松建高速K41+600~K45+322土工合成材料分項(xiàng)工程開工報(bào)告

1、K41+600K45+322土工合成材料分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：1、概況松建高速公路路基土建工程A4合同段是長春至深圳高速公路福建松溪至建甌段，本標(biāo)段起于政和縣東平鎮(zhèn)鄭源村，樁號K41+600，與本項(xiàng)目A3合同段相接。路線設(shè)護(hù)田大橋跨過松溪河縣道X834，建護(hù)田隧道后經(jīng)護(hù)田、范屯西側(cè)山坡，至K46+723.66設(shè)黃墩樞紐互通式立交與寧武高速公路相接，于K48+924設(shè)南山隧道穿山至西津，于K52+333.25建西津2號大橋跨過省道S204及東河至政和縣與建甌市交界處為本合同段終點(diǎn)，樁號K52+700，合同段路線全長11.1公里，設(shè)計(jì)速度為100Km/h,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)

2、設(shè)計(jì)，整體式路基寬度為26m。工程內(nèi)容主要包括軟基處理、土工格柵、路基填筑、排水、防護(hù)和橋涵工程。本施工組織設(shè)計(jì)中主要內(nèi)容是鋪設(shè)土工格柵。本工程土工格柵采用鋼塑土工格柵、袋裝砂井和水泥攪拌樁分別采用A型和B型。二、編制依據(jù)及原則1 編制依據(jù)序號名 稱1福建省松建高速A4標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范4公路路基施工技術(shù)規(guī)范5公路土工試驗(yàn)規(guī)程6公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程7公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)9公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范10我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查后掌握的信息資料11我單位多年公路施工經(jīng)驗(yàn)12本工程的招、投標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范2 編制原則2.1遵守國

3、家法律及交通部和地方政府的法規(guī)。2.2執(zhí)行交通部公路工程的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。2.3注重質(zhì)量，加強(qiáng)環(huán)保，確保工期。2.4注意安全，加強(qiáng)衛(wèi)生保障工作，確保工程完工無人員傷亡事故。2.5尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，確保文明施工。2.6充分采用新技術(shù)、新工藝、新材料。三、施工部署1、 組織機(jī)構(gòu)的建立及部署表1主要人員配置表序號職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理鄧俊鴻2技術(shù)負(fù)責(zé)人謝建金3路基工程師趙殿生 4測量工程師張平喜5質(zhì)檢工程師林江斌9現(xiàn)場技術(shù)員吳東海已進(jìn)場各類作業(yè)人員20人2、 臨時(shí)房屋項(xiàng)目經(jīng)理部租賃當(dāng)?shù)孛穹浚蛔鳂I(yè)隊(duì)住房為現(xiàn)場臨時(shí)用地自建和租賃民房相結(jié)合。 3、施工計(jì)劃、勞力安排根據(jù)

4、業(yè)主要求，我公司結(jié)合自身的施工能力及多年來的施工經(jīng)驗(yàn)，通過反推安排，施工工期：2010年03月18日2011年06月23日，整個(gè)工期從開工到完工有效工作日為462天。由于本工程施工簡單，可采取平行施工。應(yīng)用科學(xué)組織，合理安排，才能確保工程的順利完成。施工勞力安排為：鋪土工格柵鋪設(shè)20人4、 質(zhì)量目標(biāo)確保分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率95%。5、 安全目標(biāo)遵循國家和交通部關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，制定切實(shí)可行的安全保障措施，確保工程施工過程中不發(fā)生人身死亡事故；不發(fā)生重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大交通責(zé)任事故；爭創(chuàng)“零事故”工程。6、施工安全措施61

5、施工中明確分工，統(tǒng)一負(fù)責(zé)。62施工前對水質(zhì)進(jìn)行檢測，生活用水必須符合生活用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)用符合水質(zhì)要求，水池加蓋。63每一用電單位安裝獨(dú)立的總開關(guān)和熔絲，臨時(shí)供電站使用的安全工具和壓力容器等定期檢查，嚴(yán)禁將電線拴在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁地拖拉。64機(jī)具設(shè)備處于完好狀態(tài)，并定期檢修保養(yǎng)，電器設(shè)備及線路必須絕緣良好，電動(dòng)機(jī)具必須規(guī)定接地，禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維修設(shè)備，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁頭腳伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。65機(jī)械操作人員實(shí)行持證上崗，須熟悉所操作機(jī)械，車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查。66起重設(shè)備必須裝有安全裝置，并標(biāo)明噸位及符合規(guī)定的鋼絲繩。67夜間施工有足夠的照明設(shè)

6、施，保證安全施工。四、主要施工材料及工具鋼朔土工格柵A型、B型，主要工具主要鋼絲剪，鉗子等。五、施工方案1、道路軟基處理所用的土工格柵必需滿足設(shè)計(jì)圖紙的需要，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在袋裝砂井砂墊層項(xiàng)面和水泥攪拌樁頂面。分別采用“A”型或“B”型。2、土工格柵在進(jìn)場后，必須先取樣做試驗(yàn)，只有在各項(xiàng)物理化學(xué)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能使用。3、鋪設(shè)土工格柵路段，鋪設(shè)前應(yīng)做好開挖基床的防水、排水措施，設(shè)置的砂礫墊層應(yīng)整平壓實(shí)，并表面局部高差突變不得大于5cm，碾壓達(dá)到要求經(jīng)工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行土工格柵施工。4、土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，沿?cái)嗝娣较蜾佋O(shè)，在邊坡處的端頭應(yīng)折回并包裹填料，折回長度不短于150cm

7、。在路基橫斷面方向不宜設(shè)置接頭。一定要設(shè)置接頭時(shí)，搭接長度不能少于0.5m，搭接處采用雙排綁扎牢固。5、鋪設(shè)土工格柵縱向搭接長度不得小于15cm，縱向搭接采用扎絲綁扎，綁扎結(jié)點(diǎn)按梅花型且間距不得大于25cm。6、土工格柵鋪設(shè)必須平整、拉直，防止疊皺。鋪設(shè)時(shí)用“U”型釘按正三角型布置，間距為1.5m2.0m進(jìn)行固定，寬度、長度必須符合設(shè)計(jì)要求。7、土工格柵鋪設(shè)前必須備有足夠的路基填料以確保鋪設(shè)的土工格柵在48小時(shí)內(nèi)覆蓋。8、土工格柵覆蓋填料粒徑不得大于碾壓層厚的一半，并在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。防止填料損傷格柵，回填的車輛不得在鋪好的格柵上行走。9、土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。10、對于軟土地基，應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。11、填成施工便道后，先填土工格柵兩側(cè)，再由兩側(cè)