ZF轉(zhuǎn)向機安裝及調(diào)整說明

1、ZF轉(zhuǎn)向機應(yīng)用安裝調(diào)整要求1 .轉(zhuǎn)向機安裝環(huán)境條件要求若轉(zhuǎn)向油路中含有雜質(zhì)，可能會造成轉(zhuǎn)向機失效，所以在轉(zhuǎn)向機安裝過程中必須保證環(huán)境清潔。2 .轉(zhuǎn)向機的安裝(1)螺栓規(guī)格及擰緊力矩見轉(zhuǎn)向機圖紙(2)安裝面應(yīng)保證沒有油漆和油脂(3)保證轉(zhuǎn)向機安裝支架的強度3 .轉(zhuǎn)向機的可接近性高低壓油管接頭處、卸壓閥、轉(zhuǎn)向限位螺栓等部位應(yīng)保證足夠空間，便于檢查和調(diào)整。4 .轉(zhuǎn)向垂臂應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求在轉(zhuǎn)向垂臂上打上中間位置標記，安裝時與扇形軸上標記對齊。5 .轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求(1)垂臂和直拉桿最大夾角小于150度；(2)保證轉(zhuǎn)向垂臂上球節(jié)和底盤、直拉桿、車輪之間的空間，防止運動干涉；(3)設(shè)計過程中，應(yīng)作運動校核，

2、防止運動桿系之間的干涉，并向ZF提供此校核圖。6 .油管的安裝與固定(1)若轉(zhuǎn)向油管使用軟管，應(yīng)保證過渡盡量圓滑，固定安全可靠；(2)硬管與車架連接必須采用尼龍卡或橡膠墊，以減小振動和噪音。7 .油管規(guī)格要求8090:壓力油管12x1.5,回油管15x1.58095:壓力油管12x1.5,回油管15x1.58098:壓力油管15x1.5,回油管15x1.58 .對轉(zhuǎn)向油罐和油泵的要求(1)轉(zhuǎn)向油罐必須能夠有效防止異物進入油路，油位檢查容易，最高和最低油位標識清楚。油罐的安裝位置應(yīng)便于檢查和加油，且盡量布置在發(fā)動機“冷”端，并保證通風。(2)要求的詳細油泵規(guī)格，以圖紙為準，推薦油泵不帶卸壓閥，系

3、統(tǒng)卸壓由轉(zhuǎn)向機完成，若油泵帶卸壓閥，則其卸壓點應(yīng)與轉(zhuǎn)向機卸壓點相差至少20bar為宜。油泵的流量和排量應(yīng)與相應(yīng)的轉(zhuǎn)向機適配，以協(xié)議要求為準。9 .ZF轉(zhuǎn)向角傳動的安裝(僅用于轉(zhuǎn)向機臥式安裝的系統(tǒng))(1)方式一：螺栓M12,10.9級，墊片DIN125-13-300HV,擰緊力矩100Nm土10Nm(2)方式二：螺栓M12,8.8級，墊片DIN125-13-300HV，擰緊力矩85Nm10Nm(3)保證角傳動安裝支架的強度安裝注意事項1 .安裝過程中需保證方向盤中間位置， 即車輪朝向正前方時， 角傳動輸入端防塵套上標記與殼體上標記對齊；轉(zhuǎn)向機輸入端標記與殼體上標記對齊，扇形軸上標記與轉(zhuǎn)向垂臂上標

4、記對齊。具體見下圖2 .安裝轉(zhuǎn)向垂臂時應(yīng)保證垂臂擺角不超過限位螺栓的初始設(shè)定角，防止擰緊鎖止螺母時轉(zhuǎn)向機限位螺栓失效。轉(zhuǎn)向垂臂安裝螺母的擰緊力矩見圖紙要求。3 .轉(zhuǎn)向機使用的油品規(guī)格需符合ZFTE-ML09要求。(ZF提供油品表)轉(zhuǎn)向機液壓轉(zhuǎn)向限位器調(diào)整(詳見附頁)1 .限位自動調(diào)整型(1)轉(zhuǎn)向機初始狀態(tài)：轉(zhuǎn)向機初始位置是31度/31.8度，轉(zhuǎn)向機安裝到車輛上之前此位置不允許更改，即轉(zhuǎn)向機不允許在左右方向轉(zhuǎn)動超過31度/31.8度。(不同型號轉(zhuǎn)向機，初始位置可能有所不同，以圖紙為準)自動設(shè)定：轉(zhuǎn)向機安裝到車輛上后進行：a.轉(zhuǎn)向拉桿必須已經(jīng)安裝并設(shè)定完成；車橋上的轉(zhuǎn)向限位螺栓必須按設(shè)計轉(zhuǎn)角調(diào)整到

5、位。b.步驟：以不超過3圈/秒的速度向左右方向轉(zhuǎn)動方向盤，直至到達橋的機械限位。此時轉(zhuǎn)向機的限位設(shè)定即完成。(3)檢查校正：a.若要減小轉(zhuǎn)向垂臂行程設(shè)定，限位螺栓必須更換，然后按照以上步驟完成設(shè)定。b.若拆下轉(zhuǎn)向機或斷開轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向機只能在無動力輸入且扭矩不超過2.5Nm的情況下轉(zhuǎn)動，從而不至于改變原設(shè)定。2 .限位手動調(diào)整型分別調(diào)整轉(zhuǎn)向機兩端限位螺栓，限位螺栓旋入，帶助力的的垂臂行程減小，反之亦然。附頁：調(diào)節(jié)液壓轉(zhuǎn)向限位器在下列情況下須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器新轉(zhuǎn)向機或大修后的轉(zhuǎn)向機裝車時更換自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器的新螺釘（20和128）時改動或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向連桿時1手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器在轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機間的壓力

6、油管上接壓力表（壓力范圍至250bar）,或接ZF專用檢測儀。轉(zhuǎn)向垂臂的B方向運動限制，由調(diào)節(jié)螺釘（128）調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)向垂臂的A方向運動限制，由調(diào)節(jié)螺釘（20）調(diào)節(jié)。測試溫度：5010C整體式前橋的車輛頂起前橋。獨立懸掛前橋的車輛將轉(zhuǎn)向輪放置在回轉(zhuǎn)盤上。順時針轉(zhuǎn)動方向盤， 當?shù)竭_橋的止動點或鎖定位置時，短時（最多5秒）繼續(xù)打方向，以克服轉(zhuǎn)向隨動閥的回位力， 從而到達其絕對位置。這時作用在方向盤的轉(zhuǎn)向力約為100-200N。讀取此時壓力表上的壓力值。規(guī)定值：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量-16l/min40-50bar-20l/min50-60bar20l/min70-80bar松開鎖母，調(diào)節(jié)螺釘（20和128）。

7、如壓力較高，將調(diào)節(jié)螺釘向里擰。如壓力較低，將調(diào)節(jié)螺釘向外擰。調(diào)好后，松掉方向盤，將鎖緊螺母擰緊2010Nm。檢洲假OO調(diào)節(jié)線釘20OODO回油隹123調(diào)節(jié)第仃泮向赧壓力油管按上述方法調(diào)節(jié)另一方向的鎖定點。Axlestop極極限位置限位置限制位限制位Lock,stop小心：調(diào)節(jié)螺釘（20和128）應(yīng)至少擰入3牙，否則轉(zhuǎn)向機達到最大壓力時，將可能被頂出。注意：車輛制造廠可能對于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器有不同的說明，即放入墊塊，當轉(zhuǎn)向限位器起作用時，留有間隙Co2自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器小心：裝有自動轉(zhuǎn)向限位器的轉(zhuǎn)向機，在轉(zhuǎn)向連桿已拆除，或轉(zhuǎn)向機已從車上拆下時，不必將轉(zhuǎn)向機打到極限位置，調(diào)節(jié)螺釘上的滑套處于最可能的

8、截止位置，只有裝新的調(diào)節(jié)螺釘后才會自動調(diào)節(jié)，兩端的調(diào)節(jié)螺釘（20和128）不可互換。2.1自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器原理活塞上的轉(zhuǎn)向限位器閥推桿頂在調(diào)節(jié)螺釘 （20和128）的滑套上，轉(zhuǎn)向限位器的開啟時刻由調(diào)節(jié)螺釘（20和128）上的滑套的位置確定。2.2設(shè)定自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器注意：設(shè)定自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器只有在轉(zhuǎn)向機已裝車后，并且轉(zhuǎn)向連桿和極限位置裝車調(diào)好后才可進行?；孜恢谜w式前橋的車輛略微頂起前橋（前輪仍與地面接觸），或?qū)⑶拜喎旁诨剞D(zhuǎn)盤上。獨立懸掛前橋的車輛將轉(zhuǎn)向輪放置在回轉(zhuǎn)盤上。轉(zhuǎn)動方向盤，到最大鎖定位置， 轉(zhuǎn)向機活塞將頂?shù)秸{(diào)節(jié)螺釘上的滑套，將其推到合適的位置。注意：在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向限位器時，其閥打開，有無轉(zhuǎn)向助力取決于轉(zhuǎn)動方向盤力的大小。在另一方向重復上述調(diào)節(jié)過程。Shifting2.3調(diào)整垂臂行程增加垂臂行程：按上述步驟調(diào)節(jié)減少垂臂