任務(wù)2 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要零部件構(gòu)造

1、項(xiàng)目五項(xiàng)目五 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)任務(wù)任務(wù)2 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造復(fù)習(xí)舊課：復(fù)習(xí)舊課：1、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成？、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成？2、柴油機(jī)的燃燒過(guò)程？、柴油機(jī)的燃燒過(guò)程？導(dǎo)入新課：導(dǎo)入新課：任務(wù)任務(wù)2 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要零部件的構(gòu)造任務(wù)任務(wù)2.12.1 噴油器的構(gòu)造與檢修噴油器的構(gòu)造與檢修 一、功用與型式一、功用與型式 1 1、功用：、功用： 將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃 燒室。燒室。 2 2、型式：、型式

2、： 目前采用的噴油器都是目前采用的噴油器都是閉式噴油器閉式噴油器，有，有孔式孔式和和軸針式軸針式兩種。兩種。 3 3、要求：、要求： 霧化均勻；霧化均勻；噴射干脆利落；噴射干脆利落； 無(wú)后滴現(xiàn)象；無(wú)后滴現(xiàn)象； 油束形狀與方向適應(yīng)燃燒室。油束形狀與方向適應(yīng)燃燒室。4 4、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 進(jìn)油口進(jìn)油口進(jìn)油量孔進(jìn)油量孔柱塞柱塞回油量孔回油量孔計(jì)量量孔計(jì)量量孔回油孔回油孔回位彈簧回位彈簧5 5、工作原理：、工作原理： 進(jìn)油進(jìn)油回油回油噴油噴油停油停油11上進(jìn)油道上進(jìn)油道 22環(huán)槽環(huán)槽 33下進(jìn)油道下進(jìn)油道44環(huán)形槽環(huán)形槽 55計(jì)量量孔計(jì)量量孔 66回油量孔回油量孔77回油道回油道二、孔式噴油器二、孔式噴油

3、器1 1、應(yīng)用：、應(yīng)用： 直接噴射燃燒室，孔數(shù)直接噴射燃燒室，孔數(shù)1 18 8個(gè)，孔徑個(gè)，孔徑0.20.20.8mm0.8mm。2 2、特點(diǎn)：、特點(diǎn)： （1 1）噴孔的位置和方向與燃）噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒油霧直接噴射在球形燃燒室壁上。室壁上。 （2 2）噴射壓力較高。）噴射壓力較高。 （3 3）噴油頭細(xì)長(zhǎng)，噴孔小，）噴油頭細(xì)長(zhǎng)，噴孔小，加工精度高。加工精度高。 三、軸針式噴油器三、軸針式噴油器特點(diǎn)：特點(diǎn)： （1 1）不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，）不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開，燃使高壓油腔與燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油

4、腔內(nèi)引起積燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。炭堵塞。 （2 2）噴孔直徑較大，便于加工）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。且不易堵塞。 （3 3）針閥在油壓達(dá)到一定壓力）針閥在油壓達(dá)到一定壓力時(shí)開啟，供油停止時(shí)，又在彈時(shí)開啟，供油停止時(shí)，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開始和停止都干脆利落，沒(méi)油開始和停止都干脆利落，沒(méi)有滴油現(xiàn)象。有滴油現(xiàn)象。 （4 4）不能滿足對(duì)噴油質(zhì)量有特）不能滿足對(duì)噴油質(zhì)量有特殊要求的燃燒室的需要。殊要求的燃燒室的需要。 四、噴油提前角四、噴油提前角（一）噴油提前角的概念：（一）噴油提前角的概念： 指噴油器開始噴油至活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角

5、。指噴油器開始噴油至活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。 （二）噴油器提前角調(diào)節(jié)的原因：（二）噴油器提前角調(diào)節(jié)的原因： 噴油器提前角過(guò)大：噴油器提前角過(guò)大：噴油時(shí)氣缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形噴油時(shí)氣缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形 成條件差，備燃期長(zhǎng)，工作粗暴。成條件差，備燃期長(zhǎng)，工作粗暴。噴油器提前角過(guò)?。簢娪推魈崆敖沁^(guò)?。捍蟛糠植裼驮谏现裹c(diǎn)以后，活塞處于下大部分柴油在上止點(diǎn)以后，活塞處于下 行狀態(tài)時(shí)燃燒的，使最高工作壓力降低行狀態(tài)時(shí)燃燒的，使最高工作壓力降低 ，熱效率顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，熱效率顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降， 排氣冒白煙排氣冒白煙。 （三）最佳噴油器提前角：（三）最佳噴油器提前角： 指

6、在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最指在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最小燃油消耗率的噴油提前角小燃油消耗率的噴油提前角 。任務(wù)任務(wù)2.22.2 噴油泵的構(gòu)造與檢修噴油泵的構(gòu)造與檢修一、功用一、功用： 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。向噴油器輸送高壓柴油。 二、分類：二、分類：柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵 噴油泵噴油泵- -噴油器噴油器 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（VEVE）輸油泵輸油泵調(diào)速器調(diào)速器三、三、A型噴油泵型噴油泵泵體泵體分泵分泵驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)軸泵體部分泵體部分分泵分泵油量

7、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成組成：（一）泵體部分（一）泵體部分形式：整體式、可分開式。形式：整體式、可分開式。A型噴油泵的構(gòu)造型噴油泵的構(gòu)造柱塞偶件柱塞偶件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)出油閥偶件出油閥偶件油量調(diào)節(jié)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)分泵：每個(gè)氣缸所對(duì)應(yīng)的分泵：每個(gè)氣缸所對(duì)應(yīng)的 一套柱塞副、出油一套柱塞副、出油 閥副等零件組成的閥副等零件組成的 高壓泵油機(jī)構(gòu)。高壓泵油機(jī)構(gòu)。分泵組成：高壓油管接頭、分泵組成：高壓油管接頭、 減容體、出油閥彈簧、減容體、出油閥彈簧、 出油閥副、柱塞副、出油閥副、柱塞副、 柱塞彈簧及座、挺桿。柱塞彈簧及座、挺桿。（二）分泵的構(gòu)造（二）分泵的構(gòu)造 （以柱塞式噴油泵為例）（

8、以柱塞式噴油泵為例）直槽直槽45斜槽斜槽徑向油孔徑向油孔精密配合偶件：精密配合偶件：配合間隙為配合間隙為 0.00150.0025mm要求：要求：成對(duì)使用，不能互換。成對(duì)使用，不能互換。 拆裝維修時(shí)要作好記號(hào)。拆裝維修時(shí)要作好記號(hào)。（1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽（兩槽相通）斜槽（兩槽相通）柱塞套柱塞套徑向油孔（與低壓油腔相徑向油孔（與低壓油腔相 通）定位槽通）定位槽1. 1. 柱塞偶件柱塞偶件柱塞上行柱塞上行a.a.從下止點(diǎn)到柱從下止點(diǎn)到柱 塞頭部封閉徑塞頭部封閉徑 向油孔之前。向油孔之前。b.b.從柱塞頭部封從柱塞頭部封 閉徑向油孔到柱閉徑向油孔到柱 塞斜槽露出徑塞斜槽露出

9、徑 向孔之前。向孔之前。c.c.從柱塞斜槽露出從柱塞斜槽露出 徑向油孔到柱塞徑向油孔到柱塞 上行至上止點(diǎn)。上行至上止點(diǎn)。abc（2 2）工作原理）工作原理a.a.從上止點(diǎn)到柱從上止點(diǎn)到柱 塞斜槽封閉徑塞斜槽封閉徑 向油孔之前。向油孔之前。c.c.從柱塞頭部露從柱塞頭部露 出徑向油孔到出徑向油孔到 運(yùn)行下止點(diǎn)。運(yùn)行下止點(diǎn)。b.b.從柱塞斜槽封從柱塞斜槽封 閉徑向孔到柱閉徑向孔到柱 塞頭部露出徑塞頭部露出徑 向油孔之前。向油孔之前。acb柱塞下行柱塞下行調(diào)節(jié)供油量方法調(diào)節(jié)供油量方法：轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞改變改變hg改變改變循環(huán)供油量循環(huán)供油量gg。 停油：停油：直槽對(duì)準(zhǔn)油孔。直槽對(duì)準(zhǔn)油孔。hg（3 3

10、）油量調(diào)節(jié)）油量調(diào)節(jié)供油有效行程：供油有效行程：柱塞頂面封閉柱塞頂面封閉柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽露柱塞套徑向油孔至柱塞斜槽露出徑向油孔前柱塞上移的行程，出徑向油孔前柱塞上移的行程，用用hg表示。表示。 hg決定了噴油泵每決定了噴油泵每循環(huán)供油量（循環(huán)供油量（g）。）。減容體減容體出油閥出油閥彈簧彈簧出油閥出油閥出油閥座出油閥座作用：作用：防止燃油倒流，保證供油防止燃油倒流，保證供油 迅速，停油干脆。迅速，停油干脆。 出油閥體出油閥體密封錐面、十字截密封錐面、十字截 面、減壓環(huán)帶面、減壓環(huán)帶出油閥座出油閥座內(nèi)密封錐面、內(nèi)圓內(nèi)密封錐面、內(nèi)圓 柱面柱面出油閥彈簧出油閥彈簧2. 2. 出油閥偶件出油閥

11、偶件出油閥上升出油閥上升：減壓環(huán)離座孔前，油管內(nèi)減壓環(huán)離座孔前，油管內(nèi) 減容增壓，減壓環(huán)離座孔，達(dá)噴油壓減容增壓，減壓環(huán)離座孔，達(dá)噴油壓 力，迅速噴油。力，迅速噴油。出油閥下落出油閥下落：減壓環(huán)入座孔，切斷油減壓環(huán)入座孔，切斷油 路，防止燃油倒流，保證下次供油迅路，防止燃油倒流，保證下次供油迅 速。減壓環(huán)落座，管內(nèi)增容減壓，停速。減壓環(huán)落座，管內(nèi)增容減壓，停 油干脆，防止二次噴射和滴漏現(xiàn)象。油干脆，防止二次噴射和滴漏現(xiàn)象。3.3.減容器：減容器：出油閥工況：出油閥工況：作用：減小高壓腔的容積，限制出油閥升程。作用：減小高壓腔的容積，限制出油閥升程。（四）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（四）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)

12、動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)滾輪傳動(dòng)部件：滾輪傳動(dòng)部件：滾輪、長(zhǎng)槽、（墊塊）滾輪、長(zhǎng)槽、（墊塊）凸輪軸凸輪軸( (按作功順序排列凸輪按作功順序排列凸輪) )滾輪式挺桿滾輪式挺桿凸輪軸凸輪軸改變挺桿高度，可以改變供油提前角。改變挺桿高度，可以改變供油提前角。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由凸輪軸凸輪軸和和滾輪體滾輪體總成組成。總成組成。噴油泵凸輪軸是曲軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)的，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，噴油泵凸輪軸是曲軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)的，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，各缸噴油一次，凸輪軸只需轉(zhuǎn)一圈就噴油一次，二者各缸噴油一次，凸輪軸只需轉(zhuǎn)一圈就噴油一次，二者速比為速比為2 21 1。 滾滾 輪輪調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘滾輪架滾輪架任務(wù)任務(wù)2.32.3 調(diào)速器的構(gòu)造與檢修

13、調(diào)速器的構(gòu)造與檢修 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 二、噴油泵的速度特性：二、噴油泵的速度特性： 當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用大節(jié)流作用大滲漏油量少滲漏油量少始點(diǎn)提前始點(diǎn)提前終點(diǎn)落后終點(diǎn)落后供油量供油量轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速節(jié)流作用小節(jié)流作用小滲漏油量多滲漏油量多始點(diǎn)落后始點(diǎn)落后終點(diǎn)提前終點(diǎn)提前供油量供油量1 1、按、按功能功能分有分有兩速調(diào)

14、速器、全速調(diào)速器、定速調(diào)速器兩速調(diào)速器、全速調(diào)速器、定速調(diào)速器和和 綜合調(diào)速器綜合調(diào)速器。 2 2、按、按轉(zhuǎn)速傳感轉(zhuǎn)速傳感分有分有氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器和和 復(fù)合式調(diào)速器復(fù)合式調(diào)速器。 三、分類：三、分類：四、兩速調(diào)速器四、兩速調(diào)速器 1 1、作用：、作用： 自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間自動(dòng)穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。 影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)高速易飛車高速易飛車怠速易熄火怠速易熄火2 2、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 油量調(diào)節(jié)拉桿油量調(diào)節(jié)拉桿外彈簧座外彈簧座飛錘飛錘凸輪軸凸輪軸高

15、速?gòu)椈蓛?nèi)座高速?gòu)椈蓛?nèi)座高速?gòu)椈筛咚購(gòu)椈傻∷購(gòu)椈傻∷購(gòu)椈苫顒?dòng)杠桿活動(dòng)杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿滑動(dòng)軸滑動(dòng)軸操縱臂操縱臂冒煙限制器冒煙限制器RQRQ型兩極調(diào)速器型兩極調(diào)速器 怠速時(shí)，飛錘在怠速時(shí)，飛錘在凸輪軸后端軸和高速凸輪軸后端軸和高速?gòu)椈勺g移動(dòng)，高彈簧座之間移動(dòng)，高速?gòu)椈刹黄鹱饔?。速?gòu)椈刹黄鹱饔谩?怠速轉(zhuǎn)速升高，怠速轉(zhuǎn)速升高，飛錘外張，油量調(diào)節(jié)飛錘外張，油量調(diào)節(jié)拉桿后移，減油。拉桿后移，減油。 怠速轉(zhuǎn)速降低，怠速轉(zhuǎn)速降低，飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)拉桿前移，加油。拉桿前移，加油。怠速怠速起動(dòng)起動(dòng)全負(fù)荷全負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速中等轉(zhuǎn)速斷油斷油3 3、工作原理、工作原理（1 1）穩(wěn)定怠速：）穩(wěn)定怠速

16、：RQRQ型兩極調(diào)速器全負(fù)荷位置型兩極調(diào)速器全負(fù)荷位置 當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)最高當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘繼額定轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘繼續(xù)外張，同時(shí)壓縮高續(xù)外張，同時(shí)壓縮高速?gòu)椈珊偷∷購(gòu)椈桑購(gòu)椈珊偷∷購(gòu)椈桑?油量調(diào)節(jié)拉桿向減油油量調(diào)節(jié)拉桿向減油的方向移動(dòng)，使轉(zhuǎn)速的方向移動(dòng)，使轉(zhuǎn)速降低。降低。（2 2）限制超速：）限制超速：RQRQ型兩極調(diào)速器全負(fù)荷位置型兩極調(diào)速器全負(fù)荷位置 飛錘與高速?gòu)椈娠w錘與高速?gòu)椈蓛?nèi)座相抵，不能將高內(nèi)座相抵，不能將高速?gòu)椈蓧嚎s，調(diào)速器速?gòu)椈蓧嚎s，調(diào)速器不起作用。不起作用。（3 3）工作轉(zhuǎn)速：）工作轉(zhuǎn)速：直直列列泵泵調(diào)調(diào)速速器器直直列列泵泵兩兩級(jí)級(jí)調(diào)調(diào)速速器器直直列列泵泵兩兩級(jí)級(jí)調(diào)調(diào)速速

17、器器1 1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)全負(fù)荷油量全負(fù)荷油量調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套調(diào)速杠桿調(diào)速杠桿調(diào)速?gòu)椈烧{(diào)速?gòu)椈娠w飛 錘錘油量調(diào)節(jié)套筒油量調(diào)節(jié)套筒高速螺釘高速螺釘調(diào)速套筒調(diào)速套筒調(diào)速齒輪調(diào)速齒輪導(dǎo)導(dǎo) 桿桿張力杠桿張力杠桿起動(dòng)杠桿起動(dòng)杠桿停車手柄停車手柄怠速螺釘?shù)∷俾葆擵EVE泵調(diào)速器結(jié)構(gòu)泵調(diào)速器結(jié)構(gòu)五、全速調(diào)速器五、全速調(diào)速器直直列列泵泵全全程程調(diào)調(diào)速速器器1.1.起動(dòng)起動(dòng) 起動(dòng)開始，飛錘收攏，起動(dòng)開始，飛錘收攏，油門踏板踩到底，調(diào)速杠桿油門踏板踩到底，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，調(diào)速?gòu)椈衫欤指咚俾葆?，調(diào)速?gòu)椈衫欤饎?dòng)彈簧使起動(dòng)杠桿上端和起動(dòng)彈簧使起動(dòng)杠桿上端和調(diào)速套筒左移到極限位置，調(diào)速

18、套筒左移到極限位置，并在張力杠桿凸起銷和起動(dòng)并在張力杠桿凸起銷和起動(dòng)杠桿之間出現(xiàn)間隙杠桿之間出現(xiàn)間隙A A，油量，油量調(diào)節(jié)套筒左移至最大供油量調(diào)節(jié)套筒左移至最大供油量位置。位置。2 2、工作原理、工作原理VEVE泵調(diào)速器起動(dòng)工況泵調(diào)速器起動(dòng)工況2.2.怠速怠速 調(diào)速杠桿抵怠速限位調(diào)速杠桿抵怠速限位螺釘，調(diào)速?gòu)椈蔁o(wú)張力，螺釘，調(diào)速?gòu)椈蔁o(wú)張力，起動(dòng)彈簧被壓縮，飛錘離起動(dòng)彈簧被壓縮，飛錘離心力與怠速?gòu)椈蓮椓ο嗷バ牧εc怠速?gòu)椈蓮椓ο嗷プ饔?。怠速轉(zhuǎn)速升高，張作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，張力杠桿上端壓縮怠速?gòu)椈闪Ω軛U上端壓縮怠速?gòu)椈捎乙疲土空{(diào)節(jié)套筒左移，右移，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，反之，相應(yīng)供油量減少，

19、反之，相應(yīng)零件運(yùn)動(dòng)方向相反。零件運(yùn)動(dòng)方向相反。VE泵調(diào)速器怠速工況3.3.中速和高速中速和高速 調(diào)速杠桿抵高速限調(diào)速杠桿抵高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛位螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛錘離心力增大，調(diào)速套錘離心力增大，調(diào)速套筒右移，同時(shí)推動(dòng)起動(dòng)、筒右移，同時(shí)推動(dòng)起動(dòng)、張力杠桿順時(shí)針擺動(dòng)，張力杠桿順時(shí)針擺動(dòng)，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，轉(zhuǎn)速不再升油量減少，轉(zhuǎn)速不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VEVE泵調(diào)速器中高速工況泵調(diào)速器中高速工況4.4.超速超速 在調(diào)速杠桿處于高速位在調(diào)速杠桿處于高速位置時(shí)，如果負(fù)荷突然減小，置時(shí)，如果負(fù)荷突然減小，則轉(zhuǎn)速迅速升高，此時(shí)飛則轉(zhuǎn)速迅速升高，此時(shí)飛錘離心

20、力迅速增大，調(diào)速錘離心力迅速增大，調(diào)速套筒右移，推動(dòng)起動(dòng)和張?zhí)淄灿乙疲苿?dòng)起動(dòng)和張力杠桿以力杠桿以N N點(diǎn)為軸順時(shí)針轉(zhuǎn)點(diǎn)為軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油量調(diào)節(jié)套筒左移，動(dòng)，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少。從而防止柴供油量減少。從而防止柴油機(jī)飛車。油機(jī)飛車。VEVE泵調(diào)速器超速工況泵調(diào)速器超速工況任務(wù)任務(wù)2.42.4 柴油濾清器和輸油泵柴油濾清器和輸油泵 的構(gòu)造與檢修的構(gòu)造與檢修一一 柴油濾清器的構(gòu)造與檢修柴油濾清器的構(gòu)造與檢修（一）作用：（一）作用： 除去柴油中的塵土、水分或其他機(jī)械雜質(zhì)和溫度變化及空除去柴油中的塵土、水分或其他機(jī)械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過(guò)程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對(duì)精密偶件的氣的接

21、觸過(guò)程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對(duì)精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。磨損，從而提高功率，降低油耗。 （二）分類（二）分類 柴油粗濾器柴油粗濾器 柴油細(xì)濾器柴油細(xì)濾器 限壓閥限壓閥出油口出油口蓋蓋進(jìn)油口進(jìn)油口殼體殼體濾芯濾芯中心桿中心桿放油螺塞放油螺塞（三）柴油濾清器結(jié)構(gòu)（三）柴油濾清器結(jié)構(gòu)（四）兩級(jí)柴油濾清器（四）兩級(jí)柴油濾清器 第一級(jí)粗濾器第一級(jí)粗濾器（紙質(zhì)濾芯）（紙質(zhì)濾芯）第二級(jí)細(xì)濾器第二級(jí)細(xì)濾器（航空毛氈及（航空毛氈及紡綢濾芯）紡綢濾芯）二、二、 輸油泵的構(gòu)造與檢修輸油泵的構(gòu)造與檢修 （一）、作用：（一）、作用： 保證低壓油路中柴油的正常流動(dòng)，克服柴油濾清器和管路保證低壓油路中柴油的正常流動(dòng)，克服柴油濾清器和管路中的阻力，并以一定的壓力向噴油泵輸送足夠量的柴油。中的阻力，并以一定的壓力向噴油泵輸送足夠量的柴油。 輸油量約為柴油機(jī)全負(fù)荷最大耗油量的輸油量約為柴油機(jī)全負(fù)荷最大耗油量的3 34 4倍。倍。 （二）、結(jié)構(gòu)型式：（二）、結(jié)構(gòu)型式： 活塞式、轉(zhuǎn)子式、滑片式、齒輪式等活塞式、轉(zhuǎn)子式、滑片式、齒輪式等 （三）、活塞式輸油泵的組成：（三）、活塞式輸油泵的組成： 功用：從油箱中吸油，并將功用：從油箱中吸油，并將油加壓后輸送給高壓油泵。油加壓后輸送給高壓油泵。輸油泵輸油泵機(jī)械泵總成機(jī)械泵總成手油泵總成手油泵總成手柄手柄手油泵活塞手油泵活塞手油泵體手