聯絡、防護聯控作業(yè)規(guī)定

1、供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)“三員三員”培訓系列課件三培訓系列課件三聯絡、防護聯控聯絡、防護聯控作業(yè)規(guī)定作業(yè)規(guī)定（廣鐵運發(fā)2013129號）總總 則則 為規(guī)范集團管內駐站聯絡員（或駐調度所聯絡員，以下簡稱聯絡員）、現場防護員及施工負責人（含維修作業(yè)、點外作業(yè)、收卸料作業(yè)、鄰近營業(yè)線施工作業(yè)負責人，以下簡稱施工負責人）之間的聯控作業(yè)管理，依據原鐵道部鐵路技術管理規(guī)程、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2012280號）和廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（廣鐵運發(fā)2012310號）等文件精神，制定本辦法。 本辦法適用于集團管內所有鐵路營業(yè)線的施工、維修作業(yè)（包括點外作業(yè)、收卸料作業(yè)）及鄰近營業(yè)線施工作業(yè)。

2、 職責分工職責分工1設備主管業(yè)務處室 負責制定本專業(yè)系統(tǒng)聯絡員、現場防護員及施工負責人聯控作業(yè)標準，對聯絡員、現場防護員及施工負責人聯控作業(yè)進行檢查指導。2施工及設備管理單位 負責制定并落實本單位聯絡員、現場防護員及施工負責人聯控作業(yè)管理實施細則，組織聯控方面的業(yè)務培訓，嚴格執(zhí)行聯控制度。通信工具通信工具 施工及設備管理單位負責為聯絡員、現場防護員、施工負責人配備性能良好的通信工具，通信工具應具備錄音回放功能（或通過錄音設備對聯控作業(yè)過程進行實時錄音）。 作業(yè)開始前，聯絡員、現場防護員、施工負責人須對通信工具進行檢查，確認通信工具狀態(tài)良好、電池電量滿足作業(yè)期間的通信需求，并相互進行通話試驗，確

3、保通信暢通。為滿足通信工具發(fā)生故障時的應急處理需求，聯絡員、現場防護員、施工負責人應攜帶備用通信工具上崗。聯控作業(yè)規(guī)定聯控作業(yè)規(guī)定 1. 作業(yè)前，作業(yè)單位須制定聯絡、防護方案及具體防護措施；在曲線、隧道等瞭望或通信條件不良地段作業(yè)時，應增設中間防護員。2. 作業(yè)期間，聯絡員、現場防護員、施工負責人不得擅自離開工作崗位，不得中途臨時調換。各單位應制定上述人員突發(fā)疾病等特殊情況下的應急措施，并納入實施細則。3.現場防護員應保持通信暢通，隨時應答聯絡員的呼喚，及時向聯絡員、施工負責人報告情況，并按規(guī)定采取相關處置措施。4. 作業(yè)過程中，聯絡員與現場防護員必須保持通信暢通。一旦聯控通信中斷，施工負責人

4、（現場防護員）應立即命令所有作業(yè)人員下道撤離至安全地點。5. 聯絡員、現場防護員、施工負責人之間，執(zhí)行實名確認呼喚應答制度，具體聯控內容、聯控時機、聯控用語及聯控間隔時間，由集團各專業(yè)部門規(guī)范和明確 聯控人員范圍聯控人員范圍 駐站聯絡員、現場防護員、施工負責人（含維修及天窗點外作業(yè)負責人）聯控作業(yè)范圍聯控作業(yè)范圍 天窗作業(yè)（含施工和維修天窗）、天窗點外上線進行的設備維修、檢查和測量作業(yè)，應急搶修 主要聯控時機主要聯控時機 作業(yè)人員上、下道，施工作業(yè)封鎖、停電、開通，作業(yè)區(qū)段本線、鄰線、鄰近區(qū)段列車接近、通過，應急處置。聯絡員及現場防護員相關要求聯絡員及現場防護員相關要求 w1防護人員安全等級不

5、得低于三級三級。不同作業(yè)組分別作業(yè)時，不準共用現場防護員。w2聯絡員必須經過專項培訓專項培訓、考核合格考核合格后，方可擔任駐站（調度所）聯絡工作，并持證、掛牌持證、掛牌上崗上崗?，F場防護員必須穿戴專用防護服，攜帶防護旗（燈），站在便于瞭望和通知作業(yè)人員的安全地點。作業(yè)前，防護人員應對通信工具狀態(tài)認真檢查。3聯絡員及現場防護員必須參加作業(yè)前安全預想會，清楚當次施工內容、作業(yè)地點、封鎖范圍、行車限制卡、施工內容、作業(yè)地點、封鎖范圍、行車限制卡、停電單元、作業(yè)車運行徑路停電單元、作業(yè)車運行徑路等事項。聯絡員應攜帶正式作業(yè)計劃，按規(guī)定在運統(tǒng)運統(tǒng)-46上進行登銷記。4聯絡員及現場防護員在執(zhí)行任務時，要堅

6、守崗位，思想集中，認真、及時、準確地進行聯系和顯示各種信號。作業(yè)過程中，聯絡員、現場防護員、施工負責人必須保持通信暢通，每35分鐘分鐘聯系一次，確認通信良好。一旦聯絡通信中斷，施工負責人施工負責人（現場防護員）應立即通知所有作業(yè)人員下道撤離至安全地點。w5遇特殊情況不能按時銷令需延長施工作業(yè)時間時，聯絡員應提前提前通知供電調度和車站值班員，請求延長作業(yè)時間。聯控錄音規(guī)定聯控錄音規(guī)定 1聯絡員在作業(yè)期間，應攜帶具有錄音功能的對講機或錄音筆，對整個作業(yè)進行全過程錄音。2各單位應制定聯控錄音管理制度，加強對聯控錄音的分析及考核。3工區(qū)負責錄音對講機（錄音筆）的使用和錄音數據的轉儲，錄音記錄必須條條轉

7、儲。4聯控錄音文件采取抽樣分析，其中車間每周分析各工區(qū)錄音文件不少于總數的20%，段安全科每月分析各車間錄音文件數不少于4個，并建立分析記錄。如何設置現場行車防護？如何設置現場行車防護？w 駐站供電聯絡人員和作業(yè)點安全防護人員安全等級必須在三級以上，應具備認真負責和謹慎細心的素質。w 每個作業(yè)組在作業(yè)區(qū)兩端按照規(guī)定距離設安全防護人員，作業(yè)現場的行車防護距離規(guī)定如下：區(qū)間及站場正線的防護距離執(zhí)行鐵道部技規(guī)第316條，即速度120km/hv160km/h為1400米， 160km/hv200km/h為2000米；站場側線的防護距離執(zhí)行技規(guī)第317條即防護距離為50米。w 區(qū)間作業(yè)時，防護人員應站在

8、作業(yè)線路的田野側進行防護，防護人員必須堅守崗位，準確、及時顯示防護信號，鄰線有車通過時要及時通知工作領導人。w 在站場作業(yè)時，距離作業(yè)地點兩端設置50米行車防護（此間距隨作業(yè)組人員移動）?，F場防護人員如何向列車顯示信號？現場防護人員如何向列車顯示信號？w 向列車顯示信號時，人員應站在列車運行方向的左側、面對列車，站在界限之外、保證足夠的顯示距離。 晝間停車信號晝間停車信號 面迎著列車駛來方向，站在線路右側安全限界之外，右臂下垂，左臂平側伸，手持展開的紅色信號旗。夜間停車信號夜間停車信號w面迎著列車駛來方向，站在線路右側安全界限之外，左臂下垂，右臂側舉，手持紅色燈光與肩平。現場防護人員如何向列車

9、顯示信號？現場防護人員如何向列車顯示信號？w 晝間無紅色信號旗，面迎著列車駛來方向，站在線路右側安全界限之外，兩臂高舉頭頂向兩側劇烈搖動。夜夜 間間w夜間無紅色燈光時，面迎著列車駛來方向，站在線路右側安全界限之外，用白燈上下急劇搖動。天窗作業(yè)天窗作業(yè)聯控用語聯控用語 w1線路封鎖施工調度命令下達時，聯絡員與現場防護員及施工負責人的聯控用語：w聯絡員：“（姓名），封鎖命令已下達，命令號，命令內容：”。w現場防護員、施工負責人：“封鎖命令已下達，命令號，命令內容：，（姓名）明白”。 停電作業(yè)命令下達時，聯絡員與停電作業(yè)命令下達時，聯絡員與施工負責人的聯控用語施工負責人的聯控用語w聯絡員：“（姓名）

10、，停電命令已下達，命令號，命令內容：”。w施工負責人：“停電命令已下達，命令號，命令內容：，（姓名）明白”。站內作業(yè)時，聯絡員與現場防護員及站內作業(yè)時，聯絡員與現場防護員及施工負責人的聯控用語施工負責人的聯控用語 （1）當列車本站一接近時:w聯絡員：“（姓名），行次列車一接近，注意避讓”。w現場防護員、施工負責人：“行次列車一接近，注意避讓，（姓名）明白”。w（2）本站發(fā)車或調車，當值班員排好進路開放調車或發(fā)車信號時:w聯絡員：“（姓名），行道列車經由道去方向，注意避讓”。w現場防護員、施工負責人：“行道列車經由道去方向，注意避讓，（姓名）明白”。區(qū)間作業(yè)時，當通過的列車從作業(yè)區(qū)間相鄰車區(qū)間作

11、業(yè)時，當通過的列車從作業(yè)區(qū)間相鄰車站出發(fā)時，聯絡員與現場防護員及施工負責人站出發(fā)時，聯絡員與現場防護員及施工負責人聯控用語聯控用語w聯絡員：“（姓名），行次列車站出發(fā)，注意避讓”。w現場防護員、施工負責人：“行次列車站出發(fā)，注意避讓，（姓名）明白”。w5兩端現場防護員目測列車已開過來了時，現場防護員與施工負責人的聯控用語：w現場防護員：“（姓名），行列車接近，注意避讓”。w施工負責人： “行列車接近，注意避讓，（姓名）明白”。 天窗作業(yè)完畢，施工負責人檢查、確認接觸網設備具天窗作業(yè)完畢，施工負責人檢查、確認接觸網設備具備送電條件，或檢查、確認人員、機具已撤至安全地帶，備送電條件，或檢查、確認人

12、員、機具已撤至安全地帶，線路具備開通條件時，施工負責人與聯絡員聯控用語線路具備開通條件時，施工負責人與聯絡員聯控用語w施工負責人：“（姓名），（作業(yè)項目）作業(yè)完畢，具備送電（開通）條件，申請送電（開通）”。w聯絡員：“（作業(yè)項目）作業(yè)完畢，具備送電（開通）條件，申請送電（開通），（姓名）明白”。w聯絡員：“（姓名），停電命令（封鎖命令）銷令時間時分?！眞施工負責人：“停電命令（封鎖命令）銷令時間時分，（姓名）明白?！碧齑包c外作業(yè)聯控用語天窗點外作業(yè)聯控用語 w1天窗點外作業(yè)時，聯絡員按規(guī)定在車站運統(tǒng)-46完成登記后，及時通知施工負責人，聯控用語：w聯絡員：“（姓名），（作業(yè)項目）已登記，作業(yè)開

13、始時間”。w施工負責人：“（作業(yè)項目）已登記，作業(yè)開始時間，（姓名）明白。”天窗點外作業(yè)聯控用語天窗點外作業(yè)聯控用語w2天窗點外作業(yè)完畢，施工負責人與聯絡員的聯控用語：w施工負責人：“（姓名），（作業(yè)項目）已作業(yè)完畢，人員已全部下道?！眞聯絡員：“（作業(yè)項目）已作業(yè)完畢，人員已全部下道，（姓名）明白?！眞3天窗點外作業(yè)中，當作業(yè)區(qū)段有列車接近、通過時，聯絡員與現場防護員及施工負責人的聯控用語同天窗作業(yè)相關規(guī)定。作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語 w1作業(yè)延時，施工負責人與聯絡員的聯控用語：w施工負責人：“（姓名），（作業(yè)項目）作業(yè)不能按時開通，申請延停電（封鎖）時間分

14、鐘”。w聯絡員：“（作業(yè)項目）作業(yè)不能按時開通，申請延停電（封鎖）時間分鐘，（姓名）明白”。作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語w2發(fā)現接觸網設備故障，施工負責人與聯絡員的聯控用語：w施工負責人：“（姓名），站道（區(qū)間）處故障，申請封鎖（降弓通過，公里標）”。w聯絡員：“站道（區(qū)間）處故障，申請封鎖（降弓通過，公里標），（姓名）明白”。作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語作業(yè)延時或現場發(fā)現故障聯控用語w3故障處理完畢開通線路時，施工負責人與聯絡員的聯控用語：w施工負責人：“（姓名），站道（區(qū)間）處故障已處理，可以正常開通”。w聯絡員：“站道（區(qū)間）處故障已處理，可以正常開通，

15、（姓名）明白”。防護信號備品配備要求防護信號備品配備要求w1駐站聯絡員：對講機或GSM-R手持機1臺、錄音對講機1臺（或錄音裝置）。w2現場防護員：對講機或GSM-R手持機1臺/人、紅色信號旗1面/人、口哨1個/人、（夜間）信號燈（電筒）1盞（支）/人，停車信號牌2個（施工作業(yè)）。附附 則則 本辦法自2013年6月1日起實行。未盡事宜按照廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（廣鐵運發(fā)2012310號）文件及其他相關規(guī)定執(zhí)行。 本辦法由集團公司運輸處負責解釋，附件部分由集團公司各設備主管業(yè)務處室負責解釋。 廣鐵（集團）公司運統(tǒng)廣鐵（集團）公司運統(tǒng)-46-46填記填記管理辦法管理辦法廣鐵運發(fā)廣鐵

16、運發(fā)20132013282282號號 第一章第一章 總總 則則 第一條第一條為規(guī)范運統(tǒng)-46的填記（含登記、銷記，下同）管理，制定本辦法。 第二條第二條 本辦法適用于集團管內。 第三條第三條運統(tǒng)運統(tǒng)-46-46按用途分為：按用途分為：行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿、行行車設備檢查登記簿車設備檢查登記簿、軌道電路分路不良區(qū)段登記簿軌道電路分路不良區(qū)段登記簿、行車設行車設備聯合檢查登記簿備聯合檢查登記簿。 第四條第四條運統(tǒng)運統(tǒng)-46-46的設置的設置 1.1.普速鐵路車站：行車室、作業(yè)樓普速鐵路車站：行車室、作業(yè)樓行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿按按電務、工務、供電（電氣化區(qū)段）專業(yè)各設

17、置一本，其它單位共用一電務、工務、供電（電氣化區(qū)段）專業(yè)各設置一本，其它單位共用一本；本；行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿、軌道電路分路不良區(qū)段登記簿軌道電路分路不良區(qū)段登記簿各各設置一本。設置一本。行車設備聯合檢查登記簿行車設備聯合檢查登記簿各站設置一本。各站設置一本。 2.2.高速及城際鐵路車站（含動車所，下同）：行車監(jiān)控室高速及城際鐵路車站（含動車所，下同）：行車監(jiān)控室行行車設備施工登記簿車設備施工登記簿按電務、工務、供電、通信、房建專業(yè)各設置一按電務、工務、供電、通信、房建專業(yè)各設置一本，其它單位共用一本；本，其它單位共用一本；行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿、軌道電路分路軌道

18、電路分路不良區(qū)段登記簿不良區(qū)段登記簿、行車設備聯合檢查登記簿行車設備聯合檢查登記簿各設置一本。各設置一本。第二章第二章 分類及設置分類及設置 3.3.調度所：值班主任崗位調度所：值班主任崗位行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿、行車設備行車設備檢查登記簿檢查登記簿各設置一本；調度集中區(qū)段列車調度臺各設置一本；調度集中區(qū)段列車調度臺行車設備檢查行車設備檢查登記簿登記簿設置一本，設置一本，行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿按電務、工務、供電、按電務、工務、供電、通信、房建專業(yè)各設置一本，其它單位共用一本。通信、房建專業(yè)各設置一本，其它單位共用一本。 第五條第五條 運統(tǒng)運統(tǒng)-46-46的保管的保管

19、 1.1.車站設置的運統(tǒng)車站設置的運統(tǒng)-46-46由設置地點的車站值班員（含車務應急值由設置地點的車站值班員（含車務應急值守人員，下同）、車站調度員或調車區(qū)長負責保管。設有兩個及以上守人員，下同）、車站調度員或調車區(qū)長負責保管。設有兩個及以上行車室、作業(yè)樓的車站，行車室、作業(yè)樓的車站，行車設備聯合檢查登記簿行車設備聯合檢查登記簿由站長（或主由站長（或主管副站長）保管。管副站長）保管。 2.2.調度所設置的運統(tǒng)調度所設置的運統(tǒng)-46-46由值班主任、列車調度員負責保管。由值班主任、列車調度員負責保管。 3.3.運統(tǒng)運統(tǒng)-46-46應編寫頁碼，嚴禁撕毀，使用完畢后保存一年。除事應編寫頁碼，嚴禁撕毀

20、，使用完畢后保存一年。除事故調查外，不得將在用的運統(tǒng)故調查外，不得將在用的運統(tǒng)-46-46帶離設置地點。帶離設置地點。第二章第二章 分類及設置分類及設置 第六條第六條 有計劃的施工和維修作業(yè)，填記有計劃的施工和維修作業(yè)，填記行車設備施工登記行車設備施工登記簿簿。 第七條第七條 遇下列情況時，填記遇下列情況時，填記行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿： 1.1.固定行車設備故障（機車車輛等移動設備故障除外）。固定行車設備故障（機車車輛等移動設備故障除外）。 2.2.啟封使用加封設備或使用設有計數器的設備。啟封使用加封設備或使用設有計數器的設備。 3.3.電務部門日常檢查、道岔清掃等需操動道岔、電

21、源轉換以及倒電務部門日常檢查、道岔清掃等需操動道岔、電源轉換以及倒屏試驗。屏試驗。 4.4.符合規(guī)定的天窗點外維修及臨時要點作業(yè)。符合規(guī)定的天窗點外維修及臨時要點作業(yè)。 5.5.區(qū)間存在軌道電路分路不良或工務換軌后軌道電路分路不良。區(qū)間存在軌道電路分路不良或工務換軌后軌道電路分路不良。 6.6.高速及城際鐵路區(qū)段在天窗時間外上道處理故障。高速及城際鐵路區(qū)段在天窗時間外上道處理故障。 7.7.其它需使用其它需使用行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿登記的情況。登記的情況。 第八條第八條 車站（場）軌道電路分路不良，填記車站（場）軌道電路分路不良，填記軌道電路分路不軌道電路分路不良區(qū)段登記簿良區(qū)段

22、登記簿。 第九條第九條 行車設備聯合檢查或專用線聯合檢查，填記行車設備聯合檢查或專用線聯合檢查，填記行車設備行車設備聯合檢查登記簿聯合檢查登記簿。第三章第三章 使用范圍使用范圍 第十條第十條 普速鐵路普速鐵路除調度集中區(qū)段除調度集中區(qū)段CTC/TDCSCTC/TDCS、數調等中心設備的施工維修或故障時在調、數調等中心設備的施工維修或故障時在調度所辦理運統(tǒng)度所辦理運統(tǒng)-46-46填記外，其它情況均在車站填記。填記外，其它情況均在車站填記。 第十一條第十一條 高速及城際鐵路施工維修高速及城際鐵路施工維修廣珠城際鐵路（廣州南站及其相鄰區(qū)間除外）、廣珠城際鐵路（廣州南站及其相鄰區(qū)間除外）、CTCCTC

23、中心設備、通信中心設備、通信段中心機房設備及列車調度臺設備的施工維修在調度所，其它施工維段中心機房設備及列車調度臺設備的施工維修在調度所，其它施工維修在車站填記運統(tǒng)修在車站填記運統(tǒng)-46-46。 第十二條第十二條 高速及城際鐵路設備故障高速及城際鐵路設備故障 1.1.下列情況在車站填記運統(tǒng)下列情況在車站填記運統(tǒng)4646： （1 1）車站值班員辦理行車業(yè)務的車站，站內或其相鄰區(qū)間的行）車站值班員辦理行車業(yè)務的車站，站內或其相鄰區(qū)間的行車設備故障時。車設備故障時。 （2 2）海南東環(huán)鐵路除接觸網設備、列車調度臺設備以外的其它）海南東環(huán)鐵路除接觸網設備、列車調度臺設備以外的其它行車設備故障時。行車設

24、備故障時。第四章第四章 填記場所填記場所 （3 3）房建設備故障影響行車時（廣珠城際鐵路除外）。）房建設備故障影響行車時（廣珠城際鐵路除外）。 （4 4）使用電動轉轍機備用鑰匙、手搖把時。）使用電動轉轍機備用鑰匙、手搖把時。 2.2.除上述情況外的其它設備故障，在調度所列車調度臺填記運統(tǒng)除上述情況外的其它設備故障，在調度所列車調度臺填記運統(tǒng)-46-46。 第十三條第十三條 高速及城際鐵路車站進行軌道電路分路不良及設備聯高速及城際鐵路車站進行軌道電路分路不良及設備聯合檢查時，均在車站填記運統(tǒng)合檢查時，均在車站填記運統(tǒng)-46-46。 第十四條第十四條 高速及城際鐵路各受控站的運統(tǒng)高速及城際鐵路各受

25、控站的運統(tǒng)-46-46填記，由所屬主填記，由所屬主控站或調度所辦理?？卣净蛘{度所辦理。 第十五條第十五條 高速及城際鐵路車站填記運統(tǒng)高速及城際鐵路車站填記運統(tǒng)-46-46時，車站值班員須時，車站值班員須及時將運統(tǒng)及時將運統(tǒng)-46-46填記內容報告列車調度員。填記內容報告列車調度員。第四章第四章 填記場所填記場所 第十六條第十六條 基本要求基本要求 1.1.使用黑色或藍色筆跡的鋼筆、圓珠筆頂格填寫，字句間不留空使用黑色或藍色筆跡的鋼筆、圓珠筆頂格填寫，字句間不留空格，字跡清晰、工整（可使用蓋章方式），不用欄不填寫。格，字跡清晰、工整（可使用蓋章方式），不用欄不填寫。 2.2.填記內容錯漏時，可圈

26、掉錯誤內容或添加字句，但必須由專職填記內容錯漏時，可圈掉錯誤內容或添加字句，但必須由專職聯絡員和列車調度員或車站值班員（含車站調度員、調車區(qū)長等，下聯絡員和列車調度員或車站值班員（含車站調度員、調車區(qū)長等，下同）雙方分別在更改處加蓋紅色私人名章。無名章時應將整項登記內同）雙方分別在更改處加蓋紅色私人名章。無名章時應將整項登記內容作廢重寫。容作廢重寫。 3.3.因故不能給點時，在承認欄或給點時間欄注明不能給點原因并因故不能給點時，在承認欄或給點時間欄注明不能給點原因并簽認。簽認。 4.4.一張表格填記不下時，另起一張續(xù)填。一張表格填記不下時，另起一張續(xù)填。 5.5.換本時，未銷記的項目由原登記單

27、位轉抄至新本。換本時，未銷記的項目由原登記單位轉抄至新本。 6.6.填記時刻以簽認時填記時刻以簽認時CTC/TDCS/CCSCTC/TDCS/CCS系統(tǒng)、行車室（行車監(jiān)控室）系統(tǒng)、行車室（行車監(jiān)控室）時鐘顯示的時間為準。時鐘顯示的時間為準。 7.7.里程表示方法為：里程表示方法為：K K+ +至至K K+ +。第五章第五章 填記要求填記要求 第十七條第十七條 行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿填記規(guī)定填記規(guī)定 1. 1. 行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿由施工主體單位負責登銷記，配合由施工主體單位負責登銷記，配合單位、設備管理單位均須指派專職聯絡員辦理簽認。單位、設備管理單位均須指派專職

28、聯絡員辦理簽認。 2.“2.“施工編號施工編號”欄填記施工日計劃編號。欄填記施工日計劃編號。 3.“3.“施工項目施工項目”欄按施工日計劃填記施工項目，納入日計劃的維欄按施工日計劃填記施工項目，納入日計劃的維修作業(yè)可填記修作業(yè)可填記“天窗修天窗修”。 4.4.有配合單位的施工（維修），在同一施工項目內登記有關事項，有配合單位的施工（維修），在同一施工項目內登記有關事項，并在并在“請求施工登記請求施工登記”欄內注明欄內注明“需需部門配合部門配合”字樣，如需接觸字樣，如需接觸網停電，注明網停電，注明“需接觸網停電需接觸網停電”。 5.5.共用施工天窗且為同一施工計劃時，主體施工單位駐站聯絡員共用施

29、工天窗且為同一施工計劃時，主體施工單位駐站聯絡員負責運統(tǒng)負責運統(tǒng)-46-46填記，天窗共用各單位駐站聯絡員同時簽名確認。填記，天窗共用各單位駐站聯絡員同時簽名確認。 6.6.在車站辦理施工（維修）填記時，施工（維修）單位應提前登在車站辦理施工（維修）填記時，施工（維修）單位應提前登記記“請求施工登記請求施工登記”欄（可將打印并裁剪好的施工或維修日計劃粘貼欄（可將打印并裁剪好的施工或維修日計劃粘貼于于“請求施工登記請求施工登記”欄，并在騎縫處加蓋專職聯絡員紅色私人名章），欄，并在騎縫處加蓋專職聯絡員紅色私人名章），專職聯絡員確認無誤簽認后，交車站值班員簽認。專職聯絡員確認無誤簽認后，交車站值班員

30、簽認。第五章第五章 填記要求填記要求 7.7.在列車調度臺辦理施工（維修）填記時，施工（維修）前在列車調度臺辦理施工（維修）填記時，施工（維修）前2 2小小時，調度所施工調度室將列車調度臺管轄區(qū)段的當日施工（維修）日時，調度所施工調度室將列車調度臺管轄區(qū)段的當日施工（維修）日計劃按專業(yè)打印并裁剪好，粘貼于相關專業(yè)的計劃按專業(yè)打印并裁剪好，粘貼于相關專業(yè)的行車設備施工登記簿行車設備施工登記簿“請求施工登記請求施工登記”欄，專職聯絡員確認無誤后簽認，并在騎縫處加蓋欄，專職聯絡員確認無誤后簽認，并在騎縫處加蓋紅色私人名章，列車調度員簽認。紅色私人名章，列車調度員簽認。 8.8.遇特殊情況取消某項施工

31、（維修）計劃時，專職聯絡員應在該遇特殊情況取消某項施工（維修）計劃時，專職聯絡員應在該項計劃旁注明，對該項計劃整項打項計劃旁注明，對該項計劃整項打“”，并由專職聯絡員與車站值，并由專職聯絡員與車站值班員（列車調度員）加蓋紅色私人名章或簽名確認。班員（列車調度員）加蓋紅色私人名章或簽名確認。 9.9.允許作業(yè)：車站值班員（列車調度員）在允許作業(yè)：車站值班員（列車調度員）在“承認施工承認施工”欄填記欄填記相關內容，待專職聯絡員簽認后，將調度命令交專職聯絡員，由專職相關內容，待專職聯絡員簽認后，將調度命令交專職聯絡員，由專職聯絡員通知現場作業(yè)負責人。聯絡員通知現場作業(yè)負責人。 10.10.銷點登記：

32、專職聯絡員必須確認所有施工（維修）作業(yè)項目銷點登記：專職聯絡員必須確認所有施工（維修）作業(yè)項目（包括配合單位作業(yè)項目）作業(yè)完畢，經現場作業(yè)負責人確認達到放（包括配合單位作業(yè)項目）作業(yè)完畢，經現場作業(yè)負責人確認達到放行列車條件（高速及城際鐵路必須確認所有人員、機具、物料已撤行列車條件（高速及城際鐵路必須確認所有人員、機具、物料已撤離），申請銷點后，方可辦理銷點手續(xù)。離），申請銷點后，方可辦理銷點手續(xù)。第五章第五章 填記要求填記要求 11.11.遇特殊情況不能按規(guī)定時間結束施工或維修時，專職聯絡員原則遇特殊情況不能按規(guī)定時間結束施工或維修時，專職聯絡員原則上提前上提前2020分鐘以上在該項施工或維

33、修的分鐘以上在該項施工或維修的“請求施工登記請求施工登記”欄注明欄注明“因因原因不能按時開通，申請延點原因不能按時開通，申請延點分鐘分鐘”（如為粘貼計劃，在該項計劃旁（如為粘貼計劃，在該項計劃旁注明），并加蓋紅色私人名章、簽認時間后交車站值班員（列車調度員）注明），并加蓋紅色私人名章、簽認時間后交車站值班員（列車調度員）簽認；列車調度員發(fā)布調度命令同意該項施工（維修）延點后，車站值班簽認；列車調度員發(fā)布調度命令同意該項施工（維修）延點后，車站值班員（列車調度員）在員（列車調度員）在“承認施工承認施工”欄簽認。欄簽認。 第十八條第十八條 行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿填記規(guī)定填記規(guī)定 1.

34、1.設備故障時，車站值班員（列車調度員）應及時通知設備管理單位，設備故障時，車站值班員（列車調度員）應及時通知設備管理單位，并在并在行車設備檢查登記簿行車設備檢查登記簿“通知方法通知方法”欄內填記通知方式。設備管理欄內填記通知方式。設備管理單位聯絡員到達后填寫單位聯絡員到達后填寫“到達時間到達時間”、簽名確認，并填記、簽名確認，并填記“影響范圍影響范圍”。 2.2.設備故障需通知多個單位時，車站值班員（列車調度員）只填記一設備故障需通知多個單位時，車站值班員（列車調度員）只填記一次運統(tǒng)次運統(tǒng)-46,-46,各設備管理單位分別填記并簽認。各設備管理單位分別填記并簽認。 3.3.設備故障需要點進行

35、處理時，設備管理單位在設備故障需要點進行處理時，設備管理單位在“作業(yè)內容作業(yè)內容”欄填記欄填記作業(yè)內容及要點時間并簽認（注明填記時間）作業(yè)內容及要點時間并簽認（注明填記時間）, , 車站值班員（列車調度員）車站值班員（列車調度員）在在“給點時間給點時間”欄內簽認。欄內簽認。第五章第五章 填記要求填記要求 4.4.設備故障處理完畢銷記時，專職聯絡員應在設備故障處理完畢銷記時，專職聯絡員應在“破損及不良的原破損及不良的原因因”和和“處理后的設備狀態(tài)處理后的設備狀態(tài)”欄填記設備故障原因和處理后的狀態(tài)，欄填記設備故障原因和處理后的狀態(tài)，并與車站值班員（列車調度員）簽認，各欄首行應對齊；故障原因暫并與車

36、站值班員（列車調度員）簽認，各欄首行應對齊；故障原因暫無法查明時，應注明無法查明時，應注明“原因待查原因待查”，并于查明后及時填記原因。，并于查明后及時填記原因。 5.5.設備故障不能及時修復時，設備管理單位應根據實際情況立即設備故障不能及時修復時，設備管理單位應根據實際情況立即登記設備故障原因，并在登記設備故障原因，并在“處理后的設備狀態(tài)處理后的設備狀態(tài)”欄登記設備停用情況欄登記設備停用情況及封鎖、限速、降弓通過等行車限制條件。及封鎖、限速、降弓通過等行車限制條件。 6.6.設備故障分步銷記時，應在上次銷記（含簽認）內容的下一行設備故障分步銷記時，應在上次銷記（含簽認）內容的下一行接續(xù)填記。

37、接續(xù)填記。 7.7.電務部門日常檢查、清掃、注油需在天窗外操動道岔時，應提電務部門日常檢查、清掃、注油需在天窗外操動道岔時，應提前在運統(tǒng)前在運統(tǒng)-46-46上登記需操動的道岔號碼，由車站值班員根據列車運行及上登記需操動的道岔號碼，由車站值班員根據列車運行及調車作業(yè)情況安排，作業(yè)過程中不再逐組辦理要點、給點手續(xù)。如操調車作業(yè)情況安排，作業(yè)過程中不再逐組辦理要點、給點手續(xù)。如操動道岔檢查試驗需瞬間斷表示，電務應在運統(tǒng)動道岔檢查試驗需瞬間斷表示，電務應在運統(tǒng)-46-46登記時注明登記時注明“道岔瞬道岔瞬間斷表示不影響正常使用間斷表示不影響正常使用”。 8.8.軌道電路不能正常解鎖時，在運統(tǒng)軌道電路不

38、能正常解鎖時，在運統(tǒng)-46-46上登記原因。上登記原因。第五章第五章 填記要求填記要求 第十九條第十九條 軌道電路分路不良區(qū)段登記簿軌道電路分路不良區(qū)段登記簿填記規(guī)定填記規(guī)定 1.1.每月每月1010日前，車站組織電務、工務共同確認本站（場）存在的軌日前，車站組織電務、工務共同確認本站（場）存在的軌道電路分路不良區(qū)段并填記、簽認。本月無軌道電路分路不良區(qū)段時，道電路分路不良區(qū)段并填記、簽認。本月無軌道電路分路不良區(qū)段時，也必須簽認。也必須簽認。 2.2.經電務、工務、車務共同確定的軌道電路分路不良區(qū)段，如仍能經電務、工務、車務共同確定的軌道電路分路不良區(qū)段，如仍能使用其聯鎖條件辦理行車時，由電

39、務在使用其聯鎖條件辦理行車時，由電務在軌道電路分路不良區(qū)段登記簿軌道電路分路不良區(qū)段登記簿內準確登記該區(qū)段名稱及范圍（股道、道岔定位內準確登記該區(qū)段名稱及范圍（股道、道岔定位/ /反位），并注明反位），并注明“上上述軌道電路分路不良區(qū)段不影響正常排列進路、開放信號，車站按分路述軌道電路分路不良區(qū)段不影響正常排列進路、開放信號，車站按分路不良區(qū)段有關規(guī)定辦理不良區(qū)段有關規(guī)定辦理”，工務、車站簽認。，工務、車站簽認。 3.3.軌道電路分路不良區(qū)段消號或新增（反彈）時，電務應在軌道電路分路不良區(qū)段消號或新增（反彈）時，電務應在“整治整治消號情況消號情況”或或“新增、反彈情況新增、反彈情況”欄內填記簽

40、認，并另起一頁重新登記欄內填記簽認，并另起一頁重新登記當前軌道電路分路不良區(qū)段，工務、車站簽認。當前軌道電路分路不良區(qū)段，工務、車站簽認。第五章第五章 填記要求填記要求 第二十條第二十條 行車設備聯合檢查登記簿行車設備聯合檢查登記簿填記規(guī)定填記規(guī)定 1.1.二等及以上的車站于每季度末月的上旬、三等及以下的車站于每月二等及以上的車站于每季度末月的上旬、三等及以下的車站于每月上旬組織一次行車設備聯合檢查。上旬組織一次行車設備聯合檢查。 2.“2.“通知時間、被通知單位、被通知人通知時間、被通知單位、被通知人”欄由車站填記，欄由車站填記，“職務、簽職務、簽到到”欄由被通知單位參加設備聯合檢查人員填記。欄由被通知單位參加設備聯合檢查人員填記。 3.“3.“聯合檢查情況及處理計劃聯合檢查情況及處理計劃”欄填記檢查發(fā)現的問題及處理計劃，欄填記檢查發(fā)現的問題及處理計劃，“處理結果處理結果”欄填記處理好的時間和處理結果，并互相簽認。如設備檢查欄填記處理好的時間和處理結