出租車企業(yè)預(yù)算管理問題及對策

1、出租車企業(yè)預(yù)算管理問題及對策摘要：出租車行業(yè)屬于低毛利的勞動(dòng)密集型行業(yè)，各項(xiàng)本錢費(fèi)用控制就顯得格外重要，所以企業(yè)預(yù)算管理的重要性就尤為突出。而現(xiàn)有的預(yù)算體系中不管是從公司戰(zhàn)略目的、預(yù)算編制參與度，還是預(yù)算編制的方法都已經(jīng)不能適用出租車企業(yè)現(xiàn)有的需要，所以企業(yè)需要順應(yīng)市場，革新現(xiàn)有的預(yù)算管理體系，采用全面預(yù)算理論。本文將從出租車企業(yè)的預(yù)算管理的特點(diǎn)和重要性以及缺陷著手，提出新的改良方法，闡述如何綜合利用新預(yù)算管理理念，變革現(xiàn)有預(yù)算管理體系。促進(jìn)企業(yè)改善現(xiàn)有的管理。關(guān)鍵詞：出租車企業(yè)；全面預(yù)算管理；問題和對策一、預(yù)算管理的特點(diǎn)和重要性一權(quán)威性。企業(yè)預(yù)算管理的權(quán)威性表達(dá)在預(yù)算編制過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照

2、公司的內(nèi)控程序?qū)訉泳幹坪蛯彶?，最終匯總由企業(yè)的法定權(quán)利機(jī)構(gòu)例如：董事會審定批準(zhǔn)。公司各級層面的考核都應(yīng)當(dāng)以預(yù)算執(zhí)行作為主要內(nèi)容。這樣做有利于企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部控制，全面預(yù)算管理可以全面預(yù)防企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。二適應(yīng)性。預(yù)算編制應(yīng)當(dāng)結(jié)合內(nèi)部因素和外部環(huán)境，做出科學(xué)的預(yù)判。在編制的過程中應(yīng)當(dāng)順應(yīng)市場開展的趨勢，同時(shí)又應(yīng)根據(jù)自身企業(yè)開展的戰(zhàn)略，自身內(nèi)部的實(shí)際情況編制切合實(shí)際的預(yù)算。這樣做有利于出租車企業(yè)管理者主動(dòng)的按照企業(yè)運(yùn)營的戰(zhàn)略目的規(guī)劃將來。同時(shí)可以分解出租車企業(yè)的遠(yuǎn)景目的規(guī)劃企業(yè)的現(xiàn)有目的，然后定期比較實(shí)際完成情況，適時(shí)跟蹤戰(zhàn)略目的完成進(jìn)度。三全面性。全面的預(yù)算管理包括財(cái)務(wù)預(yù)算、業(yè)務(wù)預(yù)算

3、、資本預(yù)算和籌資預(yù)算，所以預(yù)算的編制以及管理應(yīng)當(dāng)是全方位各部門協(xié)同完成的。這樣做有利于加強(qiáng)和促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)、溝通與合作?？梢栽黾悠髽I(yè)內(nèi)部資源的整合。預(yù)算編制的過程中應(yīng)當(dāng)上下溝通，部門之間需要彼此的協(xié)調(diào)與合作。在此過程中可以加強(qiáng)企業(yè)管理體系各層級之間的溝通與交流，明確責(zé)任，進(jìn)步企業(yè)運(yùn)作的效率。同時(shí)有效的溝通可以消除不合理的資源配置，提升企業(yè)運(yùn)營體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。四機(jī)制性。預(yù)算管理應(yīng)當(dāng)以市場為基準(zhǔn)，根據(jù)出租車企業(yè)內(nèi)部控制管理機(jī)制，在全面預(yù)算管理的根底上，企業(yè)明確規(guī)定內(nèi)部各部門責(zé)任和義務(wù)。這樣有利于對員工進(jìn)展績效評價(jià)和考核，并且全面預(yù)算管理也可以鼓勵(lì)員工。完善的績效評價(jià)和考核體系，可以使得員工積極

4、的參與到預(yù)算管理中。認(rèn)真貫徹企業(yè)戰(zhàn)略，認(rèn)同企業(yè)價(jià)值觀，最終起到鼓勵(lì)員工、增強(qiáng)士氣和增加工作積極性的作用。二、出租車企業(yè)預(yù)算管理過程中存在的問題一公司戰(zhàn)略目的不明確?，F(xiàn)有出租車企業(yè)大多都是傳統(tǒng)企業(yè)，企業(yè)各層面對于企業(yè)開展戰(zhàn)略概念模糊，因此預(yù)算編制的過程中忽略了企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向。在目的不明確的情況下，預(yù)算編制通常只關(guān)注短期財(cái)政年度的預(yù)算情況，無視了企業(yè)將來開展的方向。例如：近幾年隨著網(wǎng)約車的興起，傳統(tǒng)出租車行業(yè)受到很大沖擊。一方面，新的消費(fèi)形式的出現(xiàn)顛覆了人們對于以前消費(fèi)習(xí)慣的認(rèn)知，形成了新的消費(fèi)習(xí)慣。另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的出租車行業(yè)，缺乏適應(yīng)新消費(fèi)形式的手段。對于行業(yè)將來的開展缺乏認(rèn)知，沒有改變現(xiàn)有企業(yè)的戰(zhàn)

5、略目的。仍然只著眼于企業(yè)內(nèi)部或者行業(yè)內(nèi)部，殊不知外面的世界已經(jīng)發(fā)生了宏大的變化。造成了人員大量流失，日常經(jīng)營受到嚴(yán)重沖擊。所以公司戰(zhàn)略是預(yù)算管理的核心，也是企業(yè)經(jīng)營的核心，試問沒有核心思想如何編制出一份適宜企業(yè)將來開展的預(yù)算來呢？二預(yù)算編制參與缺乏積極性。出租車行業(yè)的基層管理者對于預(yù)算的認(rèn)知程度不高。甚至包括很多高級管理者都將預(yù)算和財(cái)務(wù)畫上等號，認(rèn)為預(yù)算就是財(cái)務(wù)的事情，所以參與度不高，甚至敷衍了事。這樣的狀態(tài)會導(dǎo)致預(yù)算編制數(shù)據(jù)失真，編制過程粗放。而基層管理者參與度不高，預(yù)算數(shù)據(jù)構(gòu)成沒有充分的根據(jù)。再加上預(yù)算編制方法陳舊，使得預(yù)算編制過程中即不能到達(dá)公司戰(zhàn)略自上而下有效的傳達(dá)，也不能讓真實(shí)運(yùn)營本

6、錢費(fèi)用在預(yù)算中得到表達(dá)，公司戰(zhàn)略認(rèn)同度偏低。與此同時(shí)部門之間沒有有效的互相溝通，促使預(yù)算編制過程混亂，效率低下、責(zé)任劃分不清，也是各部門參與度不高的原因之一。三預(yù)算編制方法陳舊?，F(xiàn)有出租車企業(yè)使用靜態(tài)預(yù)算編制，造成預(yù)算考核時(shí)實(shí)際情況與預(yù)算編制時(shí)不一致。由于預(yù)算是對將來運(yùn)營的預(yù)測，所以難免會與實(shí)際情況產(chǎn)生了不可防止的差異。這樣的差異又會影響績效考評，導(dǎo)致部分管理人員為了考評而弄虛作假。影響公司管理者的戰(zhàn)略判斷，給企業(yè)造成影響。例如，現(xiàn)有出租車企業(yè)通常關(guān)注一個(gè)財(cái)政年度的預(yù)算情況，而這種方式造成當(dāng)期預(yù)算的剩余時(shí)間段越來越短，并不能符合公司整體持續(xù)開展的戰(zhàn)略，比方企業(yè)10月過后，只會關(guān)注11-12月的

7、預(yù)算完成情況。對于后續(xù)的開展沒有關(guān)注度。這就無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)開展和行業(yè)變化過程中帶來的問題。當(dāng)今世界變化迅猛，假設(shè)還停留在剩余多少個(gè)月，沒有不斷展望后續(xù)開展的覺悟，勢必在浪潮降臨時(shí)無法有效的應(yīng)對。四預(yù)算編制沒有得到有效地執(zhí)行。部分出租車企業(yè)現(xiàn)有的預(yù)算執(zhí)行留于形式，沒有嚴(yán)格的按照既定的預(yù)算執(zhí)行，隨意變更預(yù)算的目的。沒有正確的意識到預(yù)算的重要性，隨意超支?；鶎庸芾碚邠碛蓄A(yù)算松弛的權(quán)利，導(dǎo)致其為了完成考核，隨意變動(dòng)考核數(shù)據(jù)，造成預(yù)算考核完成的假象不利于企業(yè)的運(yùn)營管理。三、完善出租車企業(yè)預(yù)算管理的對策一制定近期和遠(yuǎn)期的企業(yè)開展戰(zhàn)略。企業(yè)想要長遠(yuǎn)地開展下去，戰(zhàn)略規(guī)劃是必不可少的。企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合SWOT分析

8、法，選擇和確定企業(yè)開展戰(zhàn)略。使用SWOT分析，對企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢S、企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢W、企業(yè)外部機(jī)遇O、企業(yè)外部威脅T，四個(gè)方面做科學(xué)的分析。通過SWOT矩陣列出企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢和優(yōu)勢，以及外部環(huán)境造成的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，四者相結(jié)合，猶如量身定做般制定出切合企業(yè)自身開展的有效戰(zhàn)略。完成長期目的的制定后，應(yīng)當(dāng)分解這一目的，制定短期的企業(yè)戰(zhàn)略目的，將目的逐步分解各部門和個(gè)人，讓企業(yè)下屬員工實(shí)在的理解到企業(yè)的開展方向。形成有利于企業(yè)開展的企業(yè)文化，在此根底上制定出的預(yù)算，會更有權(quán)威性和認(rèn)可度。二建立科學(xué)的全面預(yù)算管理體系。在財(cái)政部發(fā)布的?關(guān)于企業(yè)實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理的指導(dǎo)意見?的通知中有描繪，財(cái)務(wù)預(yù)算、業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)

9、算和籌資預(yù)算共同構(gòu)成企業(yè)的全面預(yù)算。全面的預(yù)算編制參與者通常是由董事會、預(yù)算委員會和部門管理者構(gòu)成。所以全面的預(yù)算管理是需要企業(yè)全方位各部門的參與的?，F(xiàn)有出租車企業(yè)通過權(quán)威式或者參與式預(yù)算編制形式編制預(yù)算，這樣的編制過程要么自上而下的預(yù)算編制形式，缺乏參與度和認(rèn)同度，不能做到有效的鼓勵(lì)預(yù)算的施行者，降低基層員工參與的積極性。要么是自下而上的預(yù)算編制形式，這樣只能針對部門的短期利益編制預(yù)算，不能表達(dá)公司的整體戰(zhàn)略，缺乏長遠(yuǎn)的目的。所以預(yù)算的編制形式應(yīng)當(dāng)是兩者的混合體，結(jié)合兩種編制形式，即公司戰(zhàn)略制定者和基層預(yù)算執(zhí)行部門管理者充分的溝通，達(dá)成預(yù)算目的的一致。并且預(yù)算編制的過程還應(yīng)當(dāng)摒棄，現(xiàn)有預(yù)算體

10、系中由財(cái)務(wù)部門牽頭，業(yè)務(wù)部門參與的編制形式，應(yīng)當(dāng)改由董事會授權(quán)，預(yù)算委員會牽頭，部門基層管理部門根據(jù)預(yù)算指南參與的編制形式。根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略逐步分解預(yù)算，建立短期的預(yù)算目的。同時(shí)編制過程中董事會、預(yù)算委員會和基層管理部門應(yīng)當(dāng)積極的反復(fù)溝通協(xié)商，最后到達(dá)目的一致。這樣編制的預(yù)算才能即充分考慮到了企業(yè)遠(yuǎn)期的戰(zhàn)略目的，同時(shí)也兼顧到了基層各部門參與的積極性。在此根底上建立起來行之有效的全面預(yù)算管理體系，包括后續(xù)的績效考核體系、企業(yè)內(nèi)控體系和企業(yè)經(jīng)營財(cái)務(wù)分析體系才能得到更好的施展空間。三改良現(xiàn)有預(yù)算編制方法。現(xiàn)有靜態(tài)預(yù)算編制方法單一，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢下出租車企業(yè)的預(yù)算需求了。應(yīng)當(dāng)改良現(xiàn)有的預(yù)算編

11、制方法，一般來說當(dāng)下最為流行的幾大較為先進(jìn)的預(yù)算編制方法有零基預(yù)算、作業(yè)根底預(yù)算ABB、持續(xù)改善預(yù)算滾動(dòng)預(yù)算、增量預(yù)算等。這幾種預(yù)算編制方法各有其優(yōu)缺點(diǎn)。作為企業(yè)，不能完全照搬某一種預(yù)算，應(yīng)當(dāng)對于這些預(yù)算的特點(diǎn)進(jìn)展改良交融，找到適應(yīng)本企業(yè)的預(yù)算編制方法。首先應(yīng)當(dāng)結(jié)合出租車企業(yè)自身的特點(diǎn)，在大跨度時(shí)間上使用零基預(yù)算編制法，不用每年使用零基預(yù)算，而是幾年做一次零基預(yù)算。這樣可以做到審視自身經(jīng)營過程中的問題，與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)改良預(yù)算目的。本錢預(yù)算編制時(shí)采用作業(yè)根底預(yù)算ABB，放棄原有的大部門本錢池的概念，建立細(xì)分化的本錢中心。這樣可以使企業(yè)做到管理精細(xì)化，更加容易的發(fā)現(xiàn)本錢動(dòng)因，實(shí)在的加以維護(hù)和改良。

12、同時(shí)由于出租車企業(yè)不同于制造型企業(yè)，所以需要對作業(yè)根底預(yù)算ABB進(jìn)展微調(diào)，結(jié)合信息化建立，建立信息化共享平臺，利用信息化平臺的優(yōu)勢，共享相關(guān)本錢費(fèi)用數(shù)據(jù)，節(jié)約預(yù)算編制本錢。共享數(shù)據(jù)分析也可以實(shí)在優(yōu)化本錢動(dòng)因確實(shí)認(rèn)，讓預(yù)算編制和預(yù)算考核更加準(zhǔn)確，進(jìn)一步消滅預(yù)算松弛，便于企業(yè)更加深化的研究分析經(jīng)營缺陷。緊接著就是使用持續(xù)改善預(yù)算滾動(dòng)預(yù)算不斷的修正和調(diào)整預(yù)算編制過程中的發(fā)現(xiàn)問題，這些問題包括經(jīng)營問題、本錢費(fèi)用控制問題和由外部環(huán)境發(fā)生變化而產(chǎn)生的戰(zhàn)略目的變動(dòng)。經(jīng)過上述方法改良以后的預(yù)算，可以有利于預(yù)算的審核并使得預(yù)算編制更加準(zhǔn)確，更容易控制預(yù)算松弛，方便管理者更加細(xì)致的分析和預(yù)測企業(yè)經(jīng)營，做出有利于企

13、業(yè)的戰(zhàn)略目的。但是做到這些還是不夠的，在當(dāng)今科技開展迅猛的今天，光關(guān)注自身或者關(guān)注本行業(yè)，已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)戰(zhàn)略開展的需要了?，F(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)的開展造成跨行業(yè)淘汰的例子已經(jīng)比比皆是，所以出租車行業(yè)立足本行業(yè)已經(jīng)不能適應(yīng)需要，我們還應(yīng)該啟用情景預(yù)算，在不同情景環(huán)境下編制不同的預(yù)算，做到有備不患。四完善的預(yù)算考核體系。完善的考核體系是全面的預(yù)算管理是否能得到有效執(zhí)行的關(guān)鍵之一。預(yù)算考核是全面預(yù)算管理的總結(jié)、監(jiān)視和經(jīng)歷的積累。同時(shí)也是部門業(yè)績和個(gè)人業(yè)績的完成情況的反響，也是他們晉升的重要考量之一廖云歡，2021。原有的考核體系只結(jié)合預(yù)算損益表中的財(cái)務(wù)指標(biāo)，并沒有綜合考量被考核企業(yè)或員工的綜合情況

14、。改良的預(yù)算考核體系應(yīng)當(dāng)引進(jìn)平衡記分卡，平衡記分卡包含了財(cái)務(wù)指標(biāo)、市場及客戶指標(biāo)、內(nèi)部運(yùn)營指標(biāo)等孫湛，2021。通過對這些指標(biāo)的考核，充分的復(fù)原被考核企業(yè)或個(gè)人的業(yè)績完成情況，讓他們真正得到應(yīng)有的獎(jiǎng)懲。不至于打擊到員工的工作積極性。進(jìn)步預(yù)算工作的自愿參與度。對于出租車企業(yè)在引進(jìn)平衡記分卡的同時(shí)，增加目的管理MBO，結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略目的，分解建立單個(gè)部門或者單個(gè)員工作為目的的責(zé)任中心，管理這些責(zé)任中心考核。這樣做的目的是可以統(tǒng)一預(yù)算目的，加強(qiáng)下屬員工的參與度。進(jìn)一步弱化以財(cái)務(wù)指標(biāo)為目的的考核體系。四、結(jié)語綜上所述，在現(xiàn)今出租車企業(yè)這樣的傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型企業(yè)中，原有的預(yù)算管理體系已經(jīng)完全不能適應(yīng)當(dāng)下的環(huán)境了。預(yù)算管理變革勢在必行，充分靈敏的運(yùn)用全面預(yù)算管理相關(guān)知識，適應(yīng)市