《車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》將于明年年底推出

1、車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法將于明年年底推出2004年7月21日，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心湯大鋼主任，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心汽車(chē)排放與檢測(cè)室丁焰主任，作客新浪汽車(chē)頻道，就日前啟動(dòng)的車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法的制訂工作，和廣大網(wǎng)友作交流。網(wǎng)友：車(chē)內(nèi)有毒物質(zhì)會(huì)直接影響人的健康嗎？外面的大氣污染會(huì)不會(huì)通過(guò)空調(diào)通風(fēng)來(lái)影響人的身體健康？ 丁焰： 剛才介紹了，主要的造成車(chē)內(nèi)空氣的污染物主要是剛才說(shuō)的甲醛、二甲苯等這些物質(zhì)。我們車(chē)內(nèi)的環(huán)境應(yīng)該是屬于長(zhǎng)期的低濃度的，比如你是私家車(chē)，經(jīng)常開(kāi)車(chē)上下班，長(zhǎng)期暴露在空氣下，但是這種濃度并不是突發(fā)給人造成很?chē)?yán)重疾病的過(guò)程，所以我們長(zhǎng)期在低

2、濃度下的暴露，這種并不是對(duì)人體沒(méi)有危害，只是說(shuō)不會(huì)在很短的時(shí)間和突然的情況下爆發(fā)出來(lái)，是長(zhǎng)期的影響。有時(shí)候我們會(huì)感覺(jué)到投運(yùn)或者是惡心，有的時(shí)候就是心煩意亂，有嚴(yán)重的時(shí)候是咳嗽，造成呼吸道的疾病，都是有可能的。 嚴(yán)重的我看過(guò)一些資料，會(huì)造成皮膚的變化，比如變干燥，或者頭發(fā)脫落，這是比較嚴(yán)重的問(wèn)題了。 整個(gè)的污染物對(duì)人體的健康還是有很大的影響的。往往它不會(huì)造成突發(fā)的病變對(duì)它有一定的忽略，雖然氣味難聞一點(diǎn)，造成頭暈、惡心也沒(méi)有太大的事情，容易忽視，所以我們提醒大家要引起重視。 湯大鋼： 車(chē)對(duì)于人的污染是肯定的，但是對(duì)于不同的人群反應(yīng)不一樣，尤其是對(duì)兒童、孕婦、老年人影響就比較嚴(yán)重，危害相對(duì)來(lái)說(shuō)要大得

3、多。我本人來(lái)講也很敏感，他知道，我坐上某一種車(chē)型的車(chē)的時(shí)候，我上去就咳嗽，尤其是夏天天氣比較熱的時(shí)候，呼吸道就被刺激得很敏感，很難受，想咳嗽就得咳嗽。 這樣的話，如果車(chē)型跟車(chē)型之間有明顯的不同，我去其他的車(chē)型就沒(méi)有問(wèn)題，起碼這種車(chē)型在使用的材料就應(yīng)該有所改進(jìn)，別的車(chē)可以做得到，可能跟你使用的材料有些原因。 丁焰： 還有來(lái)自車(chē)外的交通沿線的污染，就是常規(guī)的汽車(chē)尾氣的排放，有一氧化碳，還有一些氮氧化物等等會(huì)直接進(jìn)入車(chē)內(nèi)造成污染。從整個(gè)環(huán)境來(lái)看，我們國(guó)家城市的機(jī)動(dòng)車(chē)污染的情況也日趨的嚴(yán)重，主要是由于汽車(chē)的保有量的增加，大家也能看到，在二環(huán)和三環(huán)，或者是車(chē)輛比較多的道路上，我們會(huì)看到汽車(chē)排放的廢氣會(huì)引

4、起很多的癥狀，比如說(shuō)咳嗽、惡心、頭暈都是有可能。這些污染物也是造成身體不適，或者說(shuō)人民有不良反應(yīng)來(lái)源。 湯大鋼： 其實(shí)人體本身也是一個(gè)污染源，因?yàn)槟阋M(jìn)氧氣，呼出二氧化碳，如果你老關(guān)著窗戶，二氧化碳也會(huì)造成人體的不舒服。另外一些不良習(xí)慣，在車(chē)內(nèi)抽煙，比方說(shuō)尼古丁和一氧化碳會(huì)大大的增加，這對(duì)人體是非常有危害的。 其實(shí)還會(huì)有一些顆粒物的排放污染，比方說(shuō)頭皮屑，人體本身出來(lái)的顆粒物也是不好的。所以對(duì)健康的影響，和車(chē)內(nèi)的空氣污染的來(lái)源是多方面的，我們現(xiàn)在定的標(biāo)準(zhǔn)，我需要再?gòu)?qiáng)調(diào)一次，只是針對(duì)在新車(chē)制造的時(shí)候，所使用的材料方面的，其他的各個(gè)方面的污染都會(huì)引起一些健康的問(wèn)題。 除了健康的問(wèn)題，這些污染物對(duì)

5、人的感官上，剛才說(shuō)的造成頭暈、眼花、身體不適，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)安全問(wèn)題就比較重要了，因?yàn)槟汩_(kāi)車(chē)首先要保證安全，由于這些原因引起了精神不集中，或者是注意力分散，就會(huì)使得安全的隱患增加，所以這方面都是需要努力改進(jìn)，來(lái)防止這些問(wèn)題引起不必要的事故。 網(wǎng)友：標(biāo)準(zhǔn)制訂的時(shí)候，是不是應(yīng)該考慮一下國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)飾材料的生產(chǎn)水平？ 丁焰： 我們要考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際的國(guó)情，我們認(rèn)為考慮的前提是，要滿足人體健康的需要。我們做這項(xiàng)工作最基本的出發(fā)點(diǎn)，和最終目的都是為了保護(hù)公眾的健康，如果這個(gè)材料能達(dá)到這方面的要求，我們當(dāng)然要考慮汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，保護(hù)我們自己的民族產(chǎn)業(yè)，這是沒(méi)錯(cuò)的。 網(wǎng)友：車(chē)內(nèi)的異味可以通過(guò)空氣清新劑可以過(guò)濾嗎？

6、湯大鋼： 從原理上說(shuō)，空氣清新劑會(huì)使人對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的感覺(jué)上有一些改善，通常它是不會(huì)改變車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量，只是提供一些清新的氣味，但是有一些具有凈化作用的產(chǎn)品，我們因?yàn)闆](méi)有做過(guò)很細(xì)致的調(diào)查和了解，目前我們的理解，起碼是這種用空氣清新的這種方式還不如打開(kāi)窗戶，或者是加強(qiáng)通風(fēng)，取得的效果會(huì)更好一些。 主持人： 看來(lái)對(duì)污染的控制還應(yīng)該從源頭上來(lái)解決，而不是說(shuō)通過(guò)一些產(chǎn)品來(lái)去除，這些產(chǎn)品不一定是對(duì)污染物的徹底清潔。 丁焰： 這個(gè)市場(chǎng)上凈化的產(chǎn)品比較多，可能質(zhì)量是也參差不齊，有一些車(chē)內(nèi)用的香水，或者是所謂的清新劑，就是從感官上聞不到難聞的氣味了，但是它對(duì)車(chē)內(nèi)的空氣污染沒(méi)有變化，當(dāng)然我們不排除有一些比較先進(jìn)的技

7、術(shù)和產(chǎn)品的出現(xiàn)來(lái)解決這些問(wèn)題。希望有關(guān)部門(mén)還應(yīng)該規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)，把好的產(chǎn)品正式推薦出來(lái)。 網(wǎng)友：我很關(guān)心標(biāo)準(zhǔn)的制訂，也從新聞了解到了標(biāo)準(zhǔn)制訂的難度，不知道標(biāo)準(zhǔn)能夠在什么時(shí)間頒布實(shí)施？是不是進(jìn)口車(chē)就不存在，而某些國(guó)產(chǎn)車(chē)就存在室內(nèi)污染？ 丁焰： 我們了解的情況，標(biāo)準(zhǔn)制訂的進(jìn)度是這樣，在明年下半年，標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿會(huì)提交上來(lái)，報(bào)到國(guó)家環(huán)?？偩郑莻€(gè)時(shí)間大家會(huì)在網(wǎng)上或者是相關(guān)的媒體上發(fā)現(xiàn)這個(gè)征求意見(jiàn)稿，我們會(huì)聽(tīng)到很多不同的意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿完成以后，我們會(huì)走相關(guān)的報(bào)批程序，明年年底會(huì)發(fā)布出來(lái)。 湯大鋼： 關(guān)于剛才第二個(gè)問(wèn)題，進(jìn)口車(chē)沒(méi)有污染，國(guó)內(nèi)的車(chē)都有污染，我的理解是這樣的。實(shí)際上污染的問(wèn)題是由污染的量來(lái)

8、決定的，國(guó)外的車(chē)不一定一定污染都沒(méi)有，國(guó)內(nèi)的車(chē)都有這也不一定。第一國(guó)內(nèi)的車(chē)和國(guó)外的車(chē)，在技術(shù)上的差距已經(jīng)不是很大了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的車(chē)多是和合資的企業(yè)制造的，也是采用了國(guó)際上比較先進(jìn)的技術(shù)，不一定說(shuō)中國(guó)造出來(lái)的車(chē)落后多少。但是有一些企業(yè)，由于我們以前對(duì)這個(gè)問(wèn)題車(chē)內(nèi)空氣污染認(rèn)識(shí)還不是很夠，在這方面給予的重視程度就差一點(diǎn)。 作為輿論來(lái)說(shuō)，把這個(gè)問(wèn)題提得比較高，汽車(chē)廠家，制造廠對(duì)這個(gè)問(wèn)題也會(huì)給予重視，他們?cè)谶x擇可能引起污染的材料上更加的注意。因?yàn)檐?chē)主不像是以前排隊(duì)等著這個(gè)車(chē)?，F(xiàn)在他選擇的余地越來(lái)越多了，他也可以去親自體驗(yàn)一下車(chē)?yán)锩娴臍馕妒遣皇翘貏e大。由于這個(gè)原因，也可能就造成了一些有特殊味的車(chē)的銷(xiāo)售會(huì)受

9、到影響，這對(duì)整個(gè)的改進(jìn)都是有促進(jìn)作用的。 將來(lái)關(guān)于這一方面，我們國(guó)家從信息上說(shuō)，從材料的市場(chǎng)供應(yīng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不會(huì)有很大的障礙，所以我想改進(jìn)起來(lái)還是有可能的，不會(huì)花很長(zhǎng)的時(shí)間，差距也不會(huì)是特別大。 主持人： 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)如果在明年頒布實(shí)施后，會(huì)不會(huì)成為一種強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)廠商的產(chǎn)品的制造會(huì)有什么深遠(yuǎn)的影響？包括對(duì)消費(fèi)者有什么影響？ 湯大鋼： 我想如果國(guó)家在技術(shù)上能夠把標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量方面和限值方面都能夠從各方面考慮，大家可以接受的，有操作性的，這樣這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是一個(gè)強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)我們要努力做到使每一輛車(chē)的室內(nèi)的質(zhì)量，不因?yàn)槭褂昧瞬辉撌褂玫牟牧弦饑?yán)重的污染問(wèn)題。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)本身應(yīng)該說(shuō)在制訂的過(guò)程當(dāng)中

10、也好，在發(fā)布了以后也好，都是努力尋求一種監(jiān)督、管理的努力，也是一種鼓勵(lì)，鼓勵(lì)社會(huì)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督管理的形式。所以我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)本身應(yīng)該是一個(gè)強(qiáng)制性的，畢竟這是關(guān)系到環(huán)保的大事。 對(duì)消費(fèi)者的影響應(yīng)該是這么考慮，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)方面的，就是說(shuō)車(chē)的價(jià)格會(huì)不會(huì)受到影響，作為消費(fèi)者也是很關(guān)心的。就目前我們了解的情況，只要你改變了這個(gè)材料，而且這個(gè)材料在價(jià)格上恐怕差異是有的，可能一些劣質(zhì)的就很便宜，好一點(diǎn)就價(jià)格比較貴一些，在成本上可能要增加一些。 作為汽車(chē)廠，汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格不會(huì)太大，因?yàn)槠?chē)廠不會(huì)因?yàn)樵黾右徊糠殖杀?，就全部把?fù)擔(dān)增加到消費(fèi)者的身上，這畢竟不是一個(gè)很大的數(shù)額。 因?yàn)檎找郧霸蹅兊慕?jīng)驗(yàn)，以前是化油器的車(chē)，到三元

11、，這一套三元就需要幾千塊錢(qián)，材料這方面應(yīng)該比這個(gè)少得多。對(duì)消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)方面不會(huì)有影響，對(duì)車(chē)價(jià)也不會(huì)有時(shí)間影響。即使有影響，由于消費(fèi)者的健康得到了保護(hù)，所獲得的效益來(lái)比的話，應(yīng)該說(shuō)不是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是可以接受的負(fù)擔(dān)。 丁焰： 從另外一個(gè)角度講，我覺(jué)得對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響來(lái)看，國(guó)家不斷地出臺(tái)和頒布新的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，應(yīng)該說(shuō)是對(duì)企業(yè)的發(fā)展是促進(jìn)的作用。這樣會(huì)更加的規(guī)范汽車(chē)制造行業(yè)在生產(chǎn)制造過(guò)程中各種行為，既保護(hù)了以前規(guī)矩造車(chē)的企業(yè)，也督促不是規(guī)矩做車(chē)的企業(yè)。另外也趕快了我們國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)品與國(guó)際接軌的步伐，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品畢竟要與國(guó)際接軌的，我們的接軌應(yīng)該是全方面的，不光是動(dòng)力性和安全性，從環(huán)保上也應(yīng)該是

12、接軌，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的提升也是有一定的幫助的。 網(wǎng)友：目前有一個(gè)商家說(shuō)，日本的光觸媒技術(shù)對(duì)車(chē)內(nèi)的污染有治理作為。是不是有這種作用？ 主持人： 我好像聽(tīng)說(shuō)它是一種噴涂的東西，限制污染物的揮發(fā)，好多的商家都比較推介這個(gè)東西？ 湯大鋼： 我講一點(diǎn)，光觸媒的技術(shù)，由于污染的改善，確實(shí)是獲得了一些科學(xué)的承認(rèn)，具體到剛才說(shuō)的日本的技術(shù)，我們不是了解很多，也沒(méi)有特別的經(jīng)驗(yàn)，所以我們不好對(duì)這個(gè)具體的產(chǎn)品來(lái)發(fā)表看法，但是總體上，今天我們討論是汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有涉及到后處理的問(wèn)題，只是針對(duì)在出廠之前，如果汽車(chē)制造廠他認(rèn)為這個(gè)車(chē)需要涂這個(gè)東西，必然有他的道理。他會(huì)做一些實(shí)驗(yàn)來(lái)證明涂和不涂在污染方面的差

13、別，空氣質(zhì)量有改善才會(huì)涂，畢竟涂這個(gè)東西是需要付出一定的費(fèi)用的，會(huì)增加一定的成本。 如果在車(chē)的制造過(guò)程中就涂了，那是一件事情，就是說(shuō)這是生產(chǎn)廠家的選擇，如果說(shuō)一個(gè)車(chē)主買(mǎi)了一輛新車(chē)，他要是來(lái)決定涂不涂那是車(chē)主的一種選擇。這個(gè)效果隨著技術(shù)的發(fā)展，隨著將來(lái)檢測(cè)的規(guī)范，一些檢測(cè)的結(jié)果，或者說(shuō)一些眾多的人用了以后，所直接獲得的感覺(jué)上的結(jié)果，才能真正確定這個(gè)產(chǎn)品是不是很有效。一般來(lái)說(shuō)需要一個(gè)時(shí)間來(lái)驗(yàn)證這個(gè)事情。 主持人： 目前在航空業(yè)也一個(gè)試航標(biāo)準(zhǔn)，就是規(guī)定了飛機(jī)使用的材料，包括一些救生衣等等要達(dá)到一定的系數(shù)，對(duì)污染物的排放也有標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)在采用零部件的時(shí)候一定要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)控制車(chē)內(nèi)的污染是不是也將會(huì)

14、從零部件和裝飾材料的采購(gòu)入手呢？ 湯大鋼： 對(duì)，應(yīng)該是這樣的，你采購(gòu)的材料都應(yīng)該有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到最后綜合的效果，最后能夠保障這幾項(xiàng)指標(biāo)能夠達(dá)到國(guó)家的要求范圍之內(nèi)。飛機(jī)當(dāng)然是在空中行駛，空氣是特殊供應(yīng)的，跟汽車(chē)還是不太一樣。 作為一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，也有可能一些公眾對(duì)車(chē)內(nèi)的質(zhì)量更在意一些，也有一些他從心里上不是特別的在意。但是從效果上說(shuō)，我們認(rèn)為必須對(duì)這個(gè)材料有選擇，有一定的要求和原則?？赡芤疖?chē)內(nèi)空氣質(zhì)量受到影響和污染的材料，能不用必須禁止使用。對(duì)于這些可能有一些影響，但是影響危害不是很大的，也可能影響一些價(jià)格的成本這方面的，只要你不超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以讓車(chē)主自己選擇。 丁焰： 回到談到制

15、訂標(biāo)準(zhǔn)本身來(lái)講，標(biāo)準(zhǔn)只是制訂了車(chē)內(nèi)空氣污染的物質(zhì)不能夠超過(guò)一定量，這就是標(biāo)準(zhǔn)的文本里面需要規(guī)定的。剛才談到各種車(chē)的零部件的裝飾材料和膠合劑，都是達(dá)標(biāo)的途徑或者是控制的內(nèi)容，更多的方面應(yīng)該是汽車(chē)的制造廠家，他更應(yīng)該考慮的事情。他在選購(gòu)這些材料應(yīng)用到自己產(chǎn)品的時(shí)候，應(yīng)該多考慮這些事情，是不是會(huì)影響車(chē)內(nèi)整個(gè)的空氣超標(biāo)。對(duì)于國(guó)家來(lái)講是控制一個(gè)總的指標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)能控制污染，更大的責(zé)任應(yīng)該還是汽車(chē)廠來(lái)承擔(dān)。 湯大鋼： 其實(shí)從另外一個(gè)角度來(lái)看，國(guó)家要制定和頒布一項(xiàng)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，本身來(lái)看，對(duì)材料科學(xué)或者是材料工業(yè)的促進(jìn)作用，應(yīng)該也是非常大的，也就是說(shuō)如果我能夠開(kāi)發(fā)出來(lái)一種基本沒(méi)有苯和甲醛，但是又能是很好的價(jià)

16、格，但是汽車(chē)制造商都不會(huì)用我的產(chǎn)品，而且對(duì)外宣稱(chēng)你怎么查也查不出來(lái)了，我怎么也沒(méi)用。這樣對(duì)整個(gè)科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新都有一定作用，將來(lái)對(duì)零污染的產(chǎn)品，對(duì)整個(gè)健康的影響有就會(huì)有很大的好處。 主持人： 標(biāo)準(zhǔn)的制訂是由哪些部門(mén)牽頭啊，組織哪些部門(mén)共同協(xié)商和制訂這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的？ 丁焰： 整個(gè)的任務(wù)下達(dá)單位是國(guó)家環(huán)?？偩值目萍紭?biāo)準(zhǔn)司來(lái)組織實(shí)施這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。承擔(dān)單位是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司來(lái)具體承擔(dān)，后面還有一些參加單位，比如說(shuō)有北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心，北京市勞動(dòng)保護(hù)科技研究所，中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化研究所，兵器工業(yè)部環(huán)境技術(shù)開(kāi)發(fā)中心等等一些單位，我想除了這些單位以外，還有一些汽車(chē)廠，還有汽車(chē)廠的技術(shù)中心都會(huì)參與到其中來(lái)。

17、 我剛才談到整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制訂的難度是很大的，涉及到方方面面的專(zhuān)家，比如有汽車(chē)制造、材料等多方面的專(zhuān)家，這是一個(gè)多部門(mén)協(xié)作的過(guò)程。除了這些單位以外，有興趣愿意參加到工作中來(lái)的單位都是被歡迎的。 湯大鋼： 現(xiàn)在政府的工作的方式也有了很大的改善，像這種環(huán)境方面的標(biāo)準(zhǔn)，特別注重的一點(diǎn)就是公眾的參與，所以新浪網(wǎng)的網(wǎng)友，新浪網(wǎng)熱心的網(wǎng)民和讀者，都會(huì)積極參與，提出寶貴的意見(jiàn)，這些對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的制訂會(huì)有所幫助。 主持人： 有好多網(wǎng)友比較關(guān)心這樣一個(gè)問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)將來(lái)實(shí)施了，會(huì)不會(huì)發(fā)出更多的爭(zhēng)議和訴訟？ 丁焰： 在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有制訂之前，或者說(shuō)這個(gè)任務(wù)沒(méi)有開(kāi)提之前，我們可能從媒體上或者方方面面我們了解了這方面的爭(zhēng)議和訴訟了。

18、 標(biāo)準(zhǔn)制訂以后，在爭(zhēng)議的過(guò)程中也會(huì)有了一定的依據(jù)，大家可能會(huì)依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行很多的裁決，或者是訴訟中的引用的依據(jù)。從另外一個(gè)角度看這個(gè)問(wèn)題，并不一定是一件壞事，這必然會(huì)引起汽車(chē)制造廠，不管是國(guó)內(nèi)還是進(jìn)口的汽車(chē)生產(chǎn)商的重視，他們會(huì)比現(xiàn)在有很大的進(jìn)步和改善。我是堅(jiān)信這一點(diǎn)的。 隨著汽車(chē)行業(yè)的努力，這種訴訟也會(huì)逐漸減少，從另外一個(gè)角度講，這是一個(gè)很大的促進(jìn)作用，對(duì)社會(huì)和汽車(chē)行業(yè)都是有好處的。 網(wǎng)友：我剛買(mǎi)的車(chē)，在車(chē)?yán)锩娣乓恍┗钚蕴?，管不管用?湯大鋼： 應(yīng)該說(shuō)可能會(huì)有一些效果，活性炭確實(shí)是可以對(duì)有毒有害的氣體有吸附作用，但是我建議的做法你可以放一些活性炭，比如說(shuō)你在不用車(chē)的時(shí)候，每天晚上停車(chē)的時(shí)候

19、，把一包活性炭，不能放在嚴(yán)密的包裝里面，應(yīng)該放在有透氣能被活性炭吸附的地方。第二天需要把活性炭拿出來(lái)，起碼要把它干燥，如果有條件，需要放帶在一個(gè)吹風(fēng)機(jī)的地方，提高溫度，把它烘烤一下，使揮發(fā)性毒品被吸附在活性炭上再跑掉，如果它吸滿了，就不能再吸附了。 主持人： 時(shí)間進(jìn)行的差不多了，二位對(duì)網(wǎng)友，特別是剛買(mǎi)了新車(chē)的網(wǎng)友，如何防止車(chē)內(nèi)的污染對(duì)他們身體的傷害有哪些好的建議，請(qǐng)二位談一下？ 丁焰： 我簡(jiǎn)單談一談個(gè)人的看法，剛才湯主任也提到了，最重要一點(diǎn)保持車(chē)內(nèi)的通風(fēng)，這是最最關(guān)鍵的一點(diǎn)，也是最容易實(shí)現(xiàn)的一點(diǎn)，大家每次開(kāi)車(chē)之前，應(yīng)該把車(chē)門(mén)和車(chē)窗先打開(kāi)，哪怕一兩分鐘，就可能把高濃度的污染物在很短的時(shí)間散去。這

20、是很重要的一點(diǎn)。 另外可能在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，也需要注意一些問(wèn)題。首先經(jīng)常要少使用，尤其是天氣熱了，使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)的模式，應(yīng)該是間歇式的使用，不要從上車(chē)到下車(chē)始終使用這么一種模式。第二要保持車(chē)內(nèi)的通風(fēng)有足夠的新鮮空氣能夠稀釋高濃度的污染物，這是很重要的。 湯大鋼： 對(duì)，通風(fēng)是佳的解決辦法，但是通風(fēng)當(dāng)中有幾件事需要重視和注意。 一個(gè)是，當(dāng)然你開(kāi)車(chē)之前開(kāi)開(kāi)門(mén)和窗戶通一下，還有一個(gè)可能有效的，由于現(xiàn)在城市里面空氣質(zhì)量都比較差，尤其你在道路上行駛的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇上一些高排放的車(chē)，在你前面，或者是塵土飛揚(yáng)，我個(gè)人的意見(jiàn)是在干凈的地方，可以讓外面的風(fēng)進(jìn)入你的車(chē)?yán)锩?，在外面的風(fēng)比較臟的時(shí)候，盡可能關(guān)閉窗戶，采用內(nèi)循環(huán)的風(fēng)，從時(shí)間長(zhǎng)度上盡可能減少。畢竟你會(huì)遇上臟的東西，這些臟的東西會(huì)沉浸在進(jìn)氣的風(fēng)道里面，這里面有一些氣體的直接會(huì)進(jìn)到車(chē)箱里面。還有一些顆粒的，它們會(huì)帶有一些臟東西，有時(shí)候你會(huì)用空調(diào)，溫度會(huì)變化，濕度會(huì)變化，就會(huì)繁殖一些細(xì)菌，出現(xiàn)異味，都會(huì)對(duì)人體有傷害的。 一個(gè)新車(chē)盡可能用外進(jìn)風(fēng)，盡可能用干凈的，如果在臟的地方，盡可能使用內(nèi)循環(huán)的風(fēng)，這除了對(duì)健康有好處，還可以節(jié)省一些能量，如果你只是內(nèi)循環(huán)，通過(guò)