燃油助力車(chē)和電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)

1、燃油助力車(chē)和電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)作者:日期:燃油助力車(chē)日常保養(yǎng)一、磨合期保養(yǎng)老生長(zhǎng)談的事情了， 雖然磨合期只有區(qū)區(qū) 1500KM，但磨合期若使用得當(dāng)基本上可以使發(fā)動(dòng) 機(jī)的壽命發(fā)揮的極限，反之則可能縮短一半！在這里我說(shuō)幾點(diǎn)較為關(guān)鍵的地方：1、預(yù)熱：每天行車(chē)前一般要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預(yù)熱充分后可讓潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成一層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已充分預(yù)熱呢，有二種簡(jiǎn)單的方法：一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體較熱且較粘；二是預(yù)熱后起步慢加油門(mén)時(shí)有無(wú)阻滯感，如順暢則預(yù)熱良好，在冬季啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)相當(dāng)明顯。2、控制車(chē)速：完整的磨合期應(yīng)是3000KM，

2、但在1500KM以?xún)?nèi)車(chē)速不要超過(guò) 30KM，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以?xún)?nèi)。許多摩友認(rèn)為在磨合期快到800KM的時(shí)候要拉一拉極速，要不然以后車(chē)速上不去，這點(diǎn)基本上是沒(méi)有什么理論依 據(jù)的，50排量的車(chē)極速也就是 70KM，想要體驗(yàn)?zāi)I上腺素分泌的快感那還是建議去買(mǎi)大排 量的車(chē)。3、定期潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油更換周期：300KM 800KM 1500KM 各更換一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更換，1000KM 換一次齒輪油更換周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更換 3000KM換一次另外潤(rùn)滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點(diǎn)，冬天用稀一點(diǎn)。本人

3、夏季使用 嘉士多活能（20W-50）冬天使用金殼（15W-40）兩種油都不錯(cuò)，就是貴了 些，在28-30元之間。但這個(gè)錢(qián)是省不得的，千萬(wàn)不要圖省錢(qián)去買(mǎi)一些低價(jià)油、散裝油，除 非你想兩年就換一次車(chē)，更換潤(rùn)滑油時(shí)最好在熱車(chē)時(shí)更換，這樣可以使臟油放的比較潔凈。齒輪油金城廠門(mén)市部的就不錯(cuò)，10元一支。4、行駛時(shí)間新車(chē)使用后盡量在城市里開(kāi)，不要出遠(yuǎn)門(mén)，磨合期內(nèi)夏天每半小時(shí)要停車(chē)休息5-10分鐘左右，冬天一小時(shí)要停車(chē)休息5-10分鐘，雖然很煩，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)是相當(dāng)有幫助，避免出現(xiàn)過(guò)熱。車(chē)輛保養(yǎng)1正確的啟動(dòng)方法：早晨行車(chē)前先不急打開(kāi)電門(mén)，可空踩腳踏桿數(shù)下，可使氣缸多吸入些 可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點(diǎn)火

4、位置，用腳啟動(dòng)車(chē)輛。（電啟動(dòng)在早晨冷車(chē)時(shí)不易點(diǎn)著， 對(duì)啟動(dòng)電機(jī)也會(huì)造成一些傷害）這里有個(gè)技巧，先慢慢的輕踩，會(huì)聽(tīng)到咔噠咔噠的聲音，輕踩不動(dòng)了則代表啟動(dòng)齒輪已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發(fā)力！ MM們可就吃苦了，正常情況下1-3次就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)時(shí)也不要突然把點(diǎn)火關(guān)掉，慢松油門(mén)后等發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速狀態(tài)后再熄火。（很多人等紅燈時(shí)就有這種不良習(xí)慣）2、油門(mén)的自由行程和加減油門(mén)手法：油門(mén)自油行程是指發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)到車(chē)輛能正常行駛扭動(dòng)手把的距離， 一般2-6MM是最合適的，太短行車(chē)容易發(fā)沖且提速過(guò)快，極不安全；太長(zhǎng)加速過(guò)慢，手臂也不舒適。加減油門(mén)一定要慢提慢放，切忌急加油門(mén)

5、或急收油門(mén)，對(duì)于皮帶類(lèi)助力車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，我們常常在影片中看到摩托車(chē)手在車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)猛加油門(mén)再猛收油門(mén)，使排氣管發(fā)出一種比較好聽(tīng)的“嗯嗯”的聲音，這絕對(duì)是導(dǎo)演對(duì)摩托車(chē)使用一種誤導(dǎo)！3、化油器的調(diào)節(jié)化油器是摩托車(chē)中最關(guān)鍵的部件，它對(duì)怠速、 加速、油耗、穩(wěn)定性所起到的影響是非常重要 的，化油器在出廠時(shí)就調(diào)節(jié)好了，不需要用戶(hù)做太多的調(diào)整，原則是能不動(dòng)則不動(dòng)，除非你會(huì)調(diào)節(jié)清洗。下面介紹一下皮帶踏板車(chē)最常用的等柱真空式化油器的簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)方法：打開(kāi)座墊下方的蓋子后， 就可以看到化油器， 在正下方有一十字型的螺絲釘， 按順時(shí)鐘方向 旋動(dòng)則怠速提高，逆時(shí)針?lè)较騽t將低。 在冬季時(shí)就會(huì)起上用處， 冬季天冷，

6、燃油不容易揮發(fā)， 增加怠速則可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，反之到夏季時(shí)可調(diào)低一些，以免浪費(fèi)燃油。在化油器左側(cè)方向有兩個(gè)一字型螺釘，一個(gè)是放油螺釘，用來(lái)將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車(chē)輛正常則不需要去擰），另一個(gè)是調(diào)節(jié)混合比的螺釘，混合比在出廠時(shí)已設(shè)置 好，基本上不需要去改動(dòng)， 但廠商為便于新車(chē)啟動(dòng)良好往往會(huì)把混合比調(diào)的高一些，過(guò)了走合期后則可以調(diào)低一些， 節(jié)油往往就是靠這個(gè)來(lái)完成的。順時(shí)針?lè)较蛉加凸┙o減少， 逆時(shí)針則增加。混合比螺釘廠商都會(huì)用彩漆刷上，以做區(qū)別。另外關(guān)于清洗化油器在這里不做介紹（過(guò)于復(fù)雜，對(duì)新手來(lái)說(shuō)不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進(jìn)氣喉管和空濾進(jìn)氣管，平時(shí)要檢查兩個(gè)管口是否有

7、松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)后則要擰緊在進(jìn)氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負(fù)壓管，要是掉下來(lái)的話車(chē)子也是啟動(dòng)不了的。4、空濾器的保養(yǎng)空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體組成的，起過(guò)濾空氣的作用， 時(shí)間長(zhǎng)了以后（視車(chē)輛使用的環(huán)境而定）會(huì)使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來(lái)加速不暢等一些故障，一般在使用2000KM以后需要對(duì)濾芯進(jìn)行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或 者用不燃性清洗劑浸泡并輕輕搓洗，涼干后把濾芯放在干凈的機(jī)油中浸泡，取出后待機(jī)油稍干后再?gòu)?fù)裝至空濾殼里即可！另外空濾器在進(jìn)氣管部分還有一根細(xì)軟管，另一頭是連接曲軸箱的，要注意是否松動(dòng)或堵死,松動(dòng)容易讓灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，堵死則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)力。

8、5、蓄電池的保養(yǎng)目前踏板車(chē)常用蓄電池電壓為12V，比早期的6V要強(qiáng)的多，在種類(lèi)上分為免維護(hù)型和可維護(hù)型，在這里重點(diǎn)介紹一下可維護(hù)型蓄電池，蓄電池在使用過(guò)程中是不停進(jìn)行充放電，利用車(chē)輛進(jìn)行充電所需要電流基本上要在35/KM以上的時(shí)速才能充入電能，夜間開(kāi)燈行駛比白天正常行駛所充入的電量要小得多，有些摩托常期在低速狀態(tài)下行駛，以至造成蓄電池不斷放電而虧電，虧電的現(xiàn)象表現(xiàn)為電啟動(dòng)打滑失靈，喇叭聲音沙啞，最終讓畜電池提前報(bào)銷(xiāo)， 這時(shí)就需要對(duì)畜電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，一般車(chē)行都有此類(lèi)設(shè)備，充電一天即可恢復(fù)電量， 價(jià)格2-3元，與車(chē)行關(guān)系好些基本上是免費(fèi)的。可維護(hù)型蓄電池在使用3-6月以后，可拆開(kāi)蓄電池上部的封條

9、或者是螺帽來(lái)檢查一下電池液面的高度，如低于下刻線（一般電池殼上都會(huì)標(biāo)注上下刻度）則需要添加純水或蒸餾水（白開(kāi)水、礦泉水、自來(lái)水嚴(yán)禁使用），加注至規(guī)定刻度再按常規(guī)方法進(jìn)行補(bǔ)充充電即可。6、車(chē)身表面的保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)間長(zhǎng)了表面的塑料板會(huì)失去光澤從而發(fā)暗，在這里向大家介紹一種簡(jiǎn)單的保養(yǎng)方法，買(mǎi)一瓶噴霧型車(chē)用蠟和一塊海綿，每半個(gè)月對(duì)車(chē)身做一次打蠟保養(yǎng)，打蠟前需要將車(chē)身清洗干凈，待塑料板全干后用噴霧型車(chē)用蠟對(duì)其均勻噴涂，待蠟稍干后用海綿進(jìn)行打磨，會(huì)越擦越亮，其優(yōu)點(diǎn)是可在塑料板表面形成一層蠟?zāi)?，減少空氣和雨水對(duì)塑料板的腐蝕，對(duì)輕微的劃傷起到保護(hù)作用，本方法對(duì)擋風(fēng)玻璃和頭盔面鏡的保養(yǎng)同樣有效。7、行車(chē)前例行檢查事

10、項(xiàng)早晨大家都習(xí)慣啟動(dòng)就走，但多花幾秒種時(shí)間進(jìn)行檢查對(duì)車(chē)輛安全還是非常必要的，下面介紹一些簡(jiǎn)易的方法：1、輪胎氣壓檢查，不喜歡用手壓可用腳踹，腳踹是用腳壓在車(chē)輪外側(cè)用力蹬一下，如車(chē)胎 不下陷就沒(méi)事啦，經(jīng)常用可以訓(xùn)練出自已的蹬感。2、潤(rùn)滑油檢查：如果不喜歡去擰油標(biāo)尺那么可以在啟動(dòng)行車(chē)后先以低速行駛，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲，感覺(jué)突然變大有可能是潤(rùn)滑油過(guò)少。（另外可參考本貼 一、磨合期保養(yǎng)1、預(yù)熱中的內(nèi)容） 3、油量檢查：如油表顯示油過(guò)少不要有僥幸心理，早晨屬冷車(chē)啟動(dòng)，肯定要費(fèi)些油，二來(lái)在上下班時(shí)間車(chē)開(kāi)不快， 也費(fèi)油，這樣就會(huì)造成行駛的里程比實(shí)際估算的要少， 如附近沒(méi)有 加油站則更為糟糕， 不要把用油量算的過(guò)于

11、緊， 目前踏板車(chē)都不帶備用油箱， 萬(wàn)一在路上因 缺油熄火你就有的推了。 皮帶車(chē)推行是越推越慢， 皮帶變冷后阻力是相當(dāng)大的， 冬天也可以 讓你出一身汗，喜歡鍛煉身體的朋友可以試試。4、剎車(chē)檢查：用手捏拄剎把，坐在車(chē)上看看能不能將車(chē)往前推，推不動(dòng)代表剎車(chē)正常，這 項(xiàng)檢查也是平時(shí)容易疏忽之處，畢竟安全對(duì)自己和家人來(lái)說(shuō)是非常重要的。5、照明系統(tǒng)檢查，裝有防盜報(bào)警器的車(chē)子就簡(jiǎn)單一些了，可能通過(guò)遙控解鎖來(lái)觀察車(chē)燈是否閃動(dòng)，順便也檢查一下大燈，城市里晚上光線較亮，不開(kāi)大燈問(wèn)題也不太大，但轉(zhuǎn)向燈是必須要保證能正常工作，降低造成事故的隱患。電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個(gè)制造商的

12、充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器， 而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速， 雖然可以提高一些車(chē)的速度，除了會(huì)降低車(chē)的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命。2、保護(hù)好充電器。一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶(hù)沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣， 往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說(shuō)明書(shū)是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。 特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把

13、充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā) 生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo) 致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。3、每天都充電。即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用 2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶(hù)以為電池最好是基本 使用完了以后再充電， 這個(gè)看法是不對(duì)的， 鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指

14、示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97%99%。雖然僅僅欠充電1 %3%的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是 也會(huì)形成欠充電積累， 所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。4、及時(shí)充電。電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電 量處于飽滿狀態(tài)。5、定期深放電。電池定期進(jìn)

15、行一次深放電也有利于 "活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是， 定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。 完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第一 次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車(chē)。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一 次剎車(chē)，這

16、是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且 可以減少電池的電量損失和壽命損傷。7、注意充電的環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是 25 C?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多 數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度 25 C設(shè)計(jì)的，所以在 25C條件下充電比較好。否則，就難免出 現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25 C的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜

17、凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。8、充分利用維修條件不少電動(dòng)自行車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車(chē)提出對(duì)電池的檢修。女口：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后”的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái) 說(shuō)是輕而易舉的。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70%的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量 40%的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢

18、修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。通過(guò)這些方法，用戶(hù)可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。 一些用戶(hù)的續(xù)行里程比較短， 電池的使 用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說(shuō)到的”深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。電動(dòng)車(chē)養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1、 勤充電鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電的習(xí)慣，不能等到電池用光再充，這樣會(huì)影 響電池壽命。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電。充電請(qǐng)使用配套的專(zhuān)用充電器。2、 多維護(hù)如遇下雨積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心；下車(chē)時(shí)及時(shí)關(guān)閉電門(mén)，平時(shí)將車(chē)胎充足氣；在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時(shí)送廠家指定的特約維修部維修。3、 勤潤(rùn)滑根據(jù)使用情況，應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至1年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑（推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油，用戶(hù)不必自行擦洗潤(rùn)滑。延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命1、勤充電，避免 深放電”。騎行電動(dòng)車(chē)要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多 遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電。2、電池在車(chē)上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門(mén)鎖，不要將電池