吊橋懸索橋施工組織設(shè)計

1、吊橋（懸索橋）施工組織設(shè)計第一章、工程基本情況一、工程概述本工程為核桃基地景觀橋工程， 位于核桃基地景觀帶， 計劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 12001200 核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長 150150 米，寬 2 2 米的景觀橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的需求。二、工程內(nèi)容本項目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強平行鋼絲，橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋 H H 型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄為鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為 152,152,主索矢高為 1m1m 垂跨比為1/152,1/152,兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為

2、 2.4m,2.4m,吊桿間距為 2.4m2.4m。兩側(cè)采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡潔美觀。計劃工期：20172017 年 8 8 月 4 4 日-2017-2017 年 1010 月 4 4 日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章、編制依據(jù)我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，安全、快速、低造價、操作性強”，同時保證施工現(xiàn)場周邊有良好環(huán)境。1 1、核桃基地景觀橋工程施工圖設(shè)計文件;2 2、設(shè)計交底文件；3 3、施工現(xiàn)場踏勘情況；4 4、投標(biāo)文件和招標(biāo)文件5 5、國家現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范1 1、本工程各項專項施工方案是嚴(yán)格按照本工程的施工組織設(shè)計要求進(jìn)行策劃后編制的，在人員、機(jī)

3、械、材料供應(yīng)、平衡調(diào)配、施工方案、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、資金計劃等方面統(tǒng)一進(jìn)行部署下完成。本著對建設(shè)單位負(fù)責(zé)和資金的合理使用、 對工程質(zhì)量的高度責(zé)任感， 并針對本工程設(shè)計特點和功能要求，我公司高度重視本工程專項施工方案的編制工作，特邀請曾經(jīng)從事過類似工程的技術(shù)專家、有關(guān)負(fù)責(zé)人攻克本工程的重點、難點及特殊部位的施工技術(shù)，力求各專項方案重點突出，具有針對性和可操作性。第三章、施工準(zhǔn)備情況一、準(zhǔn)備工作內(nèi)容1 1、項目管理機(jī)構(gòu)的組建；2 2、施工技術(shù)及設(shè)備準(zhǔn)備；3 3、施工機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備；4 4、班組人員準(zhǔn)備；5 5、臨時設(shè)施準(zhǔn)備1 1、項目管理機(jī)構(gòu)的組建我公司高度重視本工程的建設(shè)，已把本工程列為重點工程

4、，根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富實踐經(jīng)驗的年富力強、頗具開拓精神的管理人員進(jìn)入項目管理班子。對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工長、內(nèi)業(yè)技術(shù)員、材料主管、質(zhì)檢和安全主管等崗位責(zé)任制，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實現(xiàn)。項目管理機(jī)構(gòu)由兩個層次組成。1.11.1-項目管理層一一工程項目經(jīng)理部按照建設(shè)工程項目管理規(guī)范 GB/T50326-2001GB/T50326-2001組成的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面負(fù)責(zé)，確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)交付使用

5、。施工組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理:2 2、施工技術(shù)及設(shè)備準(zhǔn)備;2.1投入本工程技術(shù)人員工程技術(shù)組：配備1名技術(shù)工程師，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)施工工作質(zhì)量管理組：配備1名質(zhì)檢員，從質(zhì)量管理角度予以負(fù)責(zé)。內(nèi)業(yè)組資料員1名，預(yù)算員1名工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部計劃計量部機(jī)料供應(yīng)部2.2、擬準(zhǔn)備投入本工程的技術(shù)試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格: 數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1全站儀SET2B-H 1臺中國上海2011測量/2水準(zhǔn)儀DS32臺中國上海2012測量/3硅試壓模100*100*10010及1中國昆2011試件/4砂漿試壓模70.7*70.7,*70.710及1中國昆2012試件/5拉力

6、檢測儀200KN6中國上海2012測試/6接地電阻測試儀ZC81中國上海2012測試/7辦公電腦惠普一臺2012辦公/8打印機(jī)三星12012辦公、9磅秤100KG4臺幣國阿川201020/10鋼尺50M4臺中國四川201110/3 3、施工機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地 制造年份額定功率(Kvy生產(chǎn)能力用于施工部位備注1350型攪拌機(jī)BHT-3502臺中國 成都200915良好本工程完好2自卸汽車CQ302902輛中國 重慶2009218良好本工程完好3電焊機(jī)AX4-3002中國 上海200910良好本工程完好4木工設(shè)備工友4套中國沈陽20083.5良好

7、本工程完好5電鉆6010BVR6臺中國四川20087.5良好本工程完好6卷揚機(jī)JJM-52臺中國長沙200922.5良好本工程一用一備7空壓機(jī)ZY-0.6/7B3臺中國大連20087.5良好本工程完好8挖掘機(jī)UH1711臺中國 山東2009186良好本工程完好9吊車QY72臺中國重慶2009213良好本工程完好10張拉千斤頂YCW150/20010臺中國上海2008200t良好本工程完好11鋼筋對焊機(jī)LP-1002臺中國 上海2010100良好本工程完好12鋼筋彎曲機(jī)WJ40-A2臺中國 上海20102.8良好本工程完好13鋼筋切斷機(jī)GQ40-12臺中國 上海20107良好本工程完好14鋼筋調(diào)

8、直機(jī)TQ4-82臺中國上海20105.5良好本工程完好15柴油發(fā)電機(jī)TZT-282臺中國 山東2009120良好本工程完好16橋梁維修設(shè)備/1套中國上海2009120良好本工程完好17插入式振搗器ZP254套中國 四川20102.2良好本工程完好18平板振動器ZF112臺中國四川20103良好本工程完好19說明機(jī)械設(shè)備的配置在以后的實際施工中，根據(jù)具體情況再作調(diào)整。4 4、班組人員準(zhǔn)備勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況（人數(shù)）rdA社據(jù)嵋I備注橋梁安裝工204030/普工403020/泥瓦工/架子工555/焊工5105/水電工5105/裝飾工/機(jī)械工101010/木工/油漆工/10/

9、說明（翱翳展便融中繇簿明動:注：本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的第四章、主要施工技術(shù)措施及專項施工方案一、工程主要內(nèi)容和技術(shù)難點1 1、錨碇施工技術(shù)難點和重點：1 1）錨樁基礎(chǔ)開挖；2 2）樁基混凝土澆筑；3 3）鋼筋和鋼索導(dǎo)管的安裝，模板拉干系的安裝;4 4）橋北基巖穩(wěn)定性的確定。2 2、索塔加固施工技術(shù)難點和重點：門拱混凝土模板安裝和混凝土澆灌。3 3、索鞍的安裝固定技術(shù)難點和重點：基座螺栓鉆孔固定；4 4、主索、吊桿系統(tǒng)安裝技術(shù)難點和重點：1 1）主索的牽引；2 2）龍門支架固定;3 3）牽引系統(tǒng)固定;4 4）承重纜繩安裝。5 5、纜風(fēng)繩緊固技術(shù)難點和重點：1 1）纜風(fēng)繩拉力的確

10、認(rèn);2 2）施工難點：作業(yè)人員的安全防護(hù)6 6、橋身維修、維護(hù)施工難點：作業(yè)人員安全防護(hù)的保證。二、各項施工內(nèi)容主要施工方案及措施一）、錨碇專項施工方法及措施錨碇施工主要內(nèi)容：1 1、錨樁基礎(chǔ)開挖2 2、錨樁鋼筋安裝3 3、托板的預(yù)埋安裝4 4、托梁鋼筋安裝5 5、錨樁、托梁模版安裝6 6、錨樁和托梁混凝土澆筑錨碇設(shè)計情況，采用重力式，錨碇采用 C30C30 混凝土。1 1、定位放線：采用托普康全站儀進(jìn)行錨樁定位。2 2、錨固系統(tǒng)：全橋纜索錨固系統(tǒng)由索股端頭錨固拉桿導(dǎo)管固定系和托板構(gòu)成，每根索股對應(yīng) 2 2 根50m50m 附桿，通過特殊連接器連接。拉桿導(dǎo)管系和背后抗拉托板（鋼板）在托梁鋼筋安

11、裝前制作預(yù)埋，由于托板和導(dǎo)管重量大，需要采用場外焊制特別型鋼支架做固定使用。 托板面積太大， 根據(jù)目前機(jī)加工情況需將托板分割為 4 4 塊進(jìn)行鉆孔加工，安裝時再進(jìn)行組合。在托梁鋼筋安裝完畢后采用 4 43030 圓鋼，根據(jù)卷揚機(jī)基座尺寸進(jìn)行卷揚機(jī)固定螺栓預(yù)埋。同時采用 2 23030 圓鋼預(yù)埋兩個主索承重鋼繩拉環(huán)（直徑 200cm200cm）, ,埋件貫穿整個托梁。3 3、鋼筋加工、安裝采用場外加工方式。將錨樁、托梁鋼筋加工好后，用專車運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。鋼筋安裝采取先下后上，同時保證主索導(dǎo)管不動的原則。5 5、模版安裝采用 0.9x1.8m0.9x1.8m 木模板安裝，模板拉桿采用中 12

12、12 鋼筋加工成對拉螺桿，拉桿安裝根據(jù)現(xiàn)場實際情況現(xiàn)場鉆孔穿拉。48M.5mm48M.5mm 鋼管加固，鋼管間距為 50cm,50cm,特殊位置間距根據(jù)現(xiàn)場實際情況作相應(yīng)調(diào)整。專業(yè)模板施工人員施工。6 6、混凝土澆筑混凝土采用 C30C30 商混，奔馳泵送機(jī)泵送澆筑，錨樁托梁混凝土一次成型?；炷翝仓椒ǎ河捎跇渡疃却?，混凝土一次成型施工難度大，二次成型又不能滿足結(jié)構(gòu)受力要求，所以決定采用一次成型施工法。采用 6 6 根 12m12m 長震動棒，按樁基平面均勻布置，提前（混凝土灌注前）將震動棒插入樁底，混凝土灌入每 30cm30cm 高度震動一批次，6 6 根棒同時施工，逐層由下向上澆筑。二）

13、、索塔加固施工索塔加固：門式框架結(jié)構(gòu)，采用同截面設(shè)計。用 C40C40 混凝土澆筑加固體，按模板安裝段進(jìn)行分段澆筑。加固體基礎(chǔ)在混凝土澆筑前將地面砂漿層剔除并沖洗干凈。三）、索鞍加工、安裝1 1、索鞍加工外委，加工材質(zhì)采用 ZG45ZG45 號鋼。2 2、索鞍安裝1.11.1 : :基座固定根據(jù)設(shè)計施工圖對基座安裝尺寸放樣，放樣尺寸詳施工圖。鉆孔植筋：按設(shè)計施工圖基座固定螺栓需分別鉆中 800800 直徑孔 1818 個，深度分別 1.1m.1.1m.然后采用植筋膠植筋。植筋鋼筋采用中 28,28,長度 1.05m1.05m。植筋完成 7272 小時后方可按施工圖進(jìn)行索鞍初始固定。四)、主索安

14、裝本橋主纜采用 7 7 直徑40-6X37WR-187040-6X37WR-1870 優(yōu)質(zhì)鋼芯鋼繩，每根主索長度250.1m250.1m。主纜索端頭，錨頭通過拉桿與錨碇相連。索股錨頭為套筒式熱鑄錨，在鑄鋼制成的錨杯內(nèi)澆注鋅銅合金。全橋共 2 2 根主纜，施工安裝溫度按照 10C10C 計算，溫度每降低 1 1C C, ,主纜跨中高程相應(yīng)升高。( (1 1) )承重纜索架設(shè)(1)(1)、設(shè)計構(gòu)造本橋索股牽引系統(tǒng)采用架空索道輔助，往復(fù)式牽引系統(tǒng)。與主纜位置對應(yīng)。每組牽引系統(tǒng)組成如下：在南北岸錨碇頂面各安裝一臺 5t5t 主卷揚機(jī)，以提供牽引動力；作牽引制動和滑輪牽引回復(fù)動力裝置；小 20mms20

15、mms 絲繩作牽引繩，兩端分別卷入主、副卷揚機(jī)，一端用于卷繩，另一端用于放繩，兩臺驅(qū)動裝置聯(lián)動，使?fàn)恳髯魍鶑?fù)運動；牽引索通過塔頂滑輪組跨越索塔。另在牽引索上方增設(shè)一根 0 028mm28mm 鋼絲繩作索股承重繩，該繩兩端分別錨固在兩岸錨碇前托梁面上，通過塔頂門架滑輪組跨越索塔并被吊起一定高度;為便于索股沿承重繩被牽引前移，在牽引繩、承重繩和索股錨頭之間設(shè)簡易拽拉裝置聯(lián)結(jié)，在承重纜繩上設(shè)置系列動滑輪組。(2)(2)、牽引系統(tǒng)的架設(shè)牽引系統(tǒng)的架設(shè)以經(jīng)濟(jì)簡單為原則。本橋橋位處江面僅寬約 125nl125nl 且暫時無通航要求，故擬將先導(dǎo)索直接通過舊吊橋拖拉過江，然后利用先導(dǎo)索將牽引繩牽引到岸并后通

16、過支承滾筒，兩端分別進(jìn)入主、副卷揚機(jī)，形成往復(fù)式牽引系統(tǒng)。(2.1(2.1)、施工工藝流程材料、機(jī)械、準(zhǔn)備兩岸主、副卷揚機(jī)安裝.L 先導(dǎo)索過江牽引索架設(shè)(拽拉裝置安裝),索股承重繩安裝機(jī)電系統(tǒng)調(diào)節(jié)(貓道施工)承重索滑輪組安裝(2.2)(2.2)、施工注意事項：1)1)牽引系統(tǒng)在施工過程中要經(jīng)常維護(hù)，易損部件要備用，以防施工中出現(xiàn)故障，影響進(jìn)度。2)2)主、副卷揚機(jī)收、放繩速度要協(xié)調(diào)一致，以防索引索的垂度過大。3)3)滑輪組上要有保險鉤，以防索引繩從旁滑落。4)4)牽引索股時，滾筒旁要有人跟蹤觀察，以防索股脫落到地面或貓道面層上被磨損壞。(3)(3)、架設(shè)工藝要點：引系統(tǒng)架設(shè)前的準(zhǔn)備工作(3.1

17、.1(3.1.1)、主、副卷揚機(jī)安裝在兩岸錨碇后錨塊頂面分別 1 1 臺 5t5t 主卷揚機(jī)和 1 1 臺 3t3t 副卷揚機(jī)。讓出主纜索股放索及牽引位置，每臺卷揚機(jī)滾筒上需卷入 4040 例 28mnffl28mnffl 絲繩,以備牽引架設(shè)。(3.1.2(3.1.2)、塔頂門架安裝：作為起吊和安裝主索鞍的主要起重設(shè)備，同時兼作索股牽引架設(shè)牽引系統(tǒng)的輔助裝置，需在塔頂設(shè)置門架。主索鞍最大構(gòu)件(腹板)重 2.38t2.38t, ,而索塔上橫梁僅寬 2.3m,2.3m,故擬在塔柱上橫梁兩側(cè)設(shè)型鋼支架，設(shè)置懸臂式塔頂門架，起重能力 10t10t。(3.1.2.1(3.1.2.1)門架構(gòu)造兩側(cè)的型鋼上

18、， 為滿足主鞍構(gòu)件吊裝所需凈空要求， 立柱高 2.5m,2.5m,間距 2.2m;2.2m;主梁懸臂 2m,2m,并設(shè)活動橫梁和固定橫梁，為方便起吊物在塔頂上橫梁面的橫向移動，在兩只塔柱上下游側(cè)增設(shè)一道大橫梁與門架主梁聯(lián)系。(3.1.2.2)(3.1.2.2)門架安裝在塔冠和上橫梁硅澆筑時，按設(shè)計位置預(yù)埋 S S1616 鋼板和 2 23030 梢鋼，以便立柱安裝焊接。在地面上將 2 2 套門架底分配梁加工成型，塔吊輔助提升吊裝在上橫梁頂面與預(yù)埋鋼板焊接，斜腿與上橫梁側(cè)面的預(yù)埋鋼板焊接，形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。吊車吊裝，人工焊接 4 4 只型鋼立柱，并在 2 2 只立柱間焊 2 21414 型鋼

19、剪刀撐加強。在上橫梁頂面搭設(shè)臨時腳手架操作平臺；地面上加工 2 2 根主梁，同時將主梁與其頂面的小鋼軌聯(lián)結(jié)成整體，吊車吊提升到位后，人工將主梁與立柱焊接。以吊車作為起吊工具，在兩主梁上安裝平車，焊接起重橫梁，形成活動橫梁，并將固定橫梁上的小 2222 鋼絲繩分別聯(lián)結(jié)在活動橫梁的兩端，形成循環(huán)走行系統(tǒng)。利用卷揚機(jī)，卷繞 022022 鋼絲繩，抽出繩頭引至索塔上橫梁穿過活動橫梁中間的轉(zhuǎn)向滑輪，安裝 5t5t 動滑輪，固定，形成起重系統(tǒng)。安裝塔柱兩側(cè)的立柱及大橫梁，大橫梁利用 I40a,I40a,安裝在門架主梁低部。至此，整個門架安裝完畢，在起吊作業(yè)時，在索塔正立面加載配重，以克服偏心起吊時的傾覆。

20、、在塔頂門架兩側(cè)的大橫梁上安裝 10t10t 吊滑輪，以懸掛索股承重繩；并在其下方，主鞍側(cè)面安裝支承牽引索的滾筒支架。導(dǎo)索架設(shè)塔頂門架立柱及主梁均采用型鋼組拼4 4 只 2 220a20a 梢鋼立柱座落在上橫梁先導(dǎo)索利用 0 016mnffl16mnffl 絲繩，長約 780m780m 全橋一副，上下游倒用。將成盤 0 016mm16mm導(dǎo)索鋼絲繩置放于南岸 10t10t 副卷揚機(jī)附近，找出繩頭，一端與副卷揚機(jī) 0 028mm28mm 牽引繩連接，另一端人工拽出牽引至索塔底，利用塔頂門架提升至塔頂，穿過門架，經(jīng)過塔頂支承滾筒跨越塔柱并下垂到臨江一側(cè)地面，人工將小 16mm16mm 鋼絲繩拽拉到

21、塔底，再利用塔頂門架提升到塔頂，人工輔助穿過門架，支承在塔頂滾筒上并下垂到地面，人工拽拉到國道岸錨碇處10t10t 主卷揚機(jī)處，與主卷揚機(jī)上的 0 028mmi28mmi 頭相連，啟動主卷揚機(jī)，收緊先導(dǎo)索，完成先導(dǎo)索的架設(shè)。游牽引索的架設(shè)啟動北岸主卷揚機(jī)，利用先導(dǎo)索作小牽引繩，將副卷揚機(jī)上的 0 028mm28mm 轉(zhuǎn)引繩經(jīng)兩岸塔頂支承滾筒拽拉到北岸主卷揚機(jī)附近，10t10t 倒鏈拉住繩頭暫時固定。人工拽出主卷揚機(jī)上 0 016mn16mn導(dǎo)索， 并打成盤運到上游側(cè)主卷揚機(jī)附近待用， 同時拽出主卷揚機(jī)上既有 0 028mmt28mmt 頭，與 028028 牽引繩繩頭穿插連接牢固，啟動主卷揚機(jī)

22、，拉緊牽引繩。拉緊時，同步放松臨滄岸副卷揚機(jī)，兩機(jī)聯(lián)動，并注意主、副卷揚機(jī)上各保留 5050m m左右的余繩量。這樣，即完成下游牽引索的安裝工作。游索股承重繩安裝索股承重繩亦采用 0 028m28m 前岡絲繩，處于牽引繩白正上方，全橋共 2 2 根,每根長 760m760m 其中南岸需有約 25m25m 的富余量，以便安裝后矢度調(diào)整。安裝時，先將成盤小 28mna28mna 于臨滄岸錨室中，找出繩頭，一端利用人工穿過前錨面預(yù)埋型鋼上的滑輪，轉(zhuǎn)彎合并，8 8 只繩卡卡固，并使繩頭富余 252530m30m 另一端利用 2 23 3 只繩卡與牽引繩聯(lián)結(jié)。啟動北岸主卷揚機(jī)，利用既有 0 028mm2

23、8mm 牽引繩將索股承重繩牽引到對岸錨室中，與北岸錨碇前錨面預(yù)埋型鋼上的拉環(huán)聯(lián)結(jié)，繩卡卡固。在通過塔頂時，需人工解開其與牽引繩的繩卡，將承重繩繩頭穿過塔頂門架上的吊滑輪后，再與牽引繩卡固，繼續(xù)向前牽引。游牽引繩，索股承重繩的安裝方法與下游牽引繩、索股承重繩的安裝方法相同，重滑輪組安裝為對索股在牽引過程中加以保護(hù)，以防鋼絲被異物刮傷，同時，也為減小索股牽引時的摩擦力，使索股沿固定軌道順直前移，擬在兩岸主、副卷揚機(jī)前的地面及錨室中放置滾筒。(3.6.1(3.6.1)、承重索上的滑輪組貓道滾筒在貓道面層上距中心線外偏 1.0m,1.0m,在上下游兩副貓道面層上，除邊跨底部 4.0m4.0m 范圍內(nèi)不

24、設(shè)外， 幾乎通長設(shè)置。 滾筒沿貓道面層順橋向每 5.0m5.0m 一道設(shè)置，其支架與面層型鋼橫梁(/75X675X6 或14a14a栓焊連接?；喗M支架高 40cm40cm，以/7575 或8080 制作，支承滑輪的橫向滾輪以 0 0120mm120mm 實心橡膠棒車制，中間車一26mms26mmsI I 孔，周邊車一深 3cm,3cm,寬 8cm8cm 的弧形凹梢，內(nèi)穿 0 025mm25mm 圓鋼后，穿入型鋼支架頂部的圓孔后，在圓鋼上焊接小鋼筋頭擋塊防脫落。滾筒在地面上加工成單個，索股牽引前，人工在面層上按指定位置焊接安裝，安裝時，須拉線控制滾筒的順直度和標(biāo)高，以保證索股在牽引過程中的順直

25、。(4)(4)、牽引系統(tǒng)主要材料、機(jī)具數(shù)量表序號名稱規(guī)格數(shù)量說明1 1主牽引卷揚機(jī)5t5t1X21X2 臺容河。2828x950mx950m副牽引卷揚機(jī)3t3t1X21X2 臺容河。2828x950mx950m2 2先導(dǎo)索116mm16mm1 1x800mx800m牽引索0280282 2x950mx950m索股承重索0280282x800m2x800m3 3028028 鋼絲繩卡0280284X84X8 套用于承重繩028028 鋼絲繩卡0280288 8 套牽引承重繩時用022022 鋼絲繩卡2222X82X8 套用于牽引繩與先導(dǎo)索的臨時聯(lián)結(jié)4 4塔頂滾輪4 4 套位于每只塔頂5 5門架吊

26、滑輪5t5t4 4 套位于每只塔頂6 6拽拉裝置2X32X3 套滑輪5t5t6 6 只軟吊帶5tX5tX10m10m6 6 只繩卡0280283636 只7 7滾筒742742 套 120120 橡膠棒750750 x0.22m/x0.22m/只。2525 圓鋼750750 x0.22m/x0.22m/只/75/752X750X2X750X0.44m0.44m1201208X42m8X42m4.2.1.34.2.1.3 主纜施工工藝主纜是懸索橋的主要受力構(gòu)件，承擔(dān)懸索橋上部結(jié)構(gòu)的全部靜載和活載，控制全橋的剛度和線形。主纜架設(shè)是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序，技術(shù)要求高、精度控制嚴(yán)、工藝復(fù)雜。主要

27、工作包括索股制作、索股架設(shè)、線形控制、緊纜、纏絲、吊桿及索夾安裝等作業(yè)，其中索股（含錨頭）制作在專業(yè)的工廠內(nèi)完成。本橋主纜采用直徑 40mm40mm 勺高強鋼繩，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為 1870Mpa1870Mpa 在非錨固段通過索夾形成圓型截面，索股施工總流程如下：尸1纜 1 1索夾、吊（一）索股架設(shè)索股架設(shè)包括索股牽引、橫移及整形入鞍、錨頭引入臨時錨固。即將索股盤從制索廠吊運至南岸錨碇后約 10m10m 左右的放索架上，利用吊機(jī)將錨頭從索盤上引出，將索股前端錨頭與牽引系統(tǒng)中運輸小車直接相連，一邊施工加反拉力，一邊沿設(shè)置的貓道滾筒向?qū)Π哆M(jìn)行牽引。索股牽引至北岸錨碇后，在各主索鞍部位把索股整成四邊形

28、，放入索鞍內(nèi)所規(guī)定位置。錨頭由導(dǎo)鏈配合汽車吊向錨室錨固部位引進(jìn)。因本橋不設(shè)散索鞍，需設(shè)置臨時散索裝置。上、下游索股架設(shè)平行進(jìn)行。(1)(1)準(zhǔn)備工作臨時散索裝置安裝就位，并予以固定，防止在索股拽拉時變位。主纜架設(shè)系統(tǒng)按要求安裝完畢，各類機(jī)具設(shè)備處于良好狀況，架設(shè)系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)正常。調(diào)試好有關(guān)測試儀器。(2)(2)、索股拽拉過江) )索股架設(shè)工藝流程圖前端錨頭的引出索股前端錨從卷筒上引出，由 25t25t 汽車吊吊起，把索股從卷筒上放出 20m20m 左右的長度，與牽引繩、運輸小車導(dǎo)鏈葫蘆相連，并放在卷筒前面的水平滾筒上。這時要注意鋼絲的彎折、扭轉(zhuǎn)問題。索股牽引(2.3.1(2.3.1) )牽引方法

29、把錨頭連接于牽引繩上，把索股 2 2 搟苗碇方向牽引，牽引工作要在索股轉(zhuǎn)筒對索股施加反拉力的情況下進(jìn)行。錨頭要從卷筒上放出，索股后端設(shè) 30m30m反拉鋼絲繩，當(dāng)索股牽引至后端錨頭即將離開索架時，用吊機(jī)將其吊起，實行反拉，繼續(xù)牽引至前后錨頭達(dá)到指定位置才停止，用吊機(jī)把錨頭從牽引索上卸下來，如圖一 2 26 6 所不。(2.3.2(2.3.2) )牽引速度兩卷揚機(jī)的牽引速度一般為 20m/min20m/min 左右，在牽引索股接近塔頂門架位置時，速度降為 5m/min,5m/min,防止錨頭碰撞門架。在改變速度時，兩卷揚機(jī)速度應(yīng)同時設(shè)定，速度改變跳差不宜超過 2m/min2m/min。在牽引最初

30、幾根索股時，把牽引速度控制在 10m/min10m/min 以內(nèi)，以便于進(jìn)行以下各部位的調(diào)整：滾筒的布置；主副牽引卷揚機(jī)；索盤架；牽引索的脫索；運輸小車滑車組。(2.3.3(2.3.3) )牽引過程的指揮、監(jiān)視(2.3.3.(2.3.3.)在索股牽引過程中，必須對以下部位進(jìn)行監(jiān)視：索盤架前面(一名技術(shù)員配 2 2 名工人)；前端錨頭部位，隨牽引過程帶頭前進(jìn)，并指定為架設(shè)該索股的總指揮，直接控制主、副卷揚機(jī)，其它部位的技術(shù)員均需報與總指揮后，由總指揮發(fā)出命令。總指揮處配置助手及 2 2 名工人；滾筒處，采用分段管理，由技術(shù)員或技術(shù)工人控制，一人照管 5 5 個滾筒;吊圖-2-6:后錨頭引出示意塔

31、頂門架處配置一名技術(shù)員；(2.3.3.2)(2.3.3.2)監(jiān)視內(nèi)容索股從索盤引出時，索股的形狀、扭轉(zhuǎn)彎折、松散程度；綁扎帶是否被切斷；監(jiān)視索股中紅色標(biāo)志絲，檢查索股是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)，如果有扭轉(zhuǎn)發(fā)生，采用鉗夾工具較扭；索股經(jīng)過貓道滾筒時檢查是否走位。引入錨固在上頭錨桿上掛 5t5t 導(dǎo)鏈， 配合汽車吊將錨頭引入錨桿內(nèi)， 用螺母將錨頭臨時錨固，引入量不易太大，以免增加整形入鞍的難度。然后裝好 40t40t 穿心式液壓油頂，待索股整形入鞍后，利用這一裝置張拉索股，初步調(diào)整各跨標(biāo)高，并預(yù)抬高 20cni20cni 以便夜間進(jìn)行矢度調(diào)整。(3)(3)入鞍索股就鞍過程中，需要對索股進(jìn)行張拉調(diào)整作業(yè)，使索股的

32、標(biāo)記點(指主索鞍、臨時散索裝置、中跨跨中位置共五點)與相應(yīng)裝置的標(biāo)記點基本重合。索股入鞍可與連續(xù)整形同時進(jìn)行。為了防止入鞍索股的側(cè)向力使索鞍隔板變形，在與入好鞍的索股同一高度的其它隔板間塞楔形木塊。4.2.1.44.2.1.4 索夾、吊索安裝. .索夾安裝緊纜完成后，把貓道改吊于主纜上進(jìn)行形狀計測，根據(jù)計測結(jié)果把索夾安裝位置在主纜上作出標(biāo)記。索夾由塔頂?shù)鯔C(jī)向塔頂提升，然后轉(zhuǎn)吊于天車上。索夾就位后，插入索夾螺栓，并按設(shè)計要求施加軸力。索夾安裝順序：中跨是從跨中向塔頂進(jìn)行，邊跨是從錨碇向塔頂進(jìn)行。安裝測量放樣當(dāng)主纜線形定型后，白天沿主纜的曲線把索夾的粗略位置在主纜上作臨時標(biāo)記。在夜間溫度較為穩(wěn)定時

33、，把臨時標(biāo)記作為參考進(jìn)行索夾位置的放樣。放樣采用距離法施測，在塔頂安置全站儀，根據(jù)實測空纜線形計算確定的索夾位置的距離，逐個測設(shè)出索夾的位置。根據(jù)放樣結(jié)果對索夾的正確位置進(jìn)行標(biāo)記。的搬運索夾首先通過塔頂?shù)鯔C(jī)吊到塔頂系梁，然后轉(zhuǎn)換到天車上。由天車把索夾和索夾螺栓一起運到安裝位置。定位索夾到位后，先安裝上半索夾，再將下半索夾吊在主纜一側(cè)。從主纜的另一側(cè)放下吊繩，將索夾另一側(cè)吊起，使兩側(cè)達(dá)到一定高度后，在一起吊開與上半索夾合攏。調(diào)整索夾位置，對準(zhǔn)標(biāo)記點，穿入索夾螺栓進(jìn)行緊固。用千斤頂給螺栓同時導(dǎo)入軸力。用游標(biāo)卡尺測長，根據(jù)螺栓有效伸長量計算螺栓軸力，并與設(shè)計值比較使其滿足施工要求。螺栓軸力管理索夾螺

34、栓軸力是通過螺栓沿軸力方向的伸長量來管理的，根據(jù)各施工階段以及設(shè)計的要求，索夾要進(jìn)行三次緊固:索夾安裝時的第一次緊固。加勁梁吊裝完進(jìn)行第二次緊固。成橋時進(jìn)行第三次緊固。索夾安裝螺栓第一次緊固時，首先用扳手或電動扳手進(jìn)行預(yù)緊，然后再正式導(dǎo)入軸力。使用千斤頂導(dǎo)入軸力時，根據(jù)油表讀數(shù)初步確認(rèn)導(dǎo)入的軸力，再測出螺栓伸長量，計算出螺栓的軸力，與設(shè)計值進(jìn)行比較后，再確定是否需要增加或減少千斤頂?shù)睦Α?2)(2), ,吊索安裝用船將吊索運至安裝點下面，從索夾處放下吊繩，穿過貓道，將吊索往上吊開，直至插入耳板，對準(zhǔn)銷孔，安裝銷軸及擋板。吊索安裝完畢后將貓道的開口全部復(fù)原。e29-7aac087c7299-N

35、umbered_4318c8e8-2fcc-4058-8fcd-f5160c8cf9a3-Numbered_6b1d8483-b254-432f-8af5-c0. .主纜表面清理用溶劑擦凈主纜表面灰塵、 油污和水分等污物。 檢查驗收后用尼龍布包裹,以防雨水、灰塵、油污。(2)(2), ,涂抹膩子將原材料在大容器里攪拌直至完全混合。 攀攙 攀 愀戀 攙攀攙戀 一甀洀戀攀爀攀攙開愀愀昀 愀攀- 3145783 -1521 愀 攀愀戀 一甀洀戀攀爀攀攙開愀昀 愀 攙愀戀抹時間在主纜纏絲前 1h,1h,從主纜的低端向高端進(jìn)行。 攀攙 攀 愀戀 攙攀攙戀 一甀洀戀攀爀攀攙開愀愀昀 愀攀- 3145784

36、 -1521 愀 攀愀戀 一甀洀戀攀爀攀攙開愀昀 愀 攙愀戀小泥鏟將鋅粉膏膩子均勻地涂抹在主纜上，使膩子盡可能嵌入鋼絲間隙。膩子表面應(yīng)均勻光滑。(4)(4), ,涂刷防護(hù)漆纏絲完成后，用小泥鏟除去纏絲表面多余的膩子。然后噴涂防護(hù)底漆兩道，彩色防護(hù)面漆一道。4.44.4 技術(shù)管理方面的經(jīng)驗與教訓(xùn)抓技術(shù)、質(zhì)量保證體系的落實(1)(1)在明確項目經(jīng)理是第一責(zé)任人的前提下，建立健全以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，由項目經(jīng)理、現(xiàn)場工程師組成的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并切實抓好具體運作。這是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別應(yīng)強化現(xiàn)場施工技術(shù)管理和質(zhì)量管理。(2)(2)充實技術(shù)、質(zhì)量保證體系中各類人員，制定崗位職責(zé)。對試驗室、質(zhì)檢室、測量隊等關(guān)鍵崗位上，應(yīng)配備素質(zhì)高、具有中專以上文化水平，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員操作。做到提供的資料、數(shù)據(jù)正確，及時可靠。(3)(3)充分發(fā)揮職能部門的積極性作用，加強質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)控作用。從原材料的檢驗，硅的配合比設(shè)計，硅的拌制等都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控；將拌合樓置于試驗室監(jiān)控之下，提高硅的質(zhì)量；要跟蹤檢測，各級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不要過多干預(yù)職能部門的技