第14章液體散貨運(yùn)輸

1、 第一節(jié)第一節(jié) 石油及其產(chǎn)品的種類和特性石油及其產(chǎn)品的種類和特性第二節(jié)第二節(jié) 油船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)備系統(tǒng)油船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)備系統(tǒng)第三節(jié)第三節(jié) 油船的配積載特點(diǎn)油船的配積載特點(diǎn)第四節(jié)第四節(jié) 油量計(jì)算油量計(jì)算第五節(jié)第五節(jié) 油船裝運(yùn)油船裝運(yùn)第六節(jié)第六節(jié) 散裝液體化學(xué)品船散裝液體化學(xué)品船第七節(jié)第七節(jié) 液化氣體船運(yùn)輸液化氣體船運(yùn)輸一、石油及其產(chǎn)品的種類一、石油及其產(chǎn)品的種類二、石油及其產(chǎn)品的特性二、石油及其產(chǎn)品的特性 1 1、石油原油（、石油原油（Crude oilCrude oil） 2 2、汽油（汽油（Petrol or Gas oilPetrol or Gas oil）車用汽油按照其車用汽油按照其辛

2、烷辛烷值高低分為值高低分為5 5個(gè)個(gè)牌號(hào)。牌號(hào)。3 3、煤油（煤油（KeroseneKerosene） 4 4、柴油（柴油（Diesel oilDiesel oil） 5 5、燃料油、燃料油（Fuel oilFuel oil）按按粘度粘度大小分為大小分為3 3個(gè)個(gè)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)越大，粘度越牌號(hào)越大，粘度越大大。 1 1） 輕柴油輕柴油按凝點(diǎn)高低分為按凝點(diǎn)高低分為0 0、1010、2020、3535四個(gè)牌號(hào)；四個(gè)牌號(hào)；分別表示其不高于分別表示其不高于分別表示其凝點(diǎn)不高于分別表示其凝點(diǎn)不高于00、-10-10、-20-20、-35-35；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低，成本和價(jià)格就越高；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低，成本

3、和價(jià)格就越高； 2 2） 重柴油重柴油按凝點(diǎn)高低分為按凝點(diǎn)高低分為1010、2020、3030三個(gè)牌號(hào)；三個(gè)牌號(hào)；分別表示其凝點(diǎn)不高于分別表示其凝點(diǎn)不高于1010、2020、3030；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越高。牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越高。1 1、易燃性（、易燃性（FlammabilityFlammability）2 2、爆炸性（、爆炸性（ExplosiveExplosive）3 3、靜電性（、靜電性（static electricitystatic electricity）4 4、揮發(fā)性（、揮發(fā)性（VolatilityVolatility）5 5、毒害性（、毒害性（ToxicityToxicity）6 6、

4、粘結(jié)性（、粘結(jié)性（Viscosity Viscosity ）8、腐蝕性（腐蝕性（cauterization）7、脹縮性、脹縮性(distensibility &contractility)2 2、爆炸性（、爆炸性（ExplosiveExplosive）衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：減小爆炸性方法：減小爆炸性方法：3 3、靜電性（、靜電性（static electricitystatic electricity）主要影響因素：主要影響因素：防止靜電的措施：防止靜電的措施：一級(jí)：一級(jí)：二級(jí)：二級(jí)：三級(jí)：三級(jí)：衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：石油等級(jí)：石油等級(jí)：l防止靜電積聚防止靜電積聚l防止尖端放電防止尖端放電

5、l閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)。閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)。閃點(diǎn)閃點(diǎn)28282828閃點(diǎn)閃點(diǎn)6060閃點(diǎn)閃點(diǎn)6060l爆炸極限、爆炸范圍爆炸極限、爆炸范圍l可用惰性氣體減小爆炸范圍，可用惰性氣體減小爆炸范圍，l流速流速衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：影響因素：影響因素：揮發(fā)性的危害：揮發(fā)性的危害：5 5、毒害性（、毒害性（ToxicityToxicity）衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：lMACMAC（有害氣體最大容許濃度）、有害氣體最大容許濃度）、TLVTLV（濃度臨界值）濃度臨界值）lMAC MAC ,TLV TLV ,揮發(fā)性揮發(fā)性，毒害性，毒害性。數(shù)量減少數(shù)量減少質(zhì)量降低質(zhì)量降低為燃燒爆炸提供油氣為燃燒爆炸提供油氣l飽和蒸汽壓和

6、雷氏蒸汽壓飽和蒸汽壓和雷氏蒸汽壓l溫度。溫度溫度。溫度，揮發(fā)性，揮發(fā)性衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：降低粘結(jié)性的措施：降低粘結(jié)性的措施：加溫過(guò)高的危害：加溫過(guò)高的危害：l不僅會(huì)加快油品的揮發(fā)，不僅會(huì)加快油品的揮發(fā)，l產(chǎn)生氣阻，使流速降低。產(chǎn)生氣阻，使流速降低。 7 7、脹縮性、脹縮性( (distensibility distensibility & &contractility)contractility)衡量指標(biāo)：衡量指標(biāo)：8、腐蝕性（腐蝕性（cauterization）l 凝點(diǎn)和粘度凝點(diǎn)和粘度l 加溫加溫l 膨脹系數(shù)膨脹系數(shù)f一、油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)l尾機(jī)型船舶。尾機(jī)型

7、船舶。l設(shè)有隔離空艙，長(zhǎng)度不小于設(shè)有隔離空艙，長(zhǎng)度不小于0.760.76m m。l設(shè)多道橫縱艙壁，貨艙尺度小。設(shè)多道橫縱艙壁，貨艙尺度小。l船舶結(jié)構(gòu)采用縱骨架式。船舶結(jié)構(gòu)采用縱骨架式。l貨油艙上部設(shè)置膨脹艙口。貨油艙上部設(shè)置膨脹艙口。l核定的最小干舷較其他船舶小。核定的最小干舷較其他船舶小。l甲板上設(shè)有各種管系。甲板上設(shè)有各種管系。二、油船的設(shè)備系統(tǒng)二、油船的設(shè)備系統(tǒng)1、貨油的裝卸系統(tǒng)、貨油的裝卸系統(tǒng)2、油船清艙系統(tǒng)、油船清艙系統(tǒng)3、貨油加熱系統(tǒng)、貨油加熱系統(tǒng)4、甲板灑水系統(tǒng)、甲板灑水系統(tǒng)5、油艙通氣系統(tǒng)、油艙通氣系統(tǒng)6、油氣驅(qū)除系統(tǒng)、油氣驅(qū)除系統(tǒng)7、滅火及安全系統(tǒng)、滅火及安全系統(tǒng)8、洗艙系統(tǒng)

8、、洗艙系統(tǒng)9、惰性氣體系統(tǒng)、惰性氣體系統(tǒng)10、液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)、液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)一、航次貨運(yùn)量的確定一、航次貨運(yùn)量的確定二、貨油在船上的二、貨油在船上的配置配置三、合理確定膨脹余量及三、合理確定膨脹余量及空檔空檔高度高度四、確定合理的四、確定合理的裝卸順序裝卸順序五、保證貨油五、保證貨油質(zhì)量質(zhì)量六、六、壓載水壓載水安排安排l吃水受限影響吃水受限影響l在計(jì)算航次總儲(chǔ)備量時(shí)，還必須額外考慮為完成在計(jì)算航次總儲(chǔ)備量時(shí)，還必須額外考慮為完成油輪的特殊技術(shù)作業(yè)所需的燃料和淡水的數(shù)量。油輪的特殊技術(shù)作業(yè)所需的燃料和淡水的數(shù)量。l應(yīng)扣除油艙內(nèi)殘存的油角和殘水應(yīng)扣除油艙內(nèi)殘存的油角和殘水S。l考慮滿艙不滿載狀

9、態(tài)的影響?？紤]滿艙不滿載狀態(tài)的影響。SCGDWNDW)Q(max l穩(wěn)性穩(wěn)性l吃水差吃水差l縱向強(qiáng)度縱向強(qiáng)度滿載時(shí)常處于中垂?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需留空艙時(shí)，空艙位置應(yīng)選在滿載時(shí)常處于中垂?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需留空艙時(shí)，空艙位置應(yīng)選在近船中部。需留兩個(gè)以上空艙時(shí)，位置應(yīng)適當(dāng)隔開(kāi)。近船中部。需留兩個(gè)以上空艙時(shí)，位置應(yīng)適當(dāng)隔開(kāi)。l橫傾橫傾 應(yīng)避免單邊裝載。應(yīng)避免單邊裝載。 v每個(gè)油艙的膨脹余量均用每個(gè)油艙的膨脹余量均用空檔高度空檔高度（油面到測(cè)量孔（油面到測(cè)量孔上緣或主甲板下邊緣的垂直距離）來(lái)表示。上緣或主甲板下邊緣的垂直距離）來(lái)表示。v每艙的空檔高度可根據(jù)裝油體積查各艙的每艙的空檔高度可根據(jù)裝油體積查各艙的油艙容量油艙容

10、量表表即得。即得。 tftfVVt .o 1VVVt .ot l確定裝卸順序時(shí)應(yīng)考慮的主要因素確定裝卸順序時(shí)應(yīng)考慮的主要因素保證油輪的縱向強(qiáng)度不受損傷；保證油輪的縱向強(qiáng)度不受損傷；保證適當(dāng)?shù)某运俺运睿槐ＷC適當(dāng)?shù)某运俺运睿?防止不同油種的摻混，保證貨油質(zhì)量；防止不同油種的摻混，保證貨油質(zhì)量；盡可能同時(shí)使用所有主要的貨油干管，加速裝卸。盡可能同時(shí)使用所有主要的貨油干管，加速裝卸。l合理的裝卸順序合理的裝卸順序先中、后首、再均衡。先中、后首、再均衡。 l壓載目的：壓載目的：減少過(guò)大的中拱彎矩和船體的震動(dòng)，并有利于獲得最大減少過(guò)大的中拱彎矩和船體的震動(dòng)，并有利于獲得最大的航速的航速。l壓載要求

11、：壓載要求： 尾吃水必須使螺旋槳全部浸入水中。尾吃水必須使螺旋槳全部浸入水中。 bpML.d02002 bpL.t0150 六、壓載水安排六、壓載水安排l配艙順序：配艙順序：先裝黑油，后裝白油。先裝黑油，后裝白油。l管系使用順序管系使用順序裝載：裝載：卸載：卸載：l先裝白油，后裝黑油；先裝白油，后裝黑油；l正相反。正相反。一、油量計(jì)算的基本一、油量計(jì)算的基本術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)二、主要國(guó)家石油密度的二、主要國(guó)家石油密度的換算換算三、石油三、石油計(jì)量計(jì)量方法及過(guò)程方法及過(guò)程四、四、油樣油樣選取及封存選取及封存l石油密度石油密度l石油標(biāo)準(zhǔn)溫度石油標(biāo)準(zhǔn)溫度中國(guó)中國(guó)日本日本英、美英、美l石油標(biāo)準(zhǔn)體積石油標(biāo)準(zhǔn)體積l

12、石油標(biāo)準(zhǔn)密度：石油標(biāo)準(zhǔn)密度：l石油比重（相對(duì)密度）石油比重（相對(duì)密度）2121ttt/SGt C/SG420C/SG415F/SG6060ttVm C20C15F6020 15 F60 20V20Vm l石油視密度（觀察密度）石油視密度（觀察密度）l石油比重溫度系數(shù)石油比重溫度系數(shù)l石油體積溫度系數(shù)石油體積溫度系數(shù)l石油體積系數(shù)石油體積系數(shù)l空氣浮力修正空氣浮力修正l1 1） 空氣浮力修正系數(shù)空氣浮力修正系數(shù) F Fl2 2） 空氣浮力對(duì)石油密度修正空氣浮力對(duì)石油密度修正 B BtV/VK2020 )t ,(fK2020 )t(V)VV(ft20202020 )t(fK2012020 2020

13、20 tt 溫溫度度20 t 2020 F1 FB 2020 300110cm/g.B 非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的液體密度。不能直接用于石油計(jì)量。非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的液體密度。不能直接用于石油計(jì)量。2020 tt )t (VVVft20202020 2020 f)t (fVVKt201202020 l空氣浮力修正系數(shù)：空氣浮力修正系數(shù)：F F、B Bl質(zhì)量修正系數(shù)質(zhì)量修正系數(shù)F F（0F10F1）l密度修正值密度修正值B B（B=-0.0011g/cmB=-0.0011g/cm3 3）l 2020VmFVm)(20202020)0011. 0(Vm)20(20tt54/15.54/15.2020CGSCGS)4

14、4. 4(00096. 160/60.)860/60.(99904. 02020FGSFGS1 1、測(cè)量空擋高度測(cè)量空擋高度2 2、查各艙裝油體積、查各艙裝油體積V Vt t3 3、測(cè)量貨油溫度、測(cè)量貨油溫度4 4、測(cè)量貨油密度、測(cè)量貨油密度用密度計(jì)測(cè)量各艙貨油的視密度，求出平均值，以便用密度計(jì)測(cè)量各艙貨油的視密度，求出平均值，以便于查取標(biāo)準(zhǔn)密度。于查取標(biāo)準(zhǔn)密度。l空檔高度修正空檔高度修正縱傾修正縱傾修正橫傾修正橫傾修正BPLtACAB tgACAB v三層油溫測(cè)定法三層油溫測(cè)定法v中層油溫測(cè)定法中層油溫測(cè)定法 當(dāng)油艙數(shù)量不多于當(dāng)油艙數(shù)量不多于1515個(gè)時(shí)，應(yīng)全部測(cè)量各個(gè)時(shí)，應(yīng)全部測(cè)量各艙油溫

15、；若超過(guò)艙油溫；若超過(guò)1515個(gè)，則每增加個(gè)，則每增加5 5個(gè)，加測(cè)個(gè)，加測(cè)1 1個(gè)。個(gè)。53dmutttt 1 1、油樣選取、油樣選取1 1） 裝貨港裝貨港裝油過(guò)程中，從碼頭裝油管道末端的小開(kāi)關(guān)處取樣。裝油過(guò)程中，從碼頭裝油管道末端的小開(kāi)關(guān)處取樣。裝油開(kāi)始取一次，以后每個(gè)裝油開(kāi)始取一次，以后每個(gè)1 12 2h h取一次。取一次。從裝油后的油艙內(nèi)取樣。通常至少?gòu)膹难b油后的油艙內(nèi)取樣。通常至少?gòu)?525的油艙內(nèi)選的油艙內(nèi)選取，其中首尾部各占取，其中首尾部各占5 5。2 2） 卸貨港卸貨港在開(kāi)始卸貨前，從油艙內(nèi)選取油樣進(jìn)行檢測(cè)，油樣合在開(kāi)始卸貨前，從油艙內(nèi)選取油樣進(jìn)行檢測(cè)，油樣合格后才能開(kāi)始卸貨。

16、格后才能開(kāi)始卸貨。 2 2、油樣封存、油樣封存l將將已選取的油樣經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笱b入兩只已選取的油樣經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笱b入兩只容器內(nèi)，容器內(nèi)，一份用船上的火漆密封后交給收貨人，作為發(fā)貨一份用船上的火漆密封后交給收貨人，作為發(fā)貨的質(zhì)量憑證；的質(zhì)量憑證；一份用發(fā)貨人的火漆密封后由船方保存，作為船一份用發(fā)貨人的火漆密封后由船方保存，作為船方收貨的方收貨的憑證。憑證。 一、裝前準(zhǔn)備工作一、裝前準(zhǔn)備工作二、裝油作業(yè)中的注意事項(xiàng)二、裝油作業(yè)中的注意事項(xiàng)三、卸油作業(yè)三、卸油作業(yè)四、油輪防火、防爆、防毒及防污染四、油輪防火、防爆、防毒及防污染l編制配積載計(jì)劃編制配積載計(jì)劃l排盡壓載水排盡壓載水l貨艙及管系清潔貨

17、艙及管系清潔l接好地線和輸油管：先接地線、后接輸油管。接好地線和輸油管：先接地線、后接輸油管。l備好消防器材備好消防器材l接好應(yīng)急拖纜：首尾各一接好應(yīng)急拖纜：首尾各一l掌握裝油速度：掌握裝油速度：l注意裝油進(jìn)度：防止溢出。注意裝油進(jìn)度：防止溢出。l正確盤艙正確盤艙l調(diào)整纜繩調(diào)整纜繩l意外情況停止作業(yè)意外情況停止作業(yè)1 1）停止靠泊作業(yè)）停止靠泊作業(yè)2 2）停止裝卸作業(yè)）停止裝卸作業(yè)3 3）緊急駛離）緊急駛離l慢快慢慢快慢l6 6級(jí)及級(jí)及6 6級(jí)以上風(fēng)力將穿越油區(qū)；級(jí)以上風(fēng)力將穿越油區(qū)；l風(fēng)速超過(guò)風(fēng)速超過(guò)1515m/sm/s、浪高浪高1 1m m。l雷暴天氣雷暴天氣l油區(qū)海上能見(jiàn)度在油區(qū)海上能見(jiàn)

18、度在10001000m m以下。以下。l風(fēng)速超過(guò)風(fēng)速超過(guò)1515m/sm/s、浪高浪高1 1m m且預(yù)計(jì)將持續(xù)且預(yù)計(jì)將持續(xù)增大。增大。l雷暴天氣雷暴天氣l附近有火災(zāi)，危及本船。附近有火災(zāi)，危及本船。l有船鄰靠鄰駛，可能危及本船。有船鄰靠鄰駛，可能危及本船。l風(fēng)速超過(guò)風(fēng)速超過(guò)1818m/sm/s、浪高浪高1.51.5m m以上。以上。l鄰區(qū)有火災(zāi)，危及本船。鄰區(qū)有火災(zāi)，危及本船。l調(diào)整吃水差調(diào)整吃水差l拆除地線和輸油管：先拆輸油管，再拆地拆除地線和輸油管：先拆輸油管，再拆地線。線。l接好地線與軟管：先接地線，后接軟管。接好地線與軟管：先接地線，后接軟管。l貨油計(jì)量與油樣分析貨油計(jì)量與油樣分析l注

19、意卸貨速度：慢快注意卸貨速度：慢快l貨油清艙：保證船舶較大的尾傾和橫傾貨油清艙：保證船舶較大的尾傾和橫傾l調(diào)整纜繩調(diào)整纜繩l檢查艙底油腳檢查艙底油腳l用頂水法或壓縮空氣將管系內(nèi)的油打入岸上的儲(chǔ)油罐用頂水法或壓縮空氣將管系內(nèi)的油打入岸上的儲(chǔ)油罐中。中。l嚴(yán)禁煙火嚴(yán)禁煙火l防止金屬摩擦或撞擊產(chǎn)生火花防止金屬摩擦或撞擊產(chǎn)生火花l防止電器火花防止電器火花l防止靜電火花防止靜電火花l防止人員中毒防止人員中毒l確認(rèn)封閉處所的氧氣濃度不低于確認(rèn)封閉處所的氧氣濃度不低于1818。6 6、防止污染、防止污染l排盡殘余油水排盡殘余油水l接好地線接好地線l控制裝卸油速度控制裝卸油速度l洗艙機(jī)接地良好洗艙機(jī)接地良好l

20、禁止有關(guān)人員在裝卸油現(xiàn)場(chǎng)穿著或更換化纖服裝。禁止有關(guān)人員在裝卸油現(xiàn)場(chǎng)穿著或更換化纖服裝。l裝油后，不用壓縮空氣掃線。裝油后，不用壓縮空氣掃線。l必須使用非導(dǎo)電及不吸油和水的量油工具必須使用非導(dǎo)電及不吸油和水的量油工具l伸入油艙的金屬構(gòu)件必須與油艙絕緣伸入油艙的金屬構(gòu)件必須與油艙絕緣l消除艙內(nèi)的金屬漂浮物。消除艙內(nèi)的金屬漂浮物。 1 1） 油輪污染海洋的原因油輪污染海洋的原因A A、操作性排油、操作性排油B B、事故性溢油、事故性溢油2 2）防止油輪污染海洋的措施）防止油輪污染海洋的措施l嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行MARPOL 73/78MARPOL 73/78和其它規(guī)定中對(duì)船舶排和其它規(guī)定中對(duì)船舶排油量

21、的控制油量的控制l增加船舶及港口接收與處理含油污水的設(shè)施和裝置增加船舶及港口接收與處理含油污水的設(shè)施和裝置l防止操作性排油和事故性溢油防止操作性排油和事故性溢油3）控制和消除海上油污的方法控制和消除海上油污的方法v專用壓載艙專用壓載艙SBTSBT（Segregated ballast tankSegregated ballast tank）v足夠大的污油艙（足夠大的污油艙（Slop tankSlop tank）v清潔壓載艙清潔壓載艙CBTCBT（Clean ballast tankClean ballast tank）v油水分離器油水分離器v排油監(jiān)控裝置排油監(jiān)控裝置v原油洗艙系統(tǒng)原油洗艙系統(tǒng)C

22、OWCOW（Crude oil washingCrude oil washing）l防止防止操作性操作性排油的措施：排油的措施：使用以上各種防污設(shè)備使用以上各種防污設(shè)備采用采用LOTLOT裝載法裝載法在裝油港將污油水排到岸上的處理中心在裝油港將污油水排到岸上的處理中心防止防止事故性事故性溢油的措施：溢油的措施：設(shè)置雙層底和雙層船側(cè)設(shè)置雙層底和雙層船側(cè)設(shè)置專用壓載艙保護(hù)位置設(shè)置專用壓載艙保護(hù)位置SBT/PLSBT/PL正確進(jìn)行裝卸油作業(yè)，防止貨油的跑、冒、滴、漏。正確進(jìn)行裝卸油作業(yè)，防止貨油的跑、冒、滴、漏。圍欄法圍欄法燃燒處理法燃燒處理法化學(xué)處理法化學(xué)處理法生物處理法生物處理法一、散裝化學(xué)品的

23、定義一、散裝化學(xué)品的定義二、散裝化學(xué)品的特性二、散裝化學(xué)品的特性三、散化船的種類三、散化船的種類四、散化船液貨艙的種類四、散化船液貨艙的種類五、散化船的運(yùn)輸特點(diǎn)五、散化船的運(yùn)輸特點(diǎn)根據(jù)根據(jù)IBCIBC規(guī)則規(guī)則：散裝液體化學(xué)品是指溫度為：散裝液體化學(xué)品是指溫度為時(shí)，其蒸氣壓力不超過(guò)的液體危險(xiǎn)化學(xué)品。時(shí)，其蒸氣壓力不超過(guò)的液體危險(xiǎn)化學(xué)品。二、散裝化學(xué)品的特性二、散裝化學(xué)品的特性易燃易爆性易燃易爆性毒害性：直接毒害性（毒害性：直接毒害性（LDLD5050、LCLC5050）和間接毒害和間接毒害性（性（EELEEL、貨品水溶性、貨品揮發(fā)性）貨品水溶性、貨品揮發(fā)性）腐蝕性腐蝕性1.1.化學(xué)反應(yīng)性化學(xué)反應(yīng)

24、性型散化船：型散化船：裝載危險(xiǎn)性最大的散化品。裝載危險(xiǎn)性最大的散化品。型散化船：型散化船：裝載危險(xiǎn)性次于裝載危險(xiǎn)性次于型的散化品。型的散化品。型散化船：型散化船：裝載危險(xiǎn)性次于裝載危險(xiǎn)性次于型的散化品。型的散化品。（1 1）按與船體結(jié)構(gòu)的關(guān)系分）按與船體結(jié)構(gòu)的關(guān)系分整體液艙整體液艙獨(dú)立液艙獨(dú)立液艙（2 2）按照艙頂設(shè)計(jì)表的壓力分）按照艙頂設(shè)計(jì)表的壓力分重力液艙：設(shè)計(jì)壓力重力液艙：設(shè)計(jì)壓力不大于不大于0.07Mpa0.07Mpa；壓力液艙：設(shè)計(jì)壓力壓力液艙：設(shè)計(jì)壓力大于大于0.07Mpa0.07Mpa。裝貨前應(yīng)采取措施對(duì)貨艙進(jìn)行控制裝貨前應(yīng)采取措施對(duì)貨艙進(jìn)行控制惰化法、隔絕法、干燥法、通風(fēng)法。惰

25、化法、隔絕法、干燥法、通風(fēng)法。貨艙充裝極限：貨艙充裝極限：型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)12501250m m3 3；型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)30003000m m3 3。裝貨開(kāi)始時(shí)，以低速進(jìn)行，裝貨開(kāi)始時(shí)，以低速進(jìn)行，1 1m/sm/s以下。以下。裝貨過(guò)程中的正常流速應(yīng)限制在裝貨過(guò)程中的正常流速應(yīng)限制在3 3m/sm/s以下。以下。停止靠泊和裝卸作業(yè)的條件停止靠泊和裝卸作業(yè)的條件風(fēng)速超過(guò)風(fēng)速超過(guò)1515m/sm/s，浪高超過(guò)浪高超過(guò)1.51.5m m。裝卸時(shí)與他船的安全距離至少裝卸時(shí)與他船的安全距離至少3030m m。船方應(yīng)逐項(xiàng)填寫船

26、方應(yīng)逐項(xiàng)填寫“船船/ /岸安全檢查項(xiàng)目表岸安全檢查項(xiàng)目表”中中的的A A組和組和B B組內(nèi)容。組內(nèi)容。一、液化氣的定義一、液化氣的定義二、液化氣的分類二、液化氣的分類三、液化氣船舶的分類三、液化氣船舶的分類四、液化氣船液艙的種類四、液化氣船液艙的種類五、液化氣裝運(yùn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)五、液化氣裝運(yùn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)l在常溫常壓下為氣體，通過(guò)冷卻或在臨界溫度在常溫常壓下為氣體，通過(guò)冷卻或在臨界溫度以下加壓或冷卻而變成液態(tài)的物質(zhì)。以下加壓或冷卻而變成液態(tài)的物質(zhì)。 l根據(jù)根據(jù)IGCIGC規(guī)則：規(guī)則：溫度為溫度為37.837.8時(shí)，時(shí)，其蒸氣絕對(duì)壓力超過(guò)其蒸氣絕對(duì)壓力超過(guò)0.280.28MpaMpa的液體。的液體。l根據(jù)液化氣的主要成分根據(jù)液化氣的主要成分l液化石油氣液化石油氣LPGLPG：l液化天然氣液化天然氣LNGLNG：l液化化學(xué)氣液化化學(xué)氣LCGLCG：l根據(jù)液化氣的沸點(diǎn)和臨界溫度根據(jù)液化氣的沸點(diǎn)和臨界溫度丙烷丙烷甲烷甲烷某些碳?xì)浠衔锬承┨細(xì)浠衔?/p>