公路工程復(fù)工施工組織設(shè)計(jì)

1、K0+000-K13+000施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程概況本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K13+000。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：四級(jí) 公路，設(shè)計(jì)行車速度為 20公里/小時(shí)，路基寬度 7.5 米，路面寬度為 4.5米。面層為20厘米厚C30水泥混凝土，基層為20厘米厚級(jí)配礫 石，墊層為 20 厘米厚石渣。（二）主要工程數(shù)量2 60087.2m20cm 水泥混凝土面層： 1、 2 級(jí)配礫石基層：63921.9m、220cm2 砂礫墊層： 113787.7 m3、20cm33m 27434.7m、 填方 114324、路基土石方：挖方 5、鋼筋砼圓管涵 21米： 3座6、過水路面：

2、 214 米二、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃（一）總體施工計(jì)劃 主要工程為水泥混凝土路面、 砂礫墊層、石渣墊層、過水路面與涵洞。 我項(xiàng)目部按要求組織人員、設(shè)備實(shí)施工程施工計(jì)劃。其中路基、墊層 和基層已于 2012年6月1日至 2012年12月30日完工，并已交工驗(yàn) 收。為完成本合同段的剩余任務(wù)， 我合同段項(xiàng)目經(jīng)理部及下設(shè)工程管理部、 技術(shù)部、計(jì)劃合同部、質(zhì)檢部、生產(chǎn)科、設(shè)備材料科、測(cè)量部、試驗(yàn) 室等 有關(guān)部門全力配合，繼續(xù)剩余工程的施工。 （二）計(jì)劃工期計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間： 2013年 4月20日。 計(jì)劃工期：安排如下（附表 1 施工計(jì)劃表）： 1施工準(zhǔn)備： 2013年 4月 20日2013年5月 5日 2路面

3、面層： 2013年 5月 5日 2013年7月10日3、附屬工程： 2013年 7月 1日 2013年7月20日 4結(jié)尾工作： 2013年 7月 20日2013年7月 30日三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、人員組成及分工 （一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要人員配備1、項(xiàng)目經(jīng)理部：根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、安全、 工期、環(huán)保的要求，為滿足本工程施工組織管理需要，確保本工程按 期、保質(zhì)完工， 我公司擬組吉林省亨通公路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司通 村水泥路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部， 代表總公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工組織、 現(xiàn)場(chǎng)管理、工程技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)、施工進(jìn)度、工程結(jié)算等業(yè)務(wù)工作， 處理本合同段的施工事宜，對(duì)合同段的工程質(zhì)

4、量、安全、進(jìn)度、成本 核算等全面負(fù)責(zé)。2、施工隊(duì)：根據(jù)各分項(xiàng)工程需要，項(xiàng)目經(jīng)理部擬組建四個(gè)施工組， 分別為路基組、涵洞組、路面組，施工中根據(jù)工作面情況交叉安排， 形成多工作面平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。3、主要人員配備：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工期要求，為了獲得最 佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，如期實(shí)現(xiàn)工程施工項(xiàng)目，建造令監(jiān)理滿意， 讓業(yè)主放心的工程，我公司計(jì)劃投入各專業(yè)施工技術(shù)管理人員 5 人， 另外投入施工人員 （其中包括特種工作人員、 技術(shù)工人及后勤保障人 員）50 人；施工 過程中根據(jù)進(jìn)度情況還可以加配施工所需人員。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見附表 2 組織機(jī)構(gòu)框圖。（二）施工動(dòng)員由項(xiàng)目經(jīng)理召集各部門及施工

5、隊(duì)等負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工動(dòng)員：1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，從思想上做好準(zhǔn)備。2、明確工期，工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)。3、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保及文明施工意識(shí)。四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃接到開工指令后， 我公司技術(shù)部根據(jù)業(yè)主的工期要求， 結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍?候、水文條件編制了詳細(xì)的施工計(jì)劃， 并按照施工計(jì)劃確定了明確的 材料、設(shè)備、人員計(jì)劃，組建項(xiàng)目部后，嚴(yán)格按照制定的計(jì)劃組織人 員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，具體情況如下：（一）材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本著早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)的原則， 我項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)初期就對(duì)所需要的材料 進(jìn)行了全面的檢測(cè)， 確定了最佳的材料場(chǎng)地； 對(duì)外購材料的生產(chǎn)廠家 進(jìn)行了考察，結(jié)合以往我公司的經(jīng)驗(yàn)，

6、擬用紅城 42.5 水泥；烏鋼的 不同規(guī)格鋼筋； 將所需要的合格石料購入現(xiàn)場(chǎng)； 儲(chǔ)備了大量的水洗中 砂；在施工準(zhǔn)備階段制作了各種預(yù)制件的模板。材料進(jìn)場(chǎng)情況可見建筑材料報(bào)驗(yàn)單 。（二）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃可見設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單 。（三）人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我公司對(duì)該項(xiàng)目的施工建設(shè)非常重視， 為此特委派以趙海波同志為首 的領(lǐng)導(dǎo)集體組成施工項(xiàng)目部， 該領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體具有多年施工經(jīng)驗(yàn)， 在農(nóng)村 公路建設(shè)中，多次受到表彰，這次在組建內(nèi)蒙古自治區(qū)科右前旗2012 年通村水泥路工程施工招標(biāo)第 QQTJ201203 標(biāo)段時(shí)，有橋涵施工經(jīng) 驗(yàn)豐富的同志， 并由其任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)和測(cè)量工程師， 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 施工部署。 該集體主要領(lǐng)導(dǎo)成員已

7、經(jīng)過多年配合， 能確保在今后的施 工中協(xié)調(diào)作業(yè)。五、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案（一）編制依據(jù)1、由工程施工招標(biāo)文件及投標(biāo)邀請(qǐng)書、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要2、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程3、水泥混凝土路面施工以交通部縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與 施工標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文 件范本。4、通過踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的第一手資料。5、我單位員工的整體素質(zhì)、 施工技術(shù)和管理水平、 取得的科技成果、 擁有的機(jī)械設(shè)備裝備以及多年來在公路施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 （二）編制說明1、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件 ，貫徹業(yè)主的 要求和意圖。2、

8、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的技術(shù)規(guī)范 、施工規(guī)范、公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。3、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、方案科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì) 合理的原則。4、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程、全方位嚴(yán)格監(jiān)控，以科學(xué)的方 法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜結(jié)合的管理原則。、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、 5時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù) 期目標(biāo)。6、堅(jiān)持對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全全方位的管理，堅(jiān)持“科學(xué)技術(shù)是第一 生產(chǎn)力”的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。7、對(duì)標(biāo)書中的預(yù)期目標(biāo)和行動(dòng)綱要認(rèn)真貫徹， 堅(jiān)持言必行、 行必果。8、全面貫徹公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)

9、，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。（三）施工總體布局1、場(chǎng)地布局本著少占用地和便于施工的原則進(jìn)行場(chǎng)地布置， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察及設(shè)計(jì) 文件要求，將水泥混凝土拌和站設(shè)于公路主線 K5+200 處。其他各施 工隊(duì)伍根據(jù)施工位置就近租用當(dāng)?shù)孛穹考白越ㄅR時(shí)住地。2、施工便道 施工中材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及施工通道以原有路網(wǎng)及路基的施工便道為主， 同時(shí)新修部分便道供場(chǎng)區(qū)內(nèi)使用，便道標(biāo)準(zhǔn)為：厚 20 公分，寬 7.5 米的碎石路面。3、施工用電 在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮安設(shè)變壓器解決。 為保證工程用電，另配備移動(dòng)式 50kw、70kw 和 250kw 發(fā)電機(jī)組各 一組靈活機(jī)動(dòng)使用或備用。4、施工用水 沿線用

10、水為施工附近居民用水，能夠滿足工程及生活用水。5、臨時(shí)通信 進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)仉娦挪块T取得聯(lián)系， 在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話、 傳真 機(jī)，并能夠接線上網(wǎng)，在工程實(shí)施期間數(shù)據(jù)資料等信息以電話、傳真 及網(wǎng)上進(jìn)行傳輸查詢， 公司和項(xiàng)目部之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。 各施工隊(duì) 及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員以無線電話進(jìn)行通訊。（四）主要工程項(xiàng)目的施工方案1、水泥混凝土路面施工方案：（1）施工準(zhǔn)備： 施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查， 混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。水泥混凝土路面面層施工工藝流程圖.基層驗(yàn)收.測(cè)設(shè).模板安裝.攤鋪混凝土振搗(平板振搗 器、振搗棒).安裝伸、縮確定板塊分格

11、及跳倉順序縫板傳力桿全幅拉杠找平大耙、木抹找平鐵抹子趕光壓實(shí)拉毛、養(yǎng)生 切縫、剔縫清縫、灌縫(2)測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫等樁位，同時(shí)根 據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。 對(duì)測(cè) 量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包 括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤 核、勤糾偏。3 ()安裝模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。路面 施工模板采用剛度足夠的鋼制米。 模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直、平整，5.0 模板，模板的高度為20厘米，長(zhǎng) 不得有漏漿、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板安 裝完畢后，再檢查模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和如 3mm

12、高差大于或有錯(cuò)位和不平整的模板拆去重新安裝。不平整等情 況，果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油以便拆模。()混凝土拌和 4 混凝土采用機(jī)械集中拌和。 （5）混凝土運(yùn)輸 為保證混凝土的工作性， 在運(yùn)輸中考慮蒸發(fā)失水和水化失水， 以及因 運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等， 混凝土拌和采用攪拌運(yùn)輸車 運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后， 送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、 振搗、 抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間， 由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及 施工氣溫確定。（6）混凝土的攤鋪 攤鋪混凝土前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的 平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)

13、送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后， 一般直接倒入安裝好側(cè)模的 路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。 在模析附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（7）振搗攤鋪好的混凝土混合料， 迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振 搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22cm 左右。不采用真空脫水 工藝施工時(shí)，宜采用 2.2KW 的平板振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)， 首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振 一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作 用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大

14、于其作用半徑的 0.5 倍，并避 免碰撞模板和鋼筋?；炷猎谌窈?， 再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 振動(dòng)梁往 返拖拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢 面均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，盡快用人工 補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁 行進(jìn)時(shí)，不允許中途 停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保 持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm 時(shí)調(diào)整或更換， 下班不用時(shí)， 要清洗干凈， 放在平整處，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾揉表面，使表面進(jìn) 一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑為75100mm的無縫鋼管，

15、在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎 頭式的推拉定位銷， 伸出的牽引軸上穿有推拉桿。 這種結(jié)構(gòu)既可滾拉 又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利 于密封和抹面。（8）混凝土面板整修 用大木抹多次抹面至表面無泌水為止。 修整時(shí)， 每次要與上次抹過的 痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整 度。抹面結(jié)束后，在混凝土表面泌水完畢 30 分鐘內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拉槽， 拉槽深度1.0mm,槽寬4mm,槽間距20mm。（9）接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié), 接縫施工質(zhì)量不高, 會(huì)引起板的各種 損壞,并影響行車的舒適性。因此,特別要認(rèn)真地做好接縫施工

16、。橫向縮縫可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 9.012.0Mpa時(shí)進(jìn)行切縫。脹縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。 縮縫與脹縫構(gòu)造，按照設(shè)計(jì)文件施工。（10）養(yǎng)生及拆模 1）養(yǎng)生：混凝土表面修整完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生。采用覆蓋塑料薄膜的 方法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度。 養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，采 取措施減少 溫度變化，以免混凝土產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。 進(jìn)行交通管制，防止人、畜以及車輛等對(duì)混凝土面板造成損壞。 在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%以后，方可允許行人通行。 達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 后，開放交通。2）拆模：拆模的時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增

17、長(zhǎng)情況確定。細(xì)致 拆模，不得損壞混凝土板的邊、角，保持模板的完好。2、排水及防護(hù)工程施工方案 （1）開工前，由工地中心試驗(yàn)室統(tǒng)一進(jìn)行水泥砂漿配合比設(shè)計(jì)，待 試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 方可施工。 且每班結(jié)束都應(yīng)留有 試件。片石使用前先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、石粉等雜物，必須先 清除干凈。砌筑時(shí)掛線找平，上下層砌石應(yīng)相互壓疊，豎縫錯(cuò)開，豎 縫錯(cuò)開距離不得小于8cm，應(yīng)將面向下，使其有穩(wěn)定的位置，不得在 石塊下面用高于砂漿層厚度的石塊反墊， 石塊間以砂漿隔開， 砌體中 的空隙用砂漿填滿。在砂漿未凝固的砌層上，不得受外力碰撞，砌筑 中斷時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，重新開始砌筑時(shí)，應(yīng)將先砌筑的表面

18、清掃干凈，灑水濕潤(rùn)后再坐漿砌筑。（2）砌筑時(shí)采用坐漿法砌筑，準(zhǔn)確放線，砌筑曲面時(shí)要做到曲面圓 滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合。（ 3）砂漿確保達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，砂子過篩，含泥量不得超過 1%，水泥 的各項(xiàng)指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)要求。六、質(zhì)量控制措施 為確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 保證工程的順利實(shí)施和按期完成， 我單位實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層管理、全員參與，分別建立質(zhì)量保證和工 期保證體系，并采用切實(shí)可行的措施，確保按質(zhì)按時(shí)竣工。（一）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為做好工程質(zhì)量工作， 我公司成立以李延安項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組組長(zhǎng)，以總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)本合同

19、工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)， 組員為各部門負(fù)責(zé)人。 實(shí)行分層管理和 分級(jí)負(fù)責(zé)，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）建立質(zhì)量保證體系 我們質(zhì)量方針是：管理科學(xué)、程序嚴(yán)密、施工精心、技術(shù)過硬、優(yōu)質(zhì) 高效、服務(wù)至誠(chéng)。 同時(shí)運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理，把部門 和各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能組織起來，形成一個(gè)任務(wù)明確、互相協(xié)調(diào)、互相 促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。（三）過程控制流程圖技術(shù)交底圖紙會(huì)審，工程自檢專人互檢質(zhì)量計(jì)劃.特殊過程控制施工組織設(shè)計(jì) .施工生產(chǎn)計(jì)劃過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn).不合格品的控制 勞動(dòng)力資源配備施工材料采購質(zhì)量抽檢工程交付回訪保修.施工設(shè)備配備施工過程質(zhì)量聯(lián)檢.單位工程質(zhì)量評(píng)建設(shè)工程規(guī)劃許可

20、.建設(shè)工程開工證統(tǒng)計(jì)報(bào)表.開工申請(qǐng)報(bào)告 （四）工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的 構(gòu)成和組織 從上到下，普遍建立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)控 部門對(duì)全合同段工程質(zhì)量進(jìn)行總體控制，專職質(zhì)量檢查員對(duì)本單位工 程項(xiàng)目在施工過程中實(shí)施質(zhì)量控制，作業(yè)層兼職質(zhì)檢員為工序自我控 制。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢查的“三檢”制度。（五）質(zhì)量保證控制流程施工組織設(shè)計(jì)、設(shè)備報(bào)檢單、開工報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部審 核總監(jiān)理工程師不同意.審核結(jié)果工 開開工報(bào)申報(bào)分部分項(xiàng)工程施工方案、材料施工單位駐地監(jiān)理工程師審核結(jié)果.檢查驗(yàn)收 監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部 分部、分項(xiàng)工程施工 .資料核查現(xiàn)場(chǎng)檢查 監(jiān)理工程師、施工單位監(jiān)理工程師、施工單位檢查結(jié)果 單

21、位工程竣工驗(yàn)收（六）質(zhì)量保證措施1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施對(duì)主要工程量、1）組織技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn) 行技術(shù)核定。（主要設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在 的問題及時(shí)向監(jiān)理工 程師書面提出，以避免因設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量 缺陷。圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范）（2組織技術(shù)人員分期、分批地學(xué)習(xí)設(shè) 計(jì)文件、和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理）（3認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)單位 提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，工程師審批后，方可使用。對(duì)業(yè)主提供的測(cè) 量標(biāo)志及自行測(cè)定中線控制樁 等要加強(qiáng)保護(hù)，避免破壞。.（4）線路中線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)，根據(jù)情況牢固的控制樁，容易破壞 的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)引設(shè)到不易破壞的地方。2、工藝控制措施單位工程開工

22、前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)組織施工。 對(duì)于主要分項(xiàng)工程要編制詳細(xì)的施工工 藝，科學(xué)地組織施工。 在施工過程中經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工工 藝的落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。3、技術(shù)交底措施 采取逐級(jí)交底制度， 把設(shè)計(jì)地施工的要求、 施工方案及技術(shù)措施傳達(dá) 到基層班組甚至每個(gè)具體操作者。4、技術(shù)管理 技術(shù)質(zhì)量管理在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行， 由總工程師負(fù)責(zé)， 質(zhì)量工 作由工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員、試驗(yàn)員，具體分 工負(fù)責(zé)。每項(xiàng)工程開工前都做好技術(shù)交底，提出質(zhì)量要求，使每個(gè)職 工自覺地按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范施工，將質(zhì)量視為企業(yè)的生命。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的

23、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范， 在開工前組織每 個(gè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行學(xué)習(xí)， 提高技術(shù)管理水平， 各項(xiàng)工程的施工要做 好原始記錄，隱蔽工程的施工一定要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后確認(rèn)符合驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行下一道工序。5、為保證質(zhì)量所采取的檢測(cè)、試驗(yàn)手段及措施（1）進(jìn)貨檢驗(yàn)及試驗(yàn) 對(duì)采購的工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品）進(jìn)行驗(yàn)證后方可 進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后再按檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方 可投入使用，以確保合格材料用于工程實(shí)體。1）水泥及其他成品材料進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗(yàn)，水 泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。2）地方自產(chǎn)材料按設(shè)計(jì)提供的料場(chǎng)先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合 格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后

24、方可進(jìn)料；3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。（2）施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn) 對(duì)工程項(xiàng)目，應(yīng)從巡視、目測(cè)及儀器檢查等三個(gè)方面進(jìn)行全方位、全 過程、全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控， 嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度，對(duì)每道工序都實(shí) 行自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部門的互檢及監(jiān)理工程師檢查的“三級(jí)”檢 查制度。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì) 量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員要及時(shí)制止，必要時(shí) 提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。 對(duì)于工程質(zhì)量事故的處理， 要做到“三 不放過”即找不出質(zhì)量事故發(fā)生的原因不放過， 提不出改進(jìn)和加固措施不放過， 當(dāng)事者和群眾沒有接受事故教訓(xùn)不放過。在施工過程中， 嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)

25、定的方法和頻率進(jìn)行各種材料成品、 半 成品的取樣檢查和試驗(yàn)。 混合料嚴(yán)格按事先確定的施工配合比進(jìn)行準(zhǔn) 確的計(jì)量，確保施工質(zhì)量。（ 3）最終檢驗(yàn)及試驗(yàn)按 JTG F80/1 2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程 進(jìn)行，并對(duì)分部分項(xiàng)工程真實(shí)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。 對(duì)不符合要求的工程應(yīng) 進(jìn)行返工或返修，返工或返修后重新檢驗(yàn)評(píng)定其質(zhì)量。召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)， 項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查， 質(zhì)檢員每天進(jìn)行施工期間的檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)定出質(zhì)量等級(jí)。6、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。 施工操作者必須具有相應(yīng)的操 作技能，特別是工程重點(diǎn)部位以及專業(yè)性強(qiáng)的工種， 操作者必

26、須具有 相應(yīng)的工種崗位證書。 對(duì)所有專業(yè)技術(shù)工種必須要做到持證上崗。 施 工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢查制度。必須本著自我控制施工 質(zhì)量的意識(shí)，做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過程中，要貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn) 收的操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、確保工 程質(zhì)量。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）認(rèn)真貫徹公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保公司質(zhì)量方針及質(zhì) 量管理水平。（2）加強(qiáng)各級(jí)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能、管理職能及質(zhì)量管 理水平。（3）正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立統(tǒng)一的，沒有 質(zhì)量就沒有進(jìn)度，進(jìn)度必須服從質(zhì)量。七、安全保證措施1、安全保證體系（詳

27、見附圖）2、嚴(yán)格貫徹國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作有關(guān)政策和規(guī)定，杜絕和減少安全事故的發(fā)生 形成項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 、3 班組的安全生產(chǎn)保證體系。4、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，實(shí)行誰主管生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)安全的原則。 定期開展安全活動(dòng)和定期進(jìn)行安全教育。 施工管理人員和班組長(zhǎng)在每 天作業(yè)前堅(jiān)持對(duì)工人進(jìn)行崗前作業(yè)安全技術(shù)交底。5、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，設(shè)立安全值日制度，定期進(jìn)行綜合 檢查和專項(xiàng)檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，杜絕事故。6、嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程” ，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到管 理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作，工人不違反勞動(dòng)紀(jì)律。7、冬季施工應(yīng)做好

28、取暖工作，合理調(diào)配施工時(shí)間。8、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志，晚上設(shè)置紅燈，并設(shè)專人加強(qiáng)巡視。9、項(xiàng)目工程部設(shè)專（兼）職消防和綜合治理工作人員，本著預(yù)防為 主，以消為輔，防消結(jié)合的方針，建立健全治安、消防管理制度，配 置消防設(shè)施，減少和杜絕治安事件和火災(zāi)事故，以維護(hù)國(guó)家、人民財(cái) 產(chǎn)不受損失和施工現(xiàn)場(chǎng)良好的治安秩序。10、認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)程 。11、所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志，所有用電 設(shè)備的金屬外殼全部與保護(hù)零線相連接。12、電動(dòng)機(jī)上要有防雨雪蓋，下有防潮墊層。13、現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械如平刨機(jī)、園鋸、鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)必須有安全防護(hù)裝置， 并嚴(yán)格按照操

29、作規(guī)程操作， 實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)制。14、雪后做好清雪工作，做到雪后對(duì)設(shè)施進(jìn)行安全檢查，經(jīng)確認(rèn)安全 后，方可繼續(xù)施工。、現(xiàn)場(chǎng)工人在進(jìn)行搭設(shè)腳手架等高空作業(yè)時(shí)務(wù)必佩帶安全帽，在進(jìn) 15行危險(xiǎn)的高空作業(yè)時(shí)工人須佩戴安全帶。 在箱梁施工過程中， 箱梁兩 邊需布置防落網(wǎng)。16、在吊裝施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度。遇到暴雨或六級(jí)以上大 風(fēng)，停止起重作業(yè)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 李延安副組長(zhǎng)： 王 菲組 員： 景澤鵬八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施（一）文明施工1、本工程文明施工目標(biāo)是創(chuàng)文明施工工地，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，使工地 成為展示的窗口。2、施工現(xiàn)場(chǎng)保持場(chǎng)地平整，排水暢通，無淤泥積水。3、材料進(jìn)場(chǎng)根據(jù)平面布置，材料

30、堆放場(chǎng)堅(jiān)實(shí)平整，無積水。建筑材 料按品種、等級(jí)、數(shù)量碼堆放齊。4、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持清潔整齊，安全防護(hù)設(shè)施完善，建筑垃圾不亂扔、 亂放、亂甩，做到工完料凈，垃圾日產(chǎn)是清。5、施工運(yùn)輸車輛必須覆蓋嚴(yán)密、無縫隙、無孔洞，運(yùn)輸砂、石、土 材料的車輛，必須嚴(yán)密，確保不灑漏、不揚(yáng)塵、不污染環(huán)境。6、現(xiàn)場(chǎng)開挖的基坑設(shè)臨時(shí)性隔離，暫時(shí)斷行的路口要設(shè)立路擋，路 擋應(yīng)顏色鮮明， 路擋兩面應(yīng)噴涂紅色的警示標(biāo)識(shí)。 為確保車輛的正常 通行應(yīng)設(shè)立便道，保證車輛的正常運(yùn)營(yíng)。、施工機(jī)械設(shè)備、車輛定點(diǎn)停放整齊，每天維護(hù)保養(yǎng)，以保持機(jī)械設(shè) 7備、運(yùn)輸車輛完好。施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制在要求以內(nèi)； 施工現(xiàn)場(chǎng)污水、 廢棄物處理滿足規(guī)定 要求；施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制符合國(guó)家、地方法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求；杜絕 火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生造成環(huán)境污染。（二）環(huán)境保護(hù)措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)推行 ISO14001 環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。2、臨時(shí)道路管理（1）開工前做好臨時(shí)道路，臨時(shí)路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)置 排水溝，有循