技術(shù)交底-軌道梁施工

1、軌道梁技術(shù)交底編號(hào)：工程名稱深圳港媽灣港區(qū)海星碼頭 1#4#分部工程主體結(jié)構(gòu)泊位改造工程道路堆場(chǎng)分項(xiàng)工程現(xiàn)澆軌道梁（鋼筋工程）交底日期2018年3月1日1、工程概況媽灣 1#-4# 泊位重箱和部分空箱堆場(chǎng)采用RMG自動(dòng)裝卸作業(yè)，三塊箱區(qū)共布 14 條 RMG軌道基礎(chǔ)總長(zhǎng) 10889.8 米，軌道基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條基+可調(diào)支座方案。 為滿足軌道吊過(guò)路要求， 本工程軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為槽型結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段梁身高 450mm槽高 217mm。A、B、C型聯(lián)合基礎(chǔ)梁身高 983mm，槽高 217mm。標(biāo)準(zhǔn)軌道基礎(chǔ)底標(biāo)高為 +4.133m，上鋪 5%水泥碎石穩(wěn)定層， 厚為 350mm，再澆筑 C15素混凝土墊層

2、厚為 100mm，之后澆筑軌道梁高為 667mm。A、B、C聯(lián)合基礎(chǔ)軌道基礎(chǔ)標(biāo)高為 +3.95m，上澆筑 C15素混凝土墊層厚為 100mm，之后澆筑軌道梁高為1200mm。12 條重箱軌道梁梁頂標(biāo)高為5.25m,2 條空箱軌道梁梁頂標(biāo)高為5.35m。2、鋼筋工程2.1 進(jìn)場(chǎng)鋼筋檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，檢查是否有出廠合格證書(shū)，每捆鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌，對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，同一爐號(hào)直徑的鋼筋 60t 為一批，抽樣檢驗(yàn)。2.2 鋼筋堆放可利用先前施工完成的墊層作為鋼筋制作的預(yù)制場(chǎng)，鋼筋運(yùn)至加工現(xiàn)場(chǎng)后，不允許鋼筋和地面直接接觸，需用木方墊起 30cm以上，以防銹蝕。 2.3 鋼筋加工根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖加工鋼筋，

3、下料成型采用切筋機(jī)、 彎筋機(jī) ; 成型鋼筋堆放，設(shè)置專門(mén)成品堆放區(qū)，按照綁扎鋼筋順序、分批存放，存放鋼筋支墊高于場(chǎng)內(nèi)地坪，透空防水。2.4 鋼筋運(yùn)輸用 25t 吊車起吊，長(zhǎng)拖車運(yùn)輸鋼筋到軌道梁施工處。12.5 鋼筋綁扎連接鋼筋綁扎時(shí)，利用搭設(shè)的腳手架作定位支撐，先綁箍筋和穿立上層縱筋，然后綁扎下層底板鋼筋，底板鋼筋支立在砼墊塊上。梁端保護(hù)層厚度50mm，其余最小保護(hù)層厚度 60mm。鋼筋連接采用搭接綁扎形式，鋼筋的接頭位置必須按設(shè)計(jì)和施工及驗(yàn)收規(guī)范施工 ,采用綁扎接頭時(shí)受力鋼筋在同一截面內(nèi)的接頭面積占受力鋼筋總面積的百分?jǐn)?shù)，受壓區(qū)不得大于50%，受拉區(qū)不得超過(guò) 25%，綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距

4、不應(yīng)小于鋼筋直徑d且不小于 30mm。其搭接長(zhǎng)度和搭接位置必須符合設(shè)計(jì)和施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，受拉區(qū)內(nèi)的圓鋼筋末端應(yīng)做成彎鉤，直徑等于或小于 12mm的受壓鋼筋，末端如不做成彎鉤，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 30d，鋼筋搭接處中心及兩端應(yīng)用鐵絲扎緊。設(shè)置在同一構(gòu)件中縱向受力鋼筋的綁扎搭接應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)布置，鋼筋搭接接頭中點(diǎn)位于其他任一搭接鋼筋接頭連接區(qū)段應(yīng)按同一連接區(qū)段計(jì)，鋼筋接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)為 1.3 倍搭接長(zhǎng)度， 同一連接區(qū)段， 受力鋼筋的接頭面積占受力鋼筋總面積的百分?jǐn)?shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，受壓區(qū)不得大于 50%，受拉區(qū)不得超過(guò) 25%。受力鋼筋綁扎接頭的最小搭接長(zhǎng)度表鋼筋級(jí)別受拉區(qū)

5、受壓區(qū)級(jí)鋼筋25d15d級(jí)鋼筋35d25d級(jí)鋼筋40d30d鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法允許偏差檢驗(yàn)單元和數(shù)單元序號(hào)項(xiàng)目（mm）檢驗(yàn)方法量測(cè)點(diǎn)1長(zhǎng)度+5， -1512彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置± 20每根鋼筋或每1片網(wǎng)片（按類用鋼尺量別各抽查 10%d 10mm± 4且不少于 10 片3箍筋邊長(zhǎng)或 10根）2d 10mm± 102長(zhǎng)、寬± 102點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)眼尺寸± 102用鋼尺量4網(wǎng)片尺寸對(duì)角線差151翹曲101放在水平面上用鋼尺量2.6 鋼筋綁扎質(zhì)量控制1、鋼筋進(jìn)廠嚴(yán)格檢查，不合格鋼筋不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、鋼筋加工嚴(yán)格按技術(shù)人員下料單尺寸加工，偏

6、差小于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3、鋼筋綁扎前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，保證鋼筋綁扎不少筋多筋。4、鋼筋如有銹皮和油污應(yīng)及時(shí)清理。5、綁扎過(guò)程中，不跳扣，綁扎鉛絲頭彎倒向里。6、保護(hù)墊塊要墊緊扎牢，強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。3、模板工程3.1 模板安裝前準(zhǔn)備工作3.1.1 豎向模板的根部應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)用水泥砂漿找平 1-2cm，并采取可靠的定位措施，根據(jù)豎向構(gòu)件的截面尺寸制作三角衍架卡槽及定位撐筋，定位撐筋采用 12 鋼筋。模板構(gòu)造詳見(jiàn)附圖3.1.2 準(zhǔn)備好脫模劑。3.1.3 做好施工機(jī)具及輔助材料的準(zhǔn)備工作。3.2 模板支撐和安裝用全站儀控制軌道梁的前沿線，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。模板支立時(shí)，利用墊層砼支撐，模板加固利用墊層砼上

7、的預(yù)埋鋼筋及三角衍架卡槽連接的方法。3.2.1 按程序拼裝，保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。3.2.2 配件必須裝插牢靠，支柱和斜撐面應(yīng)平整墊實(shí)， 且滿足受壓面積，所有支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)在龍骨背楞上。3.2.3 模板吊裝就位后，下端應(yīng)墊平，緊靠定位卡具，兩側(cè)模板均應(yīng)利用斜撐調(diào)整和固定其垂直度。3.2.4 斜撐應(yīng)滿足整體穩(wěn)定性。3.2.5 模板的對(duì)螺栓孔應(yīng)平整相對(duì)， 穿插螺桿不得斜拉硬頂， 螺桿孔嚴(yán)禁采用氣焊燒孔。3.2.6 安裝完畢后應(yīng)根據(jù)有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范， 進(jìn)行全面檢查， 驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。3.2.7 各種連接件、支撐件必須安裝牢固， 不得松動(dòng)，模板拼縫要嚴(yán)密，預(yù)留孔洞、預(yù)埋件位置必須準(zhǔn)確，固定

8、牢靠。33.3 模板拆除要求3.3.1 模板拆除的順序和方法， 遵循先支后拆，后支先拆。 先拆非承重部位，后拆承重部位，拆除模板時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬杠硬砸硬撬。3.3.2 操作人員應(yīng)站在安全處， 以免發(fā)生安全事故， 待該段模板全部拆除后，方可將模板、配件、支架等運(yùn)出堆放。3.3.3 拆下來(lái)的模板、配件等嚴(yán)禁跑拋扔、 傳遞堆放，并做好及時(shí)清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。3.4 模板工程質(zhì)量控制3.4.1 模板加工、制作嚴(yán)格控制，使其偏差在質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。3.4.2 模板支立嚴(yán)格按照技術(shù)交底通知單進(jìn)行操作。3.4.3 模板結(jié)構(gòu)合理，堵縫嚴(yán)密。3.4.4 做好驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)不合格處，堅(jiān)決返工

9、。附圖：50×50× 3mm角鋼50×50× 3mm角鋼4mm鋼板標(biāo)準(zhǔn)段模板剖面圖 50 × 50× 3mm角鋼外模立面圖450×50×3mm角鋼內(nèi)模立面圖50×50×3mm角鋼內(nèi)模平面圖4、混凝土工程軌道梁進(jìn)行砼施工時(shí)，為確保軌道槽施工質(zhì)量，擬采用分層澆注施工工藝。4.1 原材料選用砼采用商品砼，軌道梁標(biāo)號(hào)為C35。4.2 砼施工工藝砼施工采用 90m3/h 砼攪拌站拌合，砼罐車運(yùn)輸，用砼罐車直卸澆筑的施工工藝。砼入模后用插入式振搗器振搗，砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行?；炷翝仓?/p>

10、應(yīng)連續(xù)、分層澆筑，間歇時(shí)間禁止超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，每層澆筑厚度不超過(guò) 400mm。振搗棒的振搗要做到快插慢拔。 快插是為了防止先將表面混凝土振實(shí)而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使混凝土填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞。振搗棒插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振，一般插棒間距 4050cm。每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，過(guò)短不易搗實(shí)，過(guò)長(zhǎng)可能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。每點(diǎn)振搗時(shí)間應(yīng)視混凝土表面成水平狀態(tài)不再顯著下沉，不再出現(xiàn)起泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，一般每點(diǎn)振搗持續(xù)時(shí)間為 1530s。54.3 砼抹面頂部面層采用二次抹面的方法：砼澆筑后，先用木抹將砼面抹搓平順，然后再用鐵抹壓抹。初凝前，先用木抹搓平順，再用鐵抹將砼面壓抹平順、光滑。4.4 質(zhì)量控制與驗(yàn)收4.4.1 質(zhì)量控制原材料進(jìn)廠時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，決不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)；現(xiàn)場(chǎng)做塌落度檢測(cè)，不合格砼，不允許入模；加強(qiáng)振搗工的質(zhì)量意識(shí)，振搗過(guò)程中，嚴(yán)格遵守各種振搗棒的操作方法，保證不漏振、過(guò)振，不松頂；控制好澆注砼的頂標(biāo)高，使其偏差在允許