散雜貨碼頭車輛定位跟蹤系統(tǒng)

1、散雜貨碼頭車輛定位跟蹤系統(tǒng)基于GPS/RFID技術(shù)目錄車輛定位跟蹤系統(tǒng)需求21、項(xiàng)目環(huán)境22、系統(tǒng)需求33、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程34、系統(tǒng)非功能性需求3系統(tǒng)構(gòu)架及組成31、系統(tǒng)設(shè)計(jì)32、系統(tǒng)介紹43、硬件設(shè)計(jì)5軟件設(shè)計(jì)101.1、系統(tǒng)功能101、基本信息管理102、車輛定位監(jiān)控管理113、車輛報(bào)警管理12RFID射頻卡管理系統(tǒng)13系統(tǒng)構(gòu)架及組成131、系統(tǒng)設(shè)計(jì)132、系統(tǒng)介紹14系統(tǒng)功能151、閘口進(jìn)出車輛管理152、貨物管理15手持終端業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)16車輛定位跟蹤系統(tǒng)需求1、項(xiàng)目環(huán)境Xx散雜貨公司場(chǎng)區(qū)內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行定位跟蹤。2、系統(tǒng)需求貨物運(yùn)輸車輛主要是采用第三方的車隊(duì)，隨著車隊(duì)、車輛的數(shù)量增多，加大

2、了對(duì)港口貨物的管理難度，為了剛好的管理港口貨物、提高作業(yè)效率、保證安全運(yùn)輸，需要建立一套車輛監(jiān)控管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)有對(duì)散雜貨碼頭范圍內(nèi)300臺(tái)運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理的經(jīng)驗(yàn)。3、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程1) 系統(tǒng)基本信息管理：車輛基本信息管理：系統(tǒng)管理員對(duì)車輛信息、車隊(duì)信息和船舶信息更改、增刪。2) 車輛定位監(jiān)控：實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、速度信息。車輛行駛軌跡回放3) 車輛報(bào)警管理：監(jiān)控車輛行駛路線，實(shí)現(xiàn)偏離規(guī)劃路線的車輛的報(bào)警功能。4) 派車管理：系統(tǒng)管理員對(duì)指派船舶車輛信息更改、增刪。5) 系統(tǒng)查詢： 控制中心查詢車輛信息、船舶信息、車隊(duì)信息。 車隊(duì)查詢本車隊(duì)車輛信息，車輛定位信息、報(bào)警信息。4、系統(tǒng)非功

3、能性需求1) 車載GPS終端定位精度：<2m（RMS）。2) 系統(tǒng)容量性能：支持1000車輛的監(jiān)控需求。3) WEB服務(wù)性能：支持50個(gè)車隊(duì)客戶端訪問(wèn)4) 界面要求美觀、大方，操作方便、符合用戶需求。系統(tǒng)構(gòu)架及組成1、系統(tǒng)設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng)采用C/S為主、B/S為輔的架構(gòu)。系統(tǒng)以GPRS網(wǎng)絡(luò)作為基本通信平臺(tái)，利用GPS為定位手段，結(jié)合電子地圖和數(shù)據(jù)庫(kù)處理技術(shù)，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的監(jiān)控、管理等功能。系統(tǒng)由四大部分組成：（1）車載GPS系統(tǒng)；（2）GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；（3）調(diào)度監(jiān)控中心；（4）車隊(duì)管理客戶端；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2、系統(tǒng)介紹u GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)本系統(tǒng)將GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)作為車載設(shè)

4、備與調(diào)度管理中心之間的雙向交換的通信平臺(tái)。車輛調(diào)度監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)獲得車輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息。GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)具有成熟和覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，特別適合大范圍的車輛監(jiān)控。u GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS系統(tǒng)是GPS車輛管理系統(tǒng)用來(lái)確定車輛位置的手段。車載設(shè)備接收來(lái)自GPS衛(wèi)星的信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，獲得車輛的實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度位置數(shù)據(jù)。GPS是美國(guó)1993年建成的向全球用戶開放使用的全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)，具有全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、全天候、高精度定位、授時(shí)的特點(diǎn)。u 調(diào)度監(jiān)控中心調(diào)度管理中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，完成數(shù)據(jù)的交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控，管理、報(bào)警工作。u 車隊(duì)管理客戶端車隊(duì)管理客戶端

5、通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與調(diào)度中心的數(shù)據(jù)交換，查詢車隊(duì)車輛定位、報(bào)警信息。3、硬件設(shè)計(jì)u 工業(yè)手簿終端基于為移動(dòng)工人而創(chuàng)建，北京節(jié)點(diǎn)通Psion 7545手簿是眾多行業(yè)員工的理想之選，包括移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、制造業(yè)等等。其卓越的靈活性使其單一設(shè)備就能滿足您的眾多需求；北京節(jié)點(diǎn)通Psion 7545手簿必然是您的IT架構(gòu)中的關(guān)鍵一員。作為同類產(chǎn)品中的領(lǐng)先產(chǎn)品，北京節(jié)點(diǎn)通Psion 7545手簿可以開發(fā)成您所需要的設(shè)備。此外，您可以隨時(shí)附加開發(fā)需求，并且在業(yè)務(wù)需求發(fā)生改變時(shí)，您在任何時(shí)候都能靈活地添加更多功能。您可以為它附加的附加選項(xiàng)和軟件是無(wú)止盡的，所以無(wú)論是一個(gè)交管人員增加攝像

6、頭，或是用于路徑追蹤和投遞位置定位而增加的高精度GPS模塊 北京節(jié)點(diǎn)通Psion 7545手簿都能解決。產(chǎn)品特性l 技術(shù)上堅(jiān)固耐用節(jié)點(diǎn)通7545手簿附帶 Windows® CE 6.0 或 Windows® Embedded Handheld 6.5 操作系統(tǒng)選項(xiàng)， 二者均無(wú)縫集成以自動(dòng)化關(guān)鍵流程和實(shí)時(shí)提升工作效率。l 強(qiáng)大的應(yīng)變能力節(jié)點(diǎn)通7545手簿的硬件擴(kuò)展槽使得附加新的模塊變得更簡(jiǎn)易快捷。這樣可實(shí)現(xiàn)面向未來(lái)的靈活性，因?yàn)橛布芍匦屡渲枚桓鼡Q，為您的企業(yè)節(jié)省高達(dá) 30% 的終生總擁有成本。大量的可選模塊 從指紋掃描、護(hù)照識(shí)別到RFID讀寫器等等。 節(jié)省大量時(shí)間和資金W

7、iFi、GPRS、掃描頭、圖像識(shí)別和RFID選項(xiàng) 節(jié)點(diǎn)通7545手簿提供新一代的模塊化技術(shù)，使客戶輕松配置滿足多種應(yīng)用完成多種任務(wù)的設(shè)備。l 為移動(dòng)而生節(jié)點(diǎn)通7545手簿采用新型 Texas Instruments® AM3715 Sitara ARM 微處理器和 Psion 設(shè)計(jì)的自 定義 ASIC 體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建，可提供行業(yè)領(lǐng)先的性能和效率，并將電池壽命延長(zhǎng)達(dá) 20 小時(shí)。l 優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于確保移動(dòng)工作人員工作有效且高效極其關(guān)鍵。節(jié)點(diǎn)通7545手簿采用完美權(quán) 衡舒適性、實(shí)用性和Natural Task SupportTM的平衡結(jié)構(gòu)幫助移動(dòng)工作人員更加高效舒適

8、地工作。它配置了顯示精細(xì)、易于讀取的全VGA彩色觸摸屏，以及符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的、單手操作設(shè)計(jì)的鍵盤。完美的操作體驗(yàn)，在您手中如若無(wú)物。 l 超凡的堅(jiān)固性 節(jié)點(diǎn)通PSION手簿能夠工作在在任何您需要工作的地方。它采用的技術(shù)確保了它足夠堅(jiān)固。節(jié)點(diǎn)通PSION手簿能夠承受多次從2米高跌落至水泥地面，并能從容應(yīng)對(duì)各種震動(dòng)和沖擊。IP67的防護(hù)等級(jí)確保它不受灰塵侵害，并保護(hù)它承受來(lái)自所有方向的水柱噴射。配置詳細(xì)參數(shù)系統(tǒng)操作系統(tǒng)Windows CE 6.0 or Windows® Embedded Handheld 6.5CPUOMAP3 800MHz 處理器內(nèi)存1GB Flash ROM,

9、256 MB RAM可擴(kuò)展內(nèi)存SD卡GNSSGPSL1支持?jǐn)?shù)據(jù)格式NMEA-0183修正量I/O協(xié)議RTCM2.3（1、3、9），RTCM31數(shù)據(jù)更新率1Hz重捕獲時(shí)間<1s冷啟動(dòng)<30s定位精度單點(diǎn)定位1.5米SBAS精度0.7米外部源差分0.5米多媒體集成功能集成揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)顯示屏3.7英寸彩色觸摸屏(9.398cm)全VGA 480x640 分辨率透反式, 縱向TFT液晶顯示器日光下可讀(戶外使用)高可靠性亮度可調(diào)的LED背光數(shù)據(jù)通訊WWANEdge GPRS，TD-LTE,WCDMA可選藍(lán)牙集成Bluetooth® Class II, V2.0 + EDR無(wú)線L

10、AN內(nèi)置802.11b/gRFID 模塊UHF模塊 頻率: 868 MHz 或 915 MHz 支持標(biāo)簽: EPC Class 1 Gen 2, 其他地區(qū)性協(xié)議識(shí)讀范圍: 達(dá) 250 cm (98.425 in)電源特性電池內(nèi)置3.7V  5000mAh鋰電池工作時(shí)間典型工作狀態(tài)58小時(shí)環(huán)境特性工作溫度-20 +60存儲(chǔ)溫度-30 +70抗震2m自然跌落至地面防水防塵IP67物理特性尺寸（mm）長(zhǎng) 222 毫米 x 寬 100 毫米 x 厚 45 毫米u(yù) GPS車載終端DT-308是一款基于Windows CE 5.0 或Windows XPE的車載式的終端。它滿足了在惡劣環(huán)境中移動(dòng)

11、數(shù)據(jù)采集對(duì)靈活性，集成性，堅(jiān)固性和人性化的需求(FIRE)。強(qiáng)大的擴(kuò)展性和連接性選擇，使它成為在惡劣環(huán)境中，如物流、港口，碼頭和其他領(lǐng)域?qū)嵤┮苿?dòng)數(shù)據(jù)應(yīng)用的當(dāng)然之選。其基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，確保了易于同客戶現(xiàn)有及未來(lái)的構(gòu)架進(jìn)行集成。車載設(shè)備為集成高精度GPS，是系統(tǒng)信息的來(lái)源，GPS車載終端包括主機(jī)、GPS天線、GPRS通信天線等。DT-308 是一款高性能低成本的8寸屏GNSS車載設(shè)備，尺寸小 、功耗低，內(nèi)置GPRS模塊,支持車輛24V供電。水平定位精度 (RMS) 單點(diǎn) L1 1.5 m SBAS3 0.7 m DGPS 0.5 m數(shù)據(jù)更新率 定位數(shù)據(jù)： 1 Hz首次定位時(shí)間 冷啟動(dòng)

12、： 65 s 熱啟動(dòng)： 35 s體積:125mm *109mm *45mm工作溫度:-35+65電壓范圍:+9V +36V工作電流:小于150mAu GPS天線·頻率: 1227MHZ±10MHZ、1575MHZ±10MHZ·阻抗：50·駐波比：2.0:1·增益： 36±2dB·噪聲：1.8dB·極化：右旋圓極化·工作電壓：5±0.5VDC·工作電流：50mA·連接器：TNC·工作溫度：4565·儲(chǔ)存溫度：5585·外型尺寸：178（直

13、徑）×76（高）·重量：550克軟件設(shè)計(jì)為了保證系統(tǒng)的靈活性，大多數(shù)的功能都以參數(shù)化的形式提供，用戶僅需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的參數(shù)配置即可。1.1、 系統(tǒng)功能系統(tǒng)具有車輛實(shí)時(shí)連續(xù)定位、車輛監(jiān)視控制、車輛報(bào)警處置、電子地圖、車隊(duì)基本管理、WEB瀏覽等功能。1、基本信息管理基本信息管理是用戶調(diào)度監(jiān)控中心系統(tǒng)管理員編輯基本信息的基礎(chǔ)資料，是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。2、車輛定位監(jiān)控管理u 實(shí)時(shí)定位顯示系統(tǒng)車載GPS終端接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，獲得車輛實(shí)時(shí)位置（經(jīng)度、緯度），并向用戶監(jiān)管中心發(fā)送位置、行駛速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在用戶監(jiān)管中心得知車輛動(dòng)態(tài)。u 軌跡回放3、車輛報(bào)警管理u 超速報(bào)警對(duì)運(yùn)輸車

14、輛設(shè)置限制速度，一旦超過(guò)限速設(shè)置，車輛會(huì)向用戶監(jiān)管中心自動(dòng)報(bào)警。 u 越界/偏離路線報(bào)警車輛在運(yùn)輸前，根據(jù)需要，通過(guò)手持終端對(duì)車輛進(jìn)行指定行駛區(qū)域或指定行駛路線。當(dāng)車輛行駛中偏離區(qū)域或路線時(shí)，監(jiān)控軟件會(huì)發(fā)出警報(bào)，管理人員就會(huì)及時(shí)通知車輛及時(shí)糾正。線路設(shè)置界面偏離報(bào)警界面RFID射頻卡管理系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)架及組成1、系統(tǒng)設(shè)計(jì) RFID系統(tǒng)采用C/S為主、B/S為輔的架構(gòu)。系統(tǒng)以GPRS網(wǎng)絡(luò)作為基本通信平臺(tái)，利用RFID視頻技術(shù)，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛信息的讀取和管理等功能。系統(tǒng)由三大部分組成：（1）RFID讀寫系統(tǒng)；（2）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；（3）數(shù)據(jù)處理中心；RFID系統(tǒng)讀取結(jié)構(gòu)圖車輛進(jìn)出閘RFID讀取

15、結(jié)構(gòu)圖2、系統(tǒng)介紹u RFID讀寫系統(tǒng)通過(guò)RFID視頻讀寫器，當(dāng)RFID視頻卡接觸到距離有限范圍之內(nèi)，讀卡器能讀出RFID卡內(nèi)信息，然后進(jìn)過(guò)接口系統(tǒng)將信息獲取，通過(guò)無(wú)線或有線將信息傳入數(shù)據(jù)中心。u 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)手車通過(guò)無(wú)線連接數(shù)據(jù)中心，將讀取RFID信息傳入數(shù)據(jù)中心。u 數(shù)據(jù)處理中心數(shù)據(jù)處理中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，完成數(shù)據(jù)的交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控和管理。系統(tǒng)功能1、閘口進(jìn)出車輛管理Ø 車輛進(jìn)閘口：車輛進(jìn)閘時(shí)，讀取RFID射頻卡內(nèi)車輛信息，寫入需要卸貨或裝貨的貨物信息，系統(tǒng)將RFID卡ID與車輛信息和貨物綁定，傳入數(shù)據(jù)中心，并保存。Ø 車輛出閘口：車輛出閘時(shí)，通過(guò)讀取RFID射頻卡信息，然后系統(tǒng)通過(guò)RFID射頻卡ID從數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取已裝或已卸貨物信息，確認(rèn)后記錄出閘時(shí)間，然后放行。2、貨物管理Ø 卸貨管理：車輛到達(dá)卸貨場(chǎng)地后，理貨員通過(guò)手持RFID讀卡器讀度卡內(nèi)信息，確認(rèn)要卸貨物信息后，指揮機(jī)械卸貨，卸貨后對(duì)卸貨信息進(jìn)行確認(rèn)，并將卸貨數(shù)量信息通過(guò)無(wú)線傳入數(shù)據(jù)中心保存數(shù)據(jù)庫(kù)中。Ø 裝貨管理：車輛到達(dá)裝貨場(chǎng)地后，理貨員通過(guò)手持RFID讀卡器讀度卡內(nèi)信息，確認(rèn)要提貨物信息后，指揮機(jī)械裝貨，裝貨后對(duì)已裝貨信息進(jìn)行確認(rèn)，并將裝貨數(shù)量信息通過(guò)無(wú)線傳入數(shù)據(jù)中心保存數(shù)據(jù)庫(kù)中。