機械設(shè)計課程設(shè)計報告__帶式運輸機傳動裝置

1、.機械設(shè)計課程設(shè)計 計算說明書設(shè)計題目 帶式運輸機傳動裝置 信息與工程學(xué)院 090826班 設(shè)計者 林意 指導(dǎo)教師 2021年12月4日 XX師X學(xué)院 目錄一 課程設(shè)計任務(wù)書- 2 -二. 設(shè)計要求- 3 -三. 設(shè)計步驟- 3 -1. 傳動裝置總體設(shè)計方案- 3 -2、電動機的選擇- 4 -3.計算傳動裝置的總傳動比并分配傳動比- 6 -4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)- 6 -5. 設(shè)計V帶和帶輪- 7 -6. 齒輪的設(shè)計- 10 -7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計- 15 -8. 鍵聯(lián)接設(shè)計- 29 -9.箱體構(gòu)造的設(shè)計- 30 -10. 潤滑密封設(shè)計- 32 -11.聯(lián)軸器設(shè)計- 33

2、-四 設(shè)計小結(jié)- 33 -1111傳動裝置總體設(shè)計方案2、電動機的選擇1選擇電動機的類型2選擇電動機的容量3確定電動機轉(zhuǎn)速3、計算傳動裝置的總傳動比和分配傳動比1總傳動比(2)分配傳動比4.計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)1各軸的轉(zhuǎn)速2各軸的輸入功率3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩5.設(shè)計V帶和帶輪1).確定計算功率2).選擇V帶類型3).確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗算帶速4).確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度5).驗算小帶輪上的包角6).計算帶的根數(shù)7).計算單根V帶的初拉力的最小值8).計算壓軸力9).帶輪的構(gòu)造設(shè)計6. 齒輪的設(shè)計1) 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)2) 初步設(shè)計齒輪主要尺寸7. 滾動軸承和傳動軸的

3、設(shè)計(一).軸的設(shè)計(二).齒輪軸的設(shè)計(三).滾動軸承的校核8. 鍵聯(lián)接設(shè)計9.箱體構(gòu)造的設(shè)計10. 潤滑密封設(shè)計11.聯(lián)軸器設(shè)計一 課程設(shè)計任務(wù)書課程設(shè)計題目：設(shè)計帶式運輸機傳動裝置簡圖如下1 V帶傳動2 運輸帶3一級圓柱齒輪減速器4聯(lián)軸器5電動機6卷筒原始數(shù)據(jù)：題號12345678運送帶工作拉力F/N150022002300250028003300400045000運輸帶工作速度v/(m/s)1.11.11.11.11.11.41.21.6卷筒直徑D/mm220240300400220350350400工作條件：連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，使用期限8年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運輸帶速度允許

4、誤差為±5%二. 設(shè)計要求1.減速器裝配圖1X。2.零件工作圖各13X。3.編寫設(shè)計設(shè)計說明書1份。三. 設(shè)計步驟1. 傳動裝置總體設(shè)計方案本組設(shè)計數(shù)據(jù)：第十一組數(shù)據(jù)：運送帶工作拉力F/N 2800 。運輸帶工作速度v/(m/s) 1.4 。 卷筒直徑D/mm 350 。1減速器為二級同軸式斜齒輪減速器。3) 方案簡圖如上圖4該方案的優(yōu)缺點：該工作機有輕微振動，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡單的構(gòu)造，并且價格廉價，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了本錢。減速器局部一級圓柱齒輪減速，這是一級減速器中應(yīng)用最廣泛的一

5、種。原動機局部為Y系列三相交流異步電動機。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還構(gòu)造簡單、尺寸緊湊、本錢低傳動效率高。2、電動機的選擇1選擇電動機的類型按工作要求和工作條件選用Y系列異步電動機，電壓380V。2選擇電動機的容量工作機的有效功率為從電動機到工作機傳送帶間的總效率為由"機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書"表9.1可知： ： V帶傳動效率 0.96 ：角接觸球軸承 0.99球軸承 ：齒輪傳動效率 0.98 7級精度一般齒輪傳動 ：聯(lián)軸器傳動效率 0.99彈性聯(lián)軸器 ：卷筒傳動效率 0.96所以電動機所需工作功率為3確定電動機轉(zhuǎn)速按表13-2推

6、薦的傳動比合理X圍，圓柱齒輪的傳動比 35，V帶傳動24，所以適宜的傳動比為620。而工作機卷筒軸的轉(zhuǎn)速為所以電動機轉(zhuǎn)速的可選X圍為符合這一X圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500三種。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、質(zhì)量及價格等因素，為使傳動裝置構(gòu)造緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000的電動機。根據(jù)電動機類型、容量和轉(zhuǎn)速，由"機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書"表14.1選定電動機型號為Y132M2-6。電動機型號額定功率/kw滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)Y132M2-6 5.5 960 2.0 2.0電動機軸高H為132mm。3.計算傳動裝置的總傳動比并分配傳動比(1).總傳動比為(2)

7、.分配傳動比考慮潤滑條件等因素，初定4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)1).各軸的轉(zhuǎn)速I軸 II軸 III軸 卷筒軸 2).各軸的輸入功率I軸 II軸 III軸 卷筒軸 3.各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩為I軸 II軸 III軸 卷筒軸 將上述計算結(jié)果匯總與下表，以備查用。軸名功率P/kw轉(zhuǎn)矩T/(N·mm)轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動比效率I軸4.7696030.95II軸4.483204.20.97III軸4.307610.95卷筒軸4.13765. 設(shè)計V帶和帶輪電動機輸出功率 ，轉(zhuǎn)速，帶傳動傳動比i=3，每天工作16小時。 1).確定計算功率由"機械設(shè)計"

8、表8-7查得工作情況系數(shù)，故2).選擇V帶類型 根據(jù)，由"機械設(shè)計"圖8-11可知，選用A型帶3).確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗算帶速(1).初選小帶輪基準(zhǔn)直徑 由"機械設(shè)計"表8-6和8-8，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑，而，其中H為電動機機軸高度，滿足安裝要求。(2).驗算帶速因為，故帶速適宜。(3).計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 根據(jù)"機械設(shè)計"表8-8，選取，那么傳動比，從動輪轉(zhuǎn)速 4).確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度 (1).由式 得，取(2).計算帶所需的基準(zhǔn)長度 由"機械設(shè)計"表8-2選取V帶基準(zhǔn)長度(3).計算實際中心距5).

9、驗算小帶輪上的包角6).計算帶的根數(shù) (1) 計算單根V帶的額定功率由和，查"機械設(shè)計"表8-4a得根據(jù)，和A型帶，查"機械設(shè)計"表8-4b得查"機械設(shè)計"表8-5得，查表8-2得，于是 (2)計算V帶的根數(shù) 取3根。 7).計算單根V帶的初拉力的最小值由"機械設(shè)計"表8-3得A型帶的單位長度質(zhì)量，所以應(yīng)使帶的實際初拉力。 8).計算壓軸力壓軸力的最小值為 9).帶輪的構(gòu)造設(shè)計 小帶輪采用腹板式，大帶輪為輪輻式，由單根帶寬為13mm，取帶輪寬為70mm。6. 齒輪的設(shè)計1) 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1)

10、按簡圖所示的傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動。(2)運輸機為一般工作機器，速度不高，應(yīng)選用7級精度(GB10095-88)。(3)材料選擇。由"機械設(shè)計"表10-1選擇小齒輪材料為45鋼調(diào)質(zhì)，硬度為280HBS，大齒輪為45鋼正火，硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。(4)選小齒輪齒數(shù)，那么大齒輪齒數(shù)2) 初步設(shè)計齒輪主要尺寸 (1) 設(shè)計準(zhǔn)那么:先由齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。 (2) 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，即1> 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值.試選載荷系數(shù)。.計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩.由"機械設(shè)計"表10-7選取齒寬系數(shù)。

11、.由"機械設(shè)計"表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。.由"機械設(shè)計"圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。.計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù).由"機械設(shè)計"圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)；。.由"機械設(shè)計"圖10-30取區(qū)域系數(shù)。.由"機械設(shè)計"圖10-26查得， 。計算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,平安系數(shù)S=12>.計算. 試算小齒輪分度圓直徑，代入中的值。mm.計算圓周速度。.計算齒寬。.計算齒寬與齒高之比 模數(shù) 齒高 .計算縱向重合度。.計算載荷系數(shù) 根

12、據(jù)，7級精度，由"機械設(shè)計"圖10-8查得動載系數(shù)； 斜齒輪，； 由"機械設(shè)計"表10-2查得使用系數(shù)； 由"機械設(shè)計"表10-4用插值法查得7級精度、小齒輪相對支撐對稱分布時，； 由，查"機械設(shè)計"圖10-13得 故載荷系數(shù).按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑.計算模數(shù)(3).按齒根彎曲強度設(shè)計 彎曲強度的設(shè)計公式 1.確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值.由"機械設(shè)計"圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲強度極限；.由"機械設(shè)計"圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，

13、；.根據(jù)縱向重合度，從"機械設(shè)計"圖10-28查得螺旋角影響系數(shù).計算彎曲疲勞許用應(yīng)力； 取彎曲疲勞平安系數(shù) S=1，有.計算載荷系數(shù)；.查取齒形系數(shù)； 由"機械設(shè)計"表10-5查得；.查取應(yīng)力校正系數(shù)；由"機械設(shè)計"表10-5查得；.計算大、小齒輪的并加以比擬；大齒輪的數(shù)值較大。.設(shè)計計算 比照計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪的模數(shù)的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑即模數(shù)與齒數(shù)的乘積有關(guān)，可取由彎曲強度算得的模數(shù)1.53并就近圓整

14、為標(biāo)準(zhǔn)值，按接觸強度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)，取。這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到構(gòu)造緊湊，防止浪費。(4).幾個尺寸計算1>.計算中心距2>.按修整后的中心距修正螺旋角2>.計算分度圓直徑3>.計算齒輪寬度取，。(5).構(gòu)造設(shè)計及繪制齒輪零件圖 首先考慮大齒輪，因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式構(gòu)造為宜。其他有關(guān)尺寸按"機械設(shè)計"圖10-39薦用的構(gòu)造尺寸設(shè)計，并繪制大齒輪零件圖如下。其次考慮小齒輪，由于小齒輪齒頂圓直徑較小，假設(shè)采用齒輪構(gòu)造，不宜與軸

15、進(jìn)展安裝，故采用齒輪軸構(gòu)造，其零件圖見滾動軸承和傳動軸的設(shè)計局部。7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計(一).軸的設(shè)計.輸出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 由上可知，.求作用在齒輪上的力 因低速大齒輪的分度圓直徑 而 .初步確定軸的最小直徑 材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)"機械設(shè)計"表15-3，取，于是，由于鍵槽的影響，故 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號。 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩，查"機械設(shè)計"表14-1，取，那么：按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查課程設(shè)計手冊表8-5，選用LT8型彈性柱銷聯(lián)軸

16、器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 。半聯(lián)軸器的孔徑 ，故取，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 A B C D .軸的構(gòu)造設(shè)計(1).根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1).為了滿足辦聯(lián)軸器的軸向定位要求，-段右端需制出一軸肩，故取-段的直徑；左端用軸端擋圈定位。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故-段的長度應(yīng)比略短一些，現(xiàn)取 2).初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，應(yīng)選用角接觸球軸承球軸承。按照工作要求并根據(jù)，查手冊選取單列角接觸球軸承7011AC，其尺寸為，故；而。 3).取安裝齒輪處的軸端-的直徑；齒輪的左端與左軸承之間采用

17、套筒定位。齒輪輪轂的跨度為65mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，那么軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。 4).軸承端蓋的總寬度為(由減速器及軸承端蓋的構(gòu)造設(shè)計而定)。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故。 5).取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取，滾動軸承寬度，大齒輪輪轂長度，那么 至此，已初步確定了軸的各段和長度。(2).軸上零件的周向定位 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按由"機械設(shè)計&quo

18、t;表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為，同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，應(yīng)選擇齒輪輪轂與軸的配額為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾動軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。(3).確定軸上圓角和倒角尺寸參考"機械設(shè)計"表15-2，取軸端圓角。.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的構(gòu)造圖做出軸的計算簡圖。在確定軸承的支點位置時，應(yīng)從手冊中查取值。對于30211圓錐滾子軸承，由手冊中查得。因此。作為簡支梁的軸的支撐跨距。根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的構(gòu)造圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險

19、截面?，F(xiàn)將計算處的截面C處的、及的值列于下表。載荷 水平面H 垂直面V支反力彎矩總彎矩 ，扭矩.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進(jìn)展校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面即危險截面C的強度。根據(jù)上表數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由"機械設(shè)計"表15-1查得因此，故平安。.準(zhǔn)確校核軸的疲勞強度 (1).判斷危險截面截面A，,B只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強度較為寬裕確定的，所以截面A,B均無需校核。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響

20、來看，截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載的情況來看，截面C上的應(yīng)力最大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。截面C上最然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端，而且這里軸的直徑最大，故截面C也不必校核。截面顯然更不必校核。由"機械設(shè)計"第三章附錄可知，鍵槽的應(yīng)力集中系數(shù)比過盈配合的小，因而該軸只需校核截面左右兩側(cè)即可。 (2).截面左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面左側(cè)的彎矩為 截面 上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由"機械設(shè)計&q

21、uot;表15-1得，。 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按"機械設(shè)計"附表3-2查取。因，經(jīng)差值后可查得，又由"機械設(shè)計"附圖3-1可得軸的材料的敏性系數(shù)為，故有效應(yīng)力集中系數(shù)為由"機械設(shè)計"附圖3-2 的尺寸系數(shù)；由附圖3-3的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)軸按磨削加工，由附圖3-4得外表質(zhì)量系數(shù)為軸未經(jīng)外表強化處理，即，那么綜合系數(shù)為查手冊得碳鋼的特性系數(shù)，取，取于是，計算平安系數(shù)值，那么故可知其平安。 (3).截面右側(cè)抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面右側(cè)的彎矩為 截面 上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力過盈配合處的，由附表

22、3-8用插值法求出，并取，于是得，軸按磨削加工，由附圖3-4得外表質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為所以軸在截面右側(cè)的平安系數(shù)為 故該軸在截面右側(cè)的強度也是足夠的。.繪制軸的工作圖，如下：(二).齒輪軸的設(shè)計.輸出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 由上可知，.求作用在齒輪上的力 因低速大齒輪的分度圓直徑 而 .初步確定軸的最小直徑 材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)"機械設(shè)計"表15-3，取，于是，由于鍵槽的影響，故 輸出軸的最小直徑顯然是安裝帶輪處的直徑，取，根據(jù)帶輪構(gòu)造和尺寸，取。 A B C D.齒輪軸的構(gòu)造設(shè)計(1).根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1).為了滿足帶輪的軸向定位要求，

23、-段右端需制出一軸肩，故取-段的直徑； 2).初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，應(yīng)選用圓錐滾子軸承。按照工作要求并根據(jù)，查手冊選取角接觸球軸承7011AC，其尺寸為，故；而。 3).由小齒輪尺寸可知，齒輪處的軸端-的直徑，。軸肩高度，故取，那么軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。 4).軸承端蓋的總寬度為(由減速器及軸承端蓋的構(gòu)造設(shè)計而定)。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故。 5).取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取，滾動軸承寬度，那么 至此，已初步確定了軸的各段和長

24、度。(2).軸上零件的周向定位 帶輪與軸的周向定位均采用平鍵連接。按由"機械設(shè)計"表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為。滾動軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。(3).確定軸上圓角和倒角尺寸參考"機械設(shè)計"表15-2，取軸端圓角。.求軸上的載荷首先根據(jù)軸的構(gòu)造圖做出軸的計算簡圖。在確定軸承的支點位置時，應(yīng)從手冊中查取值。對于30210型圓錐滾子軸承，由手冊中查得。因此。作為簡支梁的軸的支撐跨距。根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的構(gòu)造圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險截面?，F(xiàn)將計算處的截面C處的

25、、及的值列于下表。載荷 水平面H 垂直面V支反力彎矩總彎矩 ，扭矩.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進(jìn)展校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面即危險截面C的強度。根據(jù)上表數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理，由"機械設(shè)計"表15-1查得因此，故平安。(三).滾動軸承的校核軸承的預(yù)計壽命計算輸入軸承 (1).，兩軸承的徑向反力 由選定的角接觸球軸承7010AC，軸承內(nèi)部的軸向力 (2).因為，所以 故， (3).，查手冊可得 由于，故;,故 (4).計算當(dāng)量載荷、 由"機械設(shè)計"表13-6，

26、取，那么 (5).軸承壽命計算 由于，取，角接觸球軸承，取， 查手冊得7011AC型角接觸球軸承的，那么 故滿足預(yù)期壽命。. 計算輸出軸承 (1).，兩軸承的徑向反力 由選定的圓錐滾子軸承7011AC，軸承內(nèi)部的軸向力 (2).因為，所以 故， (3).，查手冊可得 由于，故;,故 (4).計算當(dāng)量載荷、 由"機械設(shè)計"表13-6，取，那么 (5).軸承壽命計算 由于，取，角接觸球軸承，取， 查手冊得7011AC型角接觸球軸承的，那么 故滿足預(yù)期壽命。8. 鍵聯(lián)接設(shè)計.帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核軸徑，輪轂長度，查手冊，選A型平鍵，其尺寸為，(GB/T 1095-2003)

27、現(xiàn)校核其強度：,，查手冊得，因為，故鍵符合強度要求。.輸出軸與齒輪間鍵的選擇及校核軸徑，輪轂長度，查手冊，選A型平鍵，其尺寸為，(GB/T 1095-2003)現(xiàn)校核其強度：,， 查手冊得，因為，故鍵符合強度要求。.輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核軸徑，輪轂長度，查手冊，選A型平鍵，其尺寸為，(GB/T 1095-2003)現(xiàn)校核其強度：,，查手冊得，因為，故鍵符合強度要求。9.箱體構(gòu)造的設(shè)計減速器的箱體采用鑄造HT200制成，采用剖分式構(gòu)造為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其

28、傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了防止油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH大于40mm為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接外表應(yīng)精創(chuàng)，其外表粗糙度為3. 機體構(gòu)造有良好的工藝性.鑄件壁厚為8mm，圓角半徑為R=5。機體外型簡單，拔模方便.4. 對設(shè)計A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)展操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的外表并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用

29、螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應(yīng)凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便到達(dá)體內(nèi)為壓力平衡.E 位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.F 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.減速器機體構(gòu)造尺寸如下：名稱符號計算公式結(jié)果箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底

30、凸緣厚度20地腳螺釘直徑M18地腳螺釘數(shù)目查手冊4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M14機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑=0.50.6M12軸承端蓋螺釘直徑=0.40.5M10M8視孔蓋螺釘直徑=0.30.4M8定位銷直徑=0.70.810，至外機壁距離查"機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書"表4.2242018，至凸緣邊緣距離查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書表42216外機壁至軸承座端面距離=+81248大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離>1.210齒輪端面與內(nèi)機壁距離>11機座肋厚 軸承端蓋外徑+55.5 118 9610. 潤滑密封設(shè)計對于單級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。油的深度為H+，H=30 =34。所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。 從密封性來講為了保證機蓋與機座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接外表應(yīng)精刨，密封的外表要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間