三級(jí)瀝青面層施工技術(shù)交底

1、三級(jí)瀝青面層施工技術(shù)交底 瀝青面層施工技術(shù)交底 一、瀝青混凝土路面面層的施工瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為：8 cm SBS改性瀝青粗粒式瀝青混凝土下面層（AC 25 ） +4cm SBS 改性瀝青細(xì)粒式瀝青混凝土上面層（AC 13 ）瀝青混凝土路面施工從拌合、 運(yùn)輸、 攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工。2、瀝青混凝土面層施工1 ）施工準(zhǔn)備 料場(chǎng)為了保證集料清潔，集料場(chǎng)地清理碾壓后用 50cm 厚山皮土墊層+10cm 厚水泥穩(wěn)定碎石 +10cm 厚的水泥砼硬化。 原材料 對(duì)所需的各種原材料按合同規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，上面層應(yīng)采用抗滑、 耐磨、石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒的玄武巖碎石，下面層采用石灰?guī)r 石料。所有面

2、層石料要有良好的形狀、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的石 料，并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。粒徑規(guī)格符合設(shè)計(jì)圖紙。面層用砂 采用機(jī)制砂。對(duì)于粗集料、細(xì)集料必須符合 質(zhì)量技術(shù)要求，檢驗(yàn)合 格后并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)方可購料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的粗、細(xì)集料按品種規(guī)格分類堆放隔離，隔離墻采用磚砌，防止粗、細(xì)集料互相交錯(cuò)，進(jìn)場(chǎng)的細(xì) 集料用防雨棚遮蓋。填料宜用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦 粉，由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。礦粉必須干燥、清潔。拌和機(jī)回收的粉料全部 棄掉，以確保瀝青面層的質(zhì)量。礦粉質(zhì)量符合前述質(zhì)量技術(shù)要求 . 做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作， 必須配備齊全施工機(jī)械 和配件，做好開工前的

3、保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)。上、下面層均采用兩臺(tái)攤鋪機(jī) 梯隊(duì)作業(yè)，配備主要機(jī)械有：瀝青混合料拌和機(jī) 1 臺(tái)，攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，均配 備自動(dòng)找平裝置。壓路機(jī)：重型膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī) 3 臺(tái)，自 卸汽車 15 輛,瀝青儲(chǔ)存設(shè)備 500T 。必須配備性能良好 ,精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器 ,并配備足夠的易損 部件。 按規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留 穩(wěn)定度檢測(cè)與車轍試驗(yàn)抗車轍能力檢測(cè)三部分組成，熱拌瀝青混凝土配合 比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生 產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段a、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì):(1)、確定各礦料的組成比例。

4、從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各類礦料進(jìn)行篩分， 用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線符合規(guī) 范的范圍，計(jì)算要反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線應(yīng)接近一條順滑的曲 線特別注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm 的篩孔通過量控制接進(jìn)標(biāo) 準(zhǔn)級(jí)配的中值。根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書要求礦料級(jí)配的選擇應(yīng)在現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的 級(jí)配范圍內(nèi)通過集料的篩分確定三種以上的級(jí)配走向曲線，其中包括一條 S型級(jí)配曲線。目標(biāo)配合比集料規(guī)格19-26.59.5-194.75-9.52.35-4.70-2.36礦粉集料比例20172214243(2)、確定瀝青的最佳油石比。根據(jù)選定的礦料組成比例，取五個(gè)不同的油石比，按0.5%

5、間隔變化制備馬歇爾試件。按最大密度、最大穩(wěn)定度、目標(biāo)空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值，確定油石比OACi，求出能滿足瀝青砼各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最大油石比OAC max和最小油石比OAC min的中值OAC2，由此確定的最佳油石比 OAC，以最佳油石比制備馬歇爾試件， 各項(xiàng)指標(biāo)與其水穩(wěn)性均符合要求，最佳油石比確定為：4.0%b.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì):目標(biāo)配合比確定之后，根據(jù)施工中采用的拌和站進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè) 計(jì)。將目標(biāo)配合比例輸入拌和站的電腦控制系統(tǒng)，用電腦控制冷料上料速 度，對(duì)二次篩分進(jìn)入熱料倉的材料進(jìn)行取樣篩分，同目標(biāo)配合比一樣進(jìn)行 礦料級(jí)配計(jì)算，經(jīng)反復(fù)上料，取樣、篩分、調(diào)整、計(jì)算，最后確定生產(chǎn)配合比

6、，按生產(chǎn)配合比并取目標(biāo)配合比的最佳油石比土0.3%，分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，最后確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。生產(chǎn)配合比熱料種類1#倉2#倉3#倉4#倉5#倉礦粉熱料比例（%）26211811213最佳油石比：4.0%c、生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證生產(chǎn)配合比確定后，進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，通過試拌試鋪來驗(yàn)證生產(chǎn)配合 比的可行性。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn) 行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小由此確定生產(chǎn)用的 標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料和成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 以與公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì) 級(jí)配范圍的中值，并避免在 0.3

7、-0.6mm 處出現(xiàn)“駝峰”。 組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安 全生產(chǎn)措施等等。2）瀝青混合料的拌和a、我部采用一臺(tái)PMT360型瀝青砼拌和站進(jìn)行混合料的拌和，其產(chǎn)量 為320t/h。拌和站配有6個(gè)冷料斗、5個(gè)熱料倉。集料通過加熱烘干、熱 集料與熱瀝青的拌和，這兩個(gè)過程在不同的設(shè)備中分先后進(jìn)行，中間二次 篩分與計(jì)量過程，保證了混合料目標(biāo)配合比的準(zhǔn)確。b 、對(duì)冷料斗給料電機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)目標(biāo)配合比中各集料的比例以與 拌和產(chǎn)量，確定各冷料相應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，作為拌和站上料的依據(jù)。各冷料按 比例輸送，經(jīng)加熱烘干、提升，并經(jīng)振動(dòng)篩分后，進(jìn)入熱料倉。C、在拌制過程中注意檢查混合料

8、的均勻性，與時(shí)分析異常情況，如混合料有無花白料、枯料和沒有色澤等，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并與 時(shí)糾正。取兩組試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配 和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。3）運(yùn)輸a、運(yùn)料車采用30T噸的自卸車15部。在運(yùn)料前底板上均勻地涂上一層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液集在車廂板底部，防止混 合料粘到運(yùn)輸車輛底板上。運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中用 1 層帆布，中間夾泡沫塑 料縛牢，防止混合料表面因降溫結(jié)殼。在運(yùn)輸途中不得隨意停歇，按指定的 路線進(jìn)入施工場(chǎng)地。在運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，逐車檢查混合料是否滿足出場(chǎng)溫 度。b、拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，采用多次卸料法，運(yùn)料車應(yīng)前

9、后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象，同時(shí)運(yùn)料車的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤 鋪能力有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有 5 輛以上運(yùn)料車等候卸料。c、對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料若已發(fā)生冷卻離析或結(jié)塊以與在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留在車上的混合料都應(yīng)廢棄。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4)攤鋪1 、下承層準(zhǔn)備瀝青下面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)透封結(jié)合層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在 有表面浮塵、雜物與其他污染物時(shí)，必須在下面層鋪筑之前清掃干凈。待 下承層處理干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，進(jìn)行下面層的施工。瀝青上面層試鋪筑前，應(yīng)在瀝青下面層

10、上噴灑粘層，然后進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在有表面浮塵、雜物與其他污染物時(shí)，必須在上面層鋪筑之前清掃干凈。待下面層處理干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，進(jìn)行上 面層的施工。2、攤鋪(1 )、攤鋪機(jī)幵工前要提前 0.5-1h用煤氣預(yù)熱熨平板不低于100 C,攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條 痕。并確定好攤鋪機(jī)標(biāo)尺高度與找平裝置安裝的正確性。(2 ) 、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài),調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器, 并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料 器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料 的高度在全寬范圍內(nèi)保持一

11、致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(3 )、下面層攤鋪厚度采用攤鋪機(jī)橫坡儀引導(dǎo)的高程控制方式。采用兩 臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，下面層靠中分帶一側(cè)的攤鋪機(jī)在前，拼裝寬度 10 米， 內(nèi)側(cè)，外側(cè)均用攤鋪機(jī)橫坡儀。另一臺(tái)攤鋪機(jī)隨后，拼裝寬度 5.1 米，內(nèi) 側(cè)，外側(cè)均用攤鋪機(jī)橫坡儀。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 5-10 米，呈梯隊(duì)方式 同步前進(jìn)，兩幅之間搭接 5-10cm 。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷 的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。根據(jù)拌和站的產(chǎn)量確定攤鋪速度 為 1.5-2.5m/min 。攤鋪過程中控制好兩臺(tái)攤鋪機(jī)的夯錘開度，一般設(shè)定 為 4 級(jí)，確保兩幅具有相同的初始?jí)簩?shí)度。(4) 、改性瀝青混合料攤

12、鋪溫度不低于160 C,攤鋪溫度緊跟攤鋪機(jī)后 測(cè)量。下面層的松鋪系數(shù)原暫定按 1.25 考慮，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、壓實(shí)、取 芯后松鋪系數(shù)定為 1.25 ,即松鋪厚度 10.0cm, 攤鋪過程中隨時(shí)檢查寬度、 厚度、橫坡度、 溫度等是否滿足質(zhì)量要求, 達(dá)不到要求時(shí), 立刻進(jìn)行調(diào)整。(5) 、連續(xù)攤鋪時(shí), 有專人指揮, 運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住, 空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。開始攤鋪 時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于 3 輛。運(yùn)料車在工地調(diào)頭時(shí)嚴(yán)禁原地回輪， 以防止透層被破壞。(6 )、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工

13、，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混 合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 攤鋪過程中如出現(xiàn)輕微離析一般不 與找補(bǔ)，對(duì)比較嚴(yán)重的局部離析，允許用人工找補(bǔ)少量細(xì)料。(7 )、攤鋪過程中隨時(shí)拉線檢查下返高度并檢測(cè)松鋪厚度，要求做好記 錄。(8 )、攤鋪過程中決不允許把黑料丟棄在路肩、邊坡與中分帶內(nèi)，管理 好民工，不得在中分帶、路肩上和路面之間來回走動(dòng)，導(dǎo)致路面污染。(9 )、攤鋪機(jī)、加油要求在收工后進(jìn)行，如施工中間需要加油，一定防 止柴油灑落污染路面。5)碾壓a、瀝青混合料攤鋪整平之后，緊跟攤鋪碾壓，確保在攤鋪后最短時(shí)間內(nèi)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行有效的壓實(shí)，以不發(fā)生推移為準(zhǔn)。壓實(shí)工作的主要內(nèi) 容包括碾壓機(jī)

14、械的選型與組合、壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)、壓實(shí)方式的確定 與特殊路段的壓實(shí)。b、碾壓分初壓，復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。遵循“高頻、低幅，先低 后高”的原則進(jìn)行，使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均 勻的速度碾壓，確定的碾壓基本方案為：初壓采用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)戴納 派克靜壓2遍緊隨攤鋪機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，復(fù)壓在初壓后緊接著進(jìn)行，采用雙鋼 輪壓路機(jī)戴納派克和雙鋼輪壓路機(jī) HD 138以高頻低幅的振動(dòng)方式各進(jìn)行 強(qiáng)振2遍，再用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)各靜壓 1-2遍達(dá)到壓實(shí)度并無顯著輪跡。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī) SW900靜壓1-2遍。試 驗(yàn)段采用碾壓組合方案如下表。碾壓遍數(shù)與碾壓溫度表機(jī)

15、型初壓復(fù)壓終壓雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)HD1382臺(tái)膠輪壓路機(jī)雙鋼輪壓路SW900遍數(shù)靜壓2振動(dòng)2振動(dòng)2共靜壓靜壓1-2碾壓始溫150-155 C110-150>90 C度行駛速度2.0-3.0km3.0-5.0km/h3.0-6.0km/h/hC、嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓過程中由專人指揮，初壓、復(fù)壓、終壓 路段用不同標(biāo)牌標(biāo)明，避免出現(xiàn)過壓和漏壓路段。碾壓時(shí)壓路機(jī)起步速度 要慢，折返時(shí)自行停止，嚴(yán)禁制動(dòng)、急停，避免對(duì)混合料產(chǎn)生推移。d、 雙輪壓路機(jī)每次重疊 30cm膠輪式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。碾壓 中保持均勻速度行駛，不得在新鋪混合料上停留、轉(zhuǎn)彎。e、橫向接縫的碾

16、壓：先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路 機(jī)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向 新鋪混合料移動(dòng)，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。f、特別要注意的是在碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，?不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。6) 交通管制，成品保護(hù) 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 C后方可幵放交通。7) 接縫處理a 、每一天或每一次施工作業(yè)存在一個(gè)橫向的施工接縫，橫向接縫的處 理方法是：垂直于路中線切齊已鋪的混合料，下段施工時(shí)，先用熱料預(yù)熱 已鋪混合料，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，再與新鋪的混合料一起碾壓，使

17、 之平順密實(shí)。b、 橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)錯(cuò)幵1m以上，并采用 平接縫方式。c、平接縫的方法按規(guī)范要求進(jìn)行，應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接 平順。d 、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除e、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓碾壓帶的 外側(cè)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層 上，伸入新鋪層的寬度為 15cm 然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm，直到全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓.8) 施工注意事項(xiàng)a、施工氣溫大于10 °C以上且非雨天、路表無滯水時(shí)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。b 未經(jīng)壓

18、實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。c、灑布粘層油和做封層時(shí)控制好用量，保證攤鋪時(shí)不粘輪。d、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)多余的混 合料予以廢棄。e、熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層自然冷卻，方可幵放交通。f、原材料采購時(shí)，粗集料以接近立方體、多棱角體為宜。扁平顆粒含 量、泥土含量、軟石含量等批標(biāo)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。9) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和外觀鑒定a、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的允許偏差與檢查方法按招標(biāo)文件技術(shù)范本要求 進(jìn)行檢查。b、瀝青混合料的礦料質(zhì)量與礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī) 定。瀝青混合料的加熱溫度符合規(guī)范要求，且拌和均勻一致，無花白，無 粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。c、壓實(shí)度、平整

19、度、寬度、厚度、橫坡、中線平面偏位、彎沉等符合 規(guī)范要求。d 、表面平整而無明顯碾壓輪跡，無泛油、松散、裂縫等現(xiàn)象。e 接縫緊密、平順，燙縫無枯焦。f 、面層與路緣石與其它構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。g、瀝青面層內(nèi)部與表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。h、瀝青砼面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)祥見前述。二、質(zhì)量保證體系1、施工組織項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：鄧偉嶺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：葉明施工負(fù)責(zé)人：趙中華質(zhì)檢工程師：章彥機(jī)械負(fù)責(zé)人：程大元技術(shù)負(fù)責(zé)人：李結(jié)義材料負(fù)責(zé)人：鄭鏡權(quán)2、質(zhì)保體系質(zhì)量總負(fù)責(zé)：鄧偉嶺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：葉明施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：朱方方質(zhì)檢工程師：章彥測(cè)量放樣：朱方方在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立質(zhì)量管

20、理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，并使全體員工做到誰操作，誰負(fù)責(zé)。3、質(zhì)量目標(biāo)要求分項(xiàng)工程檢測(cè)合格率達(dá)到 100% ，優(yōu)良率達(dá) 95% 以上。保證所施工 的路面調(diào)平層壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)全部符合規(guī)范要求。4、質(zhì)量控制措施1）嚴(yán)格控制料源，定期選取代表性試樣進(jìn)行篩分檢查，保證料堆集 料規(guī)格的穩(wěn)定。2）施工前先進(jìn)行路面透封層表面平整度、外觀等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要 求。施工前將表面的浮土和雜物清除干凈，自檢完經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行 混合料攤鋪。3）施工過程中對(duì)所有瀝青結(jié)合料的常規(guī)指標(biāo)，應(yīng)每日抽樣進(jìn)行試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。25 C針入度，軟化點(diǎn)與15 C延度等

21、常規(guī)指標(biāo)。 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4）拌制混合料時(shí)，嚴(yán)格控制混合料的級(jí)配，配料計(jì)量準(zhǔn)確。拌和設(shè)備 的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確靈敏，開工前事先應(yīng)對(duì)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)檢查和調(diào)試。5）成品瀝青加熱溫度不大于175OC，礦料在干燥滾筒中進(jìn)行，集料加熱溫度為190-220 °C,改性瀝青混合料出料溫度為170-185 °C。6）在施工過程中， 取樣進(jìn)行混合料抽提篩分試驗(yàn)與馬歇爾性能試驗(yàn)， 檢驗(yàn)混合料配合比與馬歇爾體積特性與設(shè)計(jì)的一致性。7）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重,并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn) 料車中瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單,一份存拌和廠

22、,一份 交攤鋪現(xiàn)場(chǎng),一份交司機(jī)。8 ）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收,并檢查拌和質(zhì)量 不符合溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料作廢棄處理。9 ）攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。10） 連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm 處停住,不得 撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。11）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 攤鋪起始溫度不低于160 °C,碾壓終了溫度 要大于 90 °C。12 ）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線與碾壓方向不應(yīng)突然改 變而導(dǎo)致混合料

23、產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。13 ）壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體 穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折 回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓實(shí)路面不得隨意 停頓。三、安全生產(chǎn)管理體系與保證措施一）、其他安全措施與注意事項(xiàng)1、安全教育a、全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。b、職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。c、民工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、瀝青路面施工中安全注意事項(xiàng)2.1 瀝青砼拌合站操作工應(yīng)注意的事項(xiàng)a、瀝青拌合站作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)規(guī)定穿戴

24、好防護(hù)用品。b 、瀝青混合料拌合站的各種機(jī)、電設(shè)備和安全裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需 由電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常后才能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。c 、設(shè)備投入正常后，各部門，各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 不得擅離崗位。d 、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并與時(shí)排除故 障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，待各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，方 可停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶負(fù)荷啟動(dòng)。e、運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。f、 攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時(shí) 必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。g、機(jī)動(dòng)車輛接料、運(yùn)料時(shí)應(yīng)有專人指揮車輛。料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有

25、 人在斗下工作或通過。k、拌合站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯，采用皮帶機(jī)上 料時(shí)儲(chǔ)料倉應(yīng)加安全罩。I、配有濕式除塵系統(tǒng)的拌和設(shè)備，其除塵系統(tǒng)的水泵應(yīng)完好，并保證 噴水量穩(wěn)定且不中斷。m 、拌合機(jī)停機(jī)，必須按規(guī)定程序進(jìn)行。點(diǎn)火失效時(shí)，應(yīng)與時(shí)關(guān)閉噴 燃器油門，待充分通風(fēng)后再進(jìn)行點(diǎn)火。需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)，必須先切斷高壓 電源。n、連續(xù)式拌和設(shè)備的燃燒器熄火時(shí)應(yīng)立即停止噴射瀝青。當(dāng)烘干拌合筒著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器鼓風(fēng)機(jī)與排風(fēng)機(jī)，停止供給瀝青，再用含 水量高的細(xì)骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進(jìn) 行滅火。o、關(guān)機(jī)后應(yīng)清除皮帶上、各供料斗與除塵裝置內(nèi)外的殘余積物，并清洗瀝青管道。

26、2.2 攤鋪機(jī)操作工2.2.1 隨機(jī)人員必須按工種規(guī)定穿戴好防護(hù)用品， 檢查各個(gè)部件是否良 好后方可上機(jī)作業(yè)。2.2.2 瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 駕駛臺(tái)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野幵闊，清除一切障礙物。作業(yè)時(shí)，不得有 人在機(jī)上逗留。駕駛員不許擅離崗位。 運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步行進(jìn)，防止互撞。 換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換檔 和空檔滑行。 熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中， 攤鋪機(jī)不能進(jìn)行攤鋪工作。嚴(yán)禁使用換向離合器作制動(dòng)用。 駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向，彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于 10 厘米，以免發(fā)生

27、碰撞。 用柴油清洗推鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。2.3 壓路機(jī)駕駛員操作工 作業(yè)前，檢查管路與接頭有無裂紋，松動(dòng)和泄漏，滾輪的刮泥板平 整良好，緊固螺栓無松動(dòng)，方可起動(dòng)。 幵動(dòng)前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)械周圍無障礙和人員。禁止用拖動(dòng)方法使發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)，禁止把壓路機(jī)橫在路上。嚴(yán)禁施工民工在壓路機(jī)下乘涼、睡覺。 在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油，需要在機(jī)械底部修理時(shí)，應(yīng)將內(nèi) 燃機(jī)熄火，用制動(dòng)器剎住機(jī)械，并用支墊三角木楔住滾輪。 壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通施工無妨礙的地方。不準(zhǔn)靠近 機(jī)身休息乘涼。若停放在坡道上，前后輪位置應(yīng)墊三角木。 壓路機(jī)變換前進(jìn)或后退方向，必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。夜間應(yīng)以 紅燈示警。其能見度不得

28、小于 150 米。 壓路機(jī)靠近邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，碾 壓傍山道路時(shí)，必須由里向外側(cè)碾壓。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行， 下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距離不得少于三米，在坡道上 縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于 20 米。 壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用汽車或平板拖車裝運(yùn)。 振動(dòng)壓路應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）起振和停振必須在壓路機(jī)行走進(jìn)行， 在堅(jiān)硬路面行走時(shí)， 嚴(yán)禁振動(dòng)2）碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓 12 遍然后再用振 動(dòng)碾壓。嚴(yán)禁在尚未起振的情況下，調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。3）換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后 進(jìn)行。不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔行駛。3、交通安全a、由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車輛調(diào)動(dòng)頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志， 夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛， 保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。b 、嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。4、防火、用電安全a、在重點(diǎn)防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時(shí)對(duì)消防器材不得挪動(dòng)使用。b、冬季生活取暖應(yīng)注意煤氣中毒，職工宿舍必須設(shè)置通風(fēng)的風(fēng)斗，以保證安全。c、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或進(jìn)行用應(yīng)進(jìn)行定期安全檢查。四、環(huán)保措施（1）、在項(xiàng)目經(jīng)