發(fā)明授權(quán)一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置

1、發(fā)明授權(quán)一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置« 授權(quán)公告號：CN105171986B« 授權(quán)公告日：« 申請?zhí)枺?#171; 申請日：« 同一申請的已公布的文獻(xiàn)號： CN105171986A«申請公布日：« 專利權(quán)人：山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司* 發(fā)明人：孫志海嚴(yán)1« 地址：261500山東省濰坊市高密市密水科技工業(yè)園豪邁路1號« 分類號：B29C33/42(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)明公開了一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，它包括用于固定花紋塊的模殼，所述模殼與花紋塊之間設(shè)有若干塊襯

2、板，所述襯板可拆卸安裝于所述模殼的內(nèi)表面，所述襯板的內(nèi)表面與所述花紋塊的外表面相適配。本發(fā)明通用性強(qiáng)，能夠滿足多種規(guī)格結(jié)構(gòu)花紋塊的連接、緊固、定位及多種項(xiàng)目檢測等功能，節(jié)省了投入成本，廣泛應(yīng)用于輪胎活絡(luò)模具花紋塊檢測中。發(fā)明授權(quán)末端改性聚合物的制造方法 授權(quán)公告號：CN105164170B« 授權(quán)公告日： 申請?zhí)枺?01480011000X« 申請日：« 同一申請的已公布的文獻(xiàn)號： CN105164170A«申請公布日：« 專利權(quán)人：橫濱橡膠株式會(huì)社« 發(fā)明人：上西和也；日座操« 地址：日本東京都« 分類號：C08

3、F8/42(2006.01)I; 全部摘要：在陰離子性聚合引發(fā)劑的存在下，使乙烯基芳香族單體、共軛二烯烴單體或它們兩者聚合反應(yīng)，然后，于其中添加烷氧基鈦化合物來使聚合反應(yīng)終止，從而制造末端改性聚合物?；蛘?通過在代替烷氧基鈦化合物添加鹵化鈦化合物來使聚合反應(yīng)終止后，添加碳數(shù)14的低級醇，也可以制造末端改性聚合物。所得到的末端改性聚合物可改善用作汽車用充氣輪胎用橡膠組合物 的配合劑等的二氧化硅的分散性。發(fā)明授權(quán)重負(fù)荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價(jià)方法«授權(quán)公告號：CN103900832B«授權(quán)公告日：«申請?zhí)枺?#171;申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號

4、：CN103900832A«申請公布日：«專利權(quán)人：住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社* 發(fā)明人：李慶茂 地址：日本國兵庫縣神戶市中央?yún)^(qū)脅浜町3 丁目6番9號«分類號：G01M17/02(2006.01)I;G01N3/56(2006.01)I 全部摘要：一種重負(fù)荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價(jià)方法，包括使試驗(yàn)輪胎在轉(zhuǎn)鼓上行駛的行駛工序、以及對胎圈部的胎體耐久性進(jìn)行評價(jià)的評價(jià)工序。所述行駛工序中，內(nèi)壓P為正常內(nèi)壓P0的160260 %，負(fù)荷 F為正常負(fù)荷 F0的350450 %，行駛速度 V是1540km/h ，且 使試驗(yàn)輪胎在規(guī)定的撓曲狀態(tài)下行駛。所述撓曲狀態(tài)是在將通過胎圈芯

5、的輪胎軸方向最內(nèi)點(diǎn)和胎體簾布層的輪胎軸方向最大寬度點(diǎn)的基準(zhǔn)線X相對于輪胎軸方向線的角度設(shè)為 0時(shí)，在正常內(nèi)壓狀態(tài)下輪胎的所述角度 e的值00與在所述行駛工序中輪胎的所述角度舶勺值01之差(00- 01)處于515 °的范圍中的撓曲狀態(tài)。由此，能以較短的試驗(yàn)時(shí)間高精度地評價(jià)胎體耐久性發(fā)明授權(quán)一種輪胎增強(qiáng)膠片的制備方法« 授權(quán)公告號：CN104512024B« 授權(quán)公告日：«申請?zhí)枺?#171;申請日：« 同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN104512024A«申請公布日：« 專利權(quán)人：楊高林* 發(fā)明人：楊高林« 地址：2

6、66033山東省青島市市北區(qū)臺柳路138號乙« 分類號：B29C47/00(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)明公開了一種輪胎增強(qiáng)膠片的制備方法，包括以下步驟：按配比混合，天然橡膠100份、炭黑20份、氧化鋅5份、硬脂酸2份、硅烷偶聯(lián)劑 2份、促進(jìn)劑1份、硫磺1份、高芳 油5份、防老劑2份、微晶防護(hù)蠟1份、納米粘土 5份、短纖維1份；將物料放入密煉機(jī)中， 壓坨混煉到100度保持50s排膠，制成混煉膠；將混煉膠放入擠岀機(jī)中擠岀成型，控制擠岀溫度保持在75度，在擠出成型過程中擠出機(jī)通過機(jī)頭高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力將混煉膠經(jīng)過流道在離心力和擠出壓力的共同作用下擠出成型制成膠片。本發(fā)明通過機(jī)頭高

7、速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力進(jìn)行離心取向使短纖維規(guī)則的分布于膠片中，提高膠片的高硬度、耐刺穿、耐切割、耐撕裂、耐負(fù)荷疲勞等增強(qiáng)性能。發(fā)明授權(quán)具有改進(jìn)的抗裂性的輪胎內(nèi)部混合物授權(quán)公告號：CN105283497B授權(quán)公告日：申請?zhí)枺荷暾埲眨和簧暾埖囊压嫉奈墨I(xiàn)號：CN105283497A申請公布日：專利權(quán)人：米其林集團(tuán)總公司發(fā)明人：中島康文；S 帕加諾地址：法國克萊蒙-費(fèi)朗分類號：C08K3/36（2006.01）I; 全部摘要：一種輪胎，其包含至少一種具有改進(jìn)的抗裂性的內(nèi)部橡膠組合物，所述內(nèi)部橡膠組合物包含至少“ pee "意指重量份/百份彈性體）：-50至100pce的異戊二烯彈性體（如天然橡

8、膠）;-任 選地，0至50pce的另一種二烯彈性體 （如BR或SBR） ；-0至小于15pce的炭黑；-在40和100pce 之間的納米級無機(jī)填料（如二氧化硅），其特征在于該內(nèi)部組合物不包含或包含小于2%的以相對于納米級無機(jī)填料的重量計(jì)的偶聯(lián)劑（彈性體/無機(jī)填料）。發(fā)明授權(quán)舒適性轎車輪胎« 授權(quán)公告號：CN106183652B« 授權(quán)公告日：«申請?zhí)枺?#171;申請日：« 同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN106183652A«申請公布日：專利權(quán)人：安徽和鼎輪胎科技股份有限公司* 發(fā)明人：許厚壘嚴(yán)« 地址：233400安徽省蚌埠市懷遠(yuǎn)縣

9、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道17號« 分類號：B60C11/12(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)明給出了一種舒適性轎車輪胎；一對周向主槽在胎面外表面沿其周向延伸，中央陸部處于周向主槽之間，兩個(gè)周向副槽處于兩個(gè)周向主槽外側(cè)，副側(cè)陸部處于周向主槽與周向副槽之間，兩個(gè)周向淺槽處于周向副槽外側(cè)，旁側(cè)陸部處于周向副槽與周向淺槽之間，外側(cè)陸部處于周向淺槽兩側(cè)位置；中央陸部上具有第一刀槽和短槽；每個(gè)副側(cè)陸部上具有第二刀槽、第一支槽和第一橫槽；每個(gè)旁側(cè)陸部上具有第二橫槽；每個(gè)外側(cè)陸部上具有第三橫槽；胎面外表面上還開有多條第三刀槽。本舒適性轎車輪胎在濕滑路面上的排水性能，防止行駛過程中水膜的產(chǎn)生，增加濕滑

10、路面的操控安全性和穩(wěn)定性；具有復(fù)合的橫向凹槽設(shè)計(jì)，增加駕駛及乘車的舒適性，延長使用壽命。發(fā)明授權(quán)一種輪胎過渡層結(jié)構(gòu)授權(quán)公告號：CN105774409B授權(quán)公告日：申請?zhí)枺荷暾埲眨和簧暾埖囊压嫉奈墨I(xiàn)號：CN105774409A申請公布日：專利權(quán)人：江蘇通用科技股份有限公司發(fā)明人：趙江華；蔣紅梅；朱健鵬地址：214199江蘇省無錫市錫山區(qū)東港鎮(zhèn)港下紅豆集團(tuán)有限公司科技辦分類號：B60C9/00(2006.01)I 全部摘要：本發(fā)明涉及一種輪胎過渡層結(jié)構(gòu)，包括輪胎過渡層和氣密層，輪胎過渡層的兩側(cè)對稱設(shè)置有第一尼龍紡布膠片和第二尼龍紡布膠片，第一尼龍紡布膠片和第二尼龍紡布膠片設(shè)置于輪胎過渡層中心線

11、4070 mm處。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊，第一尼龍紡布膠片和第二尼龍紡布膠片的設(shè)置有效降低了輪胎胎肩下部曲率半徑較小處由于局部應(yīng)力不均引起的胎里漏鋼絲病象，發(fā)明授權(quán)一種瀝青改性用廢輪胎膠粉的表面氧化改性工藝« 授權(quán)公告號：CN103145882B« 授權(quán)公告日：« 申請?zhí)枺?#171; 申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN103145882A«申請公布日：« 專利權(quán)人：南開大學(xué)* 發(fā)明人：于凱；« 地址：300071天津市南開區(qū)衛(wèi)津路 94號« 分類號：C08C19/04(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)

12、明涉及一種瀝青改性用廢輪胎膠粉的表面氧化改性工藝。具體的步驟包括：將廢輪胎膠粉分散在水中，加入一定量的氧化劑，25-80 C恒溫?cái)嚢?.5小時(shí)，其中氧化劑為二氯異氰尿酸鈉、三氯異氰尿酸、次氯酸鈉或雙氧水中的一種，氧化劑用量占廢輪胎膠粉質(zhì)量的3-30 %,反應(yīng)結(jié)束后過濾烘干得到氧化改性膠粉，將其作為瀝青改性劑制備膠粉改性瀝青，以調(diào)控改性瀝同時(shí)能有效調(diào)控改性瀝青軟化青性能。該方法能耗低、氧化劑低廉易得、易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，點(diǎn)、針入度、延度等主要性能發(fā)明授權(quán)輪胎中鋼絲的打圈裝置« 授權(quán)公告號：CN104999001B« 授權(quán)公告日：« 申請?zhí)枺?#171; 申請日：&#

13、171;同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN104999001A«申請公布日：專利權(quán)人：蕪湖集拓橡膠技術(shù)有限公司* 發(fā)明人：王磊；吳喜林；呂曉剛« 地址：241000安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍山街道鳳鳴湖南路17號« 分類號：B21F37/00(2006.01)I;B21F11/00(2006.01)I 全部摘要：本發(fā)明提供一種輪胎中鋼絲的打圈裝置，通過設(shè)置第一導(dǎo)向輪組和第二導(dǎo)向輪組進(jìn)行導(dǎo)向，設(shè)置第一運(yùn)輸輪組對導(dǎo)向過來的鋼絲進(jìn)行輸送，第一運(yùn)輸輪組輸送至第二運(yùn)輸輪組進(jìn)行緩慢的輸送，第二運(yùn)輸輪組輸送至導(dǎo)向半環(huán)處，之后緩慢的通過導(dǎo)向半環(huán)往下輸送，輸送的同時(shí)打圈氣缸的打圈頭一

14、點(diǎn)點(diǎn)將鋼絲進(jìn)行打彎直至打成一個(gè)圓形，之后打圈氣缸切斷頭切斷落入存料箱內(nèi)，第一運(yùn)輸輪組、第二運(yùn)輸輪組以及打圈氣缸都由打圈控制器進(jìn)行精確控制，可以高效快速的進(jìn)行打圈；并且第一運(yùn)輸輪組、第二運(yùn)輸輪組、第一導(dǎo)向輪組和第二導(dǎo)向輪組均可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)高度，十分方便；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對鋼絲進(jìn)行打圈，適用于生產(chǎn)中發(fā)明授權(quán)一種廢舊輪胎粉改性瀝青及其制備方法«授權(quán)公告號：CN105419359B«授權(quán)公告日：«申請?zhí)枺?#171;申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN105419359A«申請公布日：專利權(quán)人：福建省泉州市公路局；*發(fā)明人

15、：郭根才；林發(fā)金；王鴿« 地址：362000福建省泉州市鯉城區(qū)迎津街41號«分類號：C08L95/00(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)明涉及一種廢舊輪胎粉改性瀝青及其制備方法。本發(fā)明的廢舊輪胎粉改性瀝青由7781份基質(zhì)瀝青，1822份改性廢舊輪胎粉，0.10.3份穩(wěn)定劑組成，其中：所述改性廢舊輪胎粉由86.598.5份廢舊輪胎粉、0.31份有機(jī)胺、0.20.5份催化劑和活化劑組成。本發(fā)明先制得改性廢舊輪胎粉，然后將基質(zhì)瀝青加熱至155170 C后恒溫，再將改性廢舊輪胎粉逐漸加到基質(zhì)瀝青中，利用懸軸攪拌器連續(xù)攪拌，最后加入穩(wěn)定劑，恒溫發(fā)育3060min后即制得改性瀝青。

16、本發(fā)明在整個(gè)生產(chǎn)過程中采用的溫度W170 C，在此溫度范圍內(nèi)，瀝青完全不會(huì)老化，對瀝青的粘性以及耐久性等性能不產(chǎn)生任何影響，且在此溫度條件下，生產(chǎn)或施工過程中，都不會(huì)造成有毒氣體的逸出，綠色環(huán)保。發(fā)明授權(quán)一種摩托車競速胎面膠料« 授權(quán)公告號：CN105670064B« 授權(quán)公告日：« 申請?zhí)枺?#171; 申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN105670064A« 申請公布日：« 專利權(quán)人：青島勵(lì)揚(yáng)橡膠科技有限公司* 發(fā)明人：李偉；于江升；楊峰« 地址：266100山東省青島市嶗山區(qū)深圳路185號中南公寓1#樓904戶&

17、#171; 分類號：C08L9/06(2006.01)I; 全部摘要：本發(fā)明公開了一種摩托車競速胎面膠料，原料各組分按照重量份組成如下：乳聚丁苯膠70-100份、溶聚丁苯膠30-60份、操作油10-25份、高滯后炭黑70-100份、硬脂酸1-3份、 氧化鋅3-6份、防老劑2-4份、微晶蠟1-3份、叔丁基酚醛樹脂2-5份、增粘樹脂4-7份、硫磺粉1-2.5份、促進(jìn)劑2-3.5份。本發(fā)明中的摩托車競速胎面膠料，使得摩托車在高速運(yùn)動(dòng)的狀 態(tài)下，膠料產(chǎn)生極高的滯后損失，同時(shí)能保持極高的動(dòng)態(tài)模量，使得胎面與地面之間的摩擦力增大，賦予輪胎岀色的抓地性能和操控性能，且能有效改善胎面耐磨性能差的缺陷，達(dá)到最佳

18、的性能平衡，實(shí)現(xiàn)用戶利益的最大化。發(fā)明授權(quán)輪胎成型機(jī)壓輥機(jī)構(gòu)、接頭壓合裝置及輪胎成型機(jī) 授權(quán)公告號：CN104943213B« 授權(quán)公告日： 申請?zhí)枺?#171;申請日：« 同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN104943213A«申請公布日： 專利權(quán)人：青島軟控機(jī)電工程有限公司；軟控股份有限公司« 發(fā)明人：武守濤嚴(yán)« 地址：266000山東省青島市膠州市膠東街道辦事處營舊路兩側(cè)，工業(yè)園路南« 分類號：B29D30/28(2006.01)I摘要：本發(fā)明提供一種輪胎成型機(jī)接頭壓輥機(jī)構(gòu)、接頭壓合裝置及輪胎成型機(jī)，可以解決貼合鼓上上料后料接頭壓合

19、效率低的問題。輪胎成型機(jī)接頭壓輥機(jī)構(gòu)包括安裝支撐板、導(dǎo)軌、環(huán)形同步帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、左側(cè)壓輥機(jī)構(gòu)和右側(cè)壓輥機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌安裝在安裝支撐板上且與其長度方向一致，環(huán)形同步帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪和被動(dòng)帶輪分別安裝在安裝支撐板的兩端，左側(cè)壓輥機(jī)構(gòu)、右側(cè)壓輥機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)軌上且相對連接于環(huán)形同步帶上，左壓輥與右壓輥在接頭接縫延伸方向上相對設(shè)置。本發(fā)明輪胎成型機(jī)接頭壓輥機(jī)構(gòu)，由環(huán)形同步帶帶動(dòng)兩側(cè)壓輥對接頭進(jìn)行壓合，壓合時(shí)間縮短近一半，大大提高了輪胎貼合鼓上料的壓合效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高壓合質(zhì)量。發(fā)明授權(quán)輪胎用二氧化硅補(bǔ)強(qiáng)劑的制備方法«授權(quán)公告號：CN106185957B«授權(quán)公告日：«

20、;申請?zhí)枺?#171;申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN106185957A«申請公布日：«專利權(quán)人：福建遠(yuǎn)翔新材料股份有限公司*發(fā)明人：王承輝；湯曉劍；聶志明« 地址：354000福建省南平市邵武市城郊工業(yè)園區(qū)«分類號：C01B33/12(2006.01)I;C08K3/36(2006.01)I 全部摘要：本發(fā)明提供一種分散性佳的輪胎用二氧化硅補(bǔ)強(qiáng)劑的制備方法，包括：向熱水中加入水玻璃，得底水，控制底水的pH值為6.87.2，然后向底水中以并流方式加入水玻璃、濃硫酸、氫氧化鈉溶液和結(jié)構(gòu)控制劑形成反應(yīng)體系，反應(yīng)體系pH值始終控制為6.87

21、.2，水玻璃與結(jié)構(gòu)控制劑的體積比為 12 : 1，反應(yīng)時(shí)間為60120min ;反應(yīng)結(jié)束后，繼續(xù)加入酸化劑和二氧化硅 水解促進(jìn)劑至反應(yīng)體系pH值為35，反應(yīng)3060min。本發(fā)明的有益效果在于：水玻璃與硫酸反應(yīng)時(shí)加入結(jié)構(gòu)控制劑，使反應(yīng)合成二氧化硅的原級粒子大小均勻，二次、三次粒子增長結(jié)構(gòu)均勻，生成良好的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，減少顆粒間團(tuán)聚，提高二氧化硅在輪胎中的分散性。發(fā)明授權(quán)基于脈沖試驗(yàn)獲取工程機(jī)械輪胎垂向特性參數(shù)的方法«授權(quán)公告號：CN105512424B«授權(quán)公告日：« 申請?zhí)枺?#171; 申請日：«同一申請的已公布的文獻(xiàn)號：CN105512424A«申請公布日：專利權(quán)人：湖南大學(xué)* 發(fā)明人：谷正氣嚴(yán)1« 地址：410082湖南省長沙市岳麓區(qū)麓山南路2號« 分類號：G06F17/50(2006.01)I 全部通過建立輪胎-路面耦合三維有限摘要：基于脈沖試驗(yàn)獲取工程機(jī)械輪胎垂向特性參數(shù)的方法;元模型和脈沖工況虛擬動(dòng)力學(xué)仿真， 獲得多組估計(jì)材料參數(shù)對應(yīng)的輪胎中心點(diǎn)垂向