工業(yè)廠房地面做法

1、第十五章單層工業(yè)廠房地面及其它設(shè)施學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求:、掌握單層工業(yè)廠房地面的要求及常用地面的構(gòu)造做法。、掌握單層工業(yè)廠房的吊車的種類與特征，了解鋼梯及平臺、地溝、走道板的構(gòu)造 、了解單層工業(yè)廠房常用隔斷的構(gòu)造。第一節(jié)單層工業(yè)廠房地面一、廠房地面的特點(diǎn)與要求單層廠房地面面積大，荷重大，材料用量多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般機(jī)械類廠房混凝土地面的混凝 土用量約占主體結(jié)構(gòu)的。所以正確而合理的選擇地面材料和相應(yīng)的構(gòu)造，不僅有利于生產(chǎn)， 而且對節(jié)約材料和基建投資都有重要意義。工業(yè)廠房的地面，首先要滿足生產(chǎn)使用要求。同時(shí)廠房地面面積大，承受荷載重，還應(yīng)具 有抵抗各種破壞作用的能力。、具有足夠的強(qiáng)度和剛度，滿足大型生產(chǎn)和運(yùn)

2、輸設(shè)備的使用要求，有良好的抗沖擊、耐振、 耐磨、耐碾壓性能。、滿足不同生產(chǎn)工藝的要求，如生產(chǎn)精密儀器儀表的車間應(yīng)防塵，生產(chǎn)中有爆炸危險(xiǎn)的車 間應(yīng)防爆，有化學(xué)侵蝕的車間應(yīng)防腐等。、處理好設(shè)備基礎(chǔ)、不同生產(chǎn)工段對地面不同要求引起的多類型地面組合拼接。、滿足設(shè)備管線敷設(shè)、地溝設(shè)置等特殊要求。、合理選擇材料與構(gòu)造做法，降低造價(jià)。常用地面的類型與構(gòu)造:（一）、地面的組成與類型：單層工業(yè)廠房地面由面層、墊層和基層組成。當(dāng)它們不能十足滿足適用要求或構(gòu)造要求時(shí)， 可增設(shè)其他構(gòu)造層，如結(jié)合層、找平層、隔離層等。特殊情況下，還需設(shè)置保溫層、隔聲層等。、面層及其選擇：有整體面層和塊料面層兩大類。由于面層是直接承受各

3、種物理、化學(xué)作用的表面層，因此 應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特征、使用要求和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件來選擇面層。、墊層的設(shè)置與選擇：墊層是承受并傳遞地面荷載至基層的構(gòu)造層。按材料性質(zhì)不同，墊層可分為剛性墊層、半 剛性墊層和柔性墊層三種。剛性墊層：是指用混凝土、瀝青混凝土和鋼筋混凝土等材料做成的墊層。它整體性好，不透水，強(qiáng)度大，適用于直接安裝中小型設(shè)備、受較大集中荷載、且要求變 形小的地面，以及有侵蝕性介質(zhì)或大量水、中型溶液作用或面層構(gòu)造要求為剛性墊層的地面。半剛性墊層：是指灰土、三合土、四合土等材料做成的墊層。其受力后有一定的塑性變形， 它可以利用工業(yè)廢料和建筑廢料制作，因而造價(jià)低。柔性墊層：是用砂、碎（卵）石、礦渣、碎煤

4、渣、瀝青碎石等材料做成的墊層。它受力后 產(chǎn)生塑性變形，但造價(jià)低，施工方便，適用于有較大沖擊、劇烈震動作用或堆放笨重材料的地 面。墊層的選擇還應(yīng)與面層材料相適應(yīng)，同時(shí)應(yīng)考慮生產(chǎn)特征和使用要求等因素。如現(xiàn)澆整體 式面層、卷材及塑料面層以及用砂漿或膠泥做結(jié)合層的板塊狀面層，其下部的墊層宜采用混凝 土墊層。用砂、爐渣做結(jié)合層的塊材面層，宜采用柔性墊層或半剛性墊層。墊層的厚度主要根據(jù)作用在地面上的荷載情況來定，其所需厚度應(yīng)按工業(yè)建筑地面設(shè)計(jì) 規(guī)范的有關(guān)要求計(jì)算確定。按構(gòu)造要求的最小厚度及最低強(qiáng)度等級配合比，可參考下表選用:序號名稱最小厚度（）最低強(qiáng)度等級和配合比混凝土 四合土 三合土 灰 土 粒料（水泥

5、、砂、碎石）:（水泥、石灰渣、砂、碎磚）:（石灰、砂、粒料）:（石灰、素土）（砂、煤渣、碎石等）混凝土墊層應(yīng)做接縫。接縫按其作用可分為伸縫和縮縫兩種。廠房內(nèi)混凝土墊層因室內(nèi)受 溫度變化影響不大，故不設(shè)伸縫，只設(shè)縮縫?？s縫分為縱向和橫向兩種，平行于施工方向的縫 稱為縱向縮縫，垂直于施工方向的縫稱為橫向縮縫?？v向縮縫間距為，橫向縮縫間距為?？v向縮縫宜采用平頭縫。當(dāng)混凝土墊層厚度大于 時(shí)，宜采用企口縫。橫向縮縫則采用假縫的形式，即上部有縫，但不貫通地面，其追求是引導(dǎo) 墊層的收縮裂縫集中于該處。、基層（地基）：是承受上部荷載的土壤層，是經(jīng)過處理的基土層，最常見的是 素土夯實(shí)。地基處理的質(zhì)量 直接影響地

6、面承載力，地基土不應(yīng)用過濕土、淤泥、腐殖土、凍土以及有機(jī)物含量大于的土做 填料。若地基土松軟，可加入碎石、碎磚或鋪設(shè)灰土夯實(shí)，以提高強(qiáng)度，用單純加厚混凝土墊 層和提高其強(qiáng)度等級的辦法來提高承載力是不經(jīng)濟(jì)的。、結(jié)合層、隔離層、找平層： 、結(jié)合層：應(yīng)根據(jù)面層和墊層的條件來選擇，水泥砂漿或?yàn)r青砂漿結(jié)合層適用于有防水、防潮要求或 穩(wěn)固而無變形的地面。當(dāng)?shù)孛嬗蟹浪岱缐A要求時(shí)，結(jié)合層應(yīng)采用耐酸砂漿或樹脂膠泥等。此外, 塊材、板材之間的拼縫也應(yīng)填以與結(jié)合層相同的材料，有沖擊荷載或高溫作用的地面常用砂做 結(jié)合層。 、隔離層：其作用是防止地面腐蝕性液體由上向下或地下水由下向上滲透擴(kuò)散。如果廠房地面有侵蝕 性液體

7、影響墊層時(shí)，隔離層應(yīng)設(shè)在墊層之上，可采用再生油氈（一氈二油）或石油瀝青油氈（二 氈三油）來防止?jié)B透。地面處于地下水位毛細(xì)管作用上升范圍內(nèi)，而生產(chǎn)上又需要有較高的防 潮要求時(shí)，地面需設(shè)置防水的隔離層，且隔離層應(yīng)設(shè)在墊層下，可采用一層瀝青混凝土或灌瀝 青碎石的隔離層。 、找平層：起找平或找坡的作用。當(dāng)面層較薄，要求面層平整或有坡度時(shí)，墊層上需設(shè)找平層。在剛 性墊層上，找平層一般為厚：或：水泥砂漿。在柔性墊層上，找平層宜采用細(xì)石混凝土制作（不 小于厚）。找坡層常為：水泥石灰爐渣做成（最薄處厚）。（二）、常見地面的構(gòu)造做法：、單層整體地面：是將面層和墊層合為一層直接鋪在基層上。常用的地面有： 、灰土地

8、面：素土夯實(shí)后，用：灰土夯實(shí)到厚。 、礦渣或碎石地面：素土夯實(shí)后用礦渣或碎石壓實(shí)至不小于厚。 、三合土夯實(shí)地面：厚素土夯實(shí)以后，再用：或： :石灰，砂（細(xì)爐渣），碎石（碎磚），三合土夯實(shí)。這類地面可承受高溫及巨大的沖擊作用，適用于平整度和清潔度要求不高的車間，如鑄造 車間、煉鋼車間、鋼坯庫等。、多層整體地面：此地面墊層厚度較大，面層厚度薄。不同的面層材料可以滿足不同的生 產(chǎn)要求。 、水泥砂漿地面：與民用建筑構(gòu)造做法相同。為增加耐磨要求可在水 泥砂漿中加入適量鐵粉。此地面不耐磨，宜起塵，適用于有水、中性液體及油類作用的車間。 、水磨石地面：同民用建筑構(gòu)造，若對地面有不起火要求，可采用與 金屬或石

9、料撞擊不起火花的石子材料，如大理石，石灰石等。此地面強(qiáng)度高、耐磨、不滲水、不起灰，適用于對清潔要求較高的車間，如氣輪發(fā)電機(jī)車 間、計(jì)量室、儀器儀表裝配車間、食品加工車間等。 、混凝土地面：有厚混凝土地面和細(xì)石混凝土地面等。 為防止地面開裂，可在面層設(shè)縱橫 向的分倉縫，縫距一般為，縫內(nèi)用瀝青等防水材料灌實(shí)。如采用密實(shí)的石灰石、堿性的礦渣等 做混凝土的骨料，可做成耐堿混凝土地面。此地面在單層工業(yè)廠房中應(yīng)用較多，適用于金工車間、熱處理車間、機(jī)械裝配車間、油漆 車間、油料庫等。 、 水玻璃混凝土地面： 水玻璃混凝土由耐酸粉料、耐酸砂子、耐酸石子配以水玻璃膠結(jié) 劑和氟硅酸鈉硬化劑調(diào)制而成。此地面機(jī)械強(qiáng)度

10、高、整體性好，具有較高的耐酸性、耐熱性，但抗?jié)B性差，須在地面中加 設(shè)防水隔離層。水玻璃混凝土地面多用于有酸腐蝕作用的車間或倉庫。 、菱苦土地面：菱苦土地面是在混凝土墊層上鋪設(shè)厚的菱苦土面層。菱苦土面層由苛性 菱鎂礦、砂子、鋸末和氯化鎂水溶液組成，它具有良好的彈性，保溫性能，不產(chǎn)生火花，不起 灰。適用于精密生產(chǎn)裝配車間，計(jì)量室和紡紗、織布車間。、塊材地面： 是在墊層上鋪設(shè)塊料或板料的地面，如磚塊、石塊、預(yù)制混凝土地面磚、瓷磚、鑄鐵板等。 塊材地面承載力強(qiáng)，便于維修。 、磚石地面：磚地面面層 由普通磚側(cè)砌而成，若先將磚用瀝青浸漬，可做成耐腐蝕地面。石材地面 有塊石地面和石板地面，這種地面較粗糙、耐

11、磨損。 、預(yù)制混凝土板地面：采用預(yù)制細(xì)石混凝土板做面層。主要用于預(yù)留設(shè)備位置或人行道 處。 、鑄鐵板地面：有較好的抗沖擊和耐高溫性能，板面可直接澆筑成凸紋或穿孔防滑。（三）、地面細(xì)部構(gòu)造：1、 地面變形縫： 地面變形縫的位置應(yīng)與建筑物的變形縫一致。同時(shí)在一 般地面與振動大的設(shè)備基礎(chǔ)之間應(yīng)設(shè)變形縫，地面上局部堆放荷載與相鄰地段的荷載相差懸殊 時(shí)也應(yīng)設(shè)變形縫。變形縫應(yīng)貫穿地面各構(gòu)造層，寬度為，用瀝青類材料填充。、交界縫： 兩種不同材料的地面，由于強(qiáng)度不同，接縫處是易破壞的地方，應(yīng)根據(jù)使用情 況采取措施加強(qiáng)。當(dāng)廠房內(nèi)車輛行駛頻繁、磨損大時(shí)，應(yīng)在交界處的墊層中預(yù)埋鋼板焊接角鋼 嵌邊，或用混凝土預(yù)制塊加

12、固。防腐地面與一般地面交界處，應(yīng)設(shè)擋水條，防止腐蝕性液體泛 流。、地面與鐵軌的連接： 廠房內(nèi)鋪設(shè)鐵軌時(shí)， 為使鐵軌不影響其他車輛和行人的通行，鐵軌 應(yīng)與地面相平，鐵軌兩側(cè)不小于范圍內(nèi)鋪設(shè)塊材地面，以便維修和安裝。、地面坡度與地溝： 生產(chǎn)中須經(jīng)常沖洗或需排除各種液體的地面，必須設(shè)置排水坡和排水 溝。較光滑的地面坡度取，較粗糙的地面坡度可取。地面排水一般多用明溝，明溝不宜過 寬，以免影響通行和生產(chǎn)操作，一般為，過寬時(shí)加設(shè)蓋板或篦子，溝底最淺處為，溝底縱向 坡度一般為。敷設(shè)管線的地溝，溝壁用磚砌，其厚度一般不小于，要求防水時(shí)，溝壁及溝底均應(yīng)作防水 處理。溝深及溝寬根據(jù)敷設(shè)檢修管線的要求確定。蓋板根據(jù)

13、荷載大小制成配筋預(yù)制板。、坡道： 廠房出入口處為便于各種車輛通行，在門外側(cè)設(shè)坡道，坡道兩側(cè)一般較門洞口各 寬，坡度一般為，最大不超過，若采用大于的坡度，其面層應(yīng)作防滑齒槽。第二節(jié) 其他設(shè)施、平臺與鋼梯：在廠房中由于使用需要，常設(shè)置各種鐵梯，它們的寬度一般為，梯級每步高為，其形式 有直梯和斜梯兩種。直梯的梯梁常采用角鋼，踏步用 圓鋼。斜梯的梯梁多用厚鋼板，踏步用 厚花紋鋼板，也可用不少于根的圓鋼制作。()、作業(yè)梯：作業(yè)梯是供工人上下作業(yè)平臺或跨越生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)動線的交通聯(lián)系工具，為節(jié)約鋼材和減少 占地，其坡度一般較陡，有、及等幾種。作業(yè)梯可從鋼梯標(biāo)準(zhǔn)圖集中選用。當(dāng)鋼梯段超過時(shí), 應(yīng)設(shè)中間休息平臺。作

14、業(yè)平臺一般采用鋼筋混凝土板平臺，當(dāng)面積較小、開洞較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 時(shí)，宜用鋼平臺。作業(yè)平臺中間應(yīng)設(shè)高的安全欄桿。()、吊車梯：吊車梯是為吊車司機(jī)上下而設(shè)的，其位置應(yīng)設(shè)在便于上吊車操縱室的地方，同時(shí)應(yīng)考慮不 妨礙工藝布置和生產(chǎn)操作，一般多設(shè)在端部第二個(gè)柱距的柱邊。 一般每臺吊車應(yīng)設(shè)一個(gè)吊車梯。 在多跨廠房內(nèi)，當(dāng)相鄰兩跨均有吊車時(shí)，吊車梯可設(shè)在中柱上，以供兩側(cè)的吊車司機(jī)用。()、消防檢修梯：當(dāng)單層工業(yè)廠房屋面高度大于時(shí)，應(yīng)設(shè)通往屋面的室外鋼梯用于消防檢修，供到屋面進(jìn)行 檢修、清灰、清除積雪及擦洗天窗用，兼供消防用。消防檢修梯底端應(yīng)高出室外地面，以防兒童攀爬。梯與外墻表面距離通常不小于，梯梁 用焊接的

15、角鋼埋入墻內(nèi)，墻預(yù)留孔X,深度最小為，然后用混凝土嵌固或做成帶角鋼的預(yù)制塊 砌墻時(shí)砌入。二、走道板：走道板又稱安全走道板，是為維修吊車或檢修吊車而設(shè)。走道板沿吊車梁頂面鋪設(shè)，高溫車間、吊車為重級工作制、或露天跨設(shè)吊車時(shí)，不論吊車臺數(shù)、軌頂高度， 均應(yīng)在跨度的兩側(cè)設(shè)通長走道板。在邊柱位置：利用吊車梁與外墻的空隙設(shè)走道板。在中柱位置：當(dāng)中列柱上只有一列吊車梁時(shí)，設(shè)一條走道板，并在上柱內(nèi)側(cè)考慮通行寬度， 當(dāng)有兩列吊車梁，且標(biāo)高相同時(shí)，可設(shè)一條走道板并考慮兩側(cè)通行的寬度，當(dāng)其標(biāo)高相差很大 或?yàn)殡p層吊車，則仍根據(jù)需要設(shè)兩層走道板。露天跨的走道板常設(shè)在露天柱上，不設(shè)在靠車間外墻的一側(cè)，以減小車間邊柱外牛腿

16、的出 挑長度。走道板由支架、走道板和欄桿組成。走道板有木板、鋼板、鋼筋混凝土板等，其中鋼筋混 凝土板用的較多，其支架和欄桿為鋼材。走道板一般用鋼支架支撐固定，若利用外墻支撐，可 不另設(shè)支架。三、隔斷：用隔斷可以根據(jù)不同需要在單層工業(yè)廠房內(nèi)設(shè)置出車間辦公室、工具間、臨時(shí)倉庫等房間。隔斷高度一般為。()、木隔斷：多用于車間內(nèi)的辦公室、工具室。因構(gòu)造不同分為全木隔斷和組合木隔斷， 隔斷木扇也可裝玻璃。木隔斷耗用木材較多，且不耐火，現(xiàn)已較少采用。()、磚隔斷：磚隔斷常用厚磚墻，或有壁柱的厚磚墻。磚隔斷施工方便，造價(jià)較低，并有 防火及防腐蝕性能，固應(yīng)用較廣。()、金屬網(wǎng)隔斷：金屬網(wǎng)隔斷由金屬網(wǎng)及框架組成，金屬網(wǎng)可用鋼板網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)?？?架可用普通型鋼、鋼管柱或冷彎薄壁型鋼制作。隔扇之間用螺栓連接或焊接，隔扇與地面的連 接可用膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓。()、鋼筋混凝土隔斷：鋼筋混凝土隔斷多為預(yù)制裝配，施工方便，經(jīng)久耐用，適用于火災(zāi) 危險(xiǎn)性大和濕度大的車間。它由拼板和立柱及上檻組成，立柱與拼板分別用螺栓與地面連接， 上檻卡緊拼板，并用螺栓與立柱固定。拼板上部可裝玻璃或金屬網(wǎng)以采光和通風(fēng)。()、混合隔斷：混合隔斷下部為左右咼的厚磚墻，上部為玻璃木隔扇或金屬網(wǎng)隔扇。為保證隔斷的穩(wěn)