標(biāo)準(zhǔn)站油氣回收改造方案

1、加油站油氣回收系統(tǒng)介紹油氣回收系統(tǒng)：分為一次油氣回收系統(tǒng)，二次油氣回收系統(tǒng)，三次油氣回收系統(tǒng)。（一）.一次油氣回收系統(tǒng)：一次油氣回收系統(tǒng)的作用是將油罐車卸油產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式回到油罐車罐內(nèi)。 油罐車到站后，需使用專用油氣回收管將油罐油氣回收口與罐車的油氣回收口連接，保證在卸油過程中儲油罐內(nèi)油氣回收至油罐車。如果沒有油氣回收設(shè)備，油罐內(nèi)的油氣是直接排放到空氣中的，這樣會造成大氣的污染和資源浪費(fèi)。一次回收系統(tǒng)的改造內(nèi)容：1、增設(shè)一次油氣回收管道；2、安裝油氣回收快速接頭及閥門等；3、改造汽油罐排氣管，保證每個油罐排氣管連通；4、增加浮球閥，防止油罐之間串油；5、改汽油透氣管阻火透氣帽為真空壓

2、力帽，增設(shè)檢測排放管。（二）.二次油氣回收系統(tǒng)：二次回收系統(tǒng)的改造原理：在給汽車加油時，汽車油箱內(nèi)的油氣和加油過程中高速流動的汽油揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，被油氣回收加油槍收集后經(jīng)氣路返回到地下儲油罐內(nèi)。1.二次回收系統(tǒng)的改造內(nèi)容：1）、在最低標(biāo)號汽油油罐和加油機(jī)之間埋設(shè)二次油氣回收管線；2）、改造加油機(jī)，加裝油氣回收加油槍、油氣回收膠管、油氣分離接頭、油氣回收拉斷閥及其他配套設(shè)備；3）、安裝油氣回收真空泵。2.系統(tǒng)概述：采用海灣分散式油氣回收系統(tǒng)，在加油機(jī)加油時，通過油氣回收設(shè)備將產(chǎn)生的油氣回收到油罐中，氣液回收比（A/L）可設(shè)置在1:11.2:1的理想范圍，可有效控制油站加油時的油氣排放，確保加油場

3、地?zé)o空氣污染，達(dá)到國際安全環(huán)保要求。該系統(tǒng)已獲得國家級防爆認(rèn)證。油氣回收系統(tǒng)主要由真空泵、P/V閥和油氣回收管路等組成。加油時，真空泵控制電路獲取加油機(jī)、潛油泵電機(jī)啟動信號后，啟動真空泵，系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；停止加油時，真空泵控制電路所接收的加油機(jī)、潛油泵電機(jī)啟動信號中斷，真空泵關(guān)閉。3.系統(tǒng)優(yōu)勢：u 適用于機(jī)內(nèi)泵或潛油泵供油的加油機(jī)。u 氣液比可調(diào)，能始終保持最合理的氣液回收比（A/L）。u 真空泵體積小、安裝簡便，可適用于各類型加油站。u 不需要借助加油機(jī)動力源（電動機(jī)），不會影響加油機(jī)正常工作。u 易于維護(hù)保養(yǎng)。u 避免了揮發(fā)的油氣對人體和環(huán)境的影響。u 系統(tǒng)部件都符合UL的設(shè)計(jì)規(guī)范，并得

4、到認(rèn)證。4、技術(shù)指標(biāo)1) 油氣回收系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)內(nèi) 容說 明油氣回收流量048升/分油氣回收率 95 氣液比 A/L1 1.22) 油氣回收泵技術(shù)指標(biāo) 內(nèi) 容說 明泵尺寸100mm*120mm*120mm轉(zhuǎn)速/噪聲1500RPM/55dB(A)功率/最大吸氣能力45W/50LPM真空度/溫升24.5KPa/8年3) P/V閥技術(shù)指標(biāo)內(nèi) 容說 明開啟壓力 3 0.5英寸（7.5 1.2毫米）水柱正壓8 2.0英寸（200 5毫米）水柱負(fù)壓5.設(shè)備性能詳細(xì)描述1) Husky油氣回收型加油槍（V34型）u 100%原裝美國進(jìn)口u 標(biāo)準(zhǔn)組合設(shè)計(jì)，拆裝方便，零部件可以更換u 操作簡易，重量輕u 內(nèi)置油氣

5、回收通道，保證回收效率u 油槍封氣罩可提高油氣回收效果u 油槍需要在有油壓的情況下才能打開，符合安全、環(huán)保要求u 通過UL/CARB認(rèn)證2) Husky油氣回收型拉斷閥u 100%原裝美國進(jìn)口u 300磅拉斷脫落。u 可重復(fù)使用，只需15磅力即可重復(fù)連接。u 雙閥門結(jié)構(gòu)，拉斷脫落后沒有滲漏。u 適用于所有油氣回收膠管。u 通過UL/CARB認(rèn)證。3) 油氣回收反向同軸式膠管u 國際知名（GOODYEAR ）固特異膠管。u 油路在外，氣路在內(nèi)。u 流速較一般平衡式膠管為高。u 通過CARB、UL、TUV認(rèn)證。4) 氣液比調(diào)節(jié)閥u 安裝于油氣回收加油槍的反向同軸膠管頂部是將油和油氣通路分開的裝置。

6、5) 壓力/真空閥 （P/V閥） HUSK的壓力真空閥，100%原裝美國進(jìn)口 用于進(jìn)行油氣回收時維持一定的罐壓，減少汽油揮發(fā)損失。 正壓：+3 0.5英寸（7.5 1.2毫米）水柱。 負(fù)壓：-8 2.0英寸（200 5毫米）水柱。 通過UL/CARB認(rèn)證6.NP真空泵性能，安裝1）NP泵圖片2）油氣回收真空泵相關(guān)參數(shù)及性能u 多頻變速馬達(dá)較普通馬達(dá)省電u 真空泵轉(zhuǎn)速隨機(jī)油機(jī)流速而改變u 油氣回收量和加油量成正比，保證了油氣回收的氣液比值u 變頻控制轉(zhuǎn)速可延長真空泵的使用壽命u 安裝簡便可適用于各廠牌加油機(jī)u 真空泵設(shè)計(jì)精巧，體積小，可安裝于加油機(jī)內(nèi)部任何空間u 產(chǎn)品通過TUV認(rèn)證、ATEX安全

7、認(rèn)證和中國國家級防爆認(rèn)證序號項(xiàng)目具體參數(shù)或描述1泵尺寸100mm*120mm*120mm2品牌及生產(chǎn)廠商N(yùn)uovo Pignone3已有用戶中石油、中石化、三元石油、社會軍隊(duì)加油站4油氣入口連接方式及尺寸G 1/2”5油氣出口連接方式及尺寸G 1/2”6安裝方式機(jī)內(nèi)安裝7油氣入口是否有阻火器有8油氣出口是否有阻火器有9配備加油槍數(shù)210電機(jī)尺寸120mm*120mm*120mm11零部件材質(zhì)鑄鋁、銅、石墨滾柱12電機(jī)防爆標(biāo)志ExdAT313防護(hù)等級IP5514額定電壓36V15額定功率110W16生產(chǎn)廠商N(yùn)uovo Pignone17整體（泵+電機(jī)）防爆等級ExdAT33）油氣回收泵安裝示意圖

8、電子調(diào)頻分散式機(jī)械分散式4）真空泵主板控制部分5）單、多槍油氣回收控制系統(tǒng)構(gòu)成供電部件（BO7626）由下列零件構(gòu)成：a) 電源變壓器220V 50Hzb) 電源供電線路板c) 專用電纜（AMP的插頭）油氣回收泵的電子控制板BO7622/ BO7624由下列零件構(gòu)成：d) 單泵型 BO7622雙泵型 BO7624e)彩色發(fā)光二極管（LED）脈沖信號接口卡f）（BO1089）（針對兩槍脈沖的同時接入）6）供電部件此供電部件BO7626包括變壓器以及供電線路板兩大部分。將230VAC變換為36VDC電源供油氣回收泵控制板用。最大可給兩塊油氣回收泵控制板供電。將加油機(jī)內(nèi)部的單相電源（火線和零線）接入

9、插座TB1注：在變壓器的高壓端，出廠時有三種接線，一種是可調(diào)整的110VAC的接法，表現(xiàn)為J1的1和2針腳線都為黑色，可將變壓器根部的白色的并聯(lián)線在紅色壓緊接頭旁剪斷，將接在J1的1針腳上的黑線在變壓器根部附近剪斷，然后，將從J1的1針腳上來的黑線與變壓器根部最旁邊的一根白色線相接，將從變壓器根部中間出來的白線與變壓器中間出來的黑線相接、一種是可調(diào)整的230VAC的接法、表現(xiàn)為J1的1為白色和2為黑色、一種是不可調(diào)整的230VAC的接法、表現(xiàn)為變壓器的根部總共只有4根線。如果在碰到230VAC電源的場合使用110VAC的供電部件，上電以后保險(xiǎn)絲會燒掉，該保險(xiǎn)絲為1.6A 230VAC。7）油氣

10、回收泵控制板油氣回收泵控制線路板分為：單型板（零件號BO7622），可控制1臺油氣回收真空泵；雙型板（零件號BO7624），可控制2臺油氣回收真空泵。如果發(fā)生故障，則通過LED發(fā)光二極管雙色信號燈的閃爍次數(shù)來指示故障原因。正常工作時，電機(jī)的工作電流不超過1.5A。在油氣回收泵由于受到液體阻塞而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流超過3A，超過5秒后，油氣回收線路板可感知這一情況，并自動停止電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止電機(jī)過載，同時，通過信號燈閃爍次數(shù)指示故障原因。油氣回收泵控制線路板可以接入脈沖信號，單槍加油脈沖信號可直接接入，雙槍以上但不超過4槍加油脈沖信號必須通過脈沖信號接口卡（BO1089）來接入；由于受油氣回收真

11、空泵的抽氣能力的限制，最大只可支持60升/分抽氣流量，如果加油脈沖頻率對油氣回收真空泵的抽氣流量的要求超過60升/分的抽氣量，仍按60升/分的抽氣量來控制油氣回收真空泵。油氣回收泵控制線路板給油氣回收泵的電機(jī)供電，并通過電機(jī)的編碼器采集電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速脈沖信號，通過比較輸入脈沖信號脈沖頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號頻率，來調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速使電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與輸入脈沖信號的頻率相匹配。油氣回收泵控制線路板上的一系列撥位開關(guān)可用于調(diào)整線路板適應(yīng)不同加油機(jī)脈沖信號發(fā)生器和調(diào)整正反轉(zhuǎn)。油氣回收泵控制線路板上的P5插槽用于與電腦設(shè)置軟件之間實(shí)現(xiàn)RS485通訊，可通過這種方式對系統(tǒng)的所有參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，并可采集系統(tǒng)的狀態(tài)

12、信息。油氣回收泵控制線路板平面布置圖8）安裝和調(diào)試根據(jù)油氣回收泵的類型和脈沖信號發(fā)生器的類型來檢查硬軟件對油氣回收系統(tǒng)的工作參數(shù)的設(shè)置以及脈沖信號的接線。油氣回收系統(tǒng)接線圖（三）.三次油氣回收系統(tǒng)：三次油氣回收系統(tǒng)是在加油站加裝的后端處理裝置，把含有高濃度油氣的混合氣體經(jīng)過處理回收成汽油。本產(chǎn)品的用途是，針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣和埋地油罐部分排放的油氣，通過采用專用高分子材料吸附分離技術(shù)對這部分油氣進(jìn)行回收處理，并控制排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。三次油氣回收就是讓要排放的氣體處理后再排放，其中油氣回收為汽油，其他混合空氣直接排放。處理裝置的啟動壓力是可設(shè)置的，一般不超過

13、呼吸閥的排放壓力值。加油站油氣排放處理裝置由主機(jī)和控制箱兩部分組成。主機(jī)是本產(chǎn)品的主體部分，本產(chǎn)品的油氣回收處理功能全部由主機(jī)完成。主機(jī)門板上安裝有緊急停機(jī)按鈕，用于發(fā)生緊急情況時及時切斷供電電源。主機(jī)是隔爆本安混合型防爆設(shè)計(jì)，安裝在加油站油氣回收及排放管線區(qū)域?？刂葡渖系挠脩舨僮鹘缑婵梢詫χ鳈C(jī)進(jìn)行開?？刂疲O(shè)置運(yùn)行參數(shù)，顯示運(yùn)行狀態(tài)，查詢運(yùn)行記錄以及顯示故障報(bào)警提示?？刂葡湓O(shè)有聲音報(bào)警和緊急停機(jī)按鈕?？刂葡溥€設(shè)有短信發(fā)送功能，每天將設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行記錄發(fā)送到服務(wù)中心。設(shè)備出現(xiàn)故障時，則隨時發(fā)送報(bào)警信息，此功能為選項(xiàng)功能?？刂葡渥鳛橹鳈C(jī)的關(guān)聯(lián)設(shè)備，必須安裝在室內(nèi)安全區(qū)域。工作原理：1.當(dāng)?shù)?/p>

14、下儲油罐內(nèi)的氣壓升高到設(shè)定的感應(yīng)壓力值時（+150pa），系統(tǒng)自動開始工作； 2.油氣和空氣的混合氣體被驅(qū)動泵吸出，在通過專用高分子材料床層時，油氣分子與專用高分子材料的親和力較大從而被吸附，氮?dú)?，氧氣分子與專用高分子材料的結(jié)合力較小，從而順利通過床層，在驅(qū)動泵的作用下被排放到大氣中；隨著驅(qū)動泵的不斷運(yùn)行，專用高分子材料床層被油氣吸附而飽和，這時，驅(qū)動泵停止抽吸油氣，解析泵啟動，抽吸高分子材料床層的高濃度油氣，經(jīng)過冷凝油氣部分液化被送回儲油罐，隨著解析泵的不斷運(yùn)行，專用高分子材料床層的真空度不斷提高，與專用高分子材料結(jié)合的油氣分子被拉出，專用高分子材料被解析干凈，解析泵停止運(yùn)行，專用高分子材料進(jìn)入壓力平衡過程，進(jìn)過壓力平衡后，進(jìn)入下一循環(huán)的運(yùn)行。3. 系統(tǒng)不斷地經(jīng)過運(yùn)行解析壓力平衡的多次循環(huán)，經(jīng)過隨著空氣不斷排向大氣，罐內(nèi)的壓力逐漸減少。當(dāng)感應(yīng)壓力低于設(shè)定值-150pa時，系統(tǒng)自動停止運(yùn)行并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)感應(yīng)壓力