冷再生基層施工方案(共7頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上施工方案北一路維修工程冷再生基層施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：時(shí)間：2012.4.26施工單位：勝建集團(tuán)二處工 程 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱北一路維修交底時(shí)間施工單位勝建集團(tuán)二處交底部位道路封閉工序名稱道路封閉技術(shù)負(fù)責(zé)人陳 濤交底人接底人：北一路維修工程冷再生基層施工方案一、工程概況北一路路基冷再生段長(zhǎng)1950m,路寬9m; 共青團(tuán)路路基冷再生段長(zhǎng)129.8m,路寬12m；再生厚度26cm，摻加5%水泥（p.c32.5）和15%石灰（三級(jí)）。二、施工工藝1、施工工藝流程測(cè)量、放線試驗(yàn)段白灰、水泥攤鋪冷再生拌合輕壓整形振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)施工流

2、水作業(yè)示意圖：集輸東西K0+000K1+950K1+000北一路共青團(tuán)路試驗(yàn)段1234567891011122、施工內(nèi)容1）測(cè)量、放線根據(jù)老路高程，確定北一路K0+250K1+650平直段老路中心平均相對(duì)高程為±0.000。在k0+000、k1+000、k1+950三處，根據(jù)老路中心設(shè)置中心點(diǎn)Z1、Z2、Z3作為三個(gè)已知中心點(diǎn)。將經(jīng)緯儀安放在Z2點(diǎn)，分別對(duì)準(zhǔn)Z1、Z3，對(duì)道路其他中心點(diǎn)進(jìn)行放線，示意圖如下：集輸東西K0+000Z2K1+950K1+000Z3北一路共青團(tuán)路Z1K0+1007m7m木樁木樁7m7m木樁木樁K0+200引樁：每100米確定一次中樁，然后從中樁向道路兩側(cè)根據(jù)

3、“勾股定理”分別引垂直線，在7m的位置安裝木樁。引樁示意圖：K0+000K0+100100m拉繩R=5m3mR=4m引樁引樁中線垂直線道路中線7m7m2）試驗(yàn)段根據(jù)水泥的終凝時(shí)間：3.5小時(shí)，計(jì)算得出各工序的時(shí)間為：攤鋪水泥、白灰：0.5小時(shí)冷再生：1小時(shí)輕壓：0.5小時(shí)整形：0.5小時(shí)碾壓：1小時(shí) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，冷再生機(jī)的速度是20m/min，1小時(shí)能行1200m；路寬9.4m，冷再生機(jī)行走寬度2.3m，考慮每次搭接0.2m，冷再生機(jī)在一個(gè)路面斷面需要行駛5次；得出1200m/5次=240m/小時(shí)；考慮到各種因素，最后確定試驗(yàn)段長(zhǎng)度為200m。試驗(yàn)段的目的：合理優(yōu)化施工時(shí)間和施工段確定碾

4、壓次數(shù)，以達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求合理優(yōu)化冷再生機(jī)加水?dāng)?shù)量重新取樣，對(duì)混合料進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)3）拌合 將水泥、熟石灰碼方后平鋪在機(jī)動(dòng)車道上，水泥均鋪每米3.5袋 ，消解后石灰每米0.6方。然后冷再生機(jī)推著灑水車， 將舊路面連同外摻料一同拌和破碎，拌和深度均為老路面以下26cm， 并預(yù)加達(dá)到最佳含水量7%的水量。再生機(jī)拌和時(shí)， 一定要求有專人負(fù)責(zé)， 檢查拌和深度、 含水量， 應(yīng)隨時(shí)檢查并視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整， 以利于施工并接近最佳含水量。4）輕壓和整形穩(wěn)壓時(shí)鏈軌車需要錯(cuò)半轍穩(wěn)壓，速度不宜過(guò)快。穩(wěn)壓一遍后按設(shè)計(jì)圖紙所示寬度9.4m進(jìn)行整型，據(jù)試驗(yàn)路段提供的壓實(shí)系數(shù)控制標(biāo)高，平地機(jī)根據(jù)打點(diǎn)高程進(jìn)行整平，刮平后高

5、程需要復(fù)核，達(dá)到高程設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行碾壓。5）碾壓冷再生混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。并按 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 J T J 0 3 4 -2 0 0 0 ) 3 . 4 . 12 條的相關(guān)要求進(jìn)行。6）接縫和調(diào)頭處的處理 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和， 前一段拌和后， 留5 - 8 m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分， 應(yīng)再加部分水泥重新拌和， 并與后一段一并碾壓。冷再生施工應(yīng)避免縱向接縫。 接縫應(yīng)密實(shí)， 必要時(shí)采用搭接拌和， 留1 02 0 c m 加部分水泥重新拌和與后一段一并碾壓成型。 經(jīng)過(guò)拌和整形的冷再生水泥穩(wěn)定土， 應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。

6、施工機(jī)械不宜在己壓成的冷再生水泥穩(wěn)定土層上“ 調(diào)頭” ， 如必須在其上進(jìn)行， 應(yīng)采取保護(hù)措施。7）養(yǎng)生 按 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ( J T J 0 3 4 - 2 0 0 0 )3 . 6 條的相關(guān)要求進(jìn)行。宜養(yǎng)生7天后鋪砌上層結(jié)構(gòu)。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。8）施工周期 水泥穩(wěn)定類土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)施工，從加水拌和至碾壓終了， 不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適作業(yè)段落與時(shí)間嚴(yán)格施工。9）養(yǎng)護(hù)條件 養(yǎng)護(hù)條件是影響 冷再生水泥穩(wěn)定 類土后期強(qiáng)度的主要因素之一， 要保證足夠的溫度和濕度。3、施工設(shè)備1)冷再生機(jī):拌合混合料。 2）水罐車：給冷再生機(jī)

7、加水，后期養(yǎng)護(hù)灰土。3) 80型推土機(jī)：對(duì)拌合后的混合料進(jìn)行穩(wěn)壓。3) 180型刮平機(jī)：根據(jù)打點(diǎn)高程進(jìn)行平整灰土。4) 20T震動(dòng)壓路機(jī)：適合20cm左右的路基（下部）碾壓。5) 12T三輪壓路機(jī)：適合15cm以內(nèi)的路基（上部）碾壓。三、質(zhì)量控制和方法質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注1含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨即試驗(yàn)規(guī)范規(guī)定范圍2含灰量用滴定法或用直讀式測(cè)鈣儀試驗(yàn)，并與實(shí)際水泥或石灰用量校核。不小于設(shè)計(jì)值-1.0%3壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m檢查6次以上二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層97%4拌合均勻性隨時(shí)觀察無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象5抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或每200

8、0m6個(gè)或9個(gè)試件必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注1縱斷高程（mm）每20延米1點(diǎn)+5-152厚度(mm)每15002000m6個(gè)點(diǎn)-203寬度(mm)每40延米1處+0以上4橫坡度(%)每100延米3處±0.55平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺12四、文明施工1）機(jī)械操作大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查清所通過(guò)的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則予以拓寬和加固；為機(jī)械提供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場(chǎng)地；機(jī)上、幾下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停機(jī)后，輔助人員方可進(jìn)入；壓路機(jī)必須在前后左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；多臺(tái)壓路機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于3m；起振和停振必須在壓路機(jī)行駛時(shí)進(jìn)行。 2）夜間施工夜間施工時(shí)，必須在道路兩側(cè)每50m設(shè)置