機械課程設計心得體會

1、機械課程設計心得體會范文一經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了 . 在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難， 一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足. 剛開始在機構設計時，由于對 Matlab 軟件的基本操作和編程掌握得還可以， 不到半天就將所有需要使用的程序調試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱. 后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了 . 同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解. 在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置. 最初我選用帶傳動

2、和蝸桿齒輪減速器， 經過計算， 發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大， 所以只能從頭再來 .這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案. 至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助 . 在此我要向他們表示最誠摯的謝意. 整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔 . 一來自己沒有電腦， 用起來很不方便 ; 最可惡的是在此期間，一種電腦病毒” Word 殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了. 那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛

3、苦得要命.盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的. 不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法; 也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握 ;Matlab和 Auto CAD ，Word 這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的 . 對我來說，收獲最大的是方法和能力. 那些分析和解決問題的方法與能力 .在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié). 總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進 . 有時候

4、，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!范文二接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終于實現(xiàn)了，我們迎來了第一堂機械課程設計。由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束， 和同學們分組探討自動送料沖床的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味!在設計之前， 指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部

5、分分開設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎 ?這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù)，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館， 恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數(shù)都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計

6、完成。做成了槽輪送料機構， 我們的沖壓機構有存在很大的難題， 將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了， 組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊， 用 CAD 作圖，用 QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來， 最后在他們二位加夜班的情況下， 與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數(shù)。一周后方案基本完成， 進入作圖階段。 但在作圖之前經過

7、七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案， 因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。作圖可以說是學機械的家常便飯， 不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起 2 張 2 號圖紙必須在周三完成， 將我們設計機構完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就干脆把快餐叫到

8、工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學之間的一段美好的回憶了。周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。范文三經過緊張而有辛苦的三周的課程設計結束了. 當我快要完成老師下達給我的任務的時候，我仿佛經過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗.課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練， 著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程 . ”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義

9、 . 我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。說實話，課程設計真的有點累. 然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這 3 周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消. 雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致. 課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2 次因為不小心我計算出錯， 只能毫不情意地重來 . 但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任， 想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣. 這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練. 短短三周是課程設計， 使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏， 自己綜合應用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用. 想到這里，我