德邦物流公司SWOT分析

1、 德邦物流公司SWOT分析 文學(xué)院107班蔣登浩學(xué)號(hào)011007013 德邦物流股份有限公司是國家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)。但隨著時(shí)代的發(fā)展，德邦物流也同樣是優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅并存。 德邦物流公司的優(yōu)勢和劣勢分析 隨著國內(nèi)物流業(yè)的不斷發(fā)展，德邦物流從1996年以來不斷發(fā)展，從剛開始的涉足貨運(yùn)逐步成為國家5A級(jí)貨運(yùn)公司。在國內(nèi)貨運(yùn)仍然高速發(fā)展的情況下，德邦物流公司有以下的優(yōu)勢： 1、德邦物流已在全國30個(gè)省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)55

2、0多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。 其有直營的網(wǎng)店和自行購買的車輛，對其有著牢固的控制力和影響力，能有效而快速的進(jìn)行貨物流通。同時(shí)，其購買的車輛全部采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快車，迅速通達(dá)全國138個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)GPS全球定位，短信，電話，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤。 因而能實(shí)現(xiàn)空運(yùn)的速度，汽車的價(jià)格。 2、在1998年時(shí)承包中國南方航空（集團(tuán)）公司老干航空客貨運(yùn)處 ，涉足空運(yùn)。為快速運(yùn)輸?shù)於宋镔|(zhì)的保障。同時(shí)全國40多家機(jī)場保持良好合作關(guān)系代理南航、國航、深航、上航、山航、海航、廈航等多家航空業(yè)務(wù)。 3、公司進(jìn)行科學(xué)化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，進(jìn)行

3、資源的最大化利用。通過了ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證，全面推行規(guī)范化管理 4、員工工作扎實(shí)認(rèn)真。雖學(xué)歷低，但是能吃苦耐勞，富有上進(jìn)心。同時(shí)公司對公司子女每年進(jìn)行補(bǔ)貼，同時(shí)給司機(jī)的父母發(fā)200元的工資，不斷討好司機(jī)家屬。既解決員工的現(xiàn)實(shí)問題，同時(shí)又能有效的培養(yǎng)員工的忠誠性，讓員工能更放心而刻苦的工作。 5、建立了干部儲(chǔ)備制度，不斷培訓(xùn)后續(xù)干部，為企業(yè)創(chuàng)造了活力和源源不斷的輸送了人才干部。 6、專招應(yīng)屆畢業(yè)生，既解決了應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)問題，也為公司招收了優(yōu)秀的人才。提高了公司的受教育水平。讓公司成為了一個(gè)年輕而又有活力的公司。本科學(xué)歷以上的員工占50%。 7、公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一來

4、，員工的受教育的程度比較高。二來，不斷的對公司家人進(jìn)行補(bǔ)助也建立了獨(dú)特的文化。同時(shí)，上級(jí)要為下級(jí)倒水，上級(jí)買單等能有效的防止官僚主義的產(chǎn)生。為員工舉辦集體婚禮，更增加了員工的歸屬感和忠誠感。建立員工休息室，同時(shí)休息室承包給員工，既為員工解決了休息的問題，同時(shí)也為員工增收了。 8、公司的發(fā)展迅速，每年保持這60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢良好而穩(wěn)健，但同時(shí)也沒有進(jìn)行盲目的擴(kuò)張發(fā)展，走長線式發(fā)展路線。同時(shí)獲得了“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào) ，收到廣東市政府的重視與扶持。 9、同時(shí)設(shè)計(jì)代收貨款和保價(jià)運(yùn)輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶更放心的進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 10、德邦是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司 雖然德邦物流

5、公司具有以上的種種優(yōu)勢，但優(yōu)勢和劣勢優(yōu)勢是相對的，德邦物流公司仍然存在總總不足，它也又如下的劣勢: 1、企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下，全國快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，是一個(gè)新的藍(lán)海。但是德邦卻沒有涉足快遞業(yè)務(wù)，著實(shí)讓人遺憾。 2、國有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競爭。國有企業(yè)既有著強(qiáng)大的后臺(tái)，又有著雄厚的資金，又有著強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸，同時(shí)還有政策的庇護(hù)。如果國有企業(yè)涉足小額零擔(dān)運(yùn)輸?shù)脑挘瑢Φ掳顚⒃斐删薮蟮膲毫Α?3、運(yùn)輸方式略顯單一。雖然是標(biāo)注卡運(yùn)，但是如果天氣過于惡劣，對運(yùn)輸速度造成很大的影響。同時(shí)，國家的高鐵快速發(fā)展，速度更快和更廉價(jià)的運(yùn)輸，國有企業(yè)依靠國家發(fā)展高鐵零擔(dān)物流，

6、將對德邦造成巨大的打擊。德邦雖有空運(yùn)，確實(shí)承包的，沒有自己的空運(yùn)團(tuán)隊(duì)，如果國家開放低空領(lǐng)域，國有企業(yè)便可以利用自己強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢率先發(fā)展更加廉價(jià)快速的空運(yùn)。 4、大量的直營網(wǎng)點(diǎn)和自買的卡車，一方面雖有利于對運(yùn)輸過程的控制，但另一方面卻需要承擔(dān)著大量的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營費(fèi)和汽車維護(hù)費(fèi)。同時(shí)，如果企業(yè)一旦管理不善，很可能造成網(wǎng)點(diǎn)和車輛尾大不掉，員工消極怠工，形成冗余的官僚體制，增加管理的成本。 5、大量的政策補(bǔ)貼，干部培養(yǎng)費(fèi)用，無疑會(huì)給企業(yè)增加很大的負(fù)擔(dān)。而我們知道，德邦的日運(yùn)輸量只有3萬噸，營業(yè)額不是很高，而員工卻又很多，員工的平均工資不會(huì)太高，而面對日益增長的物價(jià)，必定在一定程度上會(huì)影響員工的積極

7、性。 6、德邦的運(yùn)費(fèi)相對昂貴，而德邦的客戶主要是中小企業(yè)，而日益增加的物價(jià)，不斷飛漲的油價(jià)，天價(jià)過路費(fèi)，又沒有國家的資金補(bǔ)貼，無疑又會(huì)增加運(yùn)輸成本。而全國又有數(shù)以百計(jì)的個(gè)體零擔(dān)運(yùn)輸戶，在成本上較德邦又有了不少優(yōu)勢。 德邦物流公司的機(jī)遇和威脅分析 德邦物流公司做為中國優(yōu)秀的5A級(jí)運(yùn)輸公司，在中國運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，有著諸多機(jī)遇。機(jī)遇如下： 1、可以涉足快遞行業(yè)。網(wǎng)購作為一種新型的購物方式，正在被越來越多的人認(rèn)同和接受，而無論是C2C還是B2C都需要快遞的全程參與，一個(gè)網(wǎng)購的成功與否，與快遞公司有著直接的關(guān)系。德邦作為零擔(dān)物流公司，擁有眾多網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸車輛，涉足快遞業(yè)務(wù)快速而有效。加上國家大力

8、整頓快遞行業(yè)，而德邦在服務(wù)方面的優(yōu)勢巨大的，同時(shí)德邦又被淘寶唯一推薦，因而涉足快遞行業(yè)，能為企業(yè)帶來新的利潤增長點(diǎn)，同時(shí)反過來又能促進(jìn)零擔(dān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。 2、利用自身的良好服務(wù)和靈活的競爭機(jī)制，能有效地與國有企業(yè)的冗余的制度展開競爭，同時(shí)蠶食國有企業(yè)的市場份額。 3、高鐵的發(fā)展即是挑戰(zhàn)，更要機(jī)遇。德邦物流應(yīng)該在全國高鐵快速發(fā)展的前提下，積極投身高鐵零擔(dān)物流的行業(yè)。 4、拓展高端零擔(dān)物流行業(yè)，制造新的增長點(diǎn)。提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 5、擴(kuò)大對運(yùn)輸條件的投資，將客戶拓展到大型企業(yè)的客戶。 同樣的，德邦也面臨著諸多威脅，整理如下： 1、全國又多家實(shí)力雄厚的快遞公司，完全可以同樣的涉足零擔(dān)物流行業(yè)，雖然短

9、期內(nèi)并不會(huì)造成很大的威脅，但多少會(huì)對德邦產(chǎn)生影響。 2、外國零擔(dān)物流公司的進(jìn)入同樣會(huì)對德邦產(chǎn)生重大的威脅。一旦國外的物流公司進(jìn)入中國市場。其會(huì)利用優(yōu)厚的資金，更先進(jìn)的管理技術(shù)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更高端的運(yùn)輸條件，無疑會(huì)在高端零擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)生強(qiáng)大的競爭。 3、貨物賠償成物流普遍存在問題。一旦貨物造成損失，理賠永遠(yuǎn)是一件難事。而德邦在這方面做的仍然有很大的不足。對德邦的聲譽(yù)無疑是不利的。 4、日益增長的物價(jià)，增長的油價(jià)，增長的過路費(fèi)用，都對德邦未來的發(fā)展產(chǎn)生了很大的變數(shù)。無形中增加了運(yùn)輸成本，增加了中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)，中小企業(yè)可能會(huì)投靠更有資金優(yōu)勢的國有零擔(dān)物流公司。 5、個(gè)體零擔(dān)物流的競爭。個(gè)體零擔(dān)物流戶，雖然只是個(gè)人的競爭，但其依靠更加靈活的運(yùn)輸方式，更便宜的運(yùn)費(fèi)和一些口碑，便可以贏得很多中小企業(yè)的依賴。 6、公司內(nèi)部的威脅。公司培養(yǎng)了大量的人才，如果發(fā)生高管離職自立門戶，無疑對公司是個(gè)很大的打擊和威脅。因?yàn)榈掳钅Ｊ讲皇呛揠y復(fù)制的。而淘寶等大型的網(wǎng)購公司，一直謀劃著自建