城市軌道交通車站設(shè)備電子教案

1、【拓展模塊拓展模塊】 世界十大城市地鐵標(biāo)志世界十大城市地鐵標(biāo)志 數(shù)據(jù)傳送和采樣數(shù)據(jù)傳送和采樣 1. 車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組件車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組件 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)AFC車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件設(shè)備及系統(tǒng)功能認(rèn)知。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件設(shè)備及系統(tǒng)功能認(rèn)知。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的了解車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作過程。了解車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作過程。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求（1）認(rèn)識(shí)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件設(shè)備。）認(rèn)識(shí)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件設(shè)備。（2）了解車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及車站終端）了解車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及車站終端設(shè)備之間的的協(xié)調(diào)工作過程。設(shè)備之間的的協(xié)調(diào)工作過程。三、自動(dòng)售票機(jī)的技術(shù)參數(shù)三、自動(dòng)售票機(jī)的技術(shù)參數(shù)

2、實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) TVM機(jī)的站務(wù)人員操作。機(jī)的站務(wù)人員操作。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 熟悉熟悉TVM機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及操作。機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及操作。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求 （1）熟悉）熟悉TVM機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（2）能夠在）能夠在TVM機(jī)上熟練的進(jìn)行記錄查詢、更換錢箱、機(jī)上熟練的進(jìn)行記錄查詢、更換錢箱、補(bǔ)充硬幣、補(bǔ)充單程票等操作。補(bǔ)充硬幣、補(bǔ)充單程票等操作。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo) 登錄登錄記錄查詢記錄查詢更換錢箱更換錢箱補(bǔ)充硬幣補(bǔ)充硬幣1. 補(bǔ)充單程票補(bǔ)充單程票三、自動(dòng)售三、自動(dòng)售票機(jī)的票機(jī)的操作模式操作模式售票模式售票模式補(bǔ)票模式補(bǔ)票模式 票 卡 箱 票 卡 發(fā) 售 器 乘 客 顯 示 屏 操 作 員 顯

3、示 器 票 據(jù) 打 印 機(jī) 鼠 標(biāo) 鍵 盤 主 控 單 元 電 源 模 塊 票 卡 讀 寫 器 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 半自動(dòng)售半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī)的操作。補(bǔ)票機(jī)的操作。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 熟悉半自動(dòng)售熟悉半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī)的正常使用。補(bǔ)票機(jī)的正常使用。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求 （1）熟悉半自動(dòng)售）熟悉半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī)的系統(tǒng)組成。補(bǔ)票機(jī)的系統(tǒng)組成。（2）能夠在半自動(dòng)售）能夠在半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī)上熟練地進(jìn)行售票、充值等補(bǔ)票機(jī)上熟練地進(jìn)行售票、充值等操作。操作。三、自動(dòng)檢票機(jī)的內(nèi)三、自動(dòng)檢票機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)部結(jié)構(gòu)主控制器主控制器單程票處理單元單程票處理單元傳感器接口板傳感器接口板 優(yōu)惠票指示燈（黃色） 無效票指示燈（紅色）

4、單程票插入口 乘客顯示器 驗(yàn)卡區(qū) 員工票指示 器（黃色） 黑名單票指示 器（藍(lán)色） 通行指示器（綠色允許； 紅色禁止） 閘門 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo) 票箱的更換票箱的更換故障的判斷故障的判斷故障處理故障處理1. 日常維護(hù)日常維護(hù)思考與練習(xí)思考與練習(xí)1試說明在城市軌道交通系統(tǒng)中采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)試說明在城市軌道交通系統(tǒng)中采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的意義所在。的意義所在。2試描述單程車票從發(fā)售到回收防經(jīng)歷的流程。試描述單程車票從發(fā)售到回收防經(jīng)歷的流程。3請(qǐng)簡述自動(dòng)售檢票系統(tǒng)構(gòu)的五層構(gòu)架及各層功能。請(qǐng)簡述自動(dòng)售檢票系統(tǒng)構(gòu)的五層構(gòu)架及各層功能。4請(qǐng)簡述車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并列舉主請(qǐng)簡述車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)

5、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并列舉主要的車站終端設(shè)備。要的車站終端設(shè)備。5試分析自動(dòng)檢票機(jī)對(duì)乘客放行的判斷條件。試分析自動(dòng)檢票機(jī)對(duì)乘客放行的判斷條件。6請(qǐng)你從使用者的角度分析現(xiàn)行城市軌道交通系統(tǒng)車請(qǐng)你從使用者的角度分析現(xiàn)行城市軌道交通系統(tǒng)車票有哪些不足。票有哪些不足。 張 緊 裝 置 梯 級(jí) 梯 級(jí) 導(dǎo) 軌 扶 手 牽 引 鏈 梳 板 動(dòng) 力 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 框 架 結(jié) 構(gòu) 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 自動(dòng)扶梯的操作及應(yīng)急故障處理。自動(dòng)扶梯的操作及應(yīng)急故障處理。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 掌握自動(dòng)扶梯的正常操作，能夠正確處理緊急故障。掌握自動(dòng)扶梯的正常操作，能夠正確處理緊急故障。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求熟悉自動(dòng)扶梯的構(gòu)造，掌握自動(dòng)扶梯的開

6、啟與關(guān)閉等正常熟悉自動(dòng)扶梯的構(gòu)造，掌握自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉等正常操作及緊急故障情況下的停車操作。操作及緊急故障情況下的停車操作。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo) 自動(dòng)扶梯的操作按鈕自動(dòng)扶梯的操作按鈕自動(dòng)扶梯的開啟自動(dòng)扶梯的開啟自動(dòng)扶梯的關(guān)閉自動(dòng)扶梯的關(guān)閉自動(dòng)扶梯的緊急制動(dòng)自動(dòng)扶梯的緊急制動(dòng)【拓展模塊拓展模塊】自動(dòng)扶梯的安全提示形象貼圖自動(dòng)扶梯的安全提示形象貼圖實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 樓梯升降機(jī)的使用。樓梯升降機(jī)的使用。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 熟悉樓梯升降機(jī)的使用。熟悉樓梯升降機(jī)的使用。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求 熟悉樓梯升降機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能夠熟練使用樓梯升降機(jī)。熟悉樓梯升降機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能夠熟練使用樓梯升降機(jī)。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

7、樓梯升降機(jī)的使用步驟如下：樓梯升降機(jī)的使用步驟如下：（1）樓梯升降機(jī)未使用時(shí)處于備用狀態(tài)，如圖）樓梯升降機(jī)未使用時(shí)處于備用狀態(tài)，如圖3-14所示；所示；（2）使用時(shí)，首先將樓梯升降機(jī)展開，如圖）使用時(shí)，首先將樓梯升降機(jī)展開，如圖3-15所所示；示；（3）將乘客輪椅推到升降機(jī)平臺(tái)上，按動(dòng)控制器如）將乘客輪椅推到升降機(jī)平臺(tái)上，按動(dòng)控制器如圖圖3-16所示，驅(qū)動(dòng)升降機(jī)運(yùn)行；所示，驅(qū)動(dòng)升降機(jī)運(yùn)行；（4）用完后，將升降機(jī)重新折疊好，如圖）用完后，將升降機(jī)重新折疊好，如圖3-17所示。所示。 思考與練習(xí)思考與練習(xí)1請(qǐng)簡述曳引驅(qū)動(dòng)電梯的構(gòu)造及動(dòng)作原理。請(qǐng)簡述曳引驅(qū)動(dòng)電梯的構(gòu)造及動(dòng)作原理。2請(qǐng)簡述自動(dòng)扶梯由哪

8、幾部分組成，各起什么作用請(qǐng)簡述自動(dòng)扶梯由哪幾部分組成，各起什么作用?3試分析盤式制動(dòng)器的基本工作原理。試分析盤式制動(dòng)器的基本工作原理。4簡述樓梯升降機(jī)的操作方法。簡述樓梯升降機(jī)的操作方法。 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 煙烙盡系統(tǒng)的使用。煙烙盡系統(tǒng)的使用。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 了解煙烙盡系統(tǒng)設(shè)備及操作。了解煙烙盡系統(tǒng)設(shè)備及操作。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求（1）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的設(shè)備。）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的設(shè)備。（2）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的開啟和急停操作方法。）熟悉煙烙盡系統(tǒng)的開啟和急停操作方法。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)一、煙烙盡系統(tǒng)的啟動(dòng)操作一、煙烙盡系統(tǒng)的啟動(dòng)操作二、煙烙盡系統(tǒng)的急停操作二、煙烙盡系統(tǒng)的急停操作 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 消火栓

9、和滅火器的使用。消火栓和滅火器的使用。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 了解消火栓和滅火器的使用方法。了解消火栓和滅火器的使用方法。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求（1）熟悉消火栓和滅火器的結(jié)構(gòu)組成。）熟悉消火栓和滅火器的結(jié)構(gòu)組成。（2）能熟練使用消火栓和滅火器。）能熟練使用消火栓和滅火器。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)一、消火栓的使用一、消火栓的使用（1）按下）按下“報(bào)警報(bào)警”按鈕并打開消火栓。按鈕并打開消火栓。（2）拋開水帶。）拋開水帶。（3）接上水槍。）接上水槍。 （4）連接水源。）連接水源。（5）手握水搶頭及水管，打開水閥門，即可滅火。）手握水搶頭及水管，打開水閥門，即可滅火。 二、滅火器的使用二、滅火器的使用（1）右手拖壓把，左

10、手拖滅火器底部，輕取。）右手拖壓把，左手拖滅火器底部，輕取。（2）除掉鉛封。）除掉鉛封。（3）拔掉保險(xiǎn)銷。）拔掉保險(xiǎn)銷。（4）左手握著噴管，右手提著壓把。）左手握著噴管，右手提著壓把。（5）在距離火焰）在距離火焰2m的地方，右手用力壓下壓把，左手拿著噴的地方，右手用力壓下壓把，左手拿著噴管左右擺動(dòng)，噴射干粉覆蓋整個(gè)燃燒區(qū)。管左右擺動(dòng)，噴射干粉覆蓋整個(gè)燃燒區(qū)。 實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù)制定地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理預(yù)案。制定地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理預(yù)案。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的掌握地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)的緊急處理方法。掌握地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)的緊急處理方法。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求（1）了解地鐵車輛

11、和車站發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。）了解地鐵車輛和車站發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。（2）制定一套合理的應(yīng)急處理預(yù)案。）制定一套合理的應(yīng)急處理預(yù)案。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)一、地鐵車輛著火的處理方案一、地鐵車輛著火的處理方案1按下車內(nèi)報(bào)警按鈕報(bào)告火情按下車內(nèi)報(bào)警按鈕報(bào)告火情2利用車廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火自救利用車廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火自救3及時(shí)撤離火災(zāi)現(xiàn)場及時(shí)撤離火災(zāi)現(xiàn)場二、站臺(tái)著火的處理預(yù)案二、站臺(tái)著火的處理預(yù)案1按動(dòng)按動(dòng)“火警報(bào)警器火警報(bào)警器”進(jìn)行報(bào)警進(jìn)行報(bào)警2捂住口鼻貼近地面迅速逃離現(xiàn)場捂住口鼻貼近地面迅速逃離現(xiàn)場一、車站通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)一、車站通風(fēng)兼排煙系統(tǒng) 1車站通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則車站通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 2車站通風(fēng)系統(tǒng)

12、具體的方案設(shè)計(jì)車站通風(fēng)系統(tǒng)具體的方案設(shè)計(jì)二、隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)二、隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)1正常運(yùn)行模式正常運(yùn)行模式2阻塞運(yùn)行模式阻塞運(yùn)行模式3事故運(yùn)行模式事故運(yùn)行模式 列車發(fā)生火災(zāi)且停在隧道內(nèi)時(shí)的六種情況及隧道通風(fēng)兼排列車發(fā)生火災(zāi)且停在隧道內(nèi)時(shí)的六種情況及隧道通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)氣流組織如下：煙系統(tǒng)氣流組織如下：【情況情況1】列車中部著火且停在近前方車站。列車中部著火且停在近前方車站。【情況情況2】列車中部著火且停在區(qū)間中部。列車中部著火且停在區(qū)間中部。【情況情況3】列車中部著火且停在近后方車站。列車中部著火且停在近后方車站。【情況情況4】列車頭部著火且停在區(qū)間中部位置。列車頭部著火且停在區(qū)間中部位置。

13、【情況情況5】列車尾部著火且停在區(qū)間任意位置。列車尾部著火且停在區(qū)間任意位置?！厩闆r情況6】隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時(shí)。隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時(shí)?？諝獾臏囟?、濕度和舒適度空氣的溫度、濕度和舒適度一、空氣的溫度一、空氣的溫度1空氣受到壓縮或膨脹的影響空氣受到壓縮或膨脹的影響2地下巖石溫度的影響地下巖石溫度的影響3地下水溫度的影響地下水溫度的影響4地下機(jī)電設(shè)備發(fā)熱的影響地下機(jī)電設(shè)備發(fā)熱的影響二、空氣的濕度二、空氣的濕度三、舒適度三、舒適度三、典型空調(diào)系統(tǒng)介紹三、典型空調(diào)系統(tǒng)介紹1普通集中式空調(diào)系統(tǒng)普通集中式空調(diào)系統(tǒng) 2半集中式空調(diào)系統(tǒng)半集中式空調(diào)系統(tǒng)3分散式空調(diào)系統(tǒng)分散式空調(diào)系統(tǒng)四、空調(diào)系統(tǒng)的工

14、況調(diào)節(jié)四、空調(diào)系統(tǒng)的工況調(diào)節(jié) 1制冷系統(tǒng)環(huán)路制冷系統(tǒng)環(huán)路2冷凍水二次環(huán)路冷凍水二次環(huán)路3末端設(shè)備末端設(shè)備 1、全封閉離心式冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù)2、主要技術(shù)要求3、主要安全保護(hù)裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機(jī)組1、雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù)2、雙螺桿式冷水機(jī)組控制功能3、螺桿式機(jī)組的安全保護(hù)功能 一、全封閉離心式冷水機(jī)組一、全封閉離心式冷水機(jī)組1、全封閉離心式冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù)、全封閉離心式冷水機(jī)組的技術(shù)參數(shù)2、主要技術(shù)要求、主要技術(shù)要求3、主要安全保護(hù)裝置及控制功能、主要安全保護(hù)裝置及控制功能 二、雙螺桿冷水機(jī)組二、雙螺桿冷水機(jī)組1、雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù)、雙螺桿式冷水組的技術(shù)參數(shù)2、雙螺桿式冷

15、水機(jī)組控制功能、雙螺桿式冷水機(jī)組控制功能3、螺桿式機(jī)組的安全保護(hù)功能、螺桿式機(jī)組的安全保護(hù)功能三、半封閉式冷水機(jī)組三、半封閉式冷水機(jī)組1、半封閉活塞式冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù)、半封閉活塞式冷水機(jī)組技術(shù)參數(shù) 2、主要技術(shù)要求、主要技術(shù)要求3、主要安全保護(hù)裝置、主要安全保護(hù)裝置 打印機(jī) 中央環(huán)控 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 圖形顯示器 字符顯示器 HODEH HODEH 車站1 車站2 車站10 車站11 車站環(huán)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 二、運(yùn)行管理的主要工作內(nèi)容二、運(yùn)行管理的主要工作內(nèi)容1潛水泵的運(yùn)行管理潛水泵的運(yùn)行管理2消防水系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行管理消防水系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行管理3自動(dòng)清洗過濾器運(yùn)行管理自動(dòng)清洗過濾器運(yùn)行管理（1）開機(jī)。）開機(jī)。

16、 同時(shí)打開進(jìn)水閥和出水閥。同時(shí)打開進(jìn)水閥和出水閥。 打開過濾器上封頭的排氣閥，排除罐內(nèi)的空氣后，將排氣閥關(guān)閉。打開過濾器上封頭的排氣閥，排除罐內(nèi)的空氣后，將排氣閥關(guān)閉。（2）觀察。）觀察。 觀察濁水腔和清水腔壓力表，看壓力是否正常。觀察濁水腔和清水腔壓力表，看壓力是否正常。 觀察過濾器有無泄漏（上下封頭的軸封、罐體法蘭、閥門法蘭、壓觀察過濾器有無泄漏（上下封頭的軸封、罐體法蘭、閥門法蘭、壓力表和差壓控制器取樣管），如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。力表和差壓控制器取樣管），如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。（3）反清洗。）反清洗。 手動(dòng)反清洗。手動(dòng)反清洗。 自動(dòng)反沖洗。自動(dòng)反沖洗。一、潛水泵的裝配工藝一、潛水泵的裝配工藝

17、二、潛水泵的拆卸工藝二、潛水泵的拆卸工藝三、潛水泵維修注意事項(xiàng)三、潛水泵維修注意事項(xiàng)四、水泵的維修及安裝標(biāo)準(zhǔn)四、水泵的維修及安裝標(biāo)準(zhǔn) 一、區(qū)間消防水管爆裂事故的處理一、區(qū)間消防水管爆裂事故的處理1車站接報(bào)后，由當(dāng)日輪值按如下車站接報(bào)后，由當(dāng)日輪值按如下程序負(fù)責(zé)組織搶修程序負(fù)責(zé)組織搶修2搶修人員分工及安全注意事項(xiàng)搶修人員分工及安全注意事項(xiàng)二、水泵的故障分析與處理二、水泵的故障分析與處理 二、負(fù)荷等級(jí)劃分二、負(fù)荷等級(jí)劃分根據(jù)用電設(shè)備的不同用途和重要性，車站用電負(fù)荷分為三級(jí)。根據(jù)用電設(shè)備的不同用途和重要性，車站用電負(fù)荷分為三級(jí)。（1）一級(jí)負(fù)荷。）一級(jí)負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷包括通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

18、、氣體滅火系統(tǒng)、一級(jí)負(fù)荷包括通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)、屏蔽門、牽引變電所和降壓變電所用電、消機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)、屏蔽門、牽引變電所和降壓變電所用電、消防泵、廢水泵、雨水泵、防淹門、站控室、事故風(fēng)機(jī)及其風(fēng)閥等防泵、廢水泵、雨水泵、防淹門、站控室、事故風(fēng)機(jī)及其風(fēng)閥等設(shè)備。設(shè)備。（2）二級(jí)負(fù)荷。）二級(jí)負(fù)荷。二級(jí)負(fù)荷包括非事故風(fēng)機(jī)及風(fēng)閥、污水泵、集水泵、自動(dòng)扶梯、工作二級(jí)負(fù)荷包括非事故風(fēng)機(jī)及風(fēng)閥、污水泵、集水泵、自動(dòng)扶梯、工作人員電梯、自動(dòng)售檢票設(shè)備、民用通信電源、維修電源及冷水機(jī)人員電梯、自動(dòng)售檢票設(shè)備、民用通信電源、維修電源及冷水機(jī)組油加熱器等設(shè)備。組油加熱器

19、等設(shè)備。（3）三級(jí)負(fù)荷。）三級(jí)負(fù)荷。三級(jí)負(fù)荷包括冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、電開水三級(jí)負(fù)荷包括冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、電開水器、清掃電源等設(shè)備。器、清掃電源等設(shè)備。三、供配電方案三、供配電方案1由車站低壓所直接供配電的供配電方案由車站低壓所直接供配電的供配電方案2由環(huán)控室直接供配電的供配電方案由環(huán)控室直接供配電的供配電方案四、系統(tǒng)設(shè)備四、系統(tǒng)設(shè)備1環(huán)控電控柜環(huán)控電控柜2環(huán)控設(shè)備就地控制箱環(huán)控設(shè)備就地控制箱3防淹門控制柜防淹門控制柜4雨水泵控制柜雨水泵控制柜5廢水泵、污水泵、集水泵控制箱廢水泵、污水泵、集水泵控制箱6區(qū)間隧道維修電源箱區(qū)間隧道維修電源箱7電源配電箱

20、、電源切換箱電源配電箱、電源切換箱8防火閥（防火閥（DC 24V）電源配電箱）電源配電箱9照明配電箱、照明控制盤照明配電箱、照明控制盤10應(yīng)急照明電源裝置應(yīng)急照明電源裝置 二、各區(qū)域照明系統(tǒng)的配置二、各區(qū)域照明系統(tǒng)的配置公共區(qū)域、區(qū)間隧道、電纜廊道及出入口各區(qū)域照明的配公共區(qū)域、區(qū)間隧道、電纜廊道及出入口各區(qū)域照明的配置情況如下所述。置情況如下所述。（1）站臺(tái)層、站廳層公共區(qū)域需配備工作照明、節(jié)電照）站臺(tái)層、站廳層公共區(qū)域需配備工作照明、節(jié)電照明、應(yīng)急照明、廣告照明、標(biāo)志照明和疏散照明。明、應(yīng)急照明、廣告照明、標(biāo)志照明和疏散照明。（2）設(shè)備及管理用房需配備一般照明和應(yīng)急照明。）設(shè)備及管理用房需

21、配備一般照明和應(yīng)急照明。（3）出入口需要具有疏散照明、一般照明與應(yīng)急照明。）出入口需要具有疏散照明、一般照明與應(yīng)急照明。（4）電纜廊道只需配備一般照明。）電纜廊道只需配備一般照明。（5）區(qū)間隧道需配備工作照明和應(yīng)急照明。）區(qū)間隧道需配備工作照明和應(yīng)急照明。三、照明系統(tǒng)的供配電三、照明系統(tǒng)的供配電四、照明系統(tǒng)的控制四、照明系統(tǒng)的控制車站照明系統(tǒng)的控制可分為三級(jí)：就地級(jí)控制、集中控制車站照明系統(tǒng)的控制可分為三級(jí)：就地級(jí)控制、集中控制和系統(tǒng)級(jí)控制。和系統(tǒng)級(jí)控制。【實(shí)操模塊實(shí)操模塊】實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 利用利用BAS（機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)）操作界面進(jìn)行照明（機(jī)電設(shè)備控制系統(tǒng)）操作界面進(jìn)行照明系統(tǒng)工作模式的控

22、制。系統(tǒng)工作模式的控制。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 能夠在能夠在BAS系統(tǒng)操作界面上進(jìn)行照明模式的控制。系統(tǒng)操作界面上進(jìn)行照明模式的控制。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求（1）了解）了解BAS系統(tǒng)照明系統(tǒng)操作界面的使用。系統(tǒng)照明系統(tǒng)操作界面的使用。（2）能夠在）能夠在BAS系統(tǒng)操作界面上進(jìn)行照明模式的系統(tǒng)操作界面上進(jìn)行照明模式的控制?？刂?。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)下面我們以廣告照明系統(tǒng)模式為例，詳細(xì)介紹照明下面我們以廣告照明系統(tǒng)模式為例，詳細(xì)介紹照明系統(tǒng)控制界面的進(jìn)入、模式的變更及模式執(zhí)行系統(tǒng)控制界面的進(jìn)入、模式的變更及模式執(zhí)行情況判斷方法。情況判斷方法。1控制界面的進(jìn)入控制界面的進(jìn)入2模式變更模式變更3模式執(zhí)行情況的判斷模式

23、執(zhí)行情況的判斷 思考與練習(xí)思考與練習(xí)1請(qǐng)繪制城軌車站供電系統(tǒng)簡圖。請(qǐng)繪制城軌車站供電系統(tǒng)簡圖。2請(qǐng)列舉車站照明系統(tǒng)的負(fù)荷類型及功能。請(qǐng)列舉車站照明系統(tǒng)的負(fù)荷類型及功能。3請(qǐng)簡述城軌車站照明系統(tǒng)的供配電方案。請(qǐng)簡述城軌車站照明系統(tǒng)的供配電方案。4請(qǐng)簡述城軌車站低壓配電及照明系統(tǒng)的故障處請(qǐng)簡述城軌車站低壓配電及照明系統(tǒng)的故障處理流程。理流程。 三、屏蔽門系統(tǒng)的控制模式三、屏蔽門系統(tǒng)的控制模式l 系統(tǒng)級(jí)控制系統(tǒng)級(jí)控制l 站臺(tái)級(jí)控制站臺(tái)級(jí)控制l 手動(dòng)操作手動(dòng)操作 門體結(jié)構(gòu)系統(tǒng) 滑動(dòng)門、 固定門 應(yīng)急門、端門 門機(jī) 門體承 重結(jié)構(gòu) 門檻 頂箱 【拓展模塊拓展模塊】在一些地面站及不需考慮冷氣流失節(jié)能問題的

24、地下車站，為了避免乘在一些地面站及不需考慮冷氣流失節(jié)能問題的地下車站，為了避免乘客等車時(shí)不慎掉下站臺(tái)，可以安裝安全門系統(tǒng)。安全門系統(tǒng)由可客等車時(shí)不慎掉下站臺(tái)，可以安裝安全門系統(tǒng)。安全門系統(tǒng)由可以開啟的滑動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分組成，門體高度一以開啟的滑動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分組成，門體高度一般為，具有安全、便利的優(yōu)點(diǎn)?；瑒?dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列般為，具有安全、便利的優(yōu)點(diǎn)。滑動(dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，滑動(dòng)門會(huì)與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，車進(jìn)站并停穩(wěn)后，滑動(dòng)門會(huì)與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，滑動(dòng)門又會(huì)與列車門同時(shí)關(guān)閉。如圖滑動(dòng)門又會(huì)與列車門同時(shí)關(guān)閉。如圖8-11

25、所示為某地鐵站的安全所示為某地鐵站的安全門。門。 DCU1 DCU2 DCU3 軌道側(cè) DCU28 DCU29 DCU30 PSL SIG EMCS SIG DCU1 DCU2 DCU3 DCU28 DCU29 DCU30 PSL 列車運(yùn)行方向 列車運(yùn)行方向 軌道側(cè) PSA 站臺(tái)監(jiān)控亭 PSA PEDC PEDC 接 口 中央門控裝置 【實(shí)操模塊實(shí)操模塊】實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù) 屏蔽門的站臺(tái)級(jí)控制。屏蔽門的站臺(tái)級(jí)控制。實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)目的 熟悉屏蔽門站臺(tái)操作盤熟悉屏蔽門站臺(tái)操作盤PSL的使用方法。的使用方法。實(shí)訓(xùn)要求實(shí)訓(xùn)要求能夠熟練使用屏蔽門站臺(tái)操作盤能夠熟練使用屏蔽門站臺(tái)操作盤PSL對(duì)屏蔽門進(jìn)行對(duì)屏蔽

26、門進(jìn)行站臺(tái)級(jí)控制。站臺(tái)級(jí)控制。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)1屏蔽門的站臺(tái)級(jí)控制屏蔽門的站臺(tái)級(jí)控制（1）將鑰匙插入）將鑰匙插入“PSL操作允許開關(guān)操作允許開關(guān)“，初始位置為，初始位置為“OFF”位。位。（2）開門時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至）開門時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“PSL Operation enable”位并停留位并停留4s（不得拔鑰匙），滑動(dòng)門打開，（不得拔鑰匙），滑動(dòng)門打開，“Door Open”燈亮?；瑒?dòng)門完全打開后，燈亮。滑動(dòng)門完全打開后，“Door Open”燈滅，屏蔽門頭燈滅，屏蔽門頭燈常亮，開門操作完成。燈常亮，開門操作完成。（3）關(guān)門時(shí)，接）關(guān)門時(shí)，接1點(diǎn)操作，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰匙至點(diǎn)操作，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰