鄭州運(yùn)輸設(shè)備項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告（范文模板）

1、泓域咨詢/鄭州運(yùn)輸設(shè)備項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告鄭州運(yùn)輸設(shè)備項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告xx投資管理公司目錄第一章 總論8一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位8二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則9五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度11七、 環(huán)境影響11八、 建設(shè)投資估算12九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13十、 主要結(jié)論及建議14第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)15一、 不利因素15二、 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析16三、 行業(yè)概況17第三章 公司基本情況19一、 公司基本信息19二、 公司簡(jiǎn)介19三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)20四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)22公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)22公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)2

2、2五、 核心人員介紹23六、 經(jīng)營(yíng)宗旨24七、 公司發(fā)展規(guī)劃25第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃27一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容27二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)27產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表27第五章 選址可行性分析30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，建設(shè)高品質(zhì)現(xiàn)代化都市35四、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，塑造追趕超越新動(dòng)能39五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)43第六章 建筑工程可行性分析44一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求44二、 建設(shè)方案46三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)47建筑工程投資一覽表47第七章 法人治理結(jié)構(gòu)49一、 股東權(quán)利及義務(wù)49二、 董事56三、 高級(jí)管理人員61四、 監(jiān)事63第八

3、章 運(yùn)營(yíng)管理模式66一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨66二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)66三、 各部門職責(zé)及權(quán)限67四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度71第九章 發(fā)展規(guī)劃76一、 公司發(fā)展規(guī)劃76二、 保障措施77第十章 節(jié)能方案說(shuō)明79一、 項(xiàng)目節(jié)能概述79二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析80能耗分析一覽表81三、 項(xiàng)目節(jié)能措施81四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)82第十一章 原輔材料成品管理84一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況84二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理84第十二章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度85一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排85項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表85二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施86第十三章 投資估算87一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明87二、 建設(shè)投資估算8

4、8建設(shè)投資估算表90三、 建設(shè)期利息90建設(shè)期利息估算表90四、 流動(dòng)資金92流動(dòng)資金估算表92五、 總投資93總投資及構(gòu)成一覽表93六、 資金籌措與投資計(jì)劃94項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表95第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析96一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取96二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算96營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表98利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表100三、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表102四、 財(cái)務(wù)生存能力分析104五、 償債能力分析104借款還本付息計(jì)劃表105六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論106第十五章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析107一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析107二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策109第十六

5、章 招標(biāo)方案111一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)111二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍111三、 招標(biāo)要求111四、 招標(biāo)組織方式112五、 招標(biāo)信息發(fā)布112第十七章 總結(jié)113第十八章 附表附錄115主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表115建設(shè)投資估算表116建設(shè)期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118流動(dòng)資金估算表119總投資及構(gòu)成一覽表120項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表121營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費(fèi)用估算表122固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表123無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表125項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計(jì)劃表127建筑工程投資一覽表128項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表129主要設(shè)

6、備購(gòu)置一覽表130能耗分析一覽表130第一章 總論一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：鄭州運(yùn)輸設(shè)備項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx投資管理公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約95.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)

7、，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國(guó)家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國(guó)家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國(guó)家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)

8、價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告等。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問(wèn)題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研

9、究結(jié)論。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景政府大力發(fā)展軌道交通行業(yè)，如全國(guó)高鐵投資仍在持續(xù)，動(dòng)車組保有量日益增加，各中心城市的軌道交通車輛也在持續(xù)增長(zhǎng)，隨著時(shí)間的推移，車輛組的保有量的增速會(huì)大幅放緩，但車輛檢測(cè)、檢修設(shè)備的需求量會(huì)因?yàn)檐囕v安全的需求而大幅增加。2011年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃要求各地區(qū)、各部門以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，以事故預(yù)防為主攻方向，以規(guī)范生產(chǎn)為重要保障，以科技進(jìn)步為重要支撐，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。在鐵路交通安全生產(chǎn)方面，要強(qiáng)化高新技術(shù)條件下鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管控,嚴(yán)格鐵路施工安全管理，整治鐵路行車設(shè)備事故

10、隱患，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，深化鐵路貨運(yùn)安全專項(xiàng)整治。根據(jù)上述規(guī)劃，在鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作中，加強(qiáng)和完善車輛運(yùn)行安全檢測(cè)和檢修裝備是鐵路運(yùn)輸安全重要保障。安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃發(fā)布為鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全檢測(cè)與檢修行業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策依據(jù)。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積63333.00（折合約95.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積115316.52。其中：生產(chǎn)工程68006.96，倉(cāng)儲(chǔ)工程24919.71，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施10731.50，公共工程11658.35。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx投資管

11、理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的“三廢”和產(chǎn)生的噪聲均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國(guó)家有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。因此在設(shè)計(jì)和建設(shè)中認(rèn)真按“三同時(shí)”落實(shí)、執(zhí)行，嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令，投產(chǎn)后，在生產(chǎn)中加強(qiáng)管理，不會(huì)給周圍生態(tài)環(huán)境帶來(lái)顯著影響。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資50757.70萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資39262.39萬(wàn)元，占項(xiàng)目

12、總投資的77.35%；建設(shè)期利息1089.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.15%；流動(dòng)資金10405.44萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.50%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資39262.39萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用34625.82萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3836.03萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)800.54萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入99900.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用82999.42萬(wàn)元，納稅總額8210.35萬(wàn)元，凈利潤(rùn)12346.39萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.73%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13631.08萬(wàn)元，全部投資回收期

13、6.36年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積63333.00約95.00畝1.1總建筑面積115316.521.2基底面積37366.471.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝409.032總投資萬(wàn)元50757.702.1建設(shè)投資萬(wàn)元39262.392.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元34625.822.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元3836.032.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元800.542.2建設(shè)期利息萬(wàn)元1089.872.3流動(dòng)資金萬(wàn)元10405.443資金籌措萬(wàn)元50757.703.1自籌資金萬(wàn)元28515.533.2銀行貸款萬(wàn)元22242.174營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元99900.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)

14、用萬(wàn)元82999.426利潤(rùn)總額萬(wàn)元16461.857凈利潤(rùn)萬(wàn)元12346.398所得稅萬(wàn)元4115.469增值稅萬(wàn)元3656.1610稅金及附加萬(wàn)元438.7311納稅總額萬(wàn)元8210.3512工業(yè)增加值萬(wàn)元28502.5113盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元39892.42產(chǎn)值14回收期年6.3615內(nèi)部收益率17.73%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元13631.08所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 不利因素1、國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)模較小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱我國(guó)檢

15、修設(shè)備行業(yè)的企業(yè)不多，多數(shù)規(guī)模偏小，技術(shù)力量薄弱，與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)相比，競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱。本行業(yè)的下游應(yīng)用逐級(jí)呈現(xiàn)大型化、總承包方向發(fā)展的趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)真正能為下游客戶提供從空間整體布局、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工到安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)的檢修解決方案的企業(yè)較少，從而對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展及技術(shù)提升產(chǎn)生不利影響。2、部分產(chǎn)品技術(shù)水平落后低于國(guó)際先進(jìn)水平軌道交通機(jī)車車輛檢修設(shè)備是機(jī)車車輛運(yùn)行安全重要的保障設(shè)施，對(duì)其總的技術(shù)要求是安全、可靠、適應(yīng)性強(qiáng)。高速鐵路動(dòng)車組進(jìn)入我國(guó)較晚，同國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)高速鐵路動(dòng)車組檢修設(shè)備研發(fā)、制造雖然取得了一定的成績(jī)，但是整體技術(shù)和工藝水平不高，在產(chǎn)品自動(dòng)化控制、使用壽命等方

16、面與國(guó)際先進(jìn)水平相比尚存在一定的差距。3、高端復(fù)合型人才的缺乏在鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全檢測(cè)與檢修行業(yè)中，車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及機(jī)車車輛智能檢修領(lǐng)域?qū)儆诩夹g(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)體系復(fù)雜，涉及技術(shù)領(lǐng)域廣泛，產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間較長(zhǎng)，地域廣闊，客戶服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，需要從業(yè)技術(shù)人員不僅具有較高的技術(shù)水平，同時(shí)也要具備豐富的鐵路行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目實(shí)施及管理經(jīng)驗(yàn)，因此，行業(yè)對(duì)此類高端復(fù)合型人才需求較大。目前，高端復(fù)合型技術(shù)人才的缺乏，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有一定的制約作用。二、 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析軌道交通建設(shè)所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較為龐大，上游主要是基礎(chǔ)建筑領(lǐng)域的企業(yè)，包括土木工程、隧道等承接商以及工程機(jī)械類企業(yè)，中游包括車輛制造企業(yè)，以及牽

17、引供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)等電氣設(shè)備企業(yè)，下游為公共運(yùn)營(yíng)、客貨運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，軌道交通正在全國(guó)范圍大面積的鋪開。軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)，輻射面非常廣泛，可以帶動(dòng)多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，車輛制造、電氣設(shè)備、電子通信系統(tǒng)等是受益的主要行業(yè)。從城軌地鐵和城際鐵路的構(gòu)成中，除土建工程外（土地整理和拆遷成本等），設(shè)備總需求占投資總額的30%左右，所需設(shè)備主要包括車輛（10%）、通信及信號(hào)系統(tǒng)（6%）、供電系統(tǒng)（2%）以其他機(jī)電設(shè)備的需求（12%）。按照2012-2015年城軌地鐵總投資1.1萬(wàn)億計(jì)算，設(shè)備需求約在3300億元。由于地鐵施工建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，建設(shè)時(shí)間需要5年左右，其中前3年主要是土建工程，第

18、4-5年地鐵運(yùn)營(yíng)所需設(shè)備的采購(gòu)將加大。十二五期間，城軌地鐵開始進(jìn)入大規(guī)模修建，2014年以來(lái)已進(jìn)入相關(guān)設(shè)備需求的高峰。若城際鐵路開始大規(guī)模建設(shè)，軌道交通設(shè)備將擁有更大的需求增量。從事相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)的中游制造業(yè)將直接受益。三、 行業(yè)概況中國(guó)是一個(gè)典型的大陸性國(guó)家，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往跨度大，需要有一種強(qiáng)有力的運(yùn)輸方式將整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)引導(dǎo)和促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。鐵路最顯著的特點(diǎn)是載運(yùn)質(zhì)量大、運(yùn)行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中長(zhǎng)以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是最適合中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理特征和人們收入水平的區(qū)域骨干運(yùn)輸方

19、式。盡管從20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)高速公路獲得了巨大發(fā)展，對(duì)鐵路行業(yè)也形成了越來(lái)越明顯的競(jìng)爭(zhēng)，但是，鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱作用和在中國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)當(dāng)?shù)淖饔檬瞧渌\(yùn)輸方式難以替代的。2013年，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資（含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車車輛購(gòu)置）完成6657.45億元。2013年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成21.06億人，鐵路貨物發(fā)送量完成39.61億噸。2014年，中國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8088億元，超額完成全年計(jì)劃，這是繼2010年鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到8426.52億元后的第二高。截止2014年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里，其中高鐵1.6萬(wàn)公里。2014年12月30

20、日，中國(guó)南車、中國(guó)北車公布合并方案。合并采取南車吸收合并北車的方式進(jìn)行，新公司擬更名為中國(guó)中車.2015年3月5日，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)原則同意中國(guó)南車和中國(guó)北車進(jìn)行合并的方案。雖然經(jīng)過(guò)多年加速建設(shè)，我國(guó)鐵路發(fā)展成就顯著，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的路網(wǎng)密度和人均鐵路里程仍有差距，建設(shè)空間巨大。因此，2015年及十三五期間，中國(guó)鐵路投資額將維持在高位，中國(guó)鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。第三章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：湯xx3、注冊(cè)資本：670萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成

21、立日期：2013-2-177、營(yíng)業(yè)期限：2013-2-17至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌

22、意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)

23、產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)

24、客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)

25、品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額18610.9214888.7413958.19負(fù)債總額10416.168332.937812.12股東權(quán)益合計(jì)8194.766555.816146.07公司合并利潤(rùn)表

26、主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入49424.3739539.5037068.28營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9186.577349.266889.93利潤(rùn)總額7807.986246.385855.98凈利潤(rùn)5855.984567.664216.31歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5855.984567.664216.31五、 核心人員介紹1、湯xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、龔xx，

27、中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、宋xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、許xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、張xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高

28、級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。6、崔xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、唐xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月

29、至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、顧xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技

30、術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多

31、領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積63333.00（折合約95.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積115316.52。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入99900.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)

32、展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備套xxx2軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備套xxx3軌道交通監(jiān)測(cè)設(shè)備套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xxx99900.00我國(guó)鐵路交通行業(yè)的快速發(fā)展極大提高了對(duì)于運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的市場(chǎng)需求。隨著時(shí)間推移，大部分鐵路車輛將陸續(xù)進(jìn)入檢修保養(yǎng)

33、周期，鐵路機(jī)車、車輛及動(dòng)車組安全運(yùn)行保障專用設(shè)備市場(chǎng)需求旺盛。根據(jù)目前的規(guī)則，安全運(yùn)行保障專用設(shè)備主要包括檢測(cè)檢修專用設(shè)備和安全監(jiān)控專用設(shè)備兩大類產(chǎn)品。我國(guó)鐵路交通行業(yè)的快速發(fā)展極大提高了對(duì)于運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的市場(chǎng)需求。隨著時(shí)間推移，大部分鐵路車輛將陸續(xù)進(jìn)入檢修保養(yǎng)周期，鐵路機(jī)車、車輛及動(dòng)車組安全運(yùn)行保障專用設(shè)備市場(chǎng)需求旺盛。根據(jù)目前的規(guī)則，安全運(yùn)行保障專用設(shè)備主要包括檢測(cè)檢修專用設(shè)備和安全監(jiān)控專用設(shè)備兩大類產(chǎn)品。第五章 選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的

34、聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況鄭州，簡(jiǎn)稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會(huì)、特大城市、中原城市群核心城市，批復(fù)確定的中國(guó)中部地區(qū)重要的中心城市、國(guó)家重要的綜合交通樞紐，截至2021年，全市轄6區(qū)5市1縣及鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭東新區(qū)、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)?？偯娣e7567平方公里。截至2020年11月1日零時(shí)，鄭州市常住人口為12600574人，城鎮(zhèn)人口987.9萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率78.4%。2020年地區(qū)生產(chǎn)總值12003億元。鄭州地處中國(guó)華中地區(qū)、黃河下游、中原腹地、河南中部偏北，位于黃河中下游和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過(guò)渡的交接地帶，西部高，東部低，中部高，東北低或東南低；

35、屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。鄭州是全國(guó)重要的鐵路、航空、電力、郵政、電信主樞紐城市，擁有亞洲作業(yè)量最大的貨車編組站。鄭州航空港區(qū)是中國(guó)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，鄭州商品交易所是中國(guó)首家期貨交易所。鄭州是聯(lián)勤保障部隊(duì)鄭州聯(lián)勤保障中心與中華人民共和國(guó)最高人民法院第四巡回法庭駐地，也是鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心組成部分。2017年1月，國(guó)家發(fā)展改革委復(fù)函支持鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市。鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地、國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家重點(diǎn)支持的六個(gè)大遺址片區(qū)之一、中國(guó)八大古都之一、世界歷史都市聯(lián)盟成員。鄭州歷史上曾五次為都，擁有不可移動(dòng)文物近萬(wàn)處，其中世界文化

36、遺產(chǎn)2處，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位74處80項(xiàng)?！笆濉睍r(shí)期是鄭州發(fā)展具有重大歷史意義的五年。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)特別是新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，全市綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)達(dá)到1.2萬(wàn)億元左右，常住人口規(guī)模達(dá)到1200萬(wàn)左右，地方財(cái)政一般公共預(yù)算收入超過(guò)1200億元，進(jìn)入中國(guó)城市綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力20強(qiáng)，成為全國(guó)重要的高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域增長(zhǎng)極。經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，一二三產(chǎn)業(yè)比重由2.149.648.3調(diào)整為1.339.858.9，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以數(shù)字化為引領(lǐng)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐加快，電子信息、汽車與裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)支撐力不斷

37、增強(qiáng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度由1.6%增長(zhǎng)到2.0%以上。城鄉(xiāng)發(fā)展內(nèi)涵品質(zhì)加快提升，確定了“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的城市發(fā)展布局，以道路綜合改造、老舊小區(qū)綜合改造、城鄉(xiāng)結(jié)合部綜合改造和城市精細(xì)化管理“三項(xiàng)工程、一項(xiàng)管理”為抓手的城市有機(jī)更新全面推進(jìn)，以32個(gè)核心板塊開發(fā)建設(shè)為帶動(dòng)的城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、形態(tài)提升效果不斷顯現(xiàn)，以精品村、示范村為突破的美麗鄉(xiāng)村建設(shè)有序?qū)嵤攒壍澜煌橹攸c(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到206.3公里，農(nóng)業(yè)路高架、四環(huán)快速化等一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施建成投用，市域城市建成區(qū)面積由744.77平方公里擴(kuò)大至1200平方公里左右，城鄉(xiāng)環(huán)境面貌

38、、形態(tài)品質(zhì)、承載功能全面提升。對(duì)外開放實(shí)現(xiàn)重大突破，深度融入“一帶一路”建設(shè)，中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)探索創(chuàng)新不斷突破，國(guó)際交通樞紐門戶、對(duì)外開放體系高地、參與國(guó)際合作高地“一門戶、兩高地”對(duì)外開放體系加快完善，鄭合、鄭太、鄭萬(wàn)高鐵河南段先后建成投用，“米”字形高鐵網(wǎng)基本成型，四條“絲綢之路”不斷拓展延伸，航空貨郵吞吐量躍居全國(guó)機(jī)場(chǎng)第六位，進(jìn)出口額穩(wěn)居中部城市首位。全面深化改革不斷向縱深發(fā)展，黨政機(jī)構(gòu)改革、企事業(yè)單位改革扎實(shí)推進(jìn)，以“一網(wǎng)通辦、一次辦成”為牽引的“放管服”改革取得階段成效，商事制度改革、土地供應(yīng)制度改革、財(cái)政體制改革、規(guī)劃集中統(tǒng)一管理改革等有效實(shí)施，政府性資源配置更加

39、高效良性，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，市場(chǎng)主體活力得到充分釋放，成為全國(guó)第8個(gè)市場(chǎng)主體超百萬(wàn)的省會(huì)城市。生態(tài)環(huán)境明顯改善，大力推進(jìn)通道綠化、沿黃綠化，實(shí)施全域綠化主體工程，市區(qū)綠化面積增加8755萬(wàn)平方米，全市森林覆蓋率由33%提高到35%，賈魯河綜合治理等一批重大生態(tài)工程建成投用，榮膺“國(guó)家生態(tài)園林城市”；始終保持污染防治高壓態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了沿黃區(qū)域違法建筑等“四亂”問(wèn)題清零、市域散煤清零、主城區(qū)煤電清零、非電燃煤鍋爐清零，PM2.5、PM10分別下降46.9%、49.7%，2020年優(yōu)良天數(shù)達(dá)到230天，比2015年增加90天，空氣綜合指數(shù)在全國(guó)168個(gè)重點(diǎn)城市排名中退出后20名，建設(shè)用地及農(nóng)用地安全利

40、用率均達(dá)到100%，水污染、土壤污染突出問(wèn)題得到有效解決。各項(xiàng)民生事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，181個(gè)貧困村96549貧困人口全部實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽，100個(gè)政府主導(dǎo)的社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心加快建設(shè)，中小學(xué)午餐配餐和課后托管、診間結(jié)算、“就醫(yī)一卡通”等便民服務(wù)改革受到群眾普遍歡迎，社會(huì)保障體系更加完善，城鄉(xiāng)低保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)一體化。覆蓋城鄉(xiāng)的公共文化服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本建成，第十一屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)、央視春晚鄭州分會(huì)場(chǎng)、金雞百花電影節(jié)等重大活動(dòng)成功舉辦，鄭州的影響力和美譽(yù)度進(jìn)一步提升。法治鄭州、平安鄭州建設(shè)全面深化，社會(huì)文明程度明顯提高，市域治理現(xiàn)代化加快推進(jìn)，社會(huì)大局更加和諧穩(wěn)定有序。全面從嚴(yán)治黨不斷深入，政治生態(tài)持

41、續(xù)優(yōu)化，黨的建設(shè)質(zhì)量得到新的提升。“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將勝利完成，高水平全面建成小康社會(huì)即將勝利實(shí)現(xiàn)，為鄭州開啟現(xiàn)代化國(guó)家中心城市建設(shè)新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是鄭州加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。從國(guó)際環(huán)境看，世界百年未有之大變局進(jìn)入加速演變期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革周期更短、迭代更快，全球新冠肺炎疫情大流行帶來(lái)巨大變量，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)加劇。從國(guó)內(nèi)大勢(shì)看，我國(guó)發(fā)展進(jìn)入新階段，已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，全面步入生態(tài)文明時(shí)代、數(shù)字時(shí)代，構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，對(duì)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)層次、供給

42、質(zhì)量、流通體系提出了更高的要求。從我們自身發(fā)展看，鄭州已經(jīng)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)總量上萬(wàn)億、人口過(guò)千萬(wàn)的特大城市，區(qū)位交通便利，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，隨著黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我市在構(gòu)建新發(fā)展格局中的比較優(yōu)勢(shì)更加突出。同時(shí)，我市轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力不斷增大，科技創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)承載能力不足、市場(chǎng)化程度不高、市場(chǎng)主體發(fā)展不充分等制約還比較突出，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量尚未根本好轉(zhuǎn)，城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化需要加快推進(jìn)，各級(jí)黨員干部的思想觀念、能力素質(zhì)、開放意識(shí)、創(chuàng)新精神有待進(jìn)一步提升。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)極化與分化過(guò)程中，在構(gòu)建新發(fā)展格局中，鄭州必須保持清醒、增強(qiáng)定力、勇往直前、奮

43、勇爭(zhēng)先，努力開創(chuàng)現(xiàn)代化建設(shè)新局面?！笆奈濉睍r(shí)期，是鄭州加快國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。我們必須把鄭州新的歷史方位和時(shí)代使命放在“兩個(gè)大局”中進(jìn)行謀劃，深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境、新發(fā)展階段的新特征、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的新挑戰(zhàn)和自身發(fā)展面臨的新任務(wù)，增強(qiáng)趕超意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，善于化危為機(jī)，在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，奮力奪取“十四五”時(shí)期鄭州發(fā)展新勝利。三、 轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，建設(shè)高品質(zhì)現(xiàn)代化都市圍繞“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的城市發(fā)展格局，合理安排生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，走好內(nèi)涵式、集約型、綠色化的城市高質(zhì)量發(fā)展路子，創(chuàng)造“整潔、有序、舒適、愉悅”的現(xiàn)代化都市環(huán)境。（一

44、）高質(zhì)量做好城市規(guī)劃設(shè)計(jì)深化規(guī)劃管理體制改革，堅(jiān)持全市規(guī)劃一盤棋、一張網(wǎng)、一張圖，建立分類、分層、全流程規(guī)劃管理機(jī)制。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、設(shè)計(jì)先行，統(tǒng)籌功能定位與空間結(jié)構(gòu)、交通組織、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)布局和空間管控“三條紅線”，統(tǒng)籌總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)，推進(jìn)規(guī)劃全覆蓋、城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路段全覆蓋。強(qiáng)化規(guī)劃剛性執(zhí)行，建立健全嚴(yán)格的規(guī)劃調(diào)整審核制度，維護(hù)規(guī)劃的嚴(yán)肅性。（二）推進(jìn)城市核心板塊建設(shè)圍繞“城區(qū)片區(qū)單元板塊”的城市架構(gòu)，堅(jiān)持規(guī)劃設(shè)計(jì)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)、項(xiàng)目支撐、“三生”融合，堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)先行，按照“一年起步、三年初具雛形、五年基本成型”的建設(shè)目標(biāo)，科學(xué)謀

45、劃和集中打造32個(gè)核心板塊，使之成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐點(diǎn)、城市建設(shè)開發(fā)的新亮點(diǎn)、城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)，帶動(dòng)各城市片區(qū)提升品質(zhì)、有序開發(fā)，推進(jìn)城市多點(diǎn)支撐、布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，推動(dòng)城市由大起來(lái)向強(qiáng)起來(lái)轉(zhuǎn)變，讓城市的現(xiàn)代化氣息韻味越來(lái)越濃。探索總建筑師制度，加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)，注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提煉特色城市元素，把設(shè)計(jì)的理念貫徹于城市建設(shè)方方面面，拿出繡花功夫、匠心精神來(lái)設(shè)計(jì)城市的角角落落，讓每一個(gè)建筑和城市景觀“可以閱讀、能夠閱讀”。（三）實(shí)施城市更新行動(dòng)以“三項(xiàng)工程、一項(xiàng)管理”為抓手，持續(xù)推進(jìn)老城區(qū)改造提升三年行動(dòng)計(jì)劃，加快“一環(huán)十橫十縱”城市道路綜合改造提升，以道路更新帶動(dòng)城市形態(tài)更新、業(yè)態(tài)更新、功能

46、更新，推動(dòng)老城區(qū)環(huán)境、品質(zhì)全面提升。堅(jiān)持以“兩優(yōu)先、兩分離、兩貫通、一增加”為核心，完善城市交通微循環(huán)體系和慢行系統(tǒng)，讓行人出行體驗(yàn)有根本性提升。持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)綜合改造。利用存量空間、低效空間，加強(qiáng)公共服務(wù)配套，補(bǔ)齊文化、醫(yī)療、養(yǎng)老、托幼等公共服務(wù)短板，緩解主城區(qū)停車難問(wèn)題。完善城市家具，打造好街角小廣場(chǎng)、小景觀，提升綠化水平，為市民休閑創(chuàng)造更多空間。加強(qiáng)老建筑、老設(shè)施、老廠房、老街道的歷史文化保護(hù)，延續(xù)鄭州城市文脈，撿起歷史文化“碎片”，打造具有中原特色的街巷、街坊，使歷史厚重和時(shí)代脈動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)。加強(qiáng)城市智慧化精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)線上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、線下解決問(wèn)題的高效聯(lián)動(dòng)，不斷提升智慧交通、智慧

47、管網(wǎng)、智慧城管、智慧社區(qū)、智慧安保等建設(shè)水平。（四）推進(jìn)“軌道上的都市”建設(shè)強(qiáng)化軌道交通在城市現(xiàn)代化發(fā)展中的基礎(chǔ)性、支撐性、引領(lǐng)性作用，圍繞“市區(qū)連片成網(wǎng)、都市圈互聯(lián)互通”，全面加快軌道交通建設(shè)，推動(dòng)三期規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)，加快K1、K2線建設(shè)，啟動(dòng)四期建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取“十四五”末運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到700公里左右，把鄭州打造成為“軌道上的都市”。加強(qiáng)軌道交通與地面公交的協(xié)調(diào)銜接，以軌道交通為主體構(gòu)建大循環(huán)，以地面公交為補(bǔ)充構(gòu)建小循環(huán)，形成地上地下交通“零換乘”體系，提升公共交通的便捷性、可達(dá)性。堅(jiān)持TOD發(fā)展導(dǎo)向，加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)與周邊區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，堅(jiān)持“開發(fā)是原則、不開發(fā)是例外”，加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)物業(yè)、

48、形態(tài)、開發(fā)權(quán)等控制，做好與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、國(guó)土空間規(guī)劃的銜接，將軌道站點(diǎn)打造成交通的節(jié)點(diǎn)、發(fā)展的支點(diǎn)、城市建設(shè)的亮點(diǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化軌道交通與網(wǎng)絡(luò)化城市結(jié)構(gòu)的協(xié)同耦合，調(diào)整完善線網(wǎng)規(guī)劃，與32個(gè)城市核心板塊建設(shè)緊密結(jié)合，引導(dǎo)好人流走向和城市功能開發(fā)，以網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代軌道交通體系支撐多中心、分布式、網(wǎng)絡(luò)化的城市結(jié)構(gòu)。提升水、電、氣、暖、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平，推動(dòng)海綿城市、韌性城市建設(shè)，構(gòu)建集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷增強(qiáng)承載經(jīng)濟(jì)和人口能力。（五）推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域融合發(fā)展推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，做好全面脫貧和鄉(xiāng)村振興有序銜接，實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，以50個(gè)精品村、30

49、0個(gè)示范村為帶動(dòng)，建成一批文旅農(nóng)旅融合、文化特色彰顯、生態(tài)風(fēng)貌獨(dú)特的新農(nóng)村。圍繞“糧頭食尾”“農(nóng)頭工尾”，大力發(fā)展科技型、服務(wù)型、示范型、生態(tài)型農(nóng)業(yè)，服務(wù)全省糧食核心區(qū)建設(shè)及農(nóng)業(yè)發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，健全現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營(yíng)體系，大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)，建設(shè)具有都市特色的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園、全國(guó)重要的糧食育種中心。加快培育以制造業(yè)為主體的縣域經(jīng)濟(jì)體系，完善縣城承載功能，充分發(fā)揮好縣城承接農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移的主體作用。加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)公共服務(wù)短板，推進(jìn)縣域醫(yī)療衛(wèi)生、教育、公共文化服務(wù)體系建設(shè)。深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，改善人居環(huán)境。全面深化農(nóng)村改革，以土地流轉(zhuǎn)為抓手，

50、嚴(yán)格農(nóng)地性質(zhì)，引入社會(huì)資本，創(chuàng)新合作模式，積極發(fā)展農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，重視發(fā)展農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)農(nóng)村集體組織的服務(wù)功能。（六）推進(jìn)鄭州大都市圈協(xié)同發(fā)展發(fā)揮好國(guó)家中心城市的龍頭帶動(dòng)作用，深度推進(jìn)鄭開同城化，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)鄭開同城化先行示范區(qū)，加快推進(jìn)鄭許、鄭新、鄭焦協(xié)同發(fā)展，引領(lǐng)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展。加快完善都市圈跨區(qū)域交通體系，推動(dòng)鄭汴洛軌道快線、“1+4”大都市區(qū)高速公路國(guó)省干線建設(shè)，形成高效便捷的通勤化都市圈交通體系。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局、錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)等融合發(fā)展，促進(jìn)跨區(qū)域的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，構(gòu)建都市圈產(chǎn)業(yè)集群。統(tǒng)籌推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)治，加快修復(fù)生態(tài)，打造沿黃生

51、態(tài)帶，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。探索推進(jìn)醫(yī)療、教育等公共服務(wù)同城化，推進(jìn)文旅融合、協(xié)同發(fā)展。打造鄭洛西高質(zhì)量發(fā)展合作帶，深化與沿黃城市群合作發(fā)展，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)合作發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、特色彰顯的協(xié)同發(fā)展大格局。四、 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，塑造追趕超越新動(dòng)能堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為國(guó)家中心城市核心功能來(lái)打造，堅(jiān)持“四個(gè)面向”，深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略、科技興市戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以中原科技城為引領(lǐng)，推動(dòng)以人才為核心的創(chuàng)新要素集聚，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈完善創(chuàng)新鏈，布局創(chuàng)新鏈培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造國(guó)家極具活力的區(qū)域科技創(chuàng)新中心。（一）優(yōu)化城市創(chuàng)新格局深化國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)改革創(chuàng)新，按照“一帶引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、四區(qū)支撐、

52、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”的總體布局，以增強(qiáng)體系能力為主線，加快推進(jìn)科技創(chuàng)新力量布局、要素配置、人才隊(duì)伍進(jìn)一步體系化、建制化、協(xié)同化，建設(shè)一批科創(chuàng)策源能力強(qiáng)、高端產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)好、示范帶動(dòng)效應(yīng)佳的區(qū)域創(chuàng)新載體。高質(zhì)量打造中原科技城，以龍湖北部、智慧島、科學(xué)谷三個(gè)區(qū)域?yàn)橹黧w，協(xié)同推進(jìn)科技創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、資本創(chuàng)新，重點(diǎn)發(fā)展數(shù)字文創(chuàng)、信息技術(shù)、前沿科技、生命科技、人才教育等產(chǎn)業(yè)，著力打造全市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)、中原地區(qū)科技創(chuàng)新策源地和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。發(fā)揮鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、航空港區(qū)“四梁八柱”作用和各區(qū)縣（市）核心板塊、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新城等功能平臺(tái)作用，建立完善各層級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)功能設(shè)施和配套政策，

53、營(yíng)造更適應(yīng)科技人才、科創(chuàng)活動(dòng)需要的場(chǎng)景和環(huán)境。（二）加速匯聚創(chuàng)新人才實(shí)行更加開放人才政策，堅(jiān)持“人才是第一資源”，實(shí)施好“黃河人才計(jì)劃”，推進(jìn)河南省（中原科技城）人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，大力引進(jìn)世界一流的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)高科技“頭部”企業(yè)、央企省企研發(fā)中心、全省一流高科技企業(yè)、國(guó)內(nèi)高校研發(fā)機(jī)構(gòu)和豫籍在外人才的招引力度，進(jìn)一步完善以引平臺(tái)、引高校、引科研機(jī)構(gòu)為主攻方向的人才引育機(jī)制，把鄭州打造成為一流人才的匯聚之地、培養(yǎng)之地和事業(yè)發(fā)展之地、價(jià)值實(shí)現(xiàn)之地。把培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與人才隊(duì)伍建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái)，把引進(jìn)人才團(tuán)隊(duì)擺在與引進(jìn)項(xiàng)目同等重要

54、位置，推進(jìn)“人才+資本+場(chǎng)景”建設(shè)，合力促進(jìn)創(chuàng)新提升。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外高端教育機(jī)構(gòu)合作，推進(jìn)國(guó)際一流研究型學(xué)院引進(jìn)建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)關(guān)鍵領(lǐng)域拔尖創(chuàng)新人才、基礎(chǔ)研究人才、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)人才培養(yǎng)。深化產(chǎn)教融合、校企合作，加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，推動(dòng)“頭部”企業(yè)與駐鄭高校聯(lián)合實(shí)施數(shù)字化人才“十萬(wàn)碼農(nóng)”培養(yǎng)計(jì)劃，打通高校畢業(yè)生就業(yè)最后“一公里”。發(fā)揮活動(dòng)聚才效應(yīng)，高水平舉辦承辦大型科創(chuàng)賽事活動(dòng)，促進(jìn)人才交流、項(xiàng)目對(duì)接、成果轉(zhuǎn)化。集成辦好人才引進(jìn)“一件事”，加快形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、公開透明可預(yù)期的科創(chuàng)環(huán)境和人才服務(wù)體系。（三）提升企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，構(gòu)建以企業(yè)為主體，企業(yè)與高校、科研院所

55、、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、科創(chuàng)投資機(jī)構(gòu)等深度合作、資源高效配置的技術(shù)創(chuàng)新體系。發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，支持大型企業(yè)運(yùn)用資本投入、科技分紅等方式打造創(chuàng)新聯(lián)合體、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、“雙創(chuàng)”平臺(tái)，孵化更多科技型企業(yè)。積極發(fā)展科創(chuàng)園、特色產(chǎn)業(yè)園，大力培育高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)。推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研資用深度融合、軍民深度融合，集成力量建設(shè)創(chuàng)新策源地。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)一體協(xié)同創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入力度。強(qiáng)化重大科技戰(zhàn)略帶動(dòng)和科技基礎(chǔ)能力支撐，積極爭(zhēng)取國(guó)家、省的重大創(chuàng)新平臺(tái)落地布局，在關(guān)鍵核心技術(shù)方面積極探索、有所突破、形成示范。（四）構(gòu)建聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新生態(tài)強(qiáng)化領(lǐng)跑思維，堅(jiān)持原創(chuàng)導(dǎo)向，創(chuàng)新人才評(píng)價(jià)回饋機(jī)制，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。高水平建設(shè)鄭州技術(shù)要素交易市場(chǎng)，著力構(gòu)建交易、轉(zhuǎn)讓、融資、孵化等為一體的綜合服務(wù)平臺(tái)，打造中部地區(qū)科技成果交易轉(zhuǎn)化中心。完善科技、產(chǎn)業(yè)、金融協(xié)同促