道路地磁泊車位施工方案

1、建筑道路地磁泊車位施工方案一、項目概述1.1 停車場簡介及功能需求 隨著社會的發(fā)展，生活水平的提高，越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中，造成交通 的擁擠以及停車需求的大幅度增加， 隨之而來的對停車場設備和停車環(huán)境的要求， 也越來越高， 而國內現(xiàn)有的大部分停車場， 基本采用人工管理辦法， 首先車輛的安全防盜難， 管理工作難度 大，車輛的通行率和安全性差，無法統(tǒng)計車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進行調度；其次 車主也無法了解車位相關信息， 花許多時間尋找空車位， 造成停車難、 停車時間長等一系列問 題。為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快 捷和開放的環(huán)境

2、，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；宜疚庀冗M技術，結合 國內實際情況， 研制開發(fā)了本套停車場車位引導系統(tǒng)， 用于停車場的車位引導， 加強停車場的 信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出；該系統(tǒng)可以自動引導車輛快速進入空車位，消除尋 找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美。1.2 建設原則停車場車位引導系統(tǒng)建設應以科學規(guī)劃為指導，以提高效益為目的，以實際需求為導向，加強統(tǒng)籌協(xié)調，注重實效，充分考慮停車場現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃，提高停車場設施泊位利用率，促 進設施利用均衡化， 減少駕駛員尋找車位的時間消耗， 降低車輛長時間行駛所引起的尾氣排放、 噪聲等污染，從而達到改善環(huán)境、提高停車效率

3、，提升停車場形象的目的。因此，本次停車場 車位引導系統(tǒng)，其建設原則是：1. 系統(tǒng)的先進性 系統(tǒng)采用當前成熟的技術和先進的設備，具有高度的技術先進性、穩(wěn)定性、可靠性和擴 展 性，應用先進成熟的軟硬件技術進行設計，保證系統(tǒng)具有較強的生命力，符合當前和未來的發(fā)展趨勢。2. 系統(tǒng)的安全性 系統(tǒng)具備高度的安全性，所有設備性能指標高，數(shù)據(jù)無丟失、系統(tǒng)可靠連續(xù)運轉的同時，還可在非理想環(huán)境下有效工作，保證車輛出入的安全性，記錄數(shù)據(jù)的安全性。3. 系統(tǒng)實用性系統(tǒng)設備合理布局，符合客戶的實際需求，不華而不實，注重提高系統(tǒng)的服務質量，引導 車輛有序停放，縮短服務時間，增加場內停車流量。4. 便捷性及易維護性 人性化

4、的管理系統(tǒng)，簡單易操作，功能完善，操作清晰，車主和管理人員都可方便、高效 地使用系統(tǒng)。5. 可擴展性 系統(tǒng)具有嚴謹、統(tǒng)一的規(guī)劃和架構，具備開放的標準化接口，可隨時增加或減少設備，滿 足系統(tǒng)變動需求。6. 系統(tǒng)開放性為保證各產(chǎn)品的協(xié)同運行， 同時考慮到投資者的長遠利益， 本系統(tǒng)必須是開放性系統(tǒng)， 并 結合相關的國際標準或工業(yè)標準執(zhí)行。1.3 建設目標停車場車位引導管理系統(tǒng)的建設目標是實現(xiàn)一個方便車輛停車、 注重引導、 達到人性化服 務要求的車位管理環(huán)境，具有充分的可靠性、先進性、以及一定的靈活性和擴展性，合理利用 停車設施，提高利用效率。系統(tǒng)適應社會信息化和智能化的要求，依托先進的科學技術，實現(xiàn)

5、 停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；怪谙喈旈L的時間內能夠保持先進地位。系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學的停車信息管理環(huán)境，自動識別車輛，避免人為 因素帶來的安全失誤； 實現(xiàn)停車場自動識別車位占用功能， 自動引導車輛出入， 縮短車輛進出 時間；系統(tǒng)支持與城市的車位引導系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機銜接，使停 車場的綜合管理得到全面的提升。1.4 建議配置清單配置清單設備列表序號產(chǎn)品名稱品牌型號數(shù)量備注1中央控制器光達嘉業(yè)GD-JY108 （ TTA）數(shù)據(jù)中心處理器2節(jié)點控制器光達嘉業(yè)GD-JY101 （ TTC）采集終端3地磁控制器光達嘉業(yè)GD-JY801D4車位引導顯示屏

6、光達嘉業(yè)6 管 ,42cm ×18cm5地磁車位探測器光達嘉業(yè)GD-JY801DT6總入口信息顯示屏光達嘉業(yè)5 管 ,1460mm ×260mm本車位引導項目中， 停車場為 進 出型，由于每個入口處必須安裝一個總入口車位引導顯示屏，因此本方案需要 個總入口車位引導顯示屏；停車場一共有車位 個，每一個 車位頂部安裝一個超聲波探測器（可對場內每個車位實時探測） ，共需要 個地磁探測器； 考慮在路口處設置車位引導牌， 因此需要對車位進行分片區(qū)由節(jié)點控制器進行控制， 而每個節(jié) 點控制器可接 40 個超聲波探測器，因此本系統(tǒng)中，根據(jù)實際情況，需要 個車位節(jié)點控制 器；另外中央控制器可

7、根據(jù)車場實際情況選擇是否使用，一個中央控制器可以接 128 個節(jié)點 控制器，因此在本系統(tǒng)中需 1 個中央控制器。系統(tǒng)中車位引導顯示屏是我方工程師根據(jù)現(xiàn)場情況， 本著成本最小化、 功能最大化的原則， 在司機可能會出現(xiàn)方向疑問的地點進行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務。三、系統(tǒng)架構工作原理引導系統(tǒng)是通過地磁控制器采集安裝在停車場內各個停車位地磁探測器狀態(tài)， 來判斷 該區(qū)域車輛的進出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)會通過 RS485 通訊傳送到區(qū)域中央。區(qū)域中央則負責通 過 RS485 通訊收集各個地磁控制器的信息，并對車輛進出數(shù)據(jù)進行信息處理，從而得到 各停車區(qū)域的空車位數(shù)信息， 并且將該信息通過設置在停車場

8、總入口及各個停車區(qū)域入口 處的 LED 引導屏顯示，來引導車主快速停車。地磁最好是裝在兩個車輪中間， 前排車輪裝一個， 后輪中間裝一個， 每個車位裝兩個地磁，8 個地磁接一個地磁控制器， 30 個車位需接一個節(jié)點控制器。四、系統(tǒng)特點4.1 系統(tǒng)可靠性及適應性完全工業(yè)級設計，系統(tǒng)可靠性高，環(huán)境適應性強；各種設備采用低功耗設計、可長時間停 電工作，保證數(shù)據(jù)采集的準確性和連續(xù)性。系統(tǒng)采用超聲波檢測器檢測車輛，準確、可靠4.2 系統(tǒng)實用性、便捷性操作簡便，無須人員管理。車位控制、車位引導不依賴網(wǎng)絡、獨立工作，施工簡單，成本 較低4.3 系統(tǒng)易維護性車位控制獨立工作，避免了故障引起的系統(tǒng)癱瘓。采用 RS

9、485 接口，各部件具有安裝簡 便易行特點，系統(tǒng)連線少，管理容量大，便于維護。4.4 強大的系統(tǒng)兼容性車位控制、車位引導可擴充性強，可任意添加即能組成完整系統(tǒng),方便以后對系統(tǒng)升級、系統(tǒng)擴充以及跟其他管理系統(tǒng)的兼容五、系統(tǒng)功能介紹5.1 車位自動引導功能 車輛入場后， 車位引導系統(tǒng)自動檢測車位占用或空閑的狀態(tài)， 并將檢測到的車位狀況變化 由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示， 車位引導顯示屏指引車輛最佳停車位置， 引 導車主快速地找到系統(tǒng)分配的空車位。5.2 電子地圖功能在系統(tǒng)軟件中， 可以直觀地顯示整個停車場的使用情況， 軟件中可以加載整個停車場的平 面圖，實時、動態(tài)地顯示出停車場內每個

10、車位的占用、空閑信息。5.3 車位自動統(tǒng)計功能 通過車輛感應功能，系統(tǒng)對進出停車場的車輛進行自動統(tǒng)計和計算，根據(jù)統(tǒng)計計算結果， 系統(tǒng)實時地將車位信息傳送給車位顯示屏， 在車位顯示屏和軟件介面上自動顯示停車場內剩余 的空車位信息。5.4 車位管理功能 系統(tǒng)可對車位進行實時控制管理，管理人員可以查看相關情況， 停車后，可以進行停車 時間監(jiān)測。車輛停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解各車位的停車時間。5.5 數(shù)據(jù)共享功能 本車位引導管理系統(tǒng)軟件與停車場管理系統(tǒng)軟件之間可共用同一個數(shù)據(jù)庫， 數(shù)據(jù)信息相互 共享，實現(xiàn)系統(tǒng)間的相互聯(lián)動。 當車輛驗證入場后， 停車場系統(tǒng)軟件就會把相應的信息傳至服 務器數(shù)據(jù)

11、庫， 車位引導系統(tǒng)軟件與停車場管理系統(tǒng)軟件共用同一臺服務器和數(shù)據(jù)庫， 因此車位 引導系統(tǒng)可以實時的獲得相關的信息，進行車輛的引導。5.6 報表功能 系統(tǒng)可以根據(jù)要求， 進行各種統(tǒng)計、 自動生成相關報表； 能夠統(tǒng)計停車場每天和每月的使 用率、分時段使用率等，并且可以實現(xiàn)報表的 EXCEL 格式導入、導出功能，方便管理人員的 工作。5.7 系統(tǒng)自檢功能引導系統(tǒng)可定時進行自檢，發(fā)生故障后自動報警，便于及時進行維護。5.8 中文顯示功能采用 LED顯示屏，全中文顯示歡迎詞語、 剩余車位信息、 車位已滿以及停車場的其他相關 信息等。六、系統(tǒng)硬件6.1 地磁車位探測器 通過測量周邊地球磁場的變化來發(fā)現(xiàn)鐵磁

12、物體的存在。當鐵磁物體在傳感 器附近出現(xiàn)的時候，周圍的地球磁力線會發(fā)生彎曲和密度的變化，地磁車輛探測 器感知這種微小的變化，并通過一定的判斷準則來確定是否有鐵磁物體存在。本 探測器是一種典型的智能交通 ITS 數(shù)據(jù)采集工具 ,可以替代傳統(tǒng)的地感線圈的探 測模式，具有廣泛的用途。6.2 節(jié)點控制器 節(jié)點控制器是停車場引導系統(tǒng)三層網(wǎng)絡總線的的中間層， 對保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。用于對探測器 進行分組管理，實現(xiàn)網(wǎng)絡通訊的優(yōu)化管理，保障系統(tǒng)安全；循 環(huán)檢測所轄探測器的狀態(tài)，并將有關信息傳到中央控制器。? 節(jié)點控制器用于連接中央控制器和車位探測器、顯示 屏、引導箭頭等? 節(jié)點控制器主要解

13、決長距離引起通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)擴展問題、分組管理 問題等。? 該控制器采用 RS485 通訊口，可以與多種設備通訊，適用于多設備停車場網(wǎng)絡。6.3 中央控制器中央控制器是整個系統(tǒng)的核心，主要用于負責整個 停車場引導系統(tǒng)的采集與控制， 實現(xiàn)各種引導功能。 停車場引導系統(tǒng)的核心功能是進行車位引導，該功能主要由中央控制器完成6.4 入口車位信息顯示屏入口車位信息顯示屏，用于顯示停車場內車位信息。顯示屏由高亮度 LED 模塊、驅動電 路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場空閑車位數(shù)量，提示準備入場的車輛司機，可 24 小時全天候使用。內部程序

14、還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的 息。6.5 車位引導顯示屏 設置于車場岔路口位置，用于標識各個區(qū)是否有空車位，如有空車位，則指示箭頭亮，并 且顯示剩余的車位數(shù)量，若無空車位，則指示箭頭滅。顯示屏由高亮度 LED 模塊、驅動電路、 控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示 車位方位，引導司機快速找到系統(tǒng)分配的空車位。單屏尺寸： 18*48CM 或 12*36CM ，箱體： 37*54CM.七、系統(tǒng)組成及技術參數(shù)列表地磁探測器通過測量周邊地球磁場的變化來 發(fā)現(xiàn)鐵磁物體的存在。當汽車在 傳感器附近出現(xiàn)的時候，周圍的 地球磁力線會發(fā)生彎曲和密度的

15、變化，地磁探測器感知這種微小 的變化，并通過一定的判斷準則 來確定是否有車輛通過。工作電壓DC 1224V工作電流15mA 30mA功率0.36W感應面積<半徑 60cm通訊距離<40m通訊方式開關信號檢測要求車速 >5km/h，<100km/h地磁控制器采集地磁探測器的信號，并根據(jù) 端口信號判定車輛的進出情況或 車位情況。輸入電壓AC 110220V通訊方式RS-485端口數(shù)量可采集 8 個探測器通訊距離<1000m波特率9600/4800 bps區(qū)域中央接收服務器的車位統(tǒng)計信息，用 數(shù)字和文字形式實時顯示所連接 區(qū)域當前空閑車位數(shù)量，可 24 小時全天候使用。

16、內部程序還可 以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示輸入電壓AC 110220V通訊速率9600bps功率3.6W通訊距離 1000m工作溫度-20 +80配置控制器 20 個配置 LED引導屏 10 個區(qū)域中央是整個系統(tǒng)的核心，主 要用于負責整個區(qū)域誘導系統(tǒng)的 數(shù)據(jù)處理與控制，并通過對 LED 實時數(shù)據(jù)屏的更新，實現(xiàn)對車輛 的引導功能。室內 LED引導屏輸入電壓輸入電壓 AC110220V工作電流1.3-1.5A功率6.5-7.5W通訊方式RS485用戶需要的其它信息通訊速率輝度 規(guī)格尺寸LED點陣9600300cd/m2 根據(jù)客戶需求定制根據(jù)客戶需求定制戶外 LED引導屏輸入電壓輸入電壓 AC110

17、220V工作電流1.4A功率7W通訊方式RS485通訊速率4800輝度>500cd/m2面板根據(jù)客戶需求定制戶外 LED顯示屏由高亮度戶外 LED模塊、驅動電路、控制電路、 支架等部分組成。它接收服務器 的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字 形式實時顯示當前停車場空閑車 位數(shù)量，可 24 小時全天候使用。 內部程序還可以根據(jù)用戶要求隨 時修改，顯示用戶需要的其它信 息。八、系統(tǒng)軟件8.1 運行環(huán)境配置需求： 在普通配置條件下，具體的推薦配置如下：CPU ：Intel Pentium III 或以上內存： 256MB DDR 內存或以上 硬盤交換空間： 40GB 或以上 通訊卡： RS-485 通

18、訊卡一張或更多操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 2000 /NT/XP 或更高版本 服務器軟件： Microsoft SQL Server2000 或更高版本UPS 電池： 1kw 功率，可斷電支持 10 分鐘或以上 當停車場管理系統(tǒng)是多進多出工程時， 此時需架設局域網(wǎng)、 設置一臺服務器。 具體推薦配 置如下：CPU ：Intel Pentium 4 或以上內存： 512MB DDR 內存或以上 硬盤交換空間： 80GB 或以上顯卡： 64MB 或以上網(wǎng)卡： 100M 或以上通訊卡： RS-485 通訊卡一張或更多操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 2000 Serv

19、er或更高版本服務器軟件： Microsoft SQL Server 2000 企業(yè)版或更高版本UPS 電池： 1kw 功率，可斷電支持 10 分鐘或以上8.2 軟件介紹車位引導管理系統(tǒng)是基于 Windows2000/XP 平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應用程序， 采 用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件 Microsoft SQL Server2000 。界面友好，操作簡單， 功能完善。本軟件中嵌入了車位電子地圖， 可以直觀地實時反映停車場車位使用情況， 操作員可直接 根據(jù)電子地圖來監(jiān)控車場狀況， 對于錯停車位的車輛， 支持手動改寫其停車位， 以調整車位實 占情況。車位引導管理系統(tǒng)與 IC 停車場管理系統(tǒng)軟件相結合使用，使車場更安全，用戶使用更放 心，是高檔停車場用戶的首選管理軟件。8.3 功能說明1、引導功能 控制顯示屏，智能引導汽車以最短的時間快速進入空閑車位。2固定車位保護 對于定保、月保、固定等專用車位實行保留，不引導汽車進入。3實時顯示車位狀態(tài)實施動態(tài)顯示車位占用情況， 能夠檢測每個車位的使用狀況，