斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程.doc

1、 斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程撰寫人：_日 期：_斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標(biāo)準(zhǔn)以及煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進行操作。二、安全規(guī)定第3條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。第4條人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進行電、氣焊時，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。第6條認真執(zhí)

2、行崗位責(zé)任制和交接班制度。三、正常操作第7條檢修自動落閘機構(gòu)1.勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。2.開動大彈簧，不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效)。3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。第8條檢修手動落閘機構(gòu)1.手閘搬把_正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。2.拉桿(拉繩)機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后，彈簧能將手把彈回原位)。3._RC型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；_RB型人車手拉鎖頭靈活可靠。第9條檢修制動器

3、1._RC型人車(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。(3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為23毫米。2._RB型人車(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為70度75度，空車全速試驗為90度95度，重載脫鉤試驗小于105度。(2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為2024毫米。第10條檢修緩沖裝置1._RC型人車(1)緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，_要牢固。(2)插腳劃深一般為2530毫

4、米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。2._RB型人車(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，_牢固，索節(jié)可靠。(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整，但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1.6米。第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動，踏面磨損不得超限。2.輪組與枕座心盤等，_要牢固可靠。3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫米，不應(yīng)過大，以免車體擺動過大。第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10。第13條車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于0.4，全長小于10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度應(yīng)小于0.3，全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。第14條_RB型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。四、收尾工作第15條檢修后的斜井人車必須按煤礦斜井人