遵義特色題型——閱讀理解題—2020春滬科版八年級物理下冊檢測

1、遵義特色題型閱讀理解題1 閱讀短文，回答問題：牛頓曾說過，如果說我比別人看得更遠些 ，那是因為我站在了巨人的肩上，這體現(xiàn)了牛頓謙遜的品質(zhì).前人的研究確實對牛頓產(chǎn)生了啟迪，其中的一位巨人就是伽利略，他400多年前的研究思想一直閃耀著理性的光輝伽利略之前觀測到，鐘擺來回擺動的高度是相同的，如圖甲所示因此他設(shè)想了這樣一個實驗：在左邊一個固定的斜坡上滾下一個球，球又滾上右邊不同坡度的斜坡，如果球沒有受到摩擦的作用，他認(rèn)為這個球在右邊任何坡度的斜坡上達到的高度都與起始高度一樣，好像這個球“記住”了起始高度，經(jīng)過進一步思考，伽利略推斷如果右邊的斜坡變成平面，球?qū)恢眲蛩贊L動下去，如圖乙所示.(1) 像科

2、學(xué)家那樣“進一步思考”：圖丙是伽利略想象的每隔相同時間在右邊不同坡度的斜坡上球的位置，他認(rèn)為當(dāng)斜坡傾角變小時，小球的速度減小的更慢_(填“快”或“慢” )于是他大膽 推測：當(dāng)斜坡變成平面時，球的速度不再變小，球?qū)⒆鰟蛩僦本€運動_.(2) 伽利略認(rèn)為，球勻速滾動是球的“自然運動”狀態(tài)，“自然運動”是球所具有的屬性，在我們今天看來，球的這種屬性稱為慣性_2.東風(fēng)一17彈道導(dǎo)彈于2019年10月1日出現(xiàn)于閱兵式戰(zhàn)略打擊方隊東風(fēng)一17彈道導(dǎo)彈具備全天候、無依托、強突防的特點，可對中近程目標(biāo)實施精確打擊，無論是導(dǎo)彈性能還是突防能力都較其他型號常規(guī)導(dǎo)彈有了很大提升看圖并回答下列問題：(1) 東風(fēng)系列彈道導(dǎo)

3、彈的發(fā)射車 ，是一種運輸一一起豎一一發(fā)射一體的三用車，發(fā)射車將導(dǎo)彈豎 起的過程，導(dǎo)彈是圍繞著車 后 (填“前”或“后”)基點轉(zhuǎn)動，這部分結(jié)構(gòu)相當(dāng)于簡單機械中的 _ 支點(2) 彈道導(dǎo)彈從發(fā)射車(發(fā)射井或潛艇)發(fā)射后依靠自身攜帶的燃料和氧化劑通過火箭發(fā)動機混合 點燃噴射氣體作為動力，通過慣性和其他引導(dǎo)手段修正彈道打擊目標(biāo)混合氣體點燃向下噴射為何 就能為導(dǎo)彈提供動力，這是因為 物體間力的作用是相互的 3 閱讀短文，回答問題.汽車安全帶現(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續(xù)向前運動 ， 在車內(nèi)與車身撞擊，嚴(yán)重時可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而向前飛出車外.為防止撞車時發(fā)生類似的

4、傷害，公安部門要求小型客車的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶，以便發(fā)生交通事故時，安全帶對人體起到緩沖的作用，防止出現(xiàn)二次傷害.在高檔轎車上 ，除了前后排座位都有安全帶外 ，還安裝著安 全氣囊系統(tǒng)，一旦發(fā)生嚴(yán)重撞擊，氣囊會自動充氣彈出，使人不致撞到方向盤上.(1) 關(guān)于慣性，下列說法正確的是 C .A .速度越大，慣性越大B .速度越小，慣性越小C .質(zhì)量越大，慣性越大D .質(zhì)量越小，慣性越大(2) 如圖甲所示，緊急剎車時，人會向前傾倒，是由于人要保持原來的一運動狀態(tài)_不變的原因.(3) 如圖乙所示，人體模型與氣囊撞擊時，模型對氣囊的力與氣囊對模型的力是一對相互作用力 (填“平衡力”或“相互作用

5、力”).4. (2019遵義)閱讀材料,回答下列問題.流體的阻力氣體和液體都具有流動性 ，統(tǒng)稱為流體物體在流體中運動時，要受到流體的阻力，阻力的方向與物體相對于流體運動的方向相反.流體的阻力跟物體相對于流體的速度有關(guān)，速度越大，阻力越大.雨滴在空氣中下落，速度越來越大，所受空氣阻力也越來越大.當(dāng)阻力增加到跟雨滴所受的重力相等時，二力平衡，雨滴勻速下落.大雨滴比較重，與重力相平衡的空氣阻力要比較大，雨滴速度較大時才能達到平衡.所以大雨滴落地時速度較大，“毛毛細雨”則緩慢地飄落到地面.流體的阻力還跟物體的橫截面積有關(guān)，橫截面積越大，阻力越大.跳傘運動員在空中張開降落傘，憑借降落傘較大的橫截面積取得

6、較大的空氣阻力，安全落地.流體的阻力還跟物體的形狀有關(guān)系.頭圓尾尖的物體所受的流體阻力較小，這種形狀通常叫做流線型.魚的形狀就是流線型的.為了減小阻力,小汽車、飛機、輪船的水下部分，外形都采用流線型.,浮在水般來說，空氣阻力比液體阻力、固體間的摩擦力都要小氣墊船靠船下噴出的氣體面航行，阻力小，速度大.磁懸浮列車靠電磁力使列車懸浮在軌道上，速度可達500 km/h.（1）如圖所示,甲、乙分別為老式火車與和諧號高速列車的車頭，它們在相同速度下所受空氣阻力不同，和諧號主要是通過改變 形狀來減小空氣阻力的.M1Z（2）當(dāng)雨滴在空中下落，其速度不再增大時，它所受空氣阻力 f與重力G的大小關(guān)系是f =_G

7、.（填”或“<”）5. 閱讀短文，回答下列問題.物體的收尾速度日常生活中存在這樣的現(xiàn)象：飛機、輪船、汽車等交通工具運行時，受到空氣阻力；人在水中游泳、船在水中行駛時，受到水的阻力；百米賽跑時 ，奔跑得越快，我們感到風(fēng)的阻力越大，這是 什么原因呢？查閱相關(guān)資料得知：物體在流體中運動時，會受到阻力作用，該阻力叫做流體阻力.流體阻力大小跟相對運動速度大小有關(guān)，速度越大，阻力越大；跟物體的橫截面積有關(guān)，橫截面積越大，阻力越大；跟物體的形狀有關(guān)，頭圓尾尖（這種形狀通常叫做流線型）的物體受到的阻力較小.物體從 高空由靜止下落，速度會越來越大，所受阻力也越來越大，但只要空氣阻力仍小于重力 ，物體仍會

8、繼續(xù)加速下落，下落一段距離后，當(dāng)阻力大到與重力相等時，將以某一速度做勻速直線運動，這個速度通常被稱為收尾速度.某研究小組做了相同環(huán)境下球形物體“收尾速度的大小與質(zhì)量是否有關(guān)”的實驗，測量數(shù)據(jù)如表.（g取10 N/kg）小球編號AB小球質(zhì)量/g25小球半徑/ x 103 m55小球的收尾速度/（m s1）1640有關(guān)_（填“有關(guān)”或（1）通過表格中記錄的實驗數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，球形物體的收尾速度的大小與質(zhì)量“無關(guān)”）.A小球受到空氣阻力最大時的速度為16 m/s,此時空氣阻力為2X 102 N.轎車的外形常做成_流線型_,目的是_減小空氣阻力_ .6 閱讀短文，回答下列問題.嫦娥四號月背之旅月球是地球的天

9、然衛(wèi)星，月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期與自轉(zhuǎn)周期相同，所以月球總是同一面背對地球，這一面被稱為月球背面物體在月球上的重力只有地球上的16.月球背面與地球間的通信是一個難題，為解決該問題，我國在2018年5月成功發(fā)射了人類史上首個月球信號中繼衛(wèi)星“鵲橋”（如圖甲所示）.2018年12月8日，我國又將嫦娥四號（如圖乙所示）探測器送入太空嫦娥四號經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行和落月過程,最終在月球背面軟著陸，成為人類史上首個著陸于月球背面的無人探測器為避免嫦娥四號在著陸瞬間“閃著腰”，工作人員給它研制了 4條強有力的“腿”，讓它既能平穩(wěn)著陸，又能有效“吸收”著陸時產(chǎn)生的沖擊力，防止它攜帶的設(shè)備被震壞在嫦娥四

10、號的“腿”上，還“長著”臉盆一樣的圓形“大腳掌” “大腳掌”中央裝有一個形如足弓的金屬構(gòu)件，可以有效分散沖擊力.地蛾中儷星器；:正而；軒面,/甲嫦娥四號由著陸器與巡視器（即月球車，又稱“玉兔二號”）組成，2019年1月3日,巡視器與著陸器成功分離，“玉兔二號”利用其底部6個帶齒紋的輪子有效增大了與月面間的摩擦，順利在月背表面行駛.“玉兔二號”配有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達等科學(xué)探測儀器, 總質(zhì)量僅135 kg,是世界上質(zhì)量最小的月球車.強.（1） “鵲橋”中繼星在軌道上運行時，受到的力一不是_（填“是”或“不是”）平衡力.（2）嫦娥四號探測器“腿”上的圓形“大腳掌”可減?。ㄌ睢皽p小”或

11、“增大”）對月面的壓（3）為增大與月面間的摩擦，“玉兔二號”采用的裝置是帶齒紋的輪子（4）若“玉兔二號”每個輪子觸月面積為100 cm2,則“玉兔二號”對水平月面的壓強為_3_750_Pa（地球上 g 取 10 N/kg）.7.閱讀短文，回答問題:避險車道避險車道是與公路主干道相連的一段距離很短的分岔專用車道，供速度失控車輛安全減速避險車道主要由引道、制動車道、服務(wù)車道及輔助設(shè)施等組成，避險車道一般設(shè)置在長陡坡的拐彎處保證駕駛員能看到，這種車道很特別，一般長度在50100米，有一定的坡度，路面上鋪著疏松的 石子、沙土層，兩側(cè)及頂部用廢舊輪胎或防撞桶圍起來 ，如圖所示,避險車道很大程度上解決了汽

12、 車剎車失靈時的安全隱患，失控的車輛可以沖進避險車道，通過上坡及碎石的巨大摩擦消耗掉能量而停下來.(1)避險車道的主要作用是供速度失控車輛安全減速(2)避險車道有一定坡度是為了車輛上坡時將部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢_能.(3) 避險車道上鋪上疏松的石子、沙土層，是為了 增大摩擦_,使車減速.(4) 避險車道兩側(cè)及頂部用廢舊輪胎或防撞桶圍起來，是為了起到緩沖作用，使車的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，使車減速.&閱讀短文，回答問題：滑雪如圖所示，當(dāng)滑雪者從雪山頂峰風(fēng)馳電掣般下滑時，你是否想到為什么白雪輕飄飄、軟綿綿的 卻可以承托高速奔馳的滑雪者呢？白雪內(nèi)有很多小孔，小孔內(nèi)充滿空氣.踏著滑雪板的人壓在滑雪板

13、上時，雪內(nèi)的空氣就會被逼出；因此，滑雪板不是與雪地直接接觸，而是在一層氣墊上滑行.這層氣墊不但對滑雪板施加一個 向上的托力，并且減小了雪地與滑雪板之間的摩擦.然而，這層氣墊只能維持一段很短的時間.如果滑雪者在雪地上停留超過一秒，就會沉下去.(1)踏著滑雪板時，不容易陷入雪地里，這是因為滑雪板能夠 增大受力面積從而使雪地受到 的壓強減小.(2)滑雪板可以輕易在雪地上滑行，是由于：滑雪板與雪地之間形成氣墊,相當(dāng)干采用了使接 觸面分離的方法，減小了滑雪板與雪地的摩擦若滑雪板的長1.5 m、寬12 cm,滑雪者的速度最小為 _15_m/s，他才能不會在雪地上下沉.(4) 若滑雪者與滑雪板總重為 720

14、 N ,當(dāng)其站立在水平雪地上時，滑雪板對雪地的壓強為_2_000_ Pa.9 閱讀短文，回答問題.吃水線“吃水線”是指船舶浮在水上時水面與船舶在船體上的交界線載重線表示船舶在允許的最大載重情況時水面位置的水平線各水平線的上緣是在各種航行情況時所允許的最高水面位置載重 線因航行季節(jié)、航區(qū)或船舶用途而異.須依據(jù)國家法令要求，將載重線標(biāo)志繪于船舷兩側(cè)的船長中點處，用以限制吃水以保證安全不同字母表示船舶航行于不同海區(qū)及不同季節(jié)的載重線限制如果船吃水超過相應(yīng)的載重線標(biāo)志，港口監(jiān)督部門將不準(zhǔn)船出航載重線標(biāo)志如圖28所示，其中TF表示熱帶淡水載重線，即船舶航行于熱帶地區(qū)淡水中總載重量不得超過此線；T表示熱帶

15、海水載重線；S表示夏季海水載重線，WNA表示北大西洋冬季載重線.除此以外船體上還有“冬季海水載重線W”和“淡水載重線F”.“遠望21”號是第1艘新一代運載火箭運輸船 ，目前還有1艘同型船“遠望22”號姊妹船.首 制船于2012年4月1日動工，2012年11月29日下水，滿載排水量達9 080噸，吃水約5.8米.該 船的任務(wù)是將陸上生產(chǎn)的運載火箭分段經(jīng)由海上轉(zhuǎn)運到位于海南的文昌火箭發(fā)射場組裝發(fā)射.請根據(jù)上述材料,回答下列問題：(1) 船舶航行于不同海區(qū)及不同季節(jié)的載重線位置是不同的，是因為不同海區(qū)及不同季節(jié)液體的密度 不同 傾“相同”或“不同”),圖中號載重線表示_F_(填 “W或“F”.)(2

16、) 當(dāng)船舶從熱帶海水區(qū)域駛?cè)霟釒У畢^(qū)域時，船舶的吃水會有所變化，船舶的總重量不變，船舶受到的浮力 一不變_ (填“變大” “不變”或“變小”)(3) “遠望21號”火箭運輸船滿載時受到的浮力是_9.08X 107_N (g取10 N/kg)10請你閱讀材料，回答下列問題.汽車剎車器目前汽車剎車器均采用油壓制動，油壓制動剎車時消耗的機械能以摩擦發(fā)熱形式排放掉，形成能源的浪費現(xiàn)有一種汽車能源再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存 起來(通常所說的發(fā)電)，有效地利用了能量.實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要

17、求，若某汽車以72 km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：時間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6再生剎車阻力f/X 103 N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0(1) 汽車勻速運動時剎車時機械能減小(填“增大” “減小”或“不變” )(2) 汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是：_DA 逐漸增大 B .先增大后不變C .先增大后減小D .先增大后不變再減小(3) 如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1 X 104 N , t = 0.4 s時油壓制動器還需產(chǎn)生_1.6X 103_ N的剎車

18、阻力.在滿足 的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖所示，則在00.5 s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W= _1X 105_ J.11.閱讀短文，回答問題.絕境重生的372艦艇海水躍層也稱“躍變層”，它是指海水中某水文要素在豎直方向上出現(xiàn)突變或不連續(xù)劇變的水層，如果海水躍層是上層密度大、下層密度小的狀態(tài)，形成負密度梯度躍變層，被稱為“海中斷崖”.潛艇在水下航行中，如突遭海中斷崖，急劇掉向海底，稱為“掉深”，大多數(shù)常規(guī)潛艇的有效潛深為300 m ,潛艇不受控制地掉到安全潛深以下時，會被巨大的海水壓力破壞，造成失事.我軍372潛艇一次遠航戰(zhàn)備巡邏中，碰見“掉深”的情況，這次潛艇掉的又快

19、又深，潛艇的主機艙管路發(fā)生破損，艇長王紅理瞬間發(fā)出命令：“損管警報！向所有水柜供氣！”.不到10秒鐘， 應(yīng)急供氣閥門打開，所有水柜開始供氣；1分鐘內(nèi)，上百個閥門關(guān)閉，數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)閉；2分鐘后，全艇各艙室封艙完畢.但“掉深”依然繼續(xù).3分鐘后，掉深終于停止，深度計開始緩慢回升.372潛艇闖過鬼門關(guān)，化險為夷，創(chuàng)下了同類潛艇深度自拔的新紀(jì)錄 ，創(chuàng)造了我軍乃至世界潛艇史上的 奇跡.(1) “海中斷崖”通常指潛艇遇到海水密度躍層，它所處的海水密度突然變 _小_(填“大”或“小”),所受的浮力突然 減小_(填“增大”或“減小”),失去平衡急劇下沉的一種現(xiàn)象.(2)潛艇不受控制地掉到安全潛深以下時，會被巨大的海水壓力破壞 ，造成失事.這是由于海水的壓強隨深度的增大而增大(3) “向所有的水柜供氣”的目的是排岀水柜內(nèi)的水,減小自身重力,使?jié)撏Э焖偕细?(4)實施高壓供氣、關(guān)閉各種閥門后,潛