3教練員的職責(zé)和義務(wù)(PPT35頁)(共1張)

1、 第三節(jié)第三節(jié) 教練員的職責(zé)和義務(wù)教練員的職責(zé)和義務(wù)n教練員是教育工作者，從事的是專業(yè)性較強(qiáng)的教學(xué)工作。因此，教練員首先應(yīng)了解職業(yè)基本特點(diǎn)，把握好教學(xué)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并通過不斷學(xué)習(xí)，具備職業(yè)需要的基本素質(zhì)，才能更好地履行自己的職責(zé)和義務(wù)。 一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)n教練員教學(xué)不論是教學(xué)對象、教學(xué)內(nèi)容，還是教學(xué)組織、教學(xué)環(huán)境都不同于一般職業(yè)學(xué)校老師，有其顯著的行業(yè)特點(diǎn)。1.教學(xué)對象多樣性n教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但學(xué)員的年齡、文化、職業(yè)和性格等各方面差異很大，對操作技能動(dòng)作理解和掌握都不相同，層次多樣，增強(qiáng)了教練員完成教學(xué)任務(wù)的難度。這說明了教學(xué)對象多樣性和教學(xué)工作

2、的復(fù)雜性。2.教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性n教練員教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員，教學(xué)內(nèi)容主要是依據(jù)部頒教學(xué)大綱和教材，主題是安全行車，方法是理論與實(shí)踐一體化。這說明了每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。3.教學(xué)要求嚴(yán)格性n教練員在教學(xué)過程中要嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，確保教學(xué)時(shí)間、內(nèi)容和效果的落實(shí)，n采用“計(jì)時(shí)制”保證學(xué)員的有效學(xué)時(shí)，并規(guī)定理論課每天不超過6學(xué)時(shí)，實(shí)際操作每天不超過4學(xué)時(shí)，n每次完成教學(xué)任務(wù)后，填寫教學(xué)日志，對學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，并讓學(xué)員簽字確認(rèn)。4.教學(xué)組織特殊性教學(xué)組織特殊性n教練員教學(xué)主要在場地和道路上進(jìn)行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。n在教學(xué)中，一個(gè)操作動(dòng)作，一種交通情況

3、的處理都要通過講解、示范、指導(dǎo)、講評(píng)等環(huán)節(jié)來完成。n有時(shí)在交通情況復(fù)雜條件下，學(xué)員處于高度緊張狀態(tài)，教練員只能靠手勢和簡單的提示進(jìn)行教學(xué)，沒有時(shí)間介紹為什么，只有借助教學(xué)結(jié)束后講評(píng)，教學(xué)效果往往不理想，這就需要教練員通過反復(fù)講解、反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)來增強(qiáng)記憶，逐步提高學(xué)員操作動(dòng)作的熟練程度。n這說明了教練員教學(xué)工作場所流動(dòng)性大，學(xué)員動(dòng)作重復(fù)性大，給教學(xué)組織工作帶來很大困難。5.教學(xué)過程風(fēng)險(xiǎn)性教學(xué)過程風(fēng)險(xiǎn)性n教練員教學(xué)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的互動(dòng)的教學(xué)過程，影響其教學(xué)安全的因素很多，教練員稍有疏忽，就有發(fā)生事故的危險(xiǎn)，不僅教學(xué)任務(wù)無法完成，還給學(xué)員心靈留下陰影。n從運(yùn)動(dòng)行為學(xué)的角度分析，學(xué)員從剛接觸車輛到掌

4、握駕駛技能，需要經(jīng)過了解、掌握、熟練應(yīng)用等幾個(gè)階段。n學(xué)員訓(xùn)練初期，很難發(fā)現(xiàn)自身操作錯(cuò)誤，更難察覺周邊潛在的危險(xiǎn)，同時(shí)道路混亂，場地?fù)頂D，車輛還在運(yùn)行中，學(xué)員技能處在形成階段，危險(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生。n這說明了教練員在教學(xué)過程中風(fēng)險(xiǎn)性很大。 二、教練員的基本素質(zhì)二、教練員的基本素質(zhì)n教練員從事的是動(dòng)態(tài)教學(xué)工作，除應(yīng)具備良好的生理、心理素質(zhì)外，還應(yīng)具備高度的社會(huì)責(zé)任感、良好的駕駛習(xí)慣、豐富的專業(yè)知識(shí)、嫻熟的駕駛操作技能和良好的教學(xué)能力等素質(zhì)，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。1.高度的社會(huì)責(zé)任感高度的社會(huì)責(zé)任感n駕駛員的安全駕駛，不僅關(guān)系個(gè)人生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且還關(guān)系到他人生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的安定與

5、和諧。n因此，教練員應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)自身工作對社會(huì)的重要意義，認(rèn)識(shí)到所肩負(fù)的責(zé)任。n如果教練員缺乏社會(huì)責(zé)任感，再嚴(yán)格的制度、規(guī)定都很難生效。n駕校不可能全程監(jiān)管每一個(gè)教練員，規(guī)章的執(zhí)行要靠教練員的社會(huì)責(zé)任感，而教練員的責(zé)任感不是與生俱來的，它是由對生命的尊重，對職業(yè)的熱愛，對駕校的忠誠而產(chǎn)生的，需要長期的自覺習(xí)慣去維護(hù)。n當(dāng)你踏上教練員教學(xué)崗位，就意味著選擇一份社會(huì)責(zé)任，當(dāng)你完成教學(xué)工作時(shí)，就是對使命的忠誠和對責(zé)任的承擔(dān)。n教練員具有高度的社會(huì)責(zé)任感，是做好教學(xué)工作的前提。這樣才能夠履行職責(zé)和義務(wù)，自覺提高個(gè)人的教學(xué)能力，并從駕駛員素質(zhì)教育入手，規(guī)范施教，肩負(fù)起安全、節(jié)能和環(huán)保的社會(huì)責(zé)任。2.良好的

6、駕駛習(xí)慣良好的駕駛習(xí)慣n所謂習(xí)慣，就是經(jīng)過重復(fù)訓(xùn)練，鞏固下來的思維和行為方式。n教練員在教學(xué)中，學(xué)員把教練員的一招一式的駕駛操作動(dòng)作和駕駛習(xí)慣，作為自己練習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)作的楷模，影響其終身。n學(xué)員掌握駕駛技能相對容易一些，而養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，卻不是一朝一夕就能適應(yīng)的，要經(jīng)過較長的潛移默化的培養(yǎng)，更需要教練員在教學(xué)中向?qū)W員傳授和強(qiáng)化。n教練員應(yīng)具有良好的駕駛習(xí)慣，在教學(xué)過程中做到知法、守法、規(guī)范施教，成為學(xué)員的榜樣，使學(xué)員從上車第一天起就逐步養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。 3.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)n教練員不是光憑自己的興趣、熱心和愿望就能做好的，它是建立在扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)之上和廣博的知識(shí)學(xué)問之中

7、。n安全駕駛決不是對車輛簡單的控制，而是涉足交通心理學(xué)、交通工程學(xué)和汽車構(gòu)造等諸多知識(shí)的復(fù)雜行為方式。n學(xué)員技能的形成有賴于所獲得知識(shí)。在教學(xué)過程中，不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，從專業(yè)知識(shí)中提取精華傳授給學(xué)員。n教練員“教”就是傳授教材，發(fā)展學(xué)員的知識(shí)、能力和技巧。n學(xué)員“學(xué)”就是掌握教材，發(fā)展自己的知識(shí)、能力和技巧。n學(xué)員到駕校是抱著強(qiáng)烈的求知欲來學(xué)習(xí)駕駛的，他們往往能原諒一個(gè)教練員的嚴(yán)厲，卻永遠(yuǎn)不會(huì)原諒一個(gè)教練員無汽車專業(yè)知識(shí)。n因此，教練員要熟悉汽車構(gòu)造、精通駕駛理論、掌握交通法規(guī)和教育心理學(xué)等，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，這樣才能勝任教學(xué)工作。4.豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛經(jīng)

8、驗(yàn)n教練員除具有專業(yè)知識(shí)外，還要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能在復(fù)雜的教學(xué)過程中及時(shí)提示學(xué)員并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以確保教學(xué)安全。教練員應(yīng)具備以下四種能力。（1）觀察能力是教練員的基本功。對外面環(huán)境要準(zhǔn)確、迅速觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。對學(xué)員要觀察其學(xué)習(xí)態(tài)度，接受能力等，這樣既保證教學(xué)安全又能因人施教。（2）判斷能力教練員在實(shí)際道路教練教學(xué)中，對車的速度、制動(dòng)距離、路況的變化及學(xué)員可能出現(xiàn)的問題，都要提前預(yù)測和判斷，才能保證教學(xué)正常運(yùn)行。（3）指導(dǎo)能力教練員在實(shí)際道路教學(xué)中，要使車輛保持安全時(shí)速、安全距離和安全狀態(tài)，與教練員及時(shí)、準(zhǔn)確的指導(dǎo)有直接關(guān)系。成熟的教練員總是能恰到好處地提醒學(xué)員，并不斷指導(dǎo)糾正學(xué)員

9、的錯(cuò)誤動(dòng)作。指導(dǎo)中應(yīng)遵循技能形成的規(guī)律，先僵化到固化，再優(yōu)化學(xué)員正確動(dòng)作。（4）應(yīng)急處理能力教練員在教學(xué)中，思想要高度集中，隨時(shí)做好應(yīng)急處理。當(dāng)學(xué)員駕車發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，在學(xué)員手忙腳亂，驚慌失措時(shí)，教練員要沉著冷靜，反應(yīng)迅速，果斷處理，確保教學(xué)安全。5.良好的教學(xué)能力良好的教學(xué)能力 教練員要?jiǎng)偃谓虒W(xué)工作，不僅要有高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的駕駛操作技能，還應(yīng)具備良好的教學(xué)風(fēng)格和教學(xué)能力，才能完成教學(xué)任務(wù)。(1)教學(xué)風(fēng)格 良好的教學(xué)風(fēng)格來自于以學(xué)員為本，尊重和愛護(hù)學(xué)員。如果教練員不尊重和愛護(hù)學(xué)員，就不會(huì)有好的教學(xué)風(fēng)格。伙伴式的教學(xué)風(fēng)格把教練員與學(xué)員之間的關(guān)系看成是一種朋友的關(guān)系。人格上完全

10、平等，教練員批評(píng)學(xué)員，學(xué)員可能向教練員發(fā)表自己的見解和想法，快樂學(xué)駕，和諧相處，學(xué)員的學(xué)習(xí)效果好。 專制式的教學(xué)風(fēng)格把教練員與學(xué)員之間的關(guān)系看成是一種命令和服從的關(guān)系。 如果學(xué)員沒有按指令操作教練員就憤怒，還美其名曰“嚴(yán)師出高徒”。教練員對學(xué)員是要“嚴(yán)”，但不是“兇”。 要嚴(yán)而有度，注意方法；要嚴(yán)而有方，剛?cè)岵?jì)；要嚴(yán)而有情，嚴(yán)出于愛。 專制式教學(xué)風(fēng)格削弱學(xué)員的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，學(xué)員情緒更加緊張，操作失誤增多，甚至產(chǎn)生抵觸情緒，學(xué)員學(xué)習(xí)效果差。 放任式的教學(xué)風(fēng)格把教練員與學(xué)員之間的關(guān)系看成不存在服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。 教練員對學(xué)員冷漠不友好，教學(xué)過程中，除保證教學(xué)安全外，對學(xué)員操作動(dòng)作不指導(dǎo)、不要求，

11、學(xué)員不了解自己現(xiàn)存在的問題和訓(xùn)練進(jìn)度，學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度緩慢，甚至停滯不前，這是教練員缺乏社會(huì)責(zé)任感，對社會(huì)、對學(xué)員、對駕校、對自己不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。(2)教學(xué)能力 教練員要完成教學(xué)任務(wù)，往往是多種能力的綜合運(yùn)用。其能力的大小直接影響教學(xué)效果。能力的形成，一靠先天的素質(zhì)，二靠后天培養(yǎng)，勤能補(bǔ)拙，勤奮好學(xué)，善于總結(jié)，才能不斷提高教學(xué)能力。組織管理能力主要是指教練員對學(xué)員的調(diào)控能力。學(xué)員的背景不同，年齡不同，性別不同，性格不同等，要使他們聽從指揮，服從安排，沒有一定的組織指揮能力是不行的。教練員對學(xué)員的管理，既不能采用“命令式”，也不能采用“放羊式”，而是要采用既有原則性又有靈活性的方式進(jìn)行管理。組織管理

12、能力還表現(xiàn)在教學(xué)組織上，一名教練員一臺(tái)車，組成了駕校最小的經(jīng)營單位，管理出教學(xué)效益，管理能創(chuàng)造自己的品牌，也能創(chuàng)造駕校的品牌。n溝通能力主要是指教練員對學(xué)員的溝通、交談的能力。在教學(xué)中“溝通被視為一個(gè)融合了許多手段和方法的工具”。通過第一次見面，第一堂課就要讓學(xué)員真切感受到你是經(jīng)驗(yàn)豐富，有責(zé)任心，并注重因材施教，注重學(xué)員個(gè)性發(fā)展的教練員。如果教練員與學(xué)員之間缺乏溝通，就會(huì)拉大教練員與學(xué)員之間的距離。學(xué)員內(nèi)心的門檻就會(huì)越來越高，防備心理就越來越重。所以說，沒有溝通就沒有理解，沒有理解就容易產(chǎn)生誤會(huì)。駕駛教學(xué)的靈活性和安全性是有嚴(yán)格限制的，不遵循互相溝通的原則，是不可能取得成功的。教練員與學(xué)員的溝

13、通方法主要是口頭溝通。研究者發(fā)現(xiàn)，在口頭溝通中55%來自于面部表現(xiàn)和身體姿態(tài)，38%來自于語調(diào)，7%來自于詞匯。n講解示范能力主要是指教練員能通過講解示范，使學(xué)員獲得駕駛動(dòng)作定向和模仿練習(xí)的能力。也是教練員用得最多，對學(xué)員影響最大的極為重要的教學(xué)能力。在教學(xué)中，教練員首先通過講解，讓學(xué)員在頭腦中建立起操作要領(lǐng)的定向映象，了解做什么，怎么做。再通過教練員具體的動(dòng)作示范，幫助學(xué)員形成駕駛動(dòng)作定向，為學(xué)員駕駛操作練習(xí)提供生動(dòng)的模仿榜樣。再通過教練員隨車指導(dǎo)，學(xué)員反復(fù)練習(xí)，逐步形成駕駛動(dòng)作定勢。在講解示范時(shí)，教練員應(yīng)遵循由易到難、由簡到繁、由分解到整合、由基礎(chǔ)到運(yùn)用的循序漸進(jìn)的教學(xué)原則，采用“講解示范

14、重點(diǎn)講解分解示范重復(fù)講解連貫示范”的步驟，運(yùn)用精講多練，講練結(jié)合的方法，不斷提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。n因材施教能力主要是指教練員能按照學(xué)員的身心特點(diǎn)實(shí)施教學(xué)的能力。在教學(xué)中，教練員除了根據(jù)學(xué)員的共性進(jìn)行教學(xué)外，還必須針對學(xué)員的不同氣質(zhì)、不同個(gè)性、不同性別、不同年齡和不同智商的差異，對具體學(xué)員進(jìn)行具體分析，采用因人施教的指導(dǎo)方法。比如，對于領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)有耐心，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)，而不是責(zé)備嘲諷學(xué)員；對于性格內(nèi)向的學(xué)員，教練員要主動(dòng)交流、多給鼓勵(lì)、少批評(píng)指責(zé)，增強(qiáng)學(xué)員的自信心；對于易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，教練員應(yīng)用先進(jìn)教學(xué)手段，增強(qiáng)教學(xué)互動(dòng)性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動(dòng)，通俗易懂，

15、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。n自我評(píng)估能力主要是指教練員對自己的職業(yè)行為進(jìn)行褒貶揚(yáng)抑的評(píng)議和判斷的能力。在教學(xué)中教練員對自己的教學(xué)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)，好的方面給予肯定，不足的方面給予糾正，促使教練員自我診斷、自我教育、自我學(xué)習(xí)、自我提高。教練員的職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有時(shí)輕松快樂，有時(shí)緊張苦悶，要學(xué)會(huì)調(diào)控自己。教練員的調(diào)控能力是維系教學(xué)效果的杠桿。而杠桿的支點(diǎn)是在對學(xué)員的“愛”字上。因此，評(píng)估能力是教練員認(rèn)識(shí)自我，完善自我的重要平臺(tái)。 三、教練員的職責(zé)三、教練員的職責(zé)n提高駕駛員的整體素質(zhì)，把好駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，教練員的作用非常關(guān)鍵。對駕駛員實(shí)施素質(zhì)教育，絕不僅僅是對學(xué)員駕駛操作技術(shù)的培訓(xùn)，更重要的是培

16、養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和遵章守法意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感，引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一，珍愛生命”的行車?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，最終能夠獨(dú)立安全駕駛車輛，這是社會(huì)的迫切需要，也是教練員的根本職責(zé)。1.重點(diǎn)培養(yǎng)安全意識(shí)n駕駛員技能的培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識(shí)，即使駕駛技能再高，也會(huì)成為“馬路殺手”。意識(shí)是一種心理活動(dòng)，它具有影響力，對人的行為起決定性支配作用。實(shí)踐證明，良好的意識(shí)可使不良的心理和生理因素得到修正和彌補(bǔ)?，F(xiàn)在道路質(zhì)量和車輛的安全可靠性得到很大提高，但是再好的車輛和路交給安全意識(shí)不強(qiáng)的駕駛員去駕駛，發(fā)生交通事故的幾率依然很高。為什么有些人有法不依，明知故犯呢？其實(shí)并不是他們心理和生理存在

17、缺陷，也不是他們技能生疏，而是他們安全意識(shí)淡薄。在教學(xué)中，要注重培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)，讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就有高度的社會(huì)責(zé)任感，牢記生命無價(jià)，自覺遵守道路交通安全法規(guī)則，樹立遵章守法、安全行車和文明行車的理念。n2.普及安全行車知識(shí)n教練員在教學(xué)中，要讓學(xué)員掌握必要的安全行車知識(shí)，不僅讓學(xué)員為什么要這樣做，而且讓學(xué)員知道如不這樣做會(huì)有哪些潛在的安全隱患，才能在處理道路交通情況中具備獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。例如：學(xué)員掌握了交通法規(guī)知識(shí)，才能認(rèn)識(shí)到哪些駕駛行為是合法的，哪些駕駛行為是禁止的。學(xué)員熟悉了安全心理常識(shí)，才能有效自我心理調(diào)節(jié)。學(xué)員熟悉汽車構(gòu)造知識(shí)，了解車輛保養(yǎng)和維修項(xiàng)目，才能自覺實(shí)施安全檢

18、視。學(xué)員對道路交通情況正確認(rèn)識(shí)，才能做到集中注意力、提前預(yù)防、仔細(xì)觀察和預(yù)見性駕駛等。因此，普及安全行車知識(shí)是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提。n3.全面?zhèn)魇隈{駛技能n駕駛技能是為了完成駕駛操作任務(wù)，經(jīng)過訓(xùn)練而獲得的規(guī)范化、自動(dòng)化的行為方式。技能達(dá)到一定的熟練程度后，具有高度的自動(dòng)化和精確性，便稱為技巧。達(dá)到熟練技巧時(shí)，駕駛員下意識(shí)地控制車輛。根據(jù)駕駛操作特征對人的行為層次的要求，教練員傳授駕駛技能相應(yīng)的有三個(gè)層次，即操作層次、規(guī)則層次和知識(shí)層次。不同層次有不同的要求和訓(xùn)練重點(diǎn)，教練員要針對各層次操作存在的問題，采取恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)措施，從理論和實(shí)際操作的結(jié)合上全面?zhèn)魇隈{駛技法。同時(shí)，還要傳授在遇到

19、各種交通險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急駕駛能力以及節(jié)能環(huán)保駕駛能力，培養(yǎng)學(xué)員全面的駕駛技能。 四、教練員的義務(wù)四、教練員的義務(wù) 教練員的義務(wù)是指從業(yè)資格管理規(guī)定所應(yīng)盡的責(zé)任，同時(shí)也是指職業(yè)道德上應(yīng)盡的責(zé)任。1.領(lǐng)會(huì)教學(xué)大綱n教學(xué)大綱是教練員實(shí)施教學(xué)的基本依據(jù)。它有兩個(gè)顯著特征，即明確的指導(dǎo)性和強(qiáng)制的遵循性。教練員在教學(xué)中應(yīng)認(rèn)真理解，掌握大綱規(guī)定的教學(xué)項(xiàng)目、內(nèi)容、目標(biāo)和學(xué)時(shí)，嚴(yán)格按照大綱要求組織教學(xué)，突出教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理安排教學(xué)順序、內(nèi)容和進(jìn)度，是教練員搞好教學(xué)的根本保證，也是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。2.保證學(xué)員的學(xué)習(xí)時(shí)間n學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時(shí)間能否得到保證，對駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量有直接關(guān)系。行為主義者認(rèn)為沒有時(shí)間，就沒有技

20、能。計(jì)時(shí)制教學(xué)是使學(xué)員利益得到保障的有效方法。大綱中已明確規(guī)定了每個(gè)階段、每個(gè)項(xiàng)目學(xué)員應(yīng)達(dá)到的最少學(xué)時(shí)，教練員如果縮短教學(xué)時(shí)間，就等于侵犯了學(xué)員的權(quán)利，也就沒有盡到教練員的義務(wù)。按計(jì)時(shí)制要求保證學(xué)員有效學(xué)習(xí)時(shí)間、幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)效率、保障學(xué)員的利益不受損失，是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。n3.尊重學(xué)員n尊重是人的基本需要，當(dāng)然也是學(xué)員的基本需要?！霸谟绊憣W(xué)生的內(nèi)心世界時(shí)，不應(yīng)挫傷他們心中最敏感的一個(gè)角落人的自尊心”。在教學(xué)中，教練員要像愛護(hù)自己的眼睛那樣保護(hù)學(xué)員的“自尊心”，尊重學(xué)員多樣化、個(gè)性化的差異。人都是有感情的，學(xué)員是有血有肉、有思想、有個(gè)性、有感情的人，他們不僅需要學(xué)習(xí)駕駛技能，更需要個(gè)性的發(fā)揮，心靈的溝通，情感的交融。這就要求教練員從第一次見面時(shí)，就要給學(xué)員留下良好的印象，熱情關(guān)懷、鼓勵(lì)、指導(dǎo)和幫助學(xué)員，設(shè)身處地為學(xué)員著想，細(xì)心了解學(xué)員的心理狀態(tài)，聽取學(xué)員的意見和要求，采納學(xué)員的合理化建議，尊重學(xué)員的人格，做學(xué)員的朋友，以此贏得學(xué)員的信任。尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。尊重學(xué)員，但不庇護(hù)、不遷就學(xué)員，把尊重學(xué)員和嚴(yán)格要求結(jié)合起來，營造輕松、快樂的學(xué)習(xí)氛圍，取得良好的教學(xué)效果。n4.服務(wù)學(xué)員n駕校本質(zhì)上是為社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)服務(wù)的