注冊(cè)安全工程師-安全生產(chǎn)事故案例分析-146

1、安全生產(chǎn)事故案例分析 -146（ 總分： 100.01 ，做題時(shí)間： 90 分鐘 ）一、（一） （總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 16.00）200×年×月×日 15時(shí) 5分左右，由 A建設(shè)公司總承包、 B監(jiān)理公司監(jiān)理、 C機(jī)電設(shè)備安裝有限公司分包的 某商店電梯安裝工程發(fā)生一起安全事故。C 公司一工人在吊裝扶梯時(shí)，因起重葫蘆帶電而觸電身亡。根據(jù)穗建筑 200368 號(hào)文，對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人處理如下：暫停 C 機(jī)電設(shè)備安裝有限公司承接市屬工程任 務(wù)半年；對(duì)總承包單位予以通報(bào)批評(píng)，暫停承接市屬工程任務(wù) 3 個(gè)月；對(duì) B 監(jiān)理公司予以通報(bào)批評(píng)，暫停 承接市屬工程監(jiān)理任務(wù) 3

2、個(gè)月。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題： （分?jǐn)?shù)： 16.00 ）（1）. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，該事故等級(jí)是 （ ） 。（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 特別重大事故B. 重大事故C. 較大事故D. 一般事故 E. 重傷事故解析： 解析 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 （國(guó)務(wù)院令第 493號(hào)， 2007年6月1日起施行 ） 的規(guī)定，事故等級(jí)的劃分如下表。事故等級(jí)特別重大事 故重大事故死亡人數(shù)造成 30 人以上死亡重傷人數(shù) 100人以上重傷 （ 包 括 急性工業(yè)中毒，下經(jīng)濟(jì)損失1 億元以上直接經(jīng)濟(jì)損 失造成 10 人以上 30人 以下死亡50人以上 100人以下 重傷5000萬(wàn)元以

3、上 1 億元以 下直接經(jīng)濟(jì)損失較大事故造成 3人以上 10人以10人以上 50人以下 1000萬(wàn)元以上 5000萬(wàn)元死亡 重傷以下直接經(jīng)濟(jì)損失般事故 造成 3 人以下死亡 10 人以下重傷1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失該起火災(zāi)事故造成 1 人死亡，已構(gòu)成一般事故。（2）. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，該事故應(yīng)該由 （ ） 負(fù)責(zé)調(diào)查。（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 省級(jí)人民政府B. 設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府C. 設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D. 縣級(jí)人民政府 E. 縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門解析： 解析 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第19 條規(guī)定“特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者

4、國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政 府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。”(3) . 電梯安裝和維修單位應(yīng)有 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 國(guó)家級(jí)的認(rèn)可資格證書(shū)B(niǎo). 省級(jí)的認(rèn)可資格證書(shū)C. 市級(jí)的認(rèn)可資格證書(shū)D. 縣級(jí)的認(rèn)可資格證書(shū)E. 認(rèn)可資格證書(shū)解析： 解析 電梯安裝和維修單位應(yīng)有省級(jí)的認(rèn)可資格證書(shū)。(

5、4) . 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第 9 條規(guī)定，單位負(fù)責(zé)人接到事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員報(bào)告后，應(yīng)當(dāng) 于1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地 ( ) 報(bào)告。(分?jǐn)?shù)： 2.00)A. 縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B. 設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C. 縣級(jí)以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門D. 設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門9 條規(guī)定“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生E. 省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 解析： 解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第 即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于 產(chǎn)監(jiān)督管理部

6、門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接 向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。(5) . 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，事故調(diào)查組的職責(zé)包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失 B. 對(duì)事故進(jìn)行技術(shù)鑒定C. 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議 D. 總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施 E. 提交事故調(diào)查報(bào)告 解析： 解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第25 條規(guī)定，事故調(diào)查組履行下列職責(zé)。(1) 查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)

7、濟(jì)損失；(2) 認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任；(3) 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；(4) 總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施；(5) 提交事故調(diào)查報(bào)告。(6) . 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 的規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容是 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00)A. 事故發(fā)生單位概況 B. 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況 C. 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D. 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E. 事故單位重建方案解析： 解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第30 條規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容。(1) 事故發(fā)生單位概況；(2) 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況；(3) 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

8、；(4) 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；(5) 事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；(6) 事故防范和整改措施。 事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報(bào)告上簽名。(7) . 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第 36 條規(guī)定，事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有 ( ) 行為的，對(duì)事 故發(fā)生單位處 100 萬(wàn)元以上 500 萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人 員處上 1 年年收入 60%至 100%的罰款； 屬于國(guó)家工作人員的， 并依法給予處分； 構(gòu)成違反治安管理行為的， 由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。(分?jǐn)?shù)： 2.0

9、0 )A. 謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的 B. 事故發(fā)生后未及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)C. 轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財(cái)產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的 D. 拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的 E. 在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的 解析： 解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第36 條規(guī)定，事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列行為之一的，對(duì)事故發(fā)生單位處 100 萬(wàn)元以上 500 萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和 其他直接責(zé)任人員處上 1 年年收入 60%至 100%的罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成違反 治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。(

10、1) 謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的；(2) 偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的；(3) 轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財(cái)產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的；(4) 拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；(5) 在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的；(6) 事故發(fā)生后逃匿的。(8) . 防止觸電的安全對(duì)策措施主要有 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 接零、接地保護(hù)系統(tǒng) B. 漏電保護(hù) C. 絕緣 D. 屏護(hù)和安全距離 E. 過(guò)流保護(hù)解析： 解析 (1) 絕緣。是用絕緣材料把帶電體隔離起來(lái)，實(shí)現(xiàn)帶電體之間、帶電體與其他物體之間的電 氣隔離，使設(shè)備能長(zhǎng)期安全、正常地工作，同時(shí)可以防止人體觸及帶電部分，避免發(fā)生觸電事故，所以絕

11、緣在電氣安全中有著十分重要的作用。良好的絕緣是設(shè)備和線路正常運(yùn)行的必要條件，也是防止觸電事故 的重要措施。 絕緣具有很強(qiáng)隔電能力， 被廣泛地應(yīng)用在許多電器、 電氣設(shè)備、 裝置及電氣工程上， 如膠木、 塑料、橡膠、云母及礦物油等都是常用的絕緣材料。(2) 漏電保護(hù)。安裝一種在規(guī)定條件下電路中漏 (觸) 電流 (mA)值達(dá)到或超過(guò)其規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)斷開(kāi)電路或發(fā) 出報(bào)警的裝置，即漏電保護(hù)器。漏電是指電器絕緣損壞或其他原因造成導(dǎo)電部分碰殼時(shí)，如果電器的金屬 外殼是接地的，那么電就由電器的金屬外殼經(jīng)大地構(gòu)成通路，從而形成電流，即漏電電流，也叫做接地電 流。當(dāng)漏電電流超過(guò)允許值時(shí)，漏電保護(hù)器能夠自動(dòng)切斷電源

12、或報(bào)警，以保證人身安全。漏電保護(hù)器動(dòng)作 靈敏，切斷電源時(shí)間短，因此只要能夠合理選用和正確安裝、使用漏電保護(hù)器，除了保護(hù)人身安全以外， 還有防止電氣設(shè)備損壞及預(yù)防火災(zāi)的作用。(3) 屏護(hù)。屏護(hù)是指采用遮欄、圍欄、護(hù)罩、護(hù)蓋或隔離板等把帶電體同外界隔絕開(kāi)來(lái)，以防止人體觸及或 接近帶電體所采取的一種安全技術(shù)措施。除防止觸電的作用外，有的屏護(hù)裝置還能起到防止電弧傷人、防 止弧光短路或便利檢修工作等作用。配電線路和電氣設(shè)備的帶電部分，如果不便加包絕緣或絕緣強(qiáng)度不足 時(shí)，就可以采用屏護(hù)措施。(4) 安全距離。安全間距是指在帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)施、設(shè)備之間、帶電體與帶電體之間保 持的一定安全距離

13、，簡(jiǎn)稱間距。設(shè)置安全間距的目的是防止人體觸及或接近帶電體造成觸電事故；防止車 輛或其他物體碰撞或過(guò)分接近帶電體造成事故；防止電氣短路事故、過(guò)電壓放電和火災(zāi)事故；便于操作。 安全間距的大小取決于電壓高低、設(shè)備類型、安裝方式等因素。(5) 保護(hù)接零。 保護(hù)接零將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬外殼與變壓器中性點(diǎn)引出的工作零線或保護(hù) 零線相連接，這種方式稱為保護(hù)接零。當(dāng)某相帶電部分碰觸電氣設(shè)備的金屬外殼時(shí)，通過(guò)設(shè)備外殼形成該 相線對(duì)零線的單相短路回路，該短路電流較大，足以保證在最短的時(shí)間內(nèi)使熔絲熔斷、保護(hù)裝置或自動(dòng)開(kāi) 關(guān)跳閘，從而切斷電流，保障了人身安全。(6) 保護(hù)接地。 保護(hù)接地是指將電氣設(shè)備平

14、時(shí)不帶電的金屬外殼用專門設(shè)置的接地裝置實(shí)行良好的金屬性連 接。保護(hù)接地的作用是當(dāng)設(shè)備金屬外殼意外帶電時(shí)，將其對(duì)地電壓限制在規(guī)定的安全范圍內(nèi)，消除或減小 觸電的危險(xiǎn)。保護(hù)接地最常用于低壓不接地配電網(wǎng)中的電氣設(shè)備。二、(二) ( 總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 16.00)8月 6日 18時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時(shí)許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞 車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開(kāi)始外泄的危險(xiǎn)情況，沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施， 就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄

15、漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造 成了該高速公路 B56段附近村民 30人中毒死亡， 285人住院治療，近萬(wàn)人緊急疏散， 7日 2時(shí)，應(yīng)急人員 趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：(分?jǐn)?shù)： 16.00 )(1) . 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼 (GB/T13816 1992) ，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括 ( ) (分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車破碎的槽罐玻璃B. 標(biāo)志燈不亮C. 有毒物質(zhì) D. 油罐儲(chǔ)油量E. 劇毒物解析： 解析 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和危害因素分類與代碼(GB/T13816 199

16、2) 的規(guī)定，化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素有(1) 易燃易爆性物質(zhì) ( 易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其 他易燃易爆性物質(zhì) ) 。(2) 自燃性物質(zhì)。(3) 有毒物質(zhì) ( 有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其他有毒物質(zhì))。(4) 腐蝕性物質(zhì) ( 腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其他腐蝕性物質(zhì))。(5) 其他化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素。這起事故是因?yàn)槁葰獾男孤┰斐傻模葰馐怯卸疚镔|(zhì)。(2) . 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 (國(guó)務(wù)院令第 34 號(hào)) ，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括 ( ) 。(分 數(shù)： 2.00 )A. 邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作B

17、. 參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作C. 做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作D. 機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問(wèn)工作 E. 事故救援機(jī)制建立，不斷完善事故救援制度解析： 解析 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定第 20 條規(guī)定，特大事故調(diào)查組的職責(zé)如下。(1) 查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況；(2) 查明事故的性質(zhì)和責(zé)任；(3) 提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議；(4) 提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；(5) 檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)；(6) 寫出事故調(diào)查報(bào)告。(3) . 導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯

18、泄漏 B. 槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷C. 對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠D. 村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)識(shí)E. 搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)解析： 解析 導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏。(4) . 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 (國(guó)務(wù)院令第 34號(hào)) ，該事故屬于 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 特別重大事故 B. 重大死亡事故C. 重傷事故D. 一般死亡事故E. 從業(yè)傷亡事故解析： 解析 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 (國(guó)務(wù)院令第 34號(hào))有關(guān)條文解釋，公路和其他發(fā) 生一次死亡 30 人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在 500 萬(wàn)元及其以上的事故是特別重

19、大事故， 該起事故是由于運(yùn) 輸危險(xiǎn)物質(zhì)的車輛相撞發(fā)生交通事故， 繼而導(dǎo)致氯氣泄漏， 造成附近村民 30 人死亡的事故， 起因還是車輛 相撞，應(yīng)該是一起交通事故，所以符合特別重大事故的條件。(5) . 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本案例描述，應(yīng)追究 ( ) 刑事責(zé)任。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車駕駛員甲 B. 貨車駕駛員乙C. 附近村民D. 村里主要負(fù)責(zé)人E. 應(yīng)急救援組解析： 解析 本案例中，槽罐車駕駛員甲作為唯一交通事故幸存者，有責(zé)任報(bào)警通知相關(guān)部門，但是他卻 不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開(kāi)始外泄的危險(xiǎn)情況，沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施，迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，所以 應(yīng)追究槽罐車駕駛員甲刑事責(zé)任。(6) .

20、事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料 B. 事故應(yīng)急救援處理 C. 慰問(wèn)搶險(xiǎn)救援成員D. 尋訪駕駛員甲 E. 通過(guò)媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度解析： 解析 事故調(diào)查取證主要包括以下幾個(gè)方面，(1) 事故現(xiàn)場(chǎng)處理；(2) 事故有關(guān)物證的收集；(3) 事故事實(shí)材料收集： 與事故鑒別、記錄有關(guān)的材料； 事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)；(4) 事故人證材料收集記錄；(5) 事故現(xiàn)場(chǎng)攝影、拍照及事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制。(7) . 參照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)，可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 中毒死亡

21、的人員喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用 B. 受傷住院治療的補(bǔ)助和救濟(jì)費(fèi)用 C. 受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用 D. 事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用 E. 槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出解析： 解析 直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍包括(1) 人身傷亡后所支出的費(fèi)用。 包括醫(yī)療費(fèi)用 ( 含護(hù)理費(fèi)用 )、喪葬及撫恤費(fèi)用、 補(bǔ)助及救助費(fèi)用、 歇工費(fèi)用。(2) 善后處理費(fèi)用。包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。(3) 財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值。包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。(8) . 根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例規(guī)定，運(yùn)輸單位需要具備( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定 B. 駕駛員技能培訓(xùn)

22、，以及安全教育 C. 配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品 D. 一般清洗和洗漱用具E. 化學(xué)用品運(yùn)輸許可證解析： 解析 危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例 規(guī)定，國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度； 未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定， 不得從事運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人 民政府交通部門考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。三、(三) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 20.00)2004年 6月 15日 11時(shí) 40分左右，某化工廠合成車間加氨閥填料壓蓋破裂，有少量的液氨滴漏。維修工 徐某遵照車間指

23、令，對(duì)加氨閥門進(jìn)行填料更換。徐某沒(méi)敢大意，首先找來(lái)操作工，關(guān)閉了加氨閥門前后兩 道閥門；并牽來(lái)一根水管澆在閥門填料上，稀釋和吸收氨味，消除氨液釋放出的氨霧；又從廠安全室借來(lái) 一套防化服和一套過(guò)濾式防毒面具，佩戴整齊后即投入閥門檢修。當(dāng)他卸掉閥門壓蓋時(shí)，閥門填料跟著沖 了出來(lái)，瞬間一股液氨猛然噴出，并釋放出大片氨霧，包圍了整個(gè)檢修作業(yè)點(diǎn)，鄰近的甲醇崗位和銅洗崗 位也籠罩在濃烈的氨味中，情況十分緊急危險(xiǎn)。鄰近崗位的操作人員和安全環(huán)保部的安全員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后， 紛紛從各處提消防、防護(hù)器材趕來(lái)。有的接通了消防水帶打開(kāi)了消火栓，大量噴水壓制和稀釋氨霧；有的 穿上防化服，戴好防毒面具，沖進(jìn)氨霧中協(xié)助處理。聞?dòng)?/p>

24、后趕到的廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助車間指揮，生產(chǎn)調(diào)度抓緊指 揮操作人員減量調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷，關(guān)閉遠(yuǎn)距離的相關(guān)閥門，停止系統(tǒng)加氨，事故很快得到有效控制和妥善處 理，并快速更換了閥門填料，堵住了漏點(diǎn)。一起因嚴(yán)重氨泄漏而即將發(fā)生的中毒、著火、有可能爆炸的重 特大事故避免了。(分?jǐn)?shù)： 20.01 )(1) . 請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明該事故發(fā)生的原因。(分?jǐn)?shù)： 6.67 ) 正確答案： ( 事故原因(1) 合成車間在檢修處理加氨閥填料漏點(diǎn)過(guò)程中， 未制訂周密完整的檢修方案， 未制訂和認(rèn)真落實(shí)必要的安 全措施，維修工盲目地接受任務(wù)，不加思考就投入檢修。(2) 合成車間領(lǐng)導(dǎo)在獲知加氨閥門填料泄漏后，沒(méi)有引起足夠重視，沒(méi)有向生產(chǎn)、設(shè)備、安全

25、環(huán)保部門按程 序匯報(bào)，自作主張，草率行事，擅自處理。(3) 當(dāng)加氨閥門填料沖出有大量氨液泄漏時(shí)，合成車間組織不力，指揮不統(tǒng)一，手忙腳亂，延誤了事故處置 的最佳有效時(shí)間。(4) 加氨閥門前后備用閥關(guān)不死內(nèi)漏， 合成車間對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處置思想上麻痹重視不夠， 安全意識(shí)嚴(yán)重 不足。人員組織不力，只指派一名維修工去處理；物質(zhì)準(zhǔn)備不充分，現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)找、現(xiàn)領(lǐng)閥門；檢修作業(yè)未做 到“7個(gè)對(duì)待”中的“無(wú)壓當(dāng)有壓、無(wú)液當(dāng)有液、無(wú)險(xiǎn)當(dāng)有險(xiǎn)”對(duì)待。 )解析：(2) . 該案例可以采取哪些預(yù)防措施 ?(分?jǐn)?shù)： 6.67 ) 正確答案： ( 預(yù)防措施(1) 安全環(huán)保部責(zé)成合成車間把此次加氨泄漏事故編印成事故案例，供全廠各

26、車間、 崗位學(xué)習(xí)， 開(kāi)展事故案 教育，并展開(kāi)為期 1 周的事故大討論，要求人人談?wù)J識(shí)，人人寫體會(huì)，簽字登記在案。(2) 責(zé)成合成車間將此次氨泄漏事故， 編制氨泄漏事故處置救援預(yù)案， 組織全員性的化學(xué)事故處置救援搶險(xiǎn) 搶修模擬演練，要求不漏一人地學(xué)會(huì)氨泄漏搶險(xiǎn)搶修處置方法，把“預(yù)防為主”真正落到實(shí)處。(3) 合成車間由分管工藝副主任負(fù)責(zé)組織 4 大班操作工和全體維修工， 進(jìn)行氨、氫、一氧化碳、 甲醇、甲烷、 硫化氫、二氧化碳等化學(xué)危險(xiǎn)品的理化特性以及事故處置方法的安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，由車間安全員負(fù)責(zé)組 織一次全員性的消防、防化、防護(hù)器材的使用知識(shí)培訓(xùn)，在合成車間內(nèi)形成一道預(yù)防化學(xué)事故和防消事故 的

27、牢固大堤。(4) 結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)， 發(fā)動(dòng)全廠職工提合理化建議， 查找身邊事故隱患苗頭， 力爭(zhēng)對(duì)事故隱患早發(fā) 現(xiàn)早整改，及時(shí)處理，從源頭上堵塞住事故隱患漏洞，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。 ) 解析：(3) . 請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明一下該案例應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有哪些?(分?jǐn)?shù)： 6.67 ) 正確答案： ( 應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn)此次加氨閥填料泄漏事故， 開(kāi)始時(shí)思想重視不夠， 繼而處置不當(dāng)， 充分暴露出該車間安全管理“小安則懈” 的思想嚴(yán)重。 領(lǐng)導(dǎo)工作作風(fēng)浮漂， 查改隱患不主動(dòng)、 不細(xì)致。 全局觀念不強(qiáng)， 發(fā)現(xiàn)隱患不匯報(bào)， 自作主張 通過(guò)此次事故可以看出， 安全無(wú)小事。 整改隱患要從人的思想上抓起， 管事要先管

28、人， 管人要先管好思想， 首先鏟除人思想上的不安全因素，麻痹、僥幸、冒險(xiǎn)、蠻干的違章行為才能得以徹底根除。只有這樣，才 能保證安全生產(chǎn)。 )解析：四、(四) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 22.00)某鄉(xiāng)辦煤礦設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 3 萬(wàn)噸，實(shí)際年產(chǎn)量 6 萬(wàn)噸。立井開(kāi)拓，中央邊界式通風(fēng)。該礦礦長(zhǎng)和特種作業(yè)人員無(wú)證上崗。三違現(xiàn)象嚴(yán)重。沒(méi)有班前會(huì)和交接班制度，井下作業(yè)任務(wù)和人員安排 沒(méi)有統(tǒng)一布置和記錄。該礦井下物料及滅火器材存放混亂；一貫使用煤面和煤塊封堵炮孔；用電纜明接頭放炮的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 該礦煤塵具有爆炸性。井下沒(méi)有防塵灑水設(shè)施，也沒(méi)有按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程采取防塵措施，造成井 下煤塵積存。×年&

29、#215;月×日，早 8時(shí) 30分停電后，使用柴油發(fā)電機(jī)向井下送電。由于電力不足，北翼工作 面及南翼工作面輪流生產(chǎn)。 14時(shí)班共下井 72人。南翼工作面工人下井后，打眼放第一炮后出煤。 15時(shí) 30 分左右開(kāi)水泵，停南翼電，當(dāng)時(shí)主扇風(fēng)機(jī)和局扇都沒(méi)有開(kāi)啟。 17時(shí) 30分全礦來(lái)電，主扇和局扇仍沒(méi)有開(kāi) 啟。瓦斯檢測(cè)員空班漏檢。 北翼工作面打眼后放第二炮時(shí)， 工作面口 2米處掛在背板上的 11 個(gè)電雷管拖地 引腳線被拖動(dòng)的電纜明接頭引爆，引起瓦斯煤塵爆炸事故。共死亡 26人，傷 10人，直接經(jīng)濟(jì)損失 38 萬(wàn)元 (時(shí)值)。(分?jǐn)?shù)： 21.99 )(1) . 試根據(jù)上述資料分析這起事故的直接

30、原因和間接原因；(分?jǐn)?shù)： 7.33 ) 正確答案： ( 直接原因：(1) 由于主扇和局扇風(fēng)機(jī)均未開(kāi)啟，瓦斯檢測(cè)員空班漏檢，造成瓦斯局部積聚；(2) 該礦煤塵具有爆炸性，又未采取防塵措施，造成井下煤塵積存；(3) 井下管理混亂，以致在電雷管存放不當(dāng)?shù)那闆r下，電纜明接頭碰到電雷管引腳線，引起雷管爆炸( 即點(diǎn)火源 ) ，導(dǎo)致此次事故。間接原因：(1) 該礦礦長(zhǎng)無(wú)證上崗，應(yīng)屬非法煤礦；在不具備安全生產(chǎn)條件下 ( 如煤塵具有爆炸性但沒(méi)有采取防塵措施 等) 還在生產(chǎn)；當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門有責(zé)任；(2) 該礦安全管理不足，表現(xiàn)在許多方面，如 安全管理制度沒(méi)有或不健全，如沒(méi)有班前會(huì)和交接班制度等；三違現(xiàn)象

31、嚴(yán)重，如時(shí)常違章放炮沒(méi)有得到糾正等； 井下物料放置混亂，瓦斯檢測(cè)員空班漏檢； 該礦從礦主到工人的安全素質(zhì)均不高，反映出安全教育培訓(xùn)不足等。 ) 解析：(2) . 根據(jù)安全生產(chǎn)法提出初步處理建議；(分?jǐn)?shù)：7.33 )正確答案： (1) 根據(jù)安全生產(chǎn)法第 77 條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門的有關(guān)工 作人員的行政責(zé)任或刑事責(zé)任；(2) 根據(jù)安全生產(chǎn)法第 任；(3) 根據(jù)安全生產(chǎn)法第 他從業(yè)人員的法律責(zé)任；(4) 根據(jù)安全生產(chǎn)法第 解析：80條、 81 條、82 條及.83 條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究該礦主要負(fù)責(zé)人的法律責(zé)82條、 83條及 90條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究該礦相關(guān)負(fù)責(zé)人

32、、管理人員及其93 條，對(duì)該礦進(jìn)行處理。 )(3). 提出防止同類事故措施建議。(分?jǐn)?shù)： 7.33 )正確答案： ( 措施建議(1) 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、 制度進(jìn)行煤礦資格審查， 堅(jiān)決停辦非法或者不具備安全 生產(chǎn)條件的小煤礦；(2) 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)開(kāi)工煤礦的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督檢查；(3) 按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)煤礦安全管理，包括建立及健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及其他必要的安全規(guī)章制度、 安全操作規(guī)程等，并嚴(yán)格執(zhí)行；(4) 按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)主要負(fù)責(zé)人及所有從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。 )解析：五、(五) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 26.00)19

33、96年 7月 26日13時(shí)過(guò)后，某鋼瓶檢測(cè)站站長(zhǎng)指揮 6名職工將 1只400L 的待檢測(cè)的環(huán)氧乙烷鋼瓶滾到 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行殘液處理工作。幾名工人將瓶閥門打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有余氣和殘液流出，就把閥門卸下之后，但 依舊沒(méi)有殘液和余氣流出，隨即將閥門重新裝上并關(guān)好。再將環(huán)乙鋼瓶底部的一只易熔塞座螺栓旋松后， 立即聽(tīng)到有“滋波”的漏氣聲，隨后工人們離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去忙其他工作了。下午 15:20 左右，檢測(cè)站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)氧乙烷鋼瓶突然發(fā)生爆炸。 造成正在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的 4 名工人受傷， 傷者立即被送到市一院、 二院進(jìn)行救治， 經(jīng)搶救無(wú)效有 3 人先后在 6 日內(nèi)陸續(xù)死亡。公安消防部門接到報(bào)告后立即派出 7 輛消防車、 4

34、5 名官兵趕赴 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急撲救搶險(xiǎn)工作。爆炸導(dǎo)致站內(nèi)廠房和圍墻大部分倒塌，并造成周圍一部分民宅門窗玻璃不同 程度損壞。(分?jǐn)?shù)： 26.01 )(1) . 造成氧乙烷氣體爆炸事故的原因有哪些 ?(分?jǐn)?shù)： 8.67 ) 正確答案： ( 直接原因(1) 某鋼瓶檢驗(yàn)站站長(zhǎng)違章指揮， 在確認(rèn)氣瓶?jī)?nèi)存在殘液的情況下， 指揮工人松開(kāi)底部易熔座塞泄放瓶?jī)?nèi)環(huán) 氧乙烷氣體，且明知環(huán)氧乙烷氣體為易燃易爆氣體，卻聽(tīng)之任之，未采取任何措施，導(dǎo)致環(huán)氧乙烷氣體大 量泄放，因環(huán)氧乙烷氣體比空氣重，沉伏于地面并與空氣形成爆炸混合物，最終釀成爆炸事故。(2) 工人無(wú)知操作， 3 名職工在清理地烘爐時(shí)，由于對(duì)環(huán)氧乙烷氣體易燃易爆

35、的危險(xiǎn)特性缺乏了解，在存在 環(huán)氧乙烷和空氣混合氣體的環(huán)境條件下，使用鐵鍬清理煤渣，因摩擦、碰撞等原因，導(dǎo)致了混合氣體的爆 炸。間接原因(1) 管理混亂、制度不健全，對(duì)有毒有害、易燃易爆介質(zhì)處理時(shí)的安全措施不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作工人安全培 訓(xùn)和教育不到位。(2) 專職安全員未嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管不力。(3) 該檢驗(yàn)站掛靠的主管部門對(duì)安全工作不聞不問(wèn)，疏于管理，從而使該站安全工作無(wú)人過(guò)問(wèn)。(4) 該站未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB/12135 1999) 關(guān)于氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件之規(guī)定， 到公安消防部門報(bào)審， 單位 安全“三同時(shí)”不到位，從而存在很多安全隱患。(5) 市有關(guān)專項(xiàng)安全監(jiān)察的職能部門，雖能按國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)證照，但缺乏日常的監(jiān)察力度。所在區(qū)、鄉(xiāng) 對(duì)該站安全管理體制上存在著認(rèn)識(shí)上的偏差，造成安全管理疏漏。 )解析：(2). 如何劃分責(zé)任和處理該爆炸事件的 ?(分?jǐn)?shù)： 8.67 ) 正確答案： ( 事故責(zé)任劃分及處理意見(jiàn)(1) 該鋼瓶檢驗(yàn)站站長(zhǎng)是事故的直接責(zé)任者和主要責(zé)任者，建議司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。(2) 該鋼瓶檢驗(yàn)站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人， 應(yīng)對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要管理責(zé)任， 建議開(kāi)除公職 處理。(3) 該站專職安全員安