廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究_圖文

1、 項(xiàng)目名稱(chēng): 廣州市道路交通管理設(shè)施建設(shè)管理辦法和設(shè)計(jì)指引研究(之三 廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究委托單位: 廣州市建設(shè)委員會(huì)主編單位: 廣州市公安局交警支隊(duì)廣州市交通規(guī)劃研究所廣州至信交通顧問(wèn)有限公司編制時(shí)間:2008年2月2009年3月前 言道路交通指路標(biāo)志是保障交通流按照既定的交通組織方案順暢運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)交通管理目標(biāo)的重要交通設(shè)施。目前,廣州市道路交通指路標(biāo)志的設(shè)置主要依據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和管理,由于現(xiàn)行國(guó)標(biāo)對(duì)城市道路交通指路標(biāo)志的設(shè)置主要是針對(duì)顏色、形狀、字符規(guī)格等方面提出原則性的規(guī)定,而對(duì)信息內(nèi)容組成及其協(xié)調(diào)設(shè)置等方面缺乏詳細(xì)

2、描述和具體準(zhǔn)確的指導(dǎo)。為了適應(yīng)廣州市城市道路交通建設(shè)發(fā)展的需要,充分發(fā)揮道路交通指路標(biāo)志的交通引導(dǎo)功能,進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè),提高道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)服務(wù)水平,根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,廣州市建設(shè)委員會(huì)委托廣州市公安局交警支隊(duì)、廣州市交通規(guī)劃研究所和廣州至信交通顧問(wèn)有限公司負(fù)責(zé)開(kāi)展廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究的編制研究工作。本指引研究針對(duì)廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)現(xiàn)狀存在的突出問(wèn)題,以中華人民共和國(guó)道路交通安全法、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999及GB5768-XXXX報(bào)批稿、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90等法律法規(guī)、國(guó)標(biāo)和行標(biāo)為基礎(chǔ),在

3、吸取大量國(guó)內(nèi)外先進(jìn)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),緊密結(jié)合廣州市城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn),制定了高速公路、快速路、一般城市道路以及重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)的指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置方法,有效彌補(bǔ)了現(xiàn)行國(guó)標(biāo)在指路信息選取、信息協(xié)調(diào)設(shè)置等方面的不足。在指引的研究過(guò)程中,也充分吸取了我市環(huán)城、內(nèi)環(huán)及海珠區(qū)等指路標(biāo)志系統(tǒng)改善工作的成功經(jīng)驗(yàn),通過(guò)這些改善項(xiàng)目的反饋情況不斷修訂和完善技術(shù)指引,有效地提高了技術(shù)指引的操作性和指導(dǎo)性。在研究過(guò)程中,項(xiàng)目組多次邀請(qǐng)相關(guān)部門(mén)和有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行討論,市規(guī)劃局、市市政園林局、市公路局等部門(mén)的交通工程專(zhuān)家對(duì)技術(shù)指引提出了許多寶貴意見(jiàn),在此表示誠(chéng)摯的感謝。由于水平有限,參閱者如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)漏及需要修改補(bǔ)充之

4、處,懇請(qǐng)將意見(jiàn)和有關(guān)資料提供給編制單位,以便修正和補(bǔ)充。二九年三月目 錄1. 總則 (12. 指路標(biāo)志設(shè)置的一般規(guī)定 (92.1 顏色與形狀 (92.2 信息文字及形式 (122.3 版面布設(shè) (202.4 牌面規(guī)格 (232.5 支撐方式 (253. 指路標(biāo)志系統(tǒng)分類(lèi)及信息分類(lèi)體系 (303.1 廣州市行政區(qū)劃 (303.2 廣州市路網(wǎng)系統(tǒng) (313.3 指路標(biāo)志系統(tǒng)分類(lèi) (343.4 信息要素分類(lèi) (344. 高速公路(含封閉式快速路指路標(biāo)志的設(shè)置 (374.1 適用范圍及標(biāo)志類(lèi)型 (374.2 信息選取設(shè)置 (454.3 牌面規(guī)格及信息排版 (594.4 指路標(biāo)志的設(shè)置 (634.5 支

5、撐方式選用 (695. 快速路指路標(biāo)志的設(shè)置 (715.1 適用范圍及標(biāo)志類(lèi)型 (715.2 信息選取設(shè)置 (775.3 牌面規(guī)格及信息排版 (905.4 指路標(biāo)志的設(shè)置 (945.5 支撐方式選用 (966. 一般城市道路指路標(biāo)志的設(shè)置 (996.1 適用范圍及標(biāo)志類(lèi)型 (996.2 信息選取設(shè)置 (1026.3 牌面規(guī)格及信息排版 (1146.4 指路標(biāo)志的設(shè)置 (1176.5 支撐方式選用 (1217. 重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置 (1237.1 重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)信息種類(lèi) (1237.2 指路標(biāo)志的設(shè)置 (1247.3 牌面規(guī)格及信息排版 (1307.4 支撐方式選用 (1321

6、. 總則1.1 為了規(guī)范廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的實(shí)施工作,科學(xué)、合理地設(shè)置指路標(biāo)志系統(tǒng),充分發(fā)揮指路標(biāo)志系統(tǒng)的交通引導(dǎo)功能,使廣州市道路網(wǎng)絡(luò)交通能夠安全、有效地運(yùn)行,以適應(yīng)城市道路交通發(fā)展需要,特制定“廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“指引”。隨著城市布局的拓展和城市建設(shè)的加快,廣州市城市交通設(shè)施建設(shè)取得了重大成就,由高快速路、主干道和次干道組成的層次分明、功能明確立體化道路交通網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步完善,但作為道路工程重要的配套設(shè)施,道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)和更新顯得相對(duì)滯后。目前,廣州市道路交通標(biāo)志的設(shè)置主要依據(jù)是道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999,由于現(xiàn)行國(guó)標(biāo)中關(guān)

7、于城市道路指路標(biāo)志的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不夠細(xì)化,尤其是對(duì)牌面信息方面的內(nèi)容尚沒(méi)有明確的規(guī)定;而新國(guó)標(biāo)(報(bào)批稿雖然提出了指路標(biāo)志的信息分級(jí)、信息選取原則、設(shè)置示例等,但尚未給出具體的信息選取設(shè)置方法,且尚未正式推行;此外不同設(shè)計(jì)、施工單位在實(shí)施國(guó)標(biāo)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也存在一定差異,造成現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)在牌面形式、信息表現(xiàn)等方面都很不統(tǒng)一,出現(xiàn)整體布局性差、信息連貫性差、信息指示不足等問(wèn)題,給道路使用者帶來(lái)混亂和不便,嚴(yán)重降低了道路交通網(wǎng)絡(luò)的使用功能和效率。編制本指引的目的在于融合廣州市的實(shí)施經(jīng)驗(yàn),就城市道路交通指路標(biāo)志的設(shè)置問(wèn)題在國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充,以求歸納適合廣州市特點(diǎn)的實(shí)施技術(shù)指引,為今后廣州市

8、指路標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和管理提供操作性較強(qiáng)的規(guī)范指引,從而使廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)逐步趨于完善。1.2 本“指引”根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999及新國(guó)標(biāo)報(bào)批稿、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50220-95、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003城市道路管理?xiàng)l例、廣州市政設(shè)施管理?xiàng)l例、風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例所明確的有關(guān)原則及規(guī)定,并參照國(guó)內(nèi)外城市交通管理設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)及實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)制定而成。中華人民共和國(guó)道路交通安全法z第二十五條:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道

9、路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要,應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào),應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告,廣泛進(jìn)行宣傳。z第二十八條:道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹(shù)木或者其他植物,設(shè)置的廣告牌、管線等,應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離,不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,不得妨礙安全視距,不得影響通行。z第二十九條;道路、停車(chē)場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè),應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求,并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例z第三十條:交通標(biāo)志分為指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施

10、工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。z第三十七條;道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不規(guī)范,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)巳菀装l(fā)生辨認(rèn)錯(cuò)誤的,交通標(biāo)志、標(biāo)線的主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以改善。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999國(guó)標(biāo)是本指引編制的重要依據(jù),引用及參考的條文包括:指路標(biāo)志一般規(guī)定,一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志中關(guān)于道路或地點(diǎn)信息標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容,以及旅游區(qū)指引標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容。城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50220-95城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003相關(guān)城市的經(jīng)驗(yàn)借鑒:本指引編寫(xiě)過(guò)程中,收集了一些國(guó)內(nèi)外城市和地區(qū)的相關(guān)資料,美國(guó)、澳大利亞和香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在城市指路標(biāo)志方面都

11、制定了非常全面且詳細(xì)的規(guī)范,其中香港早在30年前已有相關(guān)的規(guī)范,并在實(shí)施過(guò)程不斷地完善補(bǔ)充,至今形成了操作性較強(qiáng)的實(shí)施規(guī)范;國(guó)內(nèi)城市如深圳也已經(jīng)針對(duì)城市道路交通管理設(shè)施完成了深圳市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)指引。1.3 本“指引”的主要內(nèi)容包括指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的一般規(guī)定、信息分類(lèi)體系、各級(jí)道路指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的信息內(nèi)容選取、牌面規(guī)格、信息排版、設(shè)置原則和支撐方式選用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于指路標(biāo)志的生產(chǎn)制作及施工需參考其它規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。本“指引”編制的目的在于結(jié)合廣州本地特點(diǎn),對(duì)國(guó)家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充,對(duì)國(guó)標(biāo)中已有明確規(guī)定的內(nèi)容加以引用,對(duì)國(guó)標(biāo)未涉及或不明確的內(nèi)容則加以補(bǔ)充。在國(guó)標(biāo)中,對(duì)指路標(biāo)志的一般規(guī)

12、定,包括顏色、形狀、字形字體、文字間距、牌面邊框尺寸等都有比較明確的規(guī)定,基本可以直接引用,但字體大小的確定可以根據(jù)廣州的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步細(xì)化,前提是滿足國(guó)標(biāo)的要求。國(guó)標(biāo)作為面向全國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),其在信息組成及信息選取等方面的內(nèi)容難以細(xì)化,為彌補(bǔ)這方面的缺陷,本“指引”建立了適合廣州市地方特點(diǎn)的信息分類(lèi)體系,指路信息按區(qū)域行政級(jí)別、道路功能等級(jí)、重大公建服務(wù)功能等級(jí)等建立層次性信息體系,指路標(biāo)志的版面信息根據(jù)所在道路的交通功能特性,并結(jié)合信息分類(lèi)體系的層次性原則對(duì)應(yīng)選擇。國(guó)標(biāo)對(duì)指路標(biāo)志系統(tǒng)的分類(lèi)僅提出一般道路和高速公路兩種類(lèi)型,實(shí)際上目前廣州的道路體系包括了高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五

13、個(gè)等級(jí),不同等級(jí)的道路因承擔(dān)的交通功能不同,道路使用者的目的也各不相同,因此其配套的指路標(biāo)志提供的信息也應(yīng)該各有側(cè)重,若參照國(guó)標(biāo)的規(guī)定,除高速公路外,其他四個(gè)等級(jí)都只能套用一般道路指路標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn),顯然不能滿足實(shí)際需要。因此,對(duì)指路標(biāo)志的分類(lèi)有必要結(jié)合廣州市的道路體系作進(jìn)一步的細(xì)化分級(jí)。此外,針對(duì)廣州市目前重要場(chǎng)所指示不足的現(xiàn)狀,補(bǔ)充了重要場(chǎng)所指路標(biāo)志的概念。牌面信息內(nèi)容組成、信息排版及協(xié)調(diào)設(shè)置原則等內(nèi)容也是本“指引”對(duì)國(guó)標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)充的重要內(nèi)容。在這個(gè)方面,現(xiàn)行國(guó)標(biāo)僅以示例的形式表現(xiàn),事實(shí)上,指路標(biāo)志信息組成、排版及協(xié)調(diào)設(shè)置應(yīng)以路網(wǎng)為背景,結(jié)合具體的地方特點(diǎn)綜合考慮,國(guó)標(biāo)作為面向全國(guó)、普遍適用的標(biāo)

14、準(zhǔn),確實(shí)很難對(duì)此提出相對(duì)明確、具體的規(guī)定,在地方性的規(guī)定中對(duì)此相關(guān)內(nèi)容加以補(bǔ)充也是必要的。目前廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)在這方面也是比較混亂,出現(xiàn)問(wèn)題比較多,因此,有必要在本“指引”中作重點(diǎn)補(bǔ)充。在牌面規(guī)格方面,國(guó)標(biāo)的規(guī)定是由字體大小確定牌面的規(guī)格,牌面字體的大小與計(jì)算行車(chē)速度保持一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此在相同等級(jí)的道路由于設(shè)計(jì)時(shí)速基本相同,所以牌面字體大小基本上是確定的,但由于每個(gè)點(diǎn)位標(biāo)志牌面的信息內(nèi)容有多有少,因此容易出現(xiàn)牌面大小不一,規(guī)格多樣的情況,涉及到是否整齊美觀、施工及維護(hù)是否方便等問(wèn)題,因此,本“指引”針對(duì)牌面規(guī)格的相關(guān)內(nèi)容,結(jié)合本地實(shí)際情況提出了相應(yīng)的常用規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。1.4 本“指引”所稱(chēng)道路

15、交通指路標(biāo)志僅指為車(chē)輛駕駛員傳遞道路方向、地點(diǎn)名稱(chēng)、地區(qū)境界、公共服務(wù)設(shè)施、交通樞紐、旅游區(qū)、以及路線距離等信息的標(biāo)志,不包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、停車(chē)場(chǎng)標(biāo)志、行人引導(dǎo)指路標(biāo)志(人行天橋、隧道、地鐵等標(biāo)志。根據(jù)國(guó)標(biāo)第8條規(guī)定,指路標(biāo)志分為一般指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志兩大類(lèi):一般指路標(biāo)志又分為包括方向地點(diǎn)標(biāo)志、告示牌、人行天橋、隧道標(biāo)志等在內(nèi)的17小類(lèi);高速公路指路標(biāo)志分為入口預(yù)告等23小類(lèi)。本指引涉及的“指路標(biāo)志”特指國(guó)標(biāo)分類(lèi)體系中專(zhuān)門(mén)為機(jī)動(dòng)車(chē)交通提供道路方向或地點(diǎn)信息的指路標(biāo)志,以及針對(duì)廣州市九大類(lèi)重要地點(diǎn)提出的重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志,具體包括:國(guó)標(biāo)體系z(mì)一般指路標(biāo)志類(lèi):道路編

16、號(hào)標(biāo)志(8.2.4交叉路口標(biāo)志(8.2.5地點(diǎn)、距離標(biāo)志(8.2.6繞行標(biāo)志(8.2.15z高速公路指路標(biāo)志類(lèi):入口標(biāo)志、入口預(yù)告標(biāo)志(8.3.18.3.2出口預(yù)告標(biāo)志、出口標(biāo)志(8.3.68.3.8地點(diǎn)方向標(biāo)志(8.3.9地點(diǎn)距離標(biāo)志(8.3.10z廣州市重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志類(lèi):九大類(lèi)重要地點(diǎn)指路標(biāo)志1.5 本“指引”制定的標(biāo)準(zhǔn)適用于廣州市區(qū)高速公路、快速路、一般城市道路以及重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)等指路標(biāo)志系統(tǒng)的新建或改造,以及對(duì)現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)的改善及更新等。指路標(biāo)志作為道路的配套設(shè)施,與路網(wǎng)體系是一一對(duì)應(yīng)的。本“指引”制訂的目的在于規(guī)范廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的實(shí)施工作,因此適用于市

17、區(qū)內(nèi)的各級(jí)道路(包括市區(qū)范圍內(nèi)的一二級(jí)公路和市區(qū)范圍內(nèi)九大類(lèi)重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置(包括新建、改造、改善和更新1.6 廣州市區(qū)范圍內(nèi)的一、二級(jí)公路承擔(dān)公路運(yùn)輸和城市交通雙重功能,市區(qū)范圍內(nèi)一、二級(jí)公路指路標(biāo)志系統(tǒng)的新建或改造在符合公路指路標(biāo)志設(shè)置規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)參照本“指引”中交通性主干路指路標(biāo)志系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。公路是指經(jīng)公路主管部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車(chē)的公共道路,一級(jí)公路是連接高速公路或指某些大城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部、開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)帶及人煙稀少地區(qū)的干線公路,二級(jí)公路為中等以上城市的干線公路或者是通往大工礦區(qū)、港口的公路。作為廣州市區(qū)范圍內(nèi)的一、二級(jí)公路,不僅承

18、擔(dān)了主要公路交通運(yùn)輸,而且也承擔(dān)了大量的城市交通,其配套指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)具備引導(dǎo)公路交通和城市交通到達(dá)相應(yīng)目的地的雙重功能,相應(yīng)的指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)不僅要滿足公路指路標(biāo)志設(shè)置的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),還應(yīng)參照城市道路指路標(biāo)志設(shè)置的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),考慮到一、二級(jí)公路承擔(dān)的交通功能等級(jí)與城市道路體系中的交通性主干路基本相近,建議廣州市區(qū)范圍內(nèi)一、二級(jí)公路指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)具體參照本“指引”中交通性主干路指路標(biāo)志系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.7 新建或改造道路工程,其指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)與道路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施;已建道路的指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)隨道路本身及周邊交通條件或交通管理措施的改變而及時(shí)更新。目前廣州市指路

19、標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)常顯得滯后于道路主體工程的建設(shè),尤其是對(duì)新建道路來(lái)說(shuō),往往會(huì)出現(xiàn)一條道路建設(shè)完成后,因沒(méi)有完善配套的標(biāo)志標(biāo)線而影響道路的使用。因此,在此明確規(guī)定配套標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)與道路主體工程同步進(jìn)行。此外,廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)沒(méi)有歸口的部門(mén)管理,指路標(biāo)志的建設(shè)由路權(quán)單位負(fù)責(zé),建成后的維護(hù)管理則由交警部門(mén)負(fù)責(zé)。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中,路權(quán)單位往往是各人自掃門(mén)前雪,只對(duì)新建道路負(fù)責(zé),對(duì)周邊已建道路因新道路的通行而涉及的指路標(biāo)志更新則不在責(zé)任范圍之內(nèi),因此會(huì)出現(xiàn)標(biāo)志牌信息有誤的情況。此條文明確規(guī)定指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)與更新應(yīng)及時(shí),保證指路標(biāo)志系統(tǒng)的正常引導(dǎo)功能。1.8 指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以交通

20、組織為依據(jù),在城市道路網(wǎng)絡(luò)體系中按整體布局設(shè)置,充分體現(xiàn)交通組織意圖,與其它道路交通管理設(shè)施相互協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)信息不足或過(guò)量現(xiàn)象,部分重要指路信息應(yīng)適當(dāng)予以連續(xù)預(yù)告。國(guó)標(biāo)(GB57681999第3.1條是這樣定義道路交通標(biāo)志的:“道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施”,也就是說(shuō)設(shè)置交通標(biāo)志的目的在于輔助實(shí)現(xiàn)交通管理。指路標(biāo)志作為道路交通標(biāo)志中的一類(lèi),其傳遞的特定信息是“道路方向、地點(diǎn)和距離”,通過(guò)信息的連續(xù)傳遞實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的路徑引導(dǎo),與交通組織聯(lián)系緊密,而交通組織實(shí)際上也是交通管理的一部分。因此,此條規(guī)定提出“指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以交通組織為依據(jù),充分體現(xiàn)交

21、通組織意圖”與國(guó)標(biāo)的規(guī)定是一致的。 國(guó)標(biāo)(GB57681999第13.2條規(guī)定:“交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)進(jìn)行總體布局,防止出現(xiàn)信息不足或過(guò)載現(xiàn)象。對(duì)于重要的信息應(yīng)給予重復(fù)顯示的機(jī)會(huì)”,此條規(guī)定的后半部分的表述與國(guó)標(biāo)要求是一致的。1.9 指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)達(dá)到符合交通管理需要,正確傳遞簡(jiǎn)明易懂的交通信息的基本要求,指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)以引導(dǎo)交通參與者按最合理路線到達(dá)目的地為前提。指路標(biāo)志設(shè)置的目的在于輔助實(shí)現(xiàn)道路交通組織在上一條已經(jīng)詳細(xì)敘述。此外,指路標(biāo)志是供交通參與者在行進(jìn)中認(rèn)讀的,其信息表現(xiàn)形式是否簡(jiǎn)明易懂直接影響到交通參與者的認(rèn)讀效果,交通參與者能讀懂,指路標(biāo)志才能起作用,因此信息簡(jiǎn)明易懂、便

22、于識(shí)別,并符合交通管理的要求、正確傳遞信息是指路標(biāo)志設(shè)置的基本要求?！爸嘎窐?biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)以引導(dǎo)道路使用者按最合理路線到達(dá)目的地為前提”這一規(guī)定是針對(duì)現(xiàn)狀廣州市部分道路上(主要是一些收費(fèi)道路上指路標(biāo)志設(shè)置出現(xiàn)的問(wèn)題提出來(lái)的。因?yàn)橹嘎窐?biāo)志的建設(shè)由路權(quán)單位負(fù)責(zé),受經(jīng)濟(jì)利益最大化的影響,部分收費(fèi)道路的指示信息并沒(méi)有從路網(wǎng)整體的角度考慮,而是希望盡量多地把車(chē)輛引導(dǎo)到路權(quán)所屬的道路上。國(guó)標(biāo)(GB57681999第13.1條相關(guān)的表述是這樣的:“向道路使用者提供正確的、及時(shí)的信息,通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo),順利、快捷地抵達(dá)目的地,不允許發(fā)生錯(cuò)向行駛?！庇纱藖?lái)看,國(guó)標(biāo)中所指的“正確”信息,也應(yīng)該是“合理的”,本

23、條文將國(guó)標(biāo)相關(guān)內(nèi)容作出更明確的規(guī)定。1.10 廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)符合本“指引”的有關(guān)規(guī)定,本“指引”尚未說(shuō)明的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或要求,應(yīng)按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本“指引”主要針對(duì)目前廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)中出現(xiàn)問(wèn)題較多的方面進(jìn)行編制,制定的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求適用于指路標(biāo)志的規(guī)劃設(shè)計(jì),涉及的范圍主要在牌面(包括規(guī)格、信息內(nèi)容等,對(duì)支撐方式僅涉及形式的選用問(wèn)題;其他包括標(biāo)志構(gòu)造的設(shè)計(jì)和施工工藝、反光、照明等方面的內(nèi)容國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有詳細(xì)的規(guī)定,且對(duì)不同地區(qū)都是普遍適用的,因此本“指引”不另作說(shuō)明,實(shí)施中應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。2. 指路標(biāo)志設(shè)置的一般規(guī)定2.

24、1 顏色與形狀2.1.1 道路交通指路標(biāo)志的顏色規(guī)定:1一般城市道路的指路標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。2高速公路和快速路的指路標(biāo)志為綠底白圖案。3旅游景區(qū)指路標(biāo)志為棕底白圖案,重要場(chǎng)所指路標(biāo)志的顏色應(yīng)與所在道路的指路標(biāo)志顏色保持一致,引用的特征標(biāo)識(shí)或圖形符號(hào)除外。 一般城市道路指路標(biāo)志示例 一般公路指路標(biāo)志示例 高速公路指路標(biāo)志示例 快速路指路標(biāo)志示例 旅游景點(diǎn)指路標(biāo)志示例一般城市道路上設(shè)置的 重要場(chǎng)所指路標(biāo)志示例GB5768-1999中條文8.1.1已明確規(guī)定了一般道路和高速公路指路標(biāo)志使用的顏色類(lèi)型,其中國(guó)標(biāo)所指的一般道路主要包括一般城市道路和一般公路,鑒于本指引的主要研究對(duì)象為城市道路,因此本條文

25、明確規(guī)定一般城市道路的指路標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。此外,本條文增加了“快速路”指路標(biāo)志使用顏色的規(guī)定,與“高速公路”指路標(biāo)志使用的顏色相同,采用綠底白圖案;而在廣州也存在一些特殊情況,雖然規(guī)劃為快速路,但實(shí)際建設(shè)未達(dá)到快速路標(biāo)準(zhǔn),如處于城市中心區(qū)的高架快速路(如內(nèi)環(huán)及其放射線,以及道路功能接近交通性主干道的非封閉式快速路(如黃埔大道等,這些快速路因?yàn)楣δ芗八巺^(qū)域的原因,仍按一般城市道路的規(guī)定采用藍(lán)底白圖案。本“指引”規(guī)定的旅游景點(diǎn)指路標(biāo)志與GB5768-1999條文9規(guī)定的旅游區(qū)標(biāo)志是一致的,而且GB5768-1999條文9.3已明確規(guī)定了旅游區(qū)指路標(biāo)志使用的顏色類(lèi)型,本條文進(jìn)一步明確國(guó)標(biāo)規(guī)定。由

26、于本“指引”引入了國(guó)標(biāo)未規(guī)定的重要場(chǎng)所指路標(biāo)志系統(tǒng)類(lèi)型,重要場(chǎng)所指路標(biāo)志也是設(shè)于各級(jí)道路體系中,本條文明確規(guī)定此類(lèi)專(zhuān)用性指路標(biāo)志系統(tǒng)(旅游區(qū)專(zhuān)用指路標(biāo)志除外的顏色應(yīng)與所設(shè)于不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志系統(tǒng)采用的顏色保持一致,但部分重要場(chǎng)所指路標(biāo)志傳遞信息引用的特征標(biāo)識(shí)或圖形符號(hào),如果已有相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用顏色的,應(yīng)按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行(如醫(yī)院的紅十字型符號(hào)。2.1.2 一般城市道路的指路標(biāo)志在反映高速公路或快速路信息時(shí),應(yīng)符合有關(guān)高速公路和快速路指路標(biāo)志使用顏色的規(guī)定。 一般城市道路指路標(biāo)志反映高速公路或快速路信息示例GB5768-1999中有關(guān)條文雖已明確了不同類(lèi)型指路標(biāo)志使用不

27、同顏色的規(guī)定,但沒(méi)有明確不同類(lèi)型指路標(biāo)志上反映其他類(lèi)型指路標(biāo)志時(shí)使用顏色的規(guī)定(GB5768-1999條文8.3.1列出指路標(biāo)志示范圖例,但沒(méi)有明確規(guī)定。根據(jù)實(shí)際使用效果的體現(xiàn)及長(zhǎng)期使用的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)一般城市道路的指路標(biāo)志在顯示高速公路及快速路信息時(shí),采用有關(guān)高速公路和快速路指路標(biāo)志規(guī)定的綠底白圖案,可大大加強(qiáng)高速公路及快速路信息的可視認(rèn)性和快速識(shí)別性,因此本條文提出相應(yīng)的規(guī)定。2.1.3 指路標(biāo)志上反映旅游景點(diǎn)、道路編號(hào)等信息,應(yīng)符合GB5768-1999有關(guān)旅游景點(diǎn)、道路編號(hào)等標(biāo)志使用顏色的規(guī)定:旅游景點(diǎn)標(biāo)志為棕底白圖案,國(guó)道編號(hào)標(biāo)志為紅底白字白邊,省道編號(hào)標(biāo)志為黃底黑字黑邊,縣道編號(hào)標(biāo)志為

28、白底黑字黑邊。 指路標(biāo)志上指示旅游景點(diǎn)示例 指路標(biāo)志上指示國(guó)道、省道、縣道編號(hào)示例GB5768-1999中條文8.2.4已明確了國(guó)道編號(hào)標(biāo)志為紅底白字白邊、省道編號(hào)標(biāo)志為黃底黑字黑邊、縣道編號(hào)標(biāo)志為白底黑字黑邊的規(guī)定,GB5768-1999條文9.3也已明確規(guī)定了旅游景點(diǎn)指路標(biāo)志使用的顏色類(lèi)型,為了更好地反映指路標(biāo)志上傳遞旅游景點(diǎn)等專(zhuān)用指路信息,本條文明確規(guī)定各級(jí)道路體系指路標(biāo)志上反映有關(guān)旅游景點(diǎn)、道路編號(hào)等信息時(shí),仍使用國(guó)標(biāo)規(guī)定此類(lèi)指路標(biāo)志所應(yīng)采用的顏色類(lèi)型。2.1.4 高速公路和快速路要求采用三級(jí)以上反光膜;一般城市道路要求采用四級(jí)以上反光膜。指路標(biāo)志不同顏色的表面色及逆反射材料色的選定范

29、圍應(yīng)符合GB5768-1999附錄A 表A1的規(guī)定。目前我國(guó)各級(jí)公路和城市道路上設(shè)置的交通標(biāo)志,其標(biāo)志面都是用逆反射材料制作,即用反光膜粘貼而成。反光膜是一種特殊結(jié)構(gòu)的塑料薄膜,它通過(guò)內(nèi)部的玻璃微珠層或微棱鏡層,能把入射光線從靠近入射光線的反方向朝光源反射回去。在夜間,它能把汽車(chē)前燈照射來(lái)的光線逆反射到駕駛員的眼里,駕駛員就能清晰看到交通標(biāo)志所傳遞的信息,從而大大保障了夜間道路交通的安全。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18833公路交通標(biāo)志反光膜的規(guī)定,反光膜按其逆反射性能的高低,分成五個(gè)等級(jí):一級(jí)(棱鏡級(jí)、二級(jí)(高強(qiáng)級(jí)、三級(jí)(超工程級(jí)、四級(jí)(工程級(jí)、五級(jí)(經(jīng)濟(jì)級(jí)。關(guān)于各等級(jí)反光膜的選用,在GB5768-1

30、999中15.1 b也有明確的規(guī)定,高等級(jí)道路宜采用一三級(jí),一般城市道路要求在四級(jí)以上。交通標(biāo)志的顏色是交通標(biāo)志的重要性能,為了保證對(duì)交通標(biāo)志顏色的準(zhǔn)確辨認(rèn),規(guī)定了交通標(biāo)志面的顏色必須符合一定的色度性能的要求,反光膜的色品坐標(biāo)及亮度因素應(yīng)符合GB5768-1999中附錄A的規(guī)定。2.1.5 指路標(biāo)志牌的形狀均為長(zhǎng)方形或正方形。國(guó)標(biāo)對(duì)各種類(lèi)型交通標(biāo)志的形狀都作了明確的規(guī)定,如警告標(biāo)志為等邊三角形、禁令標(biāo)志為圓形或八角形,關(guān)于指路標(biāo)志這一類(lèi)型,GB5768-1999中條文8.1.2已明確規(guī)定,本條文只是進(jìn)一步明確國(guó)標(biāo)的規(guī)定。2.2 信息文字及形式2.2.1 指路標(biāo)志傳遞信息的文字包括漢字、拼音字、

31、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字、少數(shù)民族文字等,其中漢字采用標(biāo)準(zhǔn)黑體(簡(jiǎn)體,漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字的樣式參照GB5768-1999附錄B、C、D。GB5768-1999中條文8.1.38.1.4已明確規(guī)定指路標(biāo)志采用漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拼音字、拉丁字、少數(shù)民族文字等所應(yīng)使用的字體標(biāo)準(zhǔn)(公里符號(hào)實(shí)則為拉丁字,由于目前指路標(biāo)志傳遞信息形式采用了中英對(duì)照,也出現(xiàn)了英文字母的拼寫(xiě),故本條文增加了英文字,其實(shí)英文字母的字形與拼音字或拉丁字體相同,進(jìn)一步明確信息文字字體均應(yīng)參照GB5768-1999附錄B、附錄C和附錄D所示的標(biāo)準(zhǔn)字形。2.2.2 除特殊規(guī)定外,指路標(biāo)志的漢字高度應(yīng)符合表2.2的規(guī)定,字高可考

32、慮設(shè)置路段的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整。漢字字寬和字高應(yīng)盡量相等,出于版面排版需要,指路標(biāo)志的漢字寬高比不宜大于1.5,不宜小于0.6。表2.2 漢字高度與計(jì)算行車(chē)速度的關(guān)系計(jì)算行車(chē)速度(km/h 100120 7199 4070 <40 漢字高度(cm 6070 5060 3550 2530 漢字字形寬高比示例GB5768新國(guó)標(biāo)(報(bào)批稿第二部分中條文3.7.2已明確了指路標(biāo)志傳遞信息采用漢字高度的規(guī)定,不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用漢字高度需參照漢字高度與計(jì)算行車(chē)速度對(duì)應(yīng)關(guān)系對(duì)照表進(jìn)行選用。但在進(jìn)行指路標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí),不同設(shè)計(jì)人員采用對(duì)照關(guān)系時(shí)往往不能統(tǒng)一,造成城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中同一等級(jí)道路體系指路標(biāo)

33、志采用的漢字高度差異較大,因此在國(guó)標(biāo)允許范圍內(nèi)有必要進(jìn)一步界定漢字高度范圍,縮小選值范圍,保證字體高度標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)統(tǒng)一(詳見(jiàn)后續(xù)各章的牌面規(guī)格內(nèi)容。實(shí)際上各級(jí)道路計(jì)算行車(chē)速度是對(duì)道路主線設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的技術(shù)要求,而非道路主線上如匝道、輔路等其計(jì)算行車(chē)速度比主線計(jì)算行車(chē)速度要低,因此道路主線與非道路主線上指路標(biāo)志的漢字高度選用標(biāo)準(zhǔn)是不能等同的,而國(guó)標(biāo)對(duì)此沒(méi)有作出明確界定,在實(shí)際情況下很難實(shí)施,也沒(méi)有必要在速度可降低的非道路主線上采用較大的漢字高度,所以在后續(xù)各章的牌面規(guī)格選取時(shí),對(duì)道路主線與非道路主線上指路標(biāo)志漢字高度的選用標(biāo)準(zhǔn)分別界定,同一等級(jí)道路體系設(shè)于不同路線位置上指路標(biāo)志采用漢字高度可不完全一

34、致。GB5768-1999中條文8.1.3明確指路標(biāo)志采用漢字的字形,應(yīng)保證字寬與字高相等,但在指路標(biāo)志系統(tǒng)實(shí)施建設(shè)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),為滿足版面排版的需要,實(shí)際采用的信息漢字字形會(huì)根據(jù)采用指路標(biāo)志牌面規(guī)格及傳遞信息數(shù)目的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整字形的寬高比,但漢字字形寬高比應(yīng)在一定界定值范圍內(nèi),才能保證信息漢字更容易視認(rèn)。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)及實(shí)施效果反映,漢字字形寬高比的界定值范圍在0.61.5之間比較適宜,本條文對(duì)此作出明確規(guī)定。2.2.3 指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定,其與漢字高度的關(guān)系宜符合表2.3 的規(guī)定,此類(lèi)文字(阿拉伯?dāng)?shù)字除外寬高比可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整,但應(yīng)保證其可

35、視認(rèn)性。在特殊情況下,由于具體原因不能滿足要求時(shí),經(jīng)論證字符高度最小不應(yīng)低于規(guī)定值的75%。表2.3 其他文字與漢字高度的關(guān)系其他文字 與漢字高度(h的關(guān)系 拼音字、拉丁字、少數(shù)民族字、英文字大小寫(xiě)1/3h1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高 h字寬 0.5h0.8h 筆劃粗1/6h1/5h2.2.4 道路編號(hào)標(biāo)識(shí)中的字母標(biāo)識(shí)符、數(shù)字等高,出口編號(hào)標(biāo)志中的數(shù)字、字母高度不等,其高度符合表2.4 的規(guī)定。道路編號(hào)標(biāo)志用于指路標(biāo)志上時(shí),標(biāo)識(shí)在箭頭桿中的公路編號(hào)或道路名稱(chēng)的字高可適當(dāng)縮小,一般取0.50.7 倍字高,而且漢字高度最小值為20cm,英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字高度最小值為15cm,但道路編號(hào)標(biāo)志的高度至少同

36、指路標(biāo)志的字高。表2.4 道路標(biāo)志編號(hào)和出口編號(hào)標(biāo)志的字母、數(shù)字高度計(jì)算行車(chē)速度(km/h 100120 7199 4070 <40道路編號(hào)(cm 數(shù)字4550 3540 2530 1520 字母 出口編號(hào)(cm數(shù)字 4550 3540 2530 - 字母 約數(shù)字字高的2/3“出口”25或302.2.5 指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距,應(yīng)符合表2.5的規(guī)定。表2.5 文字的間隔、行距等的規(guī)定文字設(shè)置 與漢字高度(h關(guān)系字間隔 1/10h以上筆劃粗 1/14h1/10h字行距 1/5h1/3h距標(biāo)志邊緣最小距離 2/5h2.2.6 指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形式應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的中英文對(duì)照方式

37、:漢字置于拼音字、英文字之上,拼音字、英文字均應(yīng)采用單詞首字母大寫(xiě),其他字母小寫(xiě)的形式。指路標(biāo)志信息中英文對(duì)照方式示例GB5768-1999沒(méi)有對(duì)指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形式作出明確規(guī)定,其中一般道路指路標(biāo)志示例中信息僅表現(xiàn)有中文字體及部分相應(yīng)公里數(shù)值和符號(hào),而高速公路指路標(biāo)志示例中信息則表現(xiàn)為中英文對(duì)照方式,如果按照國(guó)標(biāo)示例進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),將導(dǎo)致一般道路指路標(biāo)志信息表現(xiàn)形式與高速公路指路標(biāo)志信息表現(xiàn)形式不一致,但從歷年來(lái)國(guó)內(nèi)各城市指路標(biāo)志系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)看,基本都采用了中英文對(duì)照方式,隨著城市逐漸向國(guó)際化邁進(jìn),指路標(biāo)志系統(tǒng)使用中英文對(duì)照方式也是有必要的,因此本條文明確規(guī)定指路標(biāo)志傳遞信息的

38、表現(xiàn)形式應(yīng)采用中英文對(duì)照方式,并規(guī)定應(yīng)采用漢字置于拼音字、英文字之上的統(tǒng)一形式。現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前采用的中英文對(duì)照形式中,拼音字、英文字有的采用大寫(xiě)、有的采用小寫(xiě),也存在部分不統(tǒng)一的現(xiàn)象,本條文也對(duì)拼音字、英文字的大小寫(xiě)作了明確規(guī)定,統(tǒng)一采用單詞首字母大寫(xiě),其他字母小寫(xiě)的形式。2.2.7 指路標(biāo)志傳遞信息中英文譯寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定:地名、路名的專(zhuān)名用漢語(yǔ)拼音,通用名詞(如“橋、立交、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站”等、路名通名(如“××街、××路、××大道、××高速公路”等用英文。常用通用名詞、路名通名譯寫(xiě)形式應(yīng)符合附錄3所列標(biāo)準(zhǔn),未列入

39、的名稱(chēng)譯寫(xiě)形式應(yīng)符合翻譯主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。由于GB5768-1999也沒(méi)有明確傳遞信息中英文對(duì)照方式譯寫(xiě)的標(biāo)準(zhǔn),雖然現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)的指示牌面信息形式基本上使用了中英文對(duì)照方式,但中英文對(duì)照方式很不統(tǒng)一,主要是體現(xiàn)在道路通名使用譯寫(xiě)形式不統(tǒng)一的問(wèn)題,比如“大道、路、街、巷、里”等通名譯寫(xiě)形式采用的是“DADAO、LU、JIE、XIANG、LI”拼音方式,而“公路、高速公路、橋、高架橋”等則采用的是“HIGHWAY、EXPRESSWAY、BRIDGE”英文方式,在使用過(guò)程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)容易混淆道路信息的含義。通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn),早期設(shè)置的指路標(biāo)志的通名譯寫(xiě)大部分采用英文拼寫(xiě)或縮寫(xiě)形式,目前新設(shè)或改建

40、指路標(biāo)志的通名譯寫(xiě)則根據(jù)地名管理?xiàng)l例有關(guān)規(guī)定而采用了漢語(yǔ)拼音形式,總體情況來(lái)看,現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)中使用漢語(yǔ)拼音形式的現(xiàn)象較普遍。社會(huì)各界和有關(guān)主管部門(mén)對(duì)這種現(xiàn)象持有不同見(jiàn)解,特別是路名通名的譯寫(xiě)形式到底采用英文還是漢語(yǔ)拼音,至今還沒(méi)有達(dá)成一致的共識(shí),廣州與國(guó)內(nèi)其他城市都面臨同樣的問(wèn)題。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放程度的深入發(fā)展,逐漸加強(qiáng)了與國(guó)際的緊密合作,各方面都應(yīng)體現(xiàn)與國(guó)際接軌的超前意識(shí),現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)的中英文對(duì)照方式也應(yīng)如此,對(duì)于申奧成功的北京、2010年舉辦亞運(yùn)的廣州和舉辦世博的上海,通名譯寫(xiě)形式采用英文方式更具合理化、國(guó)際化。指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息是通過(guò)顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通

41、參與者所接受的一種通用語(yǔ)言,指示信息的表現(xiàn)形式應(yīng)具有統(tǒng)一性、規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。針對(duì)廣州市區(qū)現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息表現(xiàn)形式的不統(tǒng)一,本條文提出統(tǒng)一中英文對(duì)照方式的標(biāo)準(zhǔn):地名、路名專(zhuān)名用漢語(yǔ)拼音,通用名詞(如“橋、立交、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站”等、路名通名(如“××街、××路、××大道、××高速公路”等均采用英文譯寫(xiě),但從實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)部分名稱(chēng)(如“××里、××巷”等是很難用英文譯寫(xiě)準(zhǔn)確的,對(duì)于這類(lèi)名稱(chēng),本條文則規(guī)定采用由政府指定具有權(quán)威翻譯的主管部門(mén)(建議可參照北京征詢(xún)外事辦部門(mén)形式提供專(zhuān)

42、業(yè)意見(jiàn)的方法,統(tǒng)一采用該指定部門(mén)確定的譯寫(xiě)形式,值得注意的是除交通指路標(biāo)志采用一個(gè)指定部門(mén)確定的譯寫(xiě)外,其他諸如地圖、街道、市政等各方面都應(yīng)統(tǒng)一,才能保證全市同一名稱(chēng)譯寫(xiě)形式的一致性。針對(duì)上述條文規(guī)定,本條文列出一些常用名稱(chēng)的譯寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)形式,供實(shí)施過(guò)程參照?qǐng)?zhí)行,同時(shí)明確沒(méi)有列入的名稱(chēng)譯寫(xiě),應(yīng)咨詢(xún)有關(guān)權(quán)威部門(mén)。2.2.8 指路標(biāo)志傳遞信息優(yōu)先采用圖形符號(hào)或圖形符號(hào)與信息文字相結(jié)合的形式,引用的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB5768-1999的有關(guān)規(guī)定,不得任意修改圖案,未有規(guī)定的,應(yīng)采用相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或公認(rèn)的圖形符號(hào)。指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息是通過(guò)顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通參與者所接受的

43、一種通用語(yǔ)言,從實(shí)施效果的反映情況來(lái)看,圖形符號(hào)更為直觀地傳遞信息,并使交通參與者更易更快接收和識(shí)別信息內(nèi)容及類(lèi)型,本條文明確規(guī)定指路標(biāo)志傳遞信息時(shí)盡量?jī)?yōu)先采用圖形符號(hào)或圖形符號(hào)與信息文字相結(jié)合的形式,GB5768-1999并沒(méi)有明確本條文提出的規(guī)定。GB5768-1999對(duì)指路標(biāo)志采用的一些常用圖形符號(hào)已有明確規(guī)定,在實(shí)施過(guò)程中不得任意更改圖案,目前也出現(xiàn)了國(guó)標(biāo)沒(méi)有列出的圖形符號(hào),但已有必要引用的其他圖形符號(hào),則應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定或采用一些社會(huì)公認(rèn)的圖形符號(hào),避免產(chǎn)生異議。2.2.9 廣州市區(qū)范圍內(nèi)所有指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息所用路名、地名、區(qū)名及其他名稱(chēng)的全稱(chēng)或簡(jiǎn)稱(chēng)必須統(tǒng)一

44、,應(yīng)與地理名稱(chēng)、國(guó)際國(guó)內(nèi)慣例名稱(chēng)或當(dāng)?shù)匾?guī)定使用的標(biāo)準(zhǔn)路名、地名、區(qū)名及其他名稱(chēng)保持一致,具有通用性且是交通參與者通常認(rèn)識(shí)或所理解的名稱(chēng)。常用路名、地名、區(qū)名的通用名稱(chēng)應(yīng)符合附錄4所列標(biāo)準(zhǔn)。指路標(biāo)志系統(tǒng)的指示信息是通過(guò)顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通參與者所接受的一種通用語(yǔ)言,其中信息文字所表述的路名、地名、區(qū)名及其他名稱(chēng)是交通參與者接收信息最重要的一部分。根據(jù)現(xiàn)狀指路標(biāo)志傳遞信息內(nèi)容使用名稱(chēng)的情況看,發(fā)現(xiàn)存在不少名稱(chēng)使用不統(tǒng)一的現(xiàn)象,例如對(duì)環(huán)城高速公路的表述分別有“北環(huán)高速”、“環(huán)城高速”、“廣州環(huán)城高速(北環(huán)”等,華南快速干線也有“華南快線”、“華南干線”及“華南快速干線”等三種稱(chēng)法

45、,此外不同行政區(qū)的名稱(chēng)也有不同稱(chēng)法,如海珠區(qū)、黃埔區(qū)多數(shù)情況下稱(chēng)為“海珠、黃埔”,也有稱(chēng)為“海珠區(qū)、黃埔區(qū)”的,原來(lái)花都、番禺未劃入行政區(qū)前是縣級(jí)市,所以簡(jiǎn)稱(chēng)為花都、番禺,但目前已納入廣州市行政區(qū),但很多指路標(biāo)志預(yù)告信息時(shí)仍沒(méi)有作相應(yīng)的更改,有關(guān)部門(mén)的解釋是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都已習(xí)慣原來(lái)的名稱(chēng),所以不作更改,其實(shí)如果不人為地去更改已經(jīng)發(fā)生變化且需要明確的事實(shí),又怎么能讓大眾去了解和接受一個(gè)城市的發(fā)展變化呢,當(dāng)然具有歷史傳統(tǒng)意義或具有保存價(jià)值的習(xí)俗或習(xí)慣固然應(yīng)該長(zhǎng)久保留下來(lái),但有些是根據(jù)需要及時(shí)作出更新的就應(yīng)及時(shí)改變過(guò)來(lái),以保證其適應(yīng)新的發(fā)展需要。當(dāng)然區(qū)名的不統(tǒng)一也有歷史遺留問(wèn)題的一方面,主要是早期廣

46、州城市范圍比較小,很多俗稱(chēng)地方僅指很小的范圍,但目前擴(kuò)大了市區(qū)范圍,原來(lái)區(qū)名也相應(yīng)增大了其涉及區(qū)域,因此有必要統(tǒng)一一下這一類(lèi)區(qū)域名稱(chēng)。此外,傳遞信息中還有重要公建名稱(chēng)等,如廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心也有“會(huì)展中心、國(guó)際會(huì)展中心”等不同表述的,如果不熟悉情況的人,還會(huì)以為有兩個(gè)不一樣的公建。種種現(xiàn)狀使用名稱(chēng)不統(tǒng)一的現(xiàn)象說(shuō)明,如果使用不當(dāng),很容易帶來(lái)誤解或產(chǎn)生歧義,特別是引導(dǎo)性信息的傳遞,甚至造成更為嚴(yán)重的誤導(dǎo)性,因此傳遞信息名稱(chēng)的不統(tǒng)一問(wèn)題不容忽視,而這種統(tǒng)一不能只在交通信息工具的使用上,還應(yīng)在地圖、旅游、市政等城市對(duì)外發(fā)布信息工具上都保持一致性,才能達(dá)到真正統(tǒng)一的目的。 在此值得一提的是,國(guó)內(nèi)各城市

47、指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息包括地名、路名等,特別在城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)中,主要是預(yù)告路名,而國(guó)外及香港的各級(jí)指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息是以地名或區(qū)名為主,而路名主要用街道牌進(jìn)行指示,以香港為例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明,香港交通標(biāo)志規(guī)范 (Transport Planning Design Manual Volume 3中條文3.7.1是這樣表述的:“主要道路指路標(biāo)志上指示的目的地名稱(chēng)通常是距離最近的次地區(qū)或當(dāng)?shù)啬康牡孛Q(chēng),在較小道路指路標(biāo)志上,可以顯示較多當(dāng)?shù)氐哪康牡孛Q(chēng)。當(dāng)?shù)貐^(qū)域的目的地名稱(chēng)通常只在該目的地附近顯示,同時(shí),隨著地區(qū)的新的發(fā)展,這些目的地名稱(chēng)也應(yīng)該作相應(yīng)的改變,當(dāng)?shù)氐哪康牡孛诖蠖鄶?shù)情況下也應(yīng)該是地點(diǎn)名

48、,在某些情況下,可以允許使用非地點(diǎn)名的目的地名稱(chēng)”。顯然香港指路標(biāo)志上指示的主要是地點(diǎn)名稱(chēng),而且這些名稱(chēng)應(yīng)該盡量反映駕駛者所理解的目的地,并且通常不應(yīng)該被大多忽略了的行政邊界所影響,有必要采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的名稱(chēng),并列表(這些統(tǒng)一名稱(chēng)都給定在表3.7.1.1以保證使用的一致性,表中列出的區(qū)域和次區(qū)域目的地名稱(chēng)都是地點(diǎn)名。此外還規(guī)定在指路牌上使用的目的地名稱(chēng),無(wú)論是地點(diǎn)名還是其他名稱(chēng),都應(yīng)該是通用的并且是駕駛者通常認(rèn)識(shí)的名稱(chēng)。針對(duì)香港及國(guó)外指路標(biāo)志指示地點(diǎn)名為主的特點(diǎn),鑒于廣州實(shí)際情況,本“指引”提出以下建議:由于廣州市范圍的行政區(qū)已有比較明確的界線劃分,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展也形成了一些次區(qū)域,而且這些次區(qū)

49、域已被大多數(shù)人所接受,僅僅體現(xiàn)在一些比較著名的區(qū)域,如沙河、東圃、廣園、上下九、北京路等,但這些次區(qū)域沒(méi)有明顯的界線劃分,目前也存在指路標(biāo)志指示這些區(qū)域的信息,但不系統(tǒng)不完整,主要是因?yàn)椴痪哂衅毡樾?如果需要系統(tǒng)性預(yù)告次區(qū)域信息,應(yīng)對(duì)目前行政區(qū)這一級(jí)別的區(qū)域作進(jìn)一步的次區(qū)域劃分,統(tǒng)一劃分區(qū)域名稱(chēng),才能保證次區(qū)域甚至更低級(jí)別區(qū)域劃分及其名稱(chēng)的統(tǒng)一。當(dāng)然這項(xiàng)工作需要綜合各主管部門(mén)的力量才能實(shí)現(xiàn),而且工作量也很大,短時(shí)間內(nèi)是很難完成的,可以作為今后一個(gè)工作目標(biāo)之一。但是統(tǒng)一現(xiàn)有區(qū)域、道路、地點(diǎn)及其他類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)是當(dāng)務(wù)之急,也具有非常重要的意義,指路標(biāo)志傳遞信息內(nèi)容仍應(yīng)符合廣州市使用特點(diǎn)(道路名為主

50、、地點(diǎn)名為輔。2.3 版面布設(shè)2.3.1 指路標(biāo)志同一方向預(yù)告多個(gè)地點(diǎn)或道路信息時(shí),單列預(yù)告信息應(yīng)由近而遠(yuǎn)從上而下排列,單行預(yù)告信息應(yīng)由近而遠(yuǎn)從左往右排列,多行多列預(yù)告信息應(yīng)由近而遠(yuǎn)先從左往右再?gòu)纳隙屡帕?且多行多列預(yù)告信息時(shí)不應(yīng)超過(guò)三行。 單列預(yù)告地點(diǎn)信息 多行多列預(yù)告地點(diǎn)信息 多行多列預(yù)告地點(diǎn)(道路信息 預(yù)告多個(gè)方向的道路信息GB5768-1999中條文8.2.6及8.3.10明確規(guī)定預(yù)告地點(diǎn)和距離時(shí),地點(diǎn)應(yīng)由近而遠(yuǎn)從上而下地排列,也就是說(shuō)國(guó)標(biāo)只規(guī)定了地點(diǎn)距離信息指路標(biāo)志傳遞多個(gè)信息時(shí)的排列要求,而對(duì)各級(jí)道路體系指路標(biāo)志傳遞其他各類(lèi)道路或地點(diǎn)信息(不含距離時(shí)的排列順序沒(méi)有提出明確的要求。

51、針對(duì)閱讀習(xí)慣和廣州市現(xiàn)狀指路標(biāo)志系統(tǒng)使用的慣例,本條文明確了各類(lèi)各級(jí)道路體系指路標(biāo)志傳遞多個(gè)不同類(lèi)型信息時(shí),均應(yīng)按距離遠(yuǎn)近對(duì)信息進(jìn)行排序的要求,以解決信息排列不統(tǒng)一的問(wèn)題。指路標(biāo)志傳遞信息出現(xiàn)的行數(shù)太多時(shí),也不利于交通參與者在可視距離內(nèi)閱讀及識(shí)別信息內(nèi)容,根據(jù)國(guó)外相關(guān)研究及有關(guān)指路標(biāo)志傳遞信息行數(shù)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),本條文提出指路標(biāo)志傳遞信息行數(shù)不應(yīng)超過(guò)三行的明確規(guī)定,保證信息的易讀性。2.3.2 不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)漢字高度傳遞信息的情況下,同一個(gè)指路標(biāo)志牌上的信息量不宜超過(guò)6條。 同一個(gè)指路標(biāo)志的信息量不宜超過(guò)6條指路標(biāo)志傳遞信息的視認(rèn)性不僅表現(xiàn)在信息文字大小的可見(jiàn)性方面,還體現(xiàn)在

52、信息數(shù)目多少的易讀性方面。GB5768-1999中僅對(duì)信息文字的大小作了明確規(guī)定要求,而對(duì)信息數(shù)目多少的適宜選用標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有界定。香港交通標(biāo)志規(guī)范 (Transport Planning Design Manual Volume 3中條文3.7.1.1的表述如下:“如果同一個(gè)指路牌上包含太多的目的地名稱(chēng),駕駛者將不能消化這些信息。也就是說(shuō),提供太多的目的地名稱(chēng)是沒(méi)有作用的,因?yàn)檫@些信息不能傳遞給駕駛者。因此,在同一個(gè)指路牌上,不能顯示超過(guò)4個(gè)目的地名稱(chēng)。如果在某些情況下,必須超過(guò)這個(gè)數(shù)目,那么,應(yīng)該使用一些特殊的方法或手段,以增加指路牌在一段更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的可讀性。在根據(jù)國(guó)外對(duì)文字大小與信息數(shù)目的視認(rèn)

53、性及國(guó)內(nèi)對(duì)標(biāo)志漢字的視認(rèn)性大量研究的基礎(chǔ)上,綜合各方面研究成果,并參照國(guó)外及香港城市有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合廣州市實(shí)施的實(shí)際情況,本條文提出在一定前提條件下同一個(gè)指路標(biāo)志信息量不宜超過(guò)6條。2.3.3 指路標(biāo)志預(yù)告重要地點(diǎn)信息時(shí),牌面空間足夠情況下可適當(dāng)預(yù)告重要地點(diǎn)的距離信息,預(yù)告地點(diǎn)方向信息和地點(diǎn)距離信息的形式應(yīng)保持全線一致性。 適當(dāng)預(yù)告地點(diǎn)距離信息示例GB5768-1999中已有相關(guān)示例表示指路標(biāo)志預(yù)告重要地點(diǎn)信息的同時(shí),預(yù)告地點(diǎn)距離信息,只是國(guó)標(biāo)中沒(méi)有相關(guān)條文作出明確規(guī)定。針對(duì)現(xiàn)狀指路標(biāo)志系統(tǒng)的應(yīng)用情況,存在不少重要地點(diǎn)有必要預(yù)告地點(diǎn)距離信息的情況,因此本條文明確提出在牌面空間足夠情況下可適當(dāng)

54、預(yù)告重要地點(diǎn)距離信息的規(guī)定,并要求當(dāng)一條道路上采用預(yù)告地點(diǎn)方向信息或地點(diǎn)距離信息其中一種形式時(shí),應(yīng)保持全線采用同一種預(yù)告信息形式,保持一致性。2.3.4 指路標(biāo)志中的箭頭圖案指示方向共有5種:a表示向右方向,b表示右側(cè)出口方向,c表示前進(jìn)方向,d表示左側(cè)出口方向,e表示向左方向,f表示車(chē)道行駛方向并僅應(yīng)用于門(mén)架或懸臂標(biāo)志中,此時(shí)箭頭朝下對(duì)準(zhǔn)指示車(chē)道的中心。各種箭頭圖案樣式應(yīng)符合GB5768-1999附錄H的要求。 箭頭圖案方向示意圖國(guó)標(biāo)目前沒(méi)有條文對(duì)指路標(biāo)志的箭頭圖案作專(zhuān)門(mén)的規(guī)定,但從國(guó)標(biāo)GB5768-1999附錄H的指路標(biāo)志排版示例圖可以看出箭頭圖案的使用應(yīng)遵循一定的規(guī)律和要求。目前廣州市的

55、指路標(biāo)志對(duì)箭頭圖案的使用存在較大問(wèn)題,突出表現(xiàn)在許多應(yīng)該采用垂直向上箭頭圖案時(shí)卻采用了垂直向下箭頭圖案。其實(shí),箭頭表示行駛路線或車(chē)道的前進(jìn)方向,不能亂指,因此本條文作出明確規(guī)定。比較典型的使用情況如下:1平交路口分三行式的指路標(biāo)志,最上一行是指示直行的,箭頭垂直向上,箭頭布置在版面的左邊。第二行指示左轉(zhuǎn)方向,箭頭水平指向左面,箭頭布置在版面的左邊。第三行指示右轉(zhuǎn)方向,箭頭水平指向右面,箭頭布置在版面的右邊;2出口預(yù)告標(biāo)志、方向地點(diǎn)標(biāo)志的傾斜向上箭頭,指示車(chē)輛向箭頭傾斜方向分岔出口,這是在分岔路口指示車(chē)輛改變行駛方向的箭頭;3門(mén)架或懸臂安裝的標(biāo)志,要指示車(chē)道行駛方向和地點(diǎn)時(shí),指示箭頭應(yīng)朝下對(duì)準(zhǔn)車(chē)

56、道中心,表示箭頭是專(zhuān)指該車(chē)道,標(biāo)志顯示的目的地只有走所指的車(chē)道才可以到達(dá)。2.3.5 指路標(biāo)志中的箭頭圖案一般采用完整箭頭形式,重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)標(biāo)志由于版面排版所需,可采用半箭頭形式。 完整箭頭圖案標(biāo)志示例 半箭頭圖案標(biāo)志示例2.4 牌面規(guī)格2.4.1 根據(jù)指路標(biāo)志需要傳遞的信息數(shù)量及圖案,通過(guò)計(jì)算行車(chē)速度確定不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志的漢字高度、其他文字高度、信息文字間隔及行距等要素,從而確定不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志的牌面規(guī)格尺寸,且考慮標(biāo)志制作、施工、維護(hù)的便利性,同一等級(jí)道路體系的牌面規(guī)格類(lèi)型不宜過(guò)多。 一個(gè)指路標(biāo)志在傳遞信息內(nèi)容確定的情況下,標(biāo)志的尺寸由標(biāo)志的圖形、符號(hào)、文字的大小決定

57、。從標(biāo)志的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)讀角度講,標(biāo)志的圖形、符號(hào)、文字越大越好,但從工程經(jīng)濟(jì)和美觀方面考慮,又不允許標(biāo)志尺寸的無(wú)限放大。標(biāo)志尺寸或標(biāo)志的圖形、符號(hào)、文字和很多因素一起決定了標(biāo)志的視認(rèn)距離,并要求道路使用者在一定的距離內(nèi)完成反應(yīng)、動(dòng)作,因此直接相關(guān)的因素是行駛車(chē)速。各國(guó)的標(biāo)志尺寸基本上是和車(chē)速掛鉤,我國(guó)的國(guó)標(biāo)GB5768-1999規(guī)定通過(guò)計(jì)算行車(chē)速度求得標(biāo)志采用漢字高度標(biāo)準(zhǔn)值,再確定其他信息文字高度、信息文字間隔及行距等要素等,從而求得牌面規(guī)格。但為了避免標(biāo)志尺寸的差異眾多,影響標(biāo)志的制作、施工、維護(hù)等,標(biāo)志牌面尺寸的不同規(guī)格應(yīng)盡量減少。2.4.2 不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志的牌面規(guī)格尺寸,可參照本“

58、指引”后續(xù)各章節(jié)不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志牌面規(guī)格設(shè)置的有關(guān)建議執(zhí)行。由于不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用的漢字高度標(biāo)準(zhǔn)不相同,且各等級(jí)道路體系指路標(biāo)志系統(tǒng)中的指路標(biāo)志類(lèi)型也不完全相同,在此不一一列舉各等級(jí)道路體系中不同類(lèi)型指路標(biāo)志的常用牌面規(guī)格尺寸,本條文明確在采用指路標(biāo)志牌面規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可參照后續(xù)各章節(jié)不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志有關(guān)牌面規(guī)格設(shè)置的有關(guān)建議執(zhí)行,后續(xù)章節(jié)對(duì)不同等級(jí)道路體系的指路標(biāo)志常用牌面規(guī)格提供了推薦值,供使用者參考選用。2.4.3 同一支撐結(jié)構(gòu)并行設(shè)置多塊指路標(biāo)志牌時(shí),所設(shè)指路標(biāo)志牌應(yīng)采用統(tǒng)一的牌面高度;若并行附加設(shè)置其他類(lèi)型標(biāo)志時(shí),如為方形標(biāo)志也應(yīng)盡量與指路標(biāo)志牌面高度保持一致。 并行設(shè)置牌面高度統(tǒng)一(適宜