鉆孔樁施工方案沖擊鉆

1、合肥市*北路橋梁工程鉆孔樁施工方案（沖擊鉆）編 制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十局集團(tuán)有限公司合肥市*路項(xiàng)目經(jīng)理部二O三年八月二日目錄一、編制依據(jù)及目的 - 1 -二、工程概況及工程地質(zhì) - 1 -三、人員機(jī)械 - 3 -四、施工進(jìn)度計(jì)劃 - 4 -五、主要施工方法 - 4 -六、常見鉆孔事故的預(yù)防及處理 - 9 -七、安全保證措施 - 10 -八、質(zhì)量保證措施 - 12 -九、環(huán)保措施 - 15 -十、文明施工措施 - 16 -鉆孔樁施工方案一、編制依據(jù)及目的1、編制依據(jù)1） 、* 路工程橋梁工程施工圖；2） 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2011；3）、市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （DBJ0

2、8-228-97）；4）、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 GB13013-1991；5）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB1499-1998； 6）、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002； 2、編制目的考慮到 * 大橋樁基底部為中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，旋挖鉆未必能順利 鉆至孔底， 此方案作為旋挖鉆施工的應(yīng)急方案， 確保鉆孔灌注樁施工 順利進(jìn)行。 在沖擊鉆能順利鉆孔的情況下， 鉆孔樁施工將按旋挖鉆施 工方案施工。二、工程概況及工程地質(zhì)1、工程概況* 大橋分三幅設(shè)計(jì)，分別為主線左、右幅和觀光車道橋，主線左幅里程為 K0+447.067K0+652.993 ,主線右幅里程為 K0+444.439

3、 K0+655.561 ,觀光車道橋里程為 AK0+339.207 AK0+548.807,橋梁全長均為211.36m （已含橋臺(tái)搭板）。全橋樁基設(shè) 計(jì)均為端承樁，樁基共計(jì)104根，樁長4146m不等；其中1.2m樁 基56根，1.8m樁基48根。2、工程地質(zhì)* 大橋場地地貌單元屬巢湖河河漫灘，上覆土層主要為第四紀(jì) 沖洪積粘性土、粉土，下伏白埡系 (K) 棕紅、暗紅色泥質(zhì)砂巖。根據(jù) 野外鉆探顯示，該場地自上而下劃分的土層分布如下：1 層耕作土：層厚 0.5-1.8m ，褐灰、黃褐色，松散 - 稍密狀態(tài)， 很濕- 飽和。 2層淤泥及淤泥質(zhì)土 ：層厚0.4-1.3m，灰、黑灰色，飽和，軟塑 - 流

4、塑狀態(tài)，有臭味，含大量腐殖質(zhì)，具流變性。 1 層粉土夾粉質(zhì)粘土：層厚 0.5-2.7m ，褐灰、灰黃、黃褐色， 粉土呈松散-稍密狀態(tài)為主；粉質(zhì)粘土呈軟塑 -可塑狀態(tài)，濕 -飽和。 2 層粉質(zhì)粘土：該層土本場地未見。3 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：厚度 0.5-8.9m ，褐灰、灰、青灰色，軟 塑狀態(tài)為主，可塑 -硬塑狀態(tài)，局部流塑、可塑狀態(tài)，飽和，含腐殖 質(zhì)。 4 層粉質(zhì)粘土夾粘土：厚度 3.8-6.8m ，褐灰、黃灰、灰白色， 可塑-軟塑狀態(tài)為主，濕 -很濕。 1 層粘土夾粉質(zhì)粘土：厚度 0.6-3.8m ，灰黃、褐黃色，硬塑狀 態(tài)，濕，稍有光滑 -光滑，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度以及韌性高。 2 層粉質(zhì)粘土

5、：該層土本場地未見。 1 層粉質(zhì)粘土、粘土互層：厚度 0.5-16.4m ，灰黃、黃褐、黃灰色，硬塑狀態(tài)，濕，稍光滑、干強(qiáng)度及韌性高。 2層粘土、粘土互層：厚度1-10.4m，灰黃、黃、褐黃色，硬塑狀態(tài)為主，濕，稍光滑、干強(qiáng)度及韌性高，裂隙較發(fā)育。 層全風(fēng)化土：厚度11.7-20.1m，灰黃、棕紅、棕黃夾灰白色， 堅(jiān)硬、密實(shí)狀態(tài)為主，濕。 層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：厚度2.5-3.3m，棕紅色為主，較密實(shí)， 硬-硬塑，散體狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)不致密，一般無 完整巖芯。 層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：該層未鉆穿，最大揭示厚度14.1m，棕紅色為主，硬-堅(jiān)硬，泥質(zhì)膠結(jié)，厚層狀構(gòu)造，膠結(jié)致密，巖芯較完整。

6、三、人員機(jī)械1、人員具體人員見表1：表1 人員配備表序號(hào)姓名職務(wù)/工種人數(shù)備注1李健副經(jīng)理1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人2楊進(jìn)技術(shù)主管13楊進(jìn)質(zhì)檢員14劉飛安全員1專職安全員5蔣曉青領(lǐng)工員16陳佑喜班組負(fù)責(zé)人17司機(jī)108普工92、機(jī)械本項(xiàng)目采用3臺(tái)沖擊鉆同時(shí)施工，并配備相應(yīng)的挖機(jī)和吊車，具體見表2：表2機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械名稱臺(tái)備注1沖擊鉆機(jī)32挖機(jī)23吊車24拖車15電焊機(jī)46鋼筋切割機(jī)27鋼筋鐓粗機(jī)18鋼筋車絲機(jī)19鋼筋彎曲機(jī)1四、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程樁基施工計(jì)劃于2013年8月3日進(jìn)行，計(jì)劃于2013年9 月10日完成。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，先具備條件的先開工，在保證工 程質(zhì)量和施工安全的前提下，加強(qiáng)施工組織的

7、科學(xué)性、實(shí)施性、操作 性、嚴(yán)密性和可靠性，實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷流水、均衡而緊湊的施工，確 保按合同規(guī)定工期完成全部工程。五、主要施工方法考慮到*大橋樁基底層有強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，若旋挖鉆 試鉆不成功，將改用沖擊鉆施工。1、施工工藝施工工藝圖見圖1：圖1施工工藝圖鉆孔樁施工工序具體施工程序如下：1.1、護(hù)筒的制作與埋設(shè)施工場地平整處理，保證沖擊鉆機(jī)底座場地應(yīng)平整、夯實(shí)，避免 在鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)產(chǎn)生沉陷。樁位確定后，利用十字線放出四個(gè)控制樁位，并以四個(gè)控制樁為 基準(zhǔn)埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒由厚度4-6mn鋼岡板制成，護(hù)筒直徑比樁基孔徑大400mm每節(jié)護(hù)筒長度1.5-3.0m，護(hù)筒至少高出地面 30cm

8、,護(hù)筒埋置深度不小于3m以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)。沖擊鉆機(jī)在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，應(yīng)由人工進(jìn)行輔助配合。1.2、泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置與處理根據(jù)現(xiàn)場地形以及周圍環(huán)境等條件，在橋墩附件設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)池由沉淀池和泥漿池組成。 為避免泥漿對周圍環(huán)境的污 梁，在鉆孔樁施工過程中， 對沉淀池中沉碴及灌注混凝土?xí)r溢出的廢 棄泥漿要及時(shí)清除。1.3 、泥漿 在砂類土、黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤土泥漿護(hù)壁。在黏性土 中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于 15 時(shí)，浮碴能力足夠滿足施工時(shí)，可利用 孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。泥漿性能指針，應(yīng)按照鉆孔方法和地質(zhì)情況確定并符合以下規(guī) 定：泥漿比重：入孔泥漿比重為1.1 1.3。粘度：一般地層16

9、22S,松散易坍地層1928S;膠 體 率：不低于 95%；含 砂 率：不大于 4%;PH 值：應(yīng)大于 6.5 。1.4 、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前， 對鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查， 包括場地布置與 鉆機(jī)座落處平整和加固，主要機(jī)具設(shè)備的檢查、維修與安裝，配套設(shè) 施的就位及水電供應(yīng)等， 且應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的物探工作， 避免樁基施工對 市政管線的破壞，如發(fā)生沖突，盡量遷移管線，無法遷移需調(diào)整樁位 時(shí)通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行處理。鉆機(jī)安裝就位后，不得產(chǎn)生位移或沉陷。1.5 、鉆孔相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔或灌注混凝土， 以免破壞孔壁造成串孔或 斷樁；必須隔樁進(jìn)行。 開鉆前一定檢查各種機(jī)具、 設(shè)備是否狀態(tài)良好， 泥漿制備是否充

10、足，水、電管路是否暢通。沖擊鉆施工工藝如下：開始鉆進(jìn)時(shí)，先稍提錘，在護(hù)筒內(nèi)打漿，同時(shí)開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循 環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒底部要將沖 程減小，以使底部有較堅(jiān)實(shí)泥漿護(hù)壁，如果發(fā)現(xiàn)護(hù)筒內(nèi)漏漿時(shí)，可提 起鉆錘，接鋼護(hù)筒，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒以下1m后，則可按土質(zhì)情況正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中， 應(yīng)不定時(shí)的檢查錘頭和鋼絲繩的垂直度， 防止偏 孔。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錘頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒和 孔壁，因故停鉆時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)保持水頭高度和泥漿相對密度和粘度，在 處理事故時(shí)，錘頭應(yīng)提出孔外。1.6 、清孔清孔分兩次進(jìn)行， 第一次清孔在成孔后立即進(jìn)行， 第二次在下放

11、 鋼筋籠和安裝導(dǎo)管后進(jìn)行。在灌注砼前，檢查孔底，摩擦樁底沉渣厚度不得大于10cm端承樁底沉渣厚度不得大于5cm如沉渣超出設(shè)計(jì)范圍，應(yīng)用小于鋼筋 籠直徑的撈渣筒進(jìn)行撈渣；如孔底水過大，不能撈出，則用泥漿泵將 水抽出，再用撈渣筒進(jìn)行撈渣， 在整個(gè)過程中， 應(yīng)隨時(shí)注意孔壁情況。 如發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)及時(shí)配制泥漿護(hù)壁。注：沖擊鉆在清孔前應(yīng)對護(hù)筒周圍進(jìn)行清理， 防止沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)， 撒落在護(hù)筒周圍的浮土在灌注前或者在灌注過程中掉落到孔內(nèi)1.7 、鋼筋籠制作與安裝鋼筋制作在加工場進(jìn)行， 加工須符合圖紙尺寸要求， 籠體完整牢 固。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變 形，每隔2m用©

12、; 20mm© 25mn或© 28mn4岡筋（根據(jù)不同直徑樁基而 設(shè)定）設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在主筋上設(shè)置鋼筋骨架，以保證鋼筋籠的保 護(hù)層厚度。樁基均要設(shè)置檢測管，檢測管規(guī)格為57 x 3mm1.2m樁基單 根樁檢測管等間距布置3根，1.8m樁基單根樁檢測管等間距布置 4 根，檢測管下端伸至樁底，上端高出破樁頭頂面30cm,下端用鋼板封底焊牢，要求不漏水，灌注樁基混凝土前將其灌滿水，上口用塞子 封死。鋼筋籠采用汽車吊起吊， 放入孔內(nèi)后用焊在鋼筋籠上的掛環(huán)掛在 鋼管上。鋼管擱支在護(hù)筒口，支撐在兩邊平放在地面上的枕木上。鋼 筋籠在下放過程中，注意防止碰撞孔壁，如放入困難須查明原因，不

13、 得強(qiáng)行插入。鋼筋籠安放后的頂面和底面標(biāo)高須符合設(shè)計(jì)要求。1.8 、水下混凝土灌注鉆孔樁混凝土為C35耐久性水下混凝土，采用商品砼，導(dǎo)管法灌 注混凝土。導(dǎo)管接頭為螺口式，導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水壓試驗(yàn)。灌注前測量沉渣厚度， 嚴(yán)格控制沉渣厚度， 并對各類設(shè)備進(jìn)行檢 查。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止 卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土不得少于 3.7m3 （按照直徑1.8m樁基計(jì)算，V= n H+n r2h,其中 R=0.9m H=1.4m, r=0.15m, h=1.7m）,導(dǎo)管下口 至孔底的距離控制在 250400mm以保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不少 于1.0m。灌注開

14、始后，連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔 時(shí)間。灌注過程中經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面位置， 及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管 埋深，控制在26m為宜。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.51m高度。同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填 寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理 場地。六、常見鉆孔事故的預(yù)防及處理1、坍孔的預(yù)防及處理a、在松散粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，選用 較大比重，粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。b、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒到未坍 處以下至少 1m。c、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重時(shí)，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，較嚴(yán)重時(shí)，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12m甚至全部回填再鉆，若坍塌

15、埋住鉆頭，應(yīng)先清孔后提鉆頭。2、鉆孔漏漿分護(hù)筒式漏漿和護(hù)筒接縫處漏漿兩種情況a、原因：護(hù)筒埋設(shè)太淺；回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密；水 頭過高等等。b、補(bǔ)救辦法：加稠泥漿或倒入粘土快速轉(zhuǎn)動(dòng)；護(hù)筒本柱漏漿則可用棉絮堵塞。3縮孔地層中央夾有塑性土壤(俗稱橡皮土) ，遇水膨脹后，使孔徑縮 小，或鉆頭磨損嚴(yán)重未及時(shí)焊補(bǔ)，鉆出小于設(shè)計(jì)樁徑的孔，遇到這種 情況可采用上下反復(fù)掃孔的方法擴(kuò)大， 或回填砂粘土，待密實(shí)后重鉆。4、鉆進(jìn)施工時(shí)出現(xiàn)卡埋鉆的控制措施卡埋鉆是沖擊鉆機(jī)最易發(fā)生的施工事故， 因此，施工過程中應(yīng)采 取積極主動(dòng)的措施加以預(yù)防。 當(dāng)鉆機(jī)施工時(shí)出現(xiàn)卡埋鉆現(xiàn)象時(shí)， 采取 切實(shí)可行的措施及時(shí)進(jìn)行處理施工事

16、故。處理卡埋鉆的方法如下：(1) 直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可。(2) 鉆斗周圍疏通法：即用水下切割或反循環(huán)等方法，清理錘頭 周圍沉渣，然后起吊即可。其它事故按有關(guān)技術(shù)要求及時(shí)采取補(bǔ)救措施處理。七、安全保證措施1、建立安全保證體系，詳見“安全保證體系框圖” 。2、施工機(jī)具用電保證“一機(jī)” “一漏”“一閘”措施要求。3、夜間施工照明用電線嚴(yán)禁與鋼筋骨架接觸，檢查電源線絕緣 皮是否有破損，電線采用架空或入地。4、進(jìn)入施工場地人員必須佩帶安全帽，嚴(yán)禁酒后上崗。5、基坑頂部進(jìn)行安全防護(hù)，設(shè)置防護(hù)圍欄及密目安全網(wǎng)，禁止 閑雜人員靠近。6、經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員安全意識(shí)。7、施工

17、過程中，設(shè)置專職安全防護(hù)人員在現(xiàn)場巡視。圖7-012安全全保證體系框圖安全生產(chǎn)委員會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師物質(zhì)設(shè)備部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部行車事故分析處理 機(jī)電設(shè)備狀況檢查制定機(jī)電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) 組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理 安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員操作違章檢查 作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查 作業(yè)人員安全教育 行車設(shè)備操作安全檢查 行車安全教育 行車事故分析處理 車輛狀況檢查 司機(jī)安全教育制定操作標(biāo)準(zhǔn) 制定施工安全技術(shù)措施 安全技術(shù)措施交底各作業(yè)工區(qū)安全管理八、質(zhì)量保證措施根據(jù)設(shè)計(jì)資料、技術(shù)規(guī)范、部頒工程質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和控制，加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制手段，使工程的各個(gè)部位、

18、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1、建立質(zhì)量保證體系，詳見“質(zhì)量保證體系框圖”圖質(zhì)量質(zhì)量證體系框圖UUnn0口nnD口0口口口立口 量 質(zhì) 全 安I室 驗(yàn) 試 程 工口口1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購2廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告3機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理4地方大堆料源裝車質(zhì)量監(jiān)控5成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放1復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)2制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底3制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施4貫徹暫行規(guī)定細(xì)則5制定新技術(shù)項(xiàng)目專項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)6測 量 復(fù) 核 制1按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制2工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證3按部頒標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行暫行規(guī)定進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程

19、驗(yàn)評4貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)及現(xiàn)行暫行規(guī)定，質(zhì)量宣傳教育5組織Q活動(dòng)1建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽檢2計(jì)量檢查管理認(rèn)證3 土工、垢工各項(xiàng)工程試驗(yàn)4信 息 反 饋5重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制I口IUUIUnUU量 部 匕匕 厶冃 職 各 隊(duì) 目 項(xiàng)UUnnnI一n0口口量 T0nnnnnn2、開工前進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定臺(tái)、墩位，并埋設(shè)必要的護(hù) 樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工期間定期進(jìn)行承臺(tái)軸線、角點(diǎn)，墩位及水平 測量，確保承臺(tái)平面位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。3、對有水基坑，采取排水措施。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查，簽證后才封閉。鋼筋下料制作焊擠、冷擠壓連接的綁扎應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑混凝土。4、加強(qiáng)原

20、材料的檢測工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠 合格證并控制其質(zhì)量、規(guī)格符合施工規(guī)范要求。對砂、石料等地材進(jìn) 行材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過規(guī)范要求。5、嚴(yán)格保證模板表面的光潔度，對表面的污、銹跡須用粗砂布 及鋼絲刷在每一次使用前進(jìn)行處理。 對模板與模板、 模板與底模間的 接縫，除在設(shè)計(jì)工藝上進(jìn)行特殊處理，以保證不漏漿外，還需在每次 混凝土澆筑前進(jìn)行嚴(yán)格檢查。6、堅(jiān)持施工過程中試驗(yàn)制度，技術(shù)人員旁站制度。砼澆筑現(xiàn)場 對每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄， 控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落 度的士 15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)，試件組數(shù)達(dá)到規(guī)范要 求。嚴(yán)格按施工規(guī)范要求采取適當(dāng)?shù)恼駬v方法，對混凝土進(jìn)行充分、 均勻地振搗，以保證混凝土密實(shí)，表面光潔。7、墊層、承臺(tái)混凝土未達(dá)到終凝前，不得泡水。砼未達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度前，不得拆模。嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行混凝土養(yǎng)生。鉆孔樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表 3表3鉆孔樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)保證項(xiàng)目控制指標(biāo)P 1樁位偏差 :小于或等于50mm2鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)負(fù)偏差3成孔直徑任何斷面不得小于設(shè)計(jì)樁徑4鉆孔垂直度:1%的鉆孔深度5孔底沉碴摩擦樁w 1