公路橋梁橋面系施工方案

1、橋面系施工專項(xiàng)方案一、工程概況本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.60Km。二、施工總體部署1、工期目標(biāo)：計(jì)劃2011年9月上旬開工，2012年10月上旬全部完工。2、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率98%以上，爭創(chuàng)精品工程。3、安全目標(biāo)：事故頻率控制在3以內(nèi)，事故費(fèi)率控制在1.5以內(nèi)，無重大安全事故發(fā)生。創(chuàng)“安全生產(chǎn)，文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。三、施工方案施工工藝流程：橫隔板現(xiàn)澆段鋼筋和模

2、板的加工、安裝橫隔板現(xiàn)澆段混凝土澆筑穿負(fù)彎矩鋼絞線墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋和模板的加工、安裝墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土澆筑橋面翼緣板濕接縫鋼筋和模板的加工、安裝橋面翼緣板濕接縫混凝土澆筑負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿橋面現(xiàn)澆層鋼筋和模板的加工、安裝橋面混凝土澆筑防撞護(hù)欄鋼筋和模板的加工、安裝防撞護(hù)欄混凝土澆筑橋面附屬設(shè)施施工1、橫隔板現(xiàn)澆段的施工1.1 待T梁架設(shè)完成后，及時(shí)焊接接縫和連續(xù)段的連接主筋，測量隊(duì)要及時(shí)測定各點(diǎn)高程是否符合設(shè)計(jì)要求。1.2 在鋼筋集中加工場對橫隔板現(xiàn)澆段鋼筋進(jìn)行下料，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場，施工人員站在吊籃上對橫隔板現(xiàn)澆段的鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，綁扎和焊接的搭接長度要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。1

3、.3 橫隔板現(xiàn)澆段模板采用竹膠板，底模采用拉桿吊于梁頂砼面上，側(cè)模通過縱向?qū)Υ┥舷聝膳爬瓧U貼合在T梁橫隔板上，注意密封，以防漏漿。1.4 模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，放料至手推車內(nèi)，然后由人工運(yùn)輸至澆筑部位，砼的振搗采用插入式振搗器振搗，盡量采用小的插入式振搗棒振搗，盡量避免觸及鋼筋和模板，所有振搗時(shí)間的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛漿為止。澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生。2、穿負(fù)彎矩鋼絞線先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在集中加工場對鋼絞線進(jìn)行準(zhǔn)確下料，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場，穿束前，先對墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段的波紋管（波紋管內(nèi)徑為55mm

4、）對應(yīng)連接，并在墩頂波紋管連接處用透明膠帶纏緊，檢查其密封性，確保無空隙，以防澆墩頂連續(xù)段漏漿，堵塞管道，影響鋼絞線的張拉和管道壓漿。穿束時(shí)，采用吊籃(見下圖及附圖)輔助施工，單根鋼束用人工從一端向另一端頂進(jìn)，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線外露情況是否符合規(guī)范要求。3、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段施工3.1安裝底模及永久性支座將永久支座（板式或橡膠支座）安裝于墩頂支座墊石上，放好后，在永久性支座外周圍安裝底模，永久性支座與底模間縫隙用膠布或者泡沫劑密封，嚴(yán)防漏漿。底模采用竹膠板，模板頂部比支座稍高2mm，底模下墊方木和木鍥支撐，對永久性支座與模板重合部分，模板按照支座尺寸精確切除預(yù)留口，在模板與支座之間的縫隙用膠布

5、或者泡沫劑密封，防止漏漿。底模安裝好后，在底模上噴撒一層水泥漿，防止焊渣燒壞模板。3.2鋼筋的安裝鋼筋在綁扎前，T梁梁端預(yù)留鋼筋必須調(diào)直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿足設(shè)計(jì)要求，對錨頭進(jìn)一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。鋼筋的制作在鋼筋加工場下料、調(diào)直，現(xiàn)場焊接，鋼筋的尺寸要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用T502型焊條?？v向連接鋼板的焊縫長度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。所有鋼筋綁扎和焊接都應(yīng)符合規(guī)范要求，鋼筋安裝完成后，由現(xiàn)場質(zhì)檢員自檢，自檢合格后再報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可安裝側(cè)模模板。

6、3.3 安裝側(cè)模側(cè)模采用經(jīng)加工制成與橋梁邊板同形狀的竹膠板，以便于與梁體混凝土接縫平順，安裝側(cè)模用專用的吊箍，方便人工操作，模板用pvc管套鋼筋對穿模板加固，防止爆模。3.4混凝土澆筑連續(xù)段采用C50砼，澆筑前，必須再次仔細(xì)檢查澆筑部位處負(fù)彎矩波紋管的接頭是否用膠帶包裹嚴(yán)實(shí)，模板是否牢固?；炷猎诎韬险炯邪韬希捃囘\(yùn)輸至現(xiàn)場，倒退溜入模，人工控制入模位置和入模速度?；炷练謱訚仓?，分層振搗，每層30cm。砼的振搗采用插入式振搗器振搗，盡量采用小的插入式振搗棒振搗，不得觸及波紋管，所有振搗時(shí)間的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛漿為止。澆筑每段砼在抹面時(shí)，應(yīng)注意控制砼頂面平整度。澆筑完成定漿后，

7、應(yīng)及時(shí)收漿、抹面，并控制好砼頂面平整度，做好拉毛處理，同時(shí)要灑水、覆蓋養(yǎng)生。4、濕接縫的施工濕接縫分兩次施工，施工前，先在齒板部位預(yù)留70X80cm的張拉口，待張拉壓漿完成后，再進(jìn)行預(yù)留張拉口處的濕接縫施工。濕接縫鋼筋綁扎時(shí)，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用點(diǎn)焊進(jìn)行連接，每個(gè)環(huán)筋自行封閉處必須焊接，焊接要牢固，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度87cm竹膠板(濕接縫寬度70cm,兩邊各搭接8.5cm)，縱向背楞用5*5cm方木，間距37cm，縱向背楞為5*5cm方木，沿T梁翼板底濕接縫位置吊放帶肋竹膠板作為濕接縫的底模，通過粗鐵絲30cm的間距吊于板頂砼上，經(jīng)檢查牢

8、固后方可澆筑混凝土。濕接縫采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，然后采用自卸小車將砼水平運(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時(shí)采用手推車配合。澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)棒振搗要均勻密實(shí)，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。混凝土在澆筑完畢達(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時(shí)，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋?；炷猎诓鹉r(shí)應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。拆模時(shí)橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿當(dāng)墩頂現(xiàn)澆連續(xù)

9、段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的85%且齡期不低于7天后，方可進(jìn)行負(fù)彎矩的張拉。張拉采用120噸千斤頂整束張拉，整橋從邊聯(lián)向中聯(lián)順序張拉，每聯(lián)張拉從邊跨向中跨張拉，每一個(gè)連續(xù)段采用兩端對稱、均勻張拉，應(yīng)力、應(yīng)變雙控。5.1負(fù)彎矩鋼絞線張拉5.1.1張拉準(zhǔn)備工作千斤頂采用120T的大頂，千斤頂和油壓表配套標(biāo)定后，將張拉支架、油泵、油表等張拉設(shè)備置于橋面上，千斤頂?shù)跤谥Ъ苌希扇斯ふ驹诘豕可喜僮魇掷J調(diào)節(jié)、安裝千斤頂。張拉前檢查墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強(qiáng)度，檢查鋼束、錨具、夾片、限位板的尺寸和位置等。5.1.2負(fù)彎矩張拉 預(yù)應(yīng)力筋伸長值的計(jì)算與要求：預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時(shí)的實(shí)際伸長值與理

10、論計(jì)算伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6%以內(nèi)否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行張拉。理論伸長值的計(jì)算及實(shí)際伸長值的量測方法如下：5.1.2.1后張預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算。L =P×L/(Ag×Eg)P=P¯×1eklu Ø/(kLu Ø)考慮了孔道曲線及局部偏差的摩阻影響。當(dāng)為直線孔道及不考慮局部偏差的摩阻影響時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值可簡化如下： L=P/（KAg×Eg）(I-e-kl)當(dāng)孔道為直線且無局部偏差的摩阻時(shí)，P=P，可簡化為：L=P×L/Ay

11、×Eg5.1.2.1.1預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Eg）取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據(jù)設(shè)計(jì)單位的測試資料表明，一般取Eg=1.95×105Mpa較妥。5.1.2.1.2預(yù)應(yīng)力筋的張拉力P按下式計(jì)算P=k×Ag×n×1/1000×b5.1.2.2實(shí)際伸長值的量測及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力O（一般可取控制應(yīng)力的10%）再開始張拉和量測伸長值。實(shí)際伸長值除張拉時(shí)量測的伸長值，對于后張拉尚應(yīng)扣除混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值，實(shí)際伸長值總量L=L1L2C5.1.2.3張拉程序O10%k100%k（持荷2min錨固）

12、k為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）；兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致；梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋可一次張拉到控制應(yīng)力，然后持荷2min后測伸長值和錨固；預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.1.2.4防止滑絲和斷絲在張拉過程中，由于各種原因會引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，為此要做好以下工作：5.1.2.4.1加強(qiáng)對設(shè)備、錨具和預(yù)應(yīng)力筋的檢查千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)南尬话宄叽鐟?yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響張拉和推頂。錨具尺寸應(yīng)

13、正確，保證加工精度。錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。工作錨的大小兩孔和夾片的粗細(xì)兩端，都只允許同時(shí)出現(xiàn)正誤差或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證準(zhǔn)確度。夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)夾片硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止夾片端部損傷鋼絲，夾片頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。工作錨不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查。并按要求做送外委試驗(yàn)，防止因?yàn)樘浕騽偠炔粔蛞饖A片內(nèi)縮超量。預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絞線截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；清除鋼絞線表面的油污銹蝕，使鋼絞線正常張拉。錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，工作錨、對中套管等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須

14、與孔道中心線重合。5.1.2.4.2嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。錨具上安裝的夾片其打緊程度務(wù)求一致。千斤頂送油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，發(fā)生滑絲。 張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。5.1.2.4.3滑絲與斷絲的處理滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，可采用以下方法：絞線束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絞線在工具錨內(nèi)夾緊。一端張拉，當(dāng)鋼絞線受力伸長時(shí)，夾片稍被帶出。這時(shí)立即用鋼釬卡住夾片螺紋（鋼釬可用直徑5mm的鋼絞線、端部

15、磨尖制成，長20mm30 mm）。然后主缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時(shí)內(nèi)縮。主缸再次進(jìn)油，張拉鋼絞線，夾片又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進(jìn)行至夾片退出為止。再拉出鋼絞線束更換新的鋼絞線束和錨具。5.2孔道壓漿待張拉完成后，即可進(jìn)行孔道的壓漿。壓漿采用真空壓漿。5.2.1孔道壓漿的準(zhǔn)備5.2.1.1割切錨外鋼絲：露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋用砂輪切割機(jī)割切，割切后的余留長度不得超過2cm。5.2.1.2封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。5.2.1.3沖洗孔道：孔道沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積

16、水，但要保持孔道潤滑，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞。5.2.2水泥漿的拌和水泥漿的拌和先加水，再放入水泥，經(jīng)2min的充分?jǐn)嚢枋钩矶染鶆?必須將水灰比控制在0.35；水泥漿的沁水率宜控制在2%以內(nèi)，沁水應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)被漿體吸收；稠度控制在1418S之間；漿體膨脹率應(yīng)小于5%；初凝時(shí)間應(yīng)大于3小時(shí)，終凝時(shí)間小時(shí)24小時(shí)；灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過40min。5.2.3孔道壓漿壓漿前關(guān)閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外）啟動(dòng)

17、真空泵抽真空，控制壓力在-0.06Mpa-0.1Mpa之間。在真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，啟動(dòng)壓漿泵開始壓漿，直至壓漿端的透明塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開壓漿三向閥門，當(dāng)閥門口流出濃漿時(shí)關(guān)閉閥門，繼續(xù)壓漿并在0.7Mpa壓力下保壓2min。壓漿時(shí)每一工作臺班應(yīng)取不少于3組70.7x70.7x70.7mm的立方試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。壓漿完成后，如果外界氣溫低于5時(shí)，應(yīng)采用蒸汽養(yǎng)生；當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。5.2.4 張拉壓漿完成后，對原先澆筑的翼緣板濕接縫做鑿毛處理，并除去破碎的小石塊，再安裝翼緣板濕接縫處預(yù)留張拉口的鋼筋和模板，完成預(yù)留張拉口的混凝土

18、澆筑，并灑水覆蓋養(yǎng)生。5.3待橋面所有接縫砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)對稱拆除臨時(shí)支座、支撐，完成體系轉(zhuǎn)換。6、橋面鋪裝橋面鋪裝層厚度為8cm, 橋面鋪裝采用三輥軸機(jī)組鋪筑，砼采用集中拌和，平板式振動(dòng)器、振動(dòng)梁搗固密實(shí)。澆筑時(shí)搭設(shè)走道支架，避免踏踩和碰撞鋼筋。6.1施工準(zhǔn)備6.1.1檢查各種預(yù)埋錨固鋼筋是否符合要求。主要是伸縮裝置的預(yù)埋鋼筋，不合格時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或埋補(bǔ)；6.1.2檢查每一片梁的梁端及跨中標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致；6.1.3檢查伸縮縫及連續(xù)縫寬度是否符合設(shè)計(jì)要求，不允許出現(xiàn)過寬、過窄或不順直現(xiàn)象，并將縫內(nèi)清理干凈。當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽；6.1.4根據(jù)設(shè)計(jì)

19、座標(biāo)放出橋面邊線坐標(biāo)點(diǎn)，每5米一點(diǎn)，并測出該點(diǎn)高程，根據(jù)高差調(diào)整兩側(cè)軌道標(biāo)高并焊上鋼筋與護(hù)攔預(yù)埋鋼筋采用焊接固定。再檢查每片板板端、跨中處的標(biāo)高，是否與板頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。6.1.5澆筑前，清理梁板表面一切雜物，梁板頂面（包括濕接縫）的水泥浮漿應(yīng)全部鑿除干凈，并作鑿毛處理，并采用高壓水泵沖洗；6.1.6要預(yù)先準(zhǔn)備混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)施與養(yǎng)護(hù)管理措施。6.2鋼筋綁扎鋼筋加工在集中鋼筋加工場采用數(shù)控設(shè)備加工，現(xiàn)場綁扎，伸縮縫處的鋼筋和預(yù)埋件的綁扎和安裝，做到準(zhǔn)確放樣，綁扎、焊接牢固。鋼筋綁扎前，采用空壓機(jī)配合鏨子對梁板頂面進(jìn)行鑿毛，清除板頂砼浮漿，鑿除的砼渣先用人工清出后再用高壓空氣把灰塵吹走，最后用高壓

20、水泵對已鑿毛完成的橋面清洗干凈，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可綁扎橋面鋼筋。鋼筋下料時(shí)先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計(jì)算下料長度，用鋼筋切割機(jī)切斷，按設(shè)計(jì)圖紙要求布置鋪裝層鋼筋網(wǎng)，綁扎鋼筋應(yīng)取直，鋼筋網(wǎng)采用混凝土墊塊支墊，綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用拉線的方法檢查鋼筋頂面高度，以避免鋼筋安裝過高影響振動(dòng)梁通過或造成頂面露筋。 6.3混凝土澆筑依照軌道的標(biāo)高分別在護(hù)攔內(nèi)側(cè)安裝模板（槽鋼），同時(shí)保證橋面凈寬。橋面板砼澆筑前再一次用水準(zhǔn)儀檢測軌道標(biāo)高及模板是否符合要求，用電焊把槽鋼每隔5m固定在護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋上，在有空隙的地方用砂漿密封縫隙，避免漏漿，保證鋪裝密實(shí)度，橋面鋪裝橫向按半幅橋凈寬11m，

21、縱向按一聯(lián)一次澆筑。安裝三輥軸機(jī)組，清理預(yù)制梁頂?shù)碾s物、浮渣等，并用水沖洗干凈。砼在拌和站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車通過施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場。采用吊車配料斗放料。施工時(shí)派工地試驗(yàn)人員全程旁站檢查控制，以防坍落度過大時(shí)造成收縮裂縫及沿坡面流動(dòng)。料斗放料后，人工用鐵鏟、釘耙、括板把砼攤鋪到橋面上，并進(jìn)行初步整平，鋪料攤鋪的厚度應(yīng)超振搗密度后的橋面標(biāo)高約23cm。人工將砼大致整平，采用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，然后采用三輥軸機(jī)組進(jìn)行砼的整平。鋪料攤鋪到一定長度后（510m）開始用平板振動(dòng)器對已鋪砼進(jìn)行振搗密實(shí)，在三輥軸機(jī)組行走過程中，應(yīng)安排專人觀察，若砼面過高阻礙整平機(jī)行走時(shí)，應(yīng)及時(shí)用鐵鏟鏟除，過低處應(yīng)及時(shí)用

22、鐵鏟添加砼，振搗過程中，應(yīng)隨時(shí)用設(shè)在模板標(biāo)高控制線檢查橋面標(biāo)高，超出允許誤差時(shí)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)砼的凝結(jié)情況先后進(jìn)行二次收光，以清除砼在施工過程中產(chǎn)生的收縮裂紋及對鋪裝表面進(jìn)行精平，在二次收光過程中，設(shè)專人用3m直尺縱橫向逐點(diǎn)檢查平整度，直到符合設(shè)計(jì)要求為止。收光、精平完成，待砼初凝，有一定的強(qiáng)度后，掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用專門加工的壓紋器對橋面進(jìn)行壓紋。壓紋時(shí)，紋路應(yīng)順直，深淺一致，抗滑凹槽槽深在12mm左右。6.4養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢，立即用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤，同時(shí)跟蹤檢查，若養(yǎng)生期內(nèi)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)處理。6.5質(zhì)量檢驗(yàn)6.5.1基本要求橋面泄水孔進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面

23、和滲入水的排除，其數(shù)量不得少于圖紙要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。6.5.2檢查項(xiàng)目橋面鋪裝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄B或D檢查2厚度 (mm)+10,-5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測量橋面澆筑前后相對高差：每100m測處3平整度高速、一級公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2 (mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡（%）水泥混凝土&#

24、177;0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層±0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處注：橋長不滿100m者，按100m處理。6.6施工注意事項(xiàng)6.6.1現(xiàn)澆橋面鋪裝施工時(shí)，注意按圖紙尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽口。6.6.2橋面鋪裝施工前認(rèn)真仔細(xì)復(fù)測梁頂標(biāo)高，確保橋面鋪裝層厚度滿足招標(biāo)文件厚度的要求。6.6.3模板要牢固，相鄰模板接頭要順直；鋼筋網(wǎng)下多設(shè)與鋪裝層同標(biāo)號的小石子砼墊塊，防止鋼筋網(wǎng)整體或局部下?lián)?，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。6.6.4預(yù)留好泄水管的位置、注意伸縮縫的預(yù)留寬度。7、防撞護(hù)欄的施工7.1防撞護(hù)欄鋼筋和模板的加工、安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本項(xiàng)目護(hù)欄外側(cè)采

25、用50cm寬的墻式護(hù)欄。護(hù)欄的鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎和焊接。鋼筋安裝前，先應(yīng)對梁體預(yù)埋的3'#和6#筋做調(diào)直處理，然后將防撞護(hù)欄護(hù)欄上的3#或者3'#與梁體預(yù)埋鋼筋焊接，其搭接長度和焊接要符合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范要求，然后綁扎防撞護(hù)欄上的其他鋼筋，鋼筋綁扎完成后，由現(xiàn)場自檢員自檢，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)過監(jiān)理工程師同意后即可進(jìn)行模板的安裝，模板采用定型的鋼模，每節(jié)長度1.5m，加固采用PVC拉桿螺絲加固。每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也

26、不能漏刷。7.2混凝土的澆筑澆筑前，應(yīng)仔細(xì)檢查模板是否牢固，模板接縫處是否用雙面膠處理到位，以及預(yù)埋泄水管位置是否符合設(shè)計(jì)要求，管口是否密封（防止混凝土滲入，堵塞泄水管）?；炷猎跀嚢枵炯邪韬?，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)。混凝土應(yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm；插入式振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過振。振搗時(shí)在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。砼達(dá)到2.5Mpa后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象，未經(jīng)監(jiān)理同意不得擅自進(jìn)行修補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)時(shí)采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。8、附屬工程的施工本橋

27、泄水管設(shè)計(jì)為PVC泄水管，其規(guī)格為150mm，設(shè)在防撞護(hù)欄外部，間距接圖紙要求設(shè)置，一般不大于5m，施工橋面時(shí)注意設(shè)置兩層進(jìn)水口加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，并與橋面鋼筋綁扎,然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工后安裝泄水管, 泄水管上口保持比瀝青混凝土橋面略微低1cm,以利進(jìn)水,并完成縱向排水盲溝的施工。四、質(zhì)量管理1.建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。項(xiàng)目部成立梁板預(yù)制質(zhì)量檢測專班，負(fù)責(zé)對每道工序進(jìn)行全過程檢查、監(jiān)督。2.現(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”即：任一工序或分項(xiàng)工程完成后，都必須經(jīng)過工班自檢、內(nèi)部質(zhì)檢工程師檢查、監(jiān)理工程師檢查三個(gè)階段，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。3.在

28、工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理不放過。4.加強(qiáng)試驗(yàn)檢測力度在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測和記錄。5.夏季施工，白天外界氣溫高于35時(shí)，混凝土的澆筑宜在夜間進(jìn)行，澆筑完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生；冬季施工，當(dāng)外界氣溫低于5時(shí)，應(yīng)盡量避免澆筑混凝土。五、雨季施工措施1.雨季施工，做好主材的防淋、防潮工作。2.對鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材等應(yīng)設(shè)置遮雨棚（雨布）進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹；對袋裝水泥、砼外加劑、電器等遇水易潮物應(yīng)分類入庫存放，防止雨淋損壞。 3.施工區(qū)內(nèi)所有電力線路應(yīng)包裝完好，防止下雨受潮漏電。 4.雨

29、天砼澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止雨淋造成表面出現(xiàn)麻面；下大雨時(shí)，應(yīng)暫停施工。六、安全保證措施認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格遵守公路施工安全技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)全體職工的安全生產(chǎn)教育。有針對性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故的預(yù)防和排除方法，牢固樹立“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的安全責(zé)任意識。1.進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)公路施工技術(shù)安全規(guī)則。對于特殊工種按安監(jiān)部制定的程序經(jīng)高監(jiān)辦考試合格后下發(fā)上崗證后才能持證上崗。項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育，訓(xùn)練做到及時(shí)、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓(xùn)練做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)、講求實(shí)效。其內(nèi)容包括知識、技能、意識三個(gè)階段的教育，安全教育的內(nèi)容隨實(shí)際需要而確定。2.注重防護(hù)用品和特種設(shè)備的管理進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽等其他防護(hù)用品，夏季還應(yīng)做好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品。施工現(xiàn)場的布置應(yīng)盡量符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，另外，項(xiàng)目部安全部還應(yīng)加強(qiáng)對特種設(shè)備的管理，定期對特種