轎車沖壓件表面質量奧迪特標準(共37頁).ppt

1、轎車沖壓件表面質量奧迪特標準主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定轎車沖壓件表面質量奧迪特等級的評定方法。適用于模具制造家對轎車沖壓件表面質量的出廠檢查及用戶對模具制造廠所制造的模具進行驗收和沖壓件生產檢驗。缺陷類別 A類缺陷 是指超出規(guī)定很大偏差，是沒有經驗的顧客也能發(fā)現的缺陷。該類缺陷能引起嚴重的功能障礙（如滲水、整車安全性等） B類缺陷 一般是指有經驗的專業(yè)人員用油石磨件之前就能摸出或看出的缺陷 C類缺陷 有經驗專業(yè)人員在目視難以發(fā)現或手摸也較難確認的情況下，經過油石打磨沖壓件后能看到缺陷，一般都是C類缺陷說明 外覆蓋件表面不允許存在A類缺陷 車身件根據其在整車中的位置，分為三個缺陷區(qū)域（一區(qū)、

2、二區(qū)、三區(qū)） A類缺陷不按區(qū)域評定缺陷點數，這個原則適用于所有車身件判定步驟及說明目測判定 戴手套觸摸制件表面，手感判定。磨制件外表面后目測判定。用油石（一般規(guī)格20X20X200）打磨制件外表面。用相應的小油石（如10X10X100）磨圓角和不易磨到的部位。按制件的表面情況（如粗糙度、有無鍍鋅層等）選擇油石粒度，一般選400至500號粒度。磨件原則上應按整車的長度方向進行，特殊部位也可橫向或斜向磨件。檢查制件的每一區(qū)域，已判定的缺陷要用記號筆圈出，并標明缺陷和區(qū)域代號，如Bl（代表一區(qū)的B類缺陷其余類推）、B2、B3等。油箱蓋口或門把手處上下部表面，同類缺陷在判定時歸為一個缺陷。單個的凸包不

3、分區(qū)域，歸為一個缺陷并按一區(qū)評審。缺陷區(qū)域 按缺陷被人反響的可能程度及其對整車外觀質量的影響程度，將整車各部表面劃分力三個區(qū)域即:一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)。區(qū)域定義一區(qū) 能直接被人發(fā)現缺陷的整車內外表面稱為一區(qū)。該區(qū)的缺陷嚴重影響整車的外觀質量。 如： 1） 轎車裙部以上的外表面（不含頂蓋“上”表面）； 2） 廂式車裙部以上的外表面（不含頂蓋“上”表面）；區(qū)域定義二區(qū) 不能直接被人發(fā)現缺陷或需稍加注意才能發(fā)現缺陷的整車內外表面稱為二區(qū)，該區(qū)的缺陷對整車外觀質量有較大影響。 如： 1）轎車裙部以下的外表面； 2）“五門一蓋”、油箱蓋打開后能看到的，無覆蓋物的內表面； 3）轎車頂蓋“上”表面； 4）廂式車

4、裙部以下的外表面、輪罩下面的可見部分；區(qū)域定義三區(qū) 所有被其它零件覆蓋的整車內外表面，以及在車輛使用過程中很少或短時間內不易看到的整車內外表面稱為三區(qū)，該區(qū)的缺陷對整車外觀質量影響較小。 如： 1）所有不可見的內外表面； 2）高棚車頂蓋“上”表面； 3）車門下邊沿部分； 4）廂式車頂蓋上表面、門檻下面部分； 5）皮卡車貨箱內表面；外板件車身區(qū)域劃分車身外板件按黃、藍、黑劃分為一、二、三區(qū)，二、三區(qū)內的側圍、翼子板、車門外露部分也可劃入一區(qū)，一區(qū)內的油箱口、門把手、天窗等處被遮蓋的部位一般劃入三區(qū)，缺陷的判定標準缺陷點數（扣分標準） 缺陷點數是按缺陷類別和缺陷所在區(qū)域來評定的。缺陷所在區(qū)域質量要

5、求越高，缺陷越嚴重，則缺陷點數越高。表面奧迪特等級評定方法 評定制件各部位的缺陷，并標出缺陷和區(qū)域代號。 評出各缺陷部位的缺陷點數，并累加得到該制件的缺陷點數內。 根據缺陷點數，在奧迪特等級對照表中按制件名稱查出對應的表面奧迪特等級分值。表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表表面奧迪特等級對照表奧迪特等級劃分以汽車TJ6341為例，定量=1.2時，所有制件 最大缺陷點數=23000奧迪特等級劃分以汽車TJ6341為例，定量=1.2時，所有制件最大缺陷點數=23000制件打磨建議方向制件打磨建議方向附：沖壓件表面缺陷評審表 神龍：表面質量分析(A.Q.S.)指數神龍：表面質量分析(A.Q.S.)指數 從Lot 1.1起沒有任何大于等于30分的缺陷。 從Lot 2起沒有任何大于等于10分的缺陷。 從12周起應達到的目標如下： 1. 從 12 周起沒有A、B、C級缺陷，上漆零件不超過3個D級缺陷。 2. 零點 (商業(yè)化投放)沒有A、