主體首件驗(yàn)收?qǐng)?bào)告監(jiān)理所評(píng)估報(bào)告(含準(zhǔn)備內(nèi)容)

1、昆明軌道交通三號(hào)線西標(biāo)段小漁村站主體結(jié)構(gòu)車站底板首件驗(yàn)收監(jiān)理報(bào)告 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司昆明軌道交通三號(hào)線西標(biāo)段項(xiàng)目部小漁村站監(jiān)理組 2011年12月5日昆明軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段小漁村站主體結(jié)構(gòu)車站底板首件驗(yàn)收監(jiān)理報(bào)告一、工程概況小漁村站是昆明市軌道交通3號(hào)線工程的中間站，位于春雨路與規(guī)劃道路（現(xiàn)狀大漁路附近處）交叉路口,沿春雨路呈西北及東南向布置，為11 米地下二層島式站臺(tái)車站，車站為盾構(gòu)過(guò)站。車站西北面為昆明電纜廠，東南面臨馬街村、昆石鐵路、現(xiàn)狀大漁路。西北側(cè)昆明電纜廠為35層廠房、倉(cāng)庫(kù)，距車站主體結(jié)構(gòu)西北側(cè)邊線距離為1520m，部分建筑位于擬建C、D號(hào)出入口通道位置；東南側(cè)為馬街村

2、的23層城中村民房，距車站主體結(jié)構(gòu)東側(cè)邊線距離為3038m；昆石米軌鐵路，位于車站東南側(cè)，走向?yàn)楸睎|至南西，距車站主體結(jié)構(gòu)東側(cè)邊線距離為2428m，位于A、B號(hào)出入口通道上方，與A、B號(hào)出入口通道軸線基本垂直。該段線路左右兩側(cè)建筑，基礎(chǔ)埋深均不深。春雨路為雙向6車道，規(guī)劃道路紅線寬58m，擬改造擴(kuò)建大漁路的規(guī)劃道路紅線西北段寬25m，東南端寬30m。本工程重要性等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地為中等復(fù)雜場(chǎng)地，地基等級(jí)為中等復(fù)雜地基，巖土工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。車站主體結(jié)構(gòu)基坑工程安全等級(jí)為一級(jí)。車站主體總長(zhǎng)度181m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬度19.7m，共設(shè)4個(gè)出入口（其中1個(gè)預(yù)留出入口），2組共6個(gè)風(fēng)亭。車站起止里程為YD

3、K5+842.4YDK6+023.4，有效站臺(tái)中心里程YDK5+953.00。站臺(tái)寬11m，有效站臺(tái)長(zhǎng)度118m，有效站臺(tái)中心里程處頂板覆土厚度約3.2m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚地下連續(xù)墻。二、監(jiān)理工作依據(jù)1、昆明軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段土建工程施工承包合同；2、昆明軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段土建工程監(jiān)理委托合同；3、昆明軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段土建工程監(jiān)理規(guī)化；4、昆明軌道交通3號(hào)線西標(biāo)段土建工程小漁村站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；5、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案；6、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明；7、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB-50319-2000）；8、相關(guān)的施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；9、國(guó)家和昆明市政府頒布的相關(guān)法律、

4、法規(guī)文件。三、采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及國(guó)家、地方強(qiáng)制性條文情況1、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB5020420002）；2、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）；3、大體積混凝土施工規(guī)范（GB50496-2009）；4、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）；5、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ55-200）；6、地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）；7、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ120-99）；8、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）；9、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；10、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-

5、2003）；11、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）；12、城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（土建工程篇）（備案號(hào)JQB-058-2005）。四、工程主要設(shè)計(jì)變更無(wú)。五、工程質(zhì)量監(jiān)控情況1、施工準(zhǔn)備情況（1）審核總包單位質(zhì)量體糸、安全保證體糸；（2）審核主體勞務(wù)分包單位江蘇龍海建工集團(tuán)有限公司資質(zhì)及特種人員進(jìn)場(chǎng)資質(zhì)；（3）審批了施工單位報(bào)審并經(jīng)專家評(píng)審的基坑土石方開挖及支撐施工專項(xiàng)方案、模板及支撐架專項(xiàng)施工方案；（4）主體圖紙會(huì)審及交底，四方簽署設(shè)計(jì)交底及會(huì)議紀(jì)要；（5）編制了主體結(jié)構(gòu)安全、測(cè)量、旁站等監(jiān)理實(shí)施細(xì)則并對(duì)施工單位進(jìn)行交底；（6）督促施工單位做好質(zhì)量、安全文明施工交底工

6、作，檢查施工單位準(zhǔn)備情況，以滿足施工要求。參加施工單位安全技術(shù)交底。（）督促施工單位嚴(yán)格按經(jīng)專家評(píng)審的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工。2、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備檢查情況本項(xiàng)目監(jiān)理組對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了審核、驗(yàn)收。施工單位進(jìn)場(chǎng) 臺(tái)、 臺(tái)、 輛。監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種大型機(jī)械設(shè)備和小型施工機(jī)具進(jìn)行了審查和現(xiàn)場(chǎng)檢查，并督促施工單位做好施工過(guò)程中的維修保養(yǎng)工作。3、原材料質(zhì)量控制情況本項(xiàng)目監(jiān)理組對(duì)用于主體結(jié)構(gòu)的商品混凝土、鋼筋、防水材料等供應(yīng)商資質(zhì)資料進(jìn)行了審查，原材料進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理人員首先審查質(zhì)保資料，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查，并做好見證取樣送檢和監(jiān)理平行查檢工作。原材料檢查一覽表序號(hào)材料名稱見證取樣組數(shù)監(jiān)理平檢組數(shù)檢測(cè)結(jié)果1商品混凝土配合比122鋼筋83鋼筋焊接試驗(yàn)04鋼筋機(jī)械連接試驗(yàn)85防水卷材24、施工過(guò)程質(zhì)量控制本項(xiàng)目監(jiān)理組嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)N1段底板鋼筋連接和安裝、防迷流焊接等到進(jìn)行了驗(yàn)收，施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。5、測(cè)量復(fù)核情況本主體工程平面坐標(biāo)控制點(diǎn)及基坑凈空尺寸已復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求（見N1段底板平面監(jiān)理測(cè)量實(shí)測(cè)報(bào)告）。綜上所述，監(jiān)理單位認(rèn)為：小漁村站已基本具備主本結(jié)構(gòu)底板首件驗(yàn)收條件，請(qǐng)各位專家、領(lǐng)導(dǎo)審查。 附件