儀征汽車燈具項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書【范文參考】

1、泓域咨詢/儀征汽車燈具項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)7一、 現(xiàn)代汽車燈具類型7二、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況7第二章 項(xiàng)目緒論9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)9四、 編制范圍及內(nèi)容10五、 項(xiàng)目建設(shè)背景10六、 結(jié)論分析12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第三章 建設(shè)單位基本情況17一、 公司基本信息17二、 公司簡(jiǎn)介17三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)18四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)19公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)19公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)20五、 核心人員介紹20六、 經(jīng)營(yíng)宗旨21七、 公司發(fā)展規(guī)劃22第四章 項(xiàng)目背景、必要性24一、 行業(yè)上下游關(guān)系24二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素25三、

2、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)31四、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系33五、 強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力36第五章 產(chǎn)品方案39一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容39二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)39產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表40第六章 選址方案41一、 項(xiàng)目選址原則41二、 建設(shè)區(qū)基本情況41三、 提高對(duì)外開放合作水平48四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)49第七章 運(yùn)營(yíng)模式分析51一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨51二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)51三、 各部門職責(zé)及權(quán)限52四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度55第八章 發(fā)展規(guī)劃59一、 公司發(fā)展規(guī)劃59二、 保障措施60第九章 法人治理62一、 股東權(quán)利及義務(wù)62二、 董事65三、 高級(jí)管理人員70四

3、、 監(jiān)事72第十章 技術(shù)方案74一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析74二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析76三、 質(zhì)量管理78四、 設(shè)備選型方案79主要設(shè)備購(gòu)置一覽表79第十一章 環(huán)境保護(hù)方案81一、 編制依據(jù)81二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析82四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析82五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析82六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析83七、 環(huán)境管理分析84八、 結(jié)論及建議85第十二章 原輔材料成品管理87一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況87二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理87第十三章 勞動(dòng)安全分析88一、 編制依據(jù)88二、 防范措施89三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)92第十四章 投資計(jì)劃

4、93一、 投資估算的編制說明93二、 建設(shè)投資估算93建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表96四、 流動(dòng)資金97流動(dòng)資金估算表97五、 項(xiàng)目總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計(jì)劃99項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表100第十五章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析102一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算102營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費(fèi)用估算表103固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表104無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表105利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表107二、 項(xiàng)目盈利能力分析107項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表109三、 償債能力分析110借款還本付息計(jì)劃表111第十六章 風(fēng)險(xiǎn)防范113一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

5、分析113二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策115第十七章 招標(biāo)、投標(biāo)118一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)118二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍118三、 招標(biāo)要求118四、 招標(biāo)組織方式120五、 招標(biāo)信息發(fā)布124第十八章 項(xiàng)目總結(jié)分析125第十九章 附表附錄126營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費(fèi)用估算表126固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表127無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表128利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表129項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表130借款還本付息計(jì)劃表131建設(shè)投資估算表132建設(shè)投資估算表132建設(shè)期利息估算表133固定資產(chǎn)投資估算表134流動(dòng)資金估算表135總投資及構(gòu)成一覽表136項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表137本報(bào)告為模板

6、參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 現(xiàn)代汽車燈具類型現(xiàn)代汽車燈具以其功能不同可分為兩大類：照明燈具和信號(hào)燈具。照明燈具又可分為外部照明燈具和內(nèi)部照明燈具。外部照明燈具安裝于汽車外部，包括：前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈等。內(nèi)部照明燈具安裝于汽車內(nèi)部，包括：壁燈、頂燈、門燈、行李箱燈、閱讀燈、踏步燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙燈等。信號(hào)燈具分為外部信號(hào)燈具和內(nèi)部信號(hào)燈具。外部信號(hào)燈具包括：位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車燈、駐車燈、制動(dòng)燈、

7、后霧燈、回復(fù)反射器等。內(nèi)部信號(hào)燈具包括：前照燈遠(yuǎn)光工作指示燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、機(jī)油溫度報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、制動(dòng)塊磨損報(bào)警燈、制動(dòng)液位報(bào)警燈、制動(dòng)裝置壓力報(bào)警燈等。二、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況汽車燈具行業(yè)是汽車零部件工業(yè)的一個(gè)組成部分，是汽車工業(yè)中一個(gè)重要的中游產(chǎn)業(yè)，也是汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，其在制造業(yè)中有著重要的地位，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，具有技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)，于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支撐和拉動(dòng)作用在不斷加強(qiáng)。作為汽車工業(yè)的重

8、要組成部分，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。在專業(yè)化分工日趨細(xì)致的背景下，整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，行業(yè)內(nèi)形成了整車廠、一級(jí)零部件供應(yīng)商、二級(jí)零部件供應(yīng)商、三級(jí)零部件供應(yīng)商等多層次分工的金字塔結(jié)構(gòu)。整車廠處于金字塔頂端；一級(jí)供應(yīng)商直接為整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成直接的合作關(guān)系；二級(jí)供應(yīng)商通過一級(jí)供應(yīng)商向整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，一般來說，層級(jí)越低，該層級(jí)的供應(yīng)商數(shù)量也就越多。近年來，在經(jīng)濟(jì)全球化的大潮中，世界范圍內(nèi)的汽車零部件行業(yè)也在發(fā)生

9、著變化。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多個(gè)全球化專業(yè)性集團(tuán)公司；其次，勞動(dòng)密集型零部件產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，與大型跨國(guó)公司形成層級(jí)供應(yīng)關(guān)系。零部件工業(yè)價(jià)值鏈的重新分工和全球資源的重新配臵使得全球采購(gòu)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，極大地提高了零部件工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本，促使零部件企業(yè)技術(shù)水平和新產(chǎn)品研發(fā)能力的不斷提升，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期。第二章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱儀征汽車燈具項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx投資管理公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡(jiǎn)化輔助”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量減少用地、節(jié)約資金

10、。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進(jìn)可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。三、 編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料

11、。四、 編制范圍及內(nèi)容1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使整車企業(yè)從采購(gòu)單個(gè)零部件到采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)配套不僅能使整車企業(yè)將新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用部分地轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商，而且簡(jiǎn)化了廠配套工作，便于對(duì)零部件廠進(jìn)行管理，有利于控

12、制產(chǎn)品質(zhì)量。而零部件供應(yīng)商要想獲得更多的訂單，就必須有更強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，能夠?yàn)檎噺S提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。在整車企業(yè)開發(fā)深度和生產(chǎn)深度逐步降低的同時(shí)，零部件廠更多地介入于整車的開發(fā)過程中，同整車企業(yè)進(jìn)行同步開發(fā)甚至超前開發(fā)，從而使其生產(chǎn)深度不斷提高，逐步達(dá)到實(shí)現(xiàn)零部件系統(tǒng)模塊化系統(tǒng)供貨。汽車零部件系統(tǒng)供貨廠家由于更多新產(chǎn)品的開發(fā)研制與銷售，技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在日益強(qiáng)大，汽車燈具廠商也不例外。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮現(xiàn)實(shí)條件和比較優(yōu)勢(shì)，“十四五”時(shí)期儀征經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。更加注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)態(tài)和效益，到“十四五”期末，力爭(zhēng)完成地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元、一般公

13、共預(yù)算收入達(dá)66億元、工業(yè)開票銷售沖刺2000億元。百姓富。確保居民人均可支配收入年均增速不低于經(jīng)濟(jì)增速，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面加強(qiáng)。到“十四五”期末，義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡比例達(dá)100%，每千人口擁有執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師數(shù)達(dá)3.05人，各類社會(huì)保障實(shí)現(xiàn)更高水平覆蓋。環(huán)境美。大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，“十四五”期間，地表水優(yōu)于類水質(zhì)的比例保持80%以上，林木覆蓋率保持30%以上，美麗宜居鄉(xiāng)村建成率達(dá)100%。社會(huì)文明程度高。以創(chuàng)建全國(guó)文明城市為引領(lǐng)，加強(qiáng)平安儀征、法治儀征建設(shè)，市民文明素質(zhì)、社會(huì)文明程度、城市軟實(shí)力全面提升。到“十四五”期末，文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)6%，法治建設(shè)滿意度達(dá)90分。安全保障

14、。統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大任務(wù)，“十四五”期間，糧食綜合生產(chǎn)能力保持26萬(wàn)噸以上，生產(chǎn)安全事故發(fā)生數(shù)持續(xù)下降，公眾安全感達(dá)到98.6%。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約19.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx套汽車燈具的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8265.14萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資6228.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.36%；建設(shè)期利息91.19萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.10%；流動(dòng)資金1945.35萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資

15、的23.54%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資8265.14萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）4543.24萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額3721.90萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：16300.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：12822.96萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：2545.30萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.05%。5、全部投資回收期（Pt）：5.34年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：5929.74萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于

16、投資合理、見效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積12667.00約19.00畝1.1總建筑面積19078.721.2基底面積7093.521.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝314.812總投資萬(wàn)元8265.142.1建設(shè)投資萬(wàn)元6228.602.

17、1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元5404.762.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元641.282.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元182.562.2建設(shè)期利息萬(wàn)元91.192.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1945.353資金籌措萬(wàn)元8265.143.1自籌資金萬(wàn)元4543.243.2銀行貸款萬(wàn)元3721.904營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元16300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元12822.96""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元3393.73""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元2545.30""8所得稅萬(wàn)元848.43""9增值稅萬(wàn)元694.24""10稅金及附加萬(wàn)元83.31""

18、11納稅總額萬(wàn)元1625.98""12工業(yè)增加值萬(wàn)元5439.70""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元5929.74產(chǎn)值14回收期年5.3415內(nèi)部收益率24.05%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元5558.35所得稅后第三章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：羅xx3、注冊(cè)資本：1420萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-8-37、營(yíng)業(yè)期限：2013-8-3至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車燈具相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)

19、營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能

20、力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過

21、與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3445.032756.022583.77負(fù)債總額1514.

22、411211.531135.81股東權(quán)益合計(jì)1930.621544.501447.96公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入7735.976188.785801.98營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1186.63949.30889.97利潤(rùn)總額1103.60882.88827.70凈利潤(rùn)827.70645.61595.94歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)827.70645.61595.94五、 核心人員介紹1、羅xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、孟xx，1957年出生，大專學(xué)歷。19

23、94年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、金xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、姚xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)

24、立董事。5、鐘xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。6、廖xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、范xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，

25、2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、劉xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)

26、量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決

27、方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)上下游關(guān)系1、行業(yè)下游關(guān)系汽車燈具制造企業(yè)與整車制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密，兩者處于上下游行業(yè)，前者處于后者的上游，后者對(duì)前者有重要影響，兩者也是相輔相成的關(guān)系，有著較為獨(dú)特的合作模式。一方面，汽車燈具主要用于新車的配套，于是與整車產(chǎn)量直接相關(guān)。目前中國(guó)市場(chǎng)來講，新車配套市場(chǎng)占汽車燈具市場(chǎng)的比例較大。另外汽車燈具還用于汽車后期維護(hù)維修的更換，與現(xiàn)有汽車保有量也有相關(guān)關(guān)系。另一方面汽

28、車都是要配備燈具，汽車燈具的好壞也影響著對(duì)于整車性能的評(píng)估，安全美觀實(shí)用性好的燈具也會(huì)在某種程度上影響著消費(fèi)者購(gòu)車的動(dòng)機(jī)。汽車燈具對(duì)保證汽車的安全性非常重要，整車制造企業(yè)在遴選汽車燈具供應(yīng)商方面遵循嚴(yán)格的程序。第一步，要求供應(yīng)商通過ISO/TS16949認(rèn)證；第二步，整車制造企業(yè)會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行多次質(zhì)量和技術(shù)評(píng)審，通過評(píng)審后授予其合格供應(yīng)商資格，供應(yīng)商才能參與項(xiàng)目招標(biāo)；第三步，整車制造企業(yè)定期對(duì)供應(yīng)商的供貨情況進(jìn)行考核。因此，整車制造企業(yè)需要投入大量人力、財(cái)力和時(shí)間選擇合格的供應(yīng)商，同樣，供應(yīng)商也需要具備足夠?qū)嵙Σ拍芡ㄟ^各項(xiàng)認(rèn)證和評(píng)審。汽車燈具屬于定制型產(chǎn)品，而不是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，整車制造企業(yè)每開

29、發(fā)一款新車型都需要與汽車燈具制造企業(yè)協(xié)作設(shè)計(jì)，雙方合作的頻率很高。整車制造企業(yè)為了節(jié)省協(xié)調(diào)、溝通、采購(gòu)的成本，傾向于與固定的供應(yīng)商合作。部分情況下整車制造企業(yè)需要承擔(dān)汽車燈具的設(shè)計(jì)、模具開發(fā)等前期費(fèi)用，而且汽車燈具的設(shè)計(jì)開發(fā)周期較長(zhǎng)，因此，出于生產(chǎn)成本和時(shí)間成本考慮，每款車燈的供應(yīng)商僅限于一家或少數(shù)幾家，并且在該款車燈的生命周期內(nèi)，雙方一般不會(huì)終止合作關(guān)系。2、行業(yè)上游關(guān)系汽車燈具行業(yè)的主要原材料和零部件包括：塑料粒子、光源、五金、橡塑、包裝物、電子元器件、電子套件、塑料件等。上述原材料和零部件可以通過外購(gòu)或外協(xié)生產(chǎn)獲得，部分可以由企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)提供，所以汽車燈具行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要為燈具所需主要

30、原材料和零部件生產(chǎn)行業(yè)或部門，企業(yè)生產(chǎn)成本等方面受上游產(chǎn)業(yè)影響。二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素1、有利因素（1）政策推使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境優(yōu)化，具備研發(fā)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇國(guó)家發(fā)改委2004年發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指出，國(guó)家鼓勵(lì)有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力，國(guó)家將在多方面優(yōu)先扶持能為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車制造企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)。該政策為一些具有技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)汽車燈具制造企業(yè)提供了較大的發(fā)展機(jī)遇。2013年國(guó)家發(fā)改委和工信部等部門發(fā)布的關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見，將汽車行業(yè)列為加速推進(jìn)兼并重組的九大行業(yè)之首。意見提

31、出，要推進(jìn)汽車零部件企業(yè)兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。該指導(dǎo)意見的發(fā)布，為國(guó)內(nèi)汽車燈具行業(yè)加速資源整合，重新洗牌，有序競(jìng)爭(zhēng)，走更大規(guī)模化生產(chǎn)之路指明了方向。一些具備較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)由此走向行業(yè)領(lǐng)軍地位。國(guó)務(wù)院2015年發(fā)布的中國(guó)制造2025提出要不斷拓展智能汽車等智能終端制造所代表的制造業(yè)新領(lǐng)域，加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造。針對(duì)汽車等重點(diǎn)行業(yè)，實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃。此外，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌，進(jìn)一步擴(kuò)大制造業(yè)對(duì)外開放，加快制造業(yè)走出去支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)

32、和水平提升，也是該文件所關(guān)注的要點(diǎn)。中國(guó)制造2025對(duì)于汽車行業(yè)包括汽車零部件等行業(yè)未來的創(chuàng)新化、優(yōu)質(zhì)化、國(guó)際化發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。（2）市場(chǎng)有利因素助推，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車燈具行業(yè)發(fā)展近幾年國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)而言，汽車消費(fèi)量仍然處于增長(zhǎng)階段，增速有所放緩。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量為2459.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%，相比上年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。這是自2013年以來連續(xù)3年超過2000萬(wàn)輛。但目前我國(guó)人均汽車保有量仍不高，未來汽車消費(fèi)特別是在中小城市和農(nóng)村仍然具備一定的增長(zhǎng)空間。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)汽車全年銷量將達(dá)到2604萬(wàn)輛（其中

33、國(guó)內(nèi)銷量2540萬(wàn)輛，出口量64萬(wàn)輛），增速約為6%。市場(chǎng)層面，與宏觀經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革相對(duì)應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)“供給側(cè)改革”有利于進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購(gòu)置稅減半和新能源車相關(guān)推廣等優(yōu)惠政策產(chǎn)生的助推作用、區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力的希望、SUV產(chǎn)銷增長(zhǎng)趨勢(shì)的延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)對(duì)商用車發(fā)展的支持作用等，都是近期對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的有利因素。作為汽車整車制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)或是配套產(chǎn)業(yè)之一，汽車燈具制造企業(yè)的產(chǎn)銷與汽車消費(fèi)市場(chǎng)息息相關(guān)。一方面，汽車燈具的產(chǎn)銷量受汽車消費(fèi)的直接帶動(dòng)；另一方面，人均汽車保有量的增加，使得汽車維修為代表的汽車后市場(chǎng)看到了發(fā)現(xiàn)的潛力，也為汽車零部件生產(chǎn)廠商包括汽車制造燈具

34、制造商提供了新的發(fā)展空間。（3）合資汽車整車制造商進(jìn)一步改革零部件供應(yīng)體系大部分日韓整車企業(yè)在發(fā)展早期采取的是自有生產(chǎn)體系的內(nèi)生供應(yīng)模式，汽車零部件制造（包括汽車燈具制造）較為部門化，供應(yīng)鏈相對(duì)封閉。而歐美系汽車的零部件供應(yīng)企業(yè)多與整車制造企業(yè)相互獨(dú)立，市場(chǎng)化程度相對(duì)較高一些，采取的是市場(chǎng)平行配套模式，但仍集中于有長(zhǎng)期合作關(guān)系的外資供應(yīng)商。近些年國(guó)內(nèi)合資車企為應(yīng)對(duì)日益加劇的整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，控制采購(gòu)成本，也在逐漸改革車燈等零部件供應(yīng)體系。其中日韓系合資車企更多地采取向領(lǐng)軍的內(nèi)資零部件企業(yè)采購(gòu)的模式，歐美系合資車企更多的采取本土化采購(gòu)，并與領(lǐng)先的內(nèi)資零部件供應(yīng)商嘗試建立更穩(wěn)定的合作關(guān)系。由于合資車企

35、在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)重要的地位，隨著合資汽車整車制造企業(yè)零部件供應(yīng)體系的改革，以及國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的進(jìn)一步把握，內(nèi)資汽車零部件企業(yè)包括汽車燈具制造企業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。（4）汽車關(guān)鍵零部件成為自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域2011年國(guó)家發(fā)改委、科技部和工信部等聯(lián)合發(fā)布的當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南中，汽車關(guān)鍵零部件被納入十大產(chǎn)業(yè)137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域之一。未來，國(guó)家將提升車燈等汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動(dòng)提升自主創(chuàng)新零部件的技術(shù)水平，提高零部件出口份額和進(jìn)口替代比率。而隨著自主品牌乘用車市場(chǎng)的規(guī)模日益擴(kuò)大，汽車零部件自主創(chuàng)新的腳步也將進(jìn)一步加快，為

36、相關(guān)廠商提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。2、不利因素（1）經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車燈具行業(yè)產(chǎn)生壓力現(xiàn)階段我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型和供給側(cè)改革，增速放緩，宏觀經(jīng)濟(jì)仍然繼續(xù)存在下行壓力，對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)而言，也會(huì)對(duì)于人們的消費(fèi)需求有一定影響。由于汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)與整車制造產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，因此汽車銷量一旦出現(xiàn)下滑，勢(shì)必會(huì)影響汽車燈具制造企業(yè)的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)，因此經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車燈具制造行業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定壓力。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車燈具廠商面臨價(jià)格壓力目前車燈制造行業(yè)準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低，本行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，車燈制造企業(yè)對(duì)下游整車企業(yè)議價(jià)能力相對(duì)較為較弱。近年來汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成為買方市場(chǎng)，人們可選的車型異彩紛呈，一方面導(dǎo)

37、致汽車的銷售價(jià)格走低，另一方面對(duì)于汽車質(zhì)量和功能的提升也使整車制造企業(yè)的成本上升。此時(shí)整車制造企業(yè)為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，持續(xù)壓縮零部件采購(gòu)成本，這對(duì)車燈等零部件制造企業(yè)造成了一定的影響。同時(shí)，主機(jī)廠為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，往往要求車燈總成企業(yè)采用特定的車燈品牌，這削弱了車燈制造企業(yè)對(duì)上游燈源企業(yè)的議價(jià)能力，下游主機(jī)廠的競(jìng)爭(zhēng)壓力向上游燈源行業(yè)和車燈總成行業(yè)傳導(dǎo)將影響車燈制造企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。（3）汽車環(huán)保要求影響汽車零部件制造標(biāo)準(zhǔn)以及汽車銷售目前一方面出于環(huán)保角度的要求，另一方面是對(duì)于緩解城市交通擁堵的需要，現(xiàn)在幾乎所有城市都將推動(dòng)公共交通發(fā)展作為重點(diǎn)。而在特大城市如北上廣深，都已經(jīng)采取了諸如搖號(hào)、限購(gòu)、競(jìng)拍

38、牌照等方式限制購(gòu)車，這對(duì)于在這些特大城市的大市場(chǎng)，汽車整車銷售的規(guī)模將受到限制，并將影響汽車燈具制造企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。另一方面汽車環(huán)保的要求使得汽車燈具制造行業(yè)也要提升本行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑會(huì)對(duì)于車燈制造企業(yè)造成成本上的壓力。（4）技術(shù)水平以及研發(fā)人員素質(zhì)影響汽車工業(yè)是對(duì)于技術(shù)水平要求很高的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人員、生產(chǎn)自動(dòng)化水平都需要跟上如今汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)趨勢(shì)。未來隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，汽車技術(shù)更新的周期也將進(jìn)一步縮短，這也將加速汽車燈具制造企業(yè)技術(shù)人員以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代。一方面這將極大增加汽車燈具制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備采購(gòu)成本以及對(duì)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才的引進(jìn)成本，另一方面對(duì)于技術(shù)更新反應(yīng)不及

39、時(shí)的企業(yè)，由于產(chǎn)品質(zhì)量水平無(wú)法達(dá)到市場(chǎng)要求，很快就將面臨被淘汰出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。而在目前階段，很多內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)仍存在管理不規(guī)范、技術(shù)水平更新慢、生產(chǎn)研發(fā)人員隊(duì)伍素質(zhì)較低等問題，未來汽車燈具制造企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)革新的大挑戰(zhàn)。三、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、汽車燈具企業(yè)等汽車零部件企業(yè)剝離出整車企業(yè)，專業(yè)化分工程度提高整車企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)要求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采用內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供給內(nèi)部的整車企業(yè)。全

40、球采購(gòu)導(dǎo)致零部件制造從汽車企業(yè)中剝離出來，獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)。剝離和獨(dú)立是一種趨勢(shì)。整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離、相互獨(dú)立，提高了彼此的專業(yè)化分工程度。前者致力于整車開發(fā)、裝配技術(shù)、動(dòng)力總成的開發(fā)和生產(chǎn)；后者接替了整車企業(yè)剝離出來的生產(chǎn)和研發(fā)任務(wù)，在專業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，滿足全球同類企業(yè)的需要。同時(shí)，也使兩者的關(guān)系更加緊密，即零部件企業(yè)在整車的開發(fā)和生產(chǎn)過程中越來越深地介入。2、自主品牌汽車的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)提供更多機(jī)會(huì)長(zhǎng)期以來，自主品牌整車制造企業(yè)一直是內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)最主要的銷售客戶。我國(guó)乘用車（以轎車為主）領(lǐng)域長(zhǎng)期被合資汽車品牌占據(jù)大部分份額，但近年來，自主品牌

41、汽車公司的產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額呈不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。自主品牌汽車的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。3、汽車燈具企業(yè)研發(fā)投入加大，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益增強(qiáng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使整車企業(yè)從采購(gòu)單個(gè)零部件到采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)配套不僅能使整車企業(yè)將新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用部分地轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商，而且簡(jiǎn)化了廠配套工作，便于對(duì)零部件廠進(jìn)行管理，有利于控制產(chǎn)品質(zhì)量。而零部件供應(yīng)商要想獲得更多的訂單，就必須有更強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，能夠?yàn)檎噺S提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。在整車企業(yè)開發(fā)深度和生產(chǎn)深度逐步降低的同時(shí)，零部件廠更多地介入于整車的開發(fā)過程中，同整車企業(yè)進(jìn)行同步開發(fā)甚至超前開發(fā)，從而使

42、其生產(chǎn)深度不斷提高，逐步達(dá)到實(shí)現(xiàn)零部件系統(tǒng)模塊化系統(tǒng)供貨。汽車零部件系統(tǒng)供貨廠家由于更多新產(chǎn)品的開發(fā)研制與銷售，技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在日益強(qiáng)大，汽車燈具廠商也不例外。4、汽車保有量的不斷增加將推動(dòng)車燈維修改裝市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大汽車燈具主要應(yīng)用于新車配套和汽車后市場(chǎng)中的維修改裝兩大市場(chǎng)，新車配套市場(chǎng)的容量與新車產(chǎn)量直接相關(guān)，維修改裝市場(chǎng)的容量與汽車保有量有關(guān)。目前，新車配套市場(chǎng)占據(jù)整個(gè)車燈市場(chǎng)的大部分。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，至2015年底，我國(guó)汽車保有量為1.63億輛，僅為美國(guó)2014年保有量的63%。按我國(guó)的人口、土地面積測(cè)算，未來增長(zhǎng)空間很大。隨著我國(guó)汽車保有量不斷增長(zhǎng)，汽車燈具維修改裝市場(chǎng)將會(huì)逐漸擴(kuò)

43、大，這將為汽車燈具行業(yè)開辟容量可觀的新市場(chǎng)。四、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向，著眼實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，瞄準(zhǔn)“1151”目標(biāo)，做大做強(qiáng)四大產(chǎn)業(yè)，按照“保當(dāng)前、保重點(diǎn)、保急需”要求編制年度土地征收成片開發(fā)方案，全力保障重特大項(xiàng)目建設(shè)，積極培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，推動(dòng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和農(nóng)業(yè)高端化高品質(zhì)高效益發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）重點(diǎn)做大做強(qiáng)四大產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)。瞄準(zhǔn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，加快推進(jìn)上汽大眾整車一期技改和二期項(xiàng)目，大力發(fā)展汽車整車、汽車電子及精密配件。聚焦新能源汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子以及汽車精密配件方向，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快汽車電子產(chǎn)業(yè)園、軍民融合

44、產(chǎn)業(yè)園、大眾廣場(chǎng)等載體建設(shè)，著力引進(jìn)一批國(guó)內(nèi)外“專、精、高”的關(guān)鍵零部件及配套企業(yè)，進(jìn)一步強(qiáng)化與長(zhǎng)三角整車企業(yè)的合作配套。到2025年，打造儀征國(guó)家級(jí)智能和新能源汽車生產(chǎn)基地，汽車電子及精密配件產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)形成300億元產(chǎn)值規(guī)模，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。新材料產(chǎn)業(yè)。瞄準(zhǔn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，堅(jiān)持“高性能合成材料、高端專用化學(xué)品、高效新能源材料”三高方向，全面提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次和水平。做大做強(qiáng)高性能纖維、高端微電子化學(xué)品、新能源材料，優(yōu)化延伸烯烴、芳烴產(chǎn)業(yè)鏈。高水準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)胥浦產(chǎn)業(yè)新城，加強(qiáng)化學(xué)工業(yè)園、儀征化纖、胥浦產(chǎn)業(yè)新城產(chǎn)業(yè)協(xié)作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、產(chǎn)城融合發(fā)展。強(qiáng)化高工藝水平、高安全性、低污染排放、低

45、能源消耗的高端新材料項(xiàng)目招引，打造國(guó)內(nèi)一流的新材料產(chǎn)業(yè)基地。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。瞄準(zhǔn)500億元開票銷售目標(biāo)，依托騰訊云、電信云、中星北斗、移動(dòng)云等龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)，加快大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，發(fā)展大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、開發(fā)、應(yīng)用及關(guān)聯(lián)設(shè)備制造。到2025年，形成超120萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器，打造華東有影響的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高地。（二）著力推動(dòng)制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)集聚化。加快完善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和功能配套，著力提升工業(yè)載體承載力、吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力，助推主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快集聚發(fā)展。充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的園區(qū)主陣地作用和鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)的配套協(xié)同作用，梳理主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域和上下游環(huán)節(jié)，加快各產(chǎn)業(yè)延鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、固鏈步伐。按照“產(chǎn)業(yè)成鏈、聚集

46、成群、形成特色、錯(cuò)位發(fā)展”的要求，各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)分別明確1-2個(gè)特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提高專業(yè)化集聚發(fā)展水平，重點(diǎn)打造真州、劉集等百億元級(jí)工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)。高端化。瞄準(zhǔn)高端產(chǎn)業(yè)、高端裝備、高端技術(shù)，引進(jìn)代表先進(jìn)技術(shù)、引領(lǐng)未來發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。聚焦汽車電子及精密配件、新材料、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕細(xì)作。智能化。深入推進(jìn)“兩化融合”發(fā)展，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)通過貫標(biāo)評(píng)定。積極推進(jìn)機(jī)器換人、智能改造，加快制造企業(yè)關(guān)鍵工序、核心裝備升級(jí)換代，實(shí)施企業(yè)信息化、智能化改造項(xiàng)目，推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)星級(jí)“上云”。實(shí)施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用工程，積極培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)骨干企業(yè)、上云上平臺(tái)示范企業(yè)。服務(wù)化。以汽車電子及精密配件、機(jī)械裝備制造

47、等行業(yè)為重點(diǎn)，鼓勵(lì)制造企業(yè)發(fā)展個(gè)性化定制、售后服務(wù)、融資租賃、系統(tǒng)集成及整體解決方案等業(yè)務(wù)。綠色化。堅(jiān)持循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線，提升化學(xué)工業(yè)園綠色安全發(fā)展水平，打造綠色園區(qū)發(fā)展樣板。積極培育“生態(tài)+”綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)。（三）積極培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。抓住中星北斗、騰訊云、電信云等企業(yè)入駐和項(xiàng)目建設(shè)機(jī)遇，積極培育發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升，鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性生產(chǎn)與智能制造，積極發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)。加快數(shù)字政府建設(shè)，提升政務(wù)服務(wù)數(shù)字化水平，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提升政府治理效能。五、 強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體

48、作用，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺(tái)，加快建立以企業(yè)主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研金深度融合的科技創(chuàng)新體系，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研究和科技成果轉(zhuǎn)化，培育高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊(duì)伍，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、人才鏈融合。（一）發(fā)揮創(chuàng)新主體作用提升企業(yè)創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入和技改投入，落實(shí)高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠和企業(yè)研究開發(fā)費(fèi)用稅前加計(jì)扣除等普惠性政策。支持企業(yè)建立企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，提高規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)有效建有率。通過政府采購(gòu)支持企業(yè)創(chuàng)新，同等條件下鼓勵(lì)優(yōu)先采購(gòu)科技型、創(chuàng)新型中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。支持企業(yè)以購(gòu)買技術(shù)、并購(gòu)重組等模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技

49、術(shù)的再開發(fā)、再提高。引導(dǎo)扶持企業(yè)積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制（修）定。（二）搭建科技創(chuàng)新載體推進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)提質(zhì)增效。以提升企業(yè)創(chuàng)新能力為核心，推動(dòng)企業(yè)“三站三中心”擴(kuò)量提質(zhì)，支持研發(fā)機(jī)構(gòu)開展研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)。支持建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。建立健全研發(fā)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)管理和考核評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化人才引進(jìn)、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化等方面的功能。（三）優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)體系。在開發(fā)園區(qū)建設(shè)一批高質(zhì)量孵化基地和標(biāo)準(zhǔn)廠房，積極引進(jìn)上海、南京等城市的創(chuàng)新成果在儀征落地。深化校企協(xié)同創(chuàng)新，加強(qiáng)企業(yè)與科研院所、高等院校的實(shí)質(zhì)性合作，定期開展專家教授企業(yè)行活動(dòng)。推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目對(duì)接，加快汽車電子

50、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。完善高校技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的運(yùn)行模式，發(fā)揮科技鎮(zhèn)長(zhǎng)團(tuán)資源渠道優(yōu)勢(shì)，深化拓展校地、院鎮(zhèn)合作，實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏。（四）強(qiáng)化創(chuàng)新人才支撐加強(qiáng)高端創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引培。聚焦頂尖人才（團(tuán)隊(duì)）、創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新領(lǐng)軍人才三類人才，升級(jí)“鳳來儀”、“鳳還巢”人才引進(jìn)品牌，加大柔性引才力度。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)、科技、社會(huì)等重點(diǎn)領(lǐng)域高端人才招引，對(duì)能形成產(chǎn)業(yè)地標(biāo)、帶來顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)貢獻(xiàn)的高端人才（團(tuán)隊(duì)），實(shí)行“一事一議”綜合扶持。強(qiáng)化開發(fā)園區(qū)、特色園區(qū)人才集聚主陣地功能，精準(zhǔn)招引人才團(tuán)隊(duì)。搭建高層次人才創(chuàng)業(yè)招引和全方位服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍引進(jìn)建設(shè)。第五章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（

51、一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積12667.00（折合約19.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積19078.72。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套汽車燈具，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入16300.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品

52、方案進(jìn)行測(cè)算。汽車工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，其在制造業(yè)中有著重要的地位，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，具有技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)，于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支撐和拉動(dòng)作用在不斷加強(qiáng)。作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車燈具套xxx2汽車燈具套xxx3汽車燈具套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xxx16300.00第六章 選址方案一

53、、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活

54、廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況儀征是長(zhǎng)江下游北岸唯一主城區(qū)依江而建的縣級(jí)城市，東連揚(yáng)州，南與鎮(zhèn)江、南京隔江相望，是南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州三城之間的節(jié)點(diǎn)城市，全市總面積859平方公里，下轄9個(gè)鎮(zhèn)、136個(gè)行政村，人口55.72萬(wàn)。近年來，全市上下緊緊圍繞高水平全面建成小康社會(huì)、建設(shè)“強(qiáng)富美高”新儀征目標(biāo)，主動(dòng)順應(yīng)新常態(tài)，自覺踐行新理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力做實(shí)基礎(chǔ)、做大總量、做優(yōu)質(zhì)態(tài)，經(jīng)濟(jì)始終保持健康較快發(fā)展的良好勢(shì)頭。儀征區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。儀征地處水陸要沖、南北要津，歷來是淮鹽中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，被譽(yù)為“綱運(yùn)喉舌”。擁有28公里長(zhǎng)江黃金岸線，寧啟鐵路

55、、寧通公路、滬陜高速公路、333省道、353省道、沿江高等級(jí)公路等道路穿境而過，魯寧和甬滬寧輸油管道、西氣東輸天然氣管道在此交割，鐵路、公路、水路、氣路、油路“五路通衢”。隨著寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，南京長(zhǎng)江四橋、寧啟鐵路復(fù)線改造、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施的建成，儀征的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。儀征產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)優(yōu)良。儀征產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，已形成揚(yáng)州（儀征）汽車工業(yè)園、揚(yáng)州化學(xué)工業(yè)園區(qū)、儀征經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、棗林灣旅游度假區(qū)等四大園區(qū)互動(dòng)發(fā)展，汽車及零部件、裝備制造、新材料、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)齊頭并進(jìn)的良好格局。亞洲最大的化纖原料生產(chǎn)基地儀征化纖有限責(zé)任公司、大眾集團(tuán)國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)桿工廠上汽大眾儀征分公司、全國(guó)

56、最大的內(nèi)河中轉(zhuǎn)油港南京港股份公司、臺(tái)灣第三大化工企業(yè)大連化工、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)金陵船舶公司等大型企業(yè)，以及西門子、飛利浦、東麗等世界500強(qiáng)企業(yè)在儀發(fā)展。同時(shí)，儀征生態(tài)資源豐富，擁有2個(gè)省級(jí)森林公園、4個(gè)旅游風(fēng)景區(qū)，獲評(píng)國(guó)家生態(tài)示范市。規(guī)劃建設(shè)了220平方公里生態(tài)板塊，全力打造長(zhǎng)三角都市圈“后花園”，棗林灣生態(tài)園創(chuàng)成省級(jí)旅游度假區(qū)，全市林木覆蓋率達(dá)29.3%。2018年省園藝博覽會(huì)、2021年世界園藝博覽會(huì)選址棗林灣，相關(guān)建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)。人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番以上，居民收入在2020年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番以上，全市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科創(chuàng)能力大幅躍升，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，成為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。精致城市形態(tài)、濱江臨水特質(zhì)全面彰顯，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和功能配套體系基本形成，建成名副其實(shí)的宜居宜業(yè)宜游城市。社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，社會(huì)文明程度和城市文化軟實(shí)力顯著增強(qiáng)，人民收入更為殷實(shí)，公共服務(wù)體系