機(jī)耕橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

1、機(jī)耕橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦橋段和金平河段）施工1標(biāo)橋梁工程專項(xiàng)施工方案批 準(zhǔn)：審 核：編 制：巢湖市水利建設(shè)有限公司巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦橋段和金平河段）施工1標(biāo)項(xiàng)目部二0一年 月一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、施工方案與技術(shù)措施 1四、文明施工 12五、環(huán)境保護(hù) 13、工程概況1、工程名稱：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦橋段和金平河段）施工 1標(biāo)（合同編號(hào)：CHZGSG-2016-0）;2、工程地點(diǎn)：安徽省巢湖市；3、工程建設(shè)規(guī)模：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦橋段和金平河段）施工1標(biāo)，（1）河道工程分為東秦填方段（0+0001+376）、小樹(shù)林切嶺段（1+3761

2、+803）、丁陳填方段（1+8037+600）,主要施工內(nèi)容為清基土方外運(yùn)、清淤外 運(yùn)、外運(yùn)土堤防加培、填塘固基、預(yù)制塊護(hù)坡及草皮護(hù)坡；（2）建筑物分為小汪電站段擋墻及防滲工程、跌水工程、放水涵工程、溢流堰壩工程及機(jī)耕橋工 程；（3）道路工程分為C30砼路面和泥結(jié)石路面；（4）金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備更換；二、編制依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD062-2004）公路工程抗震規(guī)范（JTJ004-89）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（TJ041-2000）三、施工方案與技術(shù)措施1、施工總布置及施工準(zhǔn)備（

3、1）場(chǎng)內(nèi)外交通道路本工程施工交通較為便利，利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，可以滿足施工需要，可以 保證施工機(jī)械設(shè)備、材料、物資等運(yùn)輸進(jìn)、退場(chǎng)等。場(chǎng)內(nèi)交通道路將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 臨時(shí)設(shè)施的布置情況，充分搞好場(chǎng)地平整，然后布置交通道路。（2）施工用水生活用水：施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水為轉(zhuǎn)接附近村莊自來(lái)水。施工生產(chǎn)用水：就近抽取河內(nèi)經(jīng)檢驗(yàn)合格的河水。（3）通訊、照明和動(dòng)力施工現(xiàn)場(chǎng)各主要人員都配備手機(jī)，可以很方便地和外界聯(lián)絡(luò)。同時(shí)，我們的 項(xiàng)目經(jīng)理部將安裝程控電話，配備傳真機(jī)，以滿足施工需要，保持通訊暢通。（4）臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施在各臨設(shè)區(qū)內(nèi)設(shè)置砂石料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)，砂石料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、水泥 倉(cāng)庫(kù)、木工、鋼筋、金屬加工場(chǎng)地等。（5

4、）砂石料系統(tǒng)在臨設(shè)區(qū)設(shè)砂子料場(chǎng)，石子料場(chǎng)。砂石料場(chǎng)采用15cm碎石作墊層，并設(shè)0.5%）冰坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，并在 中間砌墻隔開(kāi)，分倉(cāng)堆放。（6）砼及砂漿拌和系統(tǒng)為確保砼的澆筑質(zhì)量，在各臨設(shè)區(qū)均設(shè)立內(nèi)砼拌和場(chǎng)。每個(gè)砼拌和場(chǎng)設(shè)1臺(tái)350砼拌和機(jī)，設(shè)20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè) 20m2水 泥庫(kù)一間，可儲(chǔ)存水泥。（7）木工加工場(chǎng)地在臨設(shè)區(qū)設(shè)置木工加工廠，按設(shè)計(jì)圖紙組合成定型模板，現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)只承擔(dān) 模板折卸、儲(chǔ)存、整修和涂脫模劑，以及現(xiàn)澆部位砼模板加工，木工場(chǎng)地面積20m2木工場(chǎng)布置一臺(tái)圓盤(pán)鋸，一臺(tái)小型組合刨床和一臺(tái)砂輪機(jī)。（8）鋼筋加工廠

5、在臨設(shè)區(qū)設(shè)置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場(chǎng)地面積 100 m2,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)鋼筋的調(diào) 直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。（9）臨時(shí)生活、辦公設(shè)施各臨設(shè)區(qū)搭設(shè)臨時(shí)辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行臨時(shí)設(shè) 施布置，以滿足施工生活需要。（10）安全防火設(shè)施為了滿足安全生產(chǎn)需要，在布置生產(chǎn)生活設(shè)施時(shí)，同時(shí)布置防火設(shè)備。油灌、 倉(cāng)庫(kù)等的布置要運(yùn)離生活區(qū)。同時(shí)在工棚區(qū)，按規(guī)定距離放置滅火器，在油罐、 倉(cāng)庫(kù)、機(jī)電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。2、便道修筑（1）修筑便道由于巢湖市柘皋河防洪治理工程秦橋段機(jī)耕橋有十六座需拆除改建橋梁, 工前我項(xiàng)目部將修筑便道及便橋保證當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂信c交通運(yùn)輸（2）交通安

6、全維護(hù)為保障當(dāng)?shù)鼐用癜踩鲂?，在便道的兩?cè)采用毛竹設(shè)置隔離柵，在內(nèi)側(cè)刷紅 白相間的油漆或貼上反光膜，保證夜間運(yùn)行安全。在便道兩端的入口各設(shè)置各 限載警示牌，以限制大型社會(huì)車(chē)輛運(yùn)行，從而保證便道的使用安全。（3）便道使用的維護(hù)在使用過(guò)程中及時(shí)將破壞的便道隔離柵恢復(fù)，經(jīng)常對(duì)破損的級(jí)配碎石路面進(jìn)行恢復(fù)碾壓。（4）便道使用中的交通管制措施便道在正式使用后禁止社會(huì)大型車(chē)輛、貨車(chē)運(yùn)行，對(duì)便道行車(chē)進(jìn)行限載、限通的交通管制措施，限載噸為 5t，限速為5km/h。3、老橋拆除（3）老橋拆除施工工期機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備1天施工便道修2天主橋拆除1天殘骸清理及便道加固維修1天(3)交通管制及疏導(dǎo)項(xiàng)目部分別在便道的兩端設(shè)

7、置交通警示燈，在施工區(qū)域利用毛竹、松木建立隔離區(qū)，粘貼交通禁行標(biāo)志和反光條。(3)施工作業(yè)區(qū)維護(hù)封閉施工期間將全封閉施工(3)老橋拆除施工方案老橋拆除的總體方案為：用機(jī)械破碎機(jī)將老橋每一跨的空心板分別鑿斷下落 于老橋下的施工平臺(tái)上。用機(jī)械破碎機(jī)將已斷落至原橋下施工作業(yè)平臺(tái)上的空 心板梁就地破碎，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將破碎后的混凝土裝車(chē)外運(yùn)。4、施工技術(shù)(1) 測(cè)量放樣進(jìn)場(chǎng)后即對(duì)業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算，核算無(wú)誤后接引至工地現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測(cè) 精度，并進(jìn)行固定和保護(hù)，報(bào)請(qǐng)工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。(2) 平面控制根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)，建立施工

8、現(xiàn)場(chǎng)的控制網(wǎng)點(diǎn)，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測(cè)無(wú)誤后對(duì) 定位樁固定保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)、 校正。(3) 高程控制在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點(diǎn)， 并從提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)高程，高 程控制點(diǎn)設(shè)在容易進(jìn)入和通視的地點(diǎn)，并每周一次進(jìn)行復(fù)測(cè)、校驗(yàn)。（4）施工放樣鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性，施工期測(cè)放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的準(zhǔn)確性。（5）竣工測(cè)量工程全部完工后進(jìn)行竣工測(cè)量， 包括平面布置和高程控制點(diǎn)等，并整理匯編 到竣工資料中6.7人員、儀器配備（6）人員與設(shè)備根據(jù)工程需要項(xiàng)目經(jīng)理部成立測(cè)放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備

9、測(cè)量工程師2人, 技術(shù)員4人，測(cè)工2人。測(cè)量?jī)x器配備：電子全站儀1臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，以及必要尺牌、花桿、 卷尺等工具。所有測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局檢驗(yàn)、核定。（7）下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工 支座安裝：支座安裝必須確保頂?shù)酌嫠?，?wù)必做到梁與支座全面密貼，安裝選擇溫度在15C 25C之間。 橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 90%之前，嚴(yán)禁任何車(chē)輛上橋行駛。 與橋梁其他結(jié)構(gòu)有關(guān)的預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。 橋臺(tái)臺(tái)背填土采用砂性土填筑，分層壓實(shí)。 橋面鋪裝：應(yīng)嚴(yán)格控制鋪裝層厚度，以保證橋梁施工標(biāo)高的正確。在澆 筑橋面鋪裝混凝土前，需將梁頂面浮皮、油污等清除，高壓水清洗干凈，以保 證新老混凝土

10、的結(jié)合，橋面鋪裝采用 C40鋼筋混凝土。5、橋面板砼施工方案為確保預(yù)制空心板質(zhì)量，立模前涂刷隔離劑。模板采用定型鋼模板。鋼筋在 加工場(chǎng)焊接加工成半成品，人工轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土澆筑采用翻斗車(chē)運(yùn)輸 砼方法澆筑。澆筑順序沿長(zhǎng)邊方向，不分層連續(xù)澆筑。振搗時(shí)嚴(yán)格控制振動(dòng)器 移動(dòng)的距離、插入深度、振搗時(shí)間，避免各澆筑帶交接處的漏振。6、砼施工方案、施工方法（1）混凝土用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后用溜槽入模澆筑，插入式振搗器振搗。 砼分層澆筑，澆筑分層厚度 30cm振搗棒以搗至表面泛漿，無(wú)氣泡冒出為準(zhǔn)。（2）在混凝土初凝后，用土工布進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面始 終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。拆模后連續(xù)養(yǎng)護(hù) 7天。7、

11、雨季施工措施本工程為了確保按期完成施工任務(wù)，特制定如下雨季施工措施：（1）臨時(shí)工程設(shè)施以滿足雨季施工生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，全面考慮防水、排水和集 水，并提前各種怕潮、怕濕設(shè)備進(jìn)行防雨保護(hù)。（2）在施工中加強(qiáng)對(duì)天氣的預(yù)測(cè)，及時(shí)與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，建立 聯(lián)絡(luò)通道。(3) 做好雨季施工的各種物資準(zhǔn)備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備8質(zhì)量保證措施(1) 質(zhì)量目標(biāo)橋梁工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是：“建精品工程，確保質(zhì)量?jī)?yōu)良”。橋梁工程質(zhì) 量的好壞直接關(guān)系到人民生命安全和整個(gè)企業(yè)的形象，為此在本工程橋梁施工 過(guò)程中確立質(zhì)量?jī)?yōu)良為施工的奮斗目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將，精心施工，切實(shí)落實(shí) 我公司“精心施工，確保質(zhì)量，嚴(yán)格管理，

12、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針。保證做到： .工程一次驗(yàn)收合格率100%優(yōu)良品率必須95%以上。 滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求。 對(duì)工程項(xiàng)目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。(2) 保證措施我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行 GB/T19002-IS02000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將嚴(yán)格按此質(zhì)量保證體系運(yùn)行，確保施工生產(chǎn)的全過(guò)程均處于受控狀態(tài)。質(zhì)量管理 體系實(shí)施三級(jí)管理。第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)量員；第二級(jí)是施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé) 人具體實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員的外場(chǎng)監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理 和匯總，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級(jí)為公司項(xiàng)目經(jīng)理與總工負(fù)責(zé)，質(zhì) 檢部具體實(shí)施，對(duì)第二級(jí)管理人員監(jiān)督檢查。 .第三級(jí)管理體系：負(fù)責(zé)工

13、程的質(zhì)量驗(yàn)收工作、每月對(duì)已完成的工序進(jìn)行 一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)、第三級(jí)質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目部總工程師 負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部具體實(shí)施。（3）.其他要求 材料部門(mén)應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部、試驗(yàn)員提供材料質(zhì)保單合格證等。 各級(jí)質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均有權(quán)向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕后，可向上級(jí)質(zhì)量管理人員反饋情況，查明確屬實(shí)情，予以獎(jiǎng)勵(lì)。 原材料試驗(yàn)由試驗(yàn)員實(shí)施，材料管理部門(mén)必須及時(shí)提供原材料質(zhì)保單。 女口 工程急需材料，應(yīng)提早通知到場(chǎng)時(shí)間。 原材料的試驗(yàn)必須與工程進(jìn)度相符，不允許拖工程進(jìn)度的后腿。 原材料試驗(yàn)后的試驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保單，由項(xiàng)目部質(zhì)量員統(tǒng)一收集、整理，并 及時(shí)做好臺(tái)帳和月報(bào)表。 自始至終堅(jiān)

14、持有計(jì)劃地開(kāi)展全面質(zhì)量管理的全員教育和培訓(xùn)工作，使全體職工牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的思想意識(shí)，把“任何忽視的意識(shí)和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個(gè)職工的腦海中，時(shí)刻想著“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”這個(gè)一貫?zāi)繕?biāo)。 建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合 格的不交；后序?qū)η靶蛞M(jìn)行復(fù)檢，不合格時(shí)不接；原材料進(jìn)場(chǎng)及半成品、成 品工程由質(zhì)檢人員專檢，不合格不驗(yàn)收；領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽檢，存在 問(wèn)題不放過(guò)。做到專群結(jié)合，干群結(jié)合，質(zhì)量第一，預(yù)防為主，以數(shù)據(jù)說(shuō)話， 責(zé)任到人，開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分配掛勾。 運(yùn)用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，將所有采集的數(shù)據(jù)全部輸入計(jì)算機(jī)， 利用質(zhì)量管 理軟件來(lái)分析處理，

15、掌握質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)和影響因素的排列次序，及時(shí)提出處理 對(duì)策，對(duì)質(zhì)量狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。9、工期保證措施本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴(yán)格按照緊湊的施工計(jì)劃安排 施工任務(wù)，向時(shí)間要效益，在優(yōu)質(zhì)高效的情況下，盡早完成施工任務(wù)。(1) .加大投入，立即行動(dòng) 立即行動(dòng)，快速進(jìn)場(chǎng)，保證設(shè)備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅 速開(kāi)展各頂施工準(zhǔn)備工作，限期完成駐地建設(shè)和施工便道的施工，調(diào)足夠的施 工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備盡快到場(chǎng)，保證滿足施工進(jìn)度需要，盡快 提供第一批工作面，使主體工程盡快開(kāi)工。 組織有經(jīng)驗(yàn)人員，進(jìn)一步深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)， 力求優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，全面估

16、計(jì)各種影響，做好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位材 料供應(yīng)單位等各方面和溝通，使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)、實(shí)際，可操作性和應(yīng) 變性強(qiáng)，能有效地指導(dǎo)施工。(2) .向科學(xué)技術(shù)要效益 引用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理程度軟件， 進(jìn)行工程動(dòng)態(tài)管理，繪制網(wǎng)絡(luò)管理圖及 時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵路線，集中調(diào)度，靈活安排，做到及時(shí)調(diào)整計(jì)劃和 提出必要應(yīng)對(duì)措施，保證工期的實(shí)現(xiàn)。 建立合理的工序，安排計(jì)劃，使各分部工程的施工有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，一環(huán)緊 扣一環(huán)，協(xié)調(diào)進(jìn)展，上道工序盡可能為下道工序開(kāi)創(chuàng)有利的施工條件，盡早提 供工作面和方便條件。 各項(xiàng)具體工程力求推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高生產(chǎn)效率 縮短生產(chǎn)周期。 采用流水作業(yè)法，使各

17、專業(yè)施工班組最大限度地發(fā)揮作用。 加強(qiáng)設(shè)備維修，保證完好率和利用率，責(zé)任到人，保證不耽誤施工。(3) .建立一整套有效管理制度，向管理要效益 建立嚴(yán)格工期責(zé)任制度：在確保質(zhì)量前提下，完成任務(wù)情況與分配直接掛 勾，層層分解落實(shí)，超產(chǎn)者獎(jiǎng)，完不成計(jì)劃者罰，當(dāng)月兌現(xiàn)。以班組保作業(yè)隊(duì)， 以作業(yè)隊(duì)保項(xiàng)目經(jīng)理部，以單項(xiàng)工程保全合同工程。 建立旬報(bào)制度，以旬保月，以月?？偣て?。 各職能管理部門(mén)明確責(zé)任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程 不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門(mén)保整體工作。 加強(qiáng)外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作加強(qiáng)與業(yè)主，監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會(huì)和 居民的聯(lián)系溝通，及時(shí)

18、妥善解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾， 保證工程的正常進(jìn)展。10、建立健全的安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以分公司經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理和安全科科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為 組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門(mén)和各專業(yè)班組均確定專職安全員，全面負(fù)責(zé) 安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確 立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確保”的方 針，堅(jiān)決杜絕人為重大傷亡事故，年負(fù)傷率控制在千分之五以內(nèi)。(1) .建立一整套行之有效的安全保證規(guī)章制度 所有專業(yè)工種都必須結(jié)合工種和施工現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后持證上崗。 利用一切機(jī)會(huì)開(kāi)展普遍的安全知識(shí)教育， 提高職工對(duì)自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí) 和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。(2) .加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障 特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、 防滑勞動(dòng)鞋等等。 高空作業(yè)時(shí)要布設(shè)安全網(wǎng)，搭設(shè)腳手架要進(jìn)行嚴(yán)