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文檔簡(jiǎn)介

1、起重吊裝施工安全方案工程名稱:西安市地鐵一號(hào)線土建TJSG14 標(biāo)編號(hào):致:廣州市軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司我單位已完成了西安地鐵一號(hào)線土建TJDG-12 標(biāo)日豐小區(qū)加固隔離樁鋼筋籠起工安全方案(專項(xiàng)施工方案)的編制,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。附:西安地鐵一號(hào)線TJSG-12 標(biāo)隔離樁施工鋼筋籠起重吊裝施工方案重吊裝施承包單位 (章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):專業(yè)監(jiān)理工程師日 期 _總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)_總/ 專業(yè)監(jiān)理工程師_日 期_本表一式三份,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各一份。西安地鐵一號(hào)線TJSG-12 標(biāo)鋼筋籠起重吊裝專項(xiàng)安全方案編制: _審核:

2、 _批準(zhǔn): _中鐵十一局集團(tuán)有限公司二 00 九年六月二十日隔離樁施工鋼筋籠起重吊裝安全專項(xiàng)方案、工程概況:西安地鐵一號(hào)線TJSG-12 標(biāo)土建工程,隔離樁施工段位于長(zhǎng)樂(lè)東路日豐小區(qū)北側(cè)。隔離 灌注樁采用 C30 鋼筋砼, 800mm1200mH占孔灌注樁,有效樁長(zhǎng)27.15m, 共 70 根,樁頂 冠梁斷面尺寸為 800mr K 800mm全長(zhǎng) 80 米。二、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查:1 、 本隔離樁施工段位于長(zhǎng)樂(lè)東路(日豐小區(qū))南側(cè)人行道上,長(zhǎng)樂(lè)東路為城市主干道,車流量大,交通繁忙。2、 本隔離樁施工段位于日豐小區(qū)北側(cè),與日豐小區(qū)的1 號(hào)樓最近點(diǎn)僅2.5 米。3 、 本隔離樁施工段。DX銅/光50

3、0 X750光纜與隔離樁并行,在交匯處,隔離樁向北側(cè)平移避讓管線。4 、 施工現(xiàn)場(chǎng)上部無(wú)電纜線、無(wú)高、低壓電線,吊車在非機(jī)動(dòng)車道上作業(yè)、承載力滿足作業(yè)安全的要求。三、吊裝施工機(jī)具選用及安全參數(shù)的計(jì)算。1 、 本施工段選用QY16型號(hào)汽車吊車。2 、 鋼筋籠單節(jié)長(zhǎng)14 米 起重高度:14m +2m(吊索)+0.5(離地高度)=16.5m鋼筋 籠單節(jié)自重:0.7 噸 起重重量:0.7TX2X1.2=1.68T(1.2為動(dòng)力系數(shù))3 、 根據(jù)資料查表得:QY16型號(hào)汽車吊車 臂長(zhǎng)23.5米時(shí),起重量為2.5 噸,本段作業(yè) 起升高度僅為 20 米。 QY16 型號(hào)汽車吊車滿足吊裝安全要求。四、人員組織

4、、分工與職責(zé)( 1 ) 人員組織現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:史彩武(調(diào)度兼職安全員)技術(shù)負(fù)責(zé)人:李敏(生產(chǎn)部主管)質(zhì)檢員:張慧(試驗(yàn)員)安全員:李大國(guó)(安環(huán)部專職安全員)起重工:司索工:宋歡慶(證號(hào):方根)( 2 )安全崗位職責(zé)1 )現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全崗位職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作,對(duì)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮 負(fù)責(zé)檢查核對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)起重機(jī)械分方案造配是否一致、有無(wú)安全協(xié)議、安全交底等 重機(jī)械年檢記錄是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格審核。 負(fù)責(zé)督促檢查吊裝作業(yè)人員(含電工、電焊工、輔助用工)上崗前的安全培訓(xùn)教育,安 全技術(shù)交底,特種作業(yè)證人員持證上崗情況,嚴(yán)格按專項(xiàng)方案要求執(zhí)行。 負(fù)責(zé)指導(dǎo)檢查技術(shù)人員, 安全員

5、對(duì)起重機(jī)械作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查。 起重機(jī)械位置下方基礎(chǔ) 是否牢固、作業(yè)半徑內(nèi)有無(wú)障礙物,并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 負(fù)責(zé)督促檢查技術(shù)人員,安全員對(duì)起重機(jī)械支撐、鋼絲繩及卡具進(jìn)行檢查并組織試吊。2 )技術(shù)負(fù)責(zé)人(質(zhì)檢員)安全崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)安全專項(xiàng)方案的審核并與安全人員一道組織安全技術(shù)交底,并解決吊裝作業(yè)中的技術(shù)措施問(wèn)題。 督促、檢查、指導(dǎo)并按安全方面有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范執(zhí)行。 負(fù)責(zé)對(duì)吊點(diǎn)質(zhì)量的檢查,確保安全作業(yè)。 做好資料的收集和整理,和吊點(diǎn)位置的選擇確定,確保資料的真實(shí)、準(zhǔn)確與完整。3 )安全管理人員的崗位職責(zé) 在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的組織下,參加施工安全專項(xiàng)方案的編制。并按規(guī)定論證報(bào)批,并認(rèn)真按批準(zhǔn)的方案實(shí)施。如無(wú)此方

6、案不準(zhǔn)吊裝施工。 根據(jù)批準(zhǔn)方案要求, 參加對(duì)進(jìn)場(chǎng)起重設(shè)備負(fù)責(zé)自檢。 自檢合格后,負(fù)責(zé)填寫起重設(shè)備報(bào)審表。(附自檢合格表)報(bào)監(jiān)理單位審批。 負(fù)責(zé)對(duì)所有參加鋼筋籠吊裝安裝人員的崗前三級(jí)安全教育并進(jìn)行考試,合格人員方可上崗作業(yè)。 參加并負(fù)責(zé)對(duì)所有人員的安全技術(shù)交底工作。(以上 3, 4 條應(yīng)先告知監(jiān)理人員旁站并在標(biāo)準(zhǔn)表格中簽字) 負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)起重機(jī)械安全性能及鋼絲繩、吊卡、支撐材料的檢驗(yàn)。達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)其進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員指導(dǎo)下,對(duì)起重設(shè)備作業(yè)點(diǎn)地下基礎(chǔ)、支撐點(diǎn)的牢固否、作業(yè)半徑(含傾覆時(shí))有無(wú)障礙物,并按安全規(guī)定進(jìn)行防護(hù),達(dá)不到安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí),嚴(yán)禁作業(yè)。 在現(xiàn)場(chǎng)旁站,并按規(guī)范進(jìn)

7、行試吊與督促檢查,做好施工安全日記記錄,存入檔案?jìng)洳?。五、安全保證措施1 )認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。2 )加強(qiáng)安全督促檢查,落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。3 )未經(jīng)崗前培訓(xùn),考試不合格者不準(zhǔn)上崗。4 )特殊工種未取得上崗證的禁止上崗作業(yè)。5 )施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置作業(yè)警戒線,有專人看護(hù),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。6 )吊裝必須安排白天進(jìn)行,遇有特殊情況須在晚間進(jìn)行時(shí),應(yīng)保證充足的照明。7 )吊裝指揮必經(jīng)由持特種作業(yè) (司索工 )上崗證者指揮。8) 做好個(gè)人安全防護(hù),戴好安全帽,穿緊身工作服。登高作業(yè)必須系好安全帶。9) 不得穿硬底鞋及塑料底鞋,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。六、安全操作規(guī)程1) 作業(yè)前必須檢查作業(yè)周邊環(huán)

8、境、 吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員, 清理障礙物, 吊索具無(wú)缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其它物體無(wú)連接,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。2) 作業(yè)中起重臂仰角不得超過(guò)規(guī)定,起重臂下嚴(yán)禁站人。3) 作業(yè)中禁止搬動(dòng)支腿操作閥。4) 在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人將室門鎖住,防止碰動(dòng)操作桿出現(xiàn)意外事故。5) 在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí),最小安全操作距離不得小于國(guó)家規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。6)出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí),必須立即放下吊物。經(jīng)調(diào)整,消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。7 ) 作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落。8) 作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳板下方必須墊方木,調(diào)整好機(jī)體水平度,支腿定位銷必須插上。9) 嚴(yán)禁

9、酒后作業(yè)。10) 遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí),必須停止吊裝作業(yè)。七、安全技術(shù)交底1) 作業(yè)前必須對(duì)參加作業(yè)的全部人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,并進(jìn)行考試, 合格者方可上崗作 業(yè)。2) 輪式起重機(jī)是完全依靠支腿來(lái)保持它機(jī)身穩(wěn)定及水平狀態(tài)的, 所以在作業(yè)前, 應(yīng)支腿全 部伸出,并在支撐腳板下方墊好方木,調(diào)整好機(jī)身水平后,并進(jìn)行試吊后,方可進(jìn)行正式作 業(yè)。3) 起重機(jī)在滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,嚴(yán)禁同時(shí)使用兩種及以上的操作動(dòng)作。4) 起重臂的仰角和起臂伸出的長(zhǎng)度,應(yīng)符合所規(guī)定的仰角及伸臂長(zhǎng)度規(guī)范。5) 起重吊物達(dá)到額定的重量的 50% 及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。6) 起重機(jī)行駛和工

10、作場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)分溝渠,基坑保持安全距離。7 )起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏分晃動(dòng),操作時(shí)要平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)機(jī)停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。8 )未用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)本起重機(jī)額定重量的20% 下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),導(dǎo)致起重機(jī)傾翻事故。9 )吊裝鋼筋籠在空中需較長(zhǎng)時(shí)停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操作室。10 )暫停作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)將起重臂按要求收回;起重操作人員離開(kāi)時(shí),應(yīng)鎖好車門,防止意外事故出現(xiàn)或發(fā)生。11 )嚴(yán)禁在作業(yè)過(guò)程中搬動(dòng)支腳操作閥。12 )起重中發(fā)現(xiàn)支腳沉陷,車身傾斜時(shí),應(yīng)立即將吊物下降到安全地方。不得使用緊急制動(dòng),

11、下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。13 ) 起重作業(yè)時(shí),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi),起重臂下、吊物下禁止站立和行走。14 ) 在下列情況下,嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。( 1 ) 信號(hào)不清( 2 ) 吊裝物上站人( 3 ) 吊裝物下方有人( 4 ) 吊裝物重量不明( 5 ) 吊索具不符合安全規(guī)范( 6 ) 零散物無(wú)容器,散物捆扎不牢( 7 ) 斜拉斜牽物( 8 ) 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗( 9 ) 立式構(gòu)件,大規(guī)模不用卡環(huán)( 10 ) 被吊物質(zhì)及重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍。15 )在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí),必須保持下表所列的最小安全距離。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線最小安全距離輸電導(dǎo)線電壓 /KV1KV 以下1 1520 4060 110220允許沿輸電導(dǎo)線

12、垂 直方向1.53456最近距離 /m允許沿輸電導(dǎo)線水平 方向11.5246最近距離 /m16 )起重工(掛鉤工、信號(hào)指揮、司索工)必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)禁酒后作八、鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)方式及吊位(點(diǎn))選擇安全保護(hù)措施鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)方式1在距鋼筋籠兩端頭約1/3 處,各設(shè)一道加強(qiáng)箍與主筋焊接牢固,作為吊籠的吊點(diǎn)。2 吊裝時(shí)用兩根鋼絲繩分別卡在加強(qiáng)箍筋上,然后把整個(gè)鋼筋籠吊慢慢吊起,放在自制平板小車上(長(zhǎng)約 6 米)。3 用平板小車將鋼筋籠運(yùn)致現(xiàn)場(chǎng)后,將平板車支水平,用方木或鋼管在平板車上設(shè)三到四道斜撐,工人滾動(dòng)鋼筋籠,使鋼筋籠順著斜撐自由滾落到地面。4 、依次將鋼筋籠運(yùn)致施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠吊裝施工方

13、法1 ? 隔離樁鋼筋籠長(zhǎng)為 27M 為制作、運(yùn)輸、吊裝等方便,將鋼筋籠制作加工成二節(jié), 分 別長(zhǎng)為 13米和 14 米,吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)焊接而成。2 鋼筋籠制作加工后, 為確保鋼筋籠吊裝安全, 在鋼筋籠上部設(shè)加強(qiáng)箍一道與主筋焊接牢固,作為吊籠的吊點(diǎn)。3 吊裝時(shí)用兩根鋼絲繩分別卡在加強(qiáng)箍筋直徑對(duì)應(yīng)處。然后把整個(gè)鋼筋籠吊慢慢吊起,放入孔內(nèi)就位。4 鋼筋籠 進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng) 鋼筋籠 下降到加強(qiáng) 箍接近孔口時(shí),用鋼管或型鋼等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方,將鋼筋籠臨時(shí)支承于孔口,孔口臨時(shí) 支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。5 、 根據(jù)孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度, 并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后, 將定位筋焊接在

14、第二節(jié)鋼筋 籠上端的主筋上,兩定位筋焊接在兩主筋直徑相對(duì)應(yīng)處, 并將定位筋的另一端做成一個(gè)圓環(huán) 并焊接牢固。6 、用第二節(jié) 鋼筋籠上的兩根定位筋作為吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝,使上下兩節(jié)鋼筋籠主筋位于同一 直線上時(shí)進(jìn)行焊接,全部接頭焊好后,再繞螺旋箍筋。7 、鋼筋籠焊接完成后, 用吊車將鋼筋籠向上吊起, 抽出支承鋼筋籠的鋼管或型鋼等,再 將吊籠徐徐落下。8 、 定位鋼筋頂端的吊圈中插入兩根平行的鋼管或型鋼等,在孔邊兩側(cè)放兩根平行的枕木 (高出地面約 5cm 左右),并將整個(gè)鋼筋籠支托于枕木上。9 、 根據(jù)規(guī)范要求調(diào)鋼筋籠的位置,使鋼筋籠的中心線與孔洞的中心線重合。九、安全消防措施( 1)由項(xiàng)目經(jīng)理部成立消防

15、領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的消防工作。( 2). 建立健全防火檢查制度,消防小組每天組織一次消防檢查,日常消防檢查工作由質(zhì) 安部門負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患,立即整改消除,并派人負(fù)責(zé)到底。( 3). 動(dòng)火作業(yè)前嚴(yán)格動(dòng)火審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn),不得動(dòng)火。(4). 施工現(xiàn)場(chǎng)的焊、割作業(yè),必須符合防火要求,嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定,并由施工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)。組( 5). 施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范配備消防器材,禁止放置于有障礙物和堆有物資或不易拿取的地方。十 . 現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1. 文明施工措施( 1)合理布置場(chǎng)地,嚴(yán)格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)。( 2 )現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生管理工作,建筑、 生活垃圾及時(shí)清理或處理。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完場(chǎng)清,垃圾雜物集中堆放,及時(shí)清運(yùn),施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排至指定市政污水排放設(shè)施。(4)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門別類,堆放整齊,機(jī)械設(shè)備指定專人保養(yǎng),保持運(yùn)轉(zhuǎn)正常,機(jī)容整潔。( 5)工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈,保證車輛和行人安全。( 6)盡可能使用低噪音設(shè)備或采取降噪消音措施,減少噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。( 7)施工前探明地下管線及文物,確保其安全。2. 環(huán)境保護(hù)措施( 1). 施工場(chǎng)地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按建筑施工場(chǎng)地噪聲限值要求執(zhí)行,確保離開(kāi)施工作業(yè)邊界30 m 處噪音小于 70dB, 撞擊噪音最大

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