2030T梁預制首件方案

1、一、開展預制T梁首件的目的1、通過首件預制施工確定T梁施工工藝，摸索合理的施工組織工序，確定合理的人員配備情況。2、通過首件預制，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價，以指導后續(xù)批量生產(chǎn)，及時預防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。二、編制依據(jù)1）、重慶南川至萬盛高速公路A3施工段兩階段施工圖設計文件 2）、重慶南川至萬盛高速公路項目合同文件 3）、重慶南川至萬盛高速公路項目補充技術(shù)規(guī)范 4）、現(xiàn)場實際調(diào)查資料 5）、現(xiàn)有的施工設備、技術(shù)能力 6）、我司長期在西南地區(qū)修建山嶺重丘、平原微丘公路橋梁施工中積累的工程經(jīng)驗 7）、本工程必須嚴格執(zhí)行的主要技術(shù)標準和規(guī)范如下：JTG B01-2

2、003 公路工程技術(shù)標準JTG E40-2007 公路土工試驗規(guī)范JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E41-2005 公路巖石試驗規(guī)程JTJ 056-84 公路水質(zhì)分析操作規(guī)程JTJ E42-2005 公路集料試驗規(guī)程 JTJ 076-95 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準三、施工技術(shù)方案1、概述、總體結(jié)構(gòu)石朝門大橋右幅橋起止樁號為,共長622.968m,左幅橋起止樁號為K28+242.86K28+840,共長m,，孔跨布置為： 右幅6孔30米T型簡支梁橋+18孔2

3、0米T型簡支梁橋+1孔鋼疊合梁，左幅6孔30米T型簡支梁橋+17孔20米T型簡支梁橋+1孔鋼疊合梁上部。石朝門大橋20mT梁共計175片。T梁高度m，全跨等高。腹板厚20cm，底板寬44cm，翼緣板厚16cm，30mT梁共計60片,T梁高度1.5m，全跨等高。腹板厚20cm，底板寬50cm，翼緣板厚16cm。T梁混凝土標號為C50，采用高強低松弛s15.2毫米鋼絞線，其標準強度Rby=1860Mpa， T梁縱向預應力采用OVM15規(guī)格錨具體系，T梁現(xiàn)場預制，采用聯(lián)合架橋機架梁，架好一聯(lián)T梁后，橫隔板主筋焊接完成后，進入下一聯(lián)T梁安裝。20mT梁單榀最大吊裝重量為42.74t，30mT梁單榀最大

4、吊裝重量為7t。1.2 、水文氣象條件1.2.1、氣象條件本區(qū)屬亞熱帶溫濕季風氣候區(qū)，氣候溫和降雨充沛，氣候濕潤，各地區(qū)氣候差異顯著，立體性氣候特征突出，同時伏旱、低溫、綿雨、冰雹、大風、寒潮等災害性天氣也較頻繁。（1975年12月6日），多年年平均降雨量1179mm，最大1312.5mm，多集中在5-8月，多夜雨和暴雨，平均最大日降雨97mm（1982年8月2日），年相對濕度80%，年平均風速1.3m/s。1.2.2、水文條件本橋區(qū)屬長江的支流烏江水系，平面上水系呈樹枝狀，該鳳咀江，該河為常年河流，河流水位受大氣降水影響，勘察期該處水位為532.45m,河床縱坡降3%-6%，鳳咀江一般切割深

5、度3-8m，河床寬25m-46m，測時水面寬15m-25m,一般河水深度1m-3m，河水流速1m-2m/s，勘察期間觀察流量為23m3/s，100年一遇最高洪水位標高537.68m（1975年7月5日）2、30mT梁總體施工工藝總體施工工藝流程預制場建設模板加工整修、清洗、刷脫膜劑底模鋪裝鋼筋配料、轉(zhuǎn)運鋼筋骨架綁扎波紋管加工、轉(zhuǎn)運波紋管安裝鋼絞線下料、編束、轉(zhuǎn)運穿束質(zhì)量檢驗模板整修、除銹打油、安裝附著式振搗器、轉(zhuǎn)運模板加工側(cè)模、端頭模安裝鋼筋配料、轉(zhuǎn)運翼板鋼筋梆扎質(zhì)量檢驗砼試配、原材料備料、檢驗制作砼試塊砼澆注養(yǎng)護結(jié)構(gòu)尺寸、外觀檢查拆模壓試塊張拉機具、錨具及鋼絞線檢查施加預應力制作水泥漿試塊水

6、泥漿試配、壓漿設備檢查壓漿切割鋼絞線頭、鑿毛清洗封錨壓試塊成品驗收移梁安裝3、關(guān)鍵施工設備3.1、主要起重設備30mT梁施工起重設備擬采用70T龍門吊2臺，用于T梁鋼筋的轉(zhuǎn)運及安裝、T梁成品的轉(zhuǎn)運。3.2、混凝土生產(chǎn)輸送設備混凝土由后場一座攪拌站兩臺攪拌機生產(chǎn)，5輛罐車運送至現(xiàn)場，運輸距離約450m。前場混凝土采用龍門吊吊送入倉。4、主要施工方法4.1、預制場建設方案預制場建設為T梁預制的關(guān)鍵工序，預制場包括預制臺座、龍門吊、鋼筋加工車間、存梁臺做等組成。場地地平澆筑時預埋拆模時需要的地錨。預制場布置見圖。、梁場位置的確定綜合本合同段地形及地質(zhì)條件，沿線無現(xiàn)場場地可作為預制場，故位保證工期，預

7、制場選擇在K28+850-K29+070段路基上，共占地4884m2。、預制場布置及功能劃分預制場分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道等功能區(qū)域，具體區(qū)域功能劃分見附圖1#梁場平面示意圖、梁場的建設場地建設預制場布置符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場地四周用通透式圍欄，場地全部采用C15 砼進行硬化，砼厚度不小于5cm，施工便道砼厚度不小于10cm。場地布置辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等做到區(qū)域功能分明并設置明示標示。3、預制場電力線路及噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)變壓器設置的安全距離要符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，所有的用電設備按安全生產(chǎn)的要求進行標準化安裝，穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下

8、預埋管路穿過或架空穿越。場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設施，噴淋水壓加壓泵必須保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。并且管道埋入地下，養(yǎng)護用水進行過濾后方可使用，以避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。4、預制梁的臺座設置預制梁的臺座強度采用C25現(xiàn)澆混凝土制作，并設置于地質(zhì)較好的地基上；對軟土地基的臺座基礎必須進行加強，臺座基底承載力應150Kpa。臺座與施工主便道距離3m。底模采用鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應為6mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結(jié)而造成底?！胺涓C”、“麻面”。預制臺座、存梁臺

9、座間距為3.1m，以便吊裝模板。預制場各設置15個20m、10個30m制梁臺座及10個存量臺座。臺座要滿足不同長度梁片的制作按不同梁長要求制作。臺座兩側(cè)用紅油漆標明鋼筋間距。用于存梁的枕梁可設在離梁兩端面各5080cm 處，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，底座與T梁臺座同步建設。5、梁體模板模板必須符合相關(guān)規(guī)范的要求，。若模板無法滿足梁片預知的要求或無法保證梁片質(zhì)量，則不允許進行梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。梁體模板全部采用標準化整體鋼模，鋼板厚度不得小于6mm，側(cè)模長度一般比設計梁長1，每塊模板

10、還應配備相應的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應不同梁長的需要。用于負預應力張拉的齒板必須與T形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。Kw高頻附著式振動器，梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。由于底模已經(jīng)設置反拱，梁高應從底模上量取，梁模上緣應是與底模平行的下凹曲線。、梁體預制安排梁場建設時間2011年6月25日2011年8月15日T梁生產(chǎn)安排梁場共預制T梁235片，60片30m及175片20mT梁。生產(chǎn)時間:2011年8月20日2012年2月20日勞動力安排：T梁預制場主要勞力安排序號工種人員備注1鋼筋工24鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成。2模板工163混凝土工104張拉工65修補工26駕駛員1

11、0含混凝土運輸、龍門吊操作等7雜務工6負責現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護等8其他20含管理、技術(shù)、試驗、后勤等合計94所有人員必須經(jīng)過培訓后方可上崗，特種作業(yè)人員必須具有相應資格證書持證上崗。、龍門吊安裝1、龍門吊運行龍門吊概況梁場龍門采用2臺MQ70t-22m-8mA3型門式起重機龍門吊主要性能參數(shù)：額定起重量：70T/5T吊梁橫移速度：7M/min起升高度：8M凈跨：22M適應坡度：1.5龍門吊軌道a、龍門吊基礎要求見圖，標高必須嚴格控制，軌道縱向不得大于1.5%。基礎混凝土預埋專用道釘螺栓，間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為46mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土

12、基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。 b、放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時，以該垂直線為基準對齊，支墊平衡。c、吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18×150高強螺栓連接、擰緊。軌道應滿足以下要求： 1>、接頭間隙偏差：12mm 2>、橫移位移和高度偏差：1mm 3>、軌距偏差：S21m時，±5mm，全高低偏差15mm 4>、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故的發(fā)生。龍門吊拼裝嚴格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。驗收在起重車試車前，全面檢查電動機的轉(zhuǎn)向

13、是否符合要求，兩支腿上的電機減速機轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理無誤后，方可試車運轉(zhuǎn)。（附注：空載試驗在吊裝重物前做，動載試驗要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達到在持荷時主梁振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機構(gòu)和主梁無損傷和變形）a、空載試驗（1）將小車和大車行走機構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動剎車正?？煽俊Ｐ≤嚰苌系木彌_器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是

14、否碰到其他構(gòu)件。（3）把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次，檢查啟動、剎車情況，運行是否平衡。b、額定荷載試驗（1）必須在空載試驗完全可靠的前提下才能進行額定荷載試驗。（2）試吊進行垂直升降，共分以下三次進行：1>、起吊10cm高，檢查起重設備各部分有無異常情況后松下。2>、起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。3>、起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3）將重物吊起1.5m高，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構(gòu)制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度，當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂

15、撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，應測量三次，檢查是否產(chǎn)生永久變形。（4）當試吊時發(fā)現(xiàn)不良情況應停止試驗，經(jīng)處理修復后，再做吊重試驗。c、110額載的動載試驗1>、必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行110額載的動載試驗。2>、加10的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。3>、試吊垂直升降一次，檢查起升機構(gòu)是否運行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。4>、將試吊重物起吊，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。d、125額載的靜載試驗1>、必須在110額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125額載的靜載試驗。2>

16、;、將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊，觀測橫梁跨中撓度。e、龍門吊自檢合格后，相關(guān)資料報請質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗合格后，方能使用。4.2、鋼筋施工30mT梁主要有25、12和10直徑規(guī)格鋼筋。鋼筋均在后場下料彎曲，按鋼筋編號成捆運至施工現(xiàn)場。dfl肋板鋼筋綁扎橫隔板鋼筋綁扎管道定位鋼筋綁扎預應力管道施工翼緣板鋼筋綁扎梁端封錨鋼筋綁扎圖2-5 鋼筋施工流程圖、鋼筋加工及運輸（1）加工場地T梁鋼筋進場后統(tǒng)一在鋼筋加工車間進行加工，加工后用汽車吊轉(zhuǎn)運至預制場，再經(jīng)龍門吊吊至施工區(qū)域。（2）鋼筋加工所有鋼筋均在鋼筋加工場按要求加工成半成品，并分類編號堆存。堆存時，其下放枕木以利排水。4.2.2

17、、鋼筋綁扎T梁鋼筋直接在臺座上綁扎成型，鋼筋的尺寸、數(shù)量、間距、位置必須嚴格按照設計及規(guī)范要求施工。如遇T梁鋼筋與預應力管道沖突時，可適當調(diào)整T梁鋼筋位置。（1）肋板鋼筋綁扎肋板鋼筋綁扎時需注意變截面線形的控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。（2）橫隔板鋼筋綁扎鋼筋綁扎時應嚴格控制與肋板垂直，高度正確。并采取穩(wěn)妥的固定措施，鋼筋的焊接滿足設計要求，預留鋼筋位置準確。（3）翼緣板鋼筋綁扎側(cè)模支撐后綁扎翼緣板鋼筋，在模板加工時翼緣板側(cè)模上部留好鋸齒形槽口，用于固定橫向鋼筋，橋面板采用電焊方式固定（綁扎容易破壞）。（4）墊塊施工在綁扎肋板鋼筋時需要按鋼筋位置每隔1米布置一個保護層墊塊。墊塊用C50砂

18、漿制作。在鋼筋施工完成后通過鐵絲綁扎在外側(cè)箍筋上。4.2.3鋼筋施工的檢查標準鋼筋施工完畢后需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行下步工序施工。（1）鋼筋加工允許偏差鋼筋加工允許偏差表 表2-1項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5（2）鋼筋安裝的允許偏差鋼筋安裝允許偏差表 表2-2檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±10箍筋、橫向水平筋±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度±54.3

19、、模板施工4.3.1、模板加工模板在模板加工廠進行加工，模板共加工中梁3套，邊梁1套，可以滿足全橋T梁施工。模板加工時注意橫隔板根部厚度比外端厚6cm，頂部比下部厚4cm，以方便模板拆除。4.3.2、模板驗收模板加工完成后，由質(zhì)檢部組織相關(guān)人員對模板加工質(zhì)量進行檢查驗收。驗收合格方能出廠。模板面板必須平整、光潔、無凹凸缺陷，平整度不大于1mm（2m直尺檢測），板面繞曲度不大于5mm，模板接縫高差不大于1mm，厚薄均勻，材質(zhì)符合要求。4.3.3、模板運輸模板檢查驗收合格后方可投入使用。分塊吊起鋼模板放到運輸車上，模板與模板間墊枕木或腳手板等，防止轉(zhuǎn)運過程中變形，運輸車運到施工現(xiàn)場，由施工現(xiàn)場的龍

20、門吊卸下。4.3.4、模板安裝利用龍門吊進行模板的安裝和拆除。模板支撐前應清楚模板表面的污物，并均勻涂抹脫模劑，粘貼模板接縫處雙面膠止?jié){條。在臺座兩側(cè)預埋木條上頂5mm厚橡膠止?jié){條。側(cè)模支撐時，其標高由砼臺座和木楔控制，底部寬度由底模（包含橡膠條寬度）控制。模板支撐完成后每一塊側(cè)模及端模必須吊錘線校正，并用木楔將模板支架外側(cè)墊塞牢固，以確保預制T梁外形尺寸。模板支立完成后應全面檢查，特別注意：、支模之前檢查兩端預埋件，確保其位置正確，平整度滿足設計要求。、各橫隔板間距正確，橫隔板模板與梁肋垂直，以確保安裝后的T梁橫隔板對齊。、封錨端的外型尺寸亦應引起足夠重視，確保模板剛度，強度并固定牢固，兩端

21、頂部拉對角線控制其位置，端頭吊垂線控制其垂直度。、模板安裝牢固穩(wěn)定不變形,接縫嚴密不漏漿。4.3.5、模板拆除拆模相對于支模而言難度稍大一些，砼抗壓強度達到設計強度的75%以后即可拆除模板，拆模時表面及棱角不因拆模而受損，不應有“刮”傷傷痕，更不得因拆模使結(jié)構(gòu)受外力而產(chǎn)生裂縫。拆模方式：先拆橫隔板，后拆側(cè)模，先拆聯(lián)接螺桿及螺栓再松木楔，拆模用手拉葫蘆或千斤頂，輔以大錘振動，配合龍門吊用葫蘆將側(cè)模橫向拉出后，及時進行打磨涂刷脫模劑。4.3.6、模板施工的檢查標準模板制作標準表2-3項目允許偏差（mm）模板長度和寬度±5模板相鄰兩板表面高低差3模板表面最大的局部不平1拼合板中板間的縫隙寬

22、度2模板安裝標準表2-4項目允許偏差（mm）模板標高±10模板內(nèi)部尺寸+5，-0軸線偏差10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置34.4、混凝土施工4.4.1、原材料選擇及性能要求（1）T梁混凝土原材料選用原則根據(jù)T梁內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量及溫度控制要求，混凝土原材料須選擇級配良好的砂、石料、性能優(yōu)良的緩凝高效減水劑，并選用低水化熱的礦渣水泥摻加高品質(zhì)的粉煤灰。 水泥：水泥應分批檢驗，質(zhì)量應穩(wěn)定。如果存放期超過3個月應重新檢驗。細骨料：宜采用中粗砂。細度模數(shù)在2.左右，砂含泥量必須小于2.5%，并無泥團，其它指標應符合規(guī)范規(guī)定，砂入場后應分批檢驗。粗骨料：石子級配必須優(yōu)

23、良，來源穩(wěn)定。入場后分批檢驗，嚴格控制其含泥量不超過1.0%，如果達不到要求，石子必須用水沖洗合格后才能使用，其它指標必須符合規(guī)范要求。外加劑：采用聚羧酸系高效減水劑，外加劑應具有減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能明顯提高混凝土耐久性能的產(chǎn)品。外加劑與水泥之間應有良好的相容性、能細化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復合外加劑，盡量降低拌合水用量。不得摻加諸如防腐蝕劑、抗裂劑等無標準不規(guī)范的產(chǎn)品。4.4.2、混凝土性能要求及配合比設計（1）T梁混凝土性能要求混凝土標號為C50，具體要求如下： 強度（Mpa）：50MPa； 泌水性：常壓下不泌水；常壓下在10MPa下，

24、泌水不大于70ml； 具備良好的耐久性； 具備良好的抗裂性能；（2）T梁混凝土配合比T梁混凝土配合比經(jīng)嚴格試驗，在澆筑試驗塊試驗中進行優(yōu)化。具體配合比見表?；炷僚浜媳人嗉毤洗旨纤饧觿?7773210981434.774.4.3、混凝土輸送T梁混凝土運輸采用砼罐車，澆筑采取龍門吊直接吊送入倉。4.4.4、混凝土澆筑為保證砼澆筑質(zhì)量，砼澆筑之前進行節(jié)段澆筑驗證試驗。砼澆筑之前應進行全面檢查，全部模板和鋼筋應清理干凈，預埋件、波紋管錨墊板、預留孔洞及槽口等位置準確，且固定牢固。、砼澆筑順序自下而上地水平地分層縱向分段從一端向另一端推進，待距離另一端約5m左右時，澆注從另一端進行，中間合攏。

25、分層厚度不大于30cm，分段長度不大于5m。分層分段保證砼呈1:3的斜坡端口。翼板砼澆筑從梁肋向兩翼。、振搗砼振搗采用附著式高頻振動器及插入式振搗棒配合進行，其中：馬蹄形部分砼澆筑主要采用附著式高頻振搗器振搗，振動棒引導；腹板部分用附著式高頻振搗器和振搗棒同時進行；翼緣板部分則采用50型插入式振搗棒進行振搗，附著式高頻振搗器與模板應剛性連接，但振搗器螺栓應增設12個彈簧墊圈，且需固而不緊地連接，另外模板剛度太大不利于附著式高頻振搗器振搗。砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。采用振搗棒振搗時注意快插慢拔，振點布置合理，間距3040cm，每點插入下層砼深度510cm，振點持續(xù)振

26、搗時間嚴格控制，在2025s之間，振搗嚴格按布料順序進行，并不得欠振或超振。附著式振搗器采用“C180型高頻快裝外部式振動器”其技術(shù)性能如下：型號振力KW振頻HZ振幅（mm）輻射范圍（m）振動時間（s）電源phaes/hz/v功率KW重量體積cm3C1801115040-603/150/30023振搗器布置：T梁端部間距按1m控制，其它地方布置為邊長為1.5m的等邊三角形，根據(jù)T梁鞍部尺寸大小，可將其固定于鞍部或鞍部與腰部交接處；T梁兩段封頭板上各加裝一臺振搗器。振搗時聽從布料人員指揮，一般情況，模板單側(cè)3臺，兩側(cè)共6臺依次啟動，振搗時間為4060秒鐘，振動23次，具體振動次數(shù)及每次振搗時間可

27、通過現(xiàn)場初期施工進一步確定，此時應將模板剛度，振搗器布置（含啟動臺數(shù)）砼坍落度等進行綜合考慮。振搗過程中現(xiàn)場勞動力組織很關(guān)鍵，人員分工要細，責任要明確，根據(jù)振搗的難易程度可分區(qū)振搗，難振處安排責任心強，技術(shù)水平高的工人去操作。、注意事項現(xiàn)場配有足夠的狀態(tài)良好的振搗器約30臺，以便隨時替換。砼澆筑過程中應盡可能地避免振搗棒與鋼筋和預埋件接觸，并隨時檢查鋼筋，預埋件等有無位移并及時矯正。管道內(nèi)的預應力鋼束應往返拉動。不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以免引起離析。砼入模溫度，澆筑允許間斷時間及砼由高處落下的高度等嚴格按規(guī)范要求控制，砼的澆筑日期、時間和澆筑條件等應有完整的記錄。砼振搗過

28、程中防止出現(xiàn)過干（振搗時易產(chǎn)生孔洞）或過稀（易產(chǎn)生砂線、麻面）布料時防止砼散落于翼緣板上。4.5.5、混凝土養(yǎng)護砼終凝后即可開始養(yǎng)護，夏季施工時，利用白色土工布覆蓋T梁，灑水養(yǎng)護，使T梁表面隨時保持濕潤。溫度太低時，應盡量延長拆模時間以保溫，防止砼由于內(nèi)外溫差過大而開裂。4.5.6、缺陷修復（1）缺陷修復在混凝土施工過程中，盡可能地避免或減少蜂窩、麻面、氣泡、接縫不齊、裂縫以及其它缺陷的出現(xiàn)，若有細小缺陷出現(xiàn)，在分析出現(xiàn)原因、制訂預控措施的同時，及時地進行修補修飾。1） 對于混凝土表面的局部細小突瘤、接縫不齊等缺陷的修補，采用角磨機打磨，使其與周邊混凝土順平。2） 對于混凝土表面出現(xiàn)的少量氣泡

29、的修補，先用與T梁混凝土同標號、同品種的水泥摻入定量白水泥和粘膠水配成專用膩子堵塞小氣泡，并進行打磨，以上步驟可重復進行，直到修補的部位與周圍混凝土的顏色一致為止(必要時可用白水泥凈漿修飾)。3） 對于蜂窩、麻面等缺陷的修補，若存在松軟層則應先行鑿除，在用鋼絲刷清理干凈、用壓力水沖洗及潤濕后，再用較高強度的水泥砂漿填塞搗實抹平，并用白水泥漿修飾表面，為確保粘結(jié)效果，水泥砂漿里可摻入粘膠，有必要時，進行打磨，使其與結(jié)構(gòu)混凝土的顏色一致；若不存在松軟層(屬小蜂窩、小麻面)，先將缺陷部位清洗干凈，然后進行修補，其修補修飾的方法同氣泡處理。 4） 對于只影響混凝土外觀質(zhì)量的表面細小裂縫，可用水泥漿(或

30、環(huán)氧膠泥等其他材料)封閉處理，再用白水泥漿修飾，水泥漿里可摻入粘膠，修補的表面應用細砂紙打磨平整，并使該部位與周圍混凝土的顏色一致。若裂縫較寬較深較長，則應根據(jù)實際情況，按要求封閉灌漿，并用白水泥漿修飾表面。5） 缺陷修補完成后，及時養(yǎng)護，并加強保護。（2）修補修飾材料選用為了保證修補的部位與周圍混凝土表面顏色一致，所有使用的修補修飾材料統(tǒng)一經(jīng)試驗室嚴格試配，試配合格并在試驗段試驗成功后方可使用。試配應結(jié)合實際施工條件展開，并根據(jù)同齡期混凝土試塊色澤的具體情況進行。4.5.7、T梁成品保護由于T梁混凝土施工工序繁雜，因而導致已澆混凝土外觀受損的機會隨之加大、破壞的因素隨之增多，為了確保T梁在施

31、工完成時其混凝土的外觀完好如初，在施工期間，需特別加強對混凝土外觀的保護。(1)T梁施工期間，制定混凝土成品保護責任制，對已完成的混凝土表面進行規(guī)范化管理。(2) 不得用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其剛拆模的混凝土面。(3) 不得在混凝土表面亂寫亂畫，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴禁用臟手或其他污物擦摸混凝土面。(4)由于人員、施工設備及材料的影響，其混凝土外表面極易被污染，應采取措施重點防護，如部分外表面用土工布或其他材料覆蓋保護，人員及機械通過時盡量不要靠近混凝土表面，鋼材不要在T梁附近堆存等。(5) 拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，應立即用細砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清

32、除干凈、混凝土表面色澤一致為止。(6) 澆筑混凝土時，應采取措施防止?jié){液污染已澆混凝土面，混凝土表面一旦出現(xiàn)漿液及其它污物，應立即清洗干凈。 (7) 混凝土表面應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。4.5、預應力施工4.5.1、概述30mT梁中梁內(nèi)布置1孔11s和2孔10s，邊梁內(nèi)布置3孔11s，鋼絞線錨下張拉控制應力采用1395Mpa。20mT梁中梁內(nèi)布置3孔6s，邊梁內(nèi)布置2孔6s和1孔6s鋼絞線錨下張拉控制應力采用1395Mpa。30mT梁10s為1939KN、11sKN；20mT梁6s1163.4KN、7sKN，張拉時對控制張拉力和引伸量，采用雙控即張拉噸位達到控制噸位時，實際引伸量應在理論

33、引伸量的10%范圍內(nèi)。所有預應力錨固點均設在T梁端部，兩端張拉工藝。預應力鋼束單根鋼絞線公稱直徑15.2mm，公稱面積139mm2，公稱質(zhì)量/m，鋼絞線標準強度1860MPa，最小斷裂荷載260.7KN，彈模約為1.95×105MPa，松馳度不超過2.5%。預埋預應力管道使用塑料波紋管。4.5.2、T梁預應力施工流程預應力的施工在施工工藝上包含錨具的清理準備、波紋管制安、錨墊板安裝、鋼絞線下料及安裝、預應力的張拉、封錨灌漿等。預應力施工流程見圖。預應力管道的埋設錨具準備穿鋼絞線鋼束下料錨具檢查鋼束進場檢查預應力筋張拉張拉設備檢驗檢查砼強度封錨壓漿灌漿機具準備拌制漿液預應力施工流程圖4

34、.5.3、鋼絞線進場以及下料（1）鋼絞線進場后按規(guī)范要求進行驗收，對其強度、延伸量、彈性模量及外型尺寸進行檢查、測試，合格后才能使用。（2）鋼絞線按設計要求的長度（根據(jù)施工實際要求來確定張拉工作長度）進行下料，下料長度：理論長度+千斤頂長度+錨具長度+預留長度。切割下料時須用砂輪切割機，不得用氣割，以免鋼絞線受熱降低強度下料采用鋼卷尺精確測量、砂輪切割機切割。下料時,在擺放的場地上須支墊木枋,杜絕鋼絞線堅硬物質(zhì)上拖動。4.5.4、錨墊板、波紋管的安裝以及穿束T梁預應力管道采用塑料波紋管，波紋管規(guī)格為75mm，單榀T梁埋設3根。其固定是通過每隔m一道的預應力鋼束定位筋固定的，定位筋與普通鋼筋綁扎

35、連接，安裝完成后嚴禁電焊損傷。波紋管安裝完成后進行預應力鋼絞線的穿束。穿束前采用空氣壓縮機清除管道雜質(zhì)，并在鋼絞線前戴上穿束器（如子彈頭形狀的小帽子，自行加工），以免穿鋼絞線時刮破波紋管。穿束完成后，仔細檢查波紋管，完好無損后才可安裝側(cè)模。錨墊板和波紋管間的縫隙用海綿堵塞，以防混凝土砂漿進入錨墊板堵住壓漿孔。澆筑時需輔以人工松動孔道內(nèi)鋼絞線。砼澆筑完成后，壓漿前用水試灌波紋管，以檢查孔道是否通暢。為了防止T梁預制過程中操作不當造成堵管，在預制時用鋼絞線作為內(nèi)襯，澆筑過程中注意松動鋼絞線，防止波紋管變形造成后期穿束困難。波紋管安裝偏差容許值表2-6垂直方向±10mm水平方向±

36、20mm4.5.5、預應力張拉預應力張拉采用應力值和伸長值進行雙控，張拉時要注意不要堵塞進、出漿孔孔道。張拉完成后，將多余的鋼絞線用砂輪機切除，鋼鉸線剩余長度34cm。鋼絞線切除后，及時用高標號的水泥砂漿對需壓漿的錨頭進行封堵，人工振搗，保證封錨密實。（1）張拉設備張拉機具采用YCW250型千斤頂，ZB4/500油泵，壓力表為0.4級精密壓力表。所有張拉機具在張拉前由計量局對油泵、千斤頂、壓力表進行配套檢驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機具安置在待張拉T梁側(cè)面，應由專人使用和管理、并按規(guī)定維護、檢驗。（2）張拉力控制鋼絞線抗拉標準強度1860MPa，10s1939KN，11sK

37、N，6sKN，7sKN。張拉時采用張拉力與延伸量雙控,以張拉力為主。延伸量是以初始張拉應力等于0.1PK時為零起算。鋼絞線張拉時，千斤頂和油表一一對應，嚴禁混淆使用。根據(jù)每個油表的標定方程計算油表讀數(shù)。見下表。 張拉應力按鋼絞線 0初應力（持荷5min錨固）控制。（3）伸長量控制根據(jù)橋涵規(guī)范，預應力鋼絞線的理論伸長值按照下式計算：式中：預應力鋼絞線的平均張拉力（N），直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見下式。預應力筋的長度（mm）；預應力筋的截面面積（mm2），取139 mm2；預應力筋的彈性模量。 式中：預應力鋼絞線的平均張拉力（N）；預應力筋張拉端的張拉力（N）；從張拉端至計

38、算截面的孔道長度；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）;孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取0.0015。預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取5。根據(jù)計算公式，可以算出30Tmm。20T（4）張拉順序控制砼強度達到標準強度的90%而且齡期達到7天以上方可依次張拉N1、N2、N3鋼束，T梁預應力鋼束均兩端張拉，一次張拉完畢。（5）張拉流程鋼絞線張拉流程見圖2-10。1、安裝錨具、夾片及限位板于鋼絞線上， 2、將鋼絞線穿入千斤頂內(nèi)，并使千斤頂定位。將錨板固定于正確位置。3、啟動千斤頂張拉鋼絞線，此時應依照 4、完成后缸張拉程序后，啟動千斤頂前缸設計拉力張拉，并測量千斤頂?shù)男谐?推擠夾片

39、定位。以確保足夠的張拉力。5、千斤頂后缸、前缸依序解壓。移除千斤頂，準備灌漿作業(yè)。具 2.夾片 3.限位板 4.鋼絞線 5.千斤頂 6.張拉缸 7.油 8.頂壓缸）圖2-10 鋼絞線張拉流程圖（6）張拉注意事項1）張拉技術(shù)要求 鋼束的張拉力和延伸量，應合乎設計要求。 在一個斷面上的斷絲數(shù)量，不得大于該斷面鋼絲總數(shù)的1%。每束中斷絲不得超過1根，每束鋼絲斷絲或滑絲不得超過1絲。2）斷絲、滑絲原因及處理 斷絲、滑絲原因a：千斤頂、錨環(huán)、孔道不對中；b：夾片打得松緊不一；c：鋼絲直徑大小誤差較大；d：夾片硬度不符合要求；e：夾片與錨環(huán)孔吻合不好；f：夾片與錨環(huán)孔的油污等物沒有揩試干凈；g：錨頭墊板與

40、孔道不垂直；h：個別鋼絲截面損傷；e：夾片、錨環(huán)的錐度公差配合不好。 高壓油泵回油過程中滑絲的處理：a：檢查夾片與錨環(huán)孔的錐度配合以及模塊的變形情況，凡是錐度、硬度不合格，或有明顯變形的夾片要更換。b：打夾片一定要均勻，使張拉時夾片的滑移量基本相等，如果夾片打的松緊不一，則造成夾片滑移量不一致，從而鋼絲的受力不均勻，易產(chǎn)生滑絲。e：張拉5t至10t時，檢查鋼絲是否受力均勻，如果受力不均時，要退錨重新安裝千斤頂。d：將鋼絲表面，夾片和錨環(huán)孔的油污、銹斑和灰砂清除干凈。 張拉結(jié)束后滑絲的檢查處理：a：檢查夾片加工的幾何尺寸和硬度，凡是錐度和硬度不合格的要重新更換。檢查夾片、錨環(huán)錐度配合，配合不恰當

41、的或夾片刻齒已拉壞的也要更換。b：檢查錨環(huán)硬度和鋼絲嵌入錨環(huán)的壓痕深度，若壓痕深度太大，說明錨環(huán)的硬度低，要更換錨環(huán)。c：張拉到設計要求后大缸要分級徐徐降壓回零，控制降壓速度，工具夾片要分組漸退松，防止大缸回零。退錨時鋼絲振動過大而引起滑絲。斷絲原因的檢查處理：a：檢查校正錨環(huán)安裝質(zhì)量，必須使其表面與孔道中心線垂直。b：檢查錨環(huán)和錨頭墊板的孔洞棱角是否倒圓，不合格者需更換。當夾片內(nèi)縮量過大，超過規(guī)定數(shù)值時，采用下述方法減小夾片內(nèi)縮量的措施：a：將夾片拔出來，重新張拉頂錨。b：當錨環(huán)硬度太低時,往往多次重復張拉都起不了作用，在這種情況下應更換錨環(huán)。4.5.6、孔道壓漿預應力張拉留下的空間為需要壓

42、漿的空間，孔道內(nèi)必須充滿灰漿，保證預應力施工質(zhì)量。（1）攪拌水泥漿1）水泥漿技術(shù)指標灌漿用水泥漿配合比選為水泥：水：膨脹劑：灌漿外加劑 1375kg：525kg：。2）試攪拌攪拌水泥漿前，加水空轉(zhuǎn)幾分鐘，將積水倒凈，主要起潤濕攪拌機內(nèi)壁和檢查機械完好情況的作用。3）攪拌按照配合比將稱好的水加入攪拌機里，再投入稱好的外加劑，然后分包投入袋裝水泥，加水后就開始啟動攪拌機攪拌水泥漿均勻。拌制時一定要計量準確，在開始壓漿前實驗室對稠度進行檢測，在壓漿過程中，不定期對稠度進行抽測。（2）壓漿1）水泥漿攪拌均勻后，經(jīng)過一層過濾網(wǎng)，送入儲漿罐，再由儲漿罐引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，直到出來的

43、漿體與灌漿泵的漿體濃度一樣時關(guān)掉灌漿泵，然后將高壓橡膠管接到孔道壓漿管，綁扎牢固。2）啟動灌漿泵，開始灌漿。3）灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達到0.6Mpa左右，持壓1min，完成排氣泌水，使管道內(nèi)漿體密實飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門。（3）灌漿量控制計算單根波紋管的理論體積，減去鋼絞線的理論體積，即為每根波紋管理論灌漿量計算量。在實際施工時，實際壓漿量做好記錄，與理論壓漿量進行對比，其實際灌漿量應不小于理論灌漿量。（4）注意事項1）嚴格掌握材料配合比，其誤差不能超過規(guī)定值：漿液配比允許誤差材料名稱水泥水外加劑允許誤差（）1112）灌漿時應選用牢固結(jié)實的高強橡膠管，最后在壓力時不易破裂。3）灰

44、漿進入灌漿泵之前應通過的篩子。4）灌漿工作宜在漿液流動性沒有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進行。4.5.7、封錨T梁預應力孔道壓漿完成后，進行封錨。封錨是應特別注意混凝土的振搗密實和與鋼絞線的凈保護層。四、組織體系成安渝高速公路沱江大橋30mT梁預制施工設工長一名，技術(shù)主管一名，技術(shù)員一名，配備五個作業(yè)班組：起重組、鋼筋組、加工組、木工組、混凝土澆筑組。其中起重組負責T梁鋼筋、模板的吊裝工作；鋼筋組負責T梁鋼筋的綁扎工作；木工組負責T梁模板的安裝；加工組負責各種小型鋼構(gòu)件；混凝土澆筑組負責T梁混凝土的澆注工作；同時后場各部門全力配合系梁施工。項目部組織機構(gòu)見框圖3-1。施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡見圖3-2，質(zhì)量保

45、證體系見圖3-3。項目經(jīng)理總工程師項目書記常務務副經(jīng)理工程部安全部設備物資部綜合辦公室合約部財務部圖3-1 項目部組織機構(gòu)圖圖3-2 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡圖物 資 部試 驗 室拌 和 站測 量 組技 術(shù) 組起 重 組加 工 組鋼 筋 組木 工 組砼 組工程管理部（質(zhì)量管理）工程管理部（技術(shù)管理）材料自檢工序質(zhì)量自檢檢工藝技術(shù)自檢項目經(jīng)理 書 記 總 工 原 材 料 進 場 檢 驗過 程 檢 驗 、 試 驗砼 生 產(chǎn) 質(zhì) 量 自 控測量 質(zhì) 量 控 制施 工 質(zhì) 量 自 控構(gòu) 件 吊 裝 質(zhì) 量 自 控鋼 結(jié) 構(gòu)質(zhì) 量 自 控鋼 筋 制 安 質(zhì) 量 自 控模 板質(zhì) 量 自 控砼 澆 注 質(zhì) 量 自

46、控圖3-3 質(zhì)量保證體系反饋確保優(yōu)良工程 質(zhì)量管理保證思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量保證體系建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目部安全質(zhì)量部隊專職質(zhì)檢工程師三不交接與五不施工制三工三查制經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點，專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)化施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設備和測試儀器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓，認真執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標準制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、

47、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓、持證上崗行政管理保證企業(yè)法人負責制經(jīng)理、總工責任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標準組織協(xié)調(diào)施工調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質(zhì)量終身負責制五、進度、資源計劃4.1、施工進度計劃序號施工項目計劃施工時間天數(shù)備注1T梁預制.202012.2.2018040榀/月4.2、人力資源計劃序號工種數(shù)量（人）1技術(shù)主管12技術(shù)員13工長14起重工15混凝土工86電焊工107電工28機械工39測量員310試驗員311質(zhì)檢員112專職安全員113普工59合計944.3、主要船機計劃序號船機名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊70t臺2滿足施工要求2攪

48、拌站座23罐車8m3輛5滿足施工要求4手拉葫蘆210t個205變壓器800KVA臺26電焊機BX1-500臺107全站儀臺18水準儀臺110平板車25t輛111振搗棒50個1012高頻振動器臺304.4、材料計劃序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼筋R335鋼筋t工程用材2鋼筋HRB335鋼筋t工程用材4混凝土C50m3工程用材5鋼絞線mmt138工程用材6錨具15-7套140工程用材7錨具15-6套910工程用材8錨具15-10套144工程用材9錨具15-11套216工程用材10波紋管D內(nèi)75mmM15527工程用材六、質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標我公司確定的質(zhì)量目標為：工程一次驗收合格率達到100

49、%，優(yōu)良率達到90%以上，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。施工管理綜合目標達到: “零違紀，零缺陷，零事故，質(zhì)量評分95分以上”。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實現(xiàn)本標段質(zhì)量目標，我公司在本項目實施質(zhì)量目標管理，質(zhì)量工作方針為：嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)。成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及關(guān)鍵工程QC小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡。按照質(zhì)量管理體系標準，以全新的觀念、全新的管理模式實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。自施工準備起，即結(jié)合本標段工程特點制定保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，落實到各層次各專業(yè)人員，形成嚴密的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡。依靠科學管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料，

50、不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。三、建立健全專職機構(gòu)，強化質(zhì)檢測試工作建立針對本工程項目的施工質(zhì)量保證體系，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”。強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強有關(guān)人員。項目經(jīng)理部設質(zhì)量安全科為專職質(zhì)量管理機構(gòu)，配備專職質(zhì)量檢查工程師，施工隊配質(zhì)量檢查員，工班設兼職質(zhì)量檢查員，形成三級質(zhì)量管理體系，并實行定崗負責制，負責工程質(zhì)量的日常管理工四、做好方案優(yōu)化組織技術(shù)人員深入研究，制定詳細的施工方案，經(jīng)優(yōu)化后編制實施性施工組織設計，制定施工網(wǎng)絡計劃，按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。五、加強全過程的

51、質(zhì)量監(jiān)控，嚴把操作質(zhì)量關(guān)每項工程開工前，編制質(zhì)量計劃和施工作業(yè)指導書指導施工。單位工程開工前，對職工進行技術(shù)交底，組織學習有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求，在施工中嚴格按規(guī)程和工藝進行操作。確保所有進場材料的性能及技術(shù)指標符合標準，杜絕不符合質(zhì)量標準的材料入場，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。對進場的合格材料要分類堆放，做好標志，以防用錯。試驗室密切配合物資部門做好此項工作。做好施工機械的選型配套，使其性能滿足施工及設計要求。單項工程和重要部位必須遵循先試驗后鋪開施工的程序，開工前做好試驗施工方案，送監(jiān)理工程師審查批準后進行試驗性施工，通過試驗確定施工技術(shù)參數(shù)、工藝和方法，報監(jiān)理工程師批準后再展開施工或批量生產(chǎn)?；?/p>

52、凝土基層拌合料場實行場地硬化，作好排水設施，砂石料按規(guī)格不同，隔離堆放。嚴格試驗制度，設立工地實驗室，配備足夠的試驗及檢測儀器，并及時校正，保證其應有的精度。加強質(zhì)量自檢，檢測頻率符合規(guī)范要求。堅持“三檢查”制度，對各道工序進行書面技術(shù)交底和操作要求交底，工班嚴格執(zhí)行工前、工中和工后的“三檢”制度。確保工程質(zhì)量達到或超過技術(shù)交底要求。認真抓好質(zhì)量保證體系在本工程的持續(xù)有效運行。做到按規(guī)范、按程序、按工藝流程進行操作。確保工序質(zhì)量和實物工程質(zhì)量的不斷提高。嚴格質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月，施工隊每半月進行一次質(zhì)量檢查評比。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照查不出原因不放過，拿不出處理辦法不放過，處理不徹底不

53、放過的原則，進行整改，杜絕同一類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。主動接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，對違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴肅處理直至下崗。五、T梁施工內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量保證措施1、施工必須提前作好技術(shù)交底及現(xiàn)場口頭交底，以做到人人心中有數(shù)，事事按部就班。2、預埋件施工時必須保證位置準確，施工前須先按照設計圖由測量人員進行準確放線，然后進行施工。3、預埋件必須采取有效固定措施，防止預埋筋（件）在塔柱混凝土澆注過程中走位。4、在T梁上的埋件，在模板安裝就位后，將埋件外露面頂緊模板面，經(jīng)測量校核合格后固定，固定后的埋件不允許隨意踩踏、碰撞。七、確保安全生產(chǎn)、文明施工的技術(shù)組織措施一、安全生產(chǎn)目標確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責任事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡事故率，消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故和交通運輸重大事故，消滅等級火災事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標準化工地。二、安全生產(chǎn)保證體系1、我公司已通過GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證，施工中嚴格按標準要求，把安全管理貫穿于工程始終，建立全面安全保證體系。建立健