汽車環(huán)保檢測(cè)設(shè)備期間核查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、.1 目的為了解我站環(huán)保檢測(cè)線設(shè)備測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量?jī)x器或標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的校準(zhǔn)狀態(tài)在兩次檢定或校準(zhǔn)期間校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度，減少由于儀器穩(wěn)定性變化造成的結(jié)果偏差，確保設(shè)備在使用期間維持有效良好狀態(tài)，有必要對(duì)其進(jìn)行檢查，在校準(zhǔn)有效期內(nèi)校準(zhǔn)值的變化是否超出其允許誤差極限。GB/T 27025-2008  ISO/IEC 17025:2005檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求規(guī)定：實(shí)驗(yàn)室“應(yīng)根據(jù)規(guī)定的程序和日程對(duì)參考標(biāo)準(zhǔn)、基準(zhǔn)、傳遞標(biāo)準(zhǔn)或工作標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)（參考物質(zhì)）進(jìn)行核查，以保證其校準(zhǔn)狀態(tài)的置信度?！? 范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于本線機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備期間檢查。3依據(jù)GB 1828

2、5-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法 GB 3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法 HJ/T240-2005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排汽污染物排放限值的原則和方法 HJ/T241-2005 確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法本檢測(cè)線在用設(shè)備說(shuō)明書(shū)4 職責(zé)4.1技術(shù)部4.1.1組織編寫(xiě)本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；4.2質(zhì)檢部4.2.1協(xié)助編寫(xiě)本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；4.2.2維護(hù)本文件的有效性；4.3環(huán)保線4.3.1協(xié)助編寫(xiě)本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；4.3.2協(xié)助技術(shù)部對(duì)檢測(cè)設(shè)備期間的核查工作；4.3.3負(fù)責(zé)做好環(huán)保檢測(cè)線設(shè)備儀器的

3、日常維護(hù)保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)有失真情況時(shí)及時(shí)向技術(shù)部或質(zhì)檢部提出。5 環(huán)保檢測(cè)線設(shè)備期間檢查綜述5.1檢查設(shè)備的衛(wèi)生狀況，外觀是否完整齊全，合格標(biāo)志是否脫落，在不在有效檢定期間內(nèi)，各種接頭、螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象，需要潤(rùn)滑的地方是否缺油等。5.2檢查測(cè)量?jī)x器通電狀況，電源指示燈是否正常，能否響應(yīng)用戶輸入，傳感器的激勵(lì)與響應(yīng)是否有效，靈敏度是否正常，數(shù)據(jù)輸入輸出是否暢通；5.3根據(jù)情況選擇標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗(yàn)證或能力比對(duì)方式中的一種方法進(jìn)行操作；5.4校準(zhǔn)要按相應(yīng)的校準(zhǔn)規(guī)程進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗(yàn)證應(yīng)記錄數(shù)據(jù)并分析，能力比對(duì)要有比對(duì)數(shù)據(jù)并附上詳細(xì)的檢測(cè)線能力比對(duì)表；5.5填寫(xiě)期間檢查記錄字并簽字保存；5.6數(shù)據(jù)如果

4、出入較大，且無(wú)法校準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查及檢修；5.7按設(shè)備的期間檢查計(jì)劃（應(yīng)具體到月份），定時(shí)進(jìn)行作業(yè)。6 輔助設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)期間檢查6.1用新買(mǎi)或新送檢合格的同型號(hào)的物質(zhì)與被測(cè)量進(jìn)行比對(duì)；6.2記錄測(cè)量結(jié)果并計(jì)算誤差進(jìn)行分析；6.3填寫(xiě)期間檢查記錄并簽字保存。6.4如果誤差超過(guò)允許范圍,應(yīng)送市或省級(jí)技術(shù)監(jiān)督局檢定，或申請(qǐng)重新購(gòu)買(mǎi)。（新購(gòu)設(shè)備須具有有關(guān)部門(mén)的檢定合格證書(shū)）7 底盤(pán)測(cè)工機(jī)校準(zhǔn)規(guī)程7.1底盤(pán)測(cè)工機(jī)自檢7.1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)自檢 包括升舉升器、降舉升器、加載滑行檢查。其中當(dāng)加載滑行相對(duì)誤差絕對(duì)值小于 7%，加載滑行檢查合格。若多次出現(xiàn)加載滑行誤差不合格，須轉(zhuǎn)到日常標(biāo)定進(jìn)行測(cè)功機(jī)寄生功率

5、滑行測(cè)試，完成后再進(jìn)行加載滑行檢查。只需求選擇相應(yīng)的滑行區(qū)間，加載滑行過(guò)程由控制軟件自動(dòng)完成： l 對(duì)于 ASM 系統(tǒng)，請(qǐng)選擇 3317km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間； l 對(duì)于 VMAS 系統(tǒng)，請(qǐng)選擇 3216km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間； l 對(duì)于 LUGDOWN 系統(tǒng)，請(qǐng)選擇 6448km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間；在界面中設(shè)置加載功率（一般設(shè)置為 6.1kW），點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕后，底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒被電機(jī)加速到規(guī)定速度后開(kāi)始滑行減速。系統(tǒng)將記錄實(shí)際滑行時(shí)間，并計(jì)算該滑行時(shí)間和理論滑行時(shí)間之間的誤差。如果該誤差值超過(guò)±7%，則該次測(cè)試不合格，請(qǐng)重新進(jìn)

6、行測(cè)試。如果三次均不合格則需要進(jìn)行寄生功率滑行，確定新的內(nèi)部損耗功率后，再重新進(jìn)行加載滑行測(cè)試。如果該誤差值低于±7%，該次測(cè)試合格。只有兩個(gè)滑行區(qū)間都合格，加載滑行測(cè)試結(jié)果才判定為合格。 注意：測(cè)試過(guò)程中，滾筒將高速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)注意安全。 如果測(cè)試過(guò)程中點(diǎn)擊“停止”按鈕，測(cè)試將中斷，所有數(shù)據(jù)被放棄。7.1.2寄生功率滑行寄生功率滑行過(guò)程由控制軟件自動(dòng)完成。 點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕后，測(cè)功機(jī)滾筒自動(dòng)加速規(guī)定速度后開(kāi)始滑行減速。系統(tǒng)自動(dòng)記錄各區(qū)間的滑行時(shí)間，并計(jì)算內(nèi)部損耗功率，最后提供寄生功率滾筒線速度的擬合關(guān)系曲線。 注意：測(cè)試過(guò)程中，滾筒將高速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)注意安全。7.1.3力校準(zhǔn)a) 工具：校

7、準(zhǔn)桿，插條，砝碼至少 3 個(gè)。 b) 工具安裝：注意：如圖安裝校準(zhǔn)工具，在進(jìn)行下一步校準(zhǔn)檢查之前，必須確認(rèn)插條 是否插入校準(zhǔn)桿中。 c) 步驟： 不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開(kāi)始”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整； 安裝校準(zhǔn)工具，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行校準(zhǔn)工具補(bǔ)償； 放置 3 個(gè)砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行粗 略校準(zhǔn)； 移走所有砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏 差調(diào)整； 放置 3 個(gè)砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行精 確校準(zhǔn)； 移走所有砝碼和校準(zhǔn)工具，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系 統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整，校準(zhǔn)完成。 注意：如果校準(zhǔn)操作錯(cuò)誤

8、，測(cè)功機(jī)力測(cè)量值會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)亂，可使用重置功能， 恢復(fù)默認(rèn)的力校準(zhǔn)值，然后再重新進(jìn)行力校準(zhǔn)。重置功能的執(zhí)行密碼為9864。 如果是重型測(cè)功機(jī)，則力校準(zhǔn)界面多了一個(gè)選擇力傳感器的區(qū)域，如下圖所示。重型測(cè)功機(jī)不止一個(gè)功率吸收裝置（PAU），所以力傳感器也不止一個(gè)，做力校準(zhǔn)時(shí)，需要指定其中一個(gè)力傳感器，進(jìn)行力校準(zhǔn)流程。單個(gè)力傳感器的力校準(zhǔn)流程和輕型測(cè)功機(jī)力校準(zhǔn)流程一樣。7.1.4力檢查a) 工具：校準(zhǔn)桿，插條，砝碼（NHC-03 型為 6 個(gè)，NHC-03A 型為 10 個(gè)）。 b) 工具安裝：如力校準(zhǔn)方式安裝檢查工具。 c) 步驟： 不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開(kāi)始”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整； 安裝校準(zhǔn)工具

9、和進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行校 準(zhǔn)設(shè)備補(bǔ)償； 分別放置砝碼并記錄力的示值，點(diǎn)擊“下一步” 移去砝碼和校準(zhǔn)工具后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整，完成力檢查。 如果是重型測(cè)功機(jī)，則力檢查界面多了一個(gè)選擇力傳感器的區(qū)域，如下圖所示。重型測(cè)功機(jī)不止一個(gè)功率吸收裝置（PAU），所以力傳感器也不止一個(gè)，做力檢查時(shí)，需要指定其中一個(gè)力傳感器，進(jìn)行力檢查流程。單個(gè)力傳感器的力檢查流程和輕型測(cè)功機(jī)力檢查流程一樣。7.1.5測(cè)功機(jī)控制模式可以進(jìn)行包括恒力控制，恒速率控制和恒功率控制，以及舉升器和電機(jī)的控制操作。向?qū)⒁獑?dòng)的控制模式填入目標(biāo)值后，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，底盤(pán)測(cè)功機(jī)啟動(dòng)相應(yīng)的控制模式。

10、進(jìn)入恒力控制模式后，車輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不同的速度下底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)維持功率吸收裝置的電流來(lái)保持施加的力恒定。進(jìn)入恒速度控制模式后，車輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)改變加載來(lái)保持速度恒定。超過(guò)設(shè)定的速度值，加載增大，低于設(shè)定的速度值，加載減小。 進(jìn)入恒功率控制模式后，車輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不同的速度下底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)改變加載來(lái)保持施加的都是恒定的功率。系統(tǒng)設(shè)置的參考速度 24km/h，底盤(pán)測(cè)功機(jī)在 0-24km/h 期間逐漸增加載荷，使車輛可以平穩(wěn)地加速。8 廢氣分析儀校準(zhǔn)規(guī)程8.1 氣體校準(zhǔn)（高量程標(biāo)準(zhǔn)氣體作為校準(zhǔn)使用，中低量程標(biāo)準(zhǔn)氣體作為檢查使用）校準(zhǔn)方法如下：1) 選擇

11、需要校準(zhǔn)的氣體通道； 2) 點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零； 3) 點(diǎn)擊“下一步”，按提示將符合 5）規(guī)格要求的 e) 高量程標(biāo)準(zhǔn)氣體接到校準(zhǔn) 氣入口，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力為 0.02mPa ，1 分鐘后校準(zhǔn)自動(dòng)完成。 4) 重復(fù) 3），完成所有規(guī)格的氣體的校準(zhǔn)。 5) 檢定用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下，準(zhǔn)確度要求為±1%，配比容許誤差范圍為±5% a) 零點(diǎn)檢定氣體： O2 = 20.9% HC < 0.1 × 10-6THC CO < 0.5 × 10-6 CO2< 1 × 10-6 NO &

12、lt; 0.1 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99 % b) 低量程檢定氣體： HC = 200 × 10-6 CO = 0.5 % CO2= 6 % NO = 300 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99 % c) 中量程檢定氣體： HC = 960 × 10-6 CO = 2.4 % CO2= 3.6 % NO = 900 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99% d) 中高量程檢定氣體： HC = 1920 × 10-6 CO = 4.8% CO2= 7.2 % NO = 1800 × 1

13、0-6 其余為 N2，純度為 99.99% e) 高量程檢定氣體： HC = 3200 × 10-6 CO = 8.0 % CO2= 12.0 % NO = 3000 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99%。檢查方法如下： 1) 選擇設(shè)備用途(用途不一樣，合格標(biāo)準(zhǔn)也不一樣)； 2) 輸入檢查氣的標(biāo)稱值； 3) 點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零； 4) 調(diào)零完成后，依次將符合規(guī)格要求的一種標(biāo)準(zhǔn)氣體接到檢查氣入口，打開(kāi)標(biāo) 準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力為 0.02mPa ，當(dāng)讀數(shù) 穩(wěn)定后，記錄氣體讀數(shù)和 PEF，并自動(dòng)判斷檢查結(jié)果； 5) 重復(fù)

14、3），完成所有規(guī)格的氣體的檢查。9 環(huán)境參數(shù)及油溫校準(zhǔn)本界面提供環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、大氣壓力和油溫的實(shí)時(shí)測(cè)量值，并可進(jìn)行相應(yīng)的校準(zhǔn)工作。如果顯示的數(shù)值與實(shí)際不符，把實(shí)際值填在相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值輸入框內(nèi)，點(diǎn)擊“校準(zhǔn)”即可完成校準(zhǔn)操作。10 不透光計(jì)校準(zhǔn)10.1不透光計(jì)校準(zhǔn)檢查校準(zhǔn)檢查步驟：1) 點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕，不透光度計(jì)自動(dòng)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前須將測(cè)量單元及取樣探頭置于潔凈的環(huán)境中，而且不能插入濾光片，以便設(shè)備自動(dòng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，否則測(cè)量結(jié)果可能會(huì)失準(zhǔn)。 2) 填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)濾光片數(shù)值。標(biāo)準(zhǔn)濾光片數(shù)值一般位于標(biāo)準(zhǔn)濾光片的把柄上。 3) 用濾光片（注意：必須使用本公司配備的濾光片）插入測(cè)量單元底部靠光電檢測(cè)器一側(cè)的引導(dǎo)

15、槽中，點(diǎn)擊“下一步”按鈕,程序?qū)⒆詣?dòng)對(duì)不透光度計(jì)進(jìn)行準(zhǔn)確性檢查。在準(zhǔn)確性檢查過(guò)程中，切勿將測(cè)量單元倒置或傾側(cè)，否則將會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。濾光片使用完畢，應(yīng)立即放回盒中，以免長(zhǎng)時(shí)間曝光損壞濾光片。濾光片必須定期檢定，以保證其數(shù)值準(zhǔn)確。每次使用前，若濾光片臟，可用鏡頭紙清潔，不要用酒精或其它清潔劑清洗。 4) 重復(fù) 3）步驟，進(jìn)行第二塊濾光片檢查。 5) 若發(fā)現(xiàn)儀器示值誤差超出范圍，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，具體步驟請(qǐng)參考不透光度計(jì)使用說(shuō)明書(shū)。11YD-1濾紙式煙度計(jì)校準(zhǔn)規(guī)程11.1將設(shè)備切換到校準(zhǔn)狀態(tài)；11.2插入標(biāo)準(zhǔn)煙度卡，重復(fù)按校準(zhǔn)鍵，儀表應(yīng)顯示對(duì)應(yīng)的煙度值；11.3在校準(zhǔn)記錄表格上填入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，

16、同時(shí)記錄時(shí)間穩(wěn)定性情況；11.4計(jì)算相應(yīng)的誤差或相對(duì)誤差值；11.5如果誤差值超過(guò)量值溯源規(guī)定的設(shè)備的檢定精度，對(duì)儀表值作調(diào)整，并保存；11.6重新開(kāi)機(jī)，并重復(fù)1-4，直至誤差小于設(shè)備的檢定精度。核驗(yàn)人簽字并保留校準(zhǔn)記錄。11.7標(biāo)準(zhǔn)煙度卡一般有高中低三種黑度值，如確實(shí)需要調(diào)整，應(yīng)先對(duì)中間黑度的標(biāo)準(zhǔn)煙度卡（Rb=5.0左右）進(jìn)行調(diào)整，然后再行核對(duì)另外兩種煙度卡，如果調(diào)整結(jié)果無(wú)法兼顧另兩種煙度卡，要對(duì)設(shè)備做檢修，如更換燈泡或調(diào)整電位器等。12期間核查規(guī)程12.1環(huán)保線期間核查分為兩種，一種為間隔1個(gè)月所做的期間核查（稱呼不變），一種為每天必做的期間核查（此方法以下簡(jiǎn)稱日常檢查）。12.2日常檢查

17、12.2.1日常檢查主要通過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)軟件及正確的操作方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。12.2.2在啟動(dòng)設(shè)備前，須首先觀察設(shè)備儀器外觀是否有異常，如有無(wú)破損、位置被違規(guī)移動(dòng)，地面潮濕，轉(zhuǎn)鼓升降臺(tái)下是否有積水等，確認(rèn)無(wú)誤才能通電開(kāi)機(jī)。12.2.3按要求填寫(xiě)環(huán)保線期間核查（日常）檢查表。表樣如下：12.2.4開(kāi)機(jī)以后，注意運(yùn)行機(jī)件有無(wú)異響或異動(dòng)，如測(cè)功機(jī)運(yùn)行是否正常，排氣分析儀有無(wú)漏氣及異響，升降臺(tái)運(yùn)行是否正常等。12.2.5進(jìn)入開(kāi)機(jī)頁(yè)面，選擇系統(tǒng)自檢，如圖：圖1圖2圖3 圖4自檢順利通過(guò)以后，通過(guò)截圖方式獲取日常檢查資料，并手工標(biāo)注操作人員姓名及檢查日期。（注：系統(tǒng)自檢是檢查各種設(shè)備能夠進(jìn)行排放檢測(cè)的最基本功能，只有

18、全部完成，并且通過(guò)，才能進(jìn)行排放檢測(cè)。系統(tǒng)自檢每天只做一次，如果還沒(méi)有做完，或者自檢的項(xiàng)目沒(méi)有全部通過(guò)，都不能進(jìn)行排放檢測(cè)。底盤(pán)測(cè)功機(jī)自檢只在當(dāng)天第一次啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行，完成后不必再次進(jìn)行。廢氣分析儀自通電啟動(dòng)起自動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間總共為 30 分鐘，期間不需人工干預(yù)。不透光度計(jì)自通電啟動(dòng)起自動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間總共為 15 分鐘，期間不需人工干預(yù)。系統(tǒng)自檢界面包含了設(shè)備型號(hào)、通訊端口、最近日常標(biāo)定日期。）12.3期間核查12.3.1期間核查參照有關(guān)校準(zhǔn)方法及產(chǎn)家使用說(shuō)明書(shū)制作核查記錄表，表樣如下：圖1圖2備注：帶座滾動(dòng)軸承的保養(yǎng)按廠家底盤(pán)測(cè)功機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)進(jìn)行檢查及保養(yǎng)。軸承潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間定為6