信息檢索之隧道保護(hù)

1、1基于環(huán)境保護(hù)的隧道洞門(mén)選型研究【作者】劉飛 【導(dǎo)師】蔣樹(shù)屏; 王曉雯 【出版授權(quán)與投稿人】重慶交通大學(xué) 【發(fā)表年期】2010年12期 【作者基本信息】重慶交通大學(xué)，橋梁與隧道工程，2010年，碩士 【關(guān)鍵詞】 山區(qū)公路隧道; 洞門(mén)選型; 環(huán)保; 安全; 經(jīng)濟(jì)【摘要】 近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,以高速公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。山區(qū)公路隧道作為高速公路的一個(gè)重要組成部分,由于它所處的特殊地理位置,公路隧道的環(huán)境效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)等已經(jīng)成為日益突出的問(wèn)題。本文著重從洞門(mén)環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),同時(shí)在考慮洞門(mén)安全性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,對(duì)不同地形、地貌、地質(zhì)條件、和生態(tài)

2、環(huán)境影響下,如何選擇合理的隧道洞門(mén)型式,進(jìn)行了初步的研究和探討。本論文共六章,主要內(nèi)容由三大部分組成:第一部分:山區(qū)高速公路隧道建設(shè)的概述;介紹了 【下載頻次】2 · 2天津港北港池隧道建設(shè)方案綜合評(píng)價(jià)和優(yōu)選研究【作者】侯春岳 【導(dǎo)師】劉東海; 李偉 【出版授權(quán)與投稿人】天津大學(xué) 【作者基本信息】天津大學(xué)，水利工程，2009年，碩士 【關(guān)鍵詞】 海底隧道; 盾構(gòu)施工; 模糊綜合評(píng)價(jià); 方案優(yōu)選; 熵AHP方法; 天津港【摘要】 天津港北港池隧道是連接天津港北疆港區(qū)與東疆港島的快捷通道,該通道是東疆港島規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成部分。如何快速安全的建設(shè)北港池隧道,采用何種施工工藝建設(shè)北港池隧道

3、是現(xiàn)今急需解決的問(wèn)題。本文理論與實(shí)踐相結(jié)合,針對(duì)北港池隧道建設(shè)工程實(shí)際情況,主要完成了以下幾方面的工作:(1)結(jié)合天津港北港池隧道水文地質(zhì)條件,該工程可采用盾構(gòu)工法、沉管工法、明挖和鉆爆進(jìn)行施工建設(shè),綜合技術(shù)及經(jīng)濟(jì)等各方面指標(biāo),建立了北港池隧道建設(shè)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,基于熵權(quán)模糊綜合評(píng)價(jià)方法,確定了盾構(gòu)工法為該項(xiàng)目最優(yōu) 【下載頻次】2 · 3膨潤(rùn)土膨脹力學(xué)性能試驗(yàn)及隧道新型防水控制參數(shù)預(yù)測(cè)研究【作者】陳洪 【導(dǎo)師】李國(guó)富 【出版授權(quán)與投稿人】揚(yáng)州大學(xué) 【發(fā)表年期】2010年01期 【作者基本信息】揚(yáng)州大學(xué)，結(jié)構(gòu)工程，2009年，碩士 【關(guān)鍵詞】 隧道建設(shè); 防水結(jié)構(gòu)體系; 膨潤(rùn)土; 試

4、驗(yàn)研究; 膨脹性能; 預(yù)測(cè)【摘要】 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各種各樣的隧道工程建設(shè),如公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、跨海隧道等,正以前所未有的速度在增加。隧道在開(kāi)挖及建設(shè)過(guò)程中會(huì)破壞地層或圍巖原有的結(jié)構(gòu)體系,并且隧道所處地層或圍巖的地質(zhì)條件復(fù)雜多樣,經(jīng)常遇到膨脹巖土、大地壓大變形、地震、動(dòng)壓等災(zāi)害的發(fā)生,從而使巖土發(fā)生新的變形或破壞,支護(hù)體系隨之產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象,導(dǎo)致隧道防水結(jié)構(gòu)體系的破壞甚至失效。因此,不論是剛性防水還是柔性防水,當(dāng)隧道圍巖產(chǎn)生變形時(shí),都會(huì)隨著巖體的開(kāi)裂、剝落而喪失其防水作用,這就需要研究一種 【下載頻次】64 · 4基于GIS技術(shù)的公路隧道信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)【作者

5、】吳晞紅 【導(dǎo)師】羅蕾; 耿如光 【出版授權(quán)與投稿人】電子科技大學(xué) 【發(fā)表年期】2009年11期 【作者基本信息】電子科技大學(xué)，軟件工程，2009年，碩士 【關(guān)鍵詞】 GIS技術(shù); 公路; 隧道; 信息管理系統(tǒng)【摘要】 我省地形復(fù)雜,隧道占公路的比重正在不斷增大,尤其是長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道以及隧道群在全省各級(jí)高速公路網(wǎng)絡(luò)中不斷出現(xiàn),已經(jīng)成為近年來(lái)浙江公路隧道建設(shè)的一大特點(diǎn),由于以往在公路隧道管理中基本上都采用人工傳輸數(shù)據(jù),存在各地市上報(bào)的數(shù)據(jù)不及時(shí)、格式不一致等情況,所以迫切需要有一套高效、規(guī)范和智能化的公路隧道信息管理系統(tǒng)。因此,開(kāi)發(fā)基于GIS技術(shù)的公路隧道信息管理系統(tǒng)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本

6、人在Windows 2000 Server + Microsoft SQL Server平臺(tái)上結(jié) 【下載頻次】52 · 5高速公路隧道建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的敏感性與安全性評(píng)價(jià)體系【作者】趙鑫 【導(dǎo)師】馬金珠 【出版授權(quán)與投稿人】蘭州大學(xué) 【發(fā)表年期】2008年12期 【作者基本信息】蘭州大學(xué)，環(huán)境科學(xué)，2008年，碩士 【關(guān)鍵詞】 生態(tài)安全; 層次分析法; P-S-R模型; 指標(biāo)體系; 隧道【摘要】 全球環(huán)境問(wèn)題與危機(jī)的加劇,使生態(tài)安全作為與軍事安全、國(guó)防安全等傳統(tǒng)安全不同的一種非傳統(tǒng)安全越來(lái)越受到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。當(dāng)前人們最關(guān)注的生態(tài)安全問(wèn)題,如洪澇災(zāi)害、沙塵暴等大多數(shù)都屬于區(qū)域尺

7、度,我國(guó)局部地區(qū)的生態(tài)安全態(tài)勢(shì)已經(jīng)破壞、甚至損害了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此,區(qū)域生態(tài)安全問(wèn)題已經(jīng)上升到?jīng)Q定地區(qū)發(fā)展和國(guó)家安全的高度。隧道開(kāi)挖過(guò)程中,由于大量的涌水,使得地下水位不斷的下降,破壞了生態(tài)環(huán)境。在參考國(guó)內(nèi)外地下水引起的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)評(píng)價(jià)的研究資料基礎(chǔ)上,針對(duì)隧道涌水對(duì)生態(tài) 【下載頻次】120 · 6上海市電力隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究【作者】費(fèi)斐 【導(dǎo)師】黃佩偉; 應(yīng)志瑋 【出版授權(quán)與投稿人】上海交通大學(xué) 【發(fā)表年期】2008年06期 【作者基本信息】上海交通大學(xué)，電子與信息工程，2008年，碩士 【關(guān)鍵詞】 電力隧道; 監(jiān)控系統(tǒng); 現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng); 工業(yè)以太網(wǎng)【摘要】 隨

8、著整個(gè)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,對(duì)城市電網(wǎng)的容量和供電可靠性提出了更高的要求。特別在類(lèi)似上海這樣的中心城市土地資源異常稀缺的今天,采用電力隧道內(nèi)敷設(shè)大截面電纜的供電方式已經(jīng)成為滿(mǎn)足中心城區(qū)高負(fù)荷密度和高負(fù)荷增長(zhǎng)需要的有效手段。本文對(duì)目前正在開(kāi)展的單一電力隧道建設(shè),以及今后將逐步形成的電力隧道網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控形式、管理方式以及其具體實(shí)現(xiàn)作了探索性的研究,提出了相應(yīng)的原則意見(jiàn)。論文從上海城市電網(wǎng)發(fā)展對(duì)電力隧道建設(shè)的需要出發(fā),回顧了電力隧道運(yùn)行監(jiān)控的發(fā)展過(guò)程,分析、評(píng)價(jià)了電力隧道建設(shè)的 【下載頻次】156 【被引頻次】1 · 7既有溶洞對(duì)鐵路單線隧道施工穩(wěn)定性的影響研究【作者】綦彥波 【導(dǎo)師】丁永君

9、; 秦國(guó)剛 【出版授權(quán)與投稿人】天津大學(xué) 【發(fā)表年期】2009年04期 【作者基本信息】天津大學(xué)，建筑與土木工程，2007年，碩士 【關(guān)鍵詞】 隧道工程; 既有溶洞; 數(shù)值試驗(yàn); 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試; 施工方法【摘要】 既有巖溶是山區(qū)隧道建設(shè)中常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害,這種不良地質(zhì)現(xiàn)象的存在給隧道的施工和運(yùn)營(yíng)造成了嚴(yán)重威脅。論文以新建宜(昌)萬(wàn)(州)鐵路金子山隧道為依托工程,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有研究成果基礎(chǔ)上,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值試驗(yàn)等方法較全面的研究了單線鐵路隧道施工中不同空間位置和尺度的既有溶洞對(duì)隧道施工的影響,提出了穿越既有溶洞區(qū)鐵路隧道設(shè)計(jì)、施工和支護(hù)的設(shè)計(jì)原則和巖溶區(qū)隧道建設(shè)應(yīng)遵循的技術(shù)思路和方法體系。論文研

10、究主要內(nèi)容及結(jié)論包括:(1)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上,對(duì)巖溶區(qū)隧道施工中遇到的既有溶洞對(duì)隧道的 【下載頻次】81 · 8高黎貢山地區(qū)地?zé)岙惓Ｌ卣骷皩?duì)隧道建設(shè)影響的初步研究【作者】沈玲玲 【導(dǎo)師】李曉 【出版授權(quán)與投稿人】成都理工大學(xué) 【發(fā)表年期】2007年06期 【作者基本信息】成都理工大學(xué)，環(huán)境工程，2007年，碩士 【關(guān)鍵詞】 地?zé)岙惓? 水化學(xué); 同位素; 形成機(jī)理; 地溫【摘要】 本文以高黎貢山地區(qū)地?zé)岙惓Ｌ卣鳛檠芯繉?duì)象，在分析區(qū)域地?zé)岬刭|(zhì)背景的基礎(chǔ)上，對(duì)研究區(qū)溫泉分布特征及其受控因素進(jìn)行了分析研究，將該區(qū)初步劃分為4個(gè)地?zé)岙惓?，即象達(dá)街-三家村地?zé)岙惓?、凹子?紹家寨地?zé)岙惓?/p>

11、、邦納掌-黃草壩地?zé)岙惓б约澳业冉?熱水塘地?zé)岙惓?。發(fā)現(xiàn)4個(gè)異常帶呈近東西向帶狀相間展布，說(shuō)明區(qū)內(nèi)地?zé)岙惓５姆植寂c活動(dòng)斷裂構(gòu)造關(guān)系密切。通過(guò)水化學(xué)特征分析和同位素地球化學(xué)特征分析表明，該區(qū)溫泉水化學(xué)類(lèi)型主要為HCO_3-Na，水中特征組分SiO_2與F組分明顯高于地 【下載頻次】114 · 9電力電纜隧道計(jì)算機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究【作者】林勇鋒 【導(dǎo)師】陳洪亮 【出版授權(quán)與投稿人】上海交通大學(xué) 【發(fā)表年期】2007年06期 【作者基本信息】上海交通大學(xué)，電氣工程，2007年，碩士 【關(guān)鍵詞】 監(jiān)控系統(tǒng); 計(jì)算機(jī)綜合; 電纜隧道【摘要】 本文首先從電網(wǎng)發(fā)展對(duì)電力電纜隧道建設(shè)的需要出發(fā),

12、分析和評(píng)價(jià)了目前電力電纜隧道運(yùn)行監(jiān)控的現(xiàn)狀和水平,從全面提升電纜隧道建設(shè)和運(yùn)行管理水平的角度,論證了建立“電力電纜隧道計(jì)算機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)”的必要性。其次,在借鑒和學(xué)習(xí)公路隧道等工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)及其發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合對(duì)相關(guān)技術(shù)的跟蹤和探討,創(chuàng)造性地定義了以先進(jìn)的微處理器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)、控制技術(shù)、總線技術(shù)、數(shù)字化傳感技術(shù)、多媒體技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等技術(shù)為依托,在全方位的信息采集基礎(chǔ)上利用網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行 【下載頻次】188 · 10浙江公路隧道信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)【作者】汪玨 【導(dǎo)師】譚文安 【出版授權(quán)與投稿人】華東師范大學(xué) 【發(fā)表年期】2007年03期 【

13、作者基本信息】華東師范大學(xué)，軟件工程，2006年，碩士 【關(guān)鍵詞】 隧道; 信息管理; GIS技術(shù); 地理信息系統(tǒng)【摘要】 公路作為基礎(chǔ)交通設(shè)施之一，是直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。浙江經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，迫切需要建設(shè)一個(gè)龐大而有序的高速公路網(wǎng)絡(luò)。由于浙江省復(fù)雜的地形特點(diǎn)，長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道以及隧道群在全省各級(jí)高速公路網(wǎng)絡(luò)中不斷出現(xiàn)。隧道占路線比重的不斷增大，已經(jīng)成為近年來(lái)浙江公路隧道建設(shè)的一大特點(diǎn)，與此同時(shí)高效化、規(guī)范化和智能化的公路隧道信息管理也顯得日益迫切。因此，開(kāi)發(fā)基于GIS技術(shù)的公路隧道信息管理系統(tǒng)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，結(jié)合省內(nèi)各縣、市的具體條件，通過(guò)廣泛、 【下

14、載頻次】224 【被引頻次】4 · 11齊岳山隧道涌水量預(yù)測(cè)的研究【作者】鄔強(qiáng) 【導(dǎo)師】鄭黎明; 杜興國(guó) 【出版授權(quán)與投稿人】西南交通大學(xué) 【發(fā)表年期】2006年09期 【作者基本信息】西南交通大學(xué)，建筑與土木工程，2006年，碩士 【關(guān)鍵詞】 齊岳山隧道; 巖溶; 涌水量預(yù)測(cè); 水均衡法; 水文地質(zhì)比擬法; 灰色關(guān)聯(lián)度分析【摘要】 涌水災(zāi)害是隧道建設(shè)中倍受關(guān)注的問(wèn)題之一,隨著隧道設(shè)計(jì)水平、施工技術(shù)及機(jī)械的更新提高,大量隧道乃至特長(zhǎng)大埋深越嶺隧道設(shè)計(jì)方案的運(yùn)用而生,使這一問(wèn)題變得日益突出和迫切需要解決。 本文結(jié)合宜萬(wàn)鐵路齊岳山隧道的工程地質(zhì)情況,深入研究了巖溶隧道涌水的條件及影響因素

15、,提出含水圍巖能量的儲(chǔ)存和釋放性能、水動(dòng)力性能和圍巖穩(wěn)定性能等是隧道涌水發(fā)生的必要條件,同時(shí)它們也決定了涌水的規(guī)模和強(qiáng)度。在此理論分析基礎(chǔ)之上,較全面的分析了隧道涌水量預(yù)測(cè)的理論和方法,研究和比較了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及 【下載頻次】359 【被引頻次】4 · 12隧道病害處治研究【作者】傅志訓(xùn) 【導(dǎo)師】高波; 徐文明 【出版授權(quán)與投稿人】西南交通大學(xué) 【發(fā)表年期】2006年09期 【作者基本信息】西南交通大學(xué)，建筑與土木工程，2006年，碩士 【關(guān)鍵詞】 高等公路; 隧道; 病害; 處治【摘要】 隨著高等級(jí)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,近年來(lái)我國(guó)隧道越建越多,越建越長(zhǎng)。然而,在隧道建設(shè)取得成績(jī)的

16、同時(shí),一些營(yíng)運(yùn)中的隧道由于使用年限不斷增加,加之地質(zhì)因素和行車(chē)環(huán)境的不利影響,以及防排水設(shè)施的老化,使得部分隧道出現(xiàn)不同程度的滲水和襯砌開(kāi)裂,嚴(yán)重者會(huì)造成路面濕滑、結(jié)冰和襯砌錯(cuò)臺(tái)、脫落。 隨著病害的持續(xù)發(fā)展,最終可能會(huì)導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞。為了保證隧道的安全運(yùn)營(yíng)和結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定,筆者結(jié)合晉陽(yáng)高速公路部分隧道的病害處治,從病害成因到施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的探討和研究。 針對(duì)隧道 【下載頻次】305 · 13隧道病害處治研究【作者】王戰(zhàn)兵 【導(dǎo)師】呂康成; 肖毓愷 【出版授權(quán)與投稿人】長(zhǎng)安大學(xué) 【發(fā)表年期】2005年01期 【作者基本信息】長(zhǎng)安大學(xué)，交通運(yùn)輸工程，2004年，碩士 【關(guān)鍵詞】

17、 高等級(jí)公路; 隧道; 病害; 處治【摘要】 隨著高等級(jí)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)隧道越建越多，越建越長(zhǎng)。然而，在隧道建設(shè)取得成績(jī)的同時(shí)，一些營(yíng)運(yùn)中的隧道由于使用年限不斷增加，加之地質(zhì)因素和行車(chē)環(huán)境的不利影響，以及防排水設(shè)施的老化，使得部分隧道出現(xiàn)不同程度的滲水和襯砌開(kāi)裂，嚴(yán)重者會(huì)造成路面濕滑、結(jié)冰和襯砌錯(cuò)臺(tái)、脫落。隨著病害的持續(xù)發(fā)展，最終可能會(huì)導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞。為了保證隧道的安全運(yùn)營(yíng)和結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，筆者結(jié)合晉陽(yáng)高速公路部分隧道的病害處治，從病害成因到施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的探討和研究。 針對(duì)隧道滲漏及襯 【下載頻次】437 【被引頻次】1 · 14安全系統(tǒng)工程在隧道建設(shè)中的應(yīng)

18、用【作者】汪倫焰 【導(dǎo)師】阮連法 【出版授權(quán)與投稿人】浙江大學(xué) 【發(fā)表年期】2004年03期 【作者基本信息】浙江大學(xué)，建筑與土木工程，2004年，碩士 【關(guān)鍵詞】 隧洞工程; 安全系統(tǒng)工程; 安全分析; 安全評(píng)價(jià); 安全決策【摘要】 隧洞工程的施工條件是非常復(fù)雜的，并且存在的不穩(wěn)定因素比較多，安全隱患很大。傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型安全管理已不能適應(yīng)現(xiàn)代化管理的需要，所以產(chǎn)生了現(xiàn)代化的科學(xué)管理方法安全系統(tǒng)工程。本文從介紹安全系統(tǒng)工程的概念入手，側(cè)重論述了系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)和安全決策。在論述系統(tǒng)安全分析方法時(shí)，主要論述了事故樹(shù)分析法。事故樹(shù)分析方法主要是根據(jù)發(fā)生的頂上事件，逐步向下分析，通過(guò)對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行布爾運(yùn)算，找出事故發(fā)生的主要原因。在論述系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)時(shí)，主要論述了打分法和模糊綜合評(píng)價(jià)法，打分法針對(duì) 【下載頻次】348 【被引頻次】2 · 15汽車(chē)隧道內(nèi)氣流及污染問(wèn)題研究【作者】胡宇峰 【導(dǎo)師】陸志良 【出版授權(quán)與投稿人】南京航空航天大學(xué) 【發(fā)表年期】2003年02期 【作者基本信息】南京航空航天大學(xué)，流體力學(xué)，2003年，碩士