電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的分類及介紹

1、隨著新能源汽車(chē)的越來(lái)越普及，人們?cè)谔暨x電動(dòng)車(chē)時(shí)候?qū)﹄姍C(jī)的關(guān)注也越來(lái)越高。新能源電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成。其中電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的“心臟“部分，是直接將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的部分，決定了電動(dòng)汽車(chē)的的性能指標(biāo)。因此，了解和選對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)極為重要。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有以下幾種：1、直流電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的早期，很多電動(dòng)汽車(chē)都是采用直流電動(dòng)機(jī)方案。主要是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)具有產(chǎn)品成熟，控制方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點(diǎn)。但直流電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轉(zhuǎn)速低，體積大，而且在長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下，電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生損耗，提高了維護(hù)成本。此外，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電刷火花會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費(fèi)能量，散熱困難，還會(huì)

2、造成高頻電磁干擾，這些因素都會(huì)影響具體整車(chē)性能。由于直流電動(dòng)機(jī)有著以上缺點(diǎn)，目前的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)基本將直流電機(jī)淘汰。2、交流異步電動(dòng)機(jī)異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，工藝簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠耐用、維修方便，而且能忍受大幅度的工作溫度變化。盡管在重量和體積方面，異步電動(dòng)機(jī)并不占優(yōu)勢(shì)，但其轉(zhuǎn)速范圍廣泛以及高達(dá)20000rpm左右的峰值轉(zhuǎn)速，即使不匹配二級(jí)差速器也能夠滿足該級(jí)別車(chē)型高速巡航的轉(zhuǎn)速需求，至于重量對(duì)續(xù)航里程的影響，高能量密度的18650電池能夠“掩蓋”電機(jī)重量的劣勢(shì)。此外，異步電機(jī)穩(wěn)定性優(yōu)秀也是被特斯拉選用的重要原因異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用的較多的地區(qū)是美國(guó)，這也被人為是和路況有關(guān)。在美國(guó)，高速公路已經(jīng)具有一定的

3、規(guī)模，除了大城市外，汽車(chē)一般以一定的高速持續(xù)行駛，所以能夠讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)而且在高速時(shí)有較高效率的異步電動(dòng)機(jī)得到廣泛應(yīng)用。3、永磁同步電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)被廣泛使用。所謂永磁，是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，使電機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。因此，通過(guò)控制電機(jī)的定子繞組輸入電流頻率，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)速將最終被控制。與其他類型的電機(jī)相比較，永磁同步電機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)就是具有較高的功率密度與轉(zhuǎn)矩密度。相比于其他種類的電機(jī)，在相同質(zhì)量與體積下，永磁同步電機(jī)能夠?yàn)樾履茉雌?chē)提供最大的動(dòng)力輸出與加速度。這也是在對(duì)空間與自重要求極高的新能源汽車(chē)行

4、業(yè)，為什么永磁同步電機(jī)是廣大汽車(chē)制造商首選的主要原因。但是，永磁同步電機(jī)也有自身的缺點(diǎn)。轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)和過(guò)流的條件下，會(huì)產(chǎn)生磁性衰退的現(xiàn)象，所以在相對(duì)復(fù)雜的工作條件下，電機(jī)容易發(fā)生損壞。而且永磁材料價(jià)格較高，因此整個(gè)電機(jī)及其控制系統(tǒng)成本較高。4、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為一種新型電機(jī)，相比其他類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)而言，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，定、轉(zhuǎn)子均為普通硅鋼片疊壓而成的雙凸極結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子上沒(méi)有繞組，定子裝有簡(jiǎn)單的集中繞組，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固、可靠性高、質(zhì)量輕、成本低、效率高、溫升低、易于維修等諸多優(yōu)點(diǎn)。而且它具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時(shí)適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電

5、動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。但開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、需要位置檢測(cè)器、系統(tǒng)非線性特性，磁場(chǎng)為跳躍性旋轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)復(fù)雜；對(duì)直流電源會(huì)產(chǎn)生很大的脈沖電流等缺點(diǎn)。另外開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)為雙凸極結(jié)構(gòu)，不可避免地存在轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，噪聲是開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)最主要的缺點(diǎn)。介紹完這四種電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)，但近年來(lái)的研究表明，采用合理的設(shè)計(jì)、制造和控制技術(shù)，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的噪聲完全可以得到良好的抑制。像目前日本對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的研究比較深入，日本電產(chǎn)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)也廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、家電等各類行業(yè)中。目前中國(guó)國(guó)內(nèi)也漸漸有廠家關(guān)注這塊電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的未來(lái)發(fā)展方向。四種電機(jī)性能比較性能及類型直流電機(jī)異步電機(jī)永磁同步電機(jī)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍4000-600012000-200004000-10000>15000功率密度低中高較高重量重中輕輕體積大中小小可靠性差好一般好機(jī)構(gòu)堅(jiān)固性差好好好控制器成本低高高一般深圳中諾檢測(cè)技術(shù)有限公司是大型的綜合性第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供檢測(cè)及認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)。檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車(chē)整車(chē)及零部件、電子電氣、日用消費(fèi)品、食品及食品接觸材料、環(huán)境檢測(cè)、電商檢測(cè)服務(wù)及其它等六大領(lǐng)域。中諾檢測(cè)多年來(lái)專注于各類電機(jī)測(cè)試和檢測(cè)，公司實(shí)驗(yàn)室配有先進(jìn)的儀器設(shè)備和一支實(shí)操經(jīng)驗(yàn)十分豐富的工程團(tuán)隊(duì)，可為國(guó)內(nèi)外客戶的電機(jī)類產(chǎn)品提供熱性能試驗(yàn)、耐電壓試驗(yàn)、偶然過(guò)電流試驗(yàn)、同步電機(jī)的短路電流試驗(yàn)、勵(lì)