瀝青路面就地冷再生施工工藝

1、瀝青路面就地冷再生施工工藝?yán)湓偕夹g(shù)是由一系列機(jī)械組成的機(jī)組來完成的，機(jī)組中最重要的就是再生機(jī)械的選擇。瀝青路面就地冷再生的機(jī)械選擇主要受工程規(guī)模和類型的影響決定。冷再生機(jī)械及配套設(shè)備的最低要求是有足夠的生產(chǎn)能力并且處于良好的工作狀態(tài)。1. 就地再生機(jī)就地再生機(jī)的一般工作寬度為 24383048mm,工作深度為500mm。2. 罐車罐車是再生機(jī)的配套設(shè)備，用來供水或液體穩(wěn)定劑。罐車的容量要與工程規(guī)模和 道路的幾何形狀匹配。在水泥就地冷再生施工過程中，要求至少有一臺(tái)水罐車給 再生機(jī)提供施工用水。3. 壓實(shí)設(shè)備重型壓路機(jī)對(duì)新再生層底部達(dá)到要求的壓實(shí)度有重要作用，因而其選擇非常關(guān)鍵。在應(yīng)用WR250

2、0S就地冷再生機(jī)施工過程中需要單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，數(shù)量12臺(tái)。水泥穩(wěn)定再生結(jié)構(gòu)層應(yīng)采用16t以上的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)合膠輪壓路機(jī)碾 壓，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)可以進(jìn)行強(qiáng)弱振選擇。使用的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜重取決 于再生層的厚度，可參照表2-10選擇。單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜重選擇表2-10壓實(shí)層厚度壓路機(jī)靜重(t)v 150mm16150200mm20200250mm22> 250mm254. 平地機(jī)WR 2500 S是輪胎式就地再生機(jī)，在施工過程中為了達(dá)到控制平整度和標(biāo)高的要 求，需要配備1臺(tái)平地機(jī)。5. 灑水車水泥就地冷再生施工完成后，需要對(duì)再生基層進(jìn)行7d的養(yǎng)護(hù)，需要根據(jù)天氣的 變化進(jìn)行灑水，

3、需要配備灑水車1臺(tái)。6. 準(zhǔn)備工作在就地冷再生施工前應(yīng)做以下準(zhǔn)備工作：(1) 對(duì)再生施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查；(2) 檢查各罐車、再生機(jī)內(nèi)所裝水和 或穩(wěn)定劑是否能滿足再生路段施工的需要；3) 在第一個(gè)作業(yè)面，采用推桿將再生機(jī)組排成一線；4) 連接所有與再生機(jī)相連的管路，排出系統(tǒng)中的所有空氣并確保所有閥門 均處于全開度位置；(5)檢查再生機(jī)操作人員是否將與穩(wěn)定劑添加量有關(guān)的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)。再生路段是否有明確的導(dǎo)向標(biāo)志，所有開始程序是否均已清楚。這些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工快速而簡單，應(yīng)成為每次施工開始前的例行工作。除再生機(jī)外， 建議對(duì)所有輔助設(shè)備機(jī)械及設(shè)備的操作人員進(jìn)行檢查， 以確定是否已經(jīng)掌

4、握工藝 流程及注意事項(xiàng)。二、施工前的準(zhǔn)備1 施工計(jì)劃在每天開工之前， 應(yīng)制訂當(dāng)天的工作詳細(xì)計(jì)劃， 明確當(dāng)天再生路面的長度和所需 的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在施工途中注明；施工期間進(jìn)行質(zhì)量控制的檢測(cè)試驗(yàn)位置。2. 封閉交通 在準(zhǔn)備原路面的前一周，應(yīng)在再生路段各路口設(shè)置警示牌，提醒司機(jī)及行人 封閉交通的時(shí)間。 整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過程中， 對(duì)再生路段要完全封閉交通。 未進(jìn)行 再生路段應(yīng)設(shè)置警示牌 , 提醒司機(jī)及行人。3. 水平基線 再生施工之前，應(yīng)在道路的兩側(cè)放置一系列的標(biāo)樁（桿）作為水平基線。這 些標(biāo)樁（桿）應(yīng)與道路的中心線成直角，并與工作區(qū)保持恒定的距離。再生施工 完成后就可以用來恢復(fù)道路的中心線。標(biāo)樁（桿）的間距

5、，曲線距離不應(yīng)超過 20m直線距離不應(yīng)超過40m4. 道路表面的準(zhǔn)備工作 在再生施工之前，應(yīng)清除道路表面、相鄰的車行道和路肩的雜草、垃圾和積水；如果預(yù)先在銑刨路面上留出凸位， 在原道路的表面上預(yù)先標(biāo)出準(zhǔn)確的縱向銑 刨指引線。還應(yīng)該記錄下需要恢復(fù)的所有道路標(biāo)志標(biāo)線的位置。5. 道路表面形狀和標(biāo)高的要求 設(shè)計(jì)圖紙一般不標(biāo)明再生后路面的最終標(biāo)高要求，如果原路面的坡度和橫斷面形狀沒有被過分地破壞， 承包商有責(zé)任采取一定的措施保護(hù)再生層的標(biāo)高與再 生前的路面標(biāo)高一致； 如果需要修正路面的缺陷或改變路面的坡度， 就需要詳細(xì) 說明新路面標(biāo)高的要求。 在再生施工開始前， 做預(yù)先銑刨處理， 或者在原路面上 準(zhǔn)確

6、地撒布一定數(shù)量的集料。6. 加入新的材料如果設(shè)計(jì)要求加入新的材料以修正原路面的形狀， 在再生施工之前， 將規(guī)定的 材料撒布到原有路面上。 如果新加入材料的厚度超過規(guī)定的銑刨深度， 就必須修 改原路面形狀方案， 在道路任何一側(cè)的低點(diǎn)重新確定坡度。 如果設(shè)計(jì)要求加入新 材料以改善再生材料的級(jí)配或力學(xué)性能， 在再生施工前， 將規(guī)定的新材料均勻地 撒布到原有路面上。7. 穩(wěn)定劑的添加在再生機(jī)工作前， 將規(guī)定的數(shù)量使用撒布機(jī)或人工撒布的方式將干燥的穩(wěn)定劑 均勻地撒布到工作幅面上。 若采用人工撒布方式， 則應(yīng)沿著每一個(gè)再生寬度等間 距放好袋裝的穩(wěn)定劑。 應(yīng)使用機(jī)械式拌合機(jī)將干粉狀的穩(wěn)定劑和水制成稀漿， 拌

7、 合機(jī)應(yīng)配備過濾裝置，過濾孔隙不得超過 5mm,以確保拌合的稀漿均勻一致， 含水量滿足穩(wěn)定施工的要求。8. 再生材料含水量的控制在再生施工過程中應(yīng)加一定量的水， 水的添加應(yīng)當(dāng)通過再生機(jī)上的微處理器控 制系統(tǒng)控制加入的方式實(shí)現(xiàn)， 特別注意防止加水過多。 若含水量過高， 則由承包 商負(fù)責(zé)進(jìn)行干燥處理，調(diào)整含水量，并且加入新的穩(wěn)定劑重新處理。壓實(shí)含水量不應(yīng)超過以最大干密度計(jì)算的天然材料飽和含水量的 75%，規(guī)定飽 和度下的含水量按下式確定：Wv=Sr x （Xw/Xd）-（1000/Gs）】（2-6）式中 Wv 規(guī)定飽和度下材料的含水量， %；Sr 規(guī)定飽和度， %；3 ; kg/m水的密度，XwX

8、d 天然材料的最大干密度，kg /m3;Gs 材料的表現(xiàn)密度，kg /m3。三、再生基層施工試驗(yàn)段 在工程項(xiàng)目施工之前，準(zhǔn)備就地冷再生施工所需的所有設(shè)備，在欲維修的路 面上完成一段試驗(yàn)路， 其目的是檢驗(yàn)采用的再生設(shè)備和工藝是否滿足再生施工規(guī) 定的要求； 并通過調(diào)整再生機(jī)械的機(jī)械參數(shù)滿足對(duì)再生混合料的級(jí)配要求； 從而 確保良好的壓實(shí)度。試驗(yàn)路段的長度至少為200m寬度為一個(gè)行車道或半幅路面。如果承包商要 對(duì)施工方法、 工藝、施工設(shè)備以及所使用的材料做任何的變動(dòng)， 或者是由于現(xiàn)場(chǎng) 路面材料的變化或其他原因，承包商不能完全遵守規(guī)范的要求，在正式開工前， 應(yīng)做試驗(yàn)路，確定機(jī)械、工藝和質(zhì)量控制要求的關(guān)系

9、。水泥穩(wěn)定再生結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5C以上。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和所用再 生機(jī)械的特點(diǎn)，制定35種不同的再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度的組合方案，按 設(shè)計(jì)的再生深度對(duì)舊路進(jìn)行銑刨， 取銑刨后具有代表性的材料送往試驗(yàn)室進(jìn)行篩 分，選擇最接近理想級(jí)配的方案作為施工時(shí)再生機(jī)行進(jìn)速度好轉(zhuǎn)子速度的方案。按照再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度，根據(jù)再生深度對(duì)舊路銑刨，取銑刨后具有 代表性的材料樣品送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)。 根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果， 在舊路 上攤鋪新加料或填料， 但不添加穩(wěn)定劑， 取銑刨后具有代表性的材料樣品進(jìn)行篩 分，如果篩分后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配超過工地允許波動(dòng)范圍， 應(yīng)調(diào)整再生機(jī)行 進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度，使

10、銑刨后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配相比波動(dòng)在允許范圍內(nèi)。根據(jù)穩(wěn)定劑類型，采用 13種壓實(shí)方案進(jìn)行施工， 以確定最合理的碾壓方案。 取銑刨、拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)， 對(duì)以水泥作為穩(wěn)定劑的冷再生， 測(cè)定再生混合 料的含水量、水泥劑量，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ57-94 要求成型試件，測(cè)定 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。對(duì)試驗(yàn)段的彎沉、壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)試驗(yàn) 段的結(jié)果確定再生混合料的級(jí)配、 施工時(shí)采用的再生機(jī)行進(jìn)速度、 轉(zhuǎn)子速度及再 生結(jié)構(gòu)壓實(shí)工藝。四、就地冷再生施工就地冷再生的工藝流程如圖 2-6 所示。準(zhǔn)準(zhǔn)冷再擺放冷再接 縫封施備備生和生碾和閉工原新機(jī)攤機(jī)壓調(diào)養(yǎng)交

11、T放道一加-組鋪T銑T整一頭一生通樣路料就水刨形處位泥與的拌處合理 圖 2-6 瀝青路面就地冷再生施工工藝1. 施工準(zhǔn)備工作在施工前，應(yīng)先進(jìn)行封閉交通、施工放樣和原道路清掃等工作。2. 準(zhǔn)備新加料(1) 外加新料的厚度必須小于再生厚度 計(jì)算材料用量。 (2)1) 根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計(jì)算每平方米新料的添加量。2) 根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計(jì)算每車料的堆放距離。3) 人工擺放和攤鋪水泥，應(yīng)根據(jù)水泥劑量，計(jì)算每平方米水泥穩(wěn)定層需要的水 泥用量，確定水泥擺放的縱橫間距。(3) 新加料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(4) 在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，按計(jì)算距離卸置材料于原路面中間。卸料距

12、離 應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。(5) 將新加料均勻地?cái)備佋谂f路面上，按每 1000川核查新加料質(zhì)量是否均勻。3. 冷再生機(jī)組就位 按照放樣的位置，將冷再生機(jī)組安裝就位。4. 擺放和攤鋪水泥( 1 )計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在原路面上做好安放標(biāo)記。( 2)應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無遺漏和多 余。裝運(yùn)水泥的車輛應(yīng)有防雨設(shè)備。( 3)用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后， 表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。5. 冷再生機(jī)銑刨與拌合( 1 )冷再生機(jī)推動(dòng)稀漿車或水車在原路面上行進(jìn)。(2) 冷再生機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀

13、況和再生深度進(jìn)行調(diào)整，一般為 6 12m/min ，使得銑刨后料的級(jí)配波動(dòng)范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)采用較慢速度。( 3)應(yīng)根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如再生 深度超過設(shè)計(jì)深度土 1 cm,應(yīng)查明原因后再繼續(xù)施工。( 4)再生機(jī)后應(yīng)有專人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合 再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。( 5)施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼釬刺入混合 料中，測(cè)量再生深度是否符合要求。 應(yīng)在再生機(jī)每次下刀的兩側(cè)進(jìn)行檢查， 其他 路段3050m檢查一次。( 6)應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作者。( 7)若進(jìn)行多刀施工時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意搭接寬度

14、，保證搭接寬度。( 8)再生機(jī)后宜安排 4-5 人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置 的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實(shí)性。( 9)在施工過程中， 應(yīng)對(duì)混合料的級(jí)配、 再生深度、 睡得噴入量進(jìn)行隨時(shí)檢查， 如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止施工，等問題解決后再繼續(xù)施工。( 10)每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行為宜，再生長度盡可能長些， 以減少橫向接縫，一個(gè)工作面長度一般為 150 250m。6. 碾壓整形( 1 )根據(jù)路寬、壓路機(jī)輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到 的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2 3 遍。( 2)對(duì)輪胎式再生機(jī)，在整形之前，首先

15、壓實(shí)輪跡間松散材料。每次碾壓從施工在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺(tái)輕型鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，)3(.段起點(diǎn)開始，至再生段邊緣止，碾壓寬度應(yīng)超過該幅再生寬度。 靜壓后采用高幅 低頻進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部 2/3厚度范圍內(nèi)的壓實(shí)度達(dá)到規(guī) 定要求。壓路機(jī)的工作速度不得超過 3 km/h。(4) 在完成一個(gè)作業(yè)段的再生和初壓后，應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段，平 地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。(5) 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(6) 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(+1肚+ 2%)時(shí)，應(yīng)立即用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以低幅振

16、動(dòng)模式進(jìn)行壓實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩 向路中心碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完路面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓 4 6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1.51.7 m/h為宜，以后宜采用2.0 2.5 m/h。(7) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證再生層 表面不受破壞。(8) 碾壓過程中，再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 灑少量的水，嚴(yán)禁大量灑水碾壓。(9) 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開，添加適量的 水泥重新拌合或用其他方法處理達(dá)到質(zhì)量要求。(10) 經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定再生層，宜在水泥初凝前，延遲時(shí)間內(nèi)完

17、成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度，且沒有明顯的輪跡。7. 接縫的處理(1) 縱向接縫處理1) 道路寬度小于7m,縱向重疊較多時(shí)，不宜半幅施工，應(yīng)考慮全幅施工，以減 少重疊量，提高施工效率。2) 一般最小重疊寬度為100mm.3) 路面材料越厚，重疊量越大；材料粒度越粗，重疊量越大。4) 相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時(shí)，重疊量應(yīng)增加。5) 在縱向接縫中，根據(jù)已建再生層的完成時(shí)間，改變水的噴入量。6) 縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡位置。(2) 橫向解封的處理1) 只要再生機(jī)停止，不論停止的時(shí)間長短，均形成橫向接縫，應(yīng)對(duì)所形成的橫 向接縫認(rèn)真處理。2) 施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象。3) 應(yīng)嚴(yán)格檢

18、查機(jī)械，特別是水管排氣，氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除。4) 注意檢查水泥稀漿或水的噴入量。5) 在停機(jī)處，再生機(jī)再次施工時(shí)，必須將整個(gè)再生機(jī)后退至先前再生段1.5m 的距離。6) 再生機(jī)開始工作前時(shí)，操作員應(yīng)開足馬力，快速達(dá)到正常的施工速度。7) 禁止再生機(jī)以v 2m/min的行進(jìn)速度進(jìn)行施工。8. 施工質(zhì)量管理使用水泥、石灰等作為再生結(jié)合料的全深式再生，施工過程的質(zhì)量控制項(xiàng)目、 頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表2-11所示。水泥、石灰再生質(zhì)量控制要求檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率質(zhì)量要求檢查項(xiàng)目，壓實(shí)度（% 每個(gè)再生幅每車灌砂法，重型擊實(shí)三88T09211次道每千米每車每個(gè)再生幅MPa抗壓強(qiáng)度（） 符合表2-4要求T

19、0716個(gè)或9道每千米6個(gè)試件T0302T車生個(gè)再幅每級(jí)配 符合表2-1要求每 道每千米1次T0809 車生幅每計(jì)小于設(shè)值每個(gè)再水泥或石灰劑量不 道每千米1次1.0%9. 養(yǎng)生及交通管制 （1）每一段碾壓完成，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始 養(yǎng)生。）宜采用濕砂、塑料薄膜、乳化瀝青、經(jīng)常灑水等方法進(jìn)行養(yǎng)生。如采用 鋪（2。砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的砂法，砂層厚宜為710cm 潮濕狀態(tài)。不得用濕黏性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。指卅（3） 對(duì)于基層，可采用乳化瀝青進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按0.81.0kg/的慢裂瀝青乳液，選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%

20、瀝青用量）如不能避免施工車輛使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。的小碎（礫）石，做成下封層。38mm在養(yǎng)生層上通行，應(yīng)在乳液分裂后撒鋪）采用灑水車 灑水養(yǎng)生時(shí)，每次灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)4 （始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制7d）基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，如養(yǎng)生期少于（5重型車輛通行。）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層 上，除灑水車外，應(yīng)封閉交（6通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，不能 封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。）如果面層為瀝青面層，養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或（7石，（礫）的小碎

21、粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒鋪510m m；如面層是水泥混凝土面層，應(yīng)盡快鋪設(shè)，60%70%用量約為全鋪一層用量的以防止基 層干裂也可先做下封層，避免再生層暴曬開裂；在清掃干凈的基層上，開裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。瀝青路面就地冷再生施工質(zhì)量控制一、質(zhì)量檢查與控制1. 再生材料的級(jí)配再生機(jī)的前進(jìn)速度，銑刨鼓（轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和級(jí)配控制梁的位置都要進(jìn)行設(shè) 置，以保證現(xiàn)場(chǎng)的材料被破碎合理的級(jí)配范圍。 承包商應(yīng)采取一切必要的措施以 確保再生材料的級(jí)配符合試驗(yàn)路段的要求。2. 水和流動(dòng)性穩(wěn)定劑的添加合理設(shè)置添加水和流體穩(wěn)定劑的微處理器控制系統(tǒng)的參數(shù)，保證壓實(shí)含水量和穩(wěn)定劑含量符

22、合規(guī)定的要求。3. 銑削深度的控制在銑削過的路面上至少每隔100 m，采用在道路標(biāo)高測(cè)樁間拉線的方式，檢測(cè)銑 刨鼓（轉(zhuǎn)子）兩側(cè)實(shí)際的銑削厚度。4. 縱向接縫的搭接為了保證全幅路面的再生施工，相鄰兩個(gè)再生幅面的搭接寬度至少應(yīng)為150mm。應(yīng)對(duì)預(yù)先標(biāo)記在路面上的銑削指引線進(jìn)行檢查，保證只有第一個(gè)再生幅面的寬度才與銑刨鼓的寬度一致。 所有后續(xù)的再生幅面的寬度至少應(yīng)比銑刨鼓的 寬度窄150m m。操縱再生機(jī)準(zhǔn)確地沿著預(yù)先標(biāo)記的銑削指引線前行。若偏差超 過100m m，則應(yīng)立即倒退至開始出現(xiàn)偏差的地方，然后沿著正確的銑削指引線 重新施工。在每次開始新的再生幅面施工之前，應(yīng)首先確定搭接的寬度，然后進(jìn)行一定

23、 的調(diào)整，根據(jù)搭接的寬度相應(yīng)減少水和流體穩(wěn)定劑的添加量。5. 穩(wěn)定層的連續(xù)性（橫向接縫的處理）承包商應(yīng)保證相鄰再生幅面之間不存在未經(jīng)再生處理過的間隙和楔狀區(qū)域。 應(yīng) 仔細(xì)地將每個(gè)再生幅面的終點(diǎn)做出標(biāo)記， 標(biāo)記應(yīng)是停止添加穩(wěn)定劑時(shí)的銑刨鼓的 中心位置。 為了保證穩(wěn)定層的連續(xù)性， 下一再生幅面的開始位置應(yīng)至少位于此標(biāo) 記的后面 0.5m 處。6. 工作速度應(yīng)至少每隔 200m 檢測(cè)和記錄再生機(jī)的工作速度， 以確保再生機(jī)良好的生產(chǎn)效 率和再生效果。 工作速度取決于再生機(jī)和再生材料的類型， 但不得小于 4m/min， 也不得大于 12m/min.7. 路基的不穩(wěn)定性 若在前期的調(diào)查階段發(fā)現(xiàn)路基不穩(wěn)定，

24、應(yīng)該進(jìn)行以下處理：（1）將路基上層的各層材料銑刨或挖掘掉，用卡車運(yùn)至臨時(shí)料堆場(chǎng)；（2）挖除不穩(wěn)定的路基材料至規(guī)定的深度，并移除；（3）按規(guī)定處理裸露出的路床；（4）用臨時(shí)料堆場(chǎng)的材料和外加材料回填路基挖掘處。每層回填的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm，分層回填直至達(dá)到原有的標(biāo)高，然后 再繼續(xù)再生施工。8. 壓實(shí)與整平（1 ）初壓再生層的初壓作業(yè)應(yīng)當(dāng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。整個(gè) 再生厚度范圍內(nèi)的平均密實(shí)度、 再生層底部 2/3 處的密實(shí)度不應(yīng)低于整個(gè)再生層 的平均密實(shí)度的 1%。（2）終壓、灑水、修飾和養(yǎng)生 整平后采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)以弱振模式完成復(fù)壓。壓實(shí)后，應(yīng)向路面上灑少量的水，然

25、后用輪胎壓路機(jī)完成終壓以形成致密的表面構(gòu)造。 再生層的表面要經(jīng) 常灑少量的水以保持路面的濕潤。最終的再生路面應(yīng)該避免部分粗集料和細(xì)集料的離析； 直到再生層的含水量低 于飽和含水量至少 2%后，才可以噴灑透層油、粘層油或做封層處理。（3）開放交通 在開放交通之前，所有的臨時(shí)路標(biāo)、輪廓標(biāo)和交通安全設(shè)施都應(yīng)安放就位。施工誤差 9.瀝青路面的就地冷再生完工后應(yīng)滿足以下施工偏差：（1 ）表面標(biāo)高每次應(yīng)至少隨機(jī)測(cè)量 50 個(gè)標(biāo)高值，若這批結(jié)果滿足以下條件， 則符合規(guī)定的 要求：1） H9g 20m（至少90%勺表面標(biāo)高測(cè)量值在設(shè)計(jì)標(biāo)高的土 20mm以內(nèi)）；2 ） HmaxC 25mm（單個(gè)測(cè)量值不應(yīng)偏離設(shè)

26、計(jì)標(biāo)高的 25mr）(2) 層厚由于再生層的厚度是影響最終路用性能的最重要的因素之一，因而應(yīng)對(duì)層厚 提出相對(duì)較為嚴(yán)格的偏差標(biāo)準(zhǔn)，如下所示：1 )D9g 10mm至少90%勺厚度量測(cè)值等于或大于設(shè)計(jì)厚度值， 但不超過10mm；2 ) Dmoa舉Dspec-Dspec/20(每批的厚度平均值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度與設(shè)計(jì)厚度 1/20的差);3 ) Dmaxc 20mm(單個(gè)厚度測(cè)量值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度值的 20mr)(3) 寬度任何地方再生層的寬度都不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度。(4) 表面平整度將3m直尺與道路中心線成直角放置進(jìn)行測(cè)量， 直尺距路面的最大間隙不應(yīng)超 過10mm任何截面任何兩點(diǎn)之間的標(biāo)高差異不應(yīng)偏離理論計(jì)