物流公司的工作總結(jié)

1、物流公司的工作總結(jié)回顧近一年的工作，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自 己的職責(zé)。下面小編為大家收集的物流公司 20xx年度工作總結(jié)，歡 迎閱讀！篇一：物流公司20xx年度工作總結(jié)回顧XX年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在 20xx年 的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國 名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增 創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛員安 全教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本 職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：

2、為了提高客戶對物流配送的滿意度，使 企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商， 了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了 駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見， 還激 勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度， 造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了小 貨車駕駛員管理制定、叉車司機(jī)管理規(guī)定、倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī) 定、小貨車輪班安排表、車輛零配件出入庫流程、車輛輪胎更 換申請單，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫， 有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)

3、突出、技術(shù)精湛的給予獎 勵。四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員 54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位 工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理； 從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制” 的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各 司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易 爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)

4、查，貨 比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽 約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。 同時對 零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上 減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利 益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展 工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低 運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。篇二：物流公司20xx年度工作總結(jié)20xx 年XX月，我有幸

5、來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而 又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的 時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、 公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體 會到的是*人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我 來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的 基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、 新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一 個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。 在工作初期，我認(rèn)真了 解了公司的發(fā)展概況，

6、學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管 理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作 的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的 轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。 辦公室對我來 說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦 公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、 協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn) 的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、 會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工 作意識，注意加快工作節(jié)奏

7、，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力 求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下， 我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工 作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以 及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月 來，我參與起草了一些文件，如關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從 事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定 等，起草撰寫了一 些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工 作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，

8、但仍然存在不少 問題，主要表現(xiàn)在：1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上 都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我 在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在 較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地 發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情 基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆 研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生， 身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也 存在眼高手低、懶于動手的毛

9、病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖 然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，必 須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和 業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓， 以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我 的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn) 工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則， 熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服 務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、

10、繁雜, 但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能 力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己， 以便更好地完成自己的本職工作。以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際 行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今 后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。篇三：物流公司20xx年度工作總結(jié)縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：一、采購物流采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后

11、，關(guān)于物料到我司所涉及 到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的 服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢 入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價 格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。 將進(jìn)料物流權(quán)交給 供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的 資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。米購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排米購量，膠料和 銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批 量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存 量先用掉，如不行就更換包裝返還

12、客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請 單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所 用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕 不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。二、生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將 原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回 和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、 人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順 暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一

13、般都較為沉 重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā) 生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會 使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡 易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)， 確保每人都能夠 熟練地、規(guī)些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為 員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高 生產(chǎn)效率。在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng) 用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在 合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)， 降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)

14、和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑 職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì) 管理，提高生產(chǎn)績效。三、銷售物流銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工 （例如輻照加 工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕 對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物 流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我 沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：1 、帳務(wù)塊物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單 ；有的發(fā)票與托 運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或 每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月

15、、兩個月、三個 月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法 對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ?有的登記，有的干脆不記。2 、貨物承運(yùn)方面由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟 承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn) 我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再 次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按 照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。3 、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家， 有時候一天 來兩次。我司駕駛員

16、晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的 車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管 理水平。現(xiàn)實(shí)如下：1 、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都 有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳， 有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二 十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回 去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九 十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。2 、車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫派車單 繳到我處，

17、指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接 /送無錫、常州 的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一 起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出 車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢 的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議” 來實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便 捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的 費(fèi)用支出。3 、貨物承運(yùn)方面物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承 運(yùn)公司應(yīng)

18、做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降 低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物 流公司的相應(yīng)賠償。由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出， 物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受趟帶走一次，降低我司管理 費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理 “哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎 么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放; 生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、 劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小， 造成的損失無法挽回。針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完