裝配式連續(xù)大跨度鋼筋混凝土門架結(jié)構(gòu)吊裝工藝

1、.裝配式連續(xù)大跨度鋼筋混凝土門架結(jié)構(gòu)吊裝工藝珠海玻璃纖維長(zhǎng)聯(lián)合廠房采用多跨連續(xù)裝配式大跨度鋼筋混凝土門式（圖6-21-1）第1章 構(gòu)特點(diǎn)該工程總建筑面積18600m2,為四連跨門式剛架結(jié)構(gòu),跨度分別為31.5m、33m、31.5m、14m。其特點(diǎn)為:門架的跨度大,且為連續(xù)跨。構(gòu)件的截面寬度小,僅30cm,因此縱橫向軸線的精確度要求高。形柱、Y形柱懸臂長(zhǎng),柱與基礎(chǔ)為鉸接,構(gòu)件起吊、就.位、安裝、校正困難。構(gòu)件種類多,主體承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件種類達(dá)11種。構(gòu)件平面面積較大,其中Y形GJZ-6構(gòu)件平面面積26.33m2,平臥重疊預(yù)制,側(cè)向剛度小。第2章 吊裝方案由于中柱剛度遠(yuǎn)較邊柱小,在不均衡屋面荷載作用下

2、,中柱會(huì)發(fā)生較大側(cè)移,甚至斷損,為此要求幾跨同時(shí)進(jìn)行綜合吊裝。曾考慮兩個(gè)吊裝方案:方案一采用l臺(tái)主機(jī)和1臺(tái)副機(jī)吊裝,起重機(jī)每移動(dòng)一次,完成一個(gè)等間的全部吊裝工作。安裝順序?yàn)?立柱人字梁斗支撐屋蓋依次對(duì)稱安裝,見圖6-21-1編號(hào)所示。方案二采用3臺(tái)主機(jī),1臺(tái)副機(jī)在同一條橫向軸線上三跨并排向前推進(jìn)。所有柱子吊裝校正后,3臺(tái)汽車吊同時(shí)將人字梁吊裝就位。通過分析比較發(fā)現(xiàn),方案一起重機(jī)械需要量少,便于組織,但工期長(zhǎng),機(jī)械需多次來回走動(dòng)。為防止吊梁時(shí)對(duì)門架產(chǎn)生水平推力,在梁就位時(shí)必須用鋼絲繩配倒鏈滑輪將兩根柱拉緊。方案二投入的起重機(jī)械較多,但工期短,為方案一工期的1/3,機(jī)械不需多次來回行走,三跨人字梁

3、同時(shí)就位,中柱受力均衡,柱之間不需要用鋼絲繩拉,安全可靠?？紤]到建設(shè)單位對(duì)工期的要求,實(shí)際吊裝時(shí)采用第二方案。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及場(chǎng)地情況,選擇進(jìn)出較方便的全液壓汽車式起重機(jī),3臺(tái)主機(jī)采用40t汽車吊,臂伸出20m,回轉(zhuǎn)半徑6.5m,允許起重量20.5t。第3章 準(zhǔn)備工作第1節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備1.確定構(gòu)件的重心。幾種主要構(gòu)件的重心如圖6-21-2(a)(c)和表6-21-1。邊柱就位時(shí)采用1根吊索和2個(gè)吊點(diǎn),為確保構(gòu)件起吊在空中平衡穩(wěn)定,2根吊索與通過吊鉤的鉛直線的夾角應(yīng)相等,吊車吊鉤位于構(gòu)件重心的垂直線上。2.進(jìn)行吊裝驗(yàn)算。根據(jù)設(shè)計(jì)吊環(huán)位置、吊索與構(gòu)件之間夾角45°及門架柱能垂直落入柱口的要求

4、,確定各種構(gòu)件吊裝時(shí)吊索的規(guī)格及長(zhǎng)度(圖6-21-2ac、表6-21-1)。第2節(jié) 施工準(zhǔn)備吊裝前,基礎(chǔ)的縱橫向軸線必須反復(fù)檢查并標(biāo)注清楚。為保證廠房檐口高度一致,杯口內(nèi)需根據(jù)柱制作尺寸的偏差情況找平;所有構(gòu)件中心線應(yīng)彈墨線;檢查構(gòu)件吊環(huán)的可靠性;清除構(gòu)件、預(yù)埋件表面的砂漿、雜物,并涂刷防銹漆;按要求預(yù)先制作各種支撐和構(gòu)件連接鋼板;搭設(shè)足夠的構(gòu)件支撐架。各種機(jī)械、工具和材料要準(zhǔn)備充足,吊裝前應(yīng)認(rèn)真檢查,進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)維修,以保證順利吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的位置要滿足所選用吊車的性能要求,機(jī)械行走道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),電源線路布置不得影響結(jié)構(gòu)吊裝。吊裝前應(yīng)檢查構(gòu)件混凝土及孔道灌漿的強(qiáng)度是否滿足要求。第4章

5、結(jié)構(gòu)吊裝與校正第1節(jié) 門架柱采用雙機(jī)抬吊、空中旋轉(zhuǎn)、扶直、主機(jī)就位安裝的T形柱用主機(jī)吊索在構(gòu)件上部預(yù)埋吊環(huán)上兩點(diǎn)綁扎,副機(jī)于柱下部2.22.5m 處綁扎。主、副機(jī)同時(shí)起吊,構(gòu)件起高脫模后,主機(jī)繼續(xù)向上起吊,副機(jī)配合旋轉(zhuǎn),使構(gòu)件懸空扶直,扶直后拆掉副機(jī)吊索,由主機(jī)旋轉(zhuǎn)就位,插入杯口,用鐵楔臨時(shí)固定。 .Y形柱剛度較弱,為滿足翻身、起吊等階段的強(qiáng)度和抗裂度要求,采用四點(diǎn)綁扎,單門開口10t滑輪和20t鐵扁擔(dān)平衡圖(圖6-21-2a)。第2節(jié) 由于柱上端懸臂梁較長(zhǎng),柱與杯口鉸接,校正難度大柱插入杯口時(shí)要對(duì)準(zhǔn)軸線。兩側(cè)面及無懸臂一側(cè)配帶倒鏈滑輪的纜風(fēng)繩調(diào)整,懸臂梁端支撐于搭設(shè)的支撐架上。兩臺(tái)經(jīng)緯儀架設(shè)

6、在縱橫向軸線上,以校正柱的垂直度,使懸臂梁端部、柱頂、杯口3點(diǎn)中線在一個(gè)垂直面內(nèi),即可打緊鐵模。杯口底部灌50mm高C20細(xì)石混凝土,上部填瀝青麻絲,形成佼接接頭。整個(gè)校正過程中,不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大的彈性變形,必須在柱子校正且臨時(shí)支撐固定系統(tǒng)穩(wěn)定后方可落鉤。第3節(jié) 人字梁及屋蓋的吊裝人字梁在柱間支撐、連系梁、天溝板安裝后吊裝,采用6t單開門滑輪和15t鐵扁擔(dān)四點(diǎn)綁扎;起吊翻身時(shí)按圖6-21-2c將構(gòu)件扶直立起。吊裝就位時(shí)要平穩(wěn)。 用經(jīng)緯儀、吊線錘進(jìn)行校正和檢查,以保證梁和門架柱懸臂梁的中心線和建筑物定位軸線重合。校正后接頭應(yīng)立即進(jìn)行焊接,焊縫的長(zhǎng)度和高度必須符合設(shè)計(jì)要求。屋面板與剛架焊接不得少于3點(diǎn)。每點(diǎn)焊縫L60mm,H5mm。應(yīng)盡量做到三跨屋蓋同時(shí)進(jìn)行或中間一跨先吊一步,兩邊向屋脊對(duì)稱同步進(jìn)行。該工程的吊裝實(shí)踐