裝配式連續(xù)大跨度鋼筋混凝土門架結構吊裝工藝

1、.裝配式連續(xù)大跨度鋼筋混凝土門架結構吊裝工藝珠海玻璃纖維長聯(lián)合廠房采用多跨連續(xù)裝配式大跨度鋼筋混凝土門式（圖6-21-1）第1章 構特點該工程總建筑面積18600m2,為四連跨門式剛架結構,跨度分別為31.5m、33m、31.5m、14m。其特點為:門架的跨度大,且為連續(xù)跨。構件的截面寬度小,僅30cm,因此縱橫向軸線的精確度要求高。形柱、Y形柱懸臂長,柱與基礎為鉸接,構件起吊、就.位、安裝、校正困難。構件種類多,主體承重結構構件種類達11種。構件平面面積較大,其中Y形GJZ-6構件平面面積26.33m2,平臥重疊預制,側向剛度小。第2章 吊裝方案由于中柱剛度遠較邊柱小,在不均衡屋面荷載作用下

2、,中柱會發(fā)生較大側移,甚至斷損,為此要求幾跨同時進行綜合吊裝。曾考慮兩個吊裝方案:方案一采用l臺主機和1臺副機吊裝,起重機每移動一次,完成一個等間的全部吊裝工作。安裝順序為:立柱人字梁斗支撐屋蓋依次對稱安裝,見圖6-21-1編號所示。方案二采用3臺主機,1臺副機在同一條橫向軸線上三跨并排向前推進。所有柱子吊裝校正后,3臺汽車吊同時將人字梁吊裝就位。通過分析比較發(fā)現(xiàn),方案一起重機械需要量少,便于組織,但工期長,機械需多次來回走動。為防止吊梁時對門架產(chǎn)生水平推力,在梁就位時必須用鋼絲繩配倒鏈滑輪將兩根柱拉緊。方案二投入的起重機械較多,但工期短,為方案一工期的1/3,機械不需多次來回行走,三跨人字梁

3、同時就位,中柱受力均衡,柱之間不需要用鋼絲繩拉,安全可靠?？紤]到建設單位對工期的要求,實際吊裝時采用第二方案。根據(jù)結構特點及場地情況,選擇進出較方便的全液壓汽車式起重機,3臺主機采用40t汽車吊,臂伸出20m,回轉半徑6.5m,允許起重量20.5t。第3章 準備工作第1節(jié) 技術準備1.確定構件的重心。幾種主要構件的重心如圖6-21-2(a)(c)和表6-21-1。邊柱就位時采用1根吊索和2個吊點,為確保構件起吊在空中平衡穩(wěn)定,2根吊索與通過吊鉤的鉛直線的夾角應相等,吊車吊鉤位于構件重心的垂直線上。2.進行吊裝驗算。根據(jù)設計吊環(huán)位置、吊索與構件之間夾角45°及門架柱能垂直落入柱口的要求

4、,確定各種構件吊裝時吊索的規(guī)格及長度(圖6-21-2ac、表6-21-1)。第2節(jié) 施工準備吊裝前,基礎的縱橫向軸線必須反復檢查并標注清楚。為保證廠房檐口高度一致,杯口內(nèi)需根據(jù)柱制作尺寸的偏差情況找平;所有構件中心線應彈墨線;檢查構件吊環(huán)的可靠性;清除構件、預埋件表面的砂漿、雜物,并涂刷防銹漆;按要求預先制作各種支撐和構件連接鋼板;搭設足夠的構件支撐架。各種機械、工具和材料要準備充足,吊裝前應認真檢查,進行機械保養(yǎng)維修,以保證順利吊裝。現(xiàn)場預制構件的位置要滿足所選用吊車的性能要求,機械行走道路應平整堅實,電源線路布置不得影響結構吊裝。吊裝前應檢查構件混凝土及孔道灌漿的強度是否滿足要求。第4章

5、結構吊裝與校正第1節(jié) 門架柱采用雙機抬吊、空中旋轉、扶直、主機就位安裝的T形柱用主機吊索在構件上部預埋吊環(huán)上兩點綁扎,副機于柱下部2.22.5m 處綁扎。主、副機同時起吊,構件起高脫模后,主機繼續(xù)向上起吊,副機配合旋轉,使構件懸空扶直,扶直后拆掉副機吊索,由主機旋轉就位,插入杯口,用鐵楔臨時固定。 .Y形柱剛度較弱,為滿足翻身、起吊等階段的強度和抗裂度要求,采用四點綁扎,單門開口10t滑輪和20t鐵扁擔平衡圖(圖6-21-2a)。第2節(jié) 由于柱上端懸臂梁較長,柱與杯口鉸接,校正難度大柱插入杯口時要對準軸線。兩側面及無懸臂一側配帶倒鏈滑輪的纜風繩調(diào)整,懸臂梁端支撐于搭設的支撐架上。兩臺經(jīng)緯儀架設

6、在縱橫向軸線上,以校正柱的垂直度,使懸臂梁端部、柱頂、杯口3點中線在一個垂直面內(nèi),即可打緊鐵模。杯口底部灌50mm高C20細石混凝土,上部填瀝青麻絲,形成佼接接頭。整個校正過程中,不得使構件產(chǎn)生過大的彈性變形,必須在柱子校正且臨時支撐固定系統(tǒng)穩(wěn)定后方可落鉤。第3節(jié) 人字梁及屋蓋的吊裝人字梁在柱間支撐、連系梁、天溝板安裝后吊裝,采用6t單開門滑輪和15t鐵扁擔四點綁扎;起吊翻身時按圖6-21-2c將構件扶直立起。吊裝就位時要平穩(wěn)。 用經(jīng)緯儀、吊線錘進行校正和檢查,以保證梁和門架柱懸臂梁的中心線和建筑物定位軸線重合。校正后接頭應立即進行焊接,焊縫的長度和高度必須符合設計要求。屋面板與剛架焊接不得少于3點。每點焊縫L60mm,H5mm。應盡量做到三跨屋蓋同時進行或中間一跨先吊一步,兩邊向屋脊對稱同步進行。該工程的吊裝實踐