摩天輪安裝方案

1、天津市慈海橋工程摩天輪鋼結(jié)構(gòu)人字塔架安裝施工方案目 錄1.安裝方案簡介61.1.方案編制依據(jù)61.2.人字塔架結(jié)構(gòu)形式與安裝單元劃分61.2.1.人字塔架結(jié)構(gòu)形式61.2.2.人字塔架制作、運輸與安裝單元的劃分91.2.3.人字塔架各運輸單元段安裝進(jìn)場順序121.3.人字塔架安裝施工總流程方案框圖131.4.人字塔架安裝的設(shè)計精度要求141.5.安裝施工總平面布置141.6.人字架現(xiàn)場安裝施工人員與進(jìn)度計劃162.安裝措施的布置與施工172.1.安裝施工鋼平臺與平面移運系統(tǒng)的鋪設(shè)17河中安裝施工鋼平臺基礎(chǔ)施工172.1.2.岸上安裝平臺基礎(chǔ)施工182.1.3.安裝施工鋼平臺上部結(jié)構(gòu)搭設(shè)192.

2、1.4.平面運輸系統(tǒng)的鋪設(shè)222.2. 120tm塔吊布設(shè)222.3.岸上卸車門架布設(shè)252.4.岸上提升門架布設(shè)292.5.河中提升門架的布設(shè)、結(jié)構(gòu)型式、安裝與拆除及其施工安全措施322.5.1.河中提升門架的鋼管樁承臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式322.5.2.主體結(jié)構(gòu)形式342.5.3.門架制作安裝工藝流程392.5.4.施工質(zhì)量與使用要求402.6.塔腿與三叉塊拼裝胎架的型式與搭設(shè)432.6.1.塔腿拼裝胎架的型式與搭設(shè)432.6.2.三叉塊拼裝胎架的型式與搭設(shè)432.7.各塔段箱體空中對接的卡具型式與制備及布設(shè)442.8.塔段空中組對、焊接平臺的措施與型式452.9.安裝人行通道（馬道）的布設(shè)與搭設(shè)

3、472.10.塔腿空中穩(wěn)定水平風(fēng)撐的設(shè)計與布設(shè)472.11.塔腿、三叉塊、塔柱的吊點、吊耳布設(shè)522.11.1. 塔腿的吊點、吊耳布設(shè)522.11.2.三叉塊的吊點、吊耳布設(shè)542.11.3.塔柱吊點、吊耳的布設(shè)553鋼結(jié)構(gòu)人字塔架的安裝573.1.塔腳預(yù)埋安裝573.1.1. 鋼勁性桁架的安裝593.1.2. 塔腳預(yù)埋段鋼箱體安裝593.1.3. 鋼勁性桁架與塔腳預(yù)埋段鋼箱體的組對焊接順序（見下圖順序號所示）703.2 人字塔架塔腿、三叉塊的拼裝與整體提升安裝72塔腿平臺上的組對與焊接72三叉塊平臺上的組對與焊接763.2.3.塔腿、三叉塊的整體提升與組對焊接773.3 人字塔架塔柱的分段提

4、升安裝923.3.1.人字塔架塔柱的吊裝方法923.3.2.人字塔架塔柱的安裝精度要求923.3.3. 人字塔架塔柱提升安裝階段的測量精度控制對象與內(nèi)容是：933.4 摩天輪輪軸的安裝953.4.1.輪軸的吊裝方法953.4.2.輪軸安裝的精度要求953.5高強(qiáng)螺栓施工98高強(qiáng)螺栓安裝施工流程（見后施工流程圖）98質(zhì)量控制98施工檢驗983.6人字塔架鋼索的安裝與張拉101平衡索安裝與張拉101穩(wěn)定索安裝與張拉1013.6.3 注意事項1013.7鋼結(jié)構(gòu)人字塔架安裝主要工序與工況描述表1014安裝測量方案與精度控制措施1074.1安裝測量方案1074.1.1.測量方案編制依據(jù)1074.1.2.

5、測區(qū)現(xiàn)有資料分析1084.1.3.施工中使用的主要的測量儀器儀表1084.1.4.施工控制網(wǎng)的建立及自身精度評定1084.1.5.控制網(wǎng)對摩天輪的精度分析與精度估算1114.1.6.水準(zhǔn)網(wǎng)的建立及精度分析1124.1.7.構(gòu)件安裝定位測量方法簡述1134.1.8.塔腳預(yù)埋件和塔腳的定位1174.1.9.人字架的定位1224.1.10.穩(wěn)定索、張拉索定位與檢測1244.1.11.軸承定位1244.2.安裝偏差與精度控制措施1264.2.1.鋼卷尺應(yīng)通過測量器具的鑒定與校準(zhǔn)。1264.2.2.人字架的施工過程監(jiān)測1284.2.2.人字架的施工過程監(jiān)測1294.2.3.人字架位置糾正1314.3.門

6、架與平臺測量觀測方案1324.3.1 監(jiān)測內(nèi)容132、監(jiān)測意義與作用132、監(jiān)測布點方案133、測量時序安排138、測量數(shù)據(jù)記錄與統(tǒng)計及反饋1384.3.6.、評判標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)及情況處理1405.質(zhì)量控制體系和措施1415.1.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與崗位職責(zé)1415.2.質(zhì)量保證措施1415.3.質(zhì)量控制程序1426.安全文明施工措施1476.1.安全管理體系1476.2.安全生產(chǎn)措施1476.2.1.高空作業(yè)安全1476.2.2.起重吊裝作業(yè)安全1486.2.3 臨時用電安全1496.2.4.消防1506.3.文明施工體系與措施1517.雨季施工措施1527.1.雨季施工管理體系1527.2.雨季

7、施工技術(shù)措施1538.安裝措施的結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗算1548.1.對河中鋼管樁承載力的計算驗算1548.1.1.河中平臺和塔吊基礎(chǔ)鋼管樁設(shè)計：1548.1.2.塔吊基礎(chǔ)C30砼承臺驗算：1578.1.3.塔腿平移時鋼管樁驗算1638.2.卸車門架1668.2.1.卸車門架計算166施工工藝1698.3.岸上提升門架的計算1748.4.河中提升門架計算176河中提升門架基礎(chǔ)的計算驗算176河中提升門架主體結(jié)構(gòu)計算1858.5河中門架架纜風(fēng)計算1928.6河中提升門架滑輪組、鋼絲繩等計算：1938.7塔腿整體提升時吊耳、吊桿、插銷等強(qiáng)度計算194吊耳受力計算1948.7.2 焊縫應(yīng)力計算1968.7.3

8、 吊桿、插銷強(qiáng)度計算1968.8節(jié)點計算1988.9分配梁計算201天津市慈海橋工程摩天輪鋼結(jié)構(gòu)人字塔架安裝施工方案1.安裝方案簡介1.1.方案編制依據(jù)天津市慈海橋工程施工圖橋梁分冊和摩天輪施工圖。業(yè)主對工程建設(shè)的意見和要求，現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料。慈海橋巖土工程勘察報告地基與基礎(chǔ)施工規(guī)范（JTJ024-85）；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB 500072002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 502022002）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 500102002）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTJ076-95)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB5001

9、7-2003)高強(qiáng)螺栓連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JGJ82-91)游藝機(jī)與游樂設(shè)施的安全(GB8408-2000)觀纜車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件(GB18164-2000)海河兩岸綜合開發(fā)改造工程慈海橋工程初步設(shè)計機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（GB50231-98）塔式起重機(jī)安裝使用說明書慈海橋總體安裝方案第一次專家論證會意見慈海橋總體安裝方案第二次專家論證會意見國家頒布的ISO-2002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系文件。以及我公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場文明施工管理和各種工序工法的標(biāo)準(zhǔn)程序文件；現(xiàn)場周邊條件等。1.2.人字塔架結(jié)構(gòu)形式與安裝單元劃分.人字塔架結(jié)構(gòu)形式兩個聳立的人字形塔通過頂部軸線間距21m長的

10、摩天輪輪軸剛接而形成鋼門架，塔腳與基礎(chǔ)剛結(jié)。每個人字塔由塔腿與塔柱相互成120度夾角、斷面為40003500mm的三條直線型鋼箱體構(gòu)成。每個人字塔下有平衡索，兩側(cè)有穩(wěn)定索。人字塔頂部距地面高度為64m，人字塔的兩個塔趾軸線間距為123.306m。兩個人字塔的兩個相鄰塔趾軸線間距為42.664m。1.2.2.人字塔架制作、運輸與安裝單元的劃分摩天輪人字塔架鋼結(jié)構(gòu)主要分為6個部分的安裝：1）、塔腳預(yù)埋安裝、2）、塔腿和塔腳外露段拼裝后分別整體吊裝、3）、三叉塊組焊及整體吊裝、4）、塔柱逐段吊裝、5）、摩天輪輪軸整體吊裝、6）、平衡索與穩(wěn)定索的安裝等。人字塔架鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)綜合協(xié)調(diào)制作、運輸和安裝需求后，

11、確定了制作、運輸、吊裝與安裝單元的劃分，詳見人字塔架鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝與安裝單元劃分表。人字塔架鋼結(jié)構(gòu)運輸、吊裝與安裝單元劃分表安裝分項名稱構(gòu)件節(jié)段名稱與代號構(gòu)件最大外形尺寸（米）長寬高運輸單元個數(shù)（個）吊裝（安裝）單元個數(shù)（個）吊裝(安裝)單元重（噸/單元）備注1塔腳預(yù)埋鋼勁性桁安裝）2塔腳預(yù)埋段6.74043.544603塔腿體塔腳段TJ14.26943.54 4382 4塔腳段TJ29.30043.545塔腿段TT111.0043.546塔腿段TT29.00043.547塔腿段TT310.0043.548塔腿段TT410.0043.549塔中段TY2（TY3）6.

12、9374（3.54.674）4長度調(diào)整段10三叉塊塔中段TY418.61944.35229011塔中段TY428.61944.35212塔柱體塔中段TY15.23044.5224013塔柱段TZ12.0043.5227614塔端段TD12.0043.52235高度調(diào)整段15塔端段TDL4.56443.5226816輪軸輪軸段TL14.34.4241113517輪軸附屬12.01.01.0162.5（安裝）18鋼索平衡索6871634412（安裝）19穩(wěn)定索1147301444計6分項98373005見“人字架結(jié)構(gòu)分段圖” 和“各節(jié)段重量表”。其中每肢塔腿：分成7段；每側(cè)人字塔架三叉塊（TT4）

13、：分為2段出廠，每個三叉塊重90 t； 每側(cè)人字塔架塔柱：分為4段，最上段為與輪軸同加工段,其下一段為安裝調(diào)整段。人字塔架橫梁：即輪軸，為1整段加工出廠。 .人字塔架各運輸單元段安裝進(jìn)場順序人字塔架的塔腿各運輸單元段按先6#軸段、后三叉段、再5#軸段的順序，逐段運進(jìn)橋址安裝現(xiàn)場。下游側(cè)的塔腿與上游側(cè)塔腿同時進(jìn)場，最后進(jìn)場塔柱、塔端、輪軸段。具體進(jìn)場順序見“人字塔架分段進(jìn)場順序表”。天津慈海橋人字塔架分段進(jìn)場順序表進(jìn)場順序6#軸側(cè)塔腿 三叉塊5#軸側(cè)塔腿序號12345671589上游側(cè)TJ1TJ2TT1TT2TT3TT4TY2TY4-2TY4-1TY3TT4下游側(cè)TJ1TJ2TT1TT2TT3T

14、T4TY2TY4-2TY4-1TY3TT4進(jìn)場順序5#軸側(cè)塔腿 塔柱輪軸序號10111213141617181920上游側(cè)TT3TT2TT1TJ2TJ1TY1TZTDTDLTL下游側(cè)TT3TT2TT1TJ2TJ1TY1TZTDTDL 1.3.人字塔架安裝施工總流程方案框圖插打鋼管樁、安裝塔吊摩天輪人字塔架安裝總流程方案框圖河中、岸上鋼平臺搭設(shè)河中提升門架、鋼構(gòu)卸車門架安裝塔腳段預(yù)埋固結(jié)結(jié)構(gòu)分段滑移軌道鋪設(shè)平臺上整體拼焊6號軸上下游塔腿拼焊上、下游側(cè)三叉塊平臺上整體拼焊5號軸上下游塔腿下游兩條塔腿對稱整體提升就位下游三叉塊整體提升安裝上游兩條塔腿對稱整體提升就位 上游三叉塊整體提升安裝安裝兩側(cè)平

15、衡索及初張拉安裝塔腿臨時橫向連接風(fēng)撐分段提升安裝各塔柱、塔頂段輪軸梁與軸承、輪轂組裝整體提升安裝摩天輪輪軸 摩天輪輪軸附屬結(jié)構(gòu)安裝完畢安裝穩(wěn)定索及初張拉平衡索再次張拉調(diào)整1.4.人字塔架安裝的設(shè)計精度要求設(shè)計要求人字架結(jié)構(gòu)安裝偏差應(yīng)按觀纜車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件(GB18164-2000)和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)的要求控制并從嚴(yán)執(zhí)行。具體如下：(1)、每個人字架塔頂平面的位置偏差：設(shè)計要求，人字架頂部在與主軸兩端的塔座連接的水平分界面處，箱體四角點與設(shè)計位置的水平偏差不得大于20mm。(2)、兩個人字架豎向軸線之間的距離偏差：依據(jù)觀覽車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件(GB1

16、8164-2000)規(guī)定，兩立柱中心線距離與其設(shè)計值的誤差不大于1/1000。天津慈海橋兩人字架豎向軸線間最小距離為塔頂部21m，故應(yīng)為21 m1/100021mm。(3)、兩個人字架塔頂之間的高度偏差：設(shè)計要求，安裝后主軸中心線兩端的水平傾斜不得大于15mm。同時依據(jù)觀覽車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件(GB18164-2000)中規(guī)定，主軸傾斜度公差不大于其兩端軸承中心線距離的1/1500。慈海橋摩天輪主軸兩端軸承中心線的距離為14m，故應(yīng)為14m1/1500 9.3mm。1.5.安裝施工總平面布置慈海橋位于天津市河北區(qū)與紅橋區(qū)交界處的子牙河上，連接河北區(qū)的五馬路和紅橋區(qū)的運河路。摩天輪人字塔架橫跨

17、于子牙河兩岸上。地面高度為4.3m，子牙河正常通航水位為+1.5m，河底標(biāo)高為-5.0m，河寬90m。在安裝過程中，需要的安裝措施主要有，平面措施：安裝鋼平臺、拼裝胎架、卸車移運裝置；起吊設(shè)施主要有:1個塔吊、2個岸上卸車門架、1個河中提升門架、4個岸邊提升門架，等等。如總平面設(shè)施布置圖所示，河中布置6308mmmm的鋼管樁，分別用于交通棧橋、塔吊、提升門架和水上安裝平臺的樁基礎(chǔ)。塔吊基礎(chǔ)共有9根鋼管樁，提升門架基礎(chǔ)共有68根鋼管樁，其余為安裝平臺和交通棧橋的鋼管樁。 塔吊設(shè)在河中橋的上游一側(cè)，為120tm加強(qiáng)型爬升式，主要用于安裝水上安裝平臺和河中提升門架及其它輔助小件吊運。河中提升門架頂部

18、距地面高度為71m,起重能力為500 t，主要用于安裝人字塔架和摩天輪輪盤。在5#承臺塔腳側(cè)設(shè)2個卸車門架，用于塔段構(gòu)件的卸車，起重能力設(shè)計為100t，完成卸車后改裝為岸上提升門架，在6#承臺塔腳處也分別安裝2個岸上提升門架，起重能力均為500t。岸上提升門架與河中提升門架一起用于整體吊裝塔腿。 1.6.人字架現(xiàn)場安裝施工人員與進(jìn)度計劃日期工種（人）2006年123456789101112鉚工404040404040505050505040電氣焊工101010101010808040404030起重工101010101010151515151515架子工15151515151515151515

19、1515鋼筋工3030303030303030555100木工2020202020202020555力工202020202020202020202020測量工333333444444管理技術(shù)人員等202020202020252525252525每月合計（人）1681681681681681682592591791791791492.安裝措施的布置與施工人字架鋼結(jié)構(gòu)安裝措施主要包括岸上及河上施工移運鋼平臺，塔吊一座，岸上卸車門架，水中提升門架，人字架拼裝胎架，各塔段空中對接的卡具、空中穩(wěn)定橫撐以及施工人員操作平臺。2.1.安裝施工鋼平臺與平面移運系統(tǒng)的鋪設(shè) 安裝施工鋼平臺分為河中和河岸兩側(cè)鋼平臺

20、三部分，平臺下部支撐均為6308mm螺旋焊鋼管，上部架設(shè)縱、橫梁和移運器，人字架各塔段進(jìn)場卸車吊到施工平臺上組對拼裝，完成后由卷揚機(jī)牽引移運到預(yù)定位置進(jìn)行吊裝。河中安裝施工鋼平臺基礎(chǔ)施工河中安裝鋼平臺采用6308mm螺旋焊鋼管樁基礎(chǔ)，管長度均為24m，單樁容許承載力按80t計，鋼管樁具體平面布置見下圖 鋼管樁施打工藝將要打入的鋼管樁運至河岸處，在鋼管樁打入之前，首先將振動錘吊起進(jìn)行試機(jī)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行樁的施工。用樁架的導(dǎo)滑夾具或樁箍夾箍將樁嵌固在樁架兩導(dǎo)柱中，垂直對準(zhǔn)樁位中心，用兩臺經(jīng)緯儀架設(shè)在不同的角度，校正樁架導(dǎo)向桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。吊起鋼管樁后，空打12m

21、，再次校正垂直度后，再將鋼管樁緩緩插入水下土層，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽，壓在樁上，同時在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，并做好記錄。振動錘開始振動下沉?xí)r，落距要較小，待入土一定深度后，按照需要的落距進(jìn)行施打。鋼管樁打入質(zhì)量要求項目允許誤差垂直度1.5%平面位置10cm頂標(biāo)高10cm入土深度15m+50cm，-0cm.岸上安裝平臺基礎(chǔ)施工岸上安裝平臺基礎(chǔ)采用6308mm螺旋焊鋼管與預(yù)埋鋼板焊接組成，以紅橋側(cè)施工為例進(jìn)行說明：在5承臺澆注混凝土之前，將200150mm的鋼板預(yù)埋在承臺頂面，承臺混凝土澆注完成之后將6308mm鋼管樁與預(yù)埋鋼板焊接，鋼管與底部鋼板相焊四個方向采用三角鋼板加勁

22、。部分坐落在中間結(jié)合梁和5a背墻上的鋼管樁可利用膨脹螺栓固定鋼板之后鋼管樁與其焊接，四面同樣焊上三角加勁板。不在承臺上的鋼管樁基礎(chǔ)用混凝土澆注成一個1m見方，50cm厚的混凝土墩臺，墩臺中布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，頂面預(yù)埋鋼板，完成后鋼管樁與其焊接，四面焊上三角加勁板。岸上支撐鋼管樁具體施工布置見下圖：.安裝施工鋼平臺上部結(jié)構(gòu)搭設(shè)安裝施工平臺頂面施工設(shè)計標(biāo)高定為6.328 m，根據(jù)安裝平臺材料結(jié)構(gòu)，下返計算出鋼管樁頂面標(biāo)高，低于設(shè)計標(biāo)高的接樁，高于設(shè)計標(biāo)高的割除至設(shè)計高度，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后將鋼管樁縱、橫向采用槽鋼桁架片焊接加固連接形成整體，鋼管與槽鋼接頭處采用20015012mm鋼板連接，在鋼管樁頂面焊接8

23、0080012mm鋼蓋板。之后，在蓋板上橫橋向焊接架設(shè)2HW600型鋼為橫梁，在HW600型鋼上順橋向架設(shè)I20工字鋼為縱梁，每道縱梁為2根I20雙拼，縱梁共設(shè)8道，因為塔腿寬4 m，取兩側(cè)間距小于4 m，縱、橫梁兩根H型鋼上下翼緣板面采用綴板連接，加強(qiáng)整體性和抗彎能力。 施工平臺上部結(jié)構(gòu)具體布置如下圖：.平面運輸系統(tǒng)的鋪設(shè)安裝平臺的基礎(chǔ)和上部縱橫梁搭設(shè)完畢之后，在縱、橫梁相交處的縱梁上設(shè)置移運器滑道，移運器選用ZWY-60型號，單個豎向承載力為60t，結(jié)構(gòu)尺寸：595320170mm（長寬高）。每個支點安裝兩個移運器，移運器橋縱向間距6m，橋橫向間距約4.5m，側(cè)面加焊限位裝置，防止橫向移位

24、。移運器具體布置見施工平臺上部結(jié)構(gòu)圖。人字架鋼結(jié)構(gòu)安裝單元分段運輸至現(xiàn)場，經(jīng)卸車門架卸放到移運器上，由卷揚機(jī)移運到預(yù)拼裝位置，卷揚機(jī)錨固點可直接設(shè)置在平臺上部鋼結(jié)構(gòu)上。在移運器滑道兩側(cè)橋縱向鋪設(shè)挑架上鋪方木,各做成一個通長施工便道，每個便道寬1.2m,在邊上設(shè)置防護(hù)欄，作為人員行走、操作平臺。2.2. 120tm塔吊布設(shè)塔吊位于河中央靠上游側(cè)，用于河中平臺構(gòu)件、提升門架構(gòu)件安裝、拆卸的吊運，及工程施工機(jī)械和工具的調(diào)度吊運。塔吊基礎(chǔ)采用9根6308mm鋼管樁，鋼管樁頂澆注4000m4000mm1500mm的鋼筋砼承臺，在承臺上安裝120tm加強(qiáng)型爬升式塔吊，塔吊型號為FO/23B，手臂長51.7

25、m，最遠(yuǎn)端50m處的最大起吊能力為2.3t。2m見方塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為L20020mm角鋼和600600mm2鋼板等構(gòu)件組成固定支腳。塔吊由于人字架安裝施工需要必須進(jìn)行頂升?，F(xiàn)階段塔吊頂端高度為36m,計劃提升最高高度81m，提升分兩階段進(jìn)行，第一階段從36m提升到40m，第二階段從40m提升到81m，提升過程必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求和塔吊廠家提供的施工方案進(jìn)行。根據(jù)選用的塔吊型號FO/23B，提升高度81m的狀態(tài)下需在塔身第14節(jié)處附著。但由于本工程中塔吊的附著只能與河中提升門架連接，為保證附著質(zhì)量以及考慮到河中提升門架的結(jié)構(gòu)安全，整個塔吊共設(shè)置兩道附壁拉桿，與河中提升門架牢固連接。附壁拉桿的位

26、置分別對應(yīng)于河中提升門架的下層和上層桁架梁處，在提升門架立柱對應(yīng)處加焊連接節(jié)點，塔吊附著桿與節(jié)點通過銷軸連接，詳見塔吊扶壁示意圖。2.3.岸上卸車門架布設(shè)人字架鋼結(jié)構(gòu)安裝單元分段運輸進(jìn)入上、下游側(cè)岸上卸車門架下方卸車至相應(yīng)的軌道上，卸車門架使用完成之后再改裝成岸上提升門架?，F(xiàn)以紅橋側(cè)為例說明卸車門架布設(shè)方法。卸車門架布設(shè)于5墩與5a墩之間，橫橋向跨度為14m,順橋向跨度為15m，門架梁下高度為15.564m，門架立柱采用6308mm的鋼管樁組對拼成，每4根一組。鋼管樁布設(shè)方法和岸上平臺鋼管樁基施工基本相同。立柱上端鋪設(shè)雙拼HM482300mm型鋼，兩邊12mm鋼板加勁。在型鋼上鋪設(shè)主梁和承重梁

27、，主梁和承重梁之間設(shè)置四氟滑塊。主梁和承重梁均采用321戰(zhàn)備貝雷，貝雷為I150型，尺寸為30001500mm，主梁和承重梁均采用4排6片共18m，設(shè)計起吊能力為100t（已計入安全系數(shù)），現(xiàn)場最重起吊構(gòu)件為75t；四氟板的規(guī)格為400300170mm， 40a和36a槽鋼分別布置在四氟板的下表面和上表面，具體布置型式見卸車門架側(cè)立面結(jié)構(gòu)圖。卸車、提升門架的搭設(shè)和拆除工藝為： 基礎(chǔ)處理-6308mm鋼管立柱加工組對、加固-吊車將立柱運至預(yù)定位置-斜撐加固-80t 履帶吊將拼裝好的主梁貝雷架吊裝至立柱頂并固定-主梁頂上設(shè)置行走機(jī)構(gòu)-80t履帶吊將拼裝好的承重梁貝雷架和卷揚機(jī)吊裝至主梁頂面、調(diào)整、

28、固定-塔腿段和三叉塊卸車-履帶吊將承重貝雷梁撤除，改裝桁架主梁，卸車門架改裝成提升門架-塔腿和塔柱段提升安裝-提升門架改裝成卸車門架再對塔柱鋼結(jié)構(gòu)單元卸車拆除順序：拆除順序和安裝順序反向，即：用80t履帶吊車將承重梁（桁架片）和卷揚機(jī)卸下-用80t履帶吊將主梁卸下-再移走立住和其他附屬部分等。卸車門架結(jié)構(gòu)型式和平面布置如下圖：2.4.岸上提升門架布設(shè)岸上卸車門架使用完成后，用80t履帶吊將承重貝雷梁撤除，改裝桁架主梁，下層基礎(chǔ)鋼管樁不變，桁架梁上下層主承重梁為HM482300mm型鋼，上下面采用20a槽鋼平連，中間采用I28a型鋼連接。提升門架的施工工藝流程見上節(jié)：卸車、提升門架的搭設(shè)和拆除工

29、藝。2.5.河中提升門架的布設(shè)、結(jié)構(gòu)型式、安裝與拆除及其施工安全措施在河中設(shè)置一座500t主提升門架，通過塔吊協(xié)作正裝法安裝就位。提升門架主要用于人字塔架各部位的吊裝就位。根據(jù)人字架安裝工序，河中提升門架設(shè)計時主要工況如下：塔腿在整體拼焊完成后，下游側(cè)或上游側(cè)的兩條塔腿要對稱整體提升，每條塔腿重量約為400噸，提升高度約為35米。河中提升門架驗算工況：2下游側(cè)塔腿自重三叉塊自重三叉塊裝配沖擊荷載平衡索重力與初張拉的影響荷載風(fēng)荷載卷揚機(jī)的提升力門架風(fēng)纜荷載塔腿橫連錨固荷載風(fēng)纜荷載塔吊扶壁對門架的作用荷載馬道對門架的扶壁作用。用河中提升門架上層桁架提升三叉塊到指定高度后，達(dá)到合攏溫度時三叉塊與塔腿

30、合攏對口，施焊。此時下層邊跨桁架梁承受人字塔腿重量，同時上層邊跨桁架梁起吊三叉塊,三叉塊重約90噸。河中提升門架驗算工況及吊桿驗算工況： 2下游側(cè)塔腿自重三叉塊自重卷揚機(jī)的提升力平衡索重力與初張拉的影響荷載風(fēng)荷載門架風(fēng)纜荷載塔腿外拉索荷載塔腿內(nèi)傾力的影響塔腿橫連錨固荷載岸上提升門架卸載后塔腳對塔腿向上的反作用頂推力的影響塔腿內(nèi)傾力的影響下游側(cè)塔腿八字結(jié)構(gòu)的影響塔吊扶壁對門架的作用荷載+馬道對門架的扶壁作用。.河中提升門架的鋼管樁承臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式 提升門架共設(shè)有8個獨立的鋼管樁承臺基礎(chǔ)，鋼管樁的植入方法與平臺鋼管樁的植入方法相同。每個鋼管樁承臺基礎(chǔ)下部由6根6308mm鋼管構(gòu)成一個鋼管樁基，每個

31、鋼管樁入土深度為20m，單樁容許承載力按80t計算。每個鋼管樁基頂部澆注4.5m3.5m1.5m的C30鋼筋砼承臺而形成一個獨立的鋼管樁承臺基礎(chǔ)，同時在門架基礎(chǔ)平臺上預(yù)埋八塊200*150*12mm鋼板呈蓮花形。具體形式詳見河中提升門架鋼管樁基礎(chǔ)施工圖和河中提升門架基礎(chǔ)平臺施工圖。 .主體結(jié)構(gòu)形式 提升門架是由格構(gòu)式立柱和桁架梁以及斜撐組成的穩(wěn)定框架體系，具體結(jié)構(gòu)型式詳見河中提升門架圖。提升門架共設(shè)有8組立柱。每個鋼管樁承臺基礎(chǔ)上順橋向用2根92012螺旋焊鋼管通過斜撐連接構(gòu)成1組格構(gòu)式門架立柱，兩組立柱之間的連接斜撐順橋向為426X8mm鋼管,橫橋向為219X6mm鋼管。并且上下層門架立柱間

32、橫、順橋向增加有效橫梁連接。為防止鋼柱平面外失穩(wěn)，四個邊柱增加6308螺旋焊鋼管直至下層桁架處，與現(xiàn)有的兩根920鋼管形成三角形格構(gòu)式柱。河中提升門架安裝由下而上，先在門架管樁承臺基礎(chǔ)平臺上表面預(yù)埋八塊200*150*12mm鋼板預(yù)埋件呈蓮花形，用于焊接固定門架立柱，埋件布置詳見河中提升門架承臺頂預(yù)埋件圖和“節(jié)點圖”。經(jīng)過測量標(biāo)高后抄平底面，在地腳焊接法蘭圈。然后豎上鋼管，鋼管與底面法蘭鐵板滿圍焊，同時沿管腳周向均布豎向加焊上10塊100*100*12的三角加勁板，立柱鋼管均采用法蘭盤連接，每6m設(shè)置一道法蘭。上下層桁架梁均由兩排鋼桁架梁組成矩形截面格構(gòu)式梁，下層邊跨桁架梁上下弦桿均采用熱軋型

33、鋼HM482X300，立面腹桿采用I36工字鋼，橫面腹桿采用20槽鋼；其余桁架梁上下弦桿均采用熱軋型鋼HM482X300，立面腹桿采用I28工字鋼，橫面腹桿采用20槽鋼。桁架梁具體結(jié)構(gòu)型式見下層邊跨桁架梁圖、上層邊跨桁架梁圖和中跨桁架梁圖。桁架梁與立柱采用鉸接連接，并在立柱節(jié)點處加焊牛腿支撐，具體型式見節(jié)點大樣圖。承重梁用于起吊過程中將塔腿重量傳遞到提升門架兩側(cè)的(何為？)主橫梁上，承重梁也為鋼桁架箱形截面梁。為保證主橫梁的兩榀桁架受力均勻，在這兩榀桁架間先搭設(shè)分配梁，承重梁作用在分配梁上，這樣就保證了格構(gòu)式主橫梁的每榀桁架所承受荷載大致相同，從而其傳遞給格構(gòu)式立柱中的每根鋼柱上的荷載也大致相

34、同，避免了單根鋼柱承受起吊過程中大部分荷載的情況。上下層邊跨桁架梁頂面安裝橫橋向的四氟板滑槽，承重梁和分配梁可在邊跨桁架梁上橫橋向移動。每根承重梁上裝配2套H140D8滑輪組，同時由一固定在承重梁上的導(dǎo)向滑輪連接到提升門架下面鋼平臺上的10t慢速卷揚機(jī)上（詳見吊裝系統(tǒng)布置圖），待人字塔架各部位結(jié)構(gòu)分段拼裝焊接結(jié)束后，用卷揚機(jī)進(jìn)行同步提升。構(gòu)件提升到設(shè)計位置后采用拉桿臨時固定在下層桁架梁上（塔腿上端預(yù)先焊接一組萬向節(jié)式吊桿吊耳），吊耳具體布置詳見“塔腿吊耳圖”，上端采用刻絲，擰上螺帽，螺帽通過一半球形鋼構(gòu)件與桁架上短橫梁相接，以減少由于塔腿位移而引起拉桿產(chǎn)生的彎扭。提升門架主體結(jié)構(gòu)安裝完成后，要

35、在門架頂部的四角位置設(shè)置纜風(fēng)繩，結(jié)構(gòu)型式詳見“纜風(fēng)布置圖”。各道纜風(fēng)繩規(guī)格為17.5(6*37)的鋼絲繩，并對角線設(shè)置，松緊適度。纜風(fēng)繩與地面的夾角為35，其下端栓結(jié)在專用的地錨上。塔吊與河中提升門架的扶壁.門架制作安裝工藝流程插打鋼管樁、安裝塔吊立門架基礎(chǔ)模板綁扎門架基礎(chǔ)鋼筋，放置預(yù)埋件澆筑門架基礎(chǔ)拼裝桁架梁焊接法蘭及立柱爬梯鋼筋安裝門架第16節(jié)立柱控制立柱垂直度立柱間斜撐安裝安裝門架第67節(jié)節(jié)立柱 下層桁架梁安裝控制立柱垂直度安裝門架第811節(jié)立柱控制立柱垂直度立柱間斜撐安裝安裝門架第12節(jié)立柱安裝結(jié)束安裝承重梁及吊具安裝上層桁架梁拉門架攬風(fēng).施工質(zhì)量與使用要求.1鋼結(jié)構(gòu)制作及施工安裝應(yīng)遵

36、循的主要規(guī)范、規(guī)定 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范(GB50205-2001)； 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JBJ81-91)；鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程(JGJ82-91)。.2制作過程中質(zhì)量要求1)、焊接工程（ 三級焊縫） 三級焊縫的質(zhì)量驗收要求見鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（附錄）2)、法蘭盤普通螺栓緊固件連接所有螺栓均有廠家出場質(zhì)量檢驗報告，不需復(fù)驗。3)、螺栓孔的驗收主控項目：按C級螺栓孔，孔表面粗燥程度Ra 不大于25m，其允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（表-2）一般項目：詳見鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（節(jié)及表7.6.2）4)、門架桁架組裝主控項目：桁架不應(yīng)下擾。一般項

37、目：(1)桁架焊接連接的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄C中表C.0.2的規(guī)定。(2)頂緊接觸面有75%以上的接觸面積。(3)桁架結(jié)構(gòu)桿件軸線交錯點錯位的允許偏差不大于3.0mm。.3安裝過程中質(zhì)量要求(1)門架立柱安裝的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范表中所列。(2)設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，接觸面積不應(yīng)少于70%緊貼，且最大間隙不大于0.8mm。(3)鋼主梁、次梁及受壓桿件的垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范表種有關(guān)鋼屋（托）架允許偏差的規(guī)定。(4)門架鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差符合表的規(guī)定。(5)鋼結(jié)構(gòu)表明干凈、結(jié)構(gòu)主要表面沒有

38、疤痕、泥沙等污垢。(6)鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及表高基準(zhǔn)點等標(biāo)記齊全。(7)鋼構(gòu)件安裝的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄E中表E.0.5的規(guī)定。(8)主體結(jié)構(gòu)總高度的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄E中表E.0.6的規(guī)定。(9)河中門架上下桁架的主承重桿（HM482*300）的安裝允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄E中表E.0.2的規(guī)定。(10)河中門架中現(xiàn)場焊縫組對間隙的允許偏差符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范表的規(guī)定。.4試驗方法河中門架及岸上門架在提升之前先進(jìn)行試車：先檢驗滑輪組與卷揚機(jī)的使用性能，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保起吊設(shè)備良好、正常運行；對提升系統(tǒng)及滑移

39、系統(tǒng)進(jìn)行試運行檢驗，看是否鋼絲繩與門架沖突，或者滑輪組與門架是否有沖突的；然后根據(jù)先前計算的塔腿推進(jìn)量與提升高度，空車先運行，調(diào)整河中門架的提升速度與岸上門架的推進(jìn)塔腿速度，對需要同步的卷揚機(jī)進(jìn)行試操作，以便工人熟練操作。.5.門架使用中的要求在河中門架應(yīng)力應(yīng)變比較大的關(guān)鍵點位置以及各節(jié)點處貼應(yīng)變片,塔腿正式起吊前，先將塔腿整體起吊至剛離地面100mm的高度，測試門架各關(guān)鍵點、節(jié)點及吊耳處的應(yīng)力值，并將實測值與理論計算值進(jìn)行比較，這樣對門架做個預(yù)壓以便對提升塔腿時門架的內(nèi)力分布情況做到心中有數(shù)。在實際起吊過程中，也要隨時監(jiān)控各點的應(yīng)力值，尤其在吊裝三叉塊的過程中，此時門架工況最不利。對門架進(jìn)行

40、沉降、空間位移變形測量觀測，詳見后述門架與平臺測量觀測方案。.6.河中提升門架的安裝與拆除方法及施工安全措施河中提升門架安裝由下而上，先在門架基礎(chǔ)平臺上預(yù)埋八塊200*150*12mm鋼板呈蓮花形。經(jīng)過測量標(biāo)高后抄平底面，在地腳焊接法蘭圈。然后豎上鋼管，鋼管與底面法蘭鐵板圍焊，同時豎向加焊上10塊三角加勁板。鋼管每六米一個節(jié)段，用法蘭連接。每一節(jié)立管，都在斜撐立柱安裝時采用提升吊籠作為操作平臺，吊籠兩側(cè)焊有吊耳，用17.5mm鋼絲繩與立柱管頂上吊耳連接。吊籠采用手拉葫蘆提升，提升到要操作高度時,轉(zhuǎn)用鋼絲繩鎖定，并在吊籠下部自卡式側(cè)向限位頂在鋼管上，防止吊籠側(cè)向晃動。通過吊籠焊接立柱間斜撐及緊固

41、法蘭螺栓。同時在立柱上焊接爬梯，供施工人員上下，在每節(jié)鋼管頂部掛上安全繩，施工人員在高空作業(yè)時把安全帶安全繩上。塔吊配合吊裝。上完第二節(jié)，加上臨時支撐，同時打好鋼管間斜撐，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。桁架梁整體在制作場地拼裝完成后用塔吊吊裝，預(yù)先在鋼管處焊接牛腿，桁架梁直接座在牛腿上，然后按照提升門架圖紙要求將立柱與桁架梁焊接。安裝完第一層桁架時拉好攬風(fēng)繩。上層依次一樣施工。整個人字塔架安裝結(jié)束后,門架可以拆除。但是由于摩天輪安裝時需要起吊第一個徑向支撐,所以門架在起吊完摩天輪徑向支撐后即可以拆除,同時塔吊從扶著在提升門架立柱改到扶著在人字塔柱上,然后用塔吊輔助拆除門架,拆除步驟按照安裝步驟的逆順序進(jìn)行。2

42、.6.塔腿與三叉塊拼裝胎架的型式與搭設(shè).塔腿拼裝胎架的型式與搭設(shè)塔腿通過卸車門架吊運至岸上平臺后，再由移位器將其運至河中平臺。塔腿的擺放位置在人字架于鋼平臺上的投影處。每兩個塔腿可由連接板臨時固定，然后通過千斤頂進(jìn)行微調(diào)就位，調(diào)整完畢后即可施焊。.三叉塊拼裝胎架的型式與搭設(shè)由設(shè)計圖紙以及武漢造船廠的塔腿焊接方案可知，三叉塊分割為兩部分來運輸，其尺寸最大的一邊為9.63m長；三叉塊分為兩段一次進(jìn)場，再通過卸車門架將其吊運至岸上施工平臺上，由從河中平臺一直布設(shè)到岸上施工鋼平臺的移位器將三叉塊的兩段依次運至河中施工鋼平臺，第一段運至河中平臺以后由移位器來承受，并進(jìn)行初步定位；再吊上三叉塊的第二段，并

43、與第一段進(jìn)行精確的對接，達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行施焊。整個拼焊過程中三叉塊整體重量由其下方的移位器承受。由于塔中三叉塊的外形已經(jīng)加工好，故三叉塊拼裝時只需控制三叉塊件的底面水平即可。依此可在河中平臺位于三叉塊下方的位置處相應(yīng)增設(shè)幾根I20a型鋼，型鋼頂上放置30噸千斤頂，調(diào)整塊件底面的高低，由移位器調(diào)整兩個塊件的對接程度，這樣即可實現(xiàn)三叉塊的精確對位。三叉塊拼裝方案如下示意圖：在拼裝的同時，測量需進(jìn)行同步跟蹤監(jiān)測，保證拼裝達(dá)到設(shè)計要求。拼裝完畢后，由移位器將三叉塊運至設(shè)計位置的水平投影處，準(zhǔn)備進(jìn)行整體吊裝。2.7.各塔段箱體空中對接的卡具型式與制備及布設(shè)塔體各段節(jié)點環(huán)口外、內(nèi)圈壁板上需加設(shè)臨時連接板

44、，并事先預(yù)拼裝的時候在制造廠內(nèi)焊裝上。工廠內(nèi)預(yù)拼裝和工地組對拼接時用卡碼連接調(diào)整各段對接環(huán)口鋼板的對口錯邊、間隙和軸線位置。塔柱各段連接亦采用先在下層塔柱側(cè)面焊接限位板，上層塔柱靠緊限位，然后調(diào)緊卡碼螺栓，保證上下塔柱的線形位置。三叉塊與塔腿對接時，在兩側(cè)塔腿上口兩個面上焊接限位板，中心塊從塔腿上部吊入，中心塊直接靠緊兩邊塔腿限位，因為塔腿底部已經(jīng)焊接固定，所以上部調(diào)整不會影響上部結(jié)構(gòu)偏移，局部微調(diào)采用千斤頂在上部調(diào)整，到位后用碼板臨時固定。塔柱各段連接亦采用先在下層塔柱側(cè)面焊接限位板，上層塔柱靠緊限位，保證上下塔柱的線形位置。立柱各節(jié)點環(huán)口外、內(nèi)圈壁板上加設(shè)臨時連接板示意圖如下：2.8.塔段

45、空中組對、焊接平臺的措施與型式在三叉塊與塔腿焊接時，由卷揚機(jī)懸吊調(diào)整好三叉塊位置并與塔腿對接達(dá)到設(shè)計要求后，在塔腿的表面采用16a槽鋼焊制牛腿，在牛腿上搭設(shè)腳手架，使其成為一個焊接施工平臺，進(jìn)行塔腿和三叉塊的焊接工作。腳手架平臺搭滿塔腿和三叉塊焊縫范圍的四面，腳手架外表面布設(shè)安全網(wǎng)。具體架設(shè)工藝見“塔腿、塔柱、三叉塊連接施焊腳手架搭設(shè)方案圖”。圖中位置和同時架設(shè)，焊接結(jié)束后腳手架并不拆除，留作后續(xù)施工用。三叉塊和塔腿焊接完畢后，進(jìn)行吊裝第一段塔柱，拼接對位達(dá)到要求后，在焊縫下方50cm處的三叉塊四周焊接牛腿，牛腿上搭設(shè)腳手架，同樣搭設(shè)四個面將對接縫包圍在內(nèi)（詳見“塔腿、塔柱、三叉塊連接施焊腳手

46、架搭設(shè)方案圖”位置），并在腳手架外表面布設(shè)安全網(wǎng)，進(jìn)行下圖中3#對接環(huán)縫的施焊。焊接達(dá)到要求后可繼續(xù)進(jìn)行腳手架的向上搭設(shè)，直至到達(dá)第一段塔柱的頂端4#對接縫。然后進(jìn)行第二段塔柱的吊裝，對接完畢后，通過已經(jīng)架設(shè)好的腳手架施工平臺繼續(xù)進(jìn)行塔柱4#環(huán)焊縫焊接工作，焊接完畢后腳手架留作后續(xù)施工，并在第二段塔柱的5#環(huán)焊縫向下50cm處的塔柱四面上焊接牛腿，再進(jìn)行第三段塔柱的吊裝，對位完畢后完成焊接工作。這樣依次繼續(xù)進(jìn)行拼接焊縫處的腳手架搭設(shè)，直至塔柱頂端，其搭設(shè)工藝相同于位置。腳手架的具體搭設(shè)工藝見下圖。2.9.安裝人行通道（馬道）的布設(shè)與搭設(shè)河中提升門架安裝過程中,在每個門架基礎(chǔ)上設(shè)置一個爬梯,爬梯

47、焊接在其中一個立柱上。爬梯采用16螺紋鋼,每0.30m一道, 在30m處設(shè)置一個休息平臺。安裝時對爬梯每一步的焊點進(jìn)行檢查，防止焊口裂紋、脫焊導(dǎo)致使用過程中發(fā)生意外。等人字架塔腿安裝完成以后，人員也可直接從塔腿內(nèi)部檢修梯通道上下。下層桁架梁安裝結(jié)束后，開始在棧橋上沿河中提升門架立柱側(cè)用腳手架搭設(shè)施工馬道直至頂層桁架梁。腳手架每隔1.8m設(shè)置兩道連接附著在鋼管柱上，保證其穩(wěn)定性。腳手架寬2m長6m。內(nèi)部搭成70cm寬梯跑，30cm一階，梯跑兩邊設(shè)扶手。提升門架安裝完成后，施工人員均可通過該扶梯上下門架。見人行梯道與河中提升門架扶壁圖。2.10.塔腿空中穩(wěn)定水平風(fēng)撐的設(shè)計與布設(shè)當(dāng)上下游兩側(cè)塔腿與三

48、叉塊都焊接連成八字后，為保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，抵消人字架塔腿的內(nèi)傾力和風(fēng)荷載的作用，兩側(cè)人字架之間加設(shè)桁架梁型式的鋼風(fēng)撐進(jìn)行水平連接穩(wěn)固。鋼風(fēng)撐為三角型桁架梁，用6308mm鋼管作為弦桿，2196mm鋼管作為腹桿，在地上拼焊好后整體吊裝。預(yù)先在人字架加設(shè)風(fēng)撐位置處焊好牛腿，然后風(fēng)撐直接靠在牛腿上，先一端焊接，同時另一端用楔塊頂緊，再用綁焊加固。東西兩側(cè)塔腿中間位置各加一道風(fēng)撐，使兩側(cè)人字架暫時連接成為門式剛架結(jié)構(gòu)，保證人字塔架的整體穩(wěn)定性。風(fēng)撐具體型式詳見“風(fēng)撐平面布置圖”和“風(fēng)撐側(cè)面布置圖”。風(fēng)撐安裝時，采用一端用塔吊輔助，一端用傾式單桅桿加系結(jié)到建筑構(gòu)件（河中提升門架）上的攬風(fēng)繩吊裝，安裝桅桿系

49、固到河中門架上進(jìn)行吊裝時，桅桿既可以可以在垂直平面內(nèi)上下回轉(zhuǎn)，也可以在水平面的180回轉(zhuǎn)角度內(nèi)轉(zhuǎn)動。風(fēng)撐自重12t，單側(cè)受力6t。提升時,鋼管受力3噸,=N/A=30000/4000=7.5MPa205MPa，滿足?；喗M采用3門滑輪，用8t卷揚機(jī)，起吊5t，滿足。120t*m塔吊離風(fēng)撐16米,起吊能力7.5t,所以滿足起吊要求。2.11.塔腿、三叉塊、塔柱的吊點、吊耳布設(shè). 塔腿的吊點、吊耳布設(shè)塔腿的吊耳分為兩種類型，分別位于塔腿兩側(cè)面和上表面。提升過程中，先用兩側(cè)的吊耳來提升塔腿將其水平移至塔腿在鋼平臺的投影區(qū)，在空中側(cè)向翻轉(zhuǎn)11.12左右后，將塔腿落至平臺上預(yù)設(shè)好的馬凳上。換吊耳，改用塔

50、腿上表面的吊耳垂直提升塔腿直至預(yù)定位置。TM3/TM4吊耳上的兩個孔一個用于提升，另一個用于提升到位后懸掛吊桿。塔腿上吊點位置及吊耳的型式詳見下圖。.三叉塊的吊點、吊耳布設(shè)三叉塊吊耳的設(shè)置分為兩部分:第一部分是位于三叉塊上部的四只吊耳,用于將三叉塊提升至設(shè)計高度;第二部分是位于三叉塊重心線以下的一只吊耳,用于調(diào)整三叉塊的空中姿態(tài),具體型式詳見下圖。.塔柱吊點、吊耳的布設(shè)塔柱的吊耳位置應(yīng)盡量靠近于塔柱的上頂端，同樣分為提升吊耳和姿態(tài)調(diào)整吊耳。具體型式及布設(shè)位置詳見下圖。3鋼結(jié)構(gòu)人字塔架的安裝人字塔架鋼結(jié)構(gòu)主要分為6部分的安裝：塔腳預(yù)埋安裝、4個塔腿和塔腳外露段拼裝后分別整體吊裝、三叉塊組焊及整體

51、吊裝、塔柱逐段吊裝、摩天輪輪軸整體吊裝、平衡索與穩(wěn)定索的安裝等。3.1.塔腳預(yù)埋安裝安裝內(nèi)容塔是：人字塔架4個塔腳中，每個塔腳預(yù)埋安裝包含135t重的鋼勁性桁架與60t重的腳預(yù)埋段鋼箱體的組對、焊接安裝施工。安裝方法是：摩天輪樁基坑土方施工完后，用80t履帶吊車進(jìn)行塔腳預(yù)埋鋼勁性桁架在基坑內(nèi)的吊拼裝與焊接，同時插入塔腳預(yù)埋段鋼箱體預(yù)埋。在岸邊采用貝雷支架搭設(shè)的提升門架吊裝塔腳預(yù)埋段鋼箱體入坑安裝就位。塔腳預(yù)埋段鋼箱體長度為6.74m，重60t 。安裝檢測完畢后進(jìn)行鋼筋砼澆筑與基礎(chǔ)墩固結(jié)。塔腳預(yù)埋階段的測量精度控制對象與內(nèi)容是：1）、4個塔腳址的準(zhǔn)確定位（基底標(biāo)高、中心軸線放線）；2）、4個塔腳

52、址之間的相互軸線距離、對角線距離的偏差；3）、每個塔腳預(yù)埋鋼箱體的設(shè)計空間軸線方位；4)、每個塔腳預(yù)埋鋼箱體接口端面表面預(yù)埋安裝后的空間定位偏差；5）、每個塔腳預(yù)埋鋼箱體接口端面的形體尺寸偏差； 詳見“塔腳預(yù)埋段鋼箱體預(yù)埋立面圖”和圖“階段1：塔腳預(yù)埋段鋼箱體預(yù)埋，與摩天輪基礎(chǔ)固接圖”。塔腳預(yù)埋段鋼箱體預(yù)埋立面圖. 鋼勁性桁架的安裝鋼勁性桁架埋件在鋼結(jié)構(gòu)制造廠制作成運輸單元后，編號運至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場吊裝、組對、分片焊接成型。下部支架安裝完成后，在支架上測放鋼勁性桁架的位置。桁架的位置分單片進(jìn)行測量定位，采用80噸履帶吊將第底層桁片吊入就位，高程通過支架控制，平面通過限位板控制，使桁架順著限位板落到設(shè)計位置，安裝過程利用樣沖眼精確定位。然后將中層桁架桿吊入，調(diào)整后焊接固定。塔腳預(yù)埋段鋼箱體頂部鋼桁片框架先不安裝，留出頂面作為塔腳預(yù)埋段鋼箱體的進(jìn)入通道，待塔腳預(yù)埋段鋼箱體吊裝完成后再安裝封閉。安裝時采用鋼管支架搭設(shè)人工操作平臺。鋼勁性桁架分片吊裝順序如后附圖所示。塔腳預(yù)埋段鋼箱體兩側(cè)短連接桿件先固定限位，待塔腳預(yù)埋段鋼箱體安裝后對稱、同步焊接，有