該方案適用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)為次差,面層需大量進(jìn)行修補(bǔ)處理的路段

1、該方案適用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)為次、差，面層需大量進(jìn)行修補(bǔ)處理的路段。應(yīng)以路段內(nèi)行車道范圍面層進(jìn)行銑刨平處理（銑刨厚度暫按8cm考慮，應(yīng)分層銑刨，并開(kāi)挖探槽檢查，如確認(rèn)瀝青面層間連接良好，銑刨厚度可適當(dāng)減薄至5cm，如中面層與下面層間連接不好，銑刨深度應(yīng)至下面層），噴灑粘屋油，重新鋪筑8cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20G）與原路面齊平，在行車道及路緣帶范圍，鋪設(shè)寬度4.5米的玻纖格柵并固定，采用專用設(shè)備滿幅噴灑SBS改性瀝青防水粘結(jié)層（在舊瀝青路面上瀝青撒布用量控制在1.41.6L/m2,在新鋪筑的瀝青路面上瀝青撒布用量控制在1.82.2 L/m2），并同時(shí)均撒布一層單一粒徑為4.759.5mm的

2、機(jī)制碎石，撒布碎石數(shù)量為布滿面積的60%，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再在其上滿幅鋪筑厚度4cm改性瀝青瑪蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表層。四、橋梁維修處理1 對(duì)梁板出現(xiàn)橫向裂縫的橋梁進(jìn)行換板處理。2對(duì)梁板底面出現(xiàn)局部孔洞、露筋、板底勾逢脫落，對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響不大的應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，情況嚴(yán)重的應(yīng)進(jìn)行換板處理。3鋪裝損壞維修，應(yīng)鏟除表面瀝青混凝土鋪裝層，鑿除水泥混凝土鋪裝層，露出連接鋼筋與重新布設(shè)的橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)（縱向筋16或12，橫向筋12，間距15 ×15cm）連接，重新鋪筑10cm厚水泥混凝土橋面鋪裝，水泥混凝土應(yīng)摻加聚丙烯腈纖維（1.0kb/m2），并向時(shí)均勻撒布一層單一粒徑為4.759.

3、5mm的機(jī)制碎石，撒布碎石數(shù)量為布滿面積的60%，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍；再在其上滿幅鋪筑厚度4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16G）整平層和4cm改性瀝青瑪蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表層，瀝清層間應(yīng)噴灑粘層油。4橋梁伸縮縫損壞應(yīng)重做。5在橋面外側(cè)增設(shè)排水盲溝及鑿除排水管進(jìn)口。排水管進(jìn)口應(yīng)低于水泥混凝土鋪裝層頂面，整平層鋪筑外邊緣應(yīng)留出1015cm，填24cm碎石，改性瀝青瑪蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表層鋪筑至橋面外邊緣封閉盲溝頂面。五、施工注意事項(xiàng)及技術(shù)要求施工時(shí)根據(jù)總體設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程要求進(jìn)行。1施工前應(yīng)對(duì)維修段路線縱斷面進(jìn)行測(cè)量，作為施工控制的依據(jù)，加鋪路段與原

4、路面相接處或加鋪路段內(nèi)遇有大中橋，橋梁伸縮縫不便抬高時(shí)，應(yīng)按1坡差過(guò)渡。2在罩面前，必須完成翻漿、坑槽、嚴(yán)重裂縫、沉陷、擁包、松散、車轍等病害的修復(fù)工作，對(duì)舊瀝青路面用機(jī)械進(jìn)行打毛處理，并清除路面上的泥土、灰塵雜物。3根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)的施工工藝措施，罩面前必須先噴灑粘層乳化瀝青，乳化瀝青灑布不應(yīng)流淌，不得在表面形成油膜，待其充分滲透、水分蒸發(fā)后（一般為24h），鋪設(shè)玻纖格柵并固定，緊接著噴灑SBS防水粘結(jié)層。4水泥穩(wěn)定碎石（貧混凝土）基層：混合料的設(shè)計(jì)7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于8.0MPa。5水泥穩(wěn)定碎石底基層：混合料的設(shè)計(jì)7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于4.0 MPa

5、 。6對(duì)玻纖格柵的質(zhì)量要求見(jiàn)下表：指標(biāo)內(nèi)容指標(biāo)要求測(cè)試溫度（）抗拉強(qiáng)度（Kn/m）5020±2最大負(fù)荷延伸率(%)320±2網(wǎng)孔尺寸(mm×mm)12.5×12.520±2網(wǎng)孔形狀正方形20±2玻纖格柵的鋪設(shè)與搭接玻纖格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率宜為1.0%1.5%。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘，釘長(zhǎng)810cm，固定鐵皮可用厚1mm、直徑20mm的圓形鐵皮。玻纖格柵橫向應(yīng)搭接受510cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，縱向搭接下1015cm，用固定器固定。7SBS改性瀝青

6、防水粘結(jié)層，SBS改性瀝青采用1-D級(jí)，應(yīng)采用專用設(shè)備噴灑（在舊瀝青路面上瀝青撒布用量控制在）1.41.6L/m2，在新鋪筑的瀝青路面上瀝青撒布用量控制在1.82.2 L/m2），并同時(shí)均勻撒布一層單一粒徑為4.759.5mm的機(jī)制碎石，撒布碎石數(shù)量為布滿面積的60%，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。8對(duì)瀝青罩面層的性能及施工技術(shù)要求，按照公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法相同，但應(yīng)注意施工車輛不得在瀝青防水粘結(jié)層上轉(zhuǎn)彎。9對(duì)于新鋪瀝青結(jié)構(gòu)層，除按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合下列要求：（1）.原有瀝青路面應(yīng)露出堅(jiān)

7、硬的邊緣。刨切時(shí)，原路面面層和基層的粒料不可松動(dòng)，并清除干凈，保持邊緣垂直。（2）.在接茬處應(yīng)均勻涂刷一層粘結(jié)瀝青。（3）.縱向接茬應(yīng)與路中心平行，攤鋪時(shí)應(yīng)與舊路面重疊5厘米，將攤鋪在舊路面上的混合料，用推板推向新鋪路面后開(kāi)始碾壓。（4）.雙層或多層路面接茬時(shí)，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)30cm做成臺(tái)階式；受開(kāi)槽寬度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時(shí)，在各層碾壓前，應(yīng)在接茬部位人工撒鋪適量混合料，務(wù)必使新舊路面在接茬處碾奪后處于密實(shí)狀態(tài)。（5）.橫向接茬應(yīng)與路中線垂直，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)壓路機(jī)碾壓行走所需的長(zhǎng)度做成臺(tái)階式；受開(kāi)槽長(zhǎng)度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時(shí)，可做成斜接茬。10.新鋪路面結(jié)構(gòu)層混合料級(jí)配設(shè)計(jì)，宜按公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-2004）骨架密實(shí)型設(shè)計(jì)，以提高路面高溫