隧道臺(tái)車使用方案(共7頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上青島市地鐵一期工程（3號(hào)線）土建10標(biāo)河 泉 區(qū) 間 臺(tái) 車 使 用 方 案編制： 審核： 審批： 中鐵二十五局集團(tuán)青島地鐵項(xiàng)目部 2013年4月29日河泉襯砌臺(tái)車使用方案一、工程概況河泉區(qū)間為單洞單線隧道，隧道長(zhǎng)度1234.842米，區(qū)間在K17+943處設(shè)置豎井一座，向兩側(cè)開(kāi)挖。由于場(chǎng)地限制，臺(tái)車在人防段組裝。二、襯砌方案隧道邊墻及拱部二次襯砌的澆筑采用移動(dòng)式液壓模板臺(tái)車和泵送砼整體澆筑，以保證二次襯砌的密實(shí)，超挖部分采用同級(jí)砼回填。臺(tái)車安裝采用吊車配合人工方式組裝。襯砌施作時(shí)。根據(jù)工程量，左右線各一臺(tái)臺(tái)車，每臺(tái)9米長(zhǎng)，采用自行走方式移動(dòng)。 三、襯砌模板臺(tái)車3.1

2、、主要技術(shù)參數(shù)（1）、主要外形尺寸模板半徑：R1=2550mm， R2=2800mm， R3=9050mm， R4=1050mm， 模板長(zhǎng)度：9000mm，外形尺寸5200mm×5290mm，門架凈空=1850mm×2985mm。（2）、行走機(jī)構(gòu)移動(dòng)方式：自行式 單邊最小脫模量：100mm行走速度：8米/min （3）、液壓系統(tǒng) 系統(tǒng)工作壓力：12Mpa 系統(tǒng)流量：Q=23L/min （4）、油缸最大行程：豎向油缸：300mm， 側(cè)向油缸：300mm， 水平油缸：200mm 3.2、主要結(jié)構(gòu)臺(tái)車由行走機(jī)構(gòu)總成、門架總成、模板總成、電器操作控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)五大部分組成。臺(tái)車

3、詳細(xì)結(jié)構(gòu)見(jiàn)附件。（1）、行走機(jī)構(gòu)總成：由四個(gè)行走小車組成，兩個(gè)主動(dòng)輪小車和兩個(gè)被動(dòng)輪小車，分別安裝在兩側(cè)的兩個(gè)行走梁下，由操作員操縱電源開(kāi)關(guān)，使臺(tái)車（前進(jìn)或后退）移動(dòng)。（2）、門架總成：由五榀門架組成。立柱外側(cè)有支撐單側(cè)墻模板的絲杠和4組調(diào)節(jié)側(cè)模板的油缸。門架上部是工作平臺(tái)，有模板平移裝置，可操縱液壓閥，使模板整體左右平移。另有四個(gè)拱部模板起升油缸和液壓操縱臺(tái)。（3）、模板總成:模板總成決定混凝土表面完好程度。在圓周上由拱部模板和兩側(cè)模板組成。（4）、液壓系統(tǒng)：由液壓操縱臺(tái)(電機(jī)、油泵、濾清器、換向閥等組成)、四個(gè)起升油缸，四組側(cè)模板調(diào)節(jié)油缸、兩個(gè)平移模板油缸、各類閥及管路組成。3.3、臺(tái)車安

4、裝3.3.1.準(zhǔn)備工作：（1）、在人防段平整好安裝場(chǎng)地，并鋪好臺(tái)車行車軌道（43kg/m）。（2）、準(zhǔn)備好起重設(shè)備（一臺(tái)60挖機(jī)，手拉葫蘆）。（3）、備好支撐桿、工具、材料、長(zhǎng)卷尺、水平儀等。（4）、對(duì)襯砌臺(tái)車的零部件進(jìn)行清點(diǎn)。（5）、組織安裝的主要人員熟悉安裝圖紙和安裝使用說(shuō)明書(shū)，熟悉臺(tái)車的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝程序和方法步驟。3.3.2 安裝步驟：（1）、調(diào)整好兩行走軌道中心距，并使其標(biāo)高處于同一水平面內(nèi)。（2）、將橫梁、立柱及斜撐組成兩個(gè)端門架和三個(gè)中門架，組拼時(shí)應(yīng)保證兩立柱平行，且兩對(duì)角線長(zhǎng)度相等。（3）、將行走機(jī)構(gòu)吊裝在行走軌上，并調(diào)整好相互位置，裝好剎車裝置。（4）、將兩個(gè)端門架分別

5、吊裝在行走機(jī)構(gòu)支座上，并調(diào)正且垂直于走行軌，然后支撐牢靠，再將車架兩下縱梁安裝于兩端門架之間，并校正臺(tái)車架整體尺寸，保證臺(tái)車兩水平對(duì)角線相等，并將下縱梁調(diào)直。（5）、安裝中門架于下縱梁，再安裝門架上縱梁、斜拉桿，并與端門架連為一體，并再次調(diào)整，校正車架各部相互位置，以保證：a、每側(cè)的車輪應(yīng)在同一直線上，并保證輪距與軌距相等，誤差不大于 10cm；b、各立柱均應(yīng)垂直于走行軌，不得歪斜；c、車架在水平面內(nèi)，其下部和上部對(duì)角線長(zhǎng)度相等，無(wú)扭曲現(xiàn)象，調(diào)整正確后，將各部螺栓再檢查擰緊。（6）、將橫向調(diào)整裝置千斤頂?shù)劝惭b于門架橫梁上，再將側(cè)向絲 杠機(jī)構(gòu)安裝于門架兩側(cè)。（7）、安裝頂部?jī)缮峡v梁，并使兩縱梁高

6、度相同且與走行軌平行。（8）、吊裝拱架安裝于上縱梁上，并調(diào)整好相互間距，然后安裝加強(qiáng)槽鋼，再吊裝邊墻架，方法同上。（9）、安裝模板，先安裝拱部模板，順序?yàn)閺墓澳_向拱頂，從臺(tái)車中部向兩端安裝，拱部安裝完畢后，與邊墻架相鄰的模板，應(yīng)在拱架上焊擋板，以防模板下滑，然后再順序安裝邊墻模板，在安裝中，應(yīng)盡量減小模板之間間隙，保證模板接縫一致，調(diào)整好以后再焊擋板。3.4、臺(tái)車使用（1）、立模鋼模板臺(tái)車行走至襯砌位置后便可立模，立模前鋼模板臺(tái)車處于脫模狀態(tài)。立模按以下幾步進(jìn)行：a、臺(tái)車至襯砌位置后，收起臺(tái)車支撐千斤頂和模板限位裝置，將門架支撐千斤頂撐于鋼軌上并旋緊。b、啟動(dòng)液壓電機(jī)，操作手動(dòng)換向閥手柄，使豎

7、向油缸上升。調(diào)整鋼模板臺(tái)車模板，使其接近預(yù)定高度。c、操作手動(dòng)換向閥手柄，使水平油缸平移。調(diào)整鋼模板臺(tái)車模板，使其中心線與襯砌中心線對(duì)齊，然后再操作手動(dòng)換向閥，使豎向油缸上升到預(yù)定位置，旋緊臺(tái)架頂部豎向千斤頂，旋緊上部模板限位裝置。d、操作手動(dòng)換向閥手柄，使側(cè)向油缸撐出。粗調(diào)鋼模板臺(tái)車側(cè)模板至預(yù)定位置（側(cè)向油缸應(yīng)單邊分別進(jìn)行）。裝好并旋緊側(cè)向絲杠。e、關(guān)閉電機(jī)，來(lái)回?fù)u動(dòng)手動(dòng)換向閥手柄，使側(cè)向油缸卸壓。調(diào)節(jié)側(cè)向千斤頂，使鋼模板臺(tái)車側(cè)模板達(dá)到灌注狀態(tài)。f、裝好對(duì)地絲杠千斤頂、堵頭板并旋緊模板限位裝置。（2）、澆筑立模完成后即可進(jìn)行澆筑砼，澆筑之前，鋼模板臺(tái)車外表面需涂抹脫模劑，以減少脫模時(shí)的表面粘

8、力。澆筑輸送口包括工作窗口和澆筑口。澆筑時(shí)先從鋼模板臺(tái)車模板最下排工作窗口進(jìn)行澆筑，澆筑至混凝土快要平齊工作窗口時(shí)，關(guān)閉工作窗，然后從第二排工作窗口進(jìn)行澆筑，以此類推，最后通過(guò)澆筑口封頂。在澆筑工作中注意以下幾點(diǎn)：a、每次澆筑前檢查絲杠、千斤頂是否有松動(dòng)，防止?jié)仓r(shí)臺(tái)車變形。b、澆筑時(shí)，鋼模板臺(tái)車前后混凝土高差不超過(guò)600mm，左右混凝土高差不超過(guò)500mm。c、澆筑到最封頂時(shí)，必須使用低速檔澆筑，并時(shí)刻注意澆筑口壓力變化，避免因混凝土注滿后強(qiáng)行注入導(dǎo)致壓力過(guò)大變形。（3）、脫模澆筑完成后，必須讓混凝土凝固一定時(shí)間后才能進(jìn)行脫模。脫模按以下步驟進(jìn)行：a、拆掉側(cè)向絲杠、對(duì)地絲杠和堵頭板。b、啟動(dòng)

9、液壓系統(tǒng)，操作手動(dòng)換向閥手柄，控制側(cè)向油缸。使臺(tái)車側(cè)模板脫離襯砌表面。油缸收縮時(shí)，必須分次收縮，切忌一次性強(qiáng)制脫模。油缸收縮行程為180mm-300mm。（4）、行走鋼模板臺(tái)車脫模之后先收起門架支撐千斤頂，然后旋緊頂部臺(tái)架支撐千斤頂和模板限位裝置，啟動(dòng)行走即可。行走時(shí)注意以下幾點(diǎn)：a、鋼模板臺(tái)車必須完全靜止后才能換向行走。b、當(dāng)軌向坡度過(guò)大，導(dǎo)致臺(tái)車行駛打滑時(shí)，可撒些干細(xì)沙到軌面上，以增大粘著力。3.5、臺(tái)車使用注意事項(xiàng)（1）、每一個(gè)工作循環(huán)前要校對(duì)鋼軌是否平直，鋼軌中心距與襯砌中心距是否對(duì)齊，檢測(cè)鋼軌牢固性。臺(tái)車就位前，一定要把鋼軌鋪直，嚴(yán)謹(jǐn)防止門架支撐千斤頂不能撐于鋼軌上這一現(xiàn)象發(fā)生。（2）、每一個(gè)工作循環(huán)后要檢查各部位螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，對(duì)各種連接件重新檢查緊固。（3）、臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)、絲杠千斤頂要定期打黃油。（4）、液壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，液壓油應(yīng)清潔，工作時(shí)壓力表開(kāi)關(guān)應(yīng)打開(kāi)，隨時(shí)觀察壓力的波動(dòng)情況。（5）、鋼模板臺(tái)車行走時(shí)，邊模板下端與地面間不得有風(fēng)管、水管等障礙物，嚴(yán)防臺(tái)車行走時(shí)有拖帶現(xiàn)象。（6）、臺(tái)車澆筑前，對(duì)地絲杠千斤頂務(wù)必頂牢于地面。3.6、襯砌模板臺(tái)車嚴(yán)禁操作事項(xiàng)（1）、電源動(dòng)力線截面不符合功率要求，電源線路缺相，線路磨損外裸時(shí)嚴(yán)禁合閘啟動(dòng)。（2）、液壓油低于警示區(qū)時(shí)，嚴(yán)禁使用。（3）、臺(tái)車移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上碾壓任何它物和單側(cè)移動(dòng)。（4）、嚴(yán)禁單側(cè)一次輸砼超過(guò)1