北京城市慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、海淀區(qū)2018年溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、工程概況為了創(chuàng)造“新北京交通體系”，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給市民出行提供良好的交通環(huán)境，打造北京新形象，北京xxx投資建設(shè)有限公司委托我公司對(duì)慢行地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。 地理位置示意圖海淀區(qū)溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程位于北京市海淀區(qū)西北部，西起西六環(huán)，東至溫泉地區(qū)界，南起海淀區(qū)界，北至溫北路。本次設(shè)計(jì)所包含道路為溫北路、雙坡路、顯龍山路（楊家莊路）、御風(fēng)路、疊風(fēng)路、簸箕水路、白家疃西路、白家疃路和白家疃東路，共計(jì)9條道路，全長(zhǎng)約9.37km。具體項(xiàng)目情況表序號(hào)道路名稱起點(diǎn)終點(diǎn)長(zhǎng)度道路等級(jí)1溫北路溫泉路黑龍?zhí)堵?800m主干路2雙

2、坡路溫泉路溫北路650m次干路3顯龍山路（楊家莊路）雙坡路疊風(fēng)路15號(hào)院東側(cè)1600m支路4御風(fēng)路雙坡路白家疃西路530m支路5疊風(fēng)路白家疃西路白家疃東路720m支路6簸箕水路溫泉路御風(fēng)路210m支路7白家疃西路溫泉路 顯龍山路 430m支路8白家疃路溫泉路 溫北路 750m支路9白家疃東路溫泉路 楊家莊路 680m支路二、設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范 (1) 設(shè)計(jì)依據(jù)1、北京市交管局設(shè)施處2018年海淀大修及慢行道路交通組織變化審查會(huì)議紀(jì)要；2、海淀交通支隊(duì)2018年道路大修慢行系統(tǒng)建設(shè)會(huì)議紀(jì)要；3、北京市海淀區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于海淀區(qū)2018年溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程實(shí)施方案的批復(fù)京海淀發(fā)改（審）

3、【2018】112號(hào)。（2）相關(guān)規(guī)范 1、現(xiàn)況1：2000地形圖；2、步行和自行車交通設(shè)施改善技術(shù)指南（2016.05）；3、城市道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（J12549-2014）；4、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）； 5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）；6、北京城區(qū)行人和非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則； 7、城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則；8、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（GB 51038-2015）；9、道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范（DB 11/T 493.1-2007）；（DB 11/T 493.2-2007）10、無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012） 1

4、1、現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容本區(qū)域涵蓋溫泉公園、北京市第101中學(xué)溫泉校區(qū)、北京行政學(xué)院二分院、溫泉?jiǎng)P盛家園、北辰香麓，望麓園、白家疃欣麓園、尚峰尚水、福溪家園、溫泉人家、北部文化中心等，該區(qū)域人流量較大，自行車騎行及步行出行人群所占交通比例較大。項(xiàng)目周邊分布情況現(xiàn)有交通標(biāo)志標(biāo)線基本齊全，部分路段已設(shè)置機(jī)非隔離欄，路面狀況整體良好，現(xiàn)有道路慢行系統(tǒng)基本完善。本次道路慢行系統(tǒng)改造所包含主要工程內(nèi)容為：新建非機(jī)動(dòng)車道彩色防滑路面、熱熔自行車圖案、安裝機(jī)非隔離欄、阻車樁（材質(zhì)為鑄鐵）、交通標(biāo)志（非機(jī)動(dòng)車道指示標(biāo)志）、緣石坡化、新建盲道等。四、工程設(shè)計(jì)溫北路本道路整體呈東西走向，起

5、點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)至黑龍?zhí)堵?，全長(zhǎng)3800米，規(guī)劃為城市主干路，現(xiàn)況按公路性質(zhì)修建，單幅路，中間車行道寬16m，機(jī)非混行，中間機(jī)動(dòng)車道一上一下，共8m，兩側(cè)各4m非機(jī)動(dòng)車道，外側(cè)無(wú)人行道。道路路面狀況整體良好1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、交通工程溫北路在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)。雙坡路本道路整體呈南北走向，起點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)

6、至溫北路，全長(zhǎng)650m，城市次干路，四幅路形式，中間隔離帶寬12m，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各寬7.5m，兩側(cè)機(jī)非分隔帶各寬2m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3m，兩側(cè)人行步道各寬4m。道路溫泉路至顯龍山路兩側(cè)人行道狀況整體良好，顯龍山路溫北路西側(cè)人行道破損較嚴(yán)重。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯龍山路溫北路西側(cè)人行道破損較嚴(yán)重，此處新建人行道結(jié)構(gòu)。人行道采用透水型步道方磚，其結(jié)構(gòu)組合如下：透水型步道方磚 10×20×6cm1：5水泥中砂干拌 2cmC15無(wú)砂砼 15cm粗砂墊層 5cm總厚度

7、28cm超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車.阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。5、交通工程在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。顯龍山路(楊家莊路)本道路整體呈東西走向，起點(diǎn)為雙坡路，終點(diǎn)至疊風(fēng)路15號(hào)院東側(cè)，全長(zhǎng)約1600m,城市支路，三幅路形式，機(jī)動(dòng)車道路面寬8m，兩側(cè)機(jī)非隔離帶1.5m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬3m，兩側(cè)人行道寬4m。道路北側(cè)主要為溫泉公園，南側(cè)有白家疃觀麓院、白家疃尚峰院、北京一

8、零一中溫泉校區(qū)、疊風(fēng)路15號(hào)院。路面狀況良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3.人行步道在白家疃觀麓園門(mén)口有一處受現(xiàn)況樹(shù)池影響盲道不連續(xù)，需將樹(shù)池改造，位置詳見(jiàn)平面圖。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與白家疃路口東南側(cè)人行道有破損，此處新建人行道結(jié)構(gòu)。人行道采用透水型步道方磚，其結(jié)構(gòu)組合如下：透水型步道方磚 10×20×6cm1：5水泥中砂干拌 2cmC15無(wú)砂砼 15cm粗砂墊層 5cm總厚度 28cm超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠5、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防

9、止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。道路兩側(cè)設(shè)有路燈。6、交通工程部分機(jī)動(dòng)車道無(wú)標(biāo)線，考慮進(jìn)行復(fù)劃；顯龍山路（楊家莊路）在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。御風(fēng)路本道路整體呈東西走向，起點(diǎn)為雙坡路，終點(diǎn)至白家疃西路，全長(zhǎng)約530米。城市支路，道路為一幅路形式，車行道12m，兩側(cè)人行道寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅，非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)

10、圖。3.人行步道在御風(fēng)路與簸箕水路交叉口北側(cè)有一處人行道無(wú)坡化，將其進(jìn)行坡化，位置詳見(jiàn)平面圖。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠5、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。6、交通工程、隔離欄非機(jī)動(dòng)車道新增0.7m高機(jī)非隔離欄，位置詳見(jiàn)平面圖。、交通標(biāo)線在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。疊風(fēng)路本道路整體呈東西走向，起點(diǎn)為白家疃西路，終點(diǎn)至白家疃東路，全長(zhǎng)約720米。城市支路 ，道路為

11、三幅路形式，機(jī)動(dòng)車道寬8m，兩側(cè)機(jī)非隔離帶寬1.5m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3m，兩側(cè)人行道各寬4m。道路兩側(cè)主要為尚峰尚水小區(qū)，101中學(xué)溫泉校區(qū)、白家疃尚品園、溫泉體育中心。非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。道路兩側(cè)設(shè)有路燈。5、交通工程非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害

12、，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。簸箕水路本道路整體呈南北走向，起點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)至御風(fēng)路，全長(zhǎng)210m，支路。道路為一幅路形式，道路總寬12m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬2.5m，兩側(cè)人行道寬4m。非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。5、交通工程、隔離欄非機(jī)動(dòng)車道新增0.7m高機(jī)

13、非隔離欄，位置詳見(jiàn)平面圖。、交通標(biāo)線在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。白家疃西路本道路整體呈南北走向，起點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)至顯龍山路，全長(zhǎng)430m,城市支路，道路為三幅路形式，機(jī)動(dòng)車道路面寬8m，兩側(cè)機(jī)非隔離帶1.5m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬3m，兩側(cè)人行道寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅用地。非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防

14、滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。5、交通工程隔離欄非機(jī)動(dòng)車道新增0.7m高機(jī)非隔離欄，位置詳見(jiàn)平面圖。交通標(biāo)線在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。白家疃路本道路整體呈南北走向，起點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)至溫北路，全長(zhǎng)約750米。城市支路，道路為四幅路形式，中央隔離帶寬5m，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各寬8m，西側(cè)機(jī)非隔離帶寬5m，東側(cè)機(jī)非隔離帶寬3m，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3m，兩側(cè)人行步道寬

15、5m。道路兩側(cè)主要為住宅用地。非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。5、交通工程隔離欄非機(jī)動(dòng)車道新增0.7m高機(jī)非隔離欄，位置詳見(jiàn)平面圖。交通標(biāo)線在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。白家疃東路

16、本道路整體呈南北走向，起點(diǎn)為溫泉路，終點(diǎn)至楊家莊路，全長(zhǎng)約680米。城市支路，道路為一幅路形式，車行道寬17m，兩側(cè)人行步道各寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅用地，南側(cè)有北京一零一溫泉校區(qū)。非機(jī)動(dòng)車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。 1、平面設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)平面設(shè)計(jì)圖。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面維持現(xiàn)有車行道寬度不變，詳見(jiàn)橫斷面設(shè)計(jì)圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠4、附屬工程設(shè)計(jì)部分路口需新增阻車樁，防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車。阻車樁詳見(jiàn)大樣圖。5、交通工程、隔離欄非機(jī)動(dòng)車道新增0.7m高機(jī)非隔離欄，位置詳見(jiàn)平面圖。、交通標(biāo)線在非機(jī)動(dòng)車道撒鋪3m

17、m超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對(duì)現(xiàn)狀道路交通標(biāo)線進(jìn)行損害，施工完畢后進(jìn)行標(biāo)線恢復(fù)，具體工程量以實(shí)際計(jì)量為準(zhǔn)；對(duì)于不清晰的人行橫道線進(jìn)行復(fù)劃。五、具體設(shè)計(jì)1、交通標(biāo)線標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強(qiáng)車輛的行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。具體如下：（1）可跨越對(duì)向車行道分界線- -黃色單虛線，線寬15cm（線段及間隔長(zhǎng)分別為4-6線）。設(shè)置在對(duì)向行駛的車行道分界上，在保證安全的情況下，允許車輛短時(shí)越線行駛。（2）機(jī)非分界線- -白色實(shí)線，線寬15cm。用以劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。（3）停止線- -白實(shí)線，寬度可根據(jù)道路等級(jí)、交通量、行駛速度的不同選用線

18、寬為20cm、30cm或40cm。設(shè)于燈控路口，距人行橫道150300cm。（4）讓行線- -白色雙虛線，0.6-0.2線，線寬20cm，間隔20cm。設(shè)在有“減速讓行”標(biāo)志的路口，配底寬1.2米、高3米的倒三角地面標(biāo)識(shí)，表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。距人行橫道或路緣石延長(zhǎng)線150300cm設(shè)置。（5）人行橫道線- -白實(shí)線，線寬40cm，白線間距60cm，設(shè)在人行過(guò)街處，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道。人行橫道線寬度應(yīng)3米。（6）導(dǎo)向箭頭- -白色，長(zhǎng)3m（計(jì)算行車速度40km/h為3米）。設(shè)在交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，表示車輛的行駛方向。相交道路導(dǎo)向箭頭尺寸不一致時(shí)，考慮景觀效果，宜按“就大

19、不就小”的原則統(tǒng)一導(dǎo)向箭頭尺寸。（7）路面圖形標(biāo)記- -分為非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)識(shí)、車道指示標(biāo)識(shí)等。2、機(jī)非護(hù)欄：機(jī)非隔離欄：為規(guī)范機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車各行其道，在道路機(jī)非車道邊緣線位置設(shè)置帶鑄鐵墩機(jī)非隔離欄，護(hù)欄高0.7m。3、阻車樁：為防止機(jī)動(dòng)車在人行道停車，在人行道坡道位置設(shè)置阻車樁。根據(jù)最新北京市人行道樁設(shè)計(jì)實(shí)施導(dǎo)則（2016.10），同時(shí)結(jié)合海淀區(qū)特色，本次采用Z-1型鑄鐵人行道樁，凈距1.5m。 4、彩色鋪裝超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹(shù)脂膠彩色路面形式為彩色防滑路面，即在原有自行車道瀝青路面上噴涂一層黏合劑（可采用聚氨酯或改性環(huán)氧樹(shù)脂），再撒布一層彩色陶瓷顆粒后形

20、成的彩色薄層路面結(jié)構(gòu)。由于鋪筑于自行車道，考慮自行車騎行的順暢和舒適，骨料采用摩擦系數(shù)較低的顆粒。完善自行車道地面標(biāo)，設(shè)置于自行車道入口處。在彩色路面鋪設(shè)完成后，在色塊上貼反光膠帶自行車圖案。材料要求薄層鋪裝材料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa，陶瓷顆粒灑布量不小于6Kg/m2。陶瓷顆粒：陶瓷顆粒其性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號(hào)評(píng)價(jià)項(xiàng)目與指標(biāo)指標(biāo)要求檢測(cè)方法1骨料壓碎值單級(jí)最大壓碎指標(biāo)(%)<20GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂2質(zhì)量損失(%)8GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂3含泥量按質(zhì)量計(jì)(%)1GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂4莫氏硬度級(jí)6JT/T712-2008路

21、面防滑涂料5骨料粒徑(mm)4JT/T712-2008路面防滑涂料改性環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑改性環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑其性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。性能項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)要求(A級(jí)膠）檢測(cè)方法底膠與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度Mpa2.5，且為混凝土內(nèi)聚破壞GB/T 6329-1996不揮發(fā)物含量（固體含量）%99GB/T2793-1995混合后初黏度（23時(shí)）mPa·s6000GB/T 2794-2013性能項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求檢測(cè)方法不粘胎干燥時(shí)間（h）1JT/T712-2008路面防滑涂料低溫抗裂性-10±2低溫箱內(nèi)保持4h,室溫放置4h為一個(gè)循環(huán)，連續(xù)做三個(gè)循環(huán)后無(wú)裂紋JT/T712-2008路面防滑涂料

22、水穩(wěn)定性浸水24小時(shí)無(wú)變化JT/T712-2008路面防滑涂料環(huán)保性/A組分B組分建筑膠粘劑有害物質(zhì)限量（ GB 30982-2014 ）總揮發(fā)性有機(jī)物/(g/Kg)50-苯/（g/Kg）21甲苯十二甲苯/（g/Kg）5020施工驗(yàn)收要求彩鋪路面面層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差項(xiàng) 目規(guī)定值及允許偏差標(biāo)準(zhǔn)要求檢 驗(yàn) 方 法接面層外觀質(zhì)量面層應(yīng)平整粗糙、色澤均勻一致、顆粒均勻，周圍整潔、無(wú)材料污染；裝飾色彩、圖案與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)全數(shù)檢查目 測(cè)平整度【最大間隙h(mm】5mm每10米2點(diǎn)T0931厚 度設(shè)計(jì)厚度每10米1點(diǎn)T0912橫向力系數(shù)SFC6050全線連續(xù)T0965/T0967/ T0968構(gòu)造深度

23、TD（mm）0.5全線連續(xù)T0731-2000接 茬1. 接縫直順，允許偏差5mm；2. 與周圍路面、結(jié)構(gòu)物接茬平順每20米1點(diǎn)10m拉線、鋼直尺、目測(cè)5、盲道及無(wú)障礙設(shè)施1）盲道（1）盲道磚表面觸感部分以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致，盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物，盲道宜避開(kāi)井蓋鋪設(shè)。（2）導(dǎo)向塊設(shè)置應(yīng)順暢，宜平行人行道邊緣設(shè)置，變向宜采用直角折線。所有折點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置停止塊材，便于使用者明確前進(jìn)方向的改變。（3）材料要求：水泥混凝土盲道磚的抗壓強(qiáng)度：平均值40MPa，單塊最小值25MPa?？拐蹚?qiáng)度：平均值4MPa，單塊最小值3.5MPa。水泥混凝土盲道磚的吸水率8%。2）無(wú)障礙設(shè)

24、施人行道在各種路口開(kāi)口處均應(yīng)設(shè)置緣石坡道，緣石坡道設(shè)置應(yīng)與大型公共建筑的無(wú)障礙設(shè)置相協(xié)調(diào)。緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)。具體詳見(jiàn)無(wú)障礙坡道設(shè)計(jì)圖。（1）緣石坡度應(yīng)符合下列要求： 1、緣石坡道的坡度應(yīng)平整、防滑。 2、緣石坡度的坡口與車行道之間宜沒(méi)有高差；當(dāng)有高差時(shí)，高出車行道的地面不應(yīng)大于10mm； 3、宜優(yōu)先選用全寬式單面坡緣石坡度。（2）緣石坡道的坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：1、全寬式單面坡緣石坡度不應(yīng)大于1:20；2、三面破緣石坡度正面及側(cè)面的坡度不應(yīng)大于1:12；3、其他形式的緣石坡道的坡度不應(yīng)大約1:12。（3）緣石坡道的寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：1、全寬式單面坡緣石坡道的寬

25、度應(yīng)與人行道寬度相同；2、三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1.20m；3、其他形式的緣石坡道的坡口寬度均不應(yīng)小于1.50m。6、人行道處理新建人行道結(jié)構(gòu)型式為：（總厚度28cm）透水型步道方磚 10×20×6cm1：5水泥中砂干拌 2cmC15無(wú)砂砼 15cm粗砂墊層 5cm總厚度 28cm7、緣石對(duì)于人行道內(nèi)側(cè)破損的混凝土緣石進(jìn)行更換，尺寸為乙1型12×30×49.5cm，緣石外露高度為15cm；人行道外側(cè)如果為綠化，對(duì)破損的緣石進(jìn)行更換，尺寸為乙2型8/10×30×49.5cm。 六、施工措施施工時(shí)做好安全施工準(zhǔn)備工作，施工人

26、員必須穿戴有安全標(biāo)志的服裝，并設(shè)置安全疏導(dǎo)設(shè)施，指派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。七、交通導(dǎo)改7.1、導(dǎo)改施工原則本項(xiàng)目考慮其特殊性，為盡量減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的正常行駛，在滿足業(yè)主總體工期、施工各階段要求的前提下，充分考慮施工影響，科學(xué)合理的組織交通，維持現(xiàn)有交通通行能力，將施工對(duì)社會(huì)交通的影響降到最低限度。交通疏導(dǎo)方案以保證不影響工程進(jìn)度為先決為條件；以優(yōu)先使完工非機(jī)動(dòng)車道具備通型條件為核心；以設(shè)置詳盡有效的交通標(biāo)志為安全要求。7.2、導(dǎo)改方案、組織和技術(shù)措施（1）在項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上積極與交管部門(mén)配合，形成齊抓共管的良好局面，確保工程交通疏導(dǎo)工作始終處于受控狀態(tài)，保證交

27、通暢通與安全，使工程順利進(jìn)行（2）在施工過(guò)程中一名安全巡視人員，專職負(fù)責(zé)、服從命令、嚴(yán)禁脫崗。安全巡視人員負(fù)責(zé)維護(hù)交通安全設(shè)施；提示施工人員在安全作業(yè)范圍內(nèi)施工，不得隨意橫穿馬路。（3）在施工區(qū)域按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程分段實(shí)施安全防護(hù)并合理設(shè)置交通安全設(shè)施。夜間LED導(dǎo)向箭頭燈、太陽(yáng)能回轉(zhuǎn)燈，施工區(qū)域用安全錐筒與導(dǎo)行路段隔離。在施工區(qū)域作業(yè)車輛、機(jī)械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志以及設(shè)置反光警示標(biāo)志；自覺(jué)遵守施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理的有關(guān)規(guī)定，必須在封閉區(qū)域內(nèi)停留，不得影響導(dǎo)行路的正常通行。（4）與交管部門(mén)配合隨時(shí)盡快的處理、解決施工范圍附近的交通糾紛和事故。配合交通警察做好宣傳工作，處理好與周邊群眾的關(guān)系

28、，以取得群眾的支持與諒解，同時(shí)及時(shí)處理群眾反映的各類問(wèn)題。（5）現(xiàn)場(chǎng)所有協(xié)管人員不得隨意在車輛通行的車道上停留。協(xié)管維護(hù)人員在施工路段現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤時(shí)佩帶袖章、規(guī)范執(zhí)勤、文明管理、疏導(dǎo)車輛通過(guò)時(shí)，手執(zhí)紅旗（夜間手持閃光疏導(dǎo)棒），合理掌握兩端開(kāi)放時(shí)間，并配備對(duì)講裝置保障車輛安全通過(guò)通行。（6）施工作業(yè)完畢，迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行，保證工程施工期間的交通安全暢通。、現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全措施上路施工人員，必須穿標(biāo)志服，夜間必須穿反光背心。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止胡亂穿行，追逐打鬧。施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，做好各項(xiàng)配合工作，服從疏導(dǎo)和調(diào)動(dòng)，保證施工期間的交

29、通安全。、施工機(jī)械交通安全措施（1）施工期間，施工機(jī)械必須統(tǒng)一聽(tīng)從交通疏導(dǎo)員的調(diào)度，不得隨意掉頭，不得在安全作業(yè)范圍外行駛。（2）在非施工期間，施工機(jī)械必須按交通疏導(dǎo)員要求停放在不影響交通的區(qū)域，禁止胡亂停放。（3）施工機(jī)械操作人員上路，必須統(tǒng)一著裝。、社會(huì)車輛交通安全措施（1）在施工起點(diǎn)終點(diǎn)30m外，設(shè)置施工提示信息，告知過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛或盡可能繞行。（2）安排交通疏導(dǎo)人員疏導(dǎo)交通，設(shè)置警告標(biāo)志，提醒過(guò)往車輛慢行。（3）增加交通安全標(biāo)志，提示過(guò)往車輛。、預(yù)防交通擁堵的措施如若在工作日期間發(fā)生交通擁堵采取以下措施。（1）在交通的高峰期或遇交通堵塞時(shí)，增加疏導(dǎo)人員維持交通，對(duì)疏導(dǎo)人員請(qǐng)交管部門(mén)進(jìn)行交通知識(shí)培訓(xùn)，強(qiáng)化其交通意識(shí)和交通疏導(dǎo)能力，發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)疏導(dǎo)作用。（2）立即增派交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。增加交通標(biāo)志的碼放，提示車輛盡早繞行。（3）如因交通事故致使交通擁堵，與交管部門(mén)配合隨時(shí)盡快的處理、解決施工范圍附近的交通糾紛和事故。、