臨清市億展農(nóng)副產(chǎn)品加工廠發(fā)電操作規(guī)程

1、臨清市億展農(nóng)副產(chǎn)品加工廠柴油發(fā)電機操作規(guī)程 第一部分柴油發(fā)電機啟動前的準備及檢查柴油發(fā)電機操作規(guī)程 1、 柴油發(fā)電機在未做好啟動前的檢查及啟動準備工作以前不準啟動，運行方式選擇開關(guān)應(yīng)在“OFF”位。  2、 柴油發(fā)電機啟動或投入運行方式選擇開關(guān)前，應(yīng)檢查蓄電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)投入正常。   合上蓄電池充電電源，檢查充電源紅燈亮且蓄電池電壓為（24V -30V）左右，蓄電池組的容量應(yīng)滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。  檢查冷卻水溫度加熱器電源投入且紅燈亮。   檢查室內(nèi)燃油儲油箱（

2、應(yīng)滿足機組滿載連續(xù)運行8小時的儲油量）油位正常， 打開柴油發(fā)電機進油門。輸油方式采用手動方式。   燃油系統(tǒng)啟動前要排空氣，否則將影響發(fā)動機不能正常啟動。  3 、柴油發(fā)電機啟動前的檢查   有關(guān)柴油發(fā)電機組所有工作票均已終結(jié)，柴油機以無人工作及其他障礙物。   查柴油發(fā)電機潤滑油油位正常。   查柴油發(fā)電機冷卻水水位正常。   查柴油發(fā)電機預(yù)熱正常。   機組無漏油，漏水現(xiàn)象，機內(nèi)清潔無雜物，排氣口無雜物。   儀表盤內(nèi)外清潔，無雜物，電氣回路

3、正常且控制盤上無報警。   查所有開關(guān)位置正確滿足啟動要求，查柴油發(fā)電機就地儀表盤上“緊急停機”按鈕位置正確，查柴油發(fā)電機出口開關(guān)在斷開位置。  柴油發(fā)電機在啟動前應(yīng)用1000V搖表測量絕緣，其值不低于0.5M。  4、 柴油發(fā)電機的啟動和停止  柴油發(fā)電機的啟動方式分為：自動、遠方（CRT_畫面軟手操）和就地控制盤手動啟動。   柴油發(fā)電機停機方式分為：遠方（CRT畫面軟手操）、 就地控制盤停機或緊急停機、發(fā)動機體控制盤事故停機或機體機械停機。   柴油發(fā)電機設(shè)有運行方式選擇開關(guān)，有三個位置，即“自動”

4、、“手動”、“停止”。   自動方式 :自動方式為正常運行方式，運行方式選擇開關(guān)在“自動”位置，則表示柴油發(fā)電機組投入自動啟動狀態(tài)。  遠方啟、停方式 :運行方式選擇開關(guān)在“手動”位置，表示柴油發(fā)電機組為遠方控制方式。柴油發(fā)電機可以遠方啟、停。   就地手動啟、停方式 :就地“位置選擇開關(guān)”在“就地”位置，表示柴油發(fā)電機組為就地啟動方式，柴油發(fā)電機可以就地手動啟、停。  手動啟動柴油機時，運行方式選擇開關(guān)切至“手動”方式，合上柴油發(fā)電機啟動開關(guān)，當轉(zhuǎn)速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關(guān)合閘。  柴油機配自動同期裝置，試驗

5、時在可以與廠用電同期并聯(lián)，實現(xiàn)帶負荷運行的試驗。將運行方式選擇開關(guān)切至“試驗”位置，合上柴油發(fā)電機啟動開關(guān)，當轉(zhuǎn)速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關(guān)自動與廠用電并列。  柴油發(fā)電機啟動后，巡檢員應(yīng)立即到現(xiàn)場檢查發(fā)電機，發(fā)電機各部有無異常聲音、異常振動、水、油、 螺栓和螺帽的松動、電路的斷線、管路接頭松動等情況，同時檢查柴油發(fā)電機排煙顏色正常，并確認以下各值：轉(zhuǎn)速 潤滑油壓力 潤滑油溫度 冷卻水溫度 電 壓 周 波  柴油發(fā)電機組在運行中停機必須確認保安母線的工作電源已恢復(fù)。  拉開柴油發(fā)電機出口開關(guān)，待柴油發(fā)電機空轉(zhuǎn)3-5分鐘后，拉開柴油發(fā)電機啟動開關(guān)。

6、60; 5、 柴油發(fā)電機正常運行  柴油發(fā)電機可在額定工況下連續(xù)運行，運行中應(yīng)監(jiān)視、檢查下列各運行參數(shù)不超過（或低于）規(guī)定值：電 壓 電 流 周波 功率因數(shù) 潤滑油壓力 潤滑油溫度冷卻水溫度 燃油箱 油位 蓄電池 充電壓400V±5%2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需資料 3035 正常 24V DC   運行中的柴油發(fā)電機組，應(yīng)無異常振動現(xiàn)象，柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。  正常運行時，柴油發(fā)電機運行方式選擇開關(guān)投“自動”位置。   柴油發(fā)電機啟動10秒后達到額定轉(zhuǎn)速、額

7、定電壓，若10秒內(nèi)保安母線電壓恢復(fù)正常，則柴油發(fā)電機出口開關(guān)不合閘；若保安母線仍為低電壓，則自動合上柴油發(fā)電機出口開關(guān)，向保安母線供電。   柴油機組嚴禁長時間怠速運行。如果不帶負荷，應(yīng)停機備用。   機組運行中排氣管內(nèi)排氣溫度較高。因此嚴禁人員接近排氣管，以防灼傷，并保證排氣管周圍無污油或其它易燃物，以防發(fā)生火災(zāi)。   機組停運后，冷卻液溫度很高，此時嚴禁打開散熱器蓋子，并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，否則會造成柴油機的嚴重損壞。   機組出現(xiàn)故障后，嚴禁在排除故障和復(fù)位前再次啟動。機組在“手動”或“自動”

8、方式下，故障未排除嚴禁按故障復(fù)位按鈕。  6、 柴油發(fā)電機的檢查內(nèi)容和定期例行試驗  柴油發(fā)電機在自動狀態(tài)時的定期檢查內(nèi)容  檢查柴油發(fā)電機組無泄漏現(xiàn)象。   檢查潤滑油油位正常。   檢查冷卻水水位。   檢查貯油箱及日用燃油箱油位。   檢查“就地位置選擇開關(guān)在“自動”位置， 保安段工作電源開關(guān)在合位，指示燈亮，“緊急停止”按鈕位置正確，控制儀表盤上無報警指示。  檢查蓄電池充電指示燈亮電壓正常。  柴油發(fā)電機的試驗  單周日白班，進行柴油發(fā)電機組就地

9、啟動試驗。  雙周日早班，進行柴油發(fā)電機組遠方啟動試驗。   啟機前做柴油機啟動帶負荷試驗。  7、柴油發(fā)電機組的保護及信號  柴油機保護  動作于停機的保護：水溫過高（95以上）；潤滑油壓過低（0.5MPa以下）；逆功率停機；超速。   動作于信號的保護：水溫高；潤滑油壓低；潤滑油溫高；低油位；接地。  發(fā)電機及饋線保護   過流保護：反映發(fā)電機內(nèi)部短路的保護。   過負荷和接地檢測裝置動作于信號。   發(fā)電機勵磁系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)自動電壓調(diào)整器故障保

10、護。   無刷勵磁裝置裝設(shè)整流二極管故障保護。   饋線的短路保護和過負荷保護利用出口開關(guān)內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器實現(xiàn)。   總饋線及分支饋線應(yīng)裝設(shè)相間短路及過負荷保護；整個饋電系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)單相接地檢測裝置。相間短路保護動作于斷路器跳閘；過負荷和接地檢測裝置動作于信號。饋線的短路保護和過負荷保護利用斷路器內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器實現(xiàn)。  信號：信號系統(tǒng)可分別設(shè)置在機組的控制柜和集控室的計算機上:  1. 機組運行信號  2.機組起動失敗信號  3. 機組超速信號  4. 潤滑油油

11、壓低、油壓過低信號  5. 冷卻水水溫高、水溫過高信號  6. 燃油箱油位低信號  7. 24V直流電源電壓消失信號  8. 110V直流電源故障信號  9. 旋轉(zhuǎn)整流二極管故障信號  10. 自動電壓調(diào)整器故障信號  11. *機組故障總信號  12. *機組運行異常信號  13. *運行方式選擇開關(guān)位置信號  14. 保安段電源自投回路熔斷器熔斷信號  15. 注：“*”表示該信號除就地安裝外，尚引至主機組的單元控制室（無

12、源接點輸出）。  第二部分柴油發(fā)電機組在運行中發(fā)生的故障及處理  1、 柴油發(fā)電機在運行中發(fā)生下列故障：啟、停開關(guān)跳閘，機組停止運轉(zhuǎn)并儀表盤報警。若沒有跳閘，則應(yīng)立即按下“緊急停止”按鈕，緊急停機。  故障原因：   超速。   冷卻水溫度高。   不能啟動。   潤滑油壓力低。  處理：   就地檢查儀表盤上故障指示燈，確定故障原因。   查明原因，通知檢修處理。消除故障、儀表盤上報警復(fù)歸后，按“跳閘復(fù)歸按鈕”、“總復(fù)歸”按鈕，再次啟

13、動。  二、柴油發(fā)電機發(fā)生下列故障時，就地儀表盤報警：  故障原因：   過電流、接地。   潤滑油壓力低停機、油壓過低報警。   冷卻水溫度高停機、水溫過高報警。   啟動失敗。  逆功率分閘、逆功率停機   公共報警、公共予警。   斷路器合、分。   超速停機。   低油位  處理：   根據(jù)故障指示燈中指示的故障內(nèi)容進行處理。   故障消除后，復(fù)歸故

14、障信號。  柴油發(fā)電機不能啟動   故障原因：  1.1 進氣道受阻。  1.2 缺燃油或燃油質(zhì)量不好。  1.3 燃油、噴射系統(tǒng)故障。  （四） 處理：  1 觀察排煙煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況。  2 檢查燃油箱油位。  3 檢查、試放燃油系統(tǒng)疏水。  4 檢查空氣進口有無雜物堵塞。  5 若仍不能啟動，通知檢修，匯報值長。  三、柴油發(fā)電機組出力不足  1 故障原因：  1.1 潤滑油量不足，油壓偏低，粘度太高，潤滑系統(tǒng)堵塞。  1.2&