滿堂支架于現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用

1、滿堂支架于現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用【摘 要】 一般造橋機(jī)等設(shè)備由于本身體積龐大，安裝比較麻煩，經(jīng)過測算，如果一套模架能夠周轉(zhuǎn)施工2次以上，經(jīng)濟(jì)效益比，滿堂支架相當(dāng)可觀?！娟P(guān)鍵詞】 土木工程 施工 滿堂支架 技術(shù) 現(xiàn)澆梁1 引言滿堂支架法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法。滿堂支架的施工，是整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝環(huán)節(jié)。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。滿堂支架周轉(zhuǎn)時(shí)間短，使用輔助設(shè)備少，減少了人力物資的浪費(fèi)，特別適用于多跨現(xiàn)澆梁施工，既保證了工程質(zhì)量，又能加快

2、施工進(jìn)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。2 滿堂支架搭設(shè)方案2.1 支架地基處理方案2.1.1 地基處理的范圍地基處理的范圍是箱梁地面投影范圍加上箱梁翼緣板地面投影向外2m。2.1.2 原地面處理措施清除地基處理范圍內(nèi)的表土、腐殖土和耕植土，對(duì)于坑洼不平的地方用風(fēng)化料進(jìn)行分層夯實(shí)找平，用壓路機(jī)重新對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)。尤其要重視墩臺(tái)基坑的回填，確保分層壓實(shí)度達(dá)到96%以上。然后鋪設(shè)一層15cm厚的C25混凝土進(jìn)行硬化，基坑回填范圍用20cm厚的C25混凝土進(jìn)行硬化，硬化面做成0.5%的橫坡，在2m以外設(shè)置排水溝，防止積水使地基軟化而引起支架不均勻沉降。2.2 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設(shè)方案箱梁支架均采用碗扣式鋼管腳

3、手架，支架鋼管規(guī)格為48mm×3.5mm，鋼管壁厚滿足3.5+0.250mm。使用與立桿配套的橫桿、可調(diào)底座及可調(diào)頂托。底層設(shè)縱、橫向水平桿作為掃地桿，距離地面高度應(yīng)小于或等于30cm，立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于70cm，滿堂支架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，中間縱、橫向由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于4.5m，剪刀撐的斜桿與地面的夾角控制在45°60°之間，斜桿與立桿扣接。當(dāng)支架高度大于4.8m時(shí)，支架頂端和底端必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的設(shè)置間距應(yīng)小于或等于4.8m，這樣確保滿堂支架整體結(jié)構(gòu)形成幾何不變體系。2.2.

4、1 經(jīng)過安全專項(xiàng)方案計(jì)算，現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)具體方案如下a 箱梁腹板位置采用立桿橫橋向間距×順橋向間距×橫桿步距為60×90×60cm的搭設(shè)方案。b 橋墩中心前后各2m范圍采用立桿橫橋向間距×順橋向間距×橫桿步距為60×60×60cm。c 一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板采用立桿橫橋向間距×順橋向間距×橫桿步距為60×90×120cm的搭設(shè)方案。d 翼緣板采用立桿橫橋向間距×順橋向間距×橫桿步距為90×90×120cm的搭設(shè)方案。e 立桿頂托上縱向鋪設(shè)10

5、×10cm方木（主龍骨），縱向方木上鋪設(shè)10×10cm橫向方木（次龍骨）。橫向方木上鋪設(shè)箱梁底模，底模采用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板。2.2.2 搭設(shè)流程a 擺放掃地桿逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿口緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設(shè)臨時(shí)斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（在裝設(shè)連墻桿后拆除）安第三、四步大橫桿和小橫桿安連墻桿接立桿加設(shè)剪刀撐鋪設(shè)腳手板綁扎防護(hù)欄桿及擋腳板，并掛立網(wǎng)防護(hù)b 放置縱向掃地桿，自角部起依次向兩邊豎立底立桿，底端與縱向掃地桿口接固定后，裝設(shè)橫向掃地桿并也與立桿固定（固定立桿低端前，應(yīng)吊線確保立

6、桿垂直），每邊豎起3-4根立桿后，隨即裝設(shè)第一步縱向水平桿（與立桿扣接固定）和橫向水平桿（小橫桿，靠近立桿并與縱向水平桿扣接固定）、校正立桿垂直和水平桿水平使其符合要求后，按40-60 N m力擰緊扣件螺栓，形成腳手架的起始段。按上述要求依次向前延伸搭設(shè)，直至第一步架交圈完成。c 交圈后，再全面檢查一遍腳手架質(zhì)量和地基情況，嚴(yán)格確保設(shè)計(jì)要求和腳手架質(zhì)量，設(shè)置連墻連（或加拋撐），按第一步架的作業(yè)程序和要求搭設(shè)第二步、第三步，隨搭設(shè)高程及時(shí)裝設(shè)連墻件和剪刀撐，裝設(shè)作業(yè)層間橫桿（在腳手架橫向桿之間架設(shè)的、用于縮小鋪板支撐跨度的橫桿）、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄桿、擋腳板及密目網(wǎng)全封閉。 圖1 腳手架搭

7、設(shè)圖2.2.3 排水措施在距腳手架外立桿外側(cè)0.5米處，設(shè)置一排水溝，寬30cm深40cm,在最低點(diǎn)，設(shè)置積水坑，水流入坑內(nèi)，用潛水泵將水排入城市管網(wǎng)，排水溝坡度為3。2.3 滿堂支架預(yù)壓方案2.3.1 支架預(yù)壓的目的一方面是為了檢驗(yàn)支架的安全性，確保箱梁施工安全；另一方面是為了消除非彈性變形值1（包括地基非彈性變形、支架非彈性變形及混凝土收縮、徐變而引起的撓度）的影響，獲得在荷載作用下支架的彈性變形值2，有利于合理設(shè)置支架預(yù)拱度、正確控制施工標(biāo)高和橋面線性。2.3.2 支架預(yù)壓方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求，支架預(yù)壓采用編織袋裝砂對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%，加載時(shí)按預(yù)壓單元進(jìn)行分三級(jí)加載

8、，三級(jí)加載依次為預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%。支架頂托上縱橫向方木敷設(shè)完成后，即對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓在箱梁全斷面進(jìn)行，預(yù)壓材料選用袋裝砂，袋子選用大型專用袋子，每袋裝砂10001200kg，精確稱量后用吊車垂直運(yùn)輸?shù)绞孪却_定的位置。為了減少吊裝時(shí)間，我部計(jì)劃安排25人專門負(fù)責(zé)裝砂，現(xiàn)場安排2臺(tái)25t汽車吊負(fù)責(zé)吊裝砂袋。上部安排15人負(fù)責(zé)砂袋的安放工作，上面下面各設(shè)一名指揮人員。預(yù)壓砂袋安放順序從箱梁跨中開始向指點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載；橫向加載時(shí)從箱梁中心線向兩側(cè)對(duì)稱布載，每級(jí)加載完成后先停止下一級(jí)加載，并每12h觀測一次沉降量，當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h沉降量平均值小于2mm時(shí)可進(jìn)行下一級(jí)加載。

9、圖2 腳手架預(yù)壓圖2.4 支架預(yù)壓變形觀測2.4.1 方法一支架預(yù)壓前, 每跨縱向選取兩支點(diǎn)、1/4跨、跨中和3/4跨5個(gè)斷面，每個(gè)斷面對(duì)稱分布5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，在底板上安裝鋼筋倒垂到地面,并在其地面相應(yīng)的位置豎直固定一截鋼筋,使其與倒垂的鋼筋在一條豎直線上,中間預(yù)留2cm-5cm的間隙.并在加載前做好標(biāo)記，進(jìn)行觀測。以后每24h觀測一次，用游標(biāo)卡尺記錄各監(jiān)測點(diǎn)間隙大小，計(jì)算沉降量。當(dāng)全部加載完成后，各監(jiān)測點(diǎn)最初24小時(shí)的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測點(diǎn)最初72小時(shí)的沉降量平均值小于5mm時(shí)，判定支架預(yù)壓合格，停止預(yù)壓。2.4.2、方法二支架預(yù)壓前,在底板上部每跨縱向選取兩支點(diǎn)、1/4跨、跨中和3/

10、4跨5個(gè)斷面，每個(gè)斷面對(duì)稱分布5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀觀測。加載前觀測一次作為原始高程，以后每24h觀測一次，記錄各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算沉降量。當(dāng)全部加載完成后，各監(jiān)測點(diǎn)最初24小時(shí)的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測點(diǎn)最初72小時(shí)的沉降量平均值小于5mm時(shí)，判定支架預(yù)壓合格，停止預(yù)壓。卸載后6h觀測相應(yīng)的數(shù)值，計(jì)算支架各監(jiān)測點(diǎn)的彈性變形量，繪制支架彈性變形及非彈性變形數(shù)據(jù)曲線，據(jù)此進(jìn)行模板高程的調(diào)整。2.5. 預(yù)壓過程注意事項(xiàng)在預(yù)壓前、卸載前、卸載后和預(yù)壓過程中定期用儀器觀測每跨控制點(diǎn)的變形情況，并檢查支架各連接件的受力情況，沉降穩(wěn)定后開始卸載，預(yù)壓砂袋安卸載順序按照先中間后兩邊對(duì)稱卸載的順序進(jìn)行，

11、并且每層都是執(zhí)行同樣的規(guī)則。卸載前安排專人逐個(gè)檢查碗扣支架節(jié)點(diǎn)的受力情況，若有個(gè)別點(diǎn)未受力，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保支架受力均勻。3 箱梁模板工程3.1 底模和側(cè)模底模和側(cè)模均采用15mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板配合方木拼接組合而成，拼接時(shí)注意縱橫方向接縫的順直度，避免接縫雜亂無章沒有規(guī)則。為提高砼的外觀質(zhì)量，防止漏漿、錯(cuò)臺(tái)，竹膠板與竹膠板的拼縫處設(shè)在方木固定位置，接縫之間用密封膠條粘結(jié)。在外部模板的安裝中，尤其要注意側(cè)模板和翼緣板模板的安裝，側(cè)模板外側(cè)用方木進(jìn)行固定后，再用架子管進(jìn)一步固定在支撐翼緣板模板的支架上，翼緣板模板底部直接坐落在支架上，注意側(cè)板與翼緣板的接縫處理，確保順直光滑。3.2 內(nèi)模及頂模

12、的支立3.2.1 內(nèi)模因箱梁砼體積較大，按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，擬采用分次砼澆筑工藝。先澆筑底板及腹板根部部分的砼，再安裝內(nèi)模，澆筑腹板及頂板砼。箱室內(nèi)模板分兩次支立，先支腹板側(cè)模，待箱梁底板及腹板根部砼澆筑完成，在兩天內(nèi)完成頂板混凝土的澆筑。支立箱梁頂板時(shí)，箱梁頂面設(shè)80×80cm進(jìn)人孔，以便澆砼和拆模用。人孔鋼筋預(yù)留出搭接長度，待拆出內(nèi)模后焊接鋼筋安裝模板并用同強(qiáng)度等級(jí)的砼補(bǔ)澆，注意在安裝頂部模板時(shí)對(duì)混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛處理，確保新舊混凝土接觸面結(jié)合良好。3.2.2 頂板模板為防止底板混凝土因強(qiáng)度不足受損，在支頂部模板時(shí)，在底板砼上設(shè)置木板分散上部頂桿傳下來的壓力，用10×

13、;10cm方木做底托架，方木間距25cm，下面用頂托配合架子管加固調(diào)節(jié)，頂板模板采用15mm厚的竹膠板。頂板混凝土底模板安裝完畢以后，用水準(zhǔn)儀檢測頂板底模高程，相差很大的部分用底部的可調(diào)絲桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，底模驗(yàn)收合格后，開始綁扎頂板鋼筋，檢查鋼筋及保護(hù)層厚度達(dá)到要求后開始澆筑頂板混凝土。3.2.3梁端堵頭模板用厚度15mm的竹膠板材料嚴(yán)格按梁端尺寸制作，使用5*7方木作為模板背面橫肋縱肋，間距20cm。錨墊板位置先在模板上準(zhǔn)確測量好，然后用螺絲將錨墊板固定在模板上，波紋管穿出模板外側(cè)10-20cm，防止混凝土澆筑時(shí)，混凝土漿進(jìn)入到管道內(nèi)堵塞管道。同時(shí)預(yù)留好預(yù)應(yīng)力孔道，以便鋼絞線定位和穿出。端頭模板

14、要確保牢固不漏漿，尤其是錨頭位置。3.2.4中橫梁模板安裝中橫梁模板采用竹膠板和方木制作，由于箱梁混凝土為兩次完成，中橫梁和端橫梁計(jì)劃一次性支設(shè)完畢，將內(nèi)模端部安裝一米的范圍進(jìn)行內(nèi)模安裝，這樣既方便橫梁施工，同時(shí)也方便第二次混凝土的內(nèi)模模板的安裝和頂板模板安裝。3.2.5支座安裝與支座處模板安裝支座安裝前，對(duì)支座預(yù)埋鋼板的高程和位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，用墨線標(biāo)示出支座邊線位置，用吊車吊裝支座就位，支座固定完畢，將支座外漏部分涂刷防銹漆以保護(hù)支座防止銹蝕，然后開始安裝模板。模板安裝前，先在墩柱上墊上方木，根據(jù)計(jì)算設(shè)置方木的高度，將竹膠板切割出支座預(yù)留孔，把支座套在竹膠板內(nèi)然后進(jìn)行固定，注意竹膠板的拼縫

15、順接。安裝完畢，將支座處模板接縫用玻璃膠進(jìn)行處理，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。4 箱梁鋼筋制作與安裝a 鋼筋進(jìn)場必須附有質(zhì)保書，并在試驗(yàn)合格后方可配料加工，原材料和成品必須掛牌標(biāo)識(shí)堆放。b 箱梁鋼筋在橋位處設(shè)鋼筋加工場集中加工，運(yùn)輸?shù)跹b就位。c 根據(jù)橋梁中心位置，精確測定出箱室及腹板邊線，放出中橫梁及端橫梁位置，在底模上彈出底板鋼筋位置線。d 首先綁扎底板鋼筋，然后綁扎腹板及橫梁鋼筋。因?yàn)橄淞阂M(jìn)行兩次澆筑，對(duì)于翼板鋼筋在外側(cè)腹板內(nèi)側(cè)30cm以外斷開，并且長短錯(cuò)開100cm，方便頂板鋼筋綁扎時(shí)搭接。e 為確?；炷恋谋Ｗo(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的塑料墊塊。5 箱梁混凝土施工5.

16、1 砼澆筑混凝土澆筑前，先根據(jù)澆筑數(shù)量，對(duì)水泥、砂、石子等原材料進(jìn)行儲(chǔ)備，確保原材料供應(yīng)充足，并按規(guī)定的頻率對(duì)原材料進(jìn)行檢測試驗(yàn)，然后對(duì)拌和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修準(zhǔn)備，做到萬無一失。澆筑時(shí)間除了根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度以外，還要與氣象部門聯(lián)系，確保連續(xù)3-5天沒有大雨的情況下方可進(jìn)行澆筑。每一聯(lián)箱梁砼均分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，施工縫留置于腹板翼緣板拐角處，第二次澆筑頂板砼。澆筑前對(duì)模板、鋼筋、波紋管、錨具、預(yù)埋件等全面檢查，并且對(duì)振搗工進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，要求振搗工明確波紋管具體位置，避免振搗時(shí)損壞波紋管造成進(jìn)漿?；炷量傮w澆筑順序由橋梁中間向兩邊對(duì)稱澆筑。振搗采用插入式振搗器。認(rèn)真按砼操作規(guī)程，定人定

17、區(qū)域進(jìn)行精心施工，不得漏振過振，澆筑底板時(shí)先從內(nèi)孔上口處下料，待一段時(shí)間后再從腹板上下料補(bǔ)足，必須注意在初凝前不得出現(xiàn)施工接縫。安排專人從內(nèi)部攤平并振搗密實(shí)。澆筑腹板時(shí)合理掌握好與底板的間隔時(shí)間。防止從內(nèi)模處向外翻漿。頂板澆筑后即進(jìn)行修面、收漿、抹平工作。派專人嚴(yán)格控制高程和平整度。因現(xiàn)澆梁橋面無水泥砼鋪裝層，橋面頂面的平整度及標(biāo)高必須控制好，控制措施是：澆筑砼前在每個(gè)梁肋處隔2米設(shè)置一個(gè)鋼筋頭與箱梁鋼筋綁扎焊接。事先測好鋼筋頭高程作好標(biāo)記待澆頂板時(shí)以此控制高程。頂板修面時(shí)先大體抹平后鐵抹子壓光，然后木抹子拉毛。在砼振搗澆筑過程中，尤其要注意錨頭位置的振搗，因?yàn)殄^頭鋼筋密集，不容易振搗密實(shí)，這

18、個(gè)位置要安排經(jīng)驗(yàn)豐富的振搗工認(rèn)真振搗。混凝土澆筑過程中，每班組須制作同條件養(yǎng)護(hù)的砼試件，作為張拉時(shí)間控制的依據(jù)。圖1 混凝土澆筑過程圖5.2 砼澆筑注意事項(xiàng)(1) 采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50mm100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50mm 100mm的距離。當(dāng)振動(dòng)完畢需變換振搗器在混凝土拌和物中的水平位置時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振搗器，不得將振搗器放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗器驅(qū)趕混凝土。(2) 表面振搗器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振動(dòng)部分的邊緣。(3) 附著式振搗器的設(shè)置間距和振動(dòng)能量應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并應(yīng)與模板緊密連

19、接。(4) 對(duì)有抗凍要求的引氣混凝土，不應(yīng)采用高頻振搗器振搗。(5) 應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件。(6) 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。(7) 對(duì)于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及施工縫處等其它鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。5.2 砼養(yǎng)生砼澆筑初凝后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，頂板覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生，澆水次數(shù)以砼保持經(jīng)常濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)期不少于10天。5.3 砼施工注意事項(xiàng)a 應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)留（埋）泄水孔、透氣孔、伸縮縫鋼筋、支座預(yù)埋件、隔水槽等。b 施工中和砼澆筑后，一定要采取措施避免外力撞擊、雨水滲入地基等現(xiàn)象，防止支架變形失穩(wěn)。6 滿堂

20、支架拆除箱梁澆筑結(jié)束后，經(jīng)檢測砼試件強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后即可進(jìn)行支架拆除，拆除時(shí)，設(shè)置警戒區(qū)，由專人負(fù)責(zé)安全。制定拆除方案，方案應(yīng)包括拆除的步驟和方法、安全措施等。拆除順序應(yīng)遵守由上到下，先搭后拆、后搭先拆的原則。即先拆欄桿、腳手架、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除工作。拆架子的高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，系安全帶，穿軟底鞋上架作業(yè)，同時(shí)，周圍設(shè)置欄桿或豎立警戒標(biāo)志并有專人指揮，以免發(fā)生傷亡事故。尤其是要注意跨高速公路和跨省道公路部分的門洞拆除，必須做好公路的安全防護(hù)工作，跨線部分拆除時(shí)，將頂托卸落，然后將兩邊支架拆除，留出足夠的行車通道，然

21、后用錐形帽配合人工指揮將車道改道，將中間部分拆除，現(xiàn)場進(jìn)行封閉，然后快速將門洞部分拆除，盡量縮短時(shí)間，避免造成事故危險(xiǎn)。6.1 拆除除腳手架、卸料時(shí)應(yīng)，應(yīng)符合下列規(guī)定a 拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；c 各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面；d 運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。7 施工安全應(yīng)急預(yù)案7.1支架垮塌預(yù)案（1）認(rèn)真按照專家論證通過的方案進(jìn)行地基處理和支架搭設(shè)，施工過程中要經(jīng)常對(duì)地基情況和支架受力情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，并采取強(qiáng)有力的措施，消除安全隱患。（2）對(duì)班組人員經(jīng)常進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，讓他們掌握操作要領(lǐng)，明確標(biāo)準(zhǔn)，防止違章作業(yè)，同時(shí)必須了解現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素和防范措施。（3）各施工班組要根據(jù)本班組工作特點(diǎn)，作業(yè)面的地理環(huán)境等，分析找出本施工區(qū)段內(nèi)影響支架穩(wěn)定的因素，并事先采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改，尤其要注意在支架上不能