交通運輸行業(yè)安全管理

1、交通運輸行業(yè)安全管理安全生產(chǎn)管理制度一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定，前后兩車應保持必要的安全間距。5、嚴格遵守公安部、交通部城市和公路交通管理規(guī)則。6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工

2、信號。7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。10 、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。二、安全生產(chǎn)和崗位責任制1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法

3、律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。3、強化安全生產(chǎn)技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經(jīng)驗。4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。5、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。8、定

4、期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。1. 制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。2. 監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。3. 監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)1. 監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行 “一人一檔 ”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2. 監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素

5、質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。3 監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。（六）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。（七）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求

6、是、注重實效 ”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（八）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。四、從業(yè)人員安全管理制度1、機動車駕駛員管理(1) 駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)

7、管理部門組織實施。(4) 發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。(5) 駕駛員應服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4 小時，杜絕各種違章行為。(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。(7) 車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。不

8、準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦模粶世^續(xù)駕【篇二：交通運輸企業(yè)安全管理十策】交通運輸企業(yè)安全管理十策在當前推行公司化經(jīng)營的形式下，如何抓好交通運輸安全，確保運輸暢通，是擺在管理部門和企業(yè)面前的主要課題。借鑒相關單位安全管理的成功經(jīng)驗，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，提出交通運輸安全管理十策。一、提高安全意識安全意識是企業(yè)管理和經(jīng)濟效益的源泉，提高安全意識，企業(yè)的安全管理水平將會有大幅度的提高，安全生產(chǎn)也就會從根本上得到保障。為提高安全意識，可以從以下五個方面著手。1 、法律制約提高安全意識。安全生產(chǎn)法、重大責任事故追究制等一系列有關安全的法律法規(guī)、政策的出臺，

9、國家對安全生產(chǎn)的要求越來越高，對責任者的追究也越來越嚴。法律法規(guī)要求企業(yè)管理這的安全生產(chǎn)意識必須不斷提高，從根本上消除安全隱患，減少事故的發(fā)生。2 、安全意識評價企業(yè)企業(yè)決策者的安全意識決定了改企業(yè)的安全制度是否建立健全、安全組織結(jié)構網(wǎng)絡是否齊全、硬件設施是否完備、安全監(jiān)管措施是否到位、組織學習教育是否充分等一系列環(huán)節(jié)上。一個具有良好素質(zhì)的企業(yè)家決不會沒有安全意識。3 、轉(zhuǎn)變觀念提高安全意識。安全第一部室一句空洞的口號，而是企業(yè)經(jīng)驗教訓的總結(jié)，是發(fā)達國家企業(yè)發(fā)展的座右銘。企業(yè)安全生產(chǎn)是追求利潤最大化的前提，是企業(yè)做大做強的保障。一個企業(yè)很可能由于發(fā)生安全事故導致沒有經(jīng)濟效益和社會效益，甚至是負

10、債破產(chǎn)。4 、穩(wěn)定和諧角度提高安全意識。安全意識要從構建和諧社會的高度去提高。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，將會增加社會不穩(wěn)定因素，引發(fā)企業(yè)內(nèi)部矛盾，渙散職工凝聚力，企業(yè)生產(chǎn)者的工作效率得不到最大發(fā)揮。5 、將心比心提高安全意識。企業(yè)管理人員、承包經(jīng)營者都是安全生產(chǎn)者，他們的一切安全工作都牽動著社會的每一個家庭。如果把危及別人家庭的事情當作違紀自己家庭的工作來做，安全生產(chǎn)意識肯定會深扎在每個生產(chǎn)者的頭腦中，貫穿于每個工作環(huán)節(jié)。二、落實安全責任安全責任重點在與落實。安全責任制的落實應從組織機構、崗位職責、責任書簽訂等三個方面著手：1、建立組織機構。企業(yè)安全生產(chǎn)的重要條件是建立健全領導小組，有企業(yè)一把手負總

11、則，親自抓。安去那領導小組成員應具備的條件是掌握法律法規(guī)知識、業(yè)務能力高、整治素質(zhì)好、事業(yè)心和責任心強、刻苦實干等條件的人員，這樣從組織上有力保障安全。2、明確崗位職責。企業(yè)安全管理分管領導、安全部門職工、班組成員及其他工作人員，明確各自的崗位和職責，崗位和職責的設置應涵蓋所有運輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)要求，做到安全工作落實有渠道、執(zhí)行有部門、監(jiān)督有力度、職責到個人、避免推諉、扯皮現(xiàn)象。3 、簽訂責任書。安全責任落實形式上是簽訂責任書，實質(zhì)上是監(jiān)督管理考核的量化指標。交通運輸企業(yè)在簽訂責任書時，企業(yè)、分公司、承包者、企業(yè)各部門、班組、管理人員及司乘人員之間，應逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，做到橫向到邊，

12、縱向到底，不留死角。三、完善硬件設施道路運輸企業(yè)的硬件設施包括車輛、場地、檢測設備、電子控制系統(tǒng)等，是安全運輸生產(chǎn)的基礎。企業(yè)應落實安全專項基金，實行專款專用，加大安全投入，完善硬件設施。1 、實施科技創(chuàng)安。 gps 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行車記錄儀的安裝，可以對安全運輸?shù)恼麄€過程實施有效的監(jiān)督，大大加強了對營運車輛的動態(tài)管理力度，使行車安全系數(shù)也有較大幅度的提高。2、把好車輛源頭關。為保持良好的車況，交通運輸企業(yè)必須嚴格實施保養(yǎng)計劃，進行安全例檢，把好車況安全關，堅決禁止客車“帶病 ”運行。3、加大車改投入，及時更新車輛。盡管近年來我市交通運輸行業(yè)加快車輛更新步伐，但隨著城鄉(xiāng)一體化的推進，群眾對

13、乘車的舒適度，安全性的要求也提高了。加大更新投入，及時報廢性能差、隱患多的老舊車輛，投入寬敞舒適、性能良好、安全設備齊全的車輛，是確保安全行車的重要前提，也是提高車輛乘坐率的重要手段。4 、適應企改形勢推進場站建設。近幾年的交通運輸企業(yè)安全事故中，有多起是在場站內(nèi)發(fā)生的。交通運輸企業(yè)推行集約化經(jīng)營后，發(fā)車班次密度和同一時間站內(nèi)車輛擁有量必然增加。推進場站建設，提供良好、寬敞、設施齊全的集散站場，是站場安全有序管理的基本前提。四、健全安全管理制度交通運輸企業(yè)安全管理工作的關鍵在于制度的健全、完善和落實。根據(jù)安全管理規(guī)范要求，結(jié)合企業(yè)【篇三：如何做好交通運輸安全管理工作】如何做好交通運輸安全管理工

14、作摘要：道路運輸安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進道路運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。如何履行好工作責任，做好道路運輸安全管理工作，安全生產(chǎn)是推進道路運輸行業(yè)安全協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。關鍵詞：安全檢查道路運輸重要保障道路運輸安全生產(chǎn)管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構 ,依照國家的相關安全法律法規(guī) ,為預防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結(jié)合行業(yè)的特點和要求,對道路運輸企業(yè)和客運站生產(chǎn)經(jīng)營場所、從業(yè)人員和設施設備等的安全狀況 ,進行預測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產(chǎn)管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，

15、做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產(chǎn)管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現(xiàn)場、查管理、查措施、查隱患等多項內(nèi)容，其種類有經(jīng)常性、專項性、定期性、季節(jié)性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，排查隱患，增添方法措施，增強防范能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，強化管理，促進安全生產(chǎn)，促進發(fā)展的目的?！鞍踩熑沃赜谔┥?”。盡管上級對安全檢查的形式內(nèi)容和作用都作了嚴格的強調(diào)、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，

16、避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在 ,以至安全檢查的發(fā)現(xiàn)、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發(fā)揮。安全管理方面重要的研究內(nèi)容之一就是安全檢查，防患于未然，確保運輸工作安全有效進行。一、首先要明確安全檢查的目的安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟建設持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數(shù)。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內(nèi)容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義并

17、不十分清楚。這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數(shù)多了，檢查者習慣了，被檢查者松懈了、麻痹了、厭倦了，認為檢查就是那么一回事。因此，每次檢查之前，可以采用現(xiàn)場動員和談心等方式，結(jié)合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數(shù)。二、其次要明確內(nèi)容道路運輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關一監(jiān)督 ”（嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關、搞好汽車客運站安全監(jiān)督）。對道路運輸企業(yè)來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產(chǎn)責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等。

18、對汽車客運站來說，檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產(chǎn)設施設備情況；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；安全宣傳教育培訓執(zhí)行情況等。安全檢查內(nèi)容廣泛，每次檢查前都應具有針對性。三、 要突出重點一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結(jié)合，突出重點。檢查中應結(jié)合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的 “軟件 ”、 “硬件 ”兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實和執(zhí)行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織干部、職工對安全業(yè)務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項檢查情況；對安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強各類設備設施的養(yǎng)護、管理和使用情況；認真做好安全工作的 “軟件 ”建設，對各項規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。四、要講究方法安全檢查關鍵是要克