長沙市公交GPS平臺需求分析v25

1、長沙市公交GPS平臺需求規(guī)格說明書文檔編號版本號2.5分冊名稱第1冊/共1冊總頁數(shù)正文附錄編制陸岳審批生效日期修改記錄版本號變更控制報告編號更改條款及內(nèi)容更改人審批人更改日期目 錄1.引言51.1.文檔編制目的51.2.背景51.3.詞匯表61.4.參考資料62.軟件概述62.1.軟件范圍定義62.2.系統(tǒng)特性概述62.3.系統(tǒng)運行環(huán)境72.3.1.設(shè)備及分布72.3.2.支撐軟件72.4.假定和依賴73.外部接口需求83.1.用戶界面83.2.通信接口84.需求規(guī)格84.1.公交GPS平臺功能84.1.1.優(yōu)化指揮調(diào)度84.1.1.1.特性說明84.1.1.2.功能需求84.1.1.2.1.

2、實時監(jiān)控84.1.1.2.2.智能調(diào)度94.1.1.2.3.語音交流104.1.1.2.4.文字交流104.1.2.降低安全事故104.1.2.1.特性說明104.1.2.2.功能需求114.1.2.2.1.超速報警114.1.2.2.2.語音圖像監(jiān)控114.1.2.2.3.斷油斷電114.1.2.2.4.GPS自動報站124.1.3.加強內(nèi)部管理124.1.3.1.特性說明124.1.3.2.功能需求124.1.3.2.1.正點率考核124.1.3.2.2.站點管理124.1.3.2.3.越線管理134.1.3.2.4.報表統(tǒng)計144.1.4.提升服務(wù)水平164.1.4.1.特性說明164.

3、1.4.2.功能需求164.1.4.2.1.公交熱線查詢164.1.4.2.2.歷史軌跡回放165.公交GPS車臺主要功能175.1.車載電話功能175.2.查詢定位信息175.3.實時回傳定位信息175.4.定時上報185.5.定距上報185.6.點火、熄火上報185.7.自動報站功能（需選配自動報站器，支持中文普通話）185.8.黑匣子信息上報185.9.搶劫報警185.10.電子圍欄錯誤！未定義書簽。5.11.越界報警185.12.超速報警195.13.服務(wù)申請195.14.監(jiān)聽功能195.15.控制車輛斷油/電功能195.16.里程統(tǒng)計功能195.17.拍照功能（需選配攝像頭）195.

4、18.GPS故障報警195.19.關(guān)鍵點上報205.20.盲區(qū)補報功能205.21.遙控更改設(shè)置205.22.接收、發(fā)送短信息205.23.固定短語205.24.語音讀取短信息205.25.電話本功能206.其他非功能需求206.1.一般性性能需求206.2.一般性安全性需求216.3.用戶文檔需求217.其他需求217.1.與現(xiàn)有的報站器的連接。217.2.與現(xiàn)有的IC卡刷卡機的連接。218.附件218.1.需求調(diào)查表211. 引言1.1. 文檔編制目的本文檔描述的是長沙市公交GPS平臺的管理、調(diào)度、監(jiān)控、信息、服務(wù)相關(guān)的處理辦法，編寫本報告的目的是為了進一步明確長沙市公交GPS平臺所涵蓋的

5、功能和實現(xiàn)方法，作為下一步開發(fā)的依據(jù)。本報告面向的讀者是：系統(tǒng)設(shè)計人員、開發(fā)人員、測試人員以及長沙客管處、公交企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)人員等。1.2. 背景目前長沙市的公交管理手段相對落后，依然存在著服務(wù)質(zhì)量差、運營費用高、不能實時優(yōu)化調(diào)度、資源分散浪費等諸多問題，大致概括起來主要問題如下：1) 無法掌握詳細真實的車輛運行營業(yè)收入和運行成本；2) 不能及時跟蹤車輛運行情況，從而無法為廣大市民提供更加良好的出行服務(wù)，如公共交通信息查詢服務(wù)等；3) 無法實時掌握車輛運行情況、客流情況、交通路況，從而無法提供對車輛的優(yōu)化調(diào)度，導(dǎo)致運輸資源浪費；4) 無法對駕駛員進行量化和全面的績效考核，使得運輸企業(yè)缺乏科學(xué)精細

6、的管理手段，導(dǎo)致企業(yè)服務(wù)水平難以提升；針對以上情況，為了適應(yīng)公用車輛交通管理新的形式需要，采用現(xiàn)代化的科技手段，建立城市公用車輛的現(xiàn)代化管理體系已提上議事日程，而隨著3G技術(shù)(GPS、GIS、GSM)、計算機處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的同步飛速發(fā)展，使得建立這樣的智能交通管理系統(tǒng)變成可能。利用科學(xué)的交通管理方法和先進的信息技術(shù)的智能系統(tǒng)，改善城市交通問題，降低職工勞動強度，減少票款流失現(xiàn)象，降低企業(yè)管理成本，增加企業(yè)的效益，更好的擔負起社會公益的特性，是城市公共運輸企業(yè)發(fā)展的方向。在不增加交通設(shè)計的前提下進一步緩解交通壓力、為出行者提供更多信息服務(wù)和方便用車服務(wù)、為廣大駕駛員和乘客提供安全出行保障

7、。1.3. 詞匯表詞匯名稱詞匯含義備注GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System)簡稱GPSGIS地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System）簡稱 GISGSM全球移動通訊系統(tǒng)（Global System for Mobile Communications）簡稱GSM1.4. 參考資料資料來源2. 軟件概述2.1. 軟件范圍定義本系統(tǒng)建設(shè)成界面友好、操作簡便、易用好用的公交GPS平臺。本系統(tǒng)為公交GPS平臺，其核心部分為公交GPS監(jiān)控，同時實現(xiàn)對公交調(diào)度、公交運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。本系統(tǒng)最終用戶是公交企業(yè)。要求系統(tǒng)管理員最好懂得計算機、

8、公交方面的一些相關(guān)知識。2.2. 系統(tǒng)特性概述本系統(tǒng)是一個完全基于網(wǎng)絡(luò)的三層結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)。分為數(shù)據(jù)庫層、應(yīng)用層、客戶端層三層結(jié)構(gòu)。2.3. 系統(tǒng)運行環(huán)境2.3.1. 設(shè)備及分布 服務(wù)器端：1） 主機類型處理器：3.2G以上，內(nèi)存：4G以上。2） 存貯器容量300 GB硬盤以上3） 操作系統(tǒng)Windows2003 Server。 客戶端：1） 主機類型處理器：1.5G以上，內(nèi)存：512M以上。2） 操作系統(tǒng)Windows XP或更高版本。3） 其他特殊設(shè)備打印機（用于報表打印需要）2.3.2. 支撐軟件1） 操作系統(tǒng)：Windows2003 Server。2） 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng):SQL SERV

9、ER 2000。2.4. 假定和依賴1） 使用本系統(tǒng)的各部門網(wǎng)絡(luò)已正常接通。2） 使用本系統(tǒng)的各部門均應(yīng)有計算機供使用。3） 本系統(tǒng)假定所有使用人員具備基礎(chǔ)的計算機常識及簡單操作計算機的能力。4） 本系統(tǒng)假定在程序安裝之前，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)管理軟件已經(jīng)正常運行并有相應(yīng)人員進行網(wǎng)絡(luò)管理。3. 外部接口需求3.1. 用戶界面 系統(tǒng)用戶界面美觀、大方、友好，界面上部的左邊為系統(tǒng)名稱。3.2. 通信接口通信接口名稱協(xié)議或方式安全要求傳輸速率要求同步通信描述4. 需求規(guī)格4.1. 公交GPS平臺功能公交GPS平臺由優(yōu)化指揮調(diào)度、降低安全事故、加強內(nèi)部管理、提升服務(wù)水平四個部分功能模塊集組合而成。4.1

10、.1. 優(yōu)化指揮調(diào)度4.1.1.1. 特性說明優(yōu)化指揮調(diào)度是提供給調(diào)度人員指揮調(diào)度的功能模塊。調(diào)度人員可進行對車輛的實時監(jiān)控、調(diào)度計劃安排的管理，主要包括實時監(jiān)控、智能調(diào)度、語音交流、文字交流四個功能模塊。4.1.1.2. 功能需求4.1.1.2.1. 實時監(jiān)控實時監(jiān)控車輛目前的位置和基本狀態(tài)信息。位置信息包含地理位置，行駛狀態(tài)信息包括時間、速度、方向、設(shè)備故障信息等。車載終端按照定時方式連續(xù)上報車輛的實時位置，實現(xiàn)對于在途車輛的連續(xù)實時監(jiān)控。實時監(jiān)控通過設(shè)置定時回傳設(shè)置（如下圖）設(shè)定車載終端的回傳頻率，從面實現(xiàn)實時監(jiān)控的目的。設(shè)定回傳時間，以秒為單位點擊選擇框可多選車輛信息點擊車輛牌照號、入

11、網(wǎng)號、單位名稱分別查詢車輛信息設(shè)定定時回傳實時監(jiān)控信息4.1.1.2.2. 智能調(diào)度1） 行車計劃自動編排：行車計劃編排以模板的形式生成實現(xiàn)自動編排，模板以每天、每條運行線路、每個時間段設(shè)定發(fā)車密度，同時還附加一些外界條件的約束（如：天氣，如下雨天可以適當?shù)臏p少發(fā)車的密度）；同時我們還可以為一些特別日子（如：國慶）指定特定的模板。行車計劃編排經(jīng)過審核后，駕駛員就可以查到最近的發(fā)車時間表。2） GPS智能調(diào)度調(diào)度系統(tǒng)將行車計劃當天的發(fā)車時間表和第二天的發(fā)車時間表發(fā)到站臺調(diào)度屏，同時在當天收班前將第二天的發(fā)車時間表發(fā)往車載終端和駕駛員手機上。在每趟的發(fā)車時間提前（如：提前10分鐘，提前時間可設(shè)定）

12、將發(fā)車時間發(fā)到車載終端和駕駛員手機上，如有特殊情況調(diào)度人員可以記錄原因，并調(diào)整發(fā)車時間。3） 同向距離自動報警：同向距離自動報警包括報警時間、同向距離、方向、內(nèi)部編號、經(jīng)/緯度等，同時還需在一些特定的地段設(shè)定不報警（如：始發(fā)站）。通過同向報警設(shè)置刷新的頻率、間隔的距離，以及不需報警地段的設(shè)定。設(shè)定刷新頻率，以分鐘單位；以及設(shè)定間隔距離，以米為單位點擊選擇框可設(shè)定多個不報警地段同向報警設(shè)置同向報警信息4.1.1.2.3. 語音交流車載終端通過免提方式對來電自動接聽，方便調(diào)度人員與駕駛員的及時通話交流4.1.1.2.4. 文字交流車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實現(xiàn)車輛調(diào)度、文字信

13、息收發(fā)等功能。4.1.2. 降低安全事故4.1.2.1. 特性說明主要面向管理人員對車輛的監(jiān)控，包括超速報警、語音圖像監(jiān)控、斷油斷電、GPS自動報站四個功能模塊。4.1.2.2. 功能需求4.1.2.2.1. 超速報警超速報警包括路段的劃分、限速等，同時車輛該路段超速則在終端和監(jiān)控中心以語音提示，并對超速車輛和地段信息進行自動記錄保存。超速報警首先需設(shè)定路段（如下圖：山水芙蓉段），然后為每個路段設(shè)定時速km/h（如下圖：分段限速設(shè)置）。已設(shè)定的山水芙蓉地段（白色網(wǎng)格區(qū)域）山水芙蓉段已設(shè)定的地段和時速（km/h）分段限速設(shè)置4.1.2.2.2. 語音圖像監(jiān)控如選配語音、圖像設(shè)備，在一些特殊情況發(fā)

14、生后（比如：求助、遇劫），可由車載終端主動向監(jiān)控中心求助，做出特殊狀況的應(yīng)急處理方案。4.1.2.2.3. 斷油斷電管理中心在確認警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油電指令，及時阻止車輛的被劫和被盜。4.1.2.2.4. GPS自動報站如選配GPS自動報站器，根據(jù)車載終端GPS定位信息實現(xiàn)自動報站，相對于傳統(tǒng)的語音報站，更加準確、方便，無需人工干預(yù)。4.1.3. 加強內(nèi)部管理4.1.3.1. 特性說明主要面向管理人員對車輛運行的管理。主要包括正點率考核、工作車率考核、站點管理、越線管理、報表統(tǒng)計四大功能模塊。4.1.3.2. 功能需求4.1.3.2.1. 正點率考核設(shè)定正點率考核信

15、息包括運行線路、站點名稱、到站時間、允許快/慢時間等，車輛經(jīng)過考核站點時系統(tǒng)自動記錄進站和出站的時間，有助于提高駕駛員正點到達的觀念，避免車輛追搶現(xiàn)象的發(fā)生。正點率考核首先設(shè)定（如下圖：正點率考核站的設(shè)置）運行線路、站點名稱、到站時間（以分鐘為單位）、允許快/慢時間（以分鐘為單位）設(shè)置允許的波動時間（單位：分鐘）設(shè)置標準到站時間選擇站點選擇線路正點率考核站的設(shè)置4.1.3.2.2. 工作車率考核根據(jù)運行線路的車輛數(shù)設(shè)定工作車輛的考核數(shù)量，當車輛運營數(shù)量少于設(shè)定的考核數(shù)量時，監(jiān)控中心以特定的聲音報警提示，以保工作車輛運營數(shù)量。4.1.3.2.3. 站點管理站點管理包括站點的停留時間等，車輛經(jīng)過站

16、點時系統(tǒng)自動記錄進站和出站的時間，監(jiān)督車輛到站必停、即停即走，防止車輛丟站、賴站情況發(fā)生。站點管理首先需將車輛與站點區(qū)域綁定（如下圖：區(qū)域綁定），設(shè)定好觸發(fā)條件（如：進入?yún)^(qū)域報警）。觸發(fā)條件及參數(shù)的設(shè)置站點區(qū)域信息點擊選擇框可多選車輛信息輸入車牌號可查詢車輛信息車輛與站點的綁定4.1.3.2.4. 越線管理根據(jù)運行線路設(shè)定線路區(qū)域，當車輛脫離正常的運行線路行駛時，監(jiān)控中心以特定的聲音報警提示，并自動將車輛脫離線路的時間、位置（經(jīng)、緯度）等數(shù)據(jù)保存，防止駕駛員改變運行線路行駛。越線管理首先需對運行線路定制區(qū)域（如下圖：線路區(qū)域）。線路區(qū)域（白色網(wǎng)格區(qū)域）線路區(qū)域4.1.3.2.5. 報表統(tǒng)計自動

17、生成公交管理常用報表，如運班次及里程自動統(tǒng)計表、調(diào)度報表、正點率報表，違章統(tǒng)計報表等。運行里程報表運行調(diào)度報表正表示遲到時間；負表示早到時間；0表法正點（以分鐘為單位）正點率考核報表4.1.4. 提升服務(wù)水平4.1.4.1. 特性說明主要面向直接操作用戶，更其便利的使用該系統(tǒng)提供人性化入口。主要包括公交熱線查詢、歷史軌跡回放功能模塊。4.1.4.2. 功能需求4.1.4.2.1. 公交熱線查詢?yōu)閺V大市民提供公交信息熱線咨詢電話，當需要查詢具體某趟公交線路目前的實時車輛行駛信息時，呼叫中心人工坐席人員在接聽電話的同時，即可通過終端上的該功能及時進行回答。4.1.4.2.2. 歷史軌跡回放可事后回

18、放車輛各時段的運行情況，掌握并處理如車輛相互追搶、糾紛處理、偏離線路、丟站、賴站等情況等違章駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。歷史軌跡回放先選取車輛信息，然后設(shè)定查詢?nèi)掌诤蜁r間段查詢歷史數(shù)據(jù)，再單回放按鈕回放車輛行駛軌跡。查詢結(jié)果，包括時間、經(jīng)/緯度等信息車輛回放軌跡點擊選擇框可多選車輛信息設(shè)定查詢?nèi)掌诤蜁r間段；選中計算位置后計算車輛當時所在位置歷史軌跡回放5. 公交GPS車臺主要功能5.1. 車載電話功能本產(chǎn)品具有電話免提功能，方便用戶在行駛中與其他人保持聯(lián)系，并可以根據(jù)用戶的需要，通過監(jiān)控中心發(fā)送指令限定車載電話可否打入/打出功能。并具有集群通話功能。5.2. 查詢定位信息車載終端可以響應(yīng)由中心發(fā)出的查車指

19、令，向中心上報一次包含最新定位數(shù)據(jù)及車輛狀態(tài)的信息，該功能可用于查看車輛的最新定位信息。5.3. 實時回傳定位信息中心可通過下發(fā)跟蹤指令來對車輛進行指定時間間隔、指定跟蹤次數(shù)的實時定位跟蹤。跟蹤過程中心可下發(fā)停止跟蹤指令來停止實時定位信息的回傳。5.4. 定時上報定時上報是指車載終端可按照一定間隔時間（可設(shè)置）向中心上報車輛當前的位置信息和狀態(tài)信息，以及行駛里程，定時上報功能在通訊異常時可保存定時上報數(shù)據(jù)，在通訊回復(fù)正常時補報已存儲的數(shù)據(jù)。5.5. 定距上報定距上報是指車載終端可被設(shè)置為每行駛一定距離（可設(shè)置）時向中心上報當前的位置信息和狀態(tài)信息，以及行駛里程，定距上報可分空車、重車設(shè)置不同的

20、上報距離。5.6. 點火、熄火上報車載終端可在車輛點火、熄火時自動上報定位信息。5.7. 自動報站功能（需選配自動報站器，支持中文普通話）當公交車行駛到公交站臺的時候，車載設(shè)備會自動播放相應(yīng)的站臺名稱提示乘客。 5.8. 黑匣子信息上報車載終端在車輛點火狀態(tài)下每隔一定時間會記錄一個信息點, 當警情發(fā)生時也會記錄一條歷史記錄。這個信息點記錄的是實時定位信息，每次車輛點火時也會記錄存一條數(shù)據(jù)。歷史記錄的至少可存儲超過30天的數(shù)據(jù)，歷史記錄數(shù)據(jù)保存在終端中，掉電后不丟失。中心可通過指令對這些歷史信息進行查詢和提取。5.9. 搶劫報警發(fā)送搶劫報警，車載終端會立刻向中心上報劫警信息，劫警信息的上報失敗時

21、車載終端會自動重報，直到上報成功。上報劫警時首先劫警燈滅，上報成功后再亮?？蛇x配腳踏報警開關(guān)。5.10. 越界報警監(jiān)控中心可對車輛指定行駛的區(qū)域，當車輛行駛出或行駛進指定的區(qū)域時，車載終端將自動上報車輛進出區(qū)域的信息。5.11. 超速報警監(jiān)控中心可對車輛指定允許行駛的最高速度，當車輛行駛超過指定速度時車載終端將自動上報當前車輛的位置及車輛超速的狀態(tài)，并通過漢顯振鈴提示司機超速。5.12. 服務(wù)申請當求助按鈕被持續(xù)按下2秒，漢顯鳴叫“嘀嘀”兩聲并顯示服務(wù)項，選擇對應(yīng)服務(wù)后車載單元立即向中心上報一次對應(yīng)的服務(wù)申請（醫(yī)療、車輛故障、電話導(dǎo)航服務(wù)），中心接收到服務(wù)申請信息后將以回電或者下發(fā)短訊等方式為

22、司機提供服務(wù)。5.13. 監(jiān)聽功能車內(nèi)出現(xiàn)警情時，監(jiān)控中心可通過監(jiān)聽車內(nèi)情況來協(xié)助判斷警情真實性。5.14. 控制車輛斷油/電功能如果實際管理情況需要，用戶可以通過監(jiān)控中心向車輛發(fā)出鎖油斷電或開油電指令，方便用戶控制自己的車輛。5.15. 里程統(tǒng)計功能車載終端通過GPS定位信息自動計算行駛里程，該功能方便監(jiān)控中心對車輛的日常運營情況進行統(tǒng)計和分析。5.16. 拍照功能（需選配攝像頭）車載終端在報警及中心下發(fā)拍照指令后可以自動按照中心設(shè)置進行拍照，而車載終端按照報警及中心下發(fā)拍照對圖像進行分類保存，各類照片單獨存放。報警照片能存儲30張以上，中心下發(fā)指令拍照可存儲5張以上。在同類照片中，在拍照時，當存儲空間不夠時最舊照片將被刪除來保存最新照片，而當舊照片正在上傳到中心時不能被刪除，所以此時不能進行拍照，必須等到上傳完畢后才能進行拍照。5.17. GPS故障報警車載終端會自動檢測設(shè)備工作狀態(tài)，如檢測到GPS故障，會報警到監(jiān)控中心。5.18. 關(guān)鍵點上報當車輛到達公交站點的時候，車載設(shè)備會自動上報關(guān)鍵點定位信息，可設(shè)置100個關(guān)鍵點，并可進行統(tǒng)計分析。5.19. 盲區(qū)補報功能如果車輛在進行定位信息上報時，恰好處于GSM信號盲區(qū)，車載設(shè)備可以自動將該信息存儲起來，在車輛行駛出GSM信號盲區(qū)后再補報該信息。5.20. 遙控更改設(shè)置監(jiān)控中心可通過發(fā)送